Se Calienta. Problema con Ventiladores. Chevrolet Astra
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- Опубликовано: 8 дек 2019
- Se Calienta, la temperatura sube más de lo normal y tira el anticongelante por el depósito. El problema es que sólo funcionaba un ventilador tardaba mucho para entrar. Cambiado uno de los relevadores se le dio Solución.
El auto del video es un Chevrolet Astra 2005 
Авто/Мото
![DIAGRAMA de FUSIBLES Chevrolet Astra 2001 - 2004 [ En Español ]](/img/1.gif)
Como siempre mi buen amigo Beto exelente diagnóstico e información y muy buen trabajo y explicación sobre los relevadores gracias por compartir tus conocimientos y tú tiempo de acer tus vídeos de gran ayuda saludos y bendiciones
Gracias por el apoyo y loa buenos deseos. Que la pases muy en este fin de año.
Excelente informaci’on muy bien explicado y de mucha ayuda ,,, gracias saludos desde chicago illinois
Woow primera vez que veo uno de sus videos y que asombro de verdad , gracias por compartir su conocimiento
Muy bien explicado, muy ilustrativo, muchas gracias por compartir maestro.
Saludos Lorenzo. Gracias por estar al pendiente del canal.
Muy buenos tips, Gracias y un saludo desde la Ciudad de México !
Excelente video, mejor explicado no creo que se pueda👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻
Bendiciones profesor siempre al 100 sus enseñanzas
Gracias por los buenos deseos Chava. Igual para ti. Que la pases muy bien.
Gracias mi amigo por compartir tus conocimientos simplemente eres el mejor.
Creo que estoy lejos de ser el mejor pero Gracias por tus palabras y el apoyo al estar al pendiente del canal. Un abrazo!
Excelente video maestro me fue de mucha ayuda mejor explicado no podia ser
Vientos maestro, muy buena explicación 👍🏽
Gracias nuevamente tips super importantes en El funcionamiento DE cualquier vehiculo saludos desde yucatan MI appreciado Beto
Saludos por el apoyo Neftali.
@@AprenderSobreAutos saludos en dónde se le puede localizar...estamos en Mérida
Que tal.
Gracias, lo llevaré en práctica
Hoy fui con un eléctrico y me dijo que el problema está en la computadora o tablero.
Lo llevaré a cabo👍
Excelente amigo muy buena información gracias saludos desde Puerto cabello Venezuela
Un abrazo hasta Venezuela José. Muchas Gracias por dejar tu opinión y seguir el canal.
Muy buen video mi amigo y execelente información.gracias por compartirlo tus conocimientos
Buen día Lupe. Gracias por el comentario.
Excelente!!!maestro muy buen video, saludos desde Chihuahua, Chih.
Gracias Ángel. Arriba el Norte! Que la pases muy bien en estas próximas festividades.
Excelente así me pasó con un platina no solo eso fue el relevador también un cable que va directo al ventilador que estaba quebrado y otro que marca un foco de calentamiento es buena la información que proporcionas 👍👍👍
Que tal Ángel. Son muy importantes los Ventiladores en el sistema de enfriamiento. Deben entrar en el momento adecuado o resultan problemas. Saludos Amigo.
Saludos desde argentina tengo una chevrolet zafira y tu video me es de gran ayuda.
hola soy de tucuman mi corsa lo solucione de tal manera el ventilador estan los cables invertidos el que esta de frente porque tiene que esta en primera velocidad los 2 que pasa que el ventilador que esta serca del paragolpe al no andar bien o sea esta invertido el ventilador que tira al motor anda en maxima . cambia de posicion el cable del ventilador y listo
Excelente información gracias
Excelente video y explicación abrazo grande de bs as argentina
Gracias por el comentario Claudio. Saludos hasta allá 🙂
Gracias a su video pude ver el problema de mi carro excelente explicación saludos
Excelente marstro, muy bien explicado, saludos desde la verde antequera, oaxaca
Gracias por seguir el canal 🙂. Saludos 👍
Muy bien explicado paso por paso no tiene un video en donde explique cómo poner un relevador aparte para el abanico
Muy buena explicación 🙂
Perfecto... así da gusto...
Un saludo desde España
Saludos Pierre. Gracias por dejarme tu opinión y seguir el canal.
Gracias maestro, espero que esta sea la causa del problema , ha sido una odisea descubrir x k se recalienta mi chevy.
De casualidad encontre este canal recien!......UNA JOYA!!!.....muy bien explicada las cosas y sobre todo con mucha humildad!....Gracias maestro por el conocimiento!.....tengo una Chevy Meriva 2005 DTI.....y creo que me pasa lo mismo, ya que el scanner tiro error "falla en el circuito de refrigeracion 3"
....con cuantos voltios activo el relé y que modo se pone el multimetro?.....Gracias!
Gracias por compartir tus conocimientos amigo beto como siempre excelente video y que dios te bendiga amigo
Que la pases muy bien en estas próximas festividades Armando. Un abrazo!
Excelente video, donde de ubicas en Monterrey?
Eres bueno amigo mi Astra le pasa eso se prendía el ventilador pasado de la mitad y ahora ya tengo otro problema se explotó mi manguera no entro ninguno de los ventiladores por eso estoy viendo tus video
Explicas mejor que mi profesor, muchas gracias ❣️
Excelente video👍👍👍👍👍
Muy buena explicación gracias, me sirvió mucho la información gracias. Saludos 👋 solo
Quisiera saber donde puedo localizar el fucible que alimenta a los relebadores.
Hola buenas noches, muy bueno el vídeo donde explica con diagrama,manual y posibles fallas.... además compruebas q se soluciona el problema. así es q se trabaja! muchas gracias x publicar vídeos así. Saludos desde Venezuela...
Saludos y gracias por el comentario. Un gusto saber que les agrada lo que comparto. Que tengas felices fiestas Carlos.
muy bien amigo bien explicado aunque lo que no coincide el manual me deja dudas alguien fallo alli
Gracias al parecer encontré la falla con. Tu vídeo ya que acabo de hacer una mexicanada de ponerle un sensor de temperatura de otro carro por qué no daba con la falla
Muchas gracias maestro 👌
EXCELENTE!!!
Tengo un problema con mi Astra 2.2, año 2002.
Este modelo trae un Módulo de Enfriamiento, que creo está fallando porque no encienden los electros, ni el del motor, ni el del A/A.
Tampoco se enciende este compresor del A/A.
Si pudieras echarme una mano con ésto, te lo agradecería.
O si conoces algún enlace o link desde donde descargar los diagramas para comprobar los circuito, sería de gran ayuda!
Te doy un Like!
EXcelente video, felicitaciones muy bien explicado el caso de los relevadores, quería saber si es posible que me diera la direccion de donde bajar el manual que esta usted usando en el video, ya que tengo un Astra 2.4 2005 automático y no tengo el manual. Gracias
Muy buen video. El medidor del tablero no pasa de la mitad al estar andando los electro
Bueno amigão usted sabe bien oque abla , parabéns
De dónde eres ???? Increíble video amigo muy bien explicado!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
excelente saludos
Gracias. Saludos 🙂
Gracias muy bien esa espricasion
Exelente video
Gracias
Recién recién me paso que subí a la ruta , iba a una velocidad de 110 y la temperatura se fue a la nubes ! Ventiladores andaban bien ! Pero parecía que el agua no circulaba. Le tuve que prender la calefacción para que circule el agua y así pude volver a casa !
Muy buen video boy a checar mi carro aver si es eso lo k tiene también
Porque no vi este vídeo antes😢, yo vendí mi hermoso Astra por ese problema🥺, los mecánicos me hicieron cambiar; Bomba de agua, como 4 sensores de temperatura, termostato y demás y no me lo arreglaban🥺
Y jamás me checaron esos relevadores🥺🥺
Por esa razón vendí ese carro que adoraba🥺🥺
Lo siento
Excelente.
Gracias
Gracias 🙂
Buen video explicacion buena , aprovechando podrias hacer un video de calibrar cuerpo de aceleracion de un astra 2.4 ya que no eh encontrado ninguno por aqui y tampoco que escanner usar salu2
No todos los modelos tienen el mismo protocolo de comunicación. El escáner que vez en el video se podría decir que es genérico reconoce los protocolos más comunes. Pero te comento que hace poco lo quise usar en un Astra 2002 y no reconoció el protocolo. Para programar cuerpos de aceleración se necesita invertir en un buen escáner de que menos el CJ4 estamos hablando de 15mil
EXCELENTE VIDEO..!! FELICITACIONES !! Pregunta, mis electros funcionan en ambas velocidades pero si detengo el motor aun con la temperatura necesaria para que los electro continúen en marcha estos se detienen y el agua comienza a subir su nivel hasta volcar x su tapa en alguna oportunidad, por el momento lo dejo en contacto para que sigan marchando antes de bajarme, pero si no entiendo mal los electroventiladores debieran continuar la marcha aun sin el motor en marcha si la temperatura fuera la necesaria.Cual puede ser la falla?
Hola .. soy de Argentina.. muy útil la información.. yo tengo un Chevrolet astra 2008 gl y también tengo problemas con la temperatura.. sólo anda un ventilador.. sería lo mismo para mi auto ?
Excelente aporte amigo.
Una pregunta que scanner me aconsejas adquirir tengo un pointer 2001. Veo que tu tienes un lauch creader 6S que es funcional con pointer, pero también hay otras versiones de creader vi. No se por cual decidirme. Agradecería tu consejo amigo.
Mil gracias.
HOLA . C RECIEN VEO ESTE VIDEO. ESTOY SEGURO Q TE CONFUNDISTE AL ENERGIZAR LOS RELEVADORES. LOS TERMINALES QUE HAY Q ENERGIZAR ( LOSDE LA BOBINA INTERNA) SON 85 Y 86, Y LUEGO MEDIR CONTINUIDAD ENTRE 30 Y 87.
Amigo. Exelente video disculpa para Astra 2.2 2002 donde están ubicados los relevadores del ventilador. ? Gracias
Muy buen video,muy buena explicación,acabo de comprar un astra del 2003 hace unos días aquí en españa hace frío y le cuesta subir de temperatura mi vehículo solo tiene un ventilador sin poner escáner antes de comprarlo estuve acelerando hasta que subió la,aguja a la mitad en el cuadro me imagino que serían sobre 92 grados centígrados,lo importante es que no pasa de la mitad creo que es bueno porque no llega a sobrecalentamiento del motor.salta el ventilador en segunda velocidad.
Desconocía que tenían 2 velocidades.
Igual mi modelo solo tiene una velocidad,porque cuando llega a su temperatura máxima de trabajo va rapido y empieza a mover su líquido refrigerante por el circuito después de unos segundos para,creo que está todo correcto,no tengo manual de propietario.
Muchas gracias por el video y su tiempo para explicarlo.
Le sigo en su canal.saludos.
Si no cuenta con aire acondicionado sólo tendrá un ventilador sucede en la mayoría de vehículos y por lo que comentas está funcionado normal.
@@AprenderSobreAutos mi modelo tiene climatizador pero un solo ventilador.saludos.
@@VIDAFACILSOS Debe ser más grande que los de este vehículo y con una tolva que abarca todo el radiador
Buen dia exelente explicacion encianto ala temperatura , yo quiciera preguntarle q pasa con mi carro es un astra 2006 recien lo ajustaron y se sobrecalienta ya revisaron todo el sistema de enfriamiento y sigue el problema ." Sele agradeseria su respuesta "
Que buen video.
Una consulta, es un astra 2.2 2002 y se revoluciona mucho estando parado, esta de 1500 a 2000 que estará fallando?
A quienes tengan problemas con los electros del Astra 2.2, les recomiendo el vídeo: "ubicación y prueba del relevador de ventiladores de Astra2.2 Eco Tec." en RUclips.
Muy buen video y muy buen diagnóstico. Buena explicación, los dos reveladores son iguales y se pueden intercambiar verdad? . Un saludo desde España
Los 3 Azules son iguales y se pueden intercambiar. Salidos hasta España. Gracias por seguir el canal 🙂
Hola Amigo, muy bueno el video. Te quiero comentar un problema. Tengo un Astra 2.0 8v y mí problema es que los ventiladores arrancan a más temperatura que la tiene que arrancar, siempre arrancan. Solo cuando funciona el aire prenden en temperatura adecuada.saludos, gracias
Hola , solucionó su problema ,tengo el mismo auto y el mismo problema
👌👍👌
Buen día profesor, lo saludo y lo felicitó por sus vídeos ya que son muy ilustrativos. Y para hacerle una consulta por favor, tengo un Astra 2004, 2.4, 16V. Y tengo un problema con los ventiladores ya que cuándo el motor llega a la temperatura en donde se supone deberían de entrar los ventiladores se apaga, quema uno de los maxifusibles que van junto a la caja de los relevadores y no entran los ventiladores así que se queda caliente el motor. Entonces tengo que poner directos los ventiladores con el motor apagado para bajar la temperatura del mismo y una vez que ya bajo la temperatura cambio el maxifusible y vuelvo a encender el motor y enciende normal, pero después de llegar otra vez a la temperatura en que deberían de entrar los ventiladores se vuelve a apagar el motor, vuelve a quemar el maxifusible y tengo que volver a conectarlos directos para que se enfríe, volver a cambiar el maxifusible y nuevamente repetir todo el proceso. Deseo saber si me puede orientar en que creé usted que pudiera ser ya que como le digo el carro lo puedo usar mientras no se caliente ò mientras que no llegue a la temperatura en que deben de entrar los ventiladores porque si no tengo que hacer una de dos cosas, lo enfrío conectado directos los ventiladores ò me espero hasta que se enfríen y después cambio el maxifusible para andar otro rato.
Agradezco su opinión y nuevamente lo felicito por su canal ya que es de mucha ayuda para quienes nos gusta aprender a hacerle reparaciones a nuestros autos. Saludos y gracias.
Alguno de los ventiladores ya no sirve tiene corto considerando que todo el cableado está bien
Excelente video profesor ni una sugerencia que no le importe lo que la gente diga de que los vídeos tan largos prefiero una información todo completamente real y completa y no un información incompleta si un video dura 45 minutos No importa el que quiere aprender tiene que quitarse los 45 minutos es como si usted fuera la primaria y se gradúa de abogado en 15 minutos pues es imposible
Es difícil darle gusto a todos. Hago lo que puedo por ignorar los malos comentarios pero me ayudan mucho las sugerencias que me dan. También he aprendido de sus comentarios. Saludos Rafa.
Excelente vídeo, muy buena explicación... Amigo yo tengo un fiesta 2006 y por lo visto este solo trae un solo ventilador (con función de alta y baja) El detalle que solo entra en alta (no se calienta ni nada) le pregunto a usted porque subió varios vídeos de un Fiesta que tenia problemas de calentamiento y quisiera saber si es normal que funcione solo la velocidad alta o también tiene que entrar en baja.... un saludo desde Tabasco!
El auto del video que mencionas sólo tenía una velocidad el ventilador. Ese auto no tenia aire acondicionado quizá sea el mismo caso en tu vehículo. Mientras no se caliente no tienes de que preocuparte.
@@AprenderSobreAutos El auto que tengo cuenta con acondicionado ¿debe tener dos velocidades? ¡¡¡Un saludo amigo!! Y bendiciones
Muy buen video!!! Excelente explicación. Una consulta el chevrolet Agile 2010 tambien tiene el ventilador de 1ra y 2da velocidad?
No lo se. No me ha tocado trabajar en ese tipo de auto. Si la temperatura está en lo normal no tienes de que preocuparte.
@@AprenderSobreAutos Te agradezco un monton, soy de San Isidro Argentina 🇦🇷 . Muchas gracias.
hola me gustaría hacerte una consulta reviso mi coche y tengo el problema que no me anda la baja del electro del radiador pero si anda la primera y segunda del electro del aire. desarme todo y vi que el cableado del electro del radiador (lado interno) solo tiene 2 cables pero la ficha tiene 3 conexiones. aquí mi pregunta es normal que solo tenga 2 cables o me esta faltando uno?
Excelente información... Tienes algún taller en Monterrey ?' ✌️
También funciona con el astra 1.8? Al mio no le entra el ventilador, ya revise la caja de relevadores pero solo tiene tres sockets para relevadores y están es otra posición distinta a la que indica el manual.
También trae otra caja de relevadores cerca del depósito de expansión del refrigerante, pero esa caja no aparece en el manual
Hola, te hago una pregunta, tengo un Chevrolet Astra 1.8 8valvulas, del año 2000 que entró en la Argentina (motor europeo creo), cuando pongo la llave en contacto encienden automáticamente el ventilador del radiador. Tiene el termostato nuevo, y el sensor de temperatura también. No encuentro el relay, podrías ayudarme con algún manual o diagrama?
Buena tarde, que amperaje debería consumir el ventilador? Mis astra 2004 motor 2.4 revienta los fusibles cada vez que entra el ventilador a las 5 min de operar, te agradecería me ayudaras
Eso puede afectar que el carro ya no avance hasta que se enfríe? Es lo que me pasa y los relevado res están exactamente igual flamea dos y se calientan y los ventiladores no funcionan hasta segunda y eso a veces
Cuantos abanicos debe de llebar el astra 2003 con clima?
Hola buen video, por qué no los relacionaste prendiendo el aire acondicionado?
Saludos
Sinceramente no se me ocurrió. La cosa es que debía funcionar normal sin el aire acondicionado prendido y no lo estaba haciendo.
yo tengo problema que mi Astra 2.2 2003 se calienta llega a más de 100 los ventiladores los escucho muy acelerados también puede ser este de los relevador es
Saludos,
Gracias por seguir al pendiente del canal 👍
Seguro, de aquí aprendí muchas cosas
Amigo en este carro, en dónde se encuentra el sensor de temperatura del motor, gracias espero me puedas ayudar.
Amigo una pregunta mi astra se prenden los ventiladores al enfrenar o en un semaforo seme apaga uno el del rayador me puedes ayudar
Buena tarde amigo una pregunta tengo un àstra automático 2004 pero no trae un ventilador el del aire acondicionado será k por eso gasta mucho anticongelante y la temperatura sube mucho me puedes ayudar
X qe el agua d3l contenedor del radiador hierve si los ventiladores trabajan ...ahi si me pueden orientar gracias..
Primo buenas noches, tengo un problema con mi Astra, el tablero no me marca la temperatura, gasolina y tintinea la aguja del velocímetro, el fusible del tablero de la parte de abajo, específicamente el fusible de la protección de la batería se calienta aún estando apagado el carro, te ha llegado algún caso similar??
Hola, mi astra 2002 1.8
No le prenden los ventiladores a ninguna hora, dias antes prendian perfecto solo a la hora de apagar el auto y hasta bajarse la pila cree que me pueda ayudar? Ningun mecanico sabe que le sucede
Amigo buenas tardes, estoy en Guadalajara, tu donde te ubicas a ver si me puedes revisar una Chevrolet Zafira, que trae el ventilador directo en la 2da velocidad y nunca se apaga
Amigo buenas tardes, tengo un Astra 2004 y uno de los ventiladores no prende péribo la temperatura alta y también gasta aceite pero no echa humo será de lo mismo que no funciona el ventilador
A mí se me desvielo el motor, ya compré un nuevo motor, esperemos que funcione
Amigo, tengo un carro igual y le prende en el tablero TC que falla es? Ya que no levanta más de 120 k/h cual puede ser la falla? Gracias de antemano por responder. Saludos
Hola yo tengo el mismo coche Astra 2005 2.4 y me pasa que se sobrecalienta y se apaga solo el coche, será el mismo problema de los relevadores? Ya lo lleve con un auto eléctrico y me dice que es la computadora pero veo el video y no se me hace que sea la computadora
Hola amigo. Que motor trae este carrito.? Ya que yo tengo uno asi. Es astra 2005 Y se echo a perder la caja es automatico. Y no se donde trae el numero de motor que trae. Para asi pedir la caja que encaje. A este carrito. Gracias...
Donde se ubica usted para poder ir con usted con un mismo problema con mi astra
Hola maestro me podrías ayudar con el diagrama del sistema eléctrico de los arneses del motor de un Chevrolet Astra 2005
Amigo una duda 210 farenheit es igual a 101 grados? Ahí entra la primera velocidad y la segunda alos 221 fh que son 105 grados esa temperatura esta bien?
Es correcto, es la temperatura normal de operación del motor. Saludos
Disculpa lo ventiladores siempre tienen que estar girando? Por que tengo un astra y los ventiladores no giran asta que marca a la mitad la temperatura
No deben girar todo el tiempo. Solo cuando es necesario. Tu auto funciona correctamente.
1 pregunta maestro... tengo 1 cheyenne 2008 y sube la temp hasta los 221 °F solamente me pasa eso cuando tengo el A/C encendido y con cambio mientras esta en Neutral la temp. Se mantiene en 212 °F y los ventiladores funcionan bien ¿que podría ser?
Muchos vehículos de GM manejan esas temperaturas. Lo he visto en varios que el ventilador entra después de los 220. Mientras no pase de ahí yo diría que es normal. Cuando usas el Ac se calienta el condensador el que parece radiador enfrente del radiador. Para cuando pasa el aire por el radiador ya pasa caliente ea por eso que cuando usas el AC la temperatura ea un poco más alta. Les pasa a todos los vehículos
¿Dónde se encuentra tú Taller? Quisiera que atendieras mi Astra
Agradezco tu vídeo. Éso que tú llamas "émbolo", NO se llama así. Se llama "armadura" y es la pieza móvil que hace mover los contactos.
Una pregunta ese carro tiene enfriador de aceite
Hola tengo un vectra con eñ mismo motor , y tengo otro problema el electro no enciende una ves que lo apagas y se sigue calentando apagado
A mí m pasa lo mismo
Hola mi astra encienden los dos ventiladores pero cuando tiene que jirar en segunda velocidad deja de funcionar el que esta por el lado de adentro
Hola buenas tardes, tengo un problema igual al del video, solo qie yo solo tengo un ventilador en mi astra, es posible que ese ventilador le de abasto al motor? O se ocupan los 2 para que mi carro ya no se caliente?
Suelen traer dos ventiladores los autos que tienen aire acondicionado, me imagino que tu auto no tiene AC, Con un ventilador es suficiente siempre y cuando gire en el sentido correcto y con suficiente intensidad
En dónde te ubicas para que me des un diagnóstico de mi auto
Tengo una duda, el ventilador que está en frente debería de sacar el aire con dirección a la carrocería o con dirección al radiador?
Debe de pasar el aire a través del radiador de afuera del vehículo hacia el motor.