эх, поделюсь. Сам хочу так сделать. на нескольких авто помогло.... НА заведённом моторе, включаем свет. Меряем тестером. Если под нагрузкой меньше 12v на лампочку приходит. Начинаем колдовать с проводкой, возможно и релюхами. И свет будет как с лабараторного блока питания.
Не хватает натур-теста, то бишь на реальной дороге. По поводу "синих" ламп это чисто маркетинг. Мне такие еще году в 2003м товарищ дал попробовать, типа, светят ярко. У меня тогда Ниссан праворульный был, свежий, с обычными Н4 лампами. Поставил синюю вечером и да - светят ярко, но освещали дорогу намного хуже. Желтоватый свет обычного галогена (3000-4000к) лучше пробивает темноту во время дождя, недаром противотуманки желтые в СССР были. Вернул лампочки товарищу и с тех пор не экспериментирую со штатной оптикой. Ксенон тоже фигово работает в рифленой фаре. Слепит, но не светит. А вот линзованные фары - это другая песТня))
А я по осени взял, Avantech ( Korea), ехал домой по дороге, осень, снега не было , хорошо участок дороги не оживлённый, бетонка.... Это был пиздец. Хорошо стояли ДХО, 48 ватт... Выручили.
Светодиодные надо тестить несколько минут. У меня есть разные н4, те, что без вентиляторов, сразу потребляют 15 ватт, по мере нагрева через несколько минут на них уже 5 ватт, соответственно и свет никакой. Купил такие горбатые, у них радиатор и вентилятор влазят внутрь отражателя, вот они норм светят.
Хороший тест, главное наглядный. Вопрос возник немного не по теме: а что случилось с решеткой радиатора? Почему она вся в ржавчине? Или мне показалось?
@@sergey-lovkiy отражатель добавляет мощности ,если его убрать чуть слабее светит.Я тоже экспериментировал,лучший свет ксенон лампа и линза,но блоки розжига и куча проводов не особо хорошее занятие
Спасибо есть опечатка и ошибка. У меня по русскому 2 балла. Как всё пишется понять не могу. Прилагательное обороты,и тому подобное для меня космос. Хотя имею высшее образование. Прошу понять
Очень полезный тест и нужный спасибо
Спасибо
То что надо, всё есть и обо всех лампах. Огромное спасибо)
Отличный тест)
Спасибо 😁👍
эх, поделюсь. Сам хочу так сделать. на нескольких авто помогло.... НА заведённом моторе, включаем свет. Меряем тестером. Если под нагрузкой меньше 12v на лампочку приходит. Начинаем колдовать с проводкой, возможно и релюхами. И свет будет как с лабараторного блока питания.
спасибо большое за тест!
@@Вангерсьелбипа пожалуйста
Ну да, рефлектор не просто так ставится в фару, без него это обычный 🔦. 😊
Не хватает натур-теста, то бишь на реальной дороге.
По поводу "синих" ламп это чисто маркетинг. Мне такие еще году в 2003м товарищ дал попробовать, типа, светят ярко. У меня тогда Ниссан праворульный был, свежий, с обычными Н4 лампами. Поставил синюю вечером и да - светят ярко, но освещали дорогу намного хуже. Желтоватый свет обычного галогена (3000-4000к) лучше пробивает темноту во время дождя, недаром противотуманки желтые в СССР были. Вернул лампочки товарищу и с тех пор не экспериментирую со штатной оптикой. Ксенон тоже фигово работает в рифленой фаре. Слепит, но не светит.
А вот линзованные фары - это другая песТня))
А я по осени взял, Avantech ( Korea), ехал домой по дороге, осень, снега не было , хорошо участок дороги не оживлённый, бетонка.... Это был пиздец. Хорошо стояли ДХО, 48 ватт... Выручили.
Колпачок снимает паразитные засветы на ближнем свете,снег будет без него засвечивать и деревья рядом с машиной "крону"
Светодиодные надо тестить несколько минут. У меня есть разные н4, те, что без вентиляторов, сразу потребляют 15 ватт, по мере нагрева через несколько минут на них уже 5 ватт, соответственно и свет никакой. Купил такие горбатые, у них радиатор и вентилятор влазят внутрь отражателя, вот они норм светят.
Если честно я на этих диодах уже ездил и показали они себя очень стабильно.
Коэффициент CRI нужно сравнить до кучи)
Хороший тест, главное наглядный. Вопрос возник немного не по теме: а что случилось с решеткой радиатора? Почему она вся в ржавчине? Или мне показалось?
Привет. Это пушечное сало 😀, ржавчины там нет. Весь измазался пока снимал и ставил. 😀👍
Здраствуйте подскажите а вы тераториально откуда?
Серпухов М.О.
Где блок питания который показывает сколько ватт расходует лампочка?
А зачем? Это не лабораторный тест, а больше визуально познавательный .
А что не покрасил сзади? Фары родные или отчего то? На моём какой то колхоз, надо подбирать с чего то, на разборе наверняка уже все ржавые.
Привет. Фары брал аналог, одна хорошо светит другая везде кроме дороги😁
Рифленые??? Может рефлекторные😂
Спасибо, исправил 😁👍
Рифленое, это стекло. А рефлектор - это отражатель по научному. Не путайте эти понятия.
У меня стоят диодные лампы 800р/пара и линзы,освещения больше чем дохрена,предварительно со стекол снял ребристость
Как оказалось ребристость на стекле делает раскладку света в полосу и какую лампу не поставь всё-равно будет правельная форма луча.
Как оказалось ребристость на стекле делает раскладку света в полосу и какую лампу не поставь всё-равно будет правельная форма луча.
@@sergey-lovkiy отражатель добавляет мощности ,если его убрать чуть слабее светит.Я тоже экспериментировал,лучший свет ксенон лампа и линза,но блоки розжига и куча проводов не особо хорошее занятие
@@yahablyaa ксенон конечно в линзах, это просто класс.
@@sergey-lovkiy с диодная лампа ни чуть не хуже,главное правильно подобрать 😁
Зашел сюда только чтобы поправить грамотея. Рифленная фара. Так правильно писать. А в твоём написании две ошибки в одном слове.
Спасибо есть опечатка и ошибка. У меня по русскому 2 балла. Как всё пишется понять не могу. Прилагательное обороты,и тому подобное для меня космос.
Хотя имею высшее образование. Прошу понять