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通常でもニスモでもいいから普通に買えるようにして…どんなにいい車でも買えないなら、存在しないのと同じ
せめてノーマルが買いやすくなったとかそういうニュースがセットでないと、日産の評価がさらに下がるだけと思う。
今年はアリアも含めて良くなるそうですよ
仰る通りでございます
うな丼さんの笑顔が見れたそれだけでいいじゃないか
バージョンST注文から約２年！ようやく４月にニスモ納車予定です！
それは楽しみですね🥰
新型Ｚは今だに見たことがない。ニスモは死ぬまで見ることがあるのか？
またzでもNSXみたいにガス欠まで走ってみた企画見たいです！
スゴい事に気づいてしまいました😮ウナ丼さんは、まるで一流レーシングドライバーのように、何でも乗られてますね~！みんなの憧れる事を全部やってしまっている…😊さすがUDEが違いますね‼
nismoはゆるキャラ感が抜けてカッコイイ
踏み込めばさらにいい音が出る良い感じなエンジンですね
リアタイヤって、285-35-19ですよね。スタッドレスあるんですね。高そう。気持ちよくアクセル踏むとブロックが飛びそう😱サーキットでサマータイヤでの試乗見たいです。
日産から連絡が来て、注文分の在庫は2025年3月までに全て生産して納車できるとの事。金を貯める期間が2年短くなったよ。😅
これ結構爽快感ありそうだなぁ。💨後にMT仕様も限定生産されるだろう…と思いたい。
田村さんがお客様の声があれば後にMT追加するかもって言ってましたね
NISMO出るまで待つんだ！って待ってた人は商談の権利すら与えられないのか😅普通のZ注文してた人も納車すらまだされてないのに「300万近くプラスしてNISMO買いません？こっからまた〇年待ってもらいますけど」みたいな状況って事ですよね🤔...
優先されているという話であって、生産状況が良くなれば買えるようにはなりますよ。買う気があればね。
トミカは買えるんですけどね...今月はZnismoですよ
トミカ買ったけどかっこいいですね
日産側がなぜ普通に買えない車をプロモーションかけているのかよう分からん
確かに(笑) 逆に売れたら困るクルマだしね~
GR...
フロントノーズが長いのずるいな。かっこよすぎ
このサウンドを室内で聴いたら、笑いがとまらんわな〜！
3:30~ さすがにゲロゲロは……wどんな音かイメージできるけど笑っちまったww
良い音ですね～何故MTがないのかね～って思っても買えないから、ど～でもいいですね。
420馬力にミッションの耐久性がメーカーが出すには云々とか、速さを求めるからだとか。あと今年は良くなるそうです。
買えないーって言ってる人、9割買う気無いのに言ってる説
巷ではまったく見かけないが、東京オートサロンに行ったら幕張メッセ辺りで2〜3台走ってるのを見かけた
でも買えないんでしょう？
待ってろ
でもお金ないんでしょ？
そういうこと言うのやめようぜ！
ちなみに標準Zを納車待ちの人はnismoにオーダー変更可能とのこと
あきません！
例えが庶民的で良いですね😃
ニスモですか。標準モデルも走ってるとこ、見たことありません！最近のクルマの納期、ちょっと変ですね。
GRカローラよりは走ってますよー
そりゃ戦争だったり半導体の問題だったり色々あったからね。でも、今月中からアリア受注再開。Zは2025年3月までに現在注文分の納車が全て終わるので、今後は通常通りに戻ると思う
耳が幸せなレベルのエンジンサウンドだわ
たとえFRスポーツ走行に不向きな雪が残る路面でもしっかりノーマルとは違うと感じられる強トルクでハードな濃い味付け…流石NISMO。コレでMTがあったら良かったんだけどなぁ
RZ34は格好良いんですけど、基準車のほうが国内向けも輸出向けも全然生産できていない現状を何とかしてからNISMOを出すべきだったのでは。
北米って日本みたいに受注停止してるんでしたっけ。国内でも納車自体は進んでいますし、優先されているであろう北米向けとかはもっと生産できているかと。
@@KamenRingo 2023年実績では、国内向け100台以下/月(50〜80台/月程度)、輸出向けは国内向けの倍程度、つまり150台/月程度とどこかの雑誌が集計していました。生産設備の不備が原因とも言われていて、円安だから輸出向けを最優先にしているわけではないそうです。
@@timetravelerscafe あの雑誌信ぴょう性が…とはいえ今はだいぶ改善されたそうですし、僕の周りでも少しずつ走っていたり納車されたりといったことが増えてる気がします
こういうボディ色はやってるんですか？
ラビアンローズは草
売る気のない車なのに広報車はあるんですね〜
売る気がないわけないじゃん
そもそもノートみたく主力になる車な訳ないから、優先的にライン稼働は無理や。大人しく待ちなさい。
カッコイイスポーツシートでとてもレース車みたいだ!
GT-Rニスモみたいにボンネット、フェンダー、ルーフはカーボンにしてもよかったと思う。
結局、UNAさん、今どこにいる？イタリア？稚内？箱根？
Matching解ります？少し危ない感じするの天候と、マシンととドライバーの
こんな形のもんを1000万で売るなと思ってるけどベーシックモデルのボクスターが870万だと安いとも思ってしまう
おはようございますニスモいいですね👍👍👍👍
ウナ丼さんの再生数No.1のフェアレディZのNISMO仕様！実力はいかに……！？
今度のZのnismo仕様はAT仕様のみってのは驚きました。Zのnismo仕様みたいなスポーティな車だからこそMTで走ってなんぼものイメージが強かったので、驚きました。
速さを求めた結果なんでしょうね
MTも全く考えてない訳ではないらしい
MTだとATの基準車に勝てなかったらしいのでATのみにしたそうです
気持ちのいい音してますね運転する楽しさが伝わってきますブーストがほぼかかってないにも関わらず、とてつもない加速ですこれは一度運転してみたいです
RZ34は頑張って買えてもチューニングパーツが高すぎるよなぁいじるの好きな人にはつらい車だよ
かっこいい！けどフロントナンバーの位置がw
台無しですよね😅
冷えないからね。嫌なら変えれば良い。
9速もあるのは良いね
お高いんでしょう？
楽しい車がある、それだけでまずは良いじゃない
エンジンサウンド気持ちいいな。
俺は今日コジマで買ってきたトミカを眺めて我慢するよ。
この作られたエンジン電子音は酔って気持ち悪くなる…これで満足する人いるのか…？せめてもうちょっと上手く作れないのかな。
Zももう完全なアメ車だよなあ価格的に
Z自体は500万円台。同じ価格帯の車を見るとアメ車って言うほどじゃないと思います。
価格的にアメ車とは（）
欲しい人に本当に売って欲しい、です
そうしてる。
実はアイドリングストップが付いていたりすると笑える。
水野晴郎さん？……😊
ちょいちょい懐かしめな画像をサブリミナル的にぶっ込んでくるのやめれ‥(笑
明日納車です^_^
今は円安なので、国内に供給するより、輸出に回した方が利益追求出来るから、国内販売を減らしてるのかなぁ？儲かるなら、国内の客なんかドーデモええんか💢まぁ、ニッサンだけじゃないですけどね。
初心者だけどnismo z楽しいです＾＾
問題は納期だけ
カッコいいけど車が高くなりすぎて買えない(笑)中古も(泣)
ウルトラマンみたい。
なんかわかる
トヨタ製Z4クーペとどっちがいい？
🤣
マジで街中で見ないよな笑まじで生産台数どうなってんねん都内だとR35より見ないというかほぼ見ないんだよな。。。
日産『nismoでます。優先でご案内します。時間はかかりますがどうしましょうか。』顧客『変えます！』そして〇〇年後顧客『そろそろ納車だな～』日産『バージョンⅡがでます。どうしましょうか…』顧客『変えます』数年後顧客『…そろそろ…』日産『…新しいバージョンが…』顧客『…変えます…』そして…また…この無限ループだったらイヤだな～
同世代でもラヴィアンローズ知ってる人少ないぞ
アナハイムエレクトロニクスの宇宙ドッグですよね？
デジキャラットのうさだひかるの別名義ですよね？
ぎょえ〜
本当にその馬力出てるの？そろそろいい加減、ノーマルのスープラと0-400だけでも並んで欲しい。
音がスープラと似てるな
スピーカーから出力してるからね、似たような音になるわなｗ
変えれば良い話だけどハロゲンはやめて欲しかった
バニティミラーのライト替えたいですよね
G，ノーズ違う、エアロダイナノーズや。
カナブンに見えてしまう😂
ウナ丼が悪いわけじゃないけど、買えない車宣伝してどうすんの？宣伝するなら買える状態にしろよ
買えないわけじゃないけどね。時間がかかっているだけで。
MTはいらないなNEW ZはATだからこそ良いからね😊
モデルチェンジの度にカッコ悪くなる、と思う。
それあなたの目が悪くなってるだけじゃ…
まぁカッコいいカッコ悪いの基準なんて人それぞれですからね個人的には33、34より現行のスタイルが好き
これタワーバーどうなってる？エンジンカバーがタワーバーの箇所だけない？
正解Zはタワーバーを通す為に(Z33は無理矢理だったので)凹ませて、タワーバーが入るようになってます
@@KamenRingoなるほど！最低限の回避なんですねー
@@orB11W 最低限というより、エンジン設計段階でタワーバーを想定しているって感じです。最低限だったのはあくまで33、つまり前の前のZです。
@@KamenRingoいやー他のタワーバーってかなり余裕もったクリアランスなので、これは最低限振動しても当たらない程度の回避かなと思いまして。
@@orB11W それで良いのでは?タワーバー設置する所にそこまでの余裕って必要ですかね。
ケイマンの6気筒ほうがいいな。
メーター、青がほしい。
モードで替えられたら、いいかもですね!
ブースト圧こんなもんなんだ🤔踏めなかっただけなのかな🙃
瞬間的に1.4kgm出せるらし
※買えません
※そう言ってる人は買う気ありません
ノーマルZの方が素敵
売る売る詐欺か?
それ、GRカローラにも言える?
1
たった15馬力か誤差の範囲ですな😅
メーカーから出てるってのがデカい
1千万全然超えていいから、1500万でもいいからニスモでmt車出せ!出せ!
(ノーマルをチューニングした方が…)
いらない
そういうコメントが一番いらない
あんたのコメントがな。早よ消しな
あんたがな
※そう言ってる人は買いません
通常でもニスモでもいいから普通に買えるようにして…
どんなにいい車でも買えないなら、存在しないのと同じ
せめてノーマルが買いやすくなったとかそういうニュースがセットでないと、日産の評価がさらに下がるだけと思う。
今年はアリアも含めて良くなるそうですよ
仰る通りでございます
うな丼さんの笑顔が見れた
それだけでいいじゃないか
バージョンST注文から約２年！
ようやく４月にニスモ納車予定です！
それは楽しみですね🥰
新型Ｚは今だに見たことがない。
ニスモは死ぬまで見ることがあるのか？
またzでもNSXみたいにガス欠まで走ってみた企画見たいです！
スゴい事に気づいてしまいました😮
ウナ丼さんは、まるで一流レーシングドライバーのように、何でも乗られてますね~！
みんなの憧れる事を全部やってしまっている…😊
さすがUDEが違いますね‼
nismoはゆるキャラ感が抜けてカッコイイ
踏み込めばさらにいい音が出る良い感じなエンジンですね
リアタイヤって、285-35-19ですよね。
スタッドレスあるんですね。
高そう。
気持ちよくアクセル踏むとブロックが飛びそう😱
サーキットでサマータイヤでの試乗見たいです。
日産から連絡が来て、注文分の在庫は2025年3月までに全て生産して納車できるとの事。金を貯める期間が2年短くなったよ。😅
これ結構爽快感ありそうだなぁ。💨
後にMT仕様も限定生産されるだろう…と思いたい。
田村さんがお客様の声があれば後にMT追加するかもって言ってましたね
NISMO出るまで待つんだ！って待ってた人は商談の権利すら与えられないのか😅
普通のZ注文してた人も納車すらまだされてないのに「300万近くプラスしてNISMO買いません？こっからまた〇年待ってもらいますけど」みたいな状況って事ですよね🤔...
優先されているという話であって、生産状況が良くなれば買えるようにはなりますよ。買う気があればね。
トミカは買えるんですけどね...
今月はZnismoですよ
トミカ買ったけどかっこいいですね
日産側がなぜ普通に買えない車をプロモーションかけているのかよう分からん
確かに(笑) 逆に売れたら困るクルマだしね~
GR...
フロントノーズが長いのずるいな。かっこよすぎ
このサウンドを室内で聴いたら、笑いがとまらんわな〜！
3:30~ さすがにゲロゲロは……w
どんな音かイメージできるけど笑っちまったww
良い音ですね～何故MTがないのかね～って思っても買えないから、ど～でもいいですね。
420馬力にミッションの耐久性がメーカーが出すには云々とか、速さを求めるからだとか。あと今年は良くなるそうです。
買えないーって言ってる人、9割買う気無いのに言ってる説
巷ではまったく見かけないが、東京オートサロンに行ったら幕張メッセ辺りで2〜3台走ってるのを見かけた
でも買えないんでしょう？
待ってろ
でもお金ないんでしょ？
そういうこと言うのやめようぜ！
ちなみに標準Zを納車待ちの人はnismoにオーダー変更可能とのこと
あきません！
例えが庶民的で良いですね😃
ニスモですか。標準モデルも走ってるとこ、見たことありません！
最近のクルマの納期、ちょっと変ですね。
GRカローラよりは走ってますよー
そりゃ戦争だったり半導体の問題だったり色々あったからね。でも、今月中からアリア受注再開。Zは2025年3月までに現在注文分の納車が全て終わるので、今後は通常通りに戻ると思う
耳が幸せなレベルのエンジンサウンドだわ
たとえFRスポーツ走行に不向きな雪が残る路面でもしっかりノーマルとは違うと感じられる強トルクでハードな濃い味付け…流石NISMO。
コレでMTがあったら良かったんだけどなぁ
RZ34は格好良いんですけど、基準車のほうが国内向けも輸出向けも全然生産できていない現状を何とかしてからNISMOを出すべきだったのでは。
北米って日本みたいに受注停止してるんでしたっけ。
国内でも納車自体は進んでいますし、優先されているであろう北米向けとかはもっと生産できているかと。
@@KamenRingo 2023年実績では、国内向け100台以下/月(50〜80台/月程度)、輸出向けは国内向けの倍程度、つまり150台/月程度とどこかの雑誌が集計していました。
生産設備の不備が原因とも言われていて、円安だから輸出向けを最優先にしているわけではないそうです。
@@timetravelerscafe あの雑誌信ぴょう性が…
とはいえ今はだいぶ改善されたそうですし、僕の周りでも少しずつ走っていたり納車されたりといったことが増えてる気がします
こういうボディ色はやってるんですか？
ラビアンローズは草
売る気のない車なのに広報車はあるんですね〜
売る気がないわけないじゃん
そもそもノートみたく主力になる車な訳ないから、優先的にライン稼働は無理や。大人しく待ちなさい。
カッコイイスポーツシートでとてもレース車みたいだ!
GT-Rニスモみたいにボンネット、フェンダー、ルーフはカーボンにしてもよかったと思う。
結局、UNAさん、今どこにいる？
イタリア？稚内？箱根？
Matching解ります？
少し
危ない感じするの
天候と、マシンと
と
ドライバーの
こんな形のもんを1000万で売るなと思ってるけどベーシックモデルのボクスターが870万だと安いとも思ってしまう
おはようございますニスモいいですね👍👍👍👍
ウナ丼さんの再生数No.1のフェアレディZのNISMO仕様！実力はいかに……！？
今度のZのnismo仕様はAT仕様のみってのは驚きました。
Zのnismo仕様みたいなスポーティな車だからこそMTで走ってなんぼものイメージが強かったので、驚きました。
速さを求めた結果なんでしょうね
MTも全く考えてない訳ではないらしい
MTだとATの基準車に勝てなかったらしいのでATのみにしたそうです
気持ちのいい音してますね
運転する楽しさが伝わってきます
ブーストがほぼかかってないにも関わらず、とてつもない加速です
これは一度運転してみたいです
RZ34は頑張って買えてもチューニングパーツが高すぎるよなぁ
いじるの好きな人にはつらい車だよ
かっこいい！けどフロントナンバーの位置がw
台無しですよね😅
冷えないからね。嫌なら変えれば良い。
9速もあるのは良いね
お高いんでしょう？
楽しい車がある、それだけでまずは良いじゃない
エンジンサウンド気持ちいいな。
俺は今日コジマで買ってきたトミカを眺めて我慢するよ。
この作られたエンジン電子音は酔って気持ち悪くなる…これで満足する人いるのか…？せめてもうちょっと上手く作れないのかな。
Zももう完全なアメ車だよなあ価格的に
Z自体は500万円台。同じ価格帯の車を見るとアメ車って言うほどじゃないと思います。
価格的にアメ車とは（）
欲しい人に本当に売って欲しい、です
そうしてる。
実はアイドリングストップが付いていたりすると笑える。
水野晴郎さん？……😊
ちょいちょい懐かしめな画像をサブリミナル的にぶっ込んでくるのやめれ‥(笑
明日納車です^_^
今は円安なので、国内に供給するより、輸出に回した方が利益追求出来るから、国内販売を減らしてるのかなぁ？
儲かるなら、国内の客なんかドーデモええんか💢
まぁ、ニッサンだけじゃないですけどね。
初心者だけどnismo z楽しいです＾＾
問題は納期だけ
カッコいいけど車が高くなりすぎて買えない(笑)中古も(泣)
ウルトラマンみたい。
なんかわかる
トヨタ製Z4クーペとどっちがいい？
🤣
マジで街中で見ないよな笑まじで生産台数どうなってんねん都内だとR35より見ないというかほぼ見ないんだよな。。。
日産『nismoでます。優先でご案内します。時間はかかりますがどうしましょうか。』
顧客『変えます！』
そして〇〇年後
顧客『そろそろ納車だな～』
日産『バージョンⅡが
でます。どうしましょうか…』
顧客『変えます』
数年後
顧客『…そろそろ…』
日産『…新しいバージョンが…』
顧客『…変えます…』
そして…また…
この無限ループだったらイヤだな～
同世代でもラヴィアンローズ知ってる人少ないぞ
アナハイムエレクトロニクスの宇宙ドッグですよね？
デジキャラットのうさだひかるの別名義ですよね？
ぎょえ〜
本当にその馬力出てるの？
そろそろいい加減、ノーマルのスープラと0-400だけでも並んで欲しい。
音がスープラと似てるな
スピーカーから出力してるからね、似たような音になるわなｗ
変えれば良い話だけどハロゲンはやめて欲しかった
バニティミラーのライト替えたいですよね
G，ノーズ違う、エアロダイナノーズや。
カナブンに見えてしまう😂
ウナ丼が悪いわけじゃないけど、買えない車宣伝してどうすんの？
宣伝するなら買える状態にしろよ
買えないわけじゃないけどね。時間がかかっているだけで。
MTはいらないな
NEW ZはATだからこそ良いからね😊
モデルチェンジの度にカッコ悪くなる、と思う。
それあなたの目が悪くなってるだけじゃ…
まぁカッコいいカッコ悪いの基準なんて人それぞれですからね
個人的には33、34より現行のスタイルが好き
これタワーバーどうなってる？
エンジンカバーがタワーバーの箇所だけない？
正解
Zはタワーバーを通す為に(Z33は無理矢理だったので)凹ませて、タワーバーが入るようになってます
@@KamenRingoなるほど！最低限の回避なんですねー
@@orB11W 最低限というより、エンジン設計段階でタワーバーを想定しているって感じです。
最低限だったのはあくまで33、つまり前の前のZです。
@@KamenRingoいやー他のタワーバーってかなり余裕もったクリアランスなので、これは最低限振動しても当たらない程度の回避かなと思いまして。
@@orB11W それで良いのでは?タワーバー設置する所にそこまでの余裕って必要ですかね。
ケイマンの6気筒ほうがいいな。
メーター、青がほしい。
モードで替えられたら、いいかもですね!
ブースト圧こんなもんなんだ🤔
踏めなかっただけなのかな🙃
瞬間的に1.4kgm出せるらし
※買えません
※そう言ってる人は買う気ありません
ノーマルZの方が素敵
売る売る詐欺か?
それ、GRカローラにも言える?
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たった15馬力か
誤差の範囲ですな😅
メーカーから出てるってのがデカい
1千万全然超えていいから、1500万でもいいからニスモでmt車出せ!出せ!
(ノーマルをチューニングした方が…)
いらない
そういうコメントが一番いらない
あんたのコメントがな。
早よ消しな
あんたがな
※買えません
※そう言ってる人は買いません