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懐かしい車の紹介動画を食い入るように見てしまいました。当方、前期型RB20DE (NAツインカム) +HICASのスポーツツーリングの4ATに乗っていました。ご紹介の車両は同じく前期型で、RB20DET (ツインカムターボ)+HICASなので、グレードはスポーツクルージング、もちろんトップグレードです。前期型はエンジン3機種と足回り3種類、そして5MTと4ATが選択でき、ドライブトレーンだけで18種類の組み合わせが可能でした。RBエンジンのスムーズな回転とFRの素直なハンドリンで楽しい車でした。
遊び心を大切にしたスペシャルティー4ドア
A31セフィーロでここまで状態がいいものは初めてみました。私の若かりし頃のあこがれの車でした。当時、外観が個性的すぎてみんなからは変わってると言われましたけど。
たけぞうさまコメントありがとうございます。親子二代にわたり乗り継がれたお車で、大切にお乗りになられた様子がうかがえる一台でした。
今日は。「井上陽水」さんを思い出しました。( ´∀` )
懐かしい車の紹介動画を食い入るように見てしまいました。
当方、前期型RB20DE (NAツインカム) +HICASのスポーツツーリングの4ATに乗っていました。
ご紹介の車両は同じく前期型で、RB20DET (ツインカムターボ)+HICASなので、グレードはスポーツクルージング、もちろんトップグレードです。
前期型はエンジン3機種と足回り3種類、そして5MTと4ATが選択でき、ドライブトレーンだけで18種類の組み合わせが可能でした。RBエンジンのスムーズな回転とFRの素直なハンドリンで楽しい車でした。
遊び心を大切にしたスペシャルティー4ドア
A31セフィーロでここまで状態がいいものは初めてみました。私の若かりし頃のあこがれの車でした。
当時、外観が個性的すぎてみんなからは変わってると言われましたけど。
たけぞうさまコメントありがとうございます。親子二代にわたり乗り継がれたお車で、大切にお乗りになられた様子がうかがえる一台でした。
今日は。「井上陽水」さんを思い出しました。( ´∀` )