No solamente es una estafa absoluta, una burda limitación a la movilidad de los pobres impuesta por la nueva aristocracia, la clase política, sino que además va a provocar que ninguno de los coches "modernos" pueda convertirse en clásico, pues la gente tendrá que cambiar de coche por no tener la dichosa etiqueta, con la contaminación que construir nuevos vehículos y tirar otros que funcionan conlleva...
@@revoluciondigital00 los coches eléctricos de segunda mano tienen una degradación importante de batería normalmente, así que cogerlo de segunda mano tienes que hacer una cantidad de comprobaciones exagerada, y eso sin contar que los pobres como tu dices estén más lejos de 50 km del centro de cualquier ciudad ahí sí que el pobre lo tiene chungo para tener un coche interesante a un buen precio...
La finalidad clara y meridiana de todas estas absurdas medidas, no es que haya menos coches circulando, sino restringir el derecho y la libertad para una movilidad individual. Gracias Rubén y un saludo !!!
Etiquestafas como yo las llamo. Otra prueba de este sinsentido es que si tienes un coche antiguo,clasico,viejo,etc supuestamente contaminante lo haces histórico y oh!,de repente ya puedes circular por las ciudades,ya no contamina,has pagado y ya no echa humo,ahora echa algodon de azucar por el escape...o sea lo que eran las bulas papales de antaño,si pagas ya puedes comer carne en cuaresma que ya no es pecado. Gracias por dar visibilidad a este tema y como siempre tan bien explicado.
No sé quién te ha contado que un VH va a poder circular por donde le de la gana todos los días. Eso no va a ser así. Las últimas noticias que he leído sobre el tema hablan de un día por semana. Tampoco será igual si el coche tiene 50 años o tiene 30. España es un país de picaresca y quieren evitar según qué cosas. Aquí hay gente que pensaba que bastaba con comprarse un Xsara de mediados de los 90 y hacerlo histórico, y no, eso no va a ser tan fácil.
Estafa total y absoluta, he tenido que cambiar mi coche de 29 años totalmente operativo por la dichosa etiqueta y realizar un desembolso importante de dinero con el que no contaba😤
La legislación ahora mismo no está nada clara, quieren poner una nueva ley porque temen que esa sea la vía que utilice la gente para seguir usando coches viejos, se habla de limitaciones muy severas de kilómetros o que los coches solo se puedan usar los fines de semana, cuidado ahí......
Deberían ponerles etiquetas a los jets privados y a los yates de lujo. Tirar el parque automovilístico viejo y comprar todo nuevo, todo muy ecológico jajaja Precioso Saab 😍 Que lo disfrute muchos años y nosotros lo veamos por aquí, saludos!
Ahi le has dado, a sus aviones de lujo y sus yates, lo mismo son eléctricos.... jajaja. Gobiernan sinvergüenzas que se han cargado el mundo ellos solitos.
Estafa y tomadura de pelo... como tantas y tantas que nos estamos tragando sin rechistar y calladitos. El hecho es que cada vez, hay más y más prohibiciones y limitaciones absurdas. No sé hasta dónde vamos a llegar... cada día estamos más coartados, y tener un coche será un privilegio de unos pocos. Gracias por tu sabia disertación maestro Rubén. Un abrazo!!! 🤗.
Una estafa absoluta !! Nos estan empobreciendo a lo bestia ! Atención a lo que viene ahora con las viviendas, no se podra vender ni alquilar una vivienda si no tiene un certificado energético determinado, los mismo que han hecho con los coches ahora con las viviendas !! La ruina para muchas familias !!
Cualquier norma que sea mínimamente técnica en cualquier campo será una porquería porque está pensada por políticos y político puede ser cualquiera. Los políticos actuales son los peores de la historia porque así lo hemos querido entre todos.
Mi conclusión es que el sr Fidalgo ha explicado en cinco minutos lo que el Gobierno no ha sabido transmitir a los ciudadanos en años.. Enhorabuena ❤ por el video y por el Saab que tiene un sonido de motor impresionante. Gracias.
@@rubenfidalgo y la pasta de las marcas del automóvil k les van a dejar de untar, con la pasta k mueve eso, pues yo no tengo €'s para un eléctrico (ahora solo me muevo x ciudad), rayos yo k quería pillarme un 124 FL si me tocaba la ONCE. 😢😥😰😭😭😭😭
El gobierno forma parte de la estafa. Que cono va a explicar. Los gobernantes son ladrones e incapaces, pero no tanto como para tirar piedras a su tejado
Etiquetas según el nivel adquisitivo!!! Con no ir a las ciudades a gastar dinero, la población lo tiene solucionado, no achatarres tu vehículo, simplemente no gastes dinero en la ciudad.
Así de claro BOICOT con no ir al centro de las ciudades, solucionado. Cuando comiencen a cerrar negocios y a no recaudar de estos ya verás como cambian el rollo de la etiqueta basura
Añadamos otra variable: Achatarrar los coches antiguos que muchos funcionan, acceso al coche quién pueda, y que los fabricantes obtengan las mismas ganancias o superiores vendiendo menos unidades. Un saludo gracias por tus vídeos que me gustan y aprendo cosas ❤❤😊😊😊😊😊
Es que el eléctrico no contamina.... cuando tengan que deshacer las baterias, luego diran que contamina y a sacar otra cosa para no dejarnos vivir tranquilos. Mientras ellos hacen lo que les da la gana.
Muy buena explicación Rubén, sobre todo por el ejemplo del Ibiza al inicio. Tenía entendido el tema a medias, sabía que no era por el CO2 sino por los gases contaminantes en ciudad, pero como bien explicas eso tampoco lo han hecho bien, y desde luego, lo de las etiquetas cero para Panameras de 600 CV, sin restricción a circular a base de V8 en ciudad, resulta de auténtica guasa. Y como también señalas, que todo esto obligue a achararrar vehículos útiles y mandar fabricar otros, es de una ecología muy discutible. Podríamos añadir, además, la absoluta inoperancia de que no fuesen capaces de hacer un sistema de etiquetado común en la zona Euro. Ahora mismo, si quisiera repetir mi viaje de hace años por varias ciudades europeas, tendría que empapelar mi parabrisas con las etiquetas de cada país... eso sí, eurodiputados que no falten, y que no pasen necesidad, que "hacen un gran trabajo".
Pura sostenibilidad. Te animan a comprar ropa de segunda mano, que a saber que han hecho con ella puesta...pero tira tu coche al desguace y comprate un eléctrico nuevo. Huelen muy mal estos políticos.
Yo llevo una que trae JDT y una calavera con el eslogan "no somos el problema " la GC se ríen al verla, de momento ahí sigue, me parece muy discriminatorio, inconstitucional, y en general un timo sacacuartos,... para vehículos de gasolina clásicos particulares debería de haber una especial que nos dejara en paz, y pudiéramos circular sin problema, ya que quedan pocos y apenas ruedan,,mí opinión particular .
Nos timan por todo, para que queremos un distintivo pegado en el parabrisas si los sistemas informáticos de la DGT saben si Temos seguro, ITV en vigor y por supuesto la categoría ambiental del vehículo, se trata de seguir sacándonos el dinero sin recibir nada a cambio y ahora para colmo los distintivos luminosos de avería que durante el día no se ven, esto es una pesadilla. La gente que nos gobierna vive totalmente fuera de la realidad, viven en una burbuja de lujo y dinero .
Verdades como un templo, gracias Rubén. Tema que me duele doble porque amo estos coches hasta los años 2000, sobre todo 80 y 90 y lo que hay ahora no me interesa o no es pagable para la mayoría. Un pacto entre políticos y industria automovilística en contra…. Así vamos
Buenos días. Saab, Subaru y otras (poseo un Levorg 1.6T) hacen coches de ingenieros más que de comerciales y seguidores de modas. Enhorabuena por la adquisición de un coche mítico. Soy partidario de mantener los coches muchos años y bien mantenido. Eso también es ser ecológico porque fabricar un vehículo requiere muchas materias primas y energía y lo mismo su reciclado y descontaminación. El usar y tirar también se practica con los automóviles. Saludos a todos
En mi opinión, este es el mejor argumento para desmontar la tropelía legislativa contra los coches de "contaminantes". Entiendo, por qué no estoy muy informado, que toda la oposición a la coalición de gobierno ya habrá cursado todo tipo de denuncias en el tribunal Supremo, Constitucional y resto de las instancias correspondientes del Estado para parar esto de manera inmediata.
@@LC-LUKOGUIT No lo creo para nada. Almeida y todo el PP atacaron con especial odio el proyecto de Madrid Central de la alcaldesa Carmena y en cambio ahora que gobiernan crean una ZBE que incluye todo el municipio.... algo tan exagerado y que ningún partido de izquierdas moderado va a hacer en ninguna ciudad de España, porque va precisamente contra todos los ciudadanos indiscriminadamente. Yo afortunadamente tengo otro coche que si puede circular pero hay gente que no.
Seamos claros, lo único que se intenta reducir es el poco dinero que nos queda después de pagar unos impuestos abusivos. No se trata de reducir el CO2, justamente porque es la base de la vida junto con él oxígeno y el agua, sin el, no existirían las plantas y por ende, nosotros. El plan es machacarnos a impuestos y multas, ahora al coche, un sobreprecio por la huella de carbono si vas en avion, barco y proximamente al alcohol, la carne y hasta por respirar. Mientras sigamos tragando, cada vez seremos más pobres y esclavos, mientras la gran mayoría de la poblacion sigue votando a sus dueños, PP PSOE y demás partidos que comparten la AGENDA 2030.
Una estafa absoluta !! Nos estan empobreciendo a lo bestia ! Atención a lo que viene ahora con las viviendas, no se podra vender ni alquilar una vivienda si no tiene un certificado energético determinado, los mismo que han hecho con los coches ahora con las viviendas !! La ruina para muchas familias !!
La intención final es el coche eléctrico, por supuesto un coche eléctrico que se pueda bloquear y programar de forma remota. Con un diesel y un bidón de gas oil haces 2000 km lo cuál no se puede permitir en el estupendo futuro que nos tienen organizado.
Eso es, el Gran Hermano de Orwell que nos están colando sin que nadie lo pida. Resulta que es lo que nos hemos buscado por delegar nuestra responsabilidad, todos queremos no molestarnos por nada y claro, alguien lo ha de hacer y en sus manos lo dejamos, pero ya se sabe "_quien parte y reparte, se lleva la mejor parte_."
@@rubenfidalgoEntonces creo que compraré un descapotable 4x4 ,de esos con un arado detrás. Se ve que habrá que ir a vivir a la aldea a ver si ahí escapamos de esta mala dictadura, social democracia la llaman
Muy bien dicho Sr. Fidalgo, quieren que el coche vuelva a ser un artículo de lujo... sólo hay que ver cómo se han puesto de acuerdo para subir mucho los precios.
Los precios en parte han subido también porque Europa exige sistemas caros en los coches como la grabadora de datos, los detectores de peatones, etc... que hacen que un Dacia que antes arrancaba en 6.000, ahora no baje de 10.000.
Hay le esperaba yo. Yo tengo un 1.6 del 96 y en la itv da 0.0 de emisiones y no tiene etiqueta. El gobierno quiere que lo achatarre y me compre uno nuevo y ellos chupen 6000 euros de iva más o menos. Aparte con las etiquetas esperan que nos despistemos alguno y entremos en estas zonas y nos quiten 100 euros para que ellos puedan seguir la fiesta que tienen.
Totalmente de acuerdo con tus argumentos, es una vergüenza y encima en la comunidad donde resido Catalunya nos meten el impuesto sobre el CO2, eso sí cruceros y aviones a tuti pleno cada día. Pago más impuesto de CO2 por el Seat 600 que tenemos que si sumo seguro e impuesto de circulación. Felicidades por la nueva joya y un saludo ‼️
Que buena explicación, muchas gracias! La verdad es que es todo de broma, hace no mucho vi un vídeo donde un político que probaba un coche decia que por supuesto el estaba con la movilidad eléctrica… pero luego confesaba que el tenia un coche diésel con ya unos años… no es el mismo tema exactamente, pero ya te da un idea de por donde van estas cosas, hacer caso omiso de la realidad del pais y pensar que estas cosas solo aplican a los demás…
Yo ni soy pobre, pero feliz con dos coches 🚗 con etiqueta B . Eso es cuidar el medioambiental. Si quisieran cuidar deberian OBLIGAR A LOS TALLARES A REPARAR LAS AVERIAS , NO A CAMBIAR TIDO DEPOSITO DE ADBLUE, CENTRALUTAS ENTERAS ETC . LIMPIAR EGR NO SYSTITUIRLA ETC ,PERO LAS CASAS OFICIALES TIENEN ASI SU NEGOCIO LUCRATIVO 😢😢😢😢😢
Como no, este canal está diciendo verdades como puños, gracias como siempre por recordarnos que se ríen en nuestras caras.... personalmente vende dos coches que me encantaban por no tener etiqueta, Volvo V50 y alfa romeo sw 156
Muy bien explicado! Totalmente de acuerdo, lo mejor es irse de las ciudades y recuperar la vida rural, tenemos que aguantar los coches todo lo que podamos, si no compramos sus coches nuevos no podrán seguir con esta farsa. Pero entiendo que es difícil, pero ahí vamos!! Gracias por el video
Murchas gracias por el vídeo. Estoy enganchado en tu canal. Cada vídeo tuyo aprendo algo que desconocia. Emanas sabidurua. Sabe mas vídeos mas amenudo por favor. 😊😊
Con respecto a los enchufables. En Alemania los coches de empresa son algo habitual, te descuentan una parte del salario y te dan un coche y te pagan todo (combustible incluido). Los hibridos enchufables pagaban menos. Ha habido gente que se pillaron un enchufable de empresa tipo Octavia RS o Cupra León y cuando 3 años después han devuelto el coche el cable de recarga estaba metido dentro del plástico debajo del fondo del maletero. Nunca lo usaron.
Lo lógico en un coche híbrido. La gente prefiere no perder el tiempo. Si puedes usarlo sin enchufar, para qué vas a estar perdiendo el tiempo, que es lo más valioso que tenemos, esperando a que se cargue.
@@pedroluisjimenez8165 y esa electricidad ke necesitan esos coches no contamina al producirse el fin de ellos es otro es la sumisión para ke al final no tengas vehículo o compartas ,los cambios climáticos ocurrirán igualmente se puede buscar otras soluciones te aseguro ke en 20 años habrá cambios significativos en robótica ke fliparan y nuestras vidas serán cada vez más limitadas en cuanto a libertades solo hay ke fijarse ke el mundo está avocado a el hambre
Totalmente de acuerdo contigo. Encontrar este canal es una bendición para los que nos apasiona el mundo del motor. Porcierto muy bonito el Saab, espero que aguante muchos más años.
Muy bien Rubén, que quede claro el motivo real de esta pantomima de las etiquetas, espero sirva para que la gente conserve y cuide sus coches porque ya nunca se van a fabricar tan bien como en los años que precisamente se quieren cargar, todo para sustituirlos por lavadoras de 50mil € para arriba.
No me gusta nada la Europa a la que vamos encaminada. Sin libertad y sin moverse, insolidaria con la gente que menos tiene y elitista geográficamente hablando. España ha abrazado especialmente este tipo de ideología que no tiene sentido.
Muy buen coche ese 93 Aero Tengo un 93 Vektor y me encanta conducirlo. Pena que Saab no pudiese continuar con su línea de automoción. Gracias por compartir información de ese buen coche que has adquirido.
A los patinetes no les meten mano porque son eléctricos. Si fuesen de combustión iban a ir por ahí sin licencia, casco, seguro etccc. Seguro que no. O no recordáis ya aquellas motos de gasolina para "enanos" llamadas mini pockets o algo así no recuerdo, que las prohibieron porque decían al ser vehículos motorizados no podían ir por la acera y por carretera tampoco por el tamaño y características de la motillo y entonces los patinetes porque sí?
Felicidades por el nuevo integrante del Garaje Fidalgo. Me recuerda al Saab 9000 , salvando las distancias. Las etiquetas son política pura y dura, nos quieren sin coche y que utilicemos Uber y apps tras las que se esconden ellos mismos. Un saludo. 👍🏻
Un coche precioso, y un vídeo súper claro, totalmente de acuerdo contigo Rubén, tuve que cambiar mi TDI por no poder circular por determinadas partes de Madrid necesarias para mi.
¡Buenas Rubén! Precioso el 9-3, ha caído en buenas manos. En nuestro garaje tenemos un 9-5 V6t y un 9-3 2.0t (por ahora...), así que esperamos con ansias esos vídeos que has prometido. ¡Un saludo!
No pienso cambiar mi golf con 24 años totalmente operativo . Anda y que les den . Que no puedo pisar Madrid , pues no lo piso, peor para ellos . Iré a gastarme mi dinero a otros sitios .
Irónico que vengan con el rollo medioambiental pero se pasen por el forro el punto de "reutilizar" de las tres erres. No, si está claro que lo hacen por dinero y querer mantenerte localizado con un coche con ordenador.
Y si, el fin último de todo esto, aparte del evidentemente recaudatorio, es la limitación del coche y la movilidad individual, porque esta medida irá acompañada de otras como los peajes obligatorios en todas las carreteras
¡Enhorabuena, Rubén! Excelente vídeo. Explicación clara, esquemática y sencilla del timo de las etiquetas medioambientales. Lamentable, y como bien dices, parece que se persigue que tan solo unos pocos privilegiados dispongan de vehículo privado. Una lástima. Deseando ver las pruebas que realices del SAAB 93. Un saludo.
Tenía un Audi C3 2.2 de gasolina, del año 1989, que ya venía con catalizador y que pasaba las ITV con resultado favorable, y que nunca me lo echaron para atrás por el tema de los gases contaminantes. Pero al igual que otros, me he tenido que comprar un coche nuevo, cuando mi economía no estaba demasiado bien. Pero como lo que quería era ser libre, no tuve opción.
En Españistan somos pobres como las ratas, pero eso si, también el paraíso de la prohibición para convertirnos en los salvadores del planeta... Esto es el pijo-progre-ecologismo que nos ha tocado vivir
Completamente de acuerdo. Magnifico aporte Ruben. Yo tuve suerte y el nissan que te hable tiene la B por ser del 14 de marzo de 2001. Los inteligentes sabemos de que el motor electrico es un fracaso por 2 cosas. Son mas faciles de fabricar que el motor de combustion PERO los materiales son mucho mas caros y cada vez mas altos de precio y segundo, dentro de unos años no tendremos tanta energia para alimentar a tanta demanda, y pasara como en los años 2000 que la gasolina esta muerta y el diesel era el futuro... pues ya lo veis todo timo. Y una cosilla que es posible que se te haya pasado y no la has mencionado, el tema del renting que para mi OPINION es la opcion ""barata"" y sencilla que nos ponen pero ojo, como dices tu, chatarra chatarra y mas chatarra... total ecologia 0 patatero, todo esto es un juego de 4 burocratas de Bruselas. Gracias por tu trabajo Ruben
Totalmentw de acuerdo contigo, no pretenden nada más que convertir todo el mundo e. Corea del norte, ese es su ideal...mi coche no tiene muchos km es del. 92 gasolina y la etiqueta la compré la llevo en el parabrisas y no puesta, no lo tiraré ni de coña, me gustan los coches de la época ahora son lavadoras caras y con muchos problema eléctricos y de todo tipo.
Hola Rubén, déjame tener el enorme placer de, por una vez, corregirte: El CO2 no es un gas contaminante, no produce ningún daño a los seres vivos y sin el estaríamos todos muertos, obviamente en exceso podríamos asfixiarnos igual que el nitrógeno o cualquier otra sustancia que desplace el oxigeno. El CO2 es un problema ambiental, que junto a otros gases como el metano o el propio vapor de agua, contribuye al cambio climático, y por lo tanto es un problema planetario, no local. Es decir, que un vehículo emita mucho CO2 en el centro de una gran ciudad o por el medio del campo es exactamente lo mismo. Los óxidos de nitrógeno, partículas de hollín y demás sustancias restringidas por las normas EURO sí son contaminantes, son "venenosas" para los seres vivos pero solo en altas concentraciones como las que se dan en grandes ciudades con alta densidad de vehículos, y para mejorar la calidad del aire de esas ciudades se implantaron las etiquetas. Es por eso que un coche consuma 30L a los 100km en el centro de Madrid da lo mismo que el tractor del tío Pepe lo haga en un campo de Soria, pero si el centro de Madrid estuviese lleno de tractores como los de Pepe empeoraría mucho la calidad del aire de los madrileños. Y por la misma razón, es una falacia pensar que un Tesla es mas ecológico que mi Saxo 1.5D del '97, porque aunque empeore la calidad del aire muchísimo mas que un Tesla, tampoco provocaría extinciones de especies en masa, solo es un problema si lo uso en una gran ciudad y a quien mas perjudico es al ser humano porque tiene la manía de irse a vivir a grandes ciudades, la ecología cuenta a nivel planetario, y ahí el hecho de que el Tesla no emita CO2 al usarse nunca llegara a compensar todo el CO2 que se utilizo para producir, fundir y procesar acero, aluminio, plásticos y litio para fabricarlo, y dada a poca vida útil "aceptable" de las baterías de litio no llega a recorrer suficientes km para compensarlo que va a necesitar otra batería que necesita otra vez producir CO2 para extraer litio y fabricarla, mientras mi saxo fabricado con bastante menos CO2 en el proceso alla en 1997, solo ha quemado de forma muy eficiente gasoil y solo ha necesitado algunos alternadores, baterías de plomo(que se reciclan infinitamente mejor que las de litio) y sus correspondientes cambios de aceite, filtros y neumáticos, estos 3 últimos por cierto, el tesla también lo necesita, y bastante mas caros de producir (sobre todo neumáticos) con lo que necesita mas CO2 aun...
Hola, efectivamente el CO2 no es contaminante en sí mismo, por eso en el ejemplo que pongo nombro los NOx (nulos en motores de baja compresión antiguos y que necesitan carísimos catalizadores y sistemas de tratamiento de gases) y los hollines o los hidrocarburos sin quemar que sí son directamente contaminantes y venenosos, pero que en un coche catalizado de los noventa estaban más que controlados sin necesidad de caros sistemas de adblue o filtros de partículas (salvo en los diésel), por eso también me quejo de los que van con el catalizador vaciado o la EGR anulada, porque eso sí debería estar mucho más controlado y es mucho más perjudicial.
Buen vídeo Fidalgo, como siempre. Cochazo ese Saab 9.3 Aero, sé de lo que hablo. Y me lo volvería a comprar. A este paso es que me están tentando a meterle un chispazo a mi Passat 1.9 TDI y comenzar a hacer el calamar, yo no piso zonas ZBE en mis viajes. Por cierto, en Lisboa quisieron hacer la misma jugada, no hizo caso ni el Tato, y a día de hoy como si quieres entrar con un Ibiza SDI. Matrícula portuguesa, eso sí. Un saludo!
Pedazo de reflexión querido Fidel, acertada desde mi forma de ver lss cosas. Que bellas líneas las de Saab, espero tus impresiones, un saludo y gracias por compartir 👍
Tuve un Volvo del 2005, año-modelo 2006, que tenía la B pero le correspondía la C, aunque hicieron el corte el 1 de enero de 2006. No me influía para nada y ni siquiera la puse, pero cuando lo vendí, hace tres años, le comenté al comprador que con un informe de Volvo le darían la C Es todo un montaje para dejarnos sin coche, además, el CO2 es un gas traza que necesitan las plantas para hacer la fotosíntesis. P.D.: adoro los Saab.
Exacto. Mi Golf 1.6 16V gasolina del 2001 con etiqueta B, pero le corresponde la C. Habría que pedir un certificado a VW de 200€ +!trámite en DGT+ etiqueta en Correos. Robo a mano armada. Que resucite Robin Hood!
Imagino que también dependerá mucho de las marcas, unas lo darán gratis y otras quizá no respondan. En todo caso, todo coche homologado debería tener su norma Euro-X en la documentación y la DGT debería conocer el dato. A mí no me enviaron las etiquetas, las pedí pagando porque está previsto que haya ZBE donde vivo, aunque aún no disponen de cámaras y no funciona.
Interesante video Rubén. Tengo un furgón Fiat de gasolina/gnc que tiene la etiqueta ECO. Me dieron 1.200 € por achatarrar el Peugeot Partner, de 15 años de vida. El motivo de la reducción de los coches en la calle es el "PeakOil", fomentando el transporte por autobús o tren. Muchas gracias. 🤨🤨
Señoras y señores disfruten lo votado. Si les dejamos, al final los que mandan en coche de alta gama contaminando lo que ellos quieran y nosotros a Patita.
Por desgracia da igual el color... la madre es la misma y los intereses también. En Madrid lo han dejado claro con sus zonas de bajas emisiones...que incluso son peores ahora.
@@rubenfidalgo y qué pasó en Madrid que los engañaron, y nadie se quejó, lo que habría que hacer es salir y echar a toda esta gentuza a la puñetera calle
Que es una estafa ? Correcto. Como es posible que coches mismo motor y modelo pueden circular siendo de enero 06 y uno del año 05 NO PUEDE. El caso es pataleta y quejarte pero luego votas al alcalde de turno que te restringe la circulación., que dispone de coche oficial
Si tu coche o moto tiene un motor qué cumplen la normativa euro que le toque aunque sea del año anterior de la fecha qué han puesto de matriculación le puede sacar la etiqueta que le corresponda, yo lo he hecho con un golf y con una moto, con el certificado del fabricante del tipo de motor, aunque su matriculación se anterior a la que marca para con la etiqueta.
Como siempre Rubén, es un gusto y placer escuchar hablar en tus videos. El tema de las etiquetas está tan mal montado y explicado, que ni los propios que las implementaron saben como funcionan, es mas, en la propia web de la DGT explica que las etiquetas están "ordenadas" según el año, es decir, de X año a X año, etiqueta B, pero luego para saber realmente como otorgan cada etiqueta te has de ir a la explicación del BOE donde explica que las etiquetas van por la EURO X que cumpla el coche. A mi, me ha pasado de ver coches del 2002 gasolina con etiqueta C porque cumplen la EURO4, y coches del 2006 con etiqueta B, y claro, ahí la gente puede pensar. ¿Pero, no pone en la DGT que si el coche es del 2006 en adelante ya es C, porque este tiene B? El corte que hicieron para dar las etiquetas por año, eso fue un desastre absoluto y un sin sentido. Es un sin sentido lo de las etiquetas, y ya no hablar de la etiqueta ECO, que es la mayor farsa en el mundo del automóvil de los últimos años. Por el resto, ese Saab tiene muy buena pinta. Podrías hacer un video explicando un poco su creación? Plataforma compartida con el Opel Vectra C si no recuerdo mal, y no se si con el 159 de Alfa
Muy buenas Rubén. También te falta hablar del caso de gente que tenemos coches que cumplen la norma Euro 3 de gasolina pero están matriculados antes del 2001. Para poder conseguir la pegatina debemos pedir un certificado a la marca (pagando por supuesto si tienes suerte o, como en mi caso que no la tengo porque en el concesionario de mi zona no saben ni de que les estoy hablando), despues enviar este certificado a la empresa encargada de vender las pegatinas y rezar para que te den el visto bueno. Un saludo y enhorabuena por el únivo canal sobre automoviles que nunca cuenta leyendas urbanas.
Habrá que irse a vivir a Marruecos, que allí te dejan ir con un mercedes diesel del 80 sin problemas o a bankok que van millones con las motillos de dos tiempos con aceite y así el resto del mundo y nosotros en bicicleta como los chinos de mao setung
Para mí es una cuestión de principios, primero mi libertad de ser y decidir qué coche/s quiero tener. Segundo, criterio propio, efectivamente nuestros gobernantes insisten en decidir por nosotros lo que nos conviene en todos los ámbitos. Soy el primero que piensa que la electricidad y el hidrógeno son el futuro pero estamos hablando del uso general, en una democracia se debe permitir que una pequeña fracción del mercado la ocupen personas para las que un coche es algo más que un medio de transporte. Por no hablar del esfuerzo (sin coste para la sociedad) que hacemos los que queremos mantener el patrimonio histórico en la automoción. La historia y la cultura están también aparcadas en las calles, no sólo en los museos. Y sí, el etiquetado medioambiental español es un reflejo de la mediocridad de legisladores, políticos y técnicos. Este era el camino fácil, para qué ir más allá. Muy buen vídeo, Rubén, y perdón por el speech.
Yo diría que Alvise Pérez también es político. Estudió Ciencias Políticas. Del 2009 al 2012 estaba en UP y D y del 2017-2019 en Ciudadanos. Yo votaría a Rubén Fidalgo.
Quien ha pedido las etiquetas? Y que te jodan la vida en las ciudades? Y que pases ITV pero no te dejen circular en tu país? Yo no, a mí no me han pedido permiso para estas locuras.
Como siempre, gran lección profe!! Yo ni me he molestado en solicitar la etiqueta, de momento hago 430 km a la semana semanales entre dos capitales andaluzas y tengo un TDI 1.9 de 2007, un "demonio" desde el punto de vista de emisiones según normativa. Tengo la suerte de que no hay limitaciones muy estrictas aun en estas dos ciudades, y para ir a trabajar además voy andando. Algo imposible en ciudades mas grandes. El día que pongan limitaciones en autovías y carreteras, si que me voy a preocupar, y da rabia cuando solo coges el coche para ir de A a B y viceversa, dos veces en semana, para ir a ganarte la vida trabajando. El tema de aviones y barcos, esos no llevan etiqueta no?😂😂 Y esto te lo dice alguien que trabaja en el sector del medio ambiente, hay muchas cosas de los ODS planteados actualmente que no comparto. Es todo bastante injusto cuando sacan "la vara de medir". Un abrazo!!
No nos dejemos engañar por estos políticos, por favor, que se ve a las claras que lo único que buscan es hacer que la gente con menos recursos se quede sin nada, ni siquiera quieren que tengan un coche!! Basta de este timo de las etiquetas!!
Exacto tu comentario Rubén , y además españa junto con Alemania tienen el etiquetado más estricto de la unión , prueba con aplicaciones como GreenZone que te dicen donde puedes circular por países, como cambia la cosa. Un coche sin etiqueta aquí , puede perfectamente moverse al rededor de Paris o en ginebra (suiza). Aquí ya lo echan más allá de la M40
Buenas tardes, Rubén cómo bien comentas tráfico etiquetó bastantes vehículos equivocadamente por lo cual se puede pedir al fabricante del automóvil el certificado de emisiones y con el en la mano acudir a las oficinas de trafico y solicitar la correspondiente nueva etiqueta, así me paso a mi con el coche que tengo, tráfico me mandó al principio por correo la etiqueta B, pero después de hacer la gestión antes comentada y después de abonarle al fabricante 150e ya me dieron la etiqueta C, que es la que realmente le corresponde a mi coche...Un saludo...😁👍
Pienso exactamente como tu, es decir, que pretenden que el automóvil vuelva a ser algo elitista y minoritario tal y como era hace cincuenta o sesenta años. En cuanto al criterio de las etiquetas no hay por donde cogerlo, mi modesto fabia del 2018 tiene la C y un Q7 con microhibridacion tiene la eco😅 Un saludo y enhorabuena por tu última y preciosa adquisición, que lo disfrutes muchos años.
Muy bien esplicado, es una vergüenza pero la culpa de que esto ocurra la tenemos nosotros los pagadores de impuestos, en Junio tuvimos la oportunidad de acabar con injusticias de este tipo y lo que hemos hecho es votar la continuidad otros 5 años más de los mismos políticos que nos hacen la vida cada vez más difícil, y nos quejamos pero no hacemos nada por cambiar esto. Nos roban en nombre de la ley porque un coche que pasa la ITV apto para circular que además pagas impuesto de circulación y que encima tengas que comprar una etiqueta que te autoriza dependiendo cual, a circular o no por tal o cual sitio, lo dicho nos roban descaradamente y aquí no se mueve ni dios, tenemos lo que nos merecemos👎👎
Muy de acuerdo en muchas de las cosas que dices, como es el sistema de etiquetado está hecho para achatarrar no para ahorrar emisiones. Debería ser una media entre emisiones de fabricación del coche, emisiones de tubo de escape y consumo del vehículo, entonces ya ahí la etiqueta. No es lógico que el Ibiza del que hablas apenas tenia impacto medioambiental y un Q7, x5,x6,ml y demas sub con hibridaciones ligeras tengan una eco con consumos desorbitados, puediendo circular libremente. Desacuerdo, llevo años usando reev y phev, en concreto 6 años, poca gente conozco que se mueva principalmente en gasolina y no en electricidad, cuando el que lleva este vehículo es porque quiere gastar la mínima cantidad de combustible. Los problemas vienen desde que vendieron la moto del tdi y diésel para para todo por el consumo allá en el año 2000 y las ciudades llenas de diésel, cuando un diésel su rendimiento es para trayectos largos.
En la Edad Media existía el portazgo, un impuesto que te cobraban por entrar en la ciudad. Yo he pagado recientemente 200€ de portazgo por sendas multas al circular como un inc-auto por la M-30, con un coche que contamina mucho menos que la mayoría de los que me adelantaban allí (que pesarían el doble o más que el mío). La guinda del saqueo es que me dicen que si vas a Correos y sacas un permiso que cuesta 5€ puedes circular sin multas. ¿Ah, sí? ¿Si pago 5€ el humo de mi coche ya no produce cáncer de pulmón? Vamos, que es todo una estafa institucionalizada de proporciones colosales.
Totalmente de acuerdo. hay que añadir que hay coches anteriores al 2000 que y cumplen con Euro3 (como el mío) y no reciben etiqueta B. Hay que meterse em trámites para conseguirla.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Lo único perjudicial son los políticos
El españolito es el culpable. Por votar.
POr desgracia creo que ellos son marionetas también
@@rubenfidalgoellos ejecutan lo que las grandes potencias económicas les mandan para no perder su posición.
@@BomboAtomico1979 ni mas ni menos
Yo no veo etiquetas en coches europeos que pasan por España.
No solamente es una estafa absoluta, una burda limitación a la movilidad de los pobres impuesta por la nueva aristocracia, la clase política, sino que además va a provocar que ninguno de los coches "modernos" pueda convertirse en clásico, pues la gente tendrá que cambiar de coche por no tener la dichosa etiqueta, con la contaminación que construir nuevos vehículos y tirar otros que funcionan conlleva...
Sí, tendrán que achatarrarse
Los pobres nunca hemos podido pagar por un coche nuevo y ahora tampoco. Yo tengo dos eléctricos. El mercado de segunda mano eléctrico existe.
Muchos coches modernos nunca llegarán a clásicos porque son basura y no van a durar tantos años están diseñados para romper
@@revoluciondigital00
@@revoluciondigital00 los coches eléctricos de segunda mano tienen una degradación importante de batería normalmente, así que cogerlo de segunda mano tienes que hacer una cantidad de comprobaciones exagerada, y eso sin contar que los pobres como tu dices estén más lejos de 50 km del centro de cualquier ciudad ahí sí que el pobre lo tiene chungo para tener un coche interesante a un buen precio...
Totalmente de acuerdo,Agenda 2.020 2.030...someter al ciudadano,cohibirle y dominarle totalmente!!. Gracias por el vídeo!
de nada, saludos
La finalidad clara y meridiana de todas estas absurdas medidas, no es que haya menos coches circulando, sino restringir el derecho y la libertad para una movilidad individual. Gracias Rubén y un saludo !!!
Siseñor,toda la razon.Son comunistas encubiertos.Seguid votando a Von Der Leyen.
Saludos
Totalmente de acuerdo
@@nestorpi311 ya lo ha dicho el ministro, qué eso de desplazarse a donde uno quiera eso se acaba
@@nestorpi311 mas q restringir ponerle precio y q cada vez sea mas costoso y teniendo en cuenta q los salarios suben menos...
Etiquestafas como yo las llamo. Otra prueba de este sinsentido es que si tienes un coche antiguo,clasico,viejo,etc supuestamente contaminante lo haces histórico y oh!,de repente ya puedes circular por las ciudades,ya no contamina,has pagado y ya no echa humo,ahora echa algodon de azucar por el escape...o sea lo que eran las bulas papales de antaño,si pagas ya puedes comer carne en cuaresma que ya no es pecado. Gracias por dar visibilidad a este tema y como siempre tan bien explicado.
Buenísima reflexión!!! 😉
Por desgracia es una cortina de humo todo... nunca mejor dicho.
Lo importante no es la pegatina. Es el dinero que sacan. Para hacerlo histórico hay que pasar por caja y con ello pasa a ser ecológico.😢
No sé quién te ha contado que un VH va a poder circular por donde le de la gana todos los días. Eso no va a ser así. Las últimas noticias que he leído sobre el tema hablan de un día por semana. Tampoco será igual si el coche tiene 50 años o tiene 30.
España es un país de picaresca y quieren evitar según qué cosas. Aquí hay gente que pensaba que bastaba con comprarse un Xsara de mediados de los 90 y hacerlo histórico, y no, eso no va a ser tan fácil.
Nada que ver las bulas papales con esto....que analogía cretina que usaste ...
Excelente divulgador. Se agradece el aporte.
muchas gracias
Estafa total y absoluta, he tenido que cambiar mi coche de 29 años totalmente operativo por la dichosa etiqueta y realizar un desembolso importante de dinero con el que no contaba😤
¿Con 30 años y pasándolo a histórico no puedes circular sin restricciones?
La legislación ahora mismo no está nada clara, quieren poner una nueva ley porque temen que esa sea la vía que utilice la gente para seguir usando coches viejos, se habla de limitaciones muy severas de kilómetros o que los coches solo se puedan usar los fines de semana, cuidado ahí......
por desgracia es muy habitual este marrón
El objetivo final es acabar con el vehículo privado para limitar la libertad de movimientos.
@@yasm4785
Ya lo estan implementando con la obligacion de usar en 2026 la señal V16 con gelocalizacion
Deberían ponerles etiquetas a los jets privados y a los yates de lujo. Tirar el parque automovilístico viejo y comprar todo nuevo, todo muy ecológico jajaja Precioso Saab 😍 Que lo disfrute muchos años y nosotros lo veamos por aquí, saludos!
Muchas gracias
Ahi le has dado, a sus aviones de lujo y sus yates, lo mismo son eléctricos.... jajaja. Gobiernan sinvergüenzas que se han cargado el mundo ellos solitos.
Mejor explicado, imposible. El rico más rico, y el pobre en autobús. El coche es precioso.
gracias
Pues como siempre, ser pobre no tiene ningún beneficio.
Estafa y tomadura de pelo... como tantas y tantas que nos estamos tragando sin rechistar y calladitos. El hecho es que cada vez, hay más y más prohibiciones y limitaciones absurdas. No sé hasta dónde vamos a llegar... cada día estamos más coartados, y tener un coche será un privilegio de unos pocos.
Gracias por tu sabia disertación maestro Rubén. Un abrazo!!! 🤗.
Abrazos!
habria que plantearse poner demandas en bloque
@@carmenfernandezvinuelas1657 Si, o desovedecer y demostrar ser un individuo soberano que no esta dispuesto a ser estafado.
Una estafa absoluta !!
Nos estan empobreciendo a lo bestia !
Atención a lo que viene ahora con las viviendas, no se podra vender ni alquilar una vivienda si no tiene un certificado energético determinado, los mismo que han hecho con los coches ahora con las viviendas !!
La ruina para muchas familias !!
Cualquier norma que sea mínimamente técnica en cualquier campo será una porquería porque está pensada por políticos y político puede ser cualquiera. Los políticos actuales son los peores de la historia porque así lo hemos querido entre todos.
Sí, hay normas que deberían elaborarlas técnicos, médicos, etc.
Mi conclusión es que el sr Fidalgo ha explicado en cinco minutos lo que el Gobierno no ha sabido transmitir a los ciudadanos en años.. Enhorabuena ❤ por el video y por el Saab que tiene un sonido de motor impresionante. Gracias.
¿No han sabido o no han querido? 😂
gracias
no han querido... decir abiertamente que no quieren que tengamos coche les sacaría votos
@@rubenfidalgo y la pasta de las marcas del automóvil k les van a dejar de untar, con la pasta k mueve eso, pues yo no tengo €'s para un eléctrico (ahora solo me muevo x ciudad), rayos yo k quería pillarme un 124 FL si me tocaba la ONCE. 😢😥😰😭😭😭😭
El gobierno forma parte de la estafa. Que cono va a explicar. Los gobernantes son ladrones e incapaces, pero no tanto como para tirar piedras a su tejado
Etiquetas según el nivel adquisitivo!!! Con no ir a las ciudades a gastar dinero, la población lo tiene solucionado, no achatarres tu vehículo, simplemente no gastes dinero en la ciudad.
Sí, en parte deberíamos dejar las ciudades y no pagar impuestos en ellas
Así de claro BOICOT con no ir al centro de las ciudades, solucionado.
Cuando comiencen a cerrar negocios y a no recaudar de estos ya verás como cambian el rollo de la etiqueta basura
el problema es que lo que quieren es que vivas en la ciudad, que asi es mas facil controlarte.
Añadamos otra variable: Achatarrar los coches antiguos que muchos funcionan, acceso al coche quién pueda, y que los fabricantes obtengan las mismas ganancias o superiores vendiendo menos unidades. Un saludo gracias por tus vídeos que me gustan y aprendo cosas ❤❤😊😊😊😊😊
Sí, los fabricantes prefieren producir menos con más margen, es normal.
Es que el eléctrico no contamina.... cuando tengan que deshacer las baterias, luego diran que contamina y a sacar otra cosa para no dejarnos vivir tranquilos. Mientras ellos hacen lo que les da la gana.
Muy buena explicación Rubén, sobre todo por el ejemplo del Ibiza al inicio. Tenía entendido el tema a medias, sabía que no era por el CO2 sino por los gases contaminantes en ciudad, pero como bien explicas eso tampoco lo han hecho bien, y desde luego, lo de las etiquetas cero para Panameras de 600 CV, sin restricción a circular a base de V8 en ciudad, resulta de auténtica guasa. Y como también señalas, que todo esto obligue a achararrar vehículos útiles y mandar fabricar otros, es de una ecología muy discutible.
Podríamos añadir, además, la absoluta inoperancia de que no fuesen capaces de hacer un sistema de etiquetado común en la zona Euro. Ahora mismo, si quisiera repetir mi viaje de hace años por varias ciudades europeas, tendría que empapelar mi parabrisas con las etiquetas de cada país... eso sí, eurodiputados que no falten, y que no pasen necesidad, que "hacen un gran trabajo".
Eso para empezar, debería ser un etiquetado a nivel europeo y bien asesorado por técnicos y no por políticos.
Pura sostenibilidad.
Te animan a comprar ropa de segunda mano, que a saber que han hecho con ella puesta...pero tira tu coche al desguace y comprate un eléctrico nuevo.
Huelen muy mal estos políticos.
Yo llevo una que trae JDT y una calavera con el eslogan "no somos el problema " la GC se ríen al verla, de momento ahí sigue, me parece muy discriminatorio, inconstitucional, y en general un timo sacacuartos,... para vehículos de gasolina clásicos particulares debería de haber una especial que nos dejara en paz, y pudiéramos circular sin problema, ya que quedan pocos y apenas ruedan,,mí opinión particular .
lo evidente es que las etiquetas actuales son absurdas e injustas
Así llevo yo en mi Renault 8
@@darko4402 Quiero una! Decidme dónde las venden. 😅
@@oscarluisgonzalezgonzalez834 AMAZON y alexexpress
Yo llevo una jdt con una p grande y debajo dice,por la libertad de circulación,llama mucho la atención es cojonuda
Nos timan por todo, para que queremos un distintivo pegado en el parabrisas si los sistemas informáticos de la DGT saben si Temos seguro, ITV en vigor y por supuesto la categoría ambiental del vehículo, se trata de seguir sacándonos el dinero sin recibir nada a cambio y ahora para colmo los distintivos luminosos de avería que durante el día no se ven, esto es una pesadilla. La gente que nos gobierna vive totalmente fuera de la realidad, viven en una burbuja de lujo y dinero .
En gran medida es así
Verdades como un templo, gracias Rubén. Tema que me duele doble porque amo estos coches hasta los años 2000, sobre todo 80 y 90 y lo que hay ahora no me interesa o no es pagable para la mayoría. Un pacto entre políticos y industria automovilística en contra…. Así vamos
Mal... sí
Buenos días. Saab, Subaru y otras (poseo un Levorg 1.6T) hacen coches de ingenieros más que de comerciales y seguidores de modas. Enhorabuena por la adquisición de un coche mítico. Soy partidario de mantener los coches muchos años y bien mantenido. Eso también es ser ecológico porque fabricar un vehículo requiere muchas materias primas y energía y lo mismo su reciclado y descontaminación. El usar y tirar también se practica con los automóviles. Saludos a todos
Saludos ;-)
En mi opinión, este es el mejor argumento para desmontar la tropelía legislativa contra los coches de "contaminantes". Entiendo, por qué no estoy muy informado, que toda la oposición a la coalición de gobierno ya habrá cursado todo tipo de denuncias en el tribunal Supremo, Constitucional y resto de las instancias correspondientes del Estado para parar esto de manera inmediata.
@@LC-LUKOGUIT No lo creo para nada. Almeida y todo el PP atacaron con especial odio el proyecto de Madrid Central de la alcaldesa Carmena y en cambio ahora que gobiernan crean una ZBE que incluye todo el municipio.... algo tan exagerado y que ningún partido de izquierdas moderado va a hacer en ninguna ciudad de España, porque va precisamente contra todos los ciudadanos indiscriminadamente. Yo afortunadamente tengo otro coche que si puede circular pero hay gente que no.
Fantástico video y enhorabuena por la adquisición del 93 Aero. La estafa de las etiquetas no puede estar mejor explicada
gracias
Seamos claros, lo único que se intenta reducir es el poco dinero que nos queda después de pagar unos impuestos abusivos. No se trata de reducir el CO2, justamente porque es la base de la vida junto con él oxígeno y el agua, sin el, no existirían las plantas y por ende, nosotros. El plan es machacarnos a impuestos y multas, ahora al coche, un sobreprecio por la huella de carbono si vas en avion, barco y proximamente al alcohol, la carne y hasta por respirar. Mientras sigamos tragando, cada vez seremos más pobres y esclavos, mientras la gran mayoría de la poblacion sigue votando a sus dueños, PP PSOE y demás partidos que comparten la AGENDA 2030.
Ya...
Una estafa absoluta !!
Nos estan empobreciendo a lo bestia !
Atención a lo que viene ahora con las viviendas, no se podra vender ni alquilar una vivienda si no tiene un certificado energético determinado, los mismo que han hecho con los coches ahora con las viviendas !!
La ruina para muchas familias !!
Grande profe como siempre.Mientras queden nostalgicos seguiremos disfrutando de la automocion con canales como el tuyo.Cuidate profe y muchas gracias.
Gracias Carlos ;-)
La intención final es el coche eléctrico, por supuesto un coche eléctrico que se pueda bloquear y programar de forma remota. Con un diesel y un bidón de gas oil haces 2000 km lo cuál no se puede permitir en el estupendo futuro que nos tienen organizado.
ni eso, directamente es que no tengamos coche propio y dependamos de plataformas que controlan cada movimiento
@@rubenfidalgomucho control pero no encontraron al Puigdemont 😂
Eso es, el Gran Hermano de Orwell que nos están colando sin que nadie lo pida. Resulta que es lo que nos hemos buscado por delegar nuestra responsabilidad, todos queremos no molestarnos por nada y claro, alguien lo ha de hacer y en sus manos lo dejamos, pero ya se sabe "_quien parte y reparte, se lleva la mejor parte_."
@@rubenfidalgoEntonces creo que compraré un descapotable 4x4 ,de esos con un arado detrás. Se ve que habrá que ir a vivir a la aldea a ver si ahí escapamos de esta mala dictadura, social democracia la llaman
@@pedroluisjimenez8165 jajajajaja
Buen video y informativo. Algo que algunos no entienden es que las etiquetas son por los gases nocivos no por el CO2
Muy bien dicho Sr. Fidalgo, quieren que el coche vuelva a ser un artículo de lujo... sólo hay que ver cómo se han puesto de acuerdo para subir mucho los precios.
Los precios en parte han subido también porque Europa exige sistemas caros en los coches como la grabadora de datos, los detectores de peatones, etc... que hacen que un Dacia que antes arrancaba en 6.000, ahora no baje de 10.000.
Otro gran video Rubén! Verdades como puños, con gran didáctica, eres una enciclopedia humana, pero aun mejor, con pasión! Gracias!
Muchas gracias.
Hay le esperaba yo. Yo tengo un 1.6 del 96 y en la itv da 0.0 de emisiones y no tiene etiqueta. El gobierno quiere que lo achatarre y me compre uno nuevo y ellos chupen 6000 euros de iva más o menos. Aparte con las etiquetas esperan que nos despistemos alguno y entremos en estas zonas y nos quiten 100 euros para que ellos puedan seguir la fiesta que tienen.
vamos mal con esta norma, sí
Buen video y reflexión Rubén. Enhorabuena.
Muchísimas gracias!
Totalmente de acuerdo con tus argumentos, es una vergüenza y encima en la comunidad donde resido Catalunya nos meten el impuesto sobre el CO2, eso sí cruceros y aviones a tuti pleno cada día. Pago más impuesto de CO2 por el Seat 600 que tenemos que si sumo seguro e impuesto de circulación.
Felicidades por la nueva joya y un saludo ‼️
gracias 🙂
Que buena explicación, muchas gracias! La verdad es que es todo de broma, hace no mucho vi un vídeo donde un político que probaba un coche decia que por supuesto el estaba con la movilidad eléctrica… pero luego confesaba que el tenia un coche diésel con ya unos años… no es el mismo tema exactamente, pero ya te da un idea de por donde van estas cosas, hacer caso omiso de la realidad del pais y pensar que estas cosas solo aplican a los demás…
Etiquetas para pobres, es la nueva sociedad que están creando con sus agendas
cada vez más brecha social, sí
Yo ni soy pobre, pero feliz con dos coches 🚗 con etiqueta B . Eso es cuidar el medioambiental. Si quisieran cuidar deberian OBLIGAR A LOS TALLARES A REPARAR LAS AVERIAS , NO A CAMBIAR TIDO DEPOSITO DE ADBLUE, CENTRALUTAS ENTERAS ETC . LIMPIAR EGR NO SYSTITUIRLA ETC ,PERO LAS CASAS OFICIALES TIENEN ASI SU NEGOCIO LUCRATIVO 😢😢😢😢😢
Tod a la razon señor.Quieren que no tengas coches.Quieren acabar con el simbolo de las clases medias,pero la gente callada y en su casa.
Como no, este canal está diciendo verdades como puños, gracias como siempre por recordarnos que se ríen en nuestras caras.... personalmente vende dos coches que me encantaban por no tener etiqueta, Volvo V50 y alfa romeo sw 156
gracias. Sí, por desgracia nos empujan a tirar lo que tenemos
Muy bien explicado el tema de las etiquetas, y bienvenido ese nuevo Saab a la familia!! ❤❤❤❤❤
Muchas gracias!!
Muy bien explicado! Totalmente de acuerdo, lo mejor es irse de las ciudades y recuperar la vida rural, tenemos que aguantar los coches todo lo que podamos, si no compramos sus coches nuevos no podrán seguir con esta farsa. Pero entiendo que es difícil, pero ahí vamos!! Gracias por el video
Gracias, sí... ojalá el teletrabajo se afiance realmente y podamos dejar de vivir en mega ciudades insanas
Enhorabuena por el 93 me encanta el frontal y el diseño en general ,a disfrutarlo mirntras nos dejen.
@@posclaro5688 gracias!
Da gusto oír a estas personas como Isaac Moreno Gallo ... Estos si tenían q ser políticos y no los q tenemos
Murchas gracias por el vídeo.
Estoy enganchado en tu canal.
Cada vídeo tuyo aprendo algo que desconocia.
Emanas sabidurua.
Sabe mas vídeos mas amenudo por favor.
😊😊
Muchas gracias!. por desgracia no tengo tiempo para hacer todos los que me gustaría 😉
Contundente y claro,totalmente de acuerdo,feliz verano 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Igualmemte
Con respecto a los enchufables.
En Alemania los coches de empresa son algo habitual, te descuentan una parte del salario y te dan un coche y te pagan todo (combustible incluido).
Los hibridos enchufables pagaban menos. Ha habido gente que se pillaron un enchufable de empresa tipo Octavia RS o Cupra León y cuando 3 años después han devuelto el coche el cable de recarga estaba metido dentro del plástico debajo del fondo del maletero. Nunca lo usaron.
Lo lógico en un coche híbrido. La gente prefiere no perder el tiempo. Si puedes usarlo sin enchufar, para qué vas a estar perdiendo el tiempo, que es lo más valioso que tenemos, esperando a que se cargue.
Lo que pasa que si te pagan el combustible pero no te ponen cargador en casa, nadie paga de su bolsillo la electricidad que necesita.
@@pedroluisjimenez8165 y esa electricidad ke necesitan esos coches no contamina al producirse el fin de ellos es otro es la sumisión para ke al final no tengas vehículo o compartas ,los cambios climáticos ocurrirán igualmente se puede buscar otras soluciones te aseguro ke en 20 años habrá cambios significativos en robótica ke fliparan y nuestras vidas serán cada vez más limitadas en cuanto a libertades solo hay ke fijarse ke el mundo está avocado a el hambre
Sí, lo de los PHEV ha sido un coladero
Totalmente de acuerdo contigo. Encontrar este canal es una bendición para los que nos apasiona el mundo del motor.
Porcierto muy bonito el Saab, espero que aguante muchos más años.
haré lo posible para que así sea
Muy bien Rubén, que quede claro el motivo real de esta pantomima de las etiquetas, espero sirva para que la gente conserve y cuide sus coches porque ya nunca se van a fabricar tan bien como en los años que precisamente se quieren cargar, todo para sustituirlos por lavadoras de 50mil € para arriba.
;-)
Completamente de acuerdo, opino exactamente igual que usted pero no habria podido explicarlo mejor. 👏🏼👏🏼👏🏼
gracias
No me gusta nada la Europa a la que vamos encaminada. Sin libertad y sin moverse, insolidaria con la gente que menos tiene y elitista geográficamente hablando. España ha abrazado especialmente este tipo de ideología que no tiene sentido.
Esos incompetentes no dejan de complicarnos la vida¡Ya está bien!
Grande ese saab93...
Ganaste un sub..solo por verte disfrutar de mi saab93 😊
Gracias! 😊
Me encanta la cantidad de información que das en tus vídeo ! Un saludo !!
Gracias!!!
Compartimos gustos, Rubén. Yo también me compraría un saab, me encantaron en su época tanto como los cx
para mí saab, citroen y subaru son tres marcas que han hecho cosas muy especiales
Bien dicho Rubén! Alto y claro, desde un punto de vista objetivo y circunstancial. Es la realidad y es lo que estamos viviendo.
Un saludo!
Un saludo!
Me encantan las letras de la matrícula. Bromas aparte, otro excelente vídeo
😉
Muy buen coche ese 93 Aero
Tengo un 93 Vektor y me encanta conducirlo. Pena que Saab no pudiese continuar con su línea de automoción.
Gracias por compartir información de ese buen coche que has adquirido.
Muchas gracias!
@@andresgutierrez4134 Lo de Saab es una absoluta pena, sí.
Todos en patinete… es lo que acabaran consiguiendo
que sepan donde estamos en todo momento
A los patinetes no les meten mano porque son eléctricos. Si fuesen de combustión iban a ir por ahí sin licencia, casco, seguro etccc. Seguro que no. O no recordáis ya aquellas motos de gasolina para "enanos" llamadas mini pockets o algo así no recuerdo, que las prohibieron porque decían al ser vehículos motorizados no podían ir por la acera y por carretera tampoco por el tamaño y características de la motillo y entonces los patinetes porque sí?
Espérate a que sea rentable cazarlos, todo a su tiempo.
@@ppdj1975 de hecho ya van a empezar a exigirles seguro y documentación
Gracias por informar a la gente
Felicidades por el nuevo integrante del Garaje Fidalgo. Me recuerda al Saab 9000 , salvando las distancias. Las etiquetas son política pura y dura, nos quieren sin coche y que utilicemos Uber y apps tras las que se esconden ellos mismos. Un saludo. 👍🏻
Saabludos ;-)
Un coche precioso, y un vídeo súper claro, totalmente de acuerdo contigo Rubén, tuve que cambiar mi TDI por no poder circular por determinadas partes de Madrid necesarias para mi.
gracias
Gracias Ruben.
a ti
¡Buenas Rubén!
Precioso el 9-3, ha caído en buenas manos. En nuestro garaje tenemos un 9-5 V6t y un 9-3 2.0t (por ahora...), así que esperamos con ansias esos vídeos que has prometido.
¡Un saludo!
Muchas gracias, lo vamos mejorando poco a poco ;-)
No pienso cambiar mi golf con 24 años totalmente operativo . Anda y que les den . Que no puedo pisar Madrid , pues no lo piso, peor para ellos . Iré a gastarme mi dinero a otros sitios .
El problema es que muchos tenemos que ir a grandes ciudades por trabajo...y crujida
Yo mi Córdoba 1.9 tdi 22 años tampoco...me niego. Adoro mi coche
Yo mi toledo 110 magnus del 98 y mi leon fr del 2005 no los voy a vender por nada@@estherchispis8284
Muchas gracias por hablar tan claro... ánimo Rubén. Deseando ver los vídeos del Saab... qué gran marca de coches!!
@@gandalf3290 gracias
Irónico que vengan con el rollo medioambiental pero se pasen por el forro el punto de "reutilizar" de las tres erres.
No, si está claro que lo hacen por dinero y querer mantenerte localizado con un coche con ordenador.
Mucha hipocresía, sí
Gracias por compartir toda esa sabiduría del motor que atesoras 👏🏻
P.D.: ¡Enhorabuena por la adquisición de ese SAAB! 🚘 😎
Gracias! Saludos!
Y si, el fin último de todo esto, aparte del evidentemente recaudatorio, es la limitación del coche y la movilidad individual, porque esta medida irá acompañada de otras como los peajes obligatorios en todas las carreteras
Exacto, menos nos movemos, más controladitos
¡Enhorabuena, Rubén!
Excelente vídeo.
Explicación clara, esquemática y sencilla del timo de las etiquetas medioambientales.
Lamentable, y como bien dices, parece que se persigue que tan solo unos pocos privilegiados dispongan de vehículo privado. Una lástima.
Deseando ver las pruebas que realices del SAAB 93.
Un saludo.
Poco a poco iremos viéndolo ;-)
Cochazo! Que lo disfrutes
muchas gracias
Tenía un Audi C3 2.2 de gasolina, del año 1989, que ya venía con catalizador y que pasaba las ITV con resultado favorable, y que nunca me lo echaron para atrás por el tema de los gases contaminantes. Pero al igual que otros, me he tenido que comprar un coche nuevo, cuando mi economía no estaba demasiado bien. Pero como lo que quería era ser libre, no tuve opción.
En Españistan somos pobres como las ratas, pero eso si, también el paraíso de la prohibición para convertirnos en los salvadores del planeta... Esto es el pijo-progre-ecologismo que nos ha tocado vivir
En el tema ecologico somos muy incongruentes, sí.
Completamente de acuerdo. Magnifico aporte Ruben. Yo tuve suerte y el nissan que te hable tiene la B por ser del 14 de marzo de 2001. Los inteligentes sabemos de que el motor electrico es un fracaso por 2 cosas. Son mas faciles de fabricar que el motor de combustion PERO los materiales son mucho mas caros y cada vez mas altos de precio y segundo, dentro de unos años no tendremos tanta energia para alimentar a tanta demanda, y pasara como en los años 2000 que la gasolina esta muerta y el diesel era el futuro... pues ya lo veis todo timo. Y una cosilla que es posible que se te haya pasado y no la has mencionado, el tema del renting que para mi OPINION es la opcion ""barata"" y sencilla que nos ponen pero ojo, como dices tu, chatarra chatarra y mas chatarra... total ecologia 0 patatero, todo esto es un juego de 4 burocratas de Bruselas. Gracias por tu trabajo Ruben
Gracias
Totalmentw de acuerdo contigo, no pretenden nada más que convertir todo el mundo e. Corea del norte, ese es su ideal...mi coche no tiene muchos km es del. 92 gasolina y la etiqueta la compré la llevo en el parabrisas y no puesta, no lo tiraré ni de coña, me gustan los coches de la época ahora son lavadoras caras y con muchos problema eléctricos y de todo tipo.
Hola Rubén, déjame tener el enorme placer de, por una vez, corregirte: El CO2 no es un gas contaminante, no produce ningún daño a los seres vivos y sin el estaríamos todos muertos, obviamente en exceso podríamos asfixiarnos igual que el nitrógeno o cualquier otra sustancia que desplace el oxigeno. El CO2 es un problema ambiental, que junto a otros gases como el metano o el propio vapor de agua, contribuye al cambio climático, y por lo tanto es un problema planetario, no local. Es decir, que un vehículo emita mucho CO2 en el centro de una gran ciudad o por el medio del campo es exactamente lo mismo.
Los óxidos de nitrógeno, partículas de hollín y demás sustancias restringidas por las normas EURO sí son contaminantes, son "venenosas" para los seres vivos pero solo en altas concentraciones como las que se dan en grandes ciudades con alta densidad de vehículos, y para mejorar la calidad del aire de esas ciudades se implantaron las etiquetas.
Es por eso que un coche consuma 30L a los 100km en el centro de Madrid da lo mismo que el tractor del tío Pepe lo haga en un campo de Soria, pero si el centro de Madrid estuviese lleno de tractores como los de Pepe empeoraría mucho la calidad del aire de los madrileños.
Y por la misma razón, es una falacia pensar que un Tesla es mas ecológico que mi Saxo 1.5D del '97, porque aunque empeore la calidad del aire muchísimo mas que un Tesla, tampoco provocaría extinciones de especies en masa, solo es un problema si lo uso en una gran ciudad y a quien mas perjudico es al ser humano porque tiene la manía de irse a vivir a grandes ciudades, la ecología cuenta a nivel planetario, y ahí el hecho de que el Tesla no emita CO2 al usarse nunca llegara a compensar todo el CO2 que se utilizo para producir, fundir y procesar acero, aluminio, plásticos y litio para fabricarlo, y dada a poca vida útil "aceptable" de las baterías de litio no llega a recorrer suficientes km para compensarlo que va a necesitar otra batería que necesita otra vez producir CO2 para extraer litio y fabricarla, mientras mi saxo fabricado con bastante menos CO2 en el proceso alla en 1997, solo ha quemado de forma muy eficiente gasoil y solo ha necesitado algunos alternadores, baterías de plomo(que se reciclan infinitamente mejor que las de litio) y sus correspondientes cambios de aceite, filtros y neumáticos, estos 3 últimos por cierto, el tesla también lo necesita, y bastante mas caros de producir (sobre todo neumáticos) con lo que necesita mas CO2 aun...
Hola, efectivamente el CO2 no es contaminante en sí mismo, por eso en el ejemplo que pongo nombro los NOx (nulos en motores de baja compresión antiguos y que necesitan carísimos catalizadores y sistemas de tratamiento de gases) y los hollines o los hidrocarburos sin quemar que sí son directamente contaminantes y venenosos, pero que en un coche catalizado de los noventa estaban más que controlados sin necesidad de caros sistemas de adblue o filtros de partículas (salvo en los diésel), por eso también me quejo de los que van con el catalizador vaciado o la EGR anulada, porque eso sí debería estar mucho más controlado y es mucho más perjudicial.
Buen vídeo Fidalgo, como siempre. Cochazo ese Saab 9.3 Aero, sé de lo que hablo. Y me lo volvería a comprar. A este paso es que me están tentando a meterle un chispazo a mi Passat 1.9 TDI y comenzar a hacer el calamar, yo no piso zonas ZBE en mis viajes. Por cierto, en Lisboa quisieron hacer la misma jugada, no hizo caso ni el Tato, y a día de hoy como si quieres entrar con un Ibiza SDI. Matrícula portuguesa, eso sí. Un saludo!
Poco a poco iré contando cosas del saab, un saludo!.
Disfruten la agenda 2023
en eso parece que estamos
Pedazo de reflexión querido Fidel, acertada desde mi forma de ver lss cosas. Que bellas líneas las de Saab, espero tus impresiones, un saludo y gracias por compartir 👍
gracias
Tuve un Volvo del 2005, año-modelo 2006, que tenía la B pero le correspondía la C, aunque hicieron el corte el 1 de enero de 2006.
No me influía para nada y ni siquiera la puse, pero cuando lo vendí, hace tres años, le comenté al comprador que con un informe de Volvo le darían la C
Es todo un montaje para dejarnos sin coche, además, el CO2 es un gas traza que necesitan las plantas para hacer la fotosíntesis.
P.D.: adoro los Saab.
Sí, hay muchas etiquetas con errores... y coches rematriculados sin catalizador con etiqueta C...
Exacto. Mi Golf 1.6 16V gasolina del 2001 con etiqueta B, pero le corresponde la C. Habría que pedir un certificado a VW de 200€ +!trámite en DGT+ etiqueta en Correos. Robo a mano armada. Que resucite Robin Hood!
@@jmcp7068 El coste debería asumirlo quien ha cometido el error... es decir, la DGT
Imagino que también dependerá mucho de las marcas, unas lo darán gratis y otras quizá no respondan.
En todo caso, todo coche homologado debería tener su norma Euro-X en la documentación y la DGT debería conocer el dato.
A mí no me enviaron las etiquetas, las pedí pagando porque está previsto que haya ZBE donde vivo, aunque aún no disponen de cámaras y no funciona.
Da gusto ver vídeos diciendo verdades como puños que todos pensamos
Gracias Tocayo
Saludos
Miles de coches en buen estado han sido destruidos por culpa de esta injusticia.
Sí, por coches no más ecológicos, las emisiones siguen sin bajar.
Interesante video Rubén. Tengo un furgón Fiat de gasolina/gnc que tiene la
etiqueta ECO. Me dieron 1.200 € por achatarrar el Peugeot Partner, de 15 años
de vida. El motivo de la reducción de los coches en la calle es el "PeakOil",
fomentando el transporte por autobús o tren. Muchas gracias. 🤨🤨
Saludos
¡Magnífico vídeo, Rubén! Estoy completamente de acuerdo contigo.
Muchísimas gracias!
Madrid comunidad está lleno de coches que no había antes, coches con gente que suele ser muy cómoda y pide los coches negros con el movil
otro negocio que no está muy claro cómo se sostiene en realidad
Ya ningún particular se compra un coche negro para que no le confundan. Han estigmatizado ese color.
Es lo que tiene imponer condiciones que solo pueden cumplir los ecoricos. Que buena pinta tiene ese Saab 93 Ruben,que lo disfrutes.
Gracias
Señoras y señores disfruten lo votado.
Si les dejamos, al final los que mandan en coche de alta gama contaminando lo que ellos quieran y nosotros a Patita.
Por desgracia da igual el color... la madre es la misma y los intereses también. En Madrid lo han dejado claro con sus zonas de bajas emisiones...que incluso son peores ahora.
@@rubenfidalgo y qué pasó en Madrid que los engañaron, y nadie se quejó, lo que habría que hacer es salir y echar a toda esta gentuza a la puñetera calle
Cómo me gusta ese Saab, y qué pena que ya no fabriquen coches.
Ya... un final muy triste e inmerecido
@@rubenfidalgo aquí me tienes, pegado a tu canal después de haber visto tu revisión del Octavia RS en tu antiguo canal.
@@ramontxagorritxu1963 Bienvenido!!! y muchas gracias
Que es una estafa ? Correcto. Como es posible que coches mismo motor y modelo pueden circular siendo de enero 06 y uno del año 05 NO PUEDE. El caso es pataleta y quejarte pero luego votas al alcalde de turno que te restringe la circulación., que dispone de coche oficial
tenemos pocas alternativas para evitar estos abusos
Si tu coche o moto tiene un motor qué cumplen la normativa euro que le toque aunque sea del año anterior de la fecha qué han puesto de matriculación le puede sacar la etiqueta que le corresponda, yo lo he hecho con un golf y con una moto, con el certificado del fabricante del tipo de motor, aunque su matriculación se anterior a la que marca para con la etiqueta.
@@fj1704 cierto, lo triste es que tengas que pagar tú el COC del fabricante y no la DGT que es quien ha otorgado la etiqueta erróneamente
@@fj1704 gracias por la info
@@rubenfidalgoINSUMISIÓN
Como siempre Rubén, es un gusto y placer escuchar hablar en tus videos.
El tema de las etiquetas está tan mal montado y explicado, que ni los propios que las implementaron saben como funcionan, es mas, en la propia web de la DGT explica que las etiquetas están "ordenadas" según el año, es decir, de X año a X año, etiqueta B, pero luego para saber realmente como otorgan cada etiqueta te has de ir a la explicación del BOE donde explica que las etiquetas van por la EURO X que cumpla el coche.
A mi, me ha pasado de ver coches del 2002 gasolina con etiqueta C porque cumplen la EURO4, y coches del 2006 con etiqueta B, y claro, ahí la gente puede pensar. ¿Pero, no pone en la DGT que si el coche es del 2006 en adelante ya es C, porque este tiene B? El corte que hicieron para dar las etiquetas por año, eso fue un desastre absoluto y un sin sentido.
Es un sin sentido lo de las etiquetas, y ya no hablar de la etiqueta ECO, que es la mayor farsa en el mundo del automóvil de los últimos años.
Por el resto, ese Saab tiene muy buena pinta. Podrías hacer un video explicando un poco su creación? Plataforma compartida con el Opel Vectra C si no recuerdo mal, y no se si con el 159 de Alfa
Iré contando cosas del trasto poco a poco ;-). Un abrazo
Farsa climática ,Don Rubén
en parte así es
Muy buenas Rubén. También te falta hablar del caso de gente que tenemos coches que cumplen la norma Euro 3 de gasolina pero están matriculados antes del 2001. Para poder conseguir la pegatina debemos pedir un certificado a la marca (pagando por supuesto si tienes suerte o, como en mi caso que no la tengo porque en el concesionario de mi zona no saben ni de que les estoy hablando), despues enviar este certificado a la empresa encargada de vender las pegatinas y rezar para que te den el visto bueno. Un saludo y enhorabuena por el únivo canal sobre automoviles que nunca cuenta leyendas urbanas.
Muy cierto, sí señor.
Habrá que irse a vivir a Marruecos, que allí te dejan ir con un mercedes diesel del 80 sin problemas o a bankok que van millones con las motillos de dos tiempos con aceite y así el resto del mundo y nosotros en bicicleta como los chinos de mao setung
Basta con salir de las ciudades
Para mí es una cuestión de principios, primero mi libertad de ser y decidir qué coche/s quiero tener. Segundo, criterio propio, efectivamente nuestros gobernantes insisten en decidir por nosotros lo que nos conviene en todos los ámbitos. Soy el primero que piensa que la electricidad y el hidrógeno son el futuro pero estamos hablando del uso general, en una democracia se debe permitir que una pequeña fracción del mercado la ocupen personas para las que un coche es algo más que un medio de transporte. Por no hablar del esfuerzo (sin coste para la sociedad) que hacemos los que queremos mantener el patrimonio histórico en la automoción. La historia y la cultura están también aparcadas en las calles, no sólo en los museos. Y sí, el etiquetado medioambiental español es un reflejo de la mediocridad de legisladores, políticos y técnicos. Este era el camino fácil, para qué ir más allá. Muy buen vídeo, Rubén, y perdón por el speech.
Dinerito
así es
Por eso voté a Alvise Pérez, para que se cargue a todos los politicos corruptos que nos estan jodiendo dia a dia
Ha sorteado ya su sueldo?
Yo por desgracia he perdido toda confianza en los políticos... me da igual el color
Yo diría que Alvise Pérez también es político. Estudió Ciencias Políticas. Del 2009 al 2012 estaba en UP y D y del 2017-2019 en Ciudadanos. Yo votaría a Rubén Fidalgo.
Muy bien explicado
Quien ha pedido las etiquetas? Y que te jodan la vida en las ciudades? Y que pases ITV pero no te dejen circular en tu país?
Yo no, a mí no me han pedido permiso para estas locuras.
a nadie
Como siempre, gran lección profe!! Yo ni me he molestado en solicitar la etiqueta, de momento hago 430 km a la semana semanales entre dos capitales andaluzas y tengo un TDI 1.9 de 2007, un "demonio" desde el punto de vista de emisiones según normativa.
Tengo la suerte de que no hay limitaciones muy estrictas aun en estas dos ciudades, y para ir a trabajar además voy andando. Algo imposible en ciudades mas grandes.
El día que pongan limitaciones en autovías y carreteras, si que me voy a preocupar, y da rabia cuando solo coges el coche para ir de A a B y viceversa, dos veces en semana, para ir a ganarte la vida trabajando.
El tema de aviones y barcos, esos no llevan etiqueta no?😂😂
Y esto te lo dice alguien que trabaja en el sector del medio ambiente, hay muchas cosas de los ODS planteados actualmente que no comparto.
Es todo bastante injusto cuando sacan "la vara de medir".
Un abrazo!!
La vara es para darnos en las costillas, sí
No nos dejemos engañar por estos políticos, por favor, que se ve a las claras que lo único que buscan es hacer que la gente con menos recursos se quede sin nada, ni siquiera quieren que tengan un coche!! Basta de este timo de las etiquetas!!
Como lo de las balizas V16 geolocalizadas... otro impuesto encubierto
Rubén te admiro, enhorabuena por todos tus videos, lástima que vivamos tan lejos para poder quedar físicamente. Un atento saludo
Muchas gracias
Exacto tu comentario Rubén , y además españa junto con Alemania tienen el etiquetado más estricto de la unión , prueba con aplicaciones como GreenZone que te dicen donde puedes circular por países, como cambia la cosa. Un coche sin etiqueta aquí , puede perfectamente moverse al rededor de Paris o en ginebra (suiza). Aquí ya lo echan más allá de la M40
Sí, pero en alemania son más clnsecuentes con las emisiones reales que aquí
Buenas tardes, Rubén cómo bien comentas tráfico etiquetó bastantes vehículos equivocadamente por lo cual se puede pedir al fabricante del automóvil el certificado de emisiones y con el en la mano acudir a las oficinas de trafico y solicitar la correspondiente nueva etiqueta, así me paso a mi con el coche que tengo, tráfico me mandó al principio por correo la etiqueta B, pero después de hacer la gestión antes comentada y después de abonarle al fabricante 150e ya me dieron la etiqueta C, que es la que realmente le corresponde a mi coche...Un saludo...😁👍
Debería asumir la DGT esos 150 euros, es ella quien cometió el error.
Pienso exactamente como tu, es decir, que pretenden que el automóvil vuelva a ser algo elitista y minoritario tal y como era hace cincuenta o sesenta años.
En cuanto al criterio de las etiquetas no hay por donde cogerlo, mi modesto fabia del 2018 tiene la C y un Q7 con microhibridacion tiene la eco😅
Un saludo y enhorabuena por tu última y preciosa adquisición, que lo disfrutes muchos años.
Lo de la Eco con micro híbridos es un gol por la escuadra de los fabricantes.
Muy bien esplicado, es una vergüenza pero la culpa de que esto ocurra la tenemos nosotros los pagadores de impuestos, en Junio tuvimos la oportunidad de acabar con injusticias de este tipo y lo que hemos hecho es votar la continuidad otros 5 años más de los mismos políticos que nos hacen la vida cada vez más difícil, y nos quejamos pero no hacemos nada por cambiar esto. Nos roban en nombre de la ley porque un coche que pasa la ITV apto para circular que además pagas impuesto de circulación y que encima tengas que comprar una etiqueta que te autoriza dependiendo cual, a circular o no por tal o cual sitio, lo dicho nos roban descaradamente y aquí no se mueve ni dios, tenemos lo que nos merecemos👎👎
Muy de acuerdo en muchas de las cosas que dices, como es el sistema de etiquetado está hecho para achatarrar no para ahorrar emisiones.
Debería ser una media entre emisiones de fabricación del coche, emisiones de tubo de escape y consumo del vehículo, entonces ya ahí la etiqueta.
No es lógico que el Ibiza del que hablas apenas tenia impacto medioambiental y un Q7, x5,x6,ml y demas sub con hibridaciones ligeras tengan una eco con consumos desorbitados, puediendo circular libremente.
Desacuerdo, llevo años usando reev y phev, en concreto 6 años, poca gente conozco que se mueva principalmente en gasolina y no en electricidad, cuando el que lleva este vehículo es porque quiere gastar la mínima cantidad de combustible.
Los problemas vienen desde que vendieron la moto del tdi y diésel para para todo por el consumo allá en el año 2000 y las ciudades llenas de diésel, cuando un diésel su rendimiento es para trayectos largos.
En la Edad Media existía el portazgo, un impuesto que te cobraban por entrar en la ciudad. Yo he pagado recientemente 200€ de portazgo por sendas multas al circular como un inc-auto por la M-30, con un coche que contamina mucho menos que la mayoría de los que me adelantaban allí (que pesarían el doble o más que el mío).
La guinda del saqueo es que me dicen que si vas a Correos y sacas un permiso que cuesta 5€ puedes circular sin multas. ¿Ah, sí? ¿Si pago 5€ el humo de mi coche ya no produce cáncer de pulmón?
Vamos, que es todo una estafa institucionalizada de proporciones colosales.
Totalmente de acuerdo. hay que añadir que hay coches anteriores al 2000 que y cumplen con Euro3 (como el mío) y no reciben etiqueta B. Hay que meterse em trámites para conseguirla.
cierto