яким чином?) От та сама штука...і тут налаштування карба взагалі не причому. Просто свіжак з баку заливається на сухий карб, і він просто з пів тика стартує.
@@euroshaman0292 вангую що бенз який лишається в кабі,потрохи вивітрюється, спробуй ще залишати на відкритому крані, я свій пререкриваю лиш коли знімаю бак)
привіт, посовітуй що краще брати Кові 300 про новий, чи Кові 300 2т новий , хочу мот для повсякденних покатушок і по бездоріжжю і по таким дорогах, якщо не важко дай пораду , до цего мота ніякого не було, а ти бачу їздив і на 4 т, а зараз на 2 т
Дякую що завітав канал) Дивлюсь тебе ще з часів як ти купив Дакар, цим самим надихнув на покупку ендуро мотоцикла. Свій вклад в розвиток ти точно зробив) Я так само хотів затестити перед покупкою, та не встиг потрапити в Київ на відкритий тест-драйв) Але з "коробки" нічого і не зрозумів би, бо підвіска погано працює і в карбі дитячі жиклери стоять і мотік "біднить", прям аж до детону. Поки ці речі не усунути, як мінімум, то перші враження будуть не дуже)
А чому на облік не стає? Мот-о ком не захотіли робити мот ще дорожчім, чи Україна хоче бути більш екологічною, 2т можуть і полуницею пахнути))? При такому розкладі які документи є на руках? Що з собою мати при транспортуванні на причепі? Як продавати?
Це запитуйте в Мот-о комі) На руках договір куплі-продажу. Його треба з собою возити) Коли продавати, то здажться офіціали можуть переробити договір куплі-продажу на нового власника, за пессо)
Я не жалкую) Бо за 5к я брендового(живого), нічого не куплю) Хотілка на б/у це як мінімум КТМ на доках, від першого власника, але там прайс буде 8к+. Тому ні, я не жалкую)
Таке життя) Але хороший снаряд навчитись самому щось робити і навчитись їздити) Тому коли в мене питають, я завжди кажу 50/50, руки з правильно місця ростуть, можна брати, підготовити і катати, якщо ключі тримати не "стоїть" то треба брати б/у бренд, віддавати майстрам, "разчєхлять кашильок" і листати бабки за сервіс, запчастини і тд) А ціна на брендові з/ч не мала, і хороший мопєд знайти важко, 100% наї*уть, тільки ціна помилки буде вищою) Хороші мопєди в першу чергу між "своїми" продають, а весь інший "шерпотєб" кидають на мас-маркет..."думайтє самі, решайтє самі, імнєть ілі не імєть" або "будєтє імєть, ілі поімєют вас" :D
Лайк, підтримка, а чому не вийшло поставити на облік?
Супер контент так тримати👍.
Майстер по налаштуванню карба налаштовує усі типи карбів, якщо так де знайти його контакти
Напишіть мені в ТГ, я дам конткт.
Для того щоб після простоя, завівся відразу треба моторку поставити на бік до того як паливо буде лити через карб, і потім заведеця
Дякую, обов'язково спробую, дам фідбек)
А я закриваю кран,зливаю з карба,відриваю кран і запускаю з пів тика
яким чином?)
От та сама штука...і тут налаштування карба взагалі не причому. Просто свіжак з баку заливається на сухий карб, і він просто з пів тика стартує.
@@euroshaman0292 вангую що бенз який лишається в кабі,потрохи вивітрюється, спробуй ще залишати на відкритому крані, я свій пререкриваю лиш коли знімаю бак)
до речі,так робили колись всі кросмени,до інжекторної ери)
Привіт!Зроби якось обзор на на 250 про)
Привіт. Це не просто 250-ка, це мопєд Sleeper. Візуально карбова 250-ка, але це першосерійна 300-ка, інжекторна(на циліндрі 298сс)
Добре зроблю)
привіт, посовітуй що краще брати Кові 300 про новий, чи Кові 300 2т новий , хочу мот для повсякденних покатушок і по бездоріжжю і по таким дорогах, якщо не важко дай пораду , до цего мота ніякого не було, а ти бачу їздив і на 4 т, а зараз на 2 т
На 2 т Кові не буде документів, тож по дорогам буде незаконно їздити
Привіт, де брав запчастини?
Може ссилка є.
Дякую
чому не вийшло поставити на облік (мрев)??
Раджу подивитись це відео, там я розповідав чому не можливо паставити його на облік.
ruclips.net/video/jxkXE-AwKPQ/видео.html
У меня КтМ запускаться спустя месяц с бензином
На іншому карбі в мене теж стартує навіть через місяць)))
@@euroshaman0292 Так у меня карб родной.Как вышли из положения?
Так я замінив карб, стоковий витягнув і поставив PWK36. Передостаннє відео якраз було на тему заміни карба.
Взяти б у кого на тест такий апарат)
Дякую що завітав канал) Дивлюсь тебе ще з часів як ти купив Дакар, цим самим надихнув на покупку ендуро мотоцикла. Свій вклад в розвиток ти точно зробив)
Я так само хотів затестити перед покупкою, та не встиг потрапити в Київ на відкритий тест-драйв) Але з "коробки" нічого і не зрозумів би, бо підвіска погано працює і в карбі дитячі жиклери стоять і мотік "біднить", прям аж до детону. Поки ці речі не усунути, як мінімум, то перші враження будуть не дуже)
@@euroshaman0292 😊
А чому на облік не стає? Мот-о ком не захотіли робити мот ще дорожчім, чи Україна хоче бути більш екологічною, 2т можуть і полуницею пахнути))?
При такому розкладі які документи є на руках? Що з собою мати при транспортуванні на причепі? Як продавати?
Це запитуйте в Мот-о комі)
На руках договір куплі-продажу. Його треба з собою возити) Коли продавати, то здажться офіціали можуть переробити договір куплі-продажу на нового власника, за пессо)
Запитував у мот-о кома, мот не проходить по экології тому не можливо отримати сертифікат одже і поставити на облік. Ктм с трі проходить по викидам...
Я скажу що навіть Шерка і Бета на карбі, проходить екологію, має сертифікат і документи з можливістю стати на облік)
карб настроював Віталій?
Та нє, тому я точно нічого не відправлю. Він же не згодних з ним, побанив в своїй групі, в тому числі і мене:D
@@euroshaman0292 а чому, типу получаэ товар а назад не выдправляє?))
можеш дати контакти тому кому відправляв?? тоже хочу 2т піднастроїти
@@dvoika777 Напиши в ТГ
Так все ж таки,нежалкуєш що невзяв щось фірмове б/у за ці ж гроши?сам незнаю що робити...
Я не жалкую) Бо за 5к я брендового(живого), нічого не куплю) Хотілка на б/у це як мінімум КТМ на доках, від першого власника, але там прайс буде 8к+. Тому ні, я не жалкую)
@@euroshaman0292 мене розчарувало,що купивши 30-ку їхдити неможна на ній з коробки..,сам катаю на китайці третій рік ..
Таке життя) Але хороший снаряд навчитись самому щось робити і навчитись їздити)
Тому коли в мене питають, я завжди кажу 50/50, руки з правильно місця ростуть, можна брати, підготовити і катати, якщо ключі тримати не "стоїть" то треба брати б/у бренд, віддавати майстрам, "разчєхлять кашильок" і листати бабки за сервіс, запчастини і тд) А ціна на брендові з/ч не мала, і хороший мопєд знайти важко, 100% наї*уть, тільки ціна помилки буде вищою) Хороші мопєди в першу чергу між "своїми" продають, а весь інший "шерпотєб" кидають на мас-маркет..."думайтє самі, решайтє самі, імнєть ілі не імєть" або "будєтє імєть, ілі поімєют вас"
:D
@@yua804 а ти думаєш на ктм з коробки можна зразу в гонку?) особливо на тпі
Читав інфо, що вилка там теж не дуже гарно з коробки працює)
Ну як же в совкоциклах стоїть паливо в поплавковій камері а вони запускаються
совкоцикл і на ослиній мочі заведеться, там вимоги до палива не саме перше у списку)