tenho uma cb300 2015 com 70 mil não vendo por nada moto excelente !!forte ,robusta,bonita a cada 18 mil faço o pastilhamento no valor de 250 reais ,minha segunda moto ,a minha primeira foi uma 150 não tem nem comparação outro mundo Cb300 é nave demais !!!
Cara 18 mil que vc faz pastilhamento ? Manual da moto diz 4 mil a turma fala em 8 a 10 mil, más esse seu aí está meio defasado, não sei quantos km vc roda mensalmente mas creio que 10 mil seria o limite porque esse motor trabalha com mistura pobre, e muito quente a minha trincou com 49 mil fazendo certinho a cada 8mil trocas de óleo e filtro periódica ...meio arriscado esse pastilhamento seu. Abraço .
@@deysonhobby8561 salve irmão beleza ? Sim irmão a cada 18 mil eu fasso esse serviço,a minha comprei ela com o cabeçote trincado , porém eu conseguir de graça na Honda ,estou com ela a 4 anos e meio nunca deu problema , 10 mil é muito pouco ,eu rodo 1800 km por mês aí é foda fazer o pastilhamento a cada 10 mil , inclusive fiz o pastilhamento dela agora em fevereiro graças a Deus está tranquilo moto filé ,forte ,arrancada ,final ,enfim eu amo essa moto
@@Gabriel-lb6gw ola gabriel.. Aqui em Sjcampos/Sp num loja muito boa, sempre gasto em torno de 200,00. Inclusive fiz revisão geral dela a 3 semanas, pois agora esta com 34.000 - Limpeza de biico, troquei oleo da suspensao e pastilhamento.. Limpeza de bico faz uma boa diferença na moto, .. Abs
Ótimo vídeo. Explicou tudo e mais um pouco. Todos os veículos necessitam de manutenção. Uns menos, outros mais. No caso da CB 300 R, bem como o de outras motocicletas os cuidados devem ser constantes, se quiser ter um veículo a longo prazo. Tenho a minha ano 2009, a primeira lançada. Foi fwiro o reecall e remapeamento em concessionária. está com mais de 200.000 km rodados, funcionando perfeitamente.
Era o comentário que eu precisava ler, eu tenho uma do mesmo ano da sua e foi um achado, ela está com 30000, conheço ela, sei que é de procedência, mas já estava pensando em mandar fazer o pastilhamento, ela tá pegando bem pela manhã e segura a lenta de boa, então não vou mexer.
Show de bola explicação simples e util demais, tenho xre300 ja tive ch300 , é motorzão mesmo pra vida toda, motor forte potente muito torque, 26cv de potencia 2.8kgf de torque nao e pouca coisa, agora vc falou bem e eu so vou completarz vem os pangaré liso acostumado com cg, e acha que a trezentona é do mesmo jeito ai fode mesmo, eu senpre disse que a trica das 300 é problema de dono e nao de motor, nego quer ter uma moto mais potente mas nao quer fazer a manutenção necessária, resumindo, não é pra vc que é liso que nao pode manter uma !!!
@@Joseclebionego tá pensando que manter uma 300 é manter uma cg ao tá difícil né, na realidade de 250cc acima já é caro manter não é barato, aí nego quer usar que nem cg tá difícil né 🤦🤦🤦
Soh botar ventoinha refrigeração forçada no radiador de óleo ..que não dá mais problema no motor por temperatura alta . Deveria vim de fábrica com ventoinha .
A minha está com 25.500 ainda não apresentou sintomas, liga e anda perfeitamente. O mecânico indicou apenas abrir o motor quando ela apresentar algum desses sintomas que você falou. Faço revisão a cada 6 meses troca de óleo e filtro a cada 1.500 km óleo 10w30 fica a dica
a minha liga sem precisar acelerar, mas fica oscilando entre 1.5 - 1.3 e apagando. E quando eu ligo e saio logo, ela fica afogando, até esquentar o motor. Vou levar pra fazer o pastilhamento, valeu pela dica
@@cleverson_pereira sim, tá bebendo um pouco mais. Mais sem exagero... Tudo certo. Se for comprar, fique a vontade sem medo ✌️ Ops: cabeçote vela fina longa. 2023
Falou tudo irmão! TOdas as motos!!!! devem ter as devidas revisões, ai a pessoa tem moto pra vida toda mesma... eu tenho uma 2010 e nunca me deu dor de cabeça sempre fazendo as revisões nunca deu dor de cabeça! abraço bom video.
Obrigado amigo pela informação que pena que não vi esse vídeo antes agora eu acho que o cabeçote da minha tá trincado e relativamente é uma mato muito boa e bonita
Faz o teste com desingripante ou água com detergente. Com a moto fria, joga desingripante onde fica localizada a vela e da partida, se borbulhar está começando a trincar@@tvsilvasilva3270
meu mano tem varios fatores de a celeração fica subindo e descendo o ponteiro pode ser sensor de macha lenta corpo de ejeção sujo filtro de ar sujo, tem varios fatores meu mano , a minha moto ta assim que você falou mais não é isso porque fez todos teste e não é nem cabeçote e o sensor de macha lenta que ta rui já comprei um novo e vou fazer a troca
Fui numa oficina hj pra ver na minha Twister e disseram que fizeram uma única vez pastilhamento em toda a história da oficina, e nunca trincou já cb 300 sempre trinca. Então vou fazer mais além na tutu.
Boa tarde meu amigo,obrigado pelo vídeo Tenho uma CB300 2010 ,peguei ela faz 3 semanas mais ou menos,sempre que ligo ela de manhã tenho que manter ela acelerada até o motor esquentar,ela fria não segura marcha lente e morre,você acha que pode ser válvula presa ou necessário pastilhamento?
Tenho uma xre 2015 e na primeira partida do dia ela sobe pra 2 na aceleração e dps fica 1.5 e não segura descendo pra 1 e 0.5 as vezes chegando a desligar. Quando ligo na segunda vez ela segura a lenta, ou seja quando esquenta ela fica de boa. Oq pode ser?
Cara, mandei a minha pra checar pastilhamento depois de mais de 15 mil km rodado, troco óleo com 2500 e 3000km, mesmo assim tava perfeito... Creio que o problema dessas motos seja a peça de vai em cima do banco.
@@Joseclebio obrigado pela resposta. Tenho mais uma dúvida, o valor cobrado aqui na cidade tem muita oscilação, média de 200 sem tirar o cabeçote e 600 retirando o cabeçote, nesse caso o procedimento que vai ser realizado também já é diferente ? É necessário a reposição de alguma peça? Valeu, abraço!
Ola tenho uma xre 300 é o msm motor e tal , ela demora.muito pra liga na primeira partida, quando liga não desliga , não tem apagão , ela tá com cabeçote trincado mas acho que n interfere nisso , ela n precisa acelerar pra liga ela liga dps de 2 clicada no botão 5 segundos , sabe oq pode ser se é pastilhamento ou não ?ela não tá sem força quando esquenta a lenta não desliga
A minha estava com a bateria ruim e apagava nas reduzidas e tbem quando eu ligava ela pela manhã isso me confundiu muito fica a dica ai tbem pra galera, depois que descobri o defeito troquei a bateria e fiz um remap e a moto ficou top, façam o remap ele corrigi a mistura pobre de combustível que essa moto tem programada de fábrica e isso é a maior causa de trinca de cabeçote nesse modelo pois com a mistura pobre de ar e ar combustível indo pro motor a câmara de combustão esquenta de mais e com isso após um tempo acontece a trinca mesmo fazendo pastilhamento
Porque é preciso fazer o pastilhamento ( o desgaste) das pastilhas das válvulas? Essa moto já vem de fábrica com as pastilhas maiores do que o necessário, por isso tem que fazer o pastilhamento?
@@Joseclebio assistindo alguns vídeos, vi que os mecânicos da uma gastada nas pastilhas que ficam na ponta das válvulas. A minha dúvida é porque essas pastilhas precisam serem desgastadas, já que elas já vem de fábrica no tamanho exato. É porque elas ficam mais altas com o tempo de uso da moto? O pastilhamento é feito em caso de válvulas presas, não é? E se for ão contrário, e se as válvulas tiverem batendo, o que deve ser feito?
Tive uma twister 2002 durante 10 anos nunca fiz pastilhamento, a dois anos troquei por uma cb300 2012 a dois anos e continua excelente e ainda não fiz o tal pastilhamento.😅
A minha tá com esse barulho igual da tua eu abri e fiz o pastiliamento só q o tucho da válvula de escape esquerda tá gingando prós lado q faz esse barulho chato
Blz amigo, então eu tenho uma 03 ,desde quando comprei, 0 km ,apresentou esse problema na hora da partida,a primeira partida do dia é perfeita, depois ela de muito quente,ela demora pra pregar ,tenho que segurar por mais tempo o botão e dar uma pequena acelerada ,ae pega,segundo os mecânicos da Yamaha é normal e alguns mecânicos de meu meu conhecimento dizem que pode ser válvulas presa ,mas não teria a certeza ,só abrindo o cabeçote pra ver,será que tem algo haver?🤦🏻♂️lembrando que coloquei velas de iridium.
E por ela desligar as vezes tem um conector em baixo da carenagem que vc ver logo e acima do motor ele fica aquecendo muito e as vezes esse conector derete ou fica queimando eu só troquei o meu ae a minha 300 já parou de desligar sozinha
Titan também trinca o cabeçote trabalho com mecânica de motos e já peguei uma titan pra fazer o motor e surpresa o cabeçote estava trincado, a moto estava fraca pra ligar 😂
Irei comprar uma mas na hora o rapz precisou ligar ela acelerando, fiquei desconfiada mas ele disse q tava na reserva e depois mandou um vídeo dela ligando normal
Tenho um cb300 ela liga ai quando deixo contando ela desliga e tambem quando estou andando tambem desliga e tem horas q ligo ela solta fumaca ai começo a andar o motor esquenta ela para de fumaçar oque pode ser
A minha é igual a sua mas a minha de manhã ela não tá pegando aí dou um tranco ela pega aí depois que pegou posso deixar o dia todo parada quando vou ligar pega de boa e as vezes ela fica muito acelerada um mecânico disse que é um sensor que tem ali perto onde tem o cabo de acelerador embaixo do tanque ele disse que tá jogando muito gasolina por isso ela não pega de manhã tá afogando moto não tem barulho nenhum tá tudo normal. E quando ando com é paro dar um cheiro de gasolina muito forte
A minha eu dou partida e depois de uns 2 segundos sem acelerar ela liga. Não liga instantâneo como a sua, o que pode ser ? (Comprei a moto de um cara e ele não usava ela muito, era moto de garagem)
Boa noite irmão , entao minha moto pega fácil demais e tals , mas hoje pela manhã fui liguei ela normal e fui no posto colocar gasolina , desliguei a moto normal depois que acabei de colocar gasolina a moto não quer ligar mas , a vela eu troquei tem 6 dias , estou achando q possa ser a bateria
Meu amigo se pode me tirar uma duvida? Minha CB300 em dias muito frio, na primeira partida do dia o giro dela sobe pra 4.000/5.000 e vai descendo e fica estabilizado em 1,500 após 30 ou 40 segundos, mas em dias normais quando eu ligo ela o giro sobe pra 2.000 e volta pra 1.500 depois, isso seria algum problema?
Boa noite irmão, tudo certo? Então comprei uma cb300 2010 com 30mil km, tá super conservada.. Oque devo fazer para não me preocupar pra frente? Pastilhamento a cada 10 mil km já é o suficiente??
Opa amigo O melhor é vc fazer o pastilhamento em meia tempo, a cada 5 mil pelo menos e não forçar muito o motor dela, evita altas velocidades, com o tempo fui aprendendo que ela não aguenta altas velocidades, hoje ando no máximo a 120 km h
@@Joseclebio Blz então, obrigado irmão pela dica. Ando de boa com ela... E outra pergunta sobre o óleo, o ex dono dela não sabe dizer qual óleo usava, como eu vou trocar, tô de plano de colocar o MOTUL 10W30 oq vc acha?? Tô correto
A minha é igual essa, quando ligo ela apaga no momento, e na redução da macha em movimento também, pode ser gasolina ruim? ou as pastilhas no cabeçote.
@@Joseclebio trinca sim tinha uma fiz tudo certinho mesmo assim traincou. E só vc andar com ela vai chegar um dia i ela vai trincar pode fazer as manutenções tudo certinho i ela vai trincar pode pesquisar aconteceu com muitos
cara, comprei a minha ontem a moto é perfeita nao desliga ocila muito pouquinho , mais as vezes ligo da umas 3 faiscas pra pegar pode ser valvulas presas?
Galera comprei essa cb300 so q acemde aluz da injeção mas nao acende a neutra aluz verde as ves acende a verde da pattida depos não acemde mas so o painel o q serar amigos
Uma pergunta amigo comprei essa moto usado não sei quando o cara que me vendeu fez o pastilhamento perguntei a ele nem ele sabe só que minha moto não dá nenhum sintomas que vc disse no vídeo mesmo assim Será que eu preciso fazer o pastilhamento já que eu não sei quando foi feito??? Provavelmente essa moto deve ter mais de 12 mil rodados sem pastilhar mas como eu disse ela não dá nenhum sintomas e estou pensando em mandar o mecânico abrir só pra dar uma olhada nas válvulas me cobrou 100 reais acha melhor eu fazer isso mesmo sem sintomas nenhuma?? O mecânico é de confiança disse que se precisar fazer ele faz mas ele disse também que a moto não tem barulho no motor nenhum que a moto tá boa mas disse que pode dar uma olhada pra mim
@@Joseclebio ué se abrir pra ver as válvulas tem como regular e andar mais 12 mil km ???? Pensei que o certo era fazer o pastilhamento caso esteja prendendo mas não sabia que se não precisa fazer poderia regular as válvulas e andar mais 12 mil km
@@Joseclebio caramba não sabia que era tão fácil assim kkkk pensei que pra regular a válvula era obrigado a fazer o pastilhamento KKK e quanto seria pra regular a válvula da minha cb300?? Aqui pastilhamento custa 450 reais mas com certeza pra regular é mas barato no momento não tem nenhum sintoma de válvulas mas mesmo assim vou pedir pra regular
Fala meu amigo, a minha paga normal, as vzs ela fica com dificuldades p ligar, ou, liga e desliga, tbm as vzs o conta giros fica oscilando muito, acima de 2000 giros
Bom dia amigo a minha xre da um barulho parecendo de corrente de comando ou válvula mais o motor foi todo refeito tanto cabeçote quanto a parte de baixo o barulho almenta quando esquenta o que pode ser?
Boa noite colega, a minha esta da seguinte forma, peguei ela a pouco tempo... ela liga perfeitamente sem acelerar, só que ja aconteceu dela desligar em neutro umas 5 vezes desde q peguei, ela simplesmente apaga, mas dps pega normal. e teve outras duas ocasiões onde ela morreu ao eu reduzir marcha, da segunda para a primeira q eu me lembre... sera que ta dando indícios da necessidade de um pastilhamento??
Amigo isso acontece quando a cb300 está com 1 pontinho de gasolina no painel, tenta andar com 2 pontos, pode repara isso, a cb300 sempre morre no semáforo quando está na reserva ou só um ponto no marcador de gasolina ⛽,
@@OsPolemicosMG pior q no meu caso não, ja ocorreu com o tanque quase cheio! eu levei a moto pra fazer/conferir o pastilhamento e o mecânico me mostrou que estava dentro dos parâmetros, as valvulvas nao estavam presas! graças a Deus! kkkk ta deboa, as vzs ela da essas apagada mas vi falar q é mal de CB/Xre
@@renanfelipespina7439 Verifica os fusíveis. Meu caso aconteceu de apagar e era o fusível do relé. E fora que ainda tem os fusíveis da caixa de fusível embaixo do banco na lateral.
@@renanfelipespina7439 opa amigo a minha tbm faz isso ela é uma 2014/2014 atualmente com 15.550km rodados, se deixar ela com 3 pontos pra baixo ela já começa a morrer ao reduzir kkk. Não é sempre porém de 10 vezes que ando umas 2 ou 3 vezes ela morre
E ae irmão blz, tenho uma 2011 e quando acelera na 5* marcha ela perde potência parecendo que está acabando gasolina. Já troquei vela e coloquei um aditivo mas nada de resolver. Gostaria de saber se vc teria uma dica mestre.
Fala Gledson não dá pra ter certeza mas Isso é sintoma de válvula presa, vc precisa levar no mecânico, infelizmente terá que abrir parte de cima do motor, não é um serviço barato mas vale a pena fazer, evita que venha trincar o cabeçote Boa sorte com sua máquina...
Boa tarde amigo a minha ficou assim tb achei que era pouco combustível ruim e levei no mecânico eles ficaram meio dia nela pra resolver, e ele trocou tudo e não resolvia até que por último ele resetou a central e programou tudo e trocou os conector e agora está do o filé
salve amigos, o problema que ela tinha era no regulador de pressão da bomba de combustível, já troquei e ela ficou boa funcionando perfeitamente e diminuindo o gasto de combustível.
@@diegolins5378 salve amigo, o problema que ela tinha era no regulador de pressão da bomba de combustível, já troquei e ela ficou boa funcionando perfeitamente e diminuindo o gasto de combustível.
Comecei a ver o vídeo, falou que Twister antiga trinca o cabeçote, parei. De 2006 pra cá, eu tive foi 4 Twister, a que fiquei menos tempo durou 3 anos e nunca nenhuma delas trincou o cabeçote e não conheço ninguém que teve uma que trincou. Só por aí já se vê que o vídeo não tem credibilidade. A CBX Twister foi a melhor moto que a Honda fez e até hoje ela se arrepende de ter tirado de linha.
@@Joseclebio boa tarde amigo eu mandei fazer o moto da minha moto cb300 e comprei o cabeçote e agora só liga mais não pega será oq e já gastei dois mil reais só de peças
A minha é 2015 com 24mil km ficava se desligando sozinha ,eu mesmo abrir o motor verifiquei tava com uma válvula de escape presa não passava nem a lâmina 0,05 eu mesmo lixei deixei com 0,15 ,montei ,a moto ficou outra , acabou o problema
Essa moto eu recomendo que quando vc ligar ela nunca saia logo espera pelos uns 10 segunda pra início de saída e nunca acelere ela quando for da partida
Não dá, uma moto pra viver no mecânico, não dá, a minha tá parecendo um chafariz na vela, em 2015 deu problema nas válvulas, o mecânico falou pra não andar a mas de 120 km, não tem condições
@@deivissonbarbosa9857 resistil bem, agora tá no mecânico novamente, problema de embreagem, sem desempenho e uma peça depois do módulo ABS tá entupida, amanhã chega às 5 molas da embreagem, só facada de uma só vez kk
Brasileiro não troca nem óleo quem dirá fazer pastilhamento ,única solução pra essa moto seria refrigeração líquida ou desmontar e refazer tudo de novo , descaso da Honda como sempre
amigos, nao existem essa de pastilhamento a cada 5 8 10mil kms, é só voce fazer quando as valvulas travarem, isso ai de pastlihamente a cada tal km é papo de mecanico pra catar teu money
Pode ser amigo, mas não vou esperar as válvulas travar para fazer a manutenção, eu faço a manutenção preventiva sempre no meu tempo e é isso que conselho que faça
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
tenho uma cb300 2015 com 70 mil não vendo por nada moto excelente !!forte ,robusta,bonita a cada 18 mil faço o pastilhamento no valor de 250 reais ,minha segunda moto ,a minha primeira foi uma 150 não tem nem comparação outro mundo Cb300 é nave demais !!!
Concordo com vc, nunca mais pego moto menor
Cara 18 mil que vc faz pastilhamento ? Manual da moto diz 4 mil a turma fala em 8 a 10 mil, más esse seu aí está meio defasado, não sei quantos km vc roda mensalmente mas creio que 10 mil seria o limite porque esse motor trabalha com mistura pobre, e muito quente a minha trincou com 49 mil fazendo certinho a cada 8mil trocas de óleo e filtro periódica ...meio arriscado esse pastilhamento seu. Abraço .
@@deysonhobby8561 salve irmão beleza ? Sim irmão a cada 18 mil eu fasso esse serviço,a minha comprei ela com o cabeçote trincado , porém eu conseguir de graça na Honda ,estou com ela a 4 anos e meio nunca deu problema , 10 mil é muito pouco ,eu rodo 1800 km por mês aí é foda fazer o pastilhamento a cada 10 mil , inclusive fiz o pastilhamento dela agora em fevereiro graças a Deus está tranquilo moto filé ,forte ,arrancada ,final ,enfim eu amo essa moto
@@Outsider...3. nem vou discutir, com criança !!
@@Outsider...3. qual sua moto filhão ?
Olá . Disse tudo, manutenção. Tenho uma 2015 c 26.000km e sempre faço regulagem de válvulas a cada 8000km e ela está redondinha. Moto é dez
Vc é zelozo mesmo 👏🙏
quanto vc gasta para fazer o pastilhamento?
@@Gabriel-lb6gw ola gabriel.. Aqui em Sjcampos/Sp num loja muito boa, sempre gasto em torno de 200,00. Inclusive fiz revisão geral dela a 3 semanas, pois agora esta com 34.000 - Limpeza de biico, troquei oleo da suspensao e pastilhamento.. Limpeza de bico faz uma boa diferença na moto, .. Abs
Ótimo vídeo. Explicou tudo e mais um pouco. Todos os veículos necessitam de manutenção. Uns menos, outros mais. No caso da CB 300 R, bem como o de outras motocicletas os cuidados devem ser constantes, se quiser ter um veículo a longo prazo. Tenho a minha ano 2009, a primeira lançada. Foi fwiro o reecall e remapeamento em concessionária. está com mais de 200.000 km rodados, funcionando perfeitamente.
Cara, depois de um ano vejo seu vídeo, simples e direto, vc explicou tudo certinho, e é isso mesmo!!!!!
Parabéns
Opa
obrigado Tony
Falou tudo,CB 300R não é pra qualquer um,ainda mais quem não cuida da moto .
Tenho uma xre 2016 com 80 mil km comprei zera, nunca fiz pastilhamento, moto 100% já fiz uma revisão com 60 mil e estava em perfeitas condições
Era o comentário que eu precisava ler, eu tenho uma do mesmo ano da sua e foi um achado, ela está com 30000, conheço ela, sei que é de procedência, mas já estava pensando em mandar fazer o pastilhamento, ela tá pegando bem pela manhã e segura a lenta de boa, então não vou mexer.
Eu acho que o certo é ter cuidado e saber andar fazer manutenção em dias mas é uma bela moto muito bonita admirável
Perfeitamente meu amigo
Show de bola explicação simples e util demais, tenho xre300 ja tive ch300 , é motorzão mesmo pra vida toda, motor forte potente muito torque, 26cv de potencia 2.8kgf de torque nao e pouca coisa, agora vc falou bem e eu so vou completarz vem os pangaré liso acostumado com cg, e acha que a trezentona é do mesmo jeito ai fode mesmo, eu senpre disse que a trica das 300 é problema de dono e nao de motor, nego quer ter uma moto mais potente mas nao quer fazer a manutenção necessária, resumindo, não é pra vc que é liso que nao pode manter uma !!!
Kkkkk
É isso mermo meu irmão
É moto boa mas tem que fazer as manutenções
@@Joseclebionego tá pensando que manter uma 300 é manter uma cg ao tá difícil né, na realidade de 250cc acima já é caro manter não é barato, aí nego quer usar que nem cg tá difícil né 🤦🤦🤦
Falou e disse! É isso mesmo toda moto prende valvula, as de baixa cilindrada não aquecem tanto a ponto de trincar, pois não tem potência.
Falou tudo!
Né isso:?
Soh botar ventoinha refrigeração forçada no radiador de óleo ..que não dá mais problema no motor por temperatura alta . Deveria vim de fábrica com ventoinha .
A minha está com 25.500 ainda não apresentou sintomas, liga e anda perfeitamente. O mecânico indicou apenas abrir o motor quando ela apresentar algum desses sintomas que você falou. Faço revisão a cada 6 meses troca de óleo e filtro a cada 1.500 km óleo 10w30 fica a dica
a minha liga sem precisar acelerar, mas fica oscilando entre 1.5 - 1.3 e apagando. E quando eu ligo e saio logo, ela fica afogando, até esquentar o motor. Vou levar pra fazer o pastilhamento, valeu pela dica
Tenho a minha a 2 anos, troquei o cabeçote antigo. Tava remendado" agora coloquei um 2023. A moto é top de mais mlk
Show
Alex teve alguma alteração de consumo com o cabeçote novo?
@@cleverson_pereira sim, tá bebendo um pouco mais. Mais sem exagero... Tudo certo. Se for comprar, fique a vontade sem medo ✌️
Ops: cabeçote vela fina longa. 2023
Falou tudo irmão! TOdas as motos!!!! devem ter as devidas revisões, ai a pessoa tem moto pra vida toda mesma... eu tenho uma 2010 e nunca me deu dor de cabeça sempre fazendo as revisões nunca deu dor de cabeça! abraço bom video.
Obrigado amigo pela informação que pena que não vi esse vídeo antes agora eu acho que o cabeçote da minha tá trincado e relativamente é uma mato muito boa e bonita
Espero ter ajudado
F cb trinca trinca
Acho que o meu trincou também
Faz o teste com desingripante ou água com detergente. Com a moto fria, joga desingripante onde fica localizada a vela e da partida, se borbulhar está começando a trincar@@tvsilvasilva3270
Cara gostei muito do seu comentário véi muito obrigado mesmo ninguém melhor para ter me explicado tão bem
Eu que agradeçoi
Boas dicas irmão 🙌🏻
Melhor coisa fazer remape pra corrigir mistura pobre delas e pastilhamento, assim reduz muito chance de trincar
Muito obrigado pela aula
Amanhã vou pegar a minha ano 2015 4280km rodado zerada. 🙏🙌🥰
meu mano tem varios fatores de a celeração fica subindo e descendo o ponteiro pode ser sensor de macha lenta corpo de ejeção sujo filtro de ar sujo, tem varios fatores meu mano , a minha moto ta assim que você falou mais não é isso porque fez todos teste e não é nem cabeçote e o sensor de macha lenta que ta rui já comprei um novo e vou fazer a troca
Fui numa oficina hj pra ver na minha Twister e disseram que fizeram uma única vez pastilhamento em toda a história da oficina, e nunca trincou já cb 300 sempre trinca. Então vou fazer mais além na tutu.
Sim
Boa tarde meu amigo,obrigado pelo vídeo
Tenho uma CB300 2010 ,peguei ela faz 3 semanas mais ou menos,sempre que ligo ela de manhã tenho que manter ela acelerada até o motor esquentar,ela fria não segura marcha lente e morre,você acha que pode ser válvula presa ou necessário pastilhamento?
Opa amigo
Pode ser válvula presa, vc deve levar no mecânico
Eu deixo a minha com 20 mm, as 4 válvulas e faço pastilhamento a cada 5 mil no máximo. A moto é muito top, faz 32 por litro
Sim
Muito boa mesmo
quanto custa para fazer os pastilhamento?
Tenho uma xre 2015 e na primeira partida do dia ela sobe pra 2 na aceleração e dps fica 1.5 e não segura descendo pra 1 e 0.5 as vezes chegando a desligar. Quando ligo na segunda vez ela segura a lenta, ou seja quando esquenta ela fica de boa. Oq pode ser?
Descobriu o qe era?? A minha tambem está assim , e só pega na segunda vez qnd ta fria.
@@mdd547 Até o momento não. Só olhei a folga das válvulas para ver se estavam presa mas estão OK. Tava pensando de trocar a vela para testar
Cara, mandei a minha pra checar pastilhamento depois de mais de 15 mil km rodado, troco óleo com 2500 e 3000km, mesmo assim tava perfeito...
Creio que o problema dessas motos seja a peça de vai em cima do banco.
Nossa;!
Vc tem sorte
olá, qual a diferença de assentamento de válvulas e pastilhamento? é necessário retifica para este procedimento?
Opa
Sim
O processo é basicamente o mesmo mas tem que abrir o motor, parte de cima
@@Joseclebio obrigado pela resposta. Tenho mais uma dúvida, o valor cobrado aqui na cidade tem muita oscilação, média de 200 sem tirar o cabeçote e 600 retirando o cabeçote, nesse caso o procedimento que vai ser realizado também já é diferente ? É necessário a reposição de alguma peça? Valeu, abraço!
@@leandrobenites9131 geralmente não troca peça, aqui são Paulo, o valor médio é de $ 350,
Válvula presa de escape ou admissão ou motor sem compressão, aí tem que refazer a parte de força mexer no pistão
Isso isso
Ola tenho uma xre 300 é o msm motor e tal , ela demora.muito pra liga na primeira partida, quando liga não desliga , não tem apagão , ela tá com cabeçote trincado mas acho que n interfere nisso , ela n precisa acelerar pra liga ela liga dps de 2 clicada no botão 5 segundos , sabe oq pode ser se é pastilhamento ou não ?ela não tá sem força quando esquenta a lenta não desliga
Opa
no seu caso, poder bateria ou até mesmo gasolina ruim
A minha tá na mesma coisa o que deu
Ola. Tenho uma cb300 tá com um barulho no motor, o mecânico disse que pode ser a biela, me cobrou 700 será que ficou caro?
Opa Gabriel
Tá caro não, desde que o mecânico seja bom e o serviço fique OK
@@Joseclebio Obrigado por tirar a dúvida
Esse serviço posso pedir garantia?
Olá, tudo joia ? Estou pensando em pegar um cb300, de quanto em quanto tempo eu devo fazer a manutenção de pastilhamento etc ??
Opa Ninja
o pastilhamento é recomendado a partir dos 5 mil km rodado
A minha estava com a bateria ruim e apagava nas reduzidas e tbem quando eu ligava ela pela manhã isso me confundiu muito fica a dica ai tbem pra galera, depois que descobri o defeito troquei a bateria e fiz um remap e a moto ficou top, façam o remap ele corrigi a mistura pobre de combustível que essa moto tem programada de fábrica e isso é a maior causa de trinca de cabeçote nesse modelo pois com a mistura pobre de ar e ar combustível indo pro motor a câmara de combustão esquenta de mais e com isso após um tempo acontece a trinca mesmo fazendo pastilhamento
Opa Luiz,
Gostei muito da dica!
Dica top mano, vou fazer isso
Parabéns pelo seu Vídeo gostei muito
Muito obrigado
Então amigo, vc que gosta da moto e cuida, gostaria de saber qual óleo você usa na sua ?
Opa amigo
Uso o Mobil preto
Usa o Motul 20w50 100% sintético, é o melhor da categoria, um pouco salgado , mais roda mais de 5000km com o óleo limpo.
Porque é preciso fazer o pastilhamento ( o desgaste) das pastilhas das válvulas? Essa moto já vem de fábrica com as pastilhas maiores do que o necessário, por isso tem que fazer o pastilhamento?
O pastilhamento é a regulagem das válvulas
@@Joseclebio assistindo alguns vídeos, vi que os mecânicos da uma gastada nas pastilhas que ficam na ponta das válvulas.
A minha dúvida é porque essas pastilhas precisam serem desgastadas, já que elas já vem de fábrica no tamanho exato. É porque elas ficam mais altas com o tempo de uso da moto? O pastilhamento é feito em caso de válvulas presas, não é?
E se for ão contrário, e se as válvulas tiverem batendo, o que deve ser feito?
Tive uma twister 2002 durante 10 anos nunca fiz pastilhamento, a dois anos troquei por uma cb300 2012 a dois anos e continua excelente e ainda não fiz o tal pastilhamento.😅
Boa
Acredito que pastilhamento é necessário quando a moto começa a falhar.
Pois já é sintomas de válvulas presas.
Cabeçote do novo com vela fina ainda trinca ou muito dificil ?
Opa
Esse modelo ainda trinca, porém se tiver os devidos cuidados,demora muito
Mano uma CB 300 2013 com 71.000 por R$11000 tá cara? Tu acha que vale a pena com esse quilometragem?
Opa amigo,
vale sim, vc precisa ficar atento as revisões/manutenções, faça tudo em dia, cuide dela, é uma excelente moto
@@Joseclebio vlw mano
A minha tá com esse barulho igual da tua eu abri e fiz o pastiliamento só q o tucho da válvula de escape esquerda tá gingando prós lado q faz esse barulho chato
Humm
Essa moto rodando muito dar bastante manutenção
A minha tá com mais de 30 mil troquei a pessa de cima da vela faz 3 anos não regulei válvula a moto liga só no botão o ponteiro fica estabilizado
Blz amigo, então eu tenho uma 03 ,desde quando comprei, 0 km ,apresentou esse problema na hora da partida,a primeira partida do dia é perfeita, depois ela de muito quente,ela demora pra pregar ,tenho que segurar por mais tempo o botão e dar uma pequena acelerada ,ae pega,segundo os mecânicos da Yamaha é normal e alguns mecânicos de meu meu conhecimento dizem que pode ser válvulas presa ,mas não teria a certeza ,só abrindo o cabeçote pra ver,será que tem algo haver?🤦🏻♂️lembrando que coloquei velas de iridium.
Opa amigo,
pode ser válvula presa sim, é um problema que acontece masmo vc tendo feito o pastilhamento á pouco tempo
E por ela desligar as vezes tem um conector em baixo da carenagem que vc ver logo e acima do motor ele fica aquecendo muito e as vezes esse conector derete ou fica queimando eu só troquei o meu ae a minha 300 já parou de desligar sozinha
Boa dica,
Vlw!
Mas essa questão de giro tbm pode ser a o sistema de injeção eletrônica, bateria ou fiação elétrica.
Falo tudo, top vídeo e moto tbm
Obrigado
Teoricamente com esse conehcimento, só se faz necessário o pastilhamento ao começar a presentar o problema.
O patilhamento é obrigatório,
A minha moto está com um barulho somente na marcha lenta, tipo quando estou mais acelerado parece que não faz o barulho, o que pode ser meu amigo?
Nesse caso amigo, melhor levar pro mecanico avaliar pessoalmente
Titan também trinca o cabeçote trabalho com mecânica de motos e já peguei uma titan pra fazer o motor e surpresa o cabeçote estava trincado, a moto estava fraca pra ligar 😂
Sim
Válvula presa prende a moto de velocidade final? a minha da 145 na reta e não vai mais, as vezes não da nem isso e já troquei tudo até o módulo
Essa é mesmo a média da velocidade final dessas motos
Irei comprar uma mas na hora o rapz precisou ligar ela acelerando, fiquei desconfiada mas ele disse q tava na reserva e depois mandou um vídeo dela ligando normal
Minha moto tá muito preza o que pode ser ?? Custa a chegar nos 120 e quando passa dos 130 ela corta...uma cb 300 2012
Isso é quase certeza sem válvula preso ou até mesmo cabeçote já trincado
Minha cb 300 2015 está sim também, achou o defeito da sua ?
Ei amigo ,minha cb300 trincou o cabeçote,quantos será o preço para conserta-lá?
Opa amigo
Os valores variam de região, é importante que vc procure uma oficina de confiança que saiba realmente fazer o serviço.
Entre 500$ até 900$
O melhor mesmo e comprar um cabeçote novo
@@admjean6230 nunca tá de 2 a 3 mil reais
Tenho um cb300 ela liga ai quando deixo contando ela desliga e tambem quando estou andando tambem desliga e tem horas q ligo ela solta fumaca ai começo a andar o motor esquenta ela para de fumaçar oque pode ser
Oii
Nesse caso pode ser sim cabeçote trincado, vc precisa levar no mecânico
Boa tarde! Qual o valor pra fazer o partilhamento?
Opa Pedro, pastilhamento tá em média r$ 360,
Aqui em SERRA TALHADA PE, 150$
@@DanielAlves-np6kf aqui no CE tá nesses preços, mas acho que depende de quantas válvulas...
200 aqui em Belém, PA.
@@Joseclebio achei que aqui na minha cidade tava caro, tá 235
Tem pessoas que pensam ser igual uma titan , tem que cuidar kkkk
A minha é igual a sua mas a minha de manhã ela não tá pegando aí dou um tranco ela pega aí depois que pegou posso deixar o dia todo parada quando vou ligar pega de boa e as vezes ela fica muito acelerada um mecânico disse que é um sensor que tem ali perto onde tem o cabo de acelerador embaixo do tanque ele disse que tá jogando muito gasolina por isso ela não pega de manhã tá afogando moto não tem barulho nenhum tá tudo normal. E quando ando com é paro dar um cheiro de gasolina muito forte
Vc tem que tá revisando ela
Bom dia quando a primeira partida do dia ele demora pra ligar oq deve ser ?
Bom dia, pode ser gasolina ruim, pode ser válvula presa sim...
Em quanto km devo regular as válvulas???
A cada 5 mil km em média
Quando a bateria tá ruim ela demora um pouquinho né partida também
Sim
bateria ruim vc conhece, ela fica lenta mas pega
A minha eu dou partida e depois de uns 2 segundos sem acelerar ela liga. Não liga instantâneo como a sua, o que pode ser ? (Comprei a moto de um cara e ele não usava ela muito, era moto de garagem)
Nesse caso pode ser bateria
Boa noite irmão , entao minha moto pega fácil demais e tals , mas hoje pela manhã fui liguei ela normal e fui no posto colocar gasolina , desliguei a moto normal depois que acabei de colocar gasolina a moto não quer ligar mas , a vela eu troquei tem 6 dias , estou achando q possa ser a bateria
Então Vitor
Pode ser que o cachimbo da vela tenha desconectado, soltado, aí ela não pega mesmo
Meu amigo se pode me tirar uma duvida? Minha CB300 em dias muito frio, na primeira partida do dia o giro dela sobe pra 4.000/5.000 e vai descendo e fica estabilizado em 1,500 após 30 ou 40 segundos, mas em dias normais quando eu ligo ela o giro sobe pra 2.000 e volta pra 1.500 depois, isso seria algum problema?
Opa amigo,
A minha tbm acontece isso, acho que é normal...
@@Joseclebio Show, valeu irmão 😉👊🏻
Qual o valor pra fazer o partilhamento?
O valor do pastilhamento varia de região
aqui em São Paulo, tá na media de R$ 380,
Boa noite irmão, tudo certo?
Então comprei uma cb300 2010 com 30mil km, tá super conservada..
Oque devo fazer para não me preocupar pra frente? Pastilhamento a cada 10 mil km já é o suficiente??
Opa amigo
O melhor é vc fazer o pastilhamento em meia tempo, a cada 5 mil pelo menos e não forçar muito o motor dela, evita altas velocidades, com o tempo fui aprendendo que ela não aguenta altas velocidades, hoje ando no máximo a 120 km h
@@Joseclebio
Blz então, obrigado irmão pela dica. Ando de boa com ela...
E outra pergunta sobre o óleo, o ex dono dela não sabe dizer qual óleo usava, como eu vou trocar, tô de plano de colocar o MOTUL 10W30 oq vc acha?? Tô correto
Pode ser sim motul, eu coloco sempre o Mobil preto, mais importante é trocar no tempo certo, não deixar passar muito dos 1mil km
@@Joseclebio
Motul 10w30 ou 15w50 oque vc acha amigo??
Tive uma não deu problema mas a minha atual se tá e doido só tá dando gasto que não vale a pena minha experiência já foi nais de 8mil
Faço o pastilhamento da minha em 12 x12mil km nunca tive problema
quanto custa ?
A minha é igual essa, quando ligo ela apaga no momento, e na redução da macha em movimento também, pode ser gasolina ruim? ou as pastilhas no cabeçote.
Confere o pré filtro de combustível a minha estava assim troquei ficou zera
Buenos professor,
Tô querendo pegar uma cb 300 mas tô cismado em questão do motor cuidando bem ainda pode trincar ???
Opa
Fazendo as trocas de óleo e regulagem de válvulas no tempo, não terá problemas,
@@Joseclebio trinca sim tinha uma fiz tudo certinho mesmo assim traincou. E só vc andar com ela vai chegar um dia i ela vai trincar pode fazer as manutenções tudo certinho i ela vai trincar pode pesquisar aconteceu com muitos
a minha esta fazendo tb so pega se acelera vou manda fazer o pastilhamento ...
fico quanto o seu ?
Opa
o valor médio para fazer pastilhamento e regulagem das válvulas é $ 300, aqui em São Paulo
blz irmão a minha tb era o a bomba de combustivel troquei a moto fico muito top ...valeu pela tica
cara, comprei a minha ontem a moto é perfeita nao desliga ocila muito pouquinho , mais as vezes ligo da umas 3 faiscas pra pegar pode ser valvulas presas?
Opa!
Pode ser mas pode ser tbm cela ou combustível ruim
Galera comprei essa cb300 so q acemde aluz da injeção mas nao acende a neutra aluz verde as ves acende a verde da pattida depos não acemde mas so o painel o q serar amigos
Opa
Pode apenas parte de fiação mal contato
Uma pergunta amigo comprei essa moto usado não sei quando o cara que me vendeu fez o pastilhamento perguntei a ele nem ele sabe só que minha moto não dá nenhum sintomas que vc disse no vídeo mesmo assim Será que eu preciso fazer o pastilhamento já que eu não sei quando foi feito??? Provavelmente essa moto deve ter mais de 12 mil rodados sem pastilhar mas como eu disse ela não dá nenhum sintomas e estou pensando em mandar o mecânico abrir só pra dar uma olhada nas válvulas me cobrou 100 reais acha melhor eu fazer isso mesmo sem sintomas nenhuma?? O mecânico é de confiança disse que se precisar fazer ele faz mas ele disse também que a moto não tem barulho no motor nenhum que a moto tá boa mas disse que pode dar uma olhada pra mim
Opa meu amigo, é importante você mandar verificar, ele vai olhar, vai regular as válvulas e vc vai ficar tranquilo...
@@Joseclebio ué se abrir pra ver as válvulas tem como regular e andar mais 12 mil km ???? Pensei que o certo era fazer o pastilhamento caso esteja prendendo mas não sabia que se não precisa fazer poderia regular as válvulas e andar mais 12 mil km
@@akinheinar5316 pode regular sem ter que fazer o partilhamento
@@Joseclebio caramba não sabia que era tão fácil assim kkkk pensei que pra regular a válvula era obrigado a fazer o pastilhamento KKK e quanto seria pra regular a válvula da minha cb300?? Aqui pastilhamento custa 450 reais mas com certeza pra regular é mas barato no momento não tem nenhum sintoma de válvulas mas mesmo assim vou pedir pra regular
Eu ouvi falar se apertar menos a válvula ela não trinca mais você já ouviu falar nisso também se apertar menos
Na verdade nunca ouvi sobre isso
Fala meu amigo, a minha paga normal, as vzs ela fica com dificuldades p ligar, ou, liga e desliga, tbm as vzs o conta giros fica oscilando muito, acima de 2000 giros
Fala meu caro!
Isso pode ser valvula presa, pode ser vela, precisa levar no seu mecânico,
Compra um sensor map muita vezes ele tá com defeito 200 reais no mercado livre
vlw
Eu tenho uma CB 300 ela estava engasgando e oxilando era bem um sensor map
Fazendo as manutenção em dia se tem moto por muitos anos...
Sim
Bom dia amigo a minha xre da um barulho parecendo de corrente de comando ou válvula mais o motor foi todo refeito tanto cabeçote quanto a parte de baixo o barulho almenta quando esquenta o que pode ser?
Opa amigo
Pode ser corrente de comando ou embreagem melhor é levar logo no mecânico, pra não piorar
Ok amigo hoje reparei tbm com ela fria fica parecendo um chocalho kkk mais vou levar na segunda sem falta vlw
@@darlisoncristian1294 já verificou? A minha ficava assim também, troquei o esticador da corrente de comando
gostaria que vocês me responde porfavor
A minha liga e desliga , ando ela segura fica dando engasgada bomba nova , fiz cabeçote
Nesse caso pode ser combustível ruim
Twister 250 e difícil de trincar cabeçote acredito eu por causa de 50cc a menos isso acontece mais nas cb300 e xre
Sim
a minha mantém em 1.400, tá normal ?
Sim
Tá normal
E quando o cara liga ela e fica abaixo do 2 tipo 1.e meio e válvula presa
Opa
Pode ser nas pode ser outra coisa tbm, como gasolina ruim por exemplo...
@@Joseclebio entendi amigo ela demora pra liga tambem
Boa noite colega, a minha esta da seguinte forma, peguei ela a pouco tempo... ela liga perfeitamente sem acelerar, só que ja aconteceu dela desligar em neutro umas 5 vezes desde q peguei, ela simplesmente apaga, mas dps pega normal. e teve outras duas ocasiões onde ela morreu ao eu reduzir marcha, da segunda para a primeira q eu me lembre... sera que ta dando indícios da necessidade de um pastilhamento??
Opa amigo
Nesse caso vc precisa realmente levar no mecânico pra fazer os testes, fica tranquilo, isso aí é coisa bôba.
Obrigado e boa sorte
Amigo isso acontece quando a cb300 está com 1 pontinho de gasolina no painel, tenta andar com 2 pontos, pode repara isso, a cb300 sempre morre no semáforo quando está na reserva ou só um ponto no marcador de gasolina ⛽,
@@OsPolemicosMG pior q no meu caso não, ja ocorreu com o tanque quase cheio! eu levei a moto pra fazer/conferir o pastilhamento e o mecânico me mostrou que estava dentro dos parâmetros, as valvulvas nao estavam presas! graças a Deus! kkkk ta deboa, as vzs ela da essas apagada mas vi falar q é mal de CB/Xre
@@renanfelipespina7439 Verifica os fusíveis. Meu caso aconteceu de apagar e era o fusível do relé. E fora que ainda tem os fusíveis da caixa de fusível embaixo do banco na lateral.
@@renanfelipespina7439 opa amigo a minha tbm faz isso ela é uma 2014/2014 atualmente com 15.550km rodados, se deixar ela com 3 pontos pra baixo ela já começa a morrer ao reduzir kkk. Não é sempre porém de 10 vezes que ando umas 2 ou 3 vezes ela morre
A mina fía e celerada e demorando pra baixa rotacao
E ae irmão blz, tenho uma 2011 e quando acelera na 5* marcha ela perde potência parecendo que está acabando gasolina. Já troquei vela e coloquei um aditivo mas nada de resolver. Gostaria de saber se vc teria uma dica mestre.
Fala Gledson
não dá pra ter certeza mas
Isso é sintoma de válvula presa, vc precisa levar no mecânico, infelizmente terá que abrir parte de cima do motor, não é um serviço barato mas vale a pena fazer, evita que venha trincar o cabeçote
Boa sorte com sua máquina...
Boa tarde amigo a minha ficou assim tb achei que era pouco combustível ruim e levei no mecânico eles ficaram meio dia nela pra resolver, e ele trocou tudo e não resolvia até que por último ele resetou a central e programou tudo e trocou os conector e agora está do o filé
simples troca o kit de embreagem
salve amigos, o problema que ela tinha era no regulador de pressão da bomba de combustível, já troquei e ela ficou boa funcionando perfeitamente e diminuindo o gasto de combustível.
@@diegolins5378 salve amigo, o problema que ela tinha era no regulador de pressão da bomba de combustível, já troquei e ela ficou boa funcionando perfeitamente e diminuindo o gasto de combustível.
Comecei a ver o vídeo, falou que Twister antiga trinca o cabeçote, parei. De 2006 pra cá, eu tive foi 4 Twister, a que fiquei menos tempo durou 3 anos e nunca nenhuma delas trincou o cabeçote e não conheço ninguém que teve uma que trincou. Só por aí já se vê que o vídeo não tem credibilidade.
A CBX Twister foi a melhor moto que a Honda fez e até hoje ela se arrepende de ter tirado de linha.
Eu tinha uma CBX 2005 e fiz o motor e realmente apresentou rachaduras nas sedes de válvulas mas funciona normal
A minha não liga tão rápido como a sua o que pode ser?
Pode ser gasolina ruim, vela, válvula presas...
Oi boa noite gostaria de saber eu 300 2010 tá com barulho estranho parece batendo
Oi Silvia!
Se a moto está com barulho estranho no motor, pode mandar verificar que é problema sim, provavelmente no cabeçote!
@@Joseclebio boa tarde amigo eu mandei fazer o moto da minha moto cb300 e comprei o cabeçote e agora só liga mais não pega será oq e já gastei dois mil reais só de peças
A minha é 2015 com 24mil km ficava se desligando sozinha ,eu mesmo abrir o motor verifiquei tava com uma válvula de escape presa não passava nem a lâmina 0,05 eu mesmo lixei deixei com 0,15 ,montei ,a moto ficou outra , acabou o problema
Opa Jhon
maravilha,
essa motos dão muito problema relacionado a válvula, tem que vigiar...
A minha eu ligo ela fica no 2 mil rpm aí deixo ela na lenta por um 5 minutos aí ela baixa pra 1.5 rpm acho que tô fazendo certo kkkkkk
É isso mesmo, só não precisa esperar tanto, 2 min já tabom
Essa moto eu recomendo que quando vc ligar ela nunca saia logo espera pelos uns 10 segunda pra início de saída e nunca acelere ela quando for da partida
Quando eu ligo a minha da uma acelerada e depois fica no 1
Depois de andar um pouco ela volta pro 1.5
Boaaaa
Opa
Tenho a minha não troco por outra moto boa da porra economia da peste
Kkkk
fazer pastilhamento a 8ou10 mil km amigo te falar tem que ser muito loco essa moto entao e pra fica na oficina e nao na rua kkkkk
kkkk
Na verdade não é a cada 8 e 10 mil, tem que ser em menos tempo, pelo menos de 5 em 5 mil, essa é a verdade
M bom
Espero ter ajudado
começa em 1:55 de nada ;)
minha cb 300 fiz o motor e as vezes so liga na acelerada kk
É normal
Não dá, uma moto pra viver no mecânico, não dá, a minha tá parecendo um chafariz na vela, em 2015 deu problema nas válvulas, o mecânico falou pra não andar a mas de 120 km, não tem condições
Kkkk
Realmente,
Essa moto é muito fresca!
@@Joseclebio o bolso é q não tá fresco kk
7 anos é um bom tempo sem problemas com valvulas
@@deivissonbarbosa9857 resistil bem, agora tá no mecânico novamente, problema de embreagem, sem desempenho e uma peça depois do módulo ABS tá entupida, amanhã chega às 5 molas da embreagem, só facada de uma só vez kk
Brasileiro não troca nem óleo quem dirá fazer pastilhamento ,única solução pra essa moto seria refrigeração líquida ou desmontar e refazer tudo de novo , descaso da Honda como sempre
amigos, nao existem essa de pastilhamento a cada 5 8 10mil kms, é só voce fazer quando as valvulas travarem, isso ai de pastlihamente a cada tal km é papo de mecanico pra catar teu money
Pode ser amigo, mas não vou esperar as válvulas travar para fazer a manutenção, eu faço a manutenção preventiva sempre no meu tempo e é isso que conselho que faça
@@Joseclebio realmente...
Nesse caso não porq ela trinca o cabeçote