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昔の日産は硬派で凄まじい魅力があったよね
「食う・寝る・遊ぶ」のセフィーロの中でも「遊ぶ」を強化したスペシャルモデルですね。
わたしA31オーテック乗ってます❗️初めて買った車はセフィーロ。２台目もセフィーロ。時を越えて３台目を購入しました❗️色褪せないいつまでも名車です
なんでシルビアと同じ顔にしなかったんだろう、なんて昔は思いましたが今はこの顔が好き。それにしても、この当時の日産車は本当にどれもこれも良かったなぁ・・・。
Tomohiko O 13グリル付けると忙しい車になるんじゃなかったですっけ？w
7:30 「先ず止まれ」が味わい深い
このプレート昔の神奈中バスに必ずありました
シート張替えとか、オーナーの愛に溢れてるな
こーゆーシンプルでいて武骨にも見えるセダンいまじゃ中々見ないから本当にかっこいいな
18、19歳の頃に乗ってました。思い出いっぱいの一台です。映像で見る事が出来て感激です。今では2リッターの直6エンジンなんて見なくなりましたね。全てが大好きなクルマでした。
２リッターの直６、代車やレンタカーで数え切れない程お世話に成りました..今となれば良き思い出です🚘🏆🏆
ウナ丼さんの動画見ると、どうにかして同じのを探して買いたい！って思っちゃうんですよね〜
この時の 素晴らしかった日産はどこへ‼︎
GTーR にしか力入れてないよな🌀
いやーついに出ましたA31セフィーロ神奈川にあった専門店ホワイトってショップが有名でしたね自分は前期に乗ってましたテールもA31と言えばコレみたいな独特な造形が好きでした当時の流行はドリ車仕様でSSRメッシュ ワタナベなど旧車向けのホイールだったけれど、自分はBBS RSでオーテック仕様で乗ってました今見ても、時代がやっと追い付いてきた様なスタイリングは最高ですね
離陸の時の笑顔で車の良さが伝わりました。当時はスペックとか分からなかったですが、現在にはないいい車だっんですねぇ。
セダンをマニュアルで運転できること。爽快で楽しい。セフィーロはもとより、この時代のクルマは記憶に残るし、今見てもカッコいい。
こういう無難でカッコいい車でいいんだよ日産
無難で鼻息がしますけどね革新的に見えますよー
ヨーロッパではないのでオオヤマネコは居ません😅
前期S63年式乗ってました。パールホワイト、ターボの5速でした。自分が買った時は価値が底値だったようでワンオーナー車が一桁で買えました🚗
ローレルきたから、セフィーロ来るんじゃないかと思ってました。次はP10プリメーラ辺り…
アテーサブルーバードSSSでも来てほしいですねー
無駄のないカッコ良さエアコン操作系以外は中高生の頃にイメージしていた乗りたいクルマの雰囲気そのもの
ドリフト車に改造されたせいかノーマルは今や貴重な車になりましたね。
技術の日産から熟成の日産への頃ですね。叔父さんの戯言かもしれませんが、この頃の車はみんな魅力的だった。
このセフィーロすごく格好良い
全体的に上品だけどスポーティに仕上げられてますね。当たり前といえば当たり前だけど、R32のオーテックバージョンに似たまとまり方で非常に好みです。
セフィーロにオーテックverがあったなんて初めて知りました。以前はシルビア、スカイラインに混じってこのセフィーロをチューニングして走っている人沢山いましたけど、もうスーパーレアな車になりましたね…。RB20は今や貴重なショートストローク直6ですし、堪能できるオーナーさんが羨ましい!!
メチャクチャ遅いですよ
こんな激レア車を御目にかかれるとは有り難や🙏
現在の実装技術でこのくらいのシンプルデザインはかっこいいかもしれない
オーテックバージョンのセフィーロは初めて見た！この前のローレルにしろ、この時代の日産車が1番元気があったよな
レグノを付けているあたり 大切にしているのが伝わる
今回はいつにも増してウナ丼さんのテンションが高いっすなあ
絶対速くてかっこいい奴じゃん…
お元気ですか？とか魔法の世界になったりとか後年になって再注目されたりと色々と詰まった車ですね😄
いつもうな丼さんの動画はネタが凝ってて面白いですw
5:33 ニンジャ！？「おしゃれは我慢から」同意です。
ファミリーカーとして長いこと父親が乗っていました。すごく懐かしいです。
この頃の日産車はそれぞれに個性があり、だから所有する喜びがあった。しかし、今は日本車全体が本当につまらなくなってしまった･･･
横浜第２工場でRD系と同じラインで加工されてましたロボットはNTC製H４型を50機納めたんだけど、当時１G系に急いで対抗する為発売当初のRB型は回らなくてどんくさい物に…7thの２ドア発売に合わせて改善しよく回るようになりました世界初ダイレクト点火だったかな 調子でるまで手こずったエンジンでしたね
ヨーロッパオオヤマネコは誰でも知っているので例えとしては素晴らしいですが、なかなか立ってくれなくて困っています
私も探してますがいませんね日本にない?
R32 4ドアの時にも思ったけど、RB20のターボが効いてる音？が何かやみつきになるｗあと、エンジン回転が上がると共にタコメの様に頬が緩んでいくウナ丼さん推せるｗ
C33ローレルに続きA31セフィーロって日産黄金リレーだわ。このままY32セドグロと続けば完璧。
免許取り立ての時に実家で乗ってました、ノンターボのコンフォートクルージングでしたがFRの楽しさを教えてもらいました。私もヨーロッパオオヤマネコと同じ高さだと思ってました笑
あの頃の日産車は輝いてた
免許とって初めて買いたかったのがA31セフィーロでした、残念ながら願いは叶わず初めは81マークⅡになりましたが今でも乗りたい車です
直6が奏でるエグゾーストノート、最高にいいですね。
この前のC33もこのA31も日産901運動の成果が顕著に現れていますね。
同級生の親父がこのセフィーロのホワイトパールに乗っていました。当時はこの後のFFセフィーロが大人気で、あの形も好きでしたが、このFRセフィーロもかっこ良くて、あの頃は良いセダンばかりでしたね。
2台目に買った車がこのセフィーロでした💕音が凄く静かでしたし、また高速の直進安定性も良かったです👍
初めて買った車がこのA31セフィーロの中期。オーテックじゃなかったけど、2000ccのターボでATに乗ってた。オーテックバンパーは憧れた！故障が多かったので5年で手放した。この頃の日産車はどれも魅力的だった。
こんな綺麗なセフィーロまだまだあるもんなのね〜ビックリ！！
このセフィーロが好きですね☝やっぱり初代(^-^)バブル期の車はかっこいいですね！
またオーテックバージョンとか変態な……w
今日は夕張の８０ミーティングでは一緒に写真を撮ってもらってありがとうございました～🙇３１セフィーロのオーテックは良いですね～🙇次は自分と同じ９０マークIIツアラーVが見たいです😃
A31セフィーロでも、オーテックは、滅多に見ないから、ある意味での珍車じゃ、無いですか😂ウナギの編集長素敵です😍
このアンバランスさがかっこいい！見た目は大人しめの大衆車？なのに中身はタービン音バリバリ鳴らすスポーツカー。オーテックがチューニングしているモデルという熱いモデルだからこそ一際カッコいい！何でもかんでも専用専用！但し、その専用品を意地でも片っ端から揃えたくなるマニア心をくすぐる売り方がまた良い！！この頃、オーテックVerはR32スカイラインにもありましたが、こちらのセフィーロのが断然良い！オーテックスカイラインはビデオオプションで紹介されていましたが専用エンジンだー、とか、等長タコ足だー、だの、専用エアロだー、だの、当時大井次長が言っていましたがオートマ設定しかなく、その時点で終わってるでしょって思っていたし、試乗した大井次長や中谷明彦選手もMT設定がないのがもったいないと言っていたな。やっぱこの頃の日産はターボ択一っしょ！R32スカイライン、１３シルビア、１８０sx、パルサーGTI-R、セフィーロなどのターボ勢が顔を揃えてましたね！最近、日産のCMで１８０とLeafを対戦させたのがありましたが、日産も落ちましたね。悲しくなります。過去の車を馬鹿にするようなCMを作るようじゃ、やっちゃったな日産ですよ。これから先、不祥事ばかり出してないで若者でも維持費がそんなにかからず楽しめる車を作ってもらいたいものです。３５GTRなんてブルジョアの乗り物でしょう。パルサーGTI-Rとかで十分なんですよ。パルサー楽しかったなぁ。
若い頃にセフィーロを後期、中期と2台乗り継ぎました。これ程スタイリッシュで魅了するセダンはありません！また乗りたい！
208 GTi 横から見るとアメ車ちっくで好きです^_^
スター韓流 日本車離れしてますよね！
何となく開いたら32とS13の合の子みたいな見た目めっちゃ刺さってしまった…この時代の車は4ドアセダンだからって軽んじるもんじゃないですね
開口部測るところは昔の三本さん思い出すw
日産車で二番目に好き一番はP10プリメーラ
ちょーど今ハマってる車がセフィーロだからちょっとビックリしたわ笑笑このヘッドライト好きだなぁ
懐かしい！初めてのマイカーがオーテックではなかったけれど、このＦＲセフィーロ。また現代の技術をもってこのコンセプトの車、出さないかなぁ・・・
セフィーロはシルビアＱｓから乗り換えたんだけど 山道が楽しい車だったなぁ マルチリンクとビスカスＬＳＤが特徴だった
あぶ刑事だけでなく、水曜夜９時の刑事ドラマ「さすらい刑事旅情編」「はぐれ刑事純情派」の劇用車として活躍してましたな～。そしてマークⅡ三兄弟とは違い高級感を味会うのではなくカジュアルでスポーティーさを味合うクルマだったと思います。
今の日産はセダンで5種類あるかないかくらいですけど、このセフィーロが発売されてた頃の日産のセダンは十数種類ありましたね。昔から使ってた車名を捨てずに使い続けてほしかったな。
この当時の日産車は名車ばかりだね
この時代の日産は今見てもカッコいい車が多いよな
ステアリングの形懐かしい〜！オーテックの存在は知ってましたが、マニュアル車の存在は知りませんでした。レアな車ありがとうございます（笑） 同じ年代のプリメーラ&初代アベニールも面白そうですね。
新車情報の三本和彦さんを彷彿するインプレは絶賛
今見るとカッコいい車多いねー、この時代の車は。
オーテックバージョンではないのですが先日、白のA31セフィーロ前期型の2ケタナンバー車を見かけました。ご年配の夫婦が乗られてて、大事にされてるんだなぁとふと思いました。面白味のあるクルマの一つでしたねぇ。
次はF31レパードを取材してほしい
オナニーシコルノスキー元帥大将 前期ゴールド！
19の時に新車で買ったのがセフィーロ。懐かしいわ。
うおぉぉ！懐かしい！クランキングの音好きだったなぁ
この車、走り屋の後輩がオートマをマニュアル改造して乗ってたのを思いだしましました。だからマニュアル有ったなんて今知り感動です。また後に先輩に新車のリアシートに乗せてもらった時、なんて静かな車に感動した思い出があります。
一瞬あぶない二人が主演のドラマにでてくる、仲村トオルさん演じる町田透が頭をよぎりました（笑）
まっすぐな板を貼り合わせたような車しか無かった1980年代、面に張りを与えたヌルッとしたデザインには本当にビックリしたもんです。30年も前の車に見えませんな。
セフィーロのデビュー時に、販売店までフルカバーしてデザイン等の公表を敢えて避けていた。発表会はディーラーで行われていましたね！免許とりたてだった自分は同時期に出たシルビアやスカイライン、ユーノスロードスターとか、どれにしようか迷いました。この頃はマニュアル車を選ぶのが流行、毎週の様にディーラーに行って試乗よくしてました。
セフィーロ懐かしい！
「皆さんお元気ですか～？」😎 お元気でゴキゲンエンジンでしたね(^^)
井上陽水😁食う寝る遊ぶでしたね😆いい時代のいい車でしたね💓日産も元気だった気がするなぁ😁
A31セフィーロ、見なくなったなぁ～。前期型は井上陽水の『みなさんお元気ですか～。』のCMとあぶない刑事のトオルの愛車、さらには捜査用の覆面パトカーに採用される等、前期型のA31セフィーロは相当印象を残してくれた感じです。
いつも見てて思うけども、ウナ丼さんが仮に動物の紹介をしたら大きさを車で表現しそうですね😄
中古車特別仕様のオーテックエアロにザウバーのディッシュホイール、NAVANのリアスポを装着したセフィーロSSなんてのもあった。 それ乗ってましたからｗ
パープリッシュブルー？のセフィーロSSに20数年以上前の新婚当時、乗っていました！懐かしい！！
遊び心を大切にしたスペシャルティー4ドア
今でも通用する、デザインな気がする！
今観てもカッコいい。
今日もいい車見させていただきました(^^)
懐かしい‼️ビスカスになれればメチャクチャ乗りやすい車ですおしりが流れ出してもコントロールしやすいしノーマルでもスゴく楽しかったです。
お疲れ様です！この当時の日産は共通パーツも実は多かったんですよね〜ステアリングがイタボラもツウです^ ^最近まで親はN14パルサーのディーゼルにのってました。
ちょこちょこ懐かしい物が写ってる
うな丼さんのメジャーが動物でしたね🍀可愛いらしいです。セフィーロはいい車ですねぇ🍀
今回も 「また」、、素敵な動画。。。。。。。
こんな超絶レア車がまだ残っていたとは！このボディカラーってR32スカイラインのRB26NAを積んだオーテックバージョンと同じかな？これ欲しいなぁ…
ホイールがＢＢＳとかじゃなく、ＰＩＡＡってとこがいいですね
めちゃイケメンやなこの子
途中から追加されたプロジェクターじゃないライトの方が好きでした
うな丼さん、きれいな解説をされますなー😉👍✨
この時代の日産は、力入ってましたね！セフィーロがいいって言ってた人多かった様に思います。自分はローレル派でしたが…。トヨタと違って、性格分けがしっかりしてました。
すっげぇぇ！ライトかっけぇ
相変わらずわかりやすくて面白い❗️
セド、グロの32、33のグランツーリスモもカッコ良かった。あの頃の日産は硬派なイメージがありました。
中期の新車を購入しました。グレードはコンフォートクルーズでセンターアームレストに専用エンブレムが有りましたよ。
前期より後期のテールランプの方が好きだなー
ターボもいいけど、タウンライドのシングルカム130psも意外と速いし、いい音しますぜ。
RBエンジンの中で、SOHCのRB20Eは 実は隠れた名機なんですよ。DOHCバージョンと違って、低速からしっかりとトルクが出てますし。
@@hondaehevfreak4528 さん、気持ちの良い素晴らしいエンジンですよね。大げさな話ではないんですが、体感200馬力くらい出てるかと思いました。今は現行ミニバンに乗っていますが。次期ファミリカーの候補です。ニヤニヤして乗りたいじゃないですか。
@@mojaxmori6758 さんただ、気持ちいいフィーリングのエンジンを求めようとすると、どうしてもこの年代になってしまうんですよね。現行車で、これに匹敵するのが中々ないのが残念ですね…。
@@hondaehevfreak4528 さん、エンジンもいいですが、スタイルもいいですよね。
昔の日産は硬派で凄まじい魅力があったよね
「食う・寝る・遊ぶ」のセフィーロの中でも「遊ぶ」を強化したスペシャルモデルですね。
わたしA31オーテック乗ってます❗️
初めて買った車はセフィーロ。
２台目もセフィーロ。
時を越えて３台目を購入しました❗️
色褪せないいつまでも名車です
なんでシルビアと同じ顔にしなかったんだろう、なんて昔は思いましたが今はこの顔が好き。
それにしても、この当時の日産車は本当にどれもこれも良かったなぁ・・・。
Tomohiko O 13グリル付けると忙しい車になるんじゃなかったですっけ？w
7:30 「先ず止まれ」が味わい深い
このプレート昔の神奈中バスに必ずありました
シート張替えとか、オーナーの愛に溢れてるな
こーゆーシンプルでいて武骨にも見えるセダンいまじゃ中々見ないから本当にかっこいいな
18、19歳の頃に乗ってました。
思い出いっぱいの一台です。
映像で見る事が出来て感激です。
今では2リッターの直6エンジンなんて見なくなりましたね。
全てが大好きなクルマでした。
２リッターの直６、代車やレンタカーで数え切れない程お世話に成りました..今となれば良き思い出です🚘🏆🏆
ウナ丼さんの動画見ると、どうにかして同じのを探して買いたい！って思っちゃうんですよね〜
この時の 素晴らしかった日産はどこへ‼︎
GTーR にしか力入れてないよな🌀
いやー
ついに出ました
A31セフィーロ
神奈川にあった専門店ホワイトってショップが有名でしたね
自分は前期に乗ってました
テールもA31と言えばコレみたいな独特な造形が好きでした
当時の流行はドリ車仕様でSSRメッシュ ワタナベなど旧車向けのホイールだったけれど、自分はBBS RSでオーテック仕様で乗ってました
今見ても、時代がやっと追い付いてきた様なスタイリングは最高ですね
離陸の時の笑顔で車の良さが伝わりました。
当時はスペックとか分からなかったですが、現在にはないいい車だっんですねぇ。
セダンをマニュアルで運転できること。爽快で楽しい。
セフィーロはもとより、この時代のクルマは記憶に残るし、今見てもカッコいい。
こういう無難でカッコいい車でいいんだよ日産
無難で鼻息がしますけどね
革新的に見えますよー
ヨーロッパではないのでオオヤマネコは居ません😅
前期S63年式乗ってました。
パールホワイト、ターボの5速でした。
自分が買った時は価値が底値だったようでワンオーナー車が一桁で買えました🚗
ローレルきたから、セフィーロ来るんじゃないかと思ってました。
次はP10プリメーラ辺り…
アテーサブルーバードSSSでも来てほしいですねー
無駄のないカッコ良さ
エアコン操作系以外は中高生の頃にイメージしていた乗りたいクルマの雰囲気そのもの
ドリフト車に改造されたせいか
ノーマルは今や貴重な車になりましたね。
技術の日産から熟成の日産への頃ですね。叔父さんの戯言かもしれませんが、この頃の車はみんな魅力的だった。
このセフィーロすごく格好良い
全体的に上品だけどスポーティに仕上げられてますね。
当たり前といえば当たり前だけど、R32のオーテックバージョンに似たまとまり方で非常に好みです。
セフィーロにオーテックverがあったなんて初めて知りました。以前はシルビア、スカイラインに混じってこのセフィーロをチューニングして走っている人沢山いましたけど、もうスーパーレアな車になりましたね…。RB20は今や貴重なショートストローク直6ですし、堪能できるオーナーさんが羨ましい!!
メチャクチャ遅いですよ
こんな激レア車を御目にかかれるとは有り難や🙏
現在の実装技術でこのくらいのシンプルデザインはかっこいいかもしれない
オーテックバージョンのセフィーロは初めて見た！この前のローレルにしろ、この時代の日産車が1番元気があったよな
レグノを付けているあたり 大切にしているのが伝わる
今回はいつにも増してウナ丼さんのテンションが高いっすなあ
絶対速くてかっこいい奴じゃん…
お元気ですか？
とか
魔法の世界になったりとか後年になって再注目されたりと色々と詰まった車ですね😄
いつもうな丼さんの動画はネタが凝ってて面白いですw
5:33 ニンジャ！？
「おしゃれは我慢から」同意です。
ファミリーカーとして長いこと父親が乗っていました。すごく懐かしいです。
この頃の日産車はそれぞれに個性があり、だから所有する喜びがあった。
しかし、今は日本車全体が本当につまらなくなってしまった･･･
横浜第２工場でRD系と同じラインで加工されてました
ロボットはNTC製H４型を50機納めたんだけど、当時１G系に急いで対抗する為発売当初のRB型は回らなくてどんくさい物に…7thの２ドア発売に合わせて改善しよく回るようになりました
世界初ダイレクト点火だったかな 調子でるまで手こずったエンジンでしたね
ヨーロッパオオヤマネコは誰でも知っているので例えとしては素晴らしいですが、なかなか立ってくれなくて困っています
私も探してますがいませんね
日本にない?
R32 4ドアの時にも思ったけど、RB20のターボが効いてる音？が何かやみつきになるｗ
あと、エンジン回転が上がると共にタコメの様に頬が緩んでいくウナ丼さん推せるｗ
C33ローレルに続きA31セフィーロって日産黄金リレーだわ。このままY32セドグロと続けば完璧。
免許取り立ての時に実家で乗ってました、ノンターボのコンフォートクルージングでしたがFRの楽しさを教えてもらいました。私もヨーロッパオオヤマネコと同じ高さだと思ってました笑
あの頃の日産車は輝いてた
免許とって初めて買いたかったのがA31セフィーロでした、残念ながら願いは叶わず初めは81マークⅡになりましたが今でも乗りたい車です
直6が奏でるエグゾーストノート、最高にいいですね。
この前のC33もこのA31も日産901運動の成果が顕著に現れていますね。
同級生の親父がこのセフィーロのホワイトパールに乗っていました。当時はこの後のFFセフィーロが大人気で、あの形も好きでしたが、このFRセフィーロもかっこ良くて、あの頃は良いセダンばかりでしたね。
2台目に買った車がこのセフィーロでした💕
音が凄く静かでしたし、また高速の直進安定性も良かったです👍
初めて買った車がこのA31セフィーロの中期。
オーテックじゃなかったけど、2000ccのターボでATに乗ってた。
オーテックバンパーは憧れた！
故障が多かったので5年で手放した。
この頃の日産車はどれも魅力的だった。
こんな綺麗なセフィーロまだまだあるもんなのね〜
ビックリ！！
このセフィーロが好きですね☝やっぱり初代(^-^)バブル期の車はかっこいいですね！
またオーテックバージョンとか変態な……w
今日は夕張の８０ミーティングでは一緒に写真を撮ってもらってありがとうございました～🙇
３１セフィーロのオーテックは良いですね～🙇
次は自分と同じ９０マークIIツアラーVが見たいです😃
A31セフィーロでも、オーテックは、滅多に見ないから、
ある意味での珍車じゃ、無いですか😂
ウナギの編集長
素敵です😍
このアンバランスさがかっこいい！
見た目は大人しめの大衆車？なのに中身はタービン音バリバリ鳴らすスポーツカー。
オーテックがチューニングしているモデルという熱いモデルだからこそ一際カッコいい！
何でもかんでも専用専用！
但し、その専用品を意地でも片っ端から揃えたくなるマニア心をくすぐる売り方がまた良い！！
この頃、オーテックVerはR32スカイラインにもありましたが、こちらのセフィーロのが断然良い！
オーテックスカイラインはビデオオプションで紹介されていましたが
専用エンジンだー、とか、等長タコ足だー、だの、専用エアロだー、だの、当時大井次長が言っていましたが
オートマ設定しかなく、その時点で終わってるでしょって思っていたし、試乗した大井次長や中谷明彦選手もMT設定がないのがもったいないと言っていたな。
やっぱこの頃の日産はターボ択一っしょ！
R32スカイライン、１３シルビア、１８０sx、パルサーGTI-R、セフィーロなどのターボ勢が顔を揃えてましたね！
最近、日産のCMで１８０とLeafを対戦させたのがありましたが、日産も落ちましたね。悲しくなります。
過去の車を馬鹿にするようなCMを作るようじゃ、やっちゃったな日産ですよ。
これから先、不祥事ばかり出してないで若者でも維持費がそんなにかからず楽しめる車を作ってもらいたいものです。
３５GTRなんてブルジョアの乗り物でしょう。パルサーGTI-Rとかで十分なんですよ。パルサー楽しかったなぁ。
若い頃にセフィーロを後期、中期と2台乗り継ぎました。これ程スタイリッシュで魅了するセダンはありません！また乗りたい！
208 GTi 横から見るとアメ車ちっくで好きです^_^
スター韓流 日本車離れしてますよね！
何となく開いたら32とS13の合の子みたいな見た目めっちゃ刺さってしまった…
この時代の車は4ドアセダンだからって軽んじるもんじゃないですね
開口部測るところは昔の三本さん思い出すw
日産車で二番目に好き
一番はP10プリメーラ
ちょーど今ハマってる車がセフィーロだからちょっとビックリしたわ笑笑
このヘッドライト好きだなぁ
懐かしい！初めてのマイカーがオーテックではなかったけれど、このＦＲセフィーロ。
また現代の技術をもってこのコンセプトの車、出さないかなぁ・・・
セフィーロはシルビアＱｓから乗り換えたんだけど 山道が楽しい車だったなぁ マルチリンクとビスカスＬＳＤが特徴だった
あぶ刑事だけでなく、水曜夜９時の刑事ドラマ「さすらい刑事旅情編」「はぐれ刑事純情派」の劇用車として活躍してましたな～。
そしてマークⅡ三兄弟とは違い高級感を味会うのではなくカジュアルでスポーティーさを味合うクルマだったと思います。
今の日産はセダンで5種類あるかないかくらいですけど、このセフィーロが発売されてた頃の日産のセダンは十数種類ありましたね。
昔から使ってた車名を捨てずに使い続けてほしかったな。
この当時の日産車は名車ばかりだね
この時代の日産は今見てもカッコいい車が多いよな
ステアリングの形懐かしい〜！
オーテックの存在は知ってましたが、マニュアル車の存在は知りませんでした。
レアな車ありがとうございます（笑）
同じ年代のプリメーラ&初代アベニールも面白そうですね。
新車情報の三本和彦さんを彷彿するインプレは絶賛
今見るとカッコいい車多いねー、この時代の車は。
オーテックバージョンではないのですが先日、白のA31セフィーロ前期型の2ケタナンバー車を見かけました。ご年配の夫婦が乗られてて、大事にされてるんだなぁとふと思いました。面白味のあるクルマの一つでしたねぇ。
次はF31レパードを取材してほしい
オナニーシコルノスキー元帥大将 前期ゴールド！
19の時に新車で買ったのがセフィーロ。
懐かしいわ。
うおぉぉ！懐かしい！クランキングの音好きだったなぁ
この車、走り屋の後輩がオートマをマニュアル改造して乗ってたのを思いだしましました。
だからマニュアル有ったなんて今知り感動です。
また後に先輩に新車のリアシートに乗せてもらった時、なんて静かな車に感動した思い出があります。
一瞬あぶない二人が主演のドラマにでてくる、仲村トオルさん演じる町田透が頭をよぎりました（笑）
まっすぐな板を貼り合わせたような車しか無かった1980年代、面に張りを与えたヌルッとしたデザインには本当にビックリしたもんです。30年も前の車に見えませんな。
セフィーロのデビュー時に、販売店までフルカバーしてデザイン等の公表を敢えて避けていた。
発表会はディーラーで行われていましたね！
免許とりたてだった自分は同時期に出たシルビアやスカイライン、ユーノスロードスターとか、どれにしようか迷いました。この頃はマニュアル車を選ぶのが流行、毎週の様にディーラーに行って試乗よくしてました。
セフィーロ懐かしい！
「皆さんお元気ですか～？」😎 お元気でゴキゲンエンジンでしたね(^^)
井上陽水😁食う寝る遊ぶでしたね😆いい時代のいい車でしたね💓日産も元気だった気がするなぁ😁
A31セフィーロ、見なくなったなぁ～。前期型は井上陽水の『みなさんお元気ですか～。』のCMとあぶない刑事のトオルの愛車、さらには捜査用の覆面パトカーに採用される等、前期型のA31セフィーロは相当印象を残してくれた感じです。
いつも見てて思うけども、ウナ丼さんが仮に動物の紹介をしたら大きさを車で表現しそうですね😄
中古車特別仕様のオーテックエアロにザウバーのディッシュホイール、NAVANのリアスポを装着したセフィーロSSなんてのもあった。 それ乗ってましたからｗ
パープリッシュブルー？のセフィーロSSに20数年以上前の新婚当時、乗っていました！懐かしい！！
遊び心を大切にしたスペシャルティー4ドア
今でも通用する、デザインな気がする！
今観てもカッコいい。
今日もいい車見させていただきました(^^)
懐かしい‼️
ビスカスになれればメチャクチャ乗りやすい車です
おしりが流れ出してもコントロールしやすいし
ノーマルでもスゴく楽しかったです。
お疲れ様です！この当時の日産は共通パーツも実は多かったんですよね〜
ステアリングがイタボラもツウです^ ^
最近まで親はN14パルサーのディーゼルにのってました。
ちょこちょこ懐かしい物が写ってる
うな丼さんのメジャーが動物でしたね🍀可愛いらしいです。セフィーロはいい車ですねぇ🍀
今回も 「また」、、素敵な動画。。。。。。。
こんな超絶レア車がまだ残っていたとは！
このボディカラーってR32スカイラインのRB26NAを積んだオーテックバージョンと同じかな？
これ欲しいなぁ…
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めちゃイケメンやなこの子
途中から追加されたプロジェクターじゃないライトの方が好きでした
うな丼さん、きれいな解説をされますなー😉👍✨
この時代の日産は、力入ってましたね！セフィーロがいいって言ってた人多かった様に思います。自分はローレル派でしたが…。トヨタと違って、性格分けがしっかりしてました。
すっげぇぇ！ライトかっけぇ
相変わらずわかりやすくて面白い❗️
セド、グロの32、33のグランツーリスモもカッコ良かった。あの頃の日産は硬派なイメージがありました。
中期の新車を購入しました。グレードはコンフォートクルーズでセンターアームレストに専用エンブレムが有りましたよ。
前期より後期のテールランプの方が好きだなー
ターボもいいけど、タウンライドのシングルカム130psも意外と速いし、いい音しますぜ。
RBエンジンの中で、SOHCのRB20Eは 実は隠れた名機なんですよ。
DOHCバージョンと違って、低速からしっかりとトルクが出てますし。
@@hondaehevfreak4528 さん、気持ちの良い素晴らしいエンジンですよね。大げさな話ではないんですが、体感200馬力くらい出てるかと思いました。今は現行ミニバンに乗っていますが。
次期ファミリカーの候補です。ニヤニヤして乗りたいじゃないですか。
@@mojaxmori6758 さん
ただ、気持ちいいフィーリングのエンジンを求めようとすると、どうしてもこの年代になってしまうんですよね。
現行車で、これに匹敵するのが中々ないのが残念ですね…。
@@hondaehevfreak4528 さん、エンジンもいいですが、スタイルもいいですよね。