Всегда очень нравились темы авиации и парусно го флота авиацию уже изучаю около года, была и практика, правда в симулятор, но все же. Вот теперь начал изучение парусников. Очень информативно. Автор супер!
Очень интересно , и хорошие понятные иллюстрации. Спасибо большое. Я много лет увлекаюсь парусниками, знаю многие-многие снасти названия и назначения, и типы парусов, но как всё это выглядит на деле - впервые вижу, очень интересно, для меня это находка, такие подробные объяснения и иллюстрации понятные. Огромное спасибо!!! Очень рад что вас случайно нашёл и подписался конечно. И неизменно лайк!!!👍👍🤝🤝🥇🥇
Анна. Раз у вас такие хорошие ролики, к вам просьба. Сделать выпуск не просто про бегучий такелаж, а именно рассказать и показать, когда брасы и булини натянуты, а когда прослаблены. Мне надо на модели показать)
любые паруса ставят, но не натягивают. Подобрать можно поднятый парус-подобрать до марки (марка- отметка на мачте до максимального подьема паруса). Или подобрать от заполаскивания -полощущий парус работает не в полную силу, Потравить можно -для уборки паруса или при изменении курса судна относительно ветра,чтоб парус не был перебитый_-опять для полноценной работы паруса.
Такелаж ділиться на бігущий и несущий / которий несет паруса и тп/, а стоячий єто у моряков, которие по три месяца бабу не видели! Что би єто знать надо хотя би мореходную школу закончить и не нести ерунду!
В мореходке, в которой я училась, говорили именно стоячий такелаж. А также на всех парусниках, на которых я ходила в рейсы, такелаж был бегучий и именно стоячий. Термин "несущий" такелаж я не встречала. Кстати если вбить "несущий такелаж" например в Яндекс, то он тоже выдаст ссылки только на "стоячий такелаж") Так что увы, но в данном случае ерунду несёте Вы. Ну хотя если Вы дадите ссылку на какую-нибудь литературу, где используется термин "несущий такелаж", буду благодарна. Ибо я такой литературы точно не встречала
Стоячий такелаж назван так потому, что крепит неподвижные детали рангоута, которые по сути стоят и никуда не двигаются. Поэтому и такелаж стоячий. К слову к стоячему такелажу относятся в основном ванты, штаги и бакштаги, основная функция которых удерживать мачту в вертикальном положении. Не думаю, что будет правильным говорить, что они "несут" мачту. Нести что-то может только рангоут. Можно сказать, что мачта несёт паруса или рей несёт парус, но никак не такелаж
Анатолій, не несіть дурниць! Такелаж завжди був стоячим, причому різними мовами (англ. - Standing rigging, пол. - Olinowanie stałe, нім. - Stehendes Gut), але іспанською він звучить, як "мертвий", а французською - "сплячий", або "бездіяльний". Автор - дуже велика розумниця, і все вірно каже.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & JOP) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/Zoc75M8Swhc/mqdefault.jpg)
Я, в полном восторге! Чтобы девушка так профессионально излагала столь не простые вопросы - это дорогого стоит!
А теперь представим, что со всем с этим нужно оперативно справляться перед штормом во время качки! Бррр)
Ага когда ещё пища у тебя сухари и солонина. Раньше тяжко было.
Спасибо за понятное и наглядное объяснение.
Большое спасибо , всегда искал именно такие видео где кратко и понятно объясняют )
Всегда очень нравились темы авиации и парусно го флота авиацию уже изучаю около года, была и практика, правда в симулятор, но все же. Вот теперь начал изучение парусников. Очень информативно. Автор супер!
Спасибо! Конспективно и информативно. Жду следующих роликов!
Очень интересно , и хорошие понятные иллюстрации. Спасибо большое. Я много лет увлекаюсь парусниками, знаю многие-многие снасти названия и назначения, и типы парусов, но как всё это выглядит на деле - впервые вижу, очень интересно, для меня это находка, такие подробные объяснения и иллюстрации понятные. Огромное спасибо!!! Очень рад что вас случайно нашёл и подписался конечно. И неизменно лайк!!!👍👍🤝🤝🥇🥇
вот это круто! интересно смотреть как выглядит работа с парусами на больших кораблях. сам я только на яхтах и на лазере ходил.
очень хороший канал. интересно смотреть и слушать. спасибо!
Очень лаконично и понятно рассказано. Хочу еще таких видео.
Благодарю. Коротко, доступно.
Отличное познавательное повествование....
Казалось что это немного проще, чем кажется, а оказывается как всегда ))
Спасибо за клевое видео)
Очень помогли! СПАСИБИЩЕ!!!!!!
От души спасибо за видео! Продолжай в том же духе (и темпе) =)
Спасибо за данное видео, собираю модель парусника, будет проще разобратся! )
Спасибо. Очень интересно.
Анна. Раз у вас такие хорошие ролики, к вам просьба. Сделать выпуск не просто про бегучий такелаж, а именно рассказать и показать, когда брасы и булини натянуты, а когда прослаблены. Мне надо на модели показать)
Спасибо за видео! Выпускайте их почаще!
На картинке ещё видел риф-тали, про них в другом видео, да? ))) Жду с нетерпением)
Риф-тали не так часто встречаются, так что решила их оставить для более углублённого видео по такелажу
@@ПланетаПарусов ОК, ждём) В любом случае - спасибо за интересные и поучительные видео!
Спасибо, очень полезно)
Умничка! Спасибо всё классно! Жду продолжения.
А можно по морским узлам обзор сделать?
Какие паруса чаще рвет натянутые или которые так сказать свободно висят ? . Я просто далек от всего этого .
Обрасопливаем!
дааа... На брасовку силушка знатная нужна...
Век живи, век учись. Всегда думал, что реи неподвижно к мачтам крепятся. А оказалось, они поворотные. Как там шарнирное соединение сделано?
Хомутами.
@@ЮрийФокс-г5ж а в тросовом бейфуте где хомуты? И где хомуты у латинского рея (рю), у меня французских люгеров (шасс-маре)?
Некоторые они не только поворачиваются, но ещё перемещаются вверх-низ по стеньгам.
любые паруса ставят, но не натягивают. Подобрать можно поднятый парус-подобрать до марки (марка- отметка на мачте до максимального подьема паруса). Или подобрать от заполаскивания -полощущий парус работает не в полную силу, Потравить можно -для уборки паруса или при изменении курса судна относительно ветра,чтоб парус не был перебитый_-опять для полноценной работы паруса.
Вам мамзель правильно сказала. Ставят-убирают прямые паруса, косые - поднимают-спускают.
Хочу себе корабль
Такелаж ділиться на бігущий и несущий / которий несет паруса и тп/, а стоячий єто у моряков, которие по три месяца бабу не видели! Что би єто знать надо хотя би мореходную школу закончить и не нести ерунду!
В мореходке, в которой я училась, говорили именно стоячий такелаж. А также на всех парусниках, на которых я ходила в рейсы, такелаж был бегучий и именно стоячий. Термин "несущий" такелаж я не встречала.
Кстати если вбить "несущий такелаж" например в Яндекс, то он тоже выдаст ссылки только на "стоячий такелаж")
Так что увы, но в данном случае ерунду несёте Вы. Ну хотя если Вы дадите ссылку на какую-нибудь литературу, где используется термин "несущий такелаж", буду благодарна. Ибо я такой литературы точно не встречала
Стоячий такелаж назван так потому, что крепит неподвижные детали рангоута, которые по сути стоят и никуда не двигаются. Поэтому и такелаж стоячий. К слову к стоячему такелажу относятся в основном ванты, штаги и бакштаги, основная функция которых удерживать мачту в вертикальном положении. Не думаю, что будет правильным говорить, что они "несут" мачту. Нести что-то может только рангоут. Можно сказать, что мачта несёт паруса или рей несёт парус, но никак не такелаж
@@ПланетаПарусов не обращай внимания -это стеб моримана у которого вся грудь в ракушках, а ,мягко говоря-задница в синяках
Анатолій, не несіть дурниць!
Такелаж завжди був стоячим, причому різними мовами (англ. - Standing rigging, пол. - Olinowanie stałe, нім. - Stehendes Gut), але іспанською він звучить, як "мертвий", а французською - "сплячий", або "бездіяльний".
Автор - дуже велика розумниця, і все вірно каже.
Рогуль, либо мову, либо русский язык выучите для начала. Уж ни в Мыколаевской ли мореходной школе такую херню преподавали?