Réparer alternateu BOSCH Roulement avant et poulie
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Bonjour.
Dans cette dernière vidéo sur le reconditionnement d'un alternateur j'explique comment remplacer le roulement avant et la poulie.
L'opération est assez simple, mais nécessite un peu d'outillage spécifique...
salut tintin...tres tres bon tuto...j ai pu reconditionné mon alternateur tres facilement grace a ton excellente video...tres bien expliqué ..clair et precis....je m abonne illico presto....bon continuation a toi...cordialement
Hello
Merci beaucoup. 😉
Bravo pour les 3 videos sur les remises en état d'un alternateur Bosch.
C'est clair, simple et bien expliqué. Super tutos !!!
Merci...
Merci pour vos vidéos, très intéressant . J'ai démonté l'alternateur Bosch de mon Audi TT de 1999, cet après-midi. A 9'47, vous avez de la change que le trou de la plaque soit assez grand pour sortir. Sur le mien, ils ont réussi à faire un trou plus petit que l'exterieur de la bague intérieur du roulement. Heureusement que j'avais un décolleur de roulement, et une presse, sinon j'aurais bien galéré. J'ai également été obligé de percer les 4 vis. J'ai passé commande chez Autospark.
Oui, après il ne faut pas s'enlever de l'esprit qu'ils sont tous plus ou moins differents...
La conception reste identique, mais vaut mieux être équipé ...
Merci à toi,tes explications sont clair et concises.
merci super video j au encore appris quelque chose sur les alternateur merci a toi
La mécanique selon Boul, tu sais ou je pourrais avoir l'outil spécifique pour enlever la poulie stp?
La mécanique selon Boul, tu sais ou je pourrais avoir l'outil spécifique pour enlever la poulie stp?
Super vidéo très instructif merci encore
Rija Randrian
Merci. 😉
merci pour ces connaissances
Bravo et merci pour ses explications
super video tres bin boulot
Bravo, tres interessant, beaucop de patience, de controle et d'explication, tu devrais enseigner... J'ai une question. J'ai un alternateur BOSCH sur ma Volvo 850 de 1995. Comment faire pour retrouver les bons charbons, il y a des specialistes, des references de remplacement (BOSCH Ref Volvo 9162424 Ref BOSCH 0123 500 004) une piste à suivre ? Je te remercie. Newton
Merci.
Les constructeurs sont très avares de ce genre d’info.
Tu n’as pas d’autres choix que de les démonter et les mesurer.
Ensuite tu trouveras ton bonheur sur autospark.fr
Bonjour, très bien faites vos vidéo, merci. Avez-vous les réf pour ces roulements? Merci d'avance
Hello
Merci.
Non, les fabricants ne divulgue aucune ref.
Il faut démonter et acheter après avoir mesurer.
Bonsoir tintin merci pour tes videos c tres instructif
Question ou peut on acheter justes les charbons de valeo alternateur la partie cuivre merci
super video merci
Merci pour la vidéo. Très bien expliqué.
Par contre, doit-on mesurer avant le positionnement du roulement avant de l'extraire (par exemple du bout de l 'arbre au bord du roulement) afin de remettre le neuf à la même hauteur?
Merci
Laurent B
Merci.
Non c’est inutile.
Faut le mettre en buté.
bonjour super vidéo quand je vois combien on nous vend un alternateur ça vaut le coup de passer un peu de temps et le refaire. Tu changes systématiquement les 2 roulements ?
à refaire 2 roulements , tes bagues et les charbons ça revient à combien ? 150 euros max je pense contre 500 voir 900 euros suivant les marques de voitures .
Un grand pouce bleu car tu m apprends des choses . Grace à toi ça me donne envie de refaire mon prochain démarreur et alternateur
Frederic Fredsympa
Salut.
Merci pour le pouce. 😊
Si t’es pas équipé d’une presse, t’es pas obligé de changer le roulement avant.
Sauf s’il est naze bien sûr.
T’es loin du compte avec 150€. Lol
Si tu fais charbon, bague et roulement arrière t’en a pour 20 ou 30 balles grand Max.
Super, merci
Merci. 👍
Merci..
😉😉
Merci pour ta vidéo. Je voudrais savoir si les roulements de tous les alternateurs ont une taille standardisée ? Ou bien chaque alternateur a un roulement qui peut différer en taille d'un autre... je souhaiterais faire la même manip sur mon alternateur Denso pour ma Toyota Auris.
Chivain MANFOUMBI
Merci. 😉
Certains ont les mêmes, et sur d’autres c’est différent.
Ça dépend des séries.
Le mieux est de l’ouvrir d’abord.
Je sais que c’est pas évident, car ça immobilise la voiture.
Mais c’est le meilleur moyen pour être sûr.
@@TintinBidouille merci beaucoup...
Concernant l'extraction du roulement, il y a un outil spécial pour cette situation
Il s'appelle : Extracteur pour palier borgne
adel souissi
Merci de l’info.
pourquoi n'utilise pas la rache pour le reulemente
Vraiment très intéressant 👍 Où trouve t'on les kit de réparation d'alternateur ? merci !
Merci.
On en trouve sur ebay, en angleterre et en irlande.
Ou sinon ici au détail: www.autospark.fr
Merci !
👍 👍 👍 Excellent travail,
Bonjour,
Je viens de remplacer le collecteur charbons et roulement en suivant vos vidéos.
Tout fonctionne bien, par contre j'ai une tension de 13.5v au ralenti, est-ce que c'est normal ?
CORDIALEMENT
Hello.
C'est tout ce qu'il y a de plus normal ... 😉
@@TintinBidouille merci bien pour la réponse rapide, donc je ne dois pas m'inquiéter ???
@@abnad2827
Non, c’est tout bon. 👍
@@TintinBidouille 👍👍👍merci merci bien, Bonne continuation, si vous pouvez faire des vidéos sur le nettoyage de fap et sur la rénovation de turbo...
Bonjour
Je dois changer mon alternateur qui complètement Hs avec ça poulie debreyable et j'en possède un qui une poulie sertine possible de monté sans forcément avoir une poulie debreyable ??
Leportuguais NARCISSO
C’est fortement déconseillé.
Ça va forcer sur la courroie et les autres organes.
Merci .
Mais pourquoi
Tu mis le doui à l, extérieur du roulement..
Salut
Pour ne pas le casser.
chez king tony ils vendent des clés à sangle pour poulies à courroie trapézoïdale et des clés à sangle pour poulies à courroie multi-pistes
salut mr tintin conseiller vous de mettre du nettoyant electrique sur l alternateur en bombe ?
thai VINCENZO
Bah pourquoi pas.
Moi je les dégraisse au nettoyant frein suivant d'un bain à ultrason.
Donc du nettoyant électrique ne lui fera aucun mal...
salut mr tintin si ca vous dit j ai un bosch hs jeep crd 2007
Which kind of "roulemets" do I need for a BOSCH 078903015F ? Can you tell exact types for ordering ?
Hello.
I do not know. Each alternator is different.
You have to open it to look at the reference
Rotor comme démontage merci
Merci à toi 👍
en tapant sur une douille chromée il y a un éclat de chrome qui peut être projeté vers les yeux
Salut Tintin, super tes vidéo sur la réno des alternateur. Je suis face à ce problème moi-même avec une fuite d'huile qui n'a jamais été traitée correctement par mes garagistes (et ouai les gars...) : j'ai donc démonté mon alternateur Bosch 078903015F et je dois le nettoyer de fond en comble + changer mes charbons et mes bagues collectrices très creusées. J'ai un peu de jeu dans mes roulement mais, j'hésite à les changer car je n'ai pas de presse hydraulique. Du coup, je me demandais si tu aurais une autre méthode à me conseiller pour le roulement avant. Merci d'avance pour tes précieux conseils !
Salut.
Merci ...
Le roulement avant est très gros sur les Bosch, c'est presse obligatoire, sinon système D avec un cric hydraulique, mais tu vas te faire chier ...
Franchement le roulement avant est très solide. S'il n'est pas bruyant, laisse le en place, car sans presse c'est coton ...
Rebonjour ! En fait le roulement a l'air d'être un 6002. Le problème c'est pas trop qu'il fasse du bruit, c'est plus qu'il est rouillé sur les 2 bagues. J'ai essayé de l'extraire avec une griffe (j'ai eu beaucoup de mal à trouver 3 pts d'accroche), mais après 4-5 tours de clé : impossible de bouger plus au risque de foirer le cache... Du coup, je me demande si je ne vais pas le laisser en place maintenant que j'ai réussi à bien nettoyer le carter à l'essence et au net frein (c'était confit de pâte d'huile grgrrr!). Je peux très bien passer un coup de toile émeri et mettre une lichette de convertisseur, qu'est-ce que tu en penses ?
@@siegfriedlemoinebabare2088 Tu sais, les bagues des roulement sont en acier trempé très haute résistance...
C'est un acier tellement solide qu'il ne peut se plier, il casse direct...
Donc jusqu'à ce qu'il soit bouffé par la rouille, à mon avis l'alternateur sera déjà HS, la voiture aussi, et toi surement avec ... (humour)
Te casse pas la tête, tu peux le laisser en place tel quel ...
Lol OK mon gars, t'es sympa et réactif en tout cas ! Merci beaucoup tu m'as rassuré... Dès que je reçoit mes pièces, je vais m'appliquer à bien remonter et retester le tout. En tout cas, même si les frais d'envoi piquent comme il faut, le fournisseur Autospark est une vraie caverne d'Alibaba !
@@siegfriedlemoinebabare2088 Ouai, ils sont bien chez autospark...
Bon courage pour le remontage ...
Bonjour comment en peux vous joindre ?
C'est à quel sujet ???
Mr Tintin pour préparation alternateur de mercedes r320 2009
Pas a la clef a choc !! Montre pas ça :(
Ta pas un arrache roulement a griffe ? Ça vaut 15€ c'est mieux que meuler
J'en ai fait des centaines comme ça ... Ils fonctionnent tous ...