еще немаловажный нюанс при проверке мотора, это открывать маслозаливную горловину и щуп на работающем моторе и смотреть идут картерные газы или нет. Почему вы это не показали?
На этом движке еще стоит гидронасос который на задних аммортизаторах дает давление чтобы от загрузки автомобиля у него регулировалась горизонтальность машины.
Такой опцией автомобили Мерседес оборудовались независимо от типа двигателя, в основном универсалы. Но был у меня и 123-й седан, именно с мотором ОМ617, оборудованный гидроподкачкой
Не совсем понял на счет резинке на фильре? что произошло. при замене фильтра, уплотнительную резинку крышки фильтра закусили и она пропускала пыль и грязь, или что? Вы сказали что ушло масло и застучал мотор, а как это связано с резинкой крышки фильтра?
Маслофильтра.На СТО заменили фильтр и сместили уплотнительную резинку относительно паза,её закусило,после через неделю,е́ё перетёрло и масло выдавило наружу.
Не пропускаю ни одного видео, очень познавательный контент, теперь возник один вопрос, прикупил себе ом 606 ТД,на мех тнвд,при запуске троит , дымит сизым , как прогревается до 80 гр примерно работает ровно...с чего начать копать? тнвд стоит по меткам, свечи исправны
ом 617 турбо, в основном ставились на машины которые шли в США. В страны СНГ люди пригоняли в основном атмо, и найти у нас родной заводской турбированый 617 большая редкость.
Шикарно. После регулировки клапанов стал крутиться резвее.
Как вам позвонить
еще немаловажный нюанс при проверке мотора, это открывать маслозаливную горловину и щуп на работающем моторе и смотреть идут картерные газы или нет. Почему вы это не показали?
Ого! Вот это раритет!
Приветствую 🤝 🤝 🤝 думал вскрытие будет , а нет. Ну да ладно я свой раскидал и как оказалось не зря зиму думаю он уже не пережил бы 😉🤝👍
Это только на универсах
На этом движке еще стоит гидронасос который на задних аммортизаторах дает давление чтобы от загрузки автомобиля у него регулировалась горизонтальность машины.
Такой опцией автомобили Мерседес оборудовались независимо от типа двигателя, в основном универсалы. Но был у меня и 123-й седан, именно с мотором ОМ617, оборудованный гидроподкачкой
Машина хорошо оборудована, АКПП, АБС. АБС на этих автомобилях встречается нечасто, в основном, в поздние годы выпуска этой модели
Вот движки были ,вечные
Почему были, ЕСТЬ!!!😁
Не совсем понял на счет резинке на фильре? что произошло. при замене фильтра, уплотнительную резинку крышки фильтра закусили и она пропускала пыль и грязь, или что? Вы сказали что ушло масло и застучал мотор, а как это связано с резинкой крышки фильтра?
Маслофильтра.На СТО заменили фильтр и сместили уплотнительную резинку относительно паза,её закусило,после через неделю,е́ё перетёрло и масло выдавило наружу.
@@Klyuch_Na_13 аааа точно там же циркуляция масла!
Очень нужен мастер по Мерседесу,я с Могилёва,отпишитесь пожалуйста:)
Гурьяну 124 обратитесь на Ютубе ищете
Не пропускаю ни одного видео, очень познавательный контент, теперь возник один вопрос, прикупил себе ом 606 ТД,на мех тнвд,при запуске троит , дымит сизым , как прогревается до 80 гр примерно работает ровно...с чего начать копать? тнвд стоит по меткам, свечи исправны
Форсунки проверьте и компрессию.
@@Klyuch_Na_13 спасибо, а если распылители форсунок тупят ,то какой фирмы лучше приобрести?
лайк за слова я с канала денег не имею да и что за синий 601 со щюпом с лева
Здравствуйте. Как с вами можно связаться?
Здравствуйте хотелось с вами связаться
Добрый день, а турбированый найдете 617?
ом 617 турбо, в основном ставились на машины которые шли в США. В страны СНГ люди пригоняли в основном атмо, и найти у нас родной заводской турбированый 617 большая редкость.
𝓅𝓇𝑜𝓂𝑜𝓈𝓂 😳