Podem gritar a vontade, mas o grande culpado da maioria dos problemas nos carros são seus donos! Levam em oficinas desqualificadas, usam peças de baixa qualidade, usam lubrificantes e combustíveis sempre buscando o menor preço, não fazem manutenção preventiva e depois se revoltam quando o prejuízo chega. Cuidem de seus carros ou o prejuízo será muito maior.
ADG, não vejo o Cruze 1.4 Turbo em seus vídeos. Este carro tem injeção direta de combustível, mas diferentemente dos TSI, não se ouve falar de problemas. Esse motor é bom mesmo?
Pois é. O problema é o valor das peças dos carros atuais. Meu carro de uso é Ford Ka 1.5 Sel. Segundo meu mecânico de confiança, que é no estilo adg, é um carro de baixa manutenção, bem econômico na gasolina sabendo tocar, e de poucos bos. Porém mesmo assim é um veículo de peças caras, então a idéia é passar a usar um de meus carros antigos no dia a dia, um corcel 2. Já coloquei direção hidráulica, e agora vai entrar um ar condicionado. Carro de mecânica simples e robusta, que ainda roda mais uns 40 anos. E quando precisar de viajar alugo um veículo mais novo.
Aqui em Recife ADG, fui trocar o óleo do motor do meu carro e em três oficinas que fui, só quiseram colocar o óleo errado no meu carro. E olhe que não fui em oficina pé de escada não. Fui em oficina grande e renomada. Impressionante!!!!
O que acontece muito é que não fazem a manutenção preventiva, depois não tem como escapar da manutenção corretiva, ai acha caro faz uma corretiva meia boca e ainda fala que o carro não presta.
Doida pra ver um Uno Evo aí na High Torque kkk um dia levo o meu para aquela revisão caveira, pena que moro em Extrema-MG e a mais próxima fica em Guarulhos. E o que vc falou é verdade, dono picareta posterga manutenções e quando dá problema, faz gambiarra e passa pra frente. Peguei um Uno Evo feliz da vida e meses depois descubro (por sorte) gambiarra na tampa da bomba de combustível e mangueiras, 1600 reais de prejuízo. Coloquei tudo original. Perigo. Maior problema de carro usado é isso, donos que destroem o carro e vendem. E infelizmente com o preço dos novos cada vez mais distantes da realidade de muitos, o jeito é continuar nos usados. Abraço ADG! Amo seus vídeos.
Olá ADG!! Sigo ao seu canal a muitos anos. Confio muito nos “toque” que você da com relação as manutenções, as matéria de “reconstrução” de seus carros, as abordagens com relação aos testes demonstrando no ponto o que realmente interessa naquele carro. Tenho um CIVIC 2008 EXS, comprei de segunda mão em 2012, 38k, e estou com ele até hoje com mais de 200k, amo meu carro. Mas não vim aqui para falar de mim, pq mesmo sendo seu seguidor a alguns anos, nunca deu meus pitacos, mas hoje precisei. Tenho o costume de pular os comerciais que aparecem no RUclips, não pq não me interessam mas sim pq tem ansiedade em continuar o vídeo, mas hoje não pude pular, vi todo o comercial da DS que me emocionou muito mostrando esse cara que é o ADG. A DS “deixou” de se mostrar, para mostra uma experiência de vida. Parabéns ADG!
Fala ADG baum d+? Cara muito legal o video da homenagem que a DS fez pra vc, eu nao sou de assistir os comerciais, mas este eu fiz questao de assistir, parabens por tudo que voce tem conquistado, DEUS abencoe voce e sua familia 😎🚘👍
Adg ford ka 1.5 motor sigma, no manual fala pra trocar correia com 160.000km e nao fala tempo, o que vc acha? No caso o meu tem 25.000 km mas é 2018 e ae devo trocar?
ADG, a respeito da correia dentada que arrebentou a quilometragem não deveria ser separada do tempo do motor ligado pra se chegar a uma forma melhor de calcular a troca ? Abraço, sempre te acompanhando. Parabéns!!
É cabuloso, a parte que fala sobre o cabeçote ficar fora da medida. Eu estou mexendo no Palio fiasa 1.0. O motor estava ok, mas percebi um pouquinho de óleo nas velas, coisa pouca, nada de ficar com umidade de óleo, mas o suficiente para minar em volta delas pela rosca. Ai falei, vou abrir esse motor, a junta praticamente intacta, nenhum fluído se misturando, nenhum aquecimento. Ainda sim, uma bronzina meio gasta. Resolvi mandar cabeçote e bloco pra retifica, ta certo que é um carro de 24 quase 25 anos, mas teve que fazer plaina, cabeçote desceu 2 centésimos da medida limite. Quer dizer, mesmo fazendo a manutenção toda certinha, é complicado, não da pra confiar no combustivel de posto nenhum. Eu cuido do carro sempre na preventiva, e mesmo assim pistão estava preto, nada muito grosseiro, mas estava; Resumo, cabeçote 3 centesimos abaixo, pistões na ultima medida, tudo novo, tudo zerado, junta de inox agora com .5 mm a mais pra compensar a altura do cabeçote, ou era isso ou era encher de solda, porque não achei pra comprar novo, e uma turbina pequena em cima. Vou tentar usar oleo sintetico agora que não vai mais ter resquicio nenhum de oleo antigo. Maneirar na pessão, sempre abaixo de 1kg, e ver no que da. Porque eu cuido desse Fiasa, ele nunca deixou na mão, mas eu esperei que estivesses melhor ao abrir. Mesmo trato padrão high torque, sensores todos novos, mangueiras todas novas, tudo tudo, bicos, bobinas, cabos, etc etc etc.
Gostaria de saber a quilometragem desse up tsi que partiu a correia . Tenho um e pretendo trocar a correia antes dos 12000 km recomendado pela montadora .
A verdade é que muita gente desconhece e não se importa em conhecer sobre os cuidados que devemos ter com a manutenção do veículo. A minha tia comprou um Fiesta hatch 2008 e depois de um ano e meio foi trocar o óleo😔 ; o óleo do freio estava parecendo uma graxa velha de tão pastoso que estava ; já o líquido de arrececifento ( sem aditivo ) e abaixo do nível e se tratando de Zetec Rocam , não pode dar um relaxo desse. Tudo isso foi constatado por mim domingo , dia que lavei o carro dela. Lamentável
Sou bem rígido com manutenção também! Tenho carro há 2 anos e meio, e confesso que foi a primeira vez que atrasei a troca de óleo, um mês precisamente e por falta de tempo. Eu precisei passar mais tempo na oficina porque precisei de uma mangueira e a peça demorou chegar, pude constatar várias coisas. Várias pessoas trocam só o óleo e o filtro de óleo, e querem economizar no filtro de ar. Meu mecanico até fez uma piada que o filtro que eu queria trocar poderia colocar em outro carro, mas não brinco com isso nem, faço uso severo no carro em cidade, planejo viajar, e vou vacilar com uma troca de óleo? Tá louco. Fora os cuidados do dia a dia, dirigindo com cuidado e colocando combustível de qualidade. Meu maior gasto até hoje foram com os pneus e tô muito feliz com isso, como o adg falou anteriormente sou muito mais fazer manutenção de qualidade no carro humilde e bom, do que investir em outro carro.
ADG, sei que na maioria dos casos são os donos. Mas por exemplo, eu comprei um carrinho, que veio com um trinca no motor, que eu não sabia que existia, porem nos 8 anos que fiquei com ele. Levei em 5 mecanicos, todos paguei o que pediram sem choro, fizeram 3 vezes a parte de cima, e nunca resolveram o vazamento de agua. Até desisti de usado e peguei zero e dei esse para meu irmão. Um dia com o carro em casa parado, fui olha em baixo, havia um trinca na parte de baixo do motor, bem visivel. Na somatória, eu garia mais 15k com manutenção durante esse tempo que fiquei, e o real problema, ninguem nunca tocou nele, muito menos me falaram dele. Temos um carencia enorme por mecanicos de qualidade, tanto que por medo, assim que o meu sair da garantia, vou agendar com vc uma revisão a cada troca de óleo, prefiro viajar do MS até suas lojas, que passar por algo assim novamente.
Meu amigo boa noite é o seguinte Eu tenho um Palio 2002 e o que acontece quando eu estou andando com ele e preciso parar em um lugar Como abastecer aí eu desligo ele ele tá quente quando eu vou dar partida de novo ele não funciona a partida fica pesada Botei uma bateria nova 60 amperes da Moura mas a mesma coisa quando esquenta ele não funciona fica pesado a partida o que será
O povo é desleixados,raramente fazem revisões preventivas,nem mesmo corretiva...eu peguei um carro e estou com ele, e pensa numa dor de cabeça..para tenra levanta o carro e deixa ele usável...
As empresas então deveriam adequar os carros ao cenário nacional. Parece que sempre o fazem para barateamento e nunca para uma melhoria na robustez ou facilidade na manutenção, fora as montadoras que são ruins como as francesas(que até pediram desculpas para o brasileiro) e até as consideradas ruins na gringa como a VW. Vista como marca de manutenção cara e de baixa confiabilidade. Agora tem coisas básicas que não existe motor que aguente. Usar óleo errado, ignorar os prazos de troca de coisas como correia dentada(poucos sendo os carros que antecipam a quebra da correia e que possuam espaço para não haver o empeno das valvulas) e fluidos do motor, não se atentar ao tipo e a concentração de fluido de arrefecimento. Essas coisas já são de plena responsabilidade do motorista, mas outras são falhas no design da montadora, vocês mesmo já criticou e apareceu diversas vezes alertando sobre falhas crônicas em diversos veículos, até mesmo dos bem cuidados.
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Podem gritar a vontade, mas o grande culpado da maioria dos problemas nos carros são seus donos! Levam em oficinas desqualificadas, usam peças de baixa qualidade, usam lubrificantes e combustíveis sempre buscando o menor preço, não fazem manutenção preventiva e depois se revoltam quando o prejuízo chega. Cuidem de seus carros ou o prejuízo será muito maior.
Olha o Fox aí!
ADG, não vejo o Cruze 1.4 Turbo em seus vídeos. Este carro tem injeção direta de combustível, mas diferentemente dos TSI, não se ouve falar de problemas. Esse motor é bom mesmo?
Homenagem massa que a DS fez, me emocionei 👏👏👏 merecedor de tudo que conquistou ADG. Parabéns.
Sou rígido tbm Adg com minhas revisões. Gosto de peças de qualidade e sempre que possível genuínas
Esse Fox é o 1.2, vendido para Europa. Raríssimo. Embaixada alemã.
Pois é. O problema é o valor das peças dos carros atuais. Meu carro de uso é Ford Ka 1.5 Sel. Segundo meu mecânico de confiança, que é no estilo adg, é um carro de baixa manutenção, bem econômico na gasolina sabendo tocar, e de poucos bos. Porém mesmo assim é um veículo de peças caras, então a idéia é passar a usar um de meus carros antigos no dia a dia, um corcel 2. Já coloquei direção hidráulica, e agora vai entrar um ar condicionado. Carro de mecânica simples e robusta, que ainda roda mais uns 40 anos. E quando precisar de viajar alugo um veículo mais novo.
Aqui em Recife ADG, fui trocar o óleo do motor do meu carro e em três oficinas que fui, só quiseram colocar o óleo errado no meu carro. E olhe que não fui em oficina pé de escada não. Fui em oficina grande e renomada. Impressionante!!!!
# Higt Torque no Rio
Olá, boa noite 🌃
Revisão preventiva sempre!
Gasta um pouco,mas vale a
pena 😃👋
Parabéns pela revisão 🙌🙏
Muito lindo a homenagem a Ds por ADG 👏👏👏👏
Realmente temos que mudar nossa mentalidade e realizar as manutenções baseadas no tempo ou na condição e não esperar quebrar para arrumar…
É adg Cap. 2 sobre descuido da manutenção preventiva. Vamos cuidar dos nossos carros . vlw abraço
Boa noite Adg quando que aqui em Goiânia teremos uma High torque
Legal demais a homenagem da DS. Orgulho de ser hoje cliente da High Torque Vinhedo.
O que acontece muito é que não fazem a manutenção preventiva, depois não tem como escapar da manutenção corretiva, ai acha caro faz uma corretiva meia boca e ainda fala que o carro não presta.
Doida pra ver um Uno Evo aí na High Torque kkk um dia levo o meu para aquela revisão caveira, pena que moro em Extrema-MG e a mais próxima fica em Guarulhos. E o que vc falou é verdade, dono picareta posterga manutenções e quando dá problema, faz gambiarra e passa pra frente. Peguei um Uno Evo feliz da vida e meses depois descubro (por sorte) gambiarra na tampa da bomba de combustível e mangueiras, 1600 reais de prejuízo. Coloquei tudo original. Perigo. Maior problema de carro usado é isso, donos que destroem o carro e vendem. E infelizmente com o preço dos novos cada vez mais distantes da realidade de muitos, o jeito é continuar nos usados. Abraço ADG! Amo seus vídeos.
Beleza Adg muito sucesso parabéns
Podia falar mais sobre esse assunto !!!correia dentanda x corrente
Olá ADG!!
Sigo ao seu canal a muitos anos. Confio muito nos “toque” que você da com relação as manutenções, as matéria de “reconstrução” de seus carros, as abordagens com relação aos testes demonstrando no ponto o que realmente interessa naquele carro.
Tenho um CIVIC 2008 EXS, comprei de segunda mão em 2012, 38k, e estou com ele até hoje com mais de 200k, amo meu carro.
Mas não vim aqui para falar de mim, pq mesmo sendo seu seguidor a alguns anos, nunca deu meus pitacos, mas hoje precisei. Tenho o costume de pular os comerciais que aparecem no RUclips, não pq não me interessam mas sim pq tem ansiedade em continuar o vídeo, mas hoje não pude pular, vi todo o comercial da DS que me emocionou muito mostrando esse cara que é o ADG.
A DS “deixou” de se mostrar, para mostra uma experiência de vida.
Parabéns ADG!
Blz ADG!
Que o menagem linda da DS,
vc merece, meus parabéns 💪
ADG, eu tenho um Siena 1.4 Tetrafuel 2007 e a correia dentada dele é trocada anualmente, só rodo 1 ano (Correia e rolamento tensor).
3:41 não sabia que tinha esse modelo de fox 3 cilindros ou eu tô vendo errado?
Fala ADG baum d+? Cara muito legal o video da homenagem que a DS fez pra vc, eu nao sou de assistir os comerciais, mas este eu fiz questao de assistir, parabens por tudo que voce tem conquistado, DEUS abencoe voce e sua familia 😎🚘👍
Adg ford ka 1.5 motor sigma, no manual fala pra trocar correia com 160.000km e nao fala tempo, o que vc acha? No caso o meu tem 25.000 km mas é 2018 e ae devo trocar?
ADG qual é o tempo de duração do correia dentada ??? Nissan Versa 2012.
ADG, a respeito da correia dentada que arrebentou a quilometragem não deveria ser separada do tempo do motor ligado pra se chegar a uma forma melhor de calcular a troca ? Abraço, sempre te acompanhando. Parabéns!!
Uma pergunta. Correria dentada troca somente com a quilometragem vencida ou também tem data de validade ?
Obrigado e um forte abraço.
HOMENAGEM DA DS TOP EM SHEFF ACOMPANHO OS VIDEOS DA HIGH TORQUE DES DE 2013 VEJO OS VIDEOS PRATICAMENTE TODOS OS DIAS PARABENS ADG
Aí é só o Wolverine.
É cabuloso, a parte que fala sobre o cabeçote ficar fora da medida. Eu estou mexendo no Palio fiasa 1.0. O motor estava ok, mas percebi um pouquinho de óleo nas velas, coisa pouca, nada de ficar com umidade de óleo, mas o suficiente para minar em volta delas pela rosca. Ai falei, vou abrir esse motor, a junta praticamente intacta, nenhum fluído se misturando, nenhum aquecimento. Ainda sim, uma bronzina meio gasta. Resolvi mandar cabeçote e bloco pra retifica, ta certo que é um carro de 24 quase 25 anos, mas teve que fazer plaina, cabeçote desceu 2 centésimos da medida limite. Quer dizer, mesmo fazendo a manutenção toda certinha, é complicado, não da pra confiar no combustivel de posto nenhum. Eu cuido do carro sempre na preventiva, e mesmo assim pistão estava preto, nada muito grosseiro, mas estava; Resumo, cabeçote 3 centesimos abaixo, pistões na ultima medida, tudo novo, tudo zerado, junta de inox agora com .5 mm a mais pra compensar a altura do cabeçote, ou era isso ou era encher de solda, porque não achei pra comprar novo, e uma turbina pequena em cima. Vou tentar usar oleo sintetico agora que não vai mais ter resquicio nenhum de oleo antigo. Maneirar na pessão, sempre abaixo de 1kg, e ver no que da. Porque eu cuido desse Fiasa, ele nunca deixou na mão, mas eu esperei que estivesses melhor ao abrir. Mesmo trato padrão high torque, sensores todos novos, mangueiras todas novas, tudo tudo, bicos, bobinas, cabos, etc etc etc.
Quanto será, que dura uma corrente de comando? Tenho um Focus Duratec 2012, se aproximando de 100.000 kms.
Gostaria de saber a quilometragem desse up tsi que partiu a correia . Tenho um e pretendo trocar a correia antes dos 12000 km recomendado pela montadora .
Amigo fala aí com quantos km esse up estava,e diz aí com quantos kms deve ser feito a troca da correia dentada.
ADG como assim motor descartável do up tsi esse motor não dá para fazer retifica?
ADG,BOA NOITE BROTHER!!
JA VI O UNINHO ENCIMA DO GUINCHO AQUI NA AV.ASSEMBLEIA!!
A verdade é que muita gente desconhece e não se importa em conhecer sobre os cuidados que devemos ter com a manutenção do veículo.
A minha tia comprou um Fiesta hatch 2008 e depois de um ano e meio foi trocar o óleo😔 ; o óleo do freio estava parecendo uma graxa velha de tão pastoso que estava ; já o líquido de arrececifento ( sem aditivo ) e abaixo do nível e se tratando de Zetec Rocam , não pode dar um relaxo desse. Tudo isso foi constatado por mim domingo , dia que lavei o carro dela. Lamentável
Sou bem rígido com manutenção também! Tenho carro há 2 anos e meio, e confesso que foi a primeira vez que atrasei a troca de óleo, um mês precisamente e por falta de tempo. Eu precisei passar mais tempo na oficina porque precisei de uma mangueira e a peça demorou chegar, pude constatar várias coisas. Várias pessoas trocam só o óleo e o filtro de óleo, e querem economizar no filtro de ar. Meu mecanico até fez uma piada que o filtro que eu queria trocar poderia colocar em outro carro, mas não brinco com isso nem, faço uso severo no carro em cidade, planejo viajar, e vou vacilar com uma troca de óleo? Tá louco. Fora os cuidados do dia a dia, dirigindo com cuidado e colocando combustível de qualidade. Meu maior gasto até hoje foram com os pneus e tô muito feliz com isso, como o adg falou anteriormente sou muito mais fazer manutenção de qualidade no carro humilde e bom, do que investir em outro carro.
Tem unidade High Torque em Curitiba?
Trabalham com todas as marcas na unidade SBC? Acabei de pegar uma JAC T6, com 48mil rodados.Moro na baixada santista
ADG, sei que na maioria dos casos são os donos. Mas por exemplo, eu comprei um carrinho, que veio com um trinca no motor, que eu não sabia que existia, porem nos 8 anos que fiquei com ele. Levei em 5 mecanicos, todos paguei o que pediram sem choro, fizeram 3 vezes a parte de cima, e nunca resolveram o vazamento de agua. Até desisti de usado e peguei zero e dei esse para meu irmão.
Um dia com o carro em casa parado, fui olha em baixo, havia um trinca na parte de baixo do motor, bem visivel. Na somatória, eu garia mais 15k com manutenção durante esse tempo que fiquei, e o real problema, ninguem nunca tocou nele, muito menos me falaram dele.
Temos um carencia enorme por mecanicos de qualidade, tanto que por medo, assim que o meu sair da garantia, vou agendar com vc uma revisão a cada troca de óleo, prefiro viajar do MS até suas lojas, que passar por algo assim novamente.
Show.
Faz um vídeo do focus2013 1.6 sigma
Pelo estado do cofre desse Up!, essa correia ai tem que trocar de 3 em 3 anos. O cofre sujo, parece ate que passou pela enxente.
E a experiência do diesel na gasolina? E de outras promessas de milagre? Acho bem legal quando rolam os vídeos de prfessor pardal!
As pessoas mal tem dinheiro para paragar as prestações não ha dinheiro para revisões
Mais um vídeo top
Queria saber a Km do up
100% mais seguro é corrente de comando :)
Tem unidade em BH?
Opaa, cheguei!!
Adg cadê o marea ?
Saudades de ver o ADG montando um Fivetech 🕵🏽♂️
A Ford é muito forte aqui no Rio Grande do Sul
Quanto quilômetros eu tenho troca correia do virtus 1.0 200 ano 2018 tá quilômetros 99.045 rodado
Meu amigo boa noite é o seguinte Eu tenho um Palio 2002 e o que acontece quando eu estou andando com ele e preciso parar em um lugar Como abastecer aí eu desligo ele ele tá quente quando eu vou dar partida de novo ele não funciona a partida fica pesada Botei uma bateria nova 60 amperes da Moura mas a mesma coisa quando esquenta ele não funciona fica pesado a partida o que será
Kkkkk
Maravilha. ADG.
AÇO INOX NÃO. KKK
ABÇO
DEUS OS ABENÇOE
DANIEL CTBAPR
Vimos você na festa do Lito. :-)
Esse fox e 1.2, 3 cilindros
E o Marea ADG posta mais vídeos
Esses motores vw tsi nao tem manutenção nao tem retifica e descartável pode se informar na vw
aftercooler neste motor não sabia
Que Mercedes é esse adg???
ADG isto fica igual quando as pessoas isolam o radiador do ar quente , falta de manutenção ou pior usam apenas água com corantes !
O povo é desleixados,raramente fazem revisões preventivas,nem mesmo corretiva...eu peguei um carro e estou com ele, e pensa numa dor de cabeça..para tenra levanta o carro e deixa ele usável...
As empresas então deveriam adequar os carros ao cenário nacional. Parece que sempre o fazem para barateamento e nunca para uma melhoria na robustez ou facilidade na manutenção, fora as montadoras que são ruins como as francesas(que até pediram desculpas para o brasileiro) e até as consideradas ruins na gringa como a VW. Vista como marca de manutenção cara e de baixa confiabilidade.
Agora tem coisas básicas que não existe motor que aguente. Usar óleo errado, ignorar os prazos de troca de coisas como correia dentada(poucos sendo os carros que antecipam a quebra da correia e que possuam espaço para não haver o empeno das valvulas) e fluidos do motor, não se atentar ao tipo e a concentração de fluido de arrefecimento. Essas coisas já são de plena responsabilidade do motorista, mas outras são falhas no design da montadora, vocês mesmo já criticou e apareceu diversas vezes alertando sobre falhas crônicas em diversos veículos, até mesmo dos bem cuidados.
Por conta de uma revisão periódica simplesmente de troca de correia dentada leva um prejuízo desse.
Um dia quem sabe,as montadoras do território brasileiro tomem vergonha e ofereçam as nossas carroças um pouco mais de qualidade
..
Ai complicou mesmo
VW TSI até o segundo dono ainda presta !
E o Rio de Janeiro carecendo de uma High Torque, acho que nunca teremos 🤷
ADG fala do grafeno para nós aí você sempre fala dos produtos
Cadê o apzao diesel 😑
Manutenção no padrão escudo do capitão América, by Tony Stark
O mais impressionante é ver carro com correia pra mais de 100 mil e os caras ainda deixarem chegar nesse estado... Lamentável...
Não vacilou ... Mas vai gastar esse é o lema de donos de Pulse com 40 mil km rodados... 😂😂😂
💎🙏👍
Meu chevettão não dá esse tipo de problema!😂
TSI daqui 5 anos sera as mareas hj em dia 😁 infelizmente
Não faça carro: mil / 3 cilindro / turbo, depois de 3 anos pode jogar no lixo.
ADG,vc gosta mais da Anhaguera do que da Bandeirantes?