Guten Tag Herr Nagel, sehr schöne Videos. Ich finde es gut das den Leuten mal das LPG Thema etwas näher gebracht wird. Vielleicht verlieren so ja manche Leute ihre Angst vor einem Gasumbau. Ein Kumpel von mir fährt selber eine Passat 35i mit dem 1.8 90 Ps schon bestimmt seit 150,000 Km auf Gas ohne Probleme. Eine kurze Frage hätte ich allerdings noch, wie weit könnte eine KME Nevo mit einem Turbo geladenen Auto arbeiten? Speziell geht es hier um einen Chipgetunten Motor 1.8T von 150 auf 180-190 Ps. 0.7 Bar auf 1.2 Bar Relativ Ladedruck. Kommt ein KME Verdampfer So schnell hinterher? Oder macht das keinen Sinn hier die Gasanlage darauf ein zu stellen? Gruß und danke für die tollen Videos, ja weiter so.
Kommt das angekündigte Video noch wo es um das ÖL ging? Warum man bei LPG Fahrzeugen Öl nachfüllen muss und warum das gut ist, oder habe ich da was falsch verstanden? Ich kann noch 9000km noch keinen Ölverbrauch feststellen und ich bin ganz erstaunt wie gut das ÖL am Peilstab noch aussieht. Das ist noch gar nicht schwarz geworden.
Hat mir sehr geholfen nun geht mein w124 nicht mehr aus !! Die Einstellungen für den Verdampfer war mir nicht klar!!! Wie immer top danke an die Nägel!!!
Wenn ich den Venturi Verdampfer nun längs und nicht quer einbaue, dann regelt der ja in Kurven. Könnte ich den auch horizontal einbauen? In der Richtung passiert ja nun wirklich nicht viel was Beschleunigung betrifft.
Ist die Einbaulage von Verdampfer grundsätzlich liegend oder vertikal richtig? Und worin ist der Unterschied? Eine vom beiden Einbauarten ist das wichtig die zu beachten oder nicht bei Venturi und sequenzielle Anlagen? Danke im Voraus für die Antwort
Danke für deine Frage. Hast du unser Verdampfer Video nnicht gesehen? Tuh das bitte, aber auch da habe ich etwas vergessen zu erwähnen. Also Venturi Verdampfer immer hochkant und Längst in Fahrtrichtung. Verdampfer für sequenzielle Anlagen hochkannt, aber ob Quer oder längst zur Fahrtrichtung ist wurst! :-)
Hallo Armin ist ein Verdampfer Typ J bis 135kw (steht drauf) mit einem Gasschaluch ID 6mm vom Tank zum Verdampfer für ein Motor mit 190kw unterdimensioniert? Macht bei Fahrt/Volllast keine Probleme. Schaltet nicht selbstverständlich auf Benzin. Aber im Stand bei abrupten Gasstößen verschluckt es sich manchmal. Im Internet steht man braucht Gasschläuche mit ID 8mm. Danke schonmal
Hallo Armin, bei meinem Tomasetti - Verdampfer (Venturi-Anlage) war die Membran-Schraube ganz hereingedreht. Die Motordrehzahl schwankte bei Standgas regelmäßig auf und ab. Nun habe ich die Schraube eine halbe Umdrehung herausgedreht und im Stand läuft es etwas gleichmäßiger. Nun habe ich an dem Gasfilter noch eine Schraube, das wird die Gemisch-Schraube sein. Wird das Gemisch fetter, wenn ich die Schraube herausdrehe? Und muss die Membrane beweglicher sein? Beste Grüße Hacky
Hallo. Ich finde die ganzen Videos wirklich sehr Informativ und Klasse. Trotzdem hab ich ein kleines Problem und ich hoffe das mir jemand helfen kann. Ich habe eine Prince Gas LPG Anlage in meinem Ford Focus Turnier verbaut. Manchmal springt die Anlage an manchmal nicht. Manchmal tagelang dann wieder gar nicht. Oft muss ich erst die Sicherung raus nehmen und wieder rein das sie an geht. Kann mir jemand helfen und sagen was da welches Problem sein könnte? Würde auch ein kleines Video senden als Beispiel. Vielen Dank für die Hilfe im Voraus. Gruß Hossein
Wenn du weiter so Videos raushaust, wird es bald Zeit für eine bessere Kamera und Mikro ;) (auch ein aktuelles Handy mit einer guten Kamera macht schon extrem gute Videos!) Inhaltlich bist du schon sehr gut dabei!
Hallo. Ich finde die Videos wirklich klasse. Sehr Informativ. Trotzdem hab ich ein kleines Problem und ich hoffe mir kann jemand helfen. Ich habe eine Prince Gas Lpg Anlage in meinem Ford Focus Turnier verbaut. Manchmal springt die Anlage an manchmal nicht. Meist bei kühlere Luft oder Regen geht's. Kann mir jemand sagen was da los sein könnte? Würde auch ein beispiel Video senden. Vielen dank für die Hilfe. Gruß Jenny
Danke für eure Video´s ! fahre selbst mit einem BRC Venturi System und traue mich aber nicht Autobahn mit Vollgas zu fahren da das ganze ja nicht wirklich fein geregelt ist und ich Angst habe zu mager zu fahren, hab in letzter Zeit auch leichte Einstellungsprobleme . Nach wievielen Jahren sollte man den Verdampfer tauschen und funktioniert der vom euch vorgestellte OMVL Verdampfer besser als der BRC? (Honda Civic ED2 Bj.89)
Hallo, ich hab eine prins vsi2 gebaut,Auto läuft gut aber am Live Daten Tester das LTFT ist zwischen 15 und 22 ,beim Benzin senkt zwischen 0 und 5 keine Motor Lampe oder Fehler eingespeichert ist Was eigentlich nicht richtig eingestellt ist das am lpg laufen ist das LTFT so hoch ist?? Danke
Hallo, ich hab das Ganze so weit verstanden, nur haben alle Verdampfen einen Kühlwassereingang. GIbt es auch Sätze, wo ich den Benzintank am Ende ausbauen kann, weil der Verdampfer elektrisch vorheizen kann? das wäre doch toll! :) Viele Grüße
achso, ich dachte, dass die Menge an LPG (zum Beispiel 2ml pro Sekunde, was 7,2l pro Stunde entspricht, ausreichend ist für ca. 15kW (20PS). Um diesen zu verdampfen benötigt man vielleicht 20Watt, vielleicht nur 10Watt. Der Gewinn wäre: Man kann Benzintank, Leitungen, Benzinpumpe weglassen und spart damit 0,1l auf 100km. Der Nachteil wäre das Bauteil aufzuheizen, was vielelicht nach 20Sekunden 0,005kWh, also 1% der batterieladung kostet. Und auch innerhalb von ca 3Minuten wieder zurückgeladen ist. Der Spritverbrauch um diese 0,005kWh zu erzeugen beträgt bei einem Wirkungsgrad von 15% 4ml LPG gas. Ich denke unter diesen Voraussetzungen kann man eine deutliche Ersparnis feststellen. Miene Frage zielte also darauf ab, ob ein Auto von vornherein ohne BEnzintak laufen kann. Ich weiss lediglich nicht, wieviel des Verdampfers aufgeheizt werden muss (innen oder das Gesamte Ding, ahbe aber großzügig gerechnet). Der Verbraucht wäre vielleicht bei 10Watt im Betrieb, also könnte man das Kühlwasser auch weglassen, andererseits ist es ja egal, wen nes umsosnt vorhanden ist. Deshalb ist halt die Frage, ob das geht, oder die hohen elektrischen HEizleistungen vielelicht lokal Temperaturen erzeugen, die das LPG entzünden können. Andererseits haben wir heute Motoren, die das Unmögliche können, fleigen in den Weltraum ... es müsste also machbar sein, eine elektrische HEizung einzubauen , die gut geregelt ist und es ermöglicht den Benzintank und alles zu sparen. Das schafft geld, Platz usw..
Hallo. An meinem Verdampfer dringt an beiden Kunststoffanschlussröhrchen Kühlflüssigkeit aus. Ist minimal, aber gehört halt trotzdem zeitnah repariert... Nun hab ich gesehen, dass es da nen Reparatursatz gibt. Da sind so 90 Grad Kunststoffanschlüsse und Dichtungen dabei. Kann man die Teile selbst einfach und schnell austauschen? Oder nur neue O-Ringe rein? Wie läuft so ne Reparatur ab und was gibts zu beachten...? :-) Danke und Grüße!
Entsteht durch den "Ring" in dem sich Gas und Sauerstoff mischen nicht ein Leistungsverlust ? Habe einen 190E 2.0 Kopf ist überarbeitet...Fächerkrümmer und Metallkat verbaut. Wenn ich jetzt so ein Nadelöhr vor meine Stauscheibe setze war das alles umsonst oder nicht ?
Hallo ich habe landirenzo verdampfen u.filter neu getauscht 2 Wochen lief alles super nun wenn ich Auto starte springt er nicht mehr auf lpg um & wenn dann geht das Auto wieder aus!was könnte die Ursache sein? We're für jeden tip dankbar. Gruß
@@GMServiceNagel also erstmal steht bei kfz-tech nicht selten etwas nur teilweise korrektes, zweitens steht da Mass Air pressure, was für mich ein eindeutiges Indiz dafür ist, das der Ersteller nicht sauber zwischen MAP und MAF (Mass Air flow) unterscheiden kann. MAP ist eine englische Abkürzung und hat im englischsprachigen Raum keine zwei Bedeutungen. Deutsche die nicht wissen wie das Kürzel zu Stande gekommen ist, erfinden gerne Bedeutungen. So auch beim ASR, da haben früher selbst viele kfz-ler den Begriff "anti Schlupf Regelung" verwendet, passte so gut zum "anti blockier System", ist nur genau wie "manifold Air pressure" falsch.
@@bansheemopar Ist doch kein Problem. Es gibt immer Leute die sind schlauer als andere. Sonst würde das system nicht funktionieren. LG und schöne Weihnachten
hey leute mein lpg auto ruckelt manchmal woran liegt das!!?ist das wetter abhängig?sobald ich auf benzin umschalte ist das ruckeln weg !?:-/ danke für die info und weiterso mit den videos !!!
Video ist zwar älter aber vielleicht meldet sich jemand. Meine Prins Von 2011 schaltet seit einer Woche nicht an. Ich habe nie etwas gewechselt/gereinigt. Sobald die nötige Motortemperatur erreicht ist versucht die Anlage umzuschalten aber fängt sofort an zu piepen, also missglückter Versuch. Wenn ich auf der Autobahn im 5. Gang ausrolle und manuel auf Gas umschalte, leuchten die 4 grünen Lämpchen (Tankanzeige) und ein kleines rotes parallel dazu. Erst wenn ich das Gaspedal betätige fängt es an zu piepen. Wobei man sagen muss die Anlage schaltete nicht um sondern in einer Art Standby, weil kein Gas betätigt wurde. Was meint Ihr ist es ein Vestopfter Filter(von dem ich nicht weiß wo er sich befindet) oder ein anderes Problem?
Авто/Мото
Moin, welchen Effekt hat es wenn die Membrane im venturi leicht oder hart eingestellt wird?
Guten Tag Herr Nagel, sehr schöne Videos. Ich finde es gut das den Leuten mal das LPG Thema etwas näher gebracht wird. Vielleicht verlieren so ja manche Leute ihre Angst vor einem Gasumbau.
Ein Kumpel von mir fährt selber eine Passat 35i mit dem 1.8 90 Ps schon bestimmt seit 150,000 Km auf Gas ohne Probleme.
Eine kurze Frage hätte ich allerdings noch, wie weit könnte eine KME Nevo mit einem Turbo geladenen Auto arbeiten? Speziell geht es hier um einen Chipgetunten Motor 1.8T von 150 auf 180-190 Ps. 0.7 Bar auf 1.2 Bar Relativ Ladedruck. Kommt ein KME Verdampfer So schnell hinterher? Oder macht das keinen Sinn hier die Gasanlage darauf ein zu stellen?
Gruß und danke für die tollen Videos, ja weiter so.
Ja das kann sie..das ist kein Problem :-) Danke!
Super, danke. Ist den auch mal etwas zu einer KME Nevo geplant? Einbau/Einstellvideo?
Kommt das angekündigte Video noch wo es um das ÖL ging? Warum man bei LPG Fahrzeugen Öl nachfüllen muss und warum das gut ist, oder habe ich da was falsch verstanden? Ich kann noch 9000km noch keinen Ölverbrauch feststellen und ich bin ganz erstaunt wie gut das ÖL am Peilstab noch aussieht. Das ist noch gar nicht schwarz geworden.
Ja :-) Selbstverständlich ....ich versuche morgen das Video zu machen
Hat mir sehr geholfen nun geht mein w124 nicht mehr aus !!
Die Einstellungen für den Verdampfer war mir nicht klar!!!
Wie immer top danke an die Nägel!!!
Wenn ich den Venturi Verdampfer nun längs und nicht quer einbaue, dann regelt der ja in Kurven. Könnte ich den auch horizontal einbauen? In der Richtung passiert ja nun wirklich nicht viel was Beschleunigung betrifft.
Ich liebe diese Info-Videos, obwohl ich seit 15 Jahren Gasfahrzeuge fahre :-) Toll erklärt...
Sehr gute und auch informative Videos!AAAAber kauft euch mal ne anständige Kamera ;)
Hallo Herr Nagel, kann es sein dass wenn die Membrane beschädigt ist, dass es nach dem abstellen des Motors nach Gas riecht?
Ist die Einbaulage von Verdampfer grundsätzlich liegend oder vertikal richtig? Und worin ist der Unterschied? Eine vom beiden Einbauarten ist das wichtig die zu beachten oder nicht bei Venturi und sequenzielle Anlagen? Danke im Voraus für die Antwort
Danke für deine Frage. Hast du unser Verdampfer Video nnicht gesehen? Tuh das bitte, aber auch da habe ich etwas vergessen zu erwähnen. Also Venturi Verdampfer immer hochkant und Längst in Fahrtrichtung. Verdampfer für sequenzielle Anlagen hochkannt, aber ob Quer oder längst zur Fahrtrichtung ist wurst! :-)
Hallo Armin ist ein Verdampfer Typ J bis 135kw (steht drauf) mit einem Gasschaluch ID 6mm vom Tank zum Verdampfer für ein Motor mit 190kw unterdimensioniert? Macht bei Fahrt/Volllast keine Probleme. Schaltet nicht selbstverständlich auf Benzin.
Aber im Stand bei abrupten Gasstößen verschluckt es sich manchmal.
Im Internet steht man braucht Gasschläuche mit ID 8mm.
Danke schonmal
Hallo Armin, bei meinem Tomasetti - Verdampfer (Venturi-Anlage) war die Membran-Schraube ganz hereingedreht. Die Motordrehzahl schwankte bei Standgas regelmäßig auf und ab. Nun habe ich die Schraube eine halbe Umdrehung herausgedreht und im Stand läuft es etwas gleichmäßiger. Nun habe ich an dem Gasfilter noch eine Schraube, das wird die Gemisch-Schraube sein. Wird das Gemisch fetter, wenn ich die Schraube herausdrehe? Und muss die Membrane beweglicher sein?
Beste Grüße
Hacky
Hallo. Ich finde die ganzen Videos wirklich sehr Informativ und Klasse. Trotzdem hab ich ein kleines Problem und ich hoffe das mir jemand helfen kann. Ich habe eine Prince Gas LPG Anlage in meinem Ford Focus Turnier verbaut. Manchmal springt die Anlage an manchmal nicht. Manchmal tagelang dann wieder gar nicht. Oft muss ich erst die Sicherung raus nehmen und wieder rein das sie an geht. Kann mir jemand helfen und sagen was da welches Problem sein könnte? Würde auch ein kleines Video senden als Beispiel. Vielen Dank für die Hilfe im Voraus. Gruß Hossein
Wenn du weiter so Videos raushaust, wird es bald Zeit für eine bessere Kamera und Mikro ;)
(auch ein aktuelles Handy mit einer guten Kamera macht schon extrem gute Videos!)
Inhaltlich bist du schon sehr gut dabei!
Hallo. Ich finde die Videos wirklich klasse. Sehr Informativ. Trotzdem hab ich ein kleines Problem und ich hoffe mir kann jemand helfen. Ich habe eine Prince Gas Lpg Anlage in meinem Ford Focus Turnier verbaut. Manchmal springt die Anlage an manchmal nicht. Meist bei kühlere Luft oder Regen geht's. Kann mir jemand sagen was da los sein könnte? Würde auch ein beispiel Video senden. Vielen dank für die Hilfe. Gruß Jenny
Danke für eure Video´s !
fahre selbst mit einem BRC Venturi System und traue mich aber nicht Autobahn mit Vollgas zu fahren da das ganze ja nicht wirklich fein geregelt ist und ich Angst habe zu mager zu fahren, hab in letzter Zeit auch leichte Einstellungsprobleme . Nach wievielen Jahren sollte man den Verdampfer tauschen und funktioniert der vom euch vorgestellte OMVL Verdampfer besser als der BRC? (Honda Civic ED2 Bj.89)
Hallo, ich hab eine prins vsi2 gebaut,Auto läuft gut aber am Live Daten Tester das LTFT ist zwischen 15 und 22 ,beim Benzin senkt zwischen 0 und 5
keine Motor Lampe oder Fehler eingespeichert ist
Was eigentlich nicht richtig eingestellt ist das am lpg laufen ist das LTFT so hoch ist??
Danke
Super Erklärung Könntest auch den korrekten Einbau bzw Anschluss von 2 Verdampfern erklären
Nächste Woche an einem 2015er Jeep Grand Cherokee SRT8 mit 500 Ps
Wie viel kostet die verdamfer wechseln bitte ungefähr?
Hallo,
ich hab das Ganze so weit verstanden, nur haben alle Verdampfen einen Kühlwassereingang.
GIbt es auch Sätze, wo ich den Benzintank am Ende ausbauen kann, weil der Verdampfer elektrisch vorheizen kann? das wäre doch toll! :) Viele Grüße
MrTiti das wäre zu viel und zu teure elektronische Leistung. Desweiteren nicht lohnenswert. Motor Abwärme ist gratis
achso, ich dachte, dass die Menge an LPG (zum Beispiel 2ml pro Sekunde, was 7,2l pro Stunde entspricht, ausreichend ist für ca. 15kW (20PS).
Um diesen zu verdampfen benötigt man vielleicht 20Watt, vielleicht nur 10Watt.
Der Gewinn wäre: Man kann Benzintank, Leitungen, Benzinpumpe weglassen und spart damit 0,1l auf 100km.
Der Nachteil wäre das Bauteil aufzuheizen, was vielelicht nach 20Sekunden 0,005kWh, also 1% der batterieladung kostet. Und auch innerhalb von ca 3Minuten wieder zurückgeladen ist.
Der Spritverbrauch um diese 0,005kWh zu erzeugen beträgt bei einem Wirkungsgrad von 15% 4ml LPG gas.
Ich denke unter diesen Voraussetzungen kann man eine deutliche Ersparnis feststellen.
Miene Frage zielte also darauf ab, ob ein Auto von vornherein ohne BEnzintak laufen kann.
Ich weiss lediglich nicht, wieviel des Verdampfers aufgeheizt werden muss (innen oder das Gesamte Ding, ahbe aber großzügig gerechnet).
Der Verbraucht wäre vielleicht bei 10Watt im Betrieb, also könnte man das Kühlwasser auch weglassen, andererseits ist es ja egal, wen nes umsosnt vorhanden ist.
Deshalb ist halt die Frage, ob das geht, oder die hohen elektrischen HEizleistungen vielelicht lokal Temperaturen erzeugen, die das LPG entzünden können.
Andererseits haben wir heute Motoren, die das Unmögliche können, fleigen in den Weltraum ... es müsste also machbar sein, eine elektrische HEizung einzubauen , die gut geregelt ist und es ermöglicht den Benzintank und alles zu sparen.
Das schafft geld, Platz usw..
Wie sieht das eigentlich beim Umrüsten von Turbomotoren aus? Geht das auch ohne Probleme oder ist es da wieder etwas spezieller?
Jan 565 nein das ist völlig problemlos.
Kommt der Mapp vor der drosselklappe oder danach und woran er kenne ich eine mapp anlage?landirenzio omegas eine mapp anlage
Zw. Drosselklappe und Einlassventil
Hallo. An meinem Verdampfer dringt an beiden Kunststoffanschlussröhrchen Kühlflüssigkeit aus. Ist minimal, aber gehört halt trotzdem zeitnah repariert... Nun hab ich gesehen, dass es da nen Reparatursatz gibt. Da sind so 90 Grad Kunststoffanschlüsse und Dichtungen dabei. Kann man die Teile selbst einfach und schnell austauschen? Oder nur neue O-Ringe rein? Wie läuft so ne Reparatur ab und was gibts zu beachten...? :-) Danke und Grüße!
Entsteht durch den "Ring" in dem sich Gas und Sauerstoff mischen nicht ein Leistungsverlust ?
Habe einen 190E 2.0
Kopf ist überarbeitet...Fächerkrümmer und Metallkat verbaut.
Wenn ich jetzt so ein Nadelöhr vor meine Stauscheibe setze war das alles umsonst oder nicht ?
Hallo ich habe landirenzo verdampfen u.filter neu getauscht 2 Wochen lief alles super nun wenn ich Auto starte springt er nicht mehr auf lpg um & wenn dann geht das Auto wieder aus!was könnte die Ursache sein? We're für jeden tip dankbar. Gruß
Ich schließe die Augen und stelle mir vor, Schotti würde mir was über Autogasanlagen erzählen
eco-max calibration videos Open please
Moin sag mal kannst du mir sagen was der magnetschalter tut bzw.. Was ist seine Aufgabe?
MAP heißt manifold absolute pressure, nicht air pressure.
Bei dir ist ASR wohl auch noch anti schlupf regelung
Danke für den Hinweis
Kannst aber hier gucken, dann siehst du das Air Pressure ebenso richtig ist. Ka was du mit dem ASR meinst. www.kfztech.de/abc/kfztechnikabcM.htm
@@GMServiceNagel also erstmal steht bei kfz-tech nicht selten etwas nur teilweise korrektes, zweitens steht da Mass Air pressure, was für mich ein eindeutiges Indiz dafür ist, das der Ersteller nicht sauber zwischen MAP und MAF (Mass Air flow) unterscheiden kann. MAP ist eine englische Abkürzung und hat im englischsprachigen Raum keine zwei Bedeutungen. Deutsche die nicht wissen wie das Kürzel zu Stande gekommen ist, erfinden gerne Bedeutungen.
So auch beim ASR, da haben früher selbst viele kfz-ler den Begriff "anti Schlupf Regelung" verwendet, passte so gut zum "anti blockier System", ist nur genau wie "manifold Air pressure" falsch.
@@bansheemopar Ist doch kein Problem. Es gibt immer Leute die sind schlauer als andere. Sonst würde das system nicht funktionieren. LG und schöne Weihnachten
Was kost eine gas Anlage für ein Audi 80 b4 2e aus
92
Guten Morgen :-) ca.2000
Wie lange dauert es eine gasanlage einzubauen"????
3-5 Tage je nach Fahrzeug
Kann man einen Chevy TBI Motor auch mit einer Sequentiellen Gasanlage ausrüsten ?
hey leute mein lpg auto ruckelt manchmal woran liegt das!!?ist das wetter abhängig?sobald ich auf benzin umschalte ist das ruckeln weg !?:-/ danke für die info und weiterso mit den videos !!!
Hast du mal deine Kerzen getauscht?
Habt ihr Erfahrung mit venturi Anlagen bei Mercedes 190e? Können diese perfekt Funktionieren mit ke jetronik?
klar!
Hallo,
Könntest du mal ein Video zum neuen Dacia Eco-G machen?
Leider nein. OEM machen wir nicht
@@GMServiceNagel
Hi,
Danke für die schnelle Antwort.
Was heißt OEM?
Ich bin noch am Anfang und wollte auf Gas umsteigen.
Video ist zwar älter aber vielleicht meldet sich jemand.
Meine Prins Von 2011 schaltet seit einer Woche nicht an.
Ich habe nie etwas gewechselt/gereinigt.
Sobald die nötige Motortemperatur erreicht ist versucht die Anlage umzuschalten aber fängt sofort an zu piepen, also missglückter Versuch.
Wenn ich auf der Autobahn im 5. Gang ausrolle und manuel auf Gas umschalte, leuchten die 4 grünen Lämpchen (Tankanzeige) und ein kleines rotes parallel dazu.
Erst wenn ich das Gaspedal betätige fängt es an zu piepen. Wobei man sagen muss die Anlage schaltete nicht um sondern in einer Art Standby, weil kein Gas betätigt wurde.
Was meint Ihr ist es ein Vestopfter Filter(von dem ich nicht weiß wo er sich befindet) oder ein anderes Problem?
Meistens Magnetspule am Verdampfer defekt...kostet nur ein paar Euro
@@GMServiceNagel
Vielen Dank es hat funktioniert!
Als Dankeschön habe ich Geld an Ihre Paypal Adresse gesendet.
@@cryptologie636 danke😚
Wenn die gasannahme nicht perfekt ist und ich mehr Leistung benötige, an welcher Schraube nehme ich die Einstellung vor?