Wywiad z Krzysztofem Stachowskim o kanale Mazurskim, 4K
HTML-код
- Опубликовано: 29 июн 2024
- Nasze filmy, w których przelatujemy nad kanałem Mazurskim, spotkały się z Waszym dużym zainteresowaniem. Ba! Zaciekawiły nawet autora książki "Kanał Mazurski - Monografia nieukończonej drogi wodnej" - Krzysztofa Stachowskiego.
Udał nam się spotkać i porozmawiać przy śluzie Leśniewo Górne. W poniższym wywiadzie Krzysztof rozprawia się z wieloma legendami i plotkami, jednocześnie przybliżając nam prawdę na temat, kompletnie nie wykorzystanego dziś kanału Mazurskiego. Polecamy materiał, a dla koneserów historii - samą książkę 🙂
#Mazury #kanalMazurski #śluzy #Mazury24 #historiaMazur
❤
17:00 - zupełnie nie widzę sensu budowy Kanału Mazurskiego na początku XX w. To wszystko można było osiągnąć jedną linią kolejową. Za znacznie mniejsze pieniądze i znacznie szybciej.
Budowa kanału nie przewidywała tylko transport drewna czy innych tekstyliów. Ona miała być trz drogą żeglowną i źródłem energii po przez umieszczenie w kluczowych miejscach turbin wodnych. Polecam książkę Pana Krzesztofa, tam wszystko jest pięknie opisane 🙂
@@heviuk porównywać kanał do linii kolejowej ? to jak hulajnoga vs tir. o źródle energii nawet nie wspomnę. musiał nieźle niemiec na głowę upaść. i za tyle kasy ...
@@tom_fed jak byś przeczytał kasiaze wiedział bus że pomysł nie powstał odrazu, pierwsze plany powstały wiele lat przed finalna decyzją o budowie kanału. Niemcy zznani są z tego chcieli coś udowadniać i faktycznie udowodnili że się da to zbudować. Dziś jest plan powstania małej pętli mazurskiej, nowej trasy żeglownej do tej pory możliwej do przebycia jedynie dla Omegi i to pod warunkiem że przewieziemy ją z końca jeziora Tyrkło około półtorej km na jezioro Buwełno, dalej ciekiem połączeniem do jeziora Wojnowo i tu już prostą na niegocin. Czasami nie chodzi o rozwiązania proste w praktyce ale o zbudowanie czegoś czego nie było i pokonanie przeszkód. Pozdrawiam
@@heviuk Naprawdę chcesz wywalić 300 mln PLN na pętlę? To tak samo głupi pomysł jak przekop za 3 mld PLN.
@@tom_fed no widzę że według Pana to najlepiej noc nie robić, nie tworzyć żadnej infrastruktury, nic dla nikogo i będzie najlepiej. Na szczęście od Pana to nie zależy i już jest to w planach. Dla Pana info przeskok między jeziorami będzie uzupeł iony pochylnią jak na kanale zelblądzkim, co sprawi że będzie to kolejną atrakcją dla żeglarzy. Powstaną kolejne miejsca pracy a ludzie którzy mają domy nad tymi jeziorami będą mogli zakładać przystanie i infrastrukturę pod wynajem. Biznes się kręci. Na szczęście są ludzie którzy coś chcą robic i nie jysla tak jak Pan...