Потрошим газовые инжекторы Rail IG7 Dakota
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Вскрытие покажет, из чего сделаны газовые форсунки RAIL IG7 Dakota. После чего сравним их с ближайшими собратьями, а именно с форсунками Poletron Max и OMVL Gemini.
Установка ГБО в Омске: electronicauto.ru
Мы Вконтакте: electro...
Наш телеграм: t.me/+U8vTWiJ0...
Познавшим Дзен: zen.yandex.ru/...
Buenos días desde Pachuca Hidalgo, México.
Gracias
Телега - ну наконец-то!
Самый оптимальный вариант форсунок по цене, по качеству и тех. характеристикам ОМВЛ Джемени.
Что касаемо жиклеров, то тут спорный момент. Все зависит от настраиваемого давления. При низком давлении регулирование происходит за счёт вакуума двигателя. И оно более точное, так как мембрана редуктора находится в более расслабленном состоянии.
Знаком с этой форсункой, реально очень крутая льёт ровненько и плохой газ кушает как АЕВ!!!
Шайба возможно какой то концентратор магнитной силы в зазоре где ходит шток
Первый!)
Как всегда, всё чётко и конкретно! Барракуду почему не ставите?
А зачем ставить Барракуду, если Джемени и по цене и по качеству и по производительности выигрывают? 300 000 км легко выхаживают...
@@alekseychigarev8161 поделитесь ссылочкой на сравнительный тест плиз
@@Lintegrale его ссылка - это его клиенты проехавшие по 300 000 км. без ремонта форсунок....
@@gaspointsnk3298 ну я на валтеках тоже уже 200к откататал без ремонта. Вопрос же не в ресурсе, хотя это тоже важно, а в сравнительных характеристиках и желательно с подачей как у автора канала.
@@Lintegrale просто ФАНТАСТИКА
Есть ролик про форсунки Stag ACW -01.02.03? В сравнении с чем нибудь....
Я очень доволен AC-W02. После рейки Hana 2001 - много стабильнее. Когда стояли Хана - приходилось по сезону, регулярно, подстраивать давление или кривую, чтобьі долговременная поправка не упльівала (плавала на +-5-%, то в бедную смесь летом, то в слишком богатую зимой). А как поставил AC-W02 (совсем умерли Хана) - пару раз подстроил, и с тех пор, как проверяю - поправка стоит стабильно, как скала. Колебание меньше 1 %.
@@volodymyrzakolodyazhny7740 благодарю за ответ,установил себе оборудование блок Poletron с обд подключением,с форсунками долго думал и выбрал Stag ACW 02.Ремонтные и отлично работают.
На канале Академия Гбо, есть сравнительные тесты приборов по замеру производительности форсунок! Если будет у автора данного канала время и желание, посмотрите и дайте ответ, почему у них есть сомнения по прибору который используете вы, для диагностики форсунок! 🙏 спасибо 🙏
Сомнения у них, у них и спрашивайте. У меня другого прибора нет и он точнее, чем был до него.
Надо ли регулировать ход штока с нуля? ,то есть перед установкой.
здравствуйте,что можете сказать про блоки 4save? спасибо
Добрый день. Может кто подсказать проверенный интернет магазин по гбо, нужны газовые форсунки на соболя. Место положения Россия.
Скажу одно,сам гбо занимаюсь,решил поставить себе дакоту через месяц машина дергаться начала.хрень полная,может конечно мне такая попалась....
При температуре ниже -15° плохо начинают работать, пока не прогреются. Конденсата боятся.
Mercedes 3.5 литра , 272 лошади . Пожалуйста посоветуйте комплект на него Метан . V6
Метан не ставим, не посоветую ничего.
Подскажите можно ли жиклёр залить припоем и просверлить меньшее отверстие?
Так и делаем
@@electronic_auto Спасибо вам огромнейшее!!!
HOW much ig7
В моих газовых мозгах нет выбора форсунок IG7,какие выбрать в программе?
Барракуда
@@electronic_auto спасибо большое
@@electronic_auto А если Барракуда тоже в блоке отсутствует? Stag300 Qmax Basic. Выбрал Ac W02, на других беднит.
Здравствуйте!
Установили мне форсунки. На рампе маркировка BRC+, а сами форсунки в ней и способ их соединения к рампе такой же, как у IG 7.
Что это может быть, мне для настройки в Альфа М1 нужно знать, какие указать.
Машина Ниссан Армада.
Сложно сказать, что это за форсунки. У BRC я таких не встречал. Кто ставит, тот видимо знает, что делает. Выбирайте из списка, пробуйте. Навахо или что там есть. Я не помню. Пишите в техподдержку производителя.
@@electronic_auto , спасибо за обратную связь!
@@electronic_auto , выяснил, это ig7.
При калибровке на моём Ниссане Армада следующие показатели:
-Время впрыска бензиновых и на бензине и на газе 2.45-2.5.
-Время впрыска газовых 4.3...
-Коэффициент газа KG1 5.4..
Расчетное давление 1.53.
Диаметр жиклёров 3.0.
Почему такая разница во времени впрыска между газовыми и бензиновыми? И не высокий-ли KG1? И куда копать? Наши мастера даже не заморачиваются с этими основами, к сожалению..(
КG большой. Можно увеличить давление и перекалибровать. Во вкладке "жиклеры" есть рекомендации по диаметру жиклеров и давлению.
@@electronic_auto , там вообще просит поднять давление до 180 и диаметр жиклёров 3.3.
В чем выражается KG1? В процентах или в "разах"... Чтобы понять зависимость и связь этого коэффициента..
У меня два редуктора Atiker sr 06 super.
Я уже и ход штока форсунок увеличивал. На оборот выкрутил - разницы ноль! Вернул в исходное положение...
Телегу куды дэл?
Я на телеге давно не был. Надо бы продолжить. С ссылкой что-то случилось. Поправил.
@@electronic_auto lovato RGJ 3.2l редуктор, давно юзаю, мембраны стали необоснованно дорогими, по 2.5к. Что скажешь за редуктор?
@@Specialist_Impossible Я редукторы ловато не люблю из-за их непродуманной конструкции и прочих неудобств. Никогда не ставили и не будем, так как не понятно в чем кайф этого оборудования в целом. Если машина приезжает на замену фильтров - надо быть осторожным, возможно владелец уже загондошил резьбу крышки фильтра и хочет переложить проблему на чужие плечи. Это случалось много раз. Ремкомплекты дорогие и всегда в дефиците. Еще их великое множество, чтобы перебрать полностью редуктор, надо купить все. После чего останутся лишние детали. У меня стоял этот редуктор на одном из автомобилей. Однажды я неудачно заправился и редукционный клапан перестал держать давление - резина поплыла. Я перебрал редуктор, но его хватило на неделю, всё повторилось. С тех пор я не доверяю качеству Ловато.
@@electronic_auto на своём Lovato RGJ 3.2L проехал уже 150к, мембрана подошла к своему концу, была в запасе оригинальная, поставил. Интересно было Ваше мнение по, поводу работы такого редуктора, на сколько стабильно, нет ли забросов и прочее. Мне сравнивать не с чем, запорная игла выполнена из жёсткого пластика, седло в идеальном состоянии. Открою графики, посмотрю за давлением что да как
@@Specialist_Impossible меняю через 150К на новый редуктор и не парюсь, кстати Lovato RGJ 3.2L второй раз брал немного другой с увеличенным фильтром и другой крышкой фильтра (теперь менять фильтр легче)