BUENOS VIDEOS MAESTRO,COMO DICE USTED MECANICO DE BARRIO,PERO DE UNA MANERA SENCILLA Y PRACTICA,HACE ENTENDER LAS COSAS,GRACIAS,!!!!🇲🇽🇺🇸!!!!!!SALUDOS!!!!
Ese auto en realidad estaba lleno de vitel toneé para festejar año nuevo! "Paaajarito! Le pusieron mayonesa!" habría dicho mi viejo....Menos mal que fue solo la junta y no la tapa. Como siempre, video impecable! Abrazos de año nuevo!
Muy bueno Master, me hiciste recordar mis tiempos de mecánico, las bromas entre los compa, y que sorteado complicaciones varias siempre se hace tarde, jajaja, en fin, viendo tu vídeo extrañé por un rato el taller, felicidades !!
Carlo muy buen video ,me gustó su prolijidad para trabajar con cuidado y siempre limpiando todo bien,haveces los mecánicos no usan tuercometro y añretan a hojo y noledan los kilo ni la forma d apriete ,yo cambié y di apriete a ojo y nunca semequemo la junta ojo eso lo hice para mí ,Carlo muy buen trabajo un saludo grande amigo para husted y su familia y feliz año nuevo esperando más video
Saludos y feliz año nuevo y excelente video gracias por compartir tus conocimientos y experiencias en esto de la mecánica es bonito aprender y tener conocimiento en los carros de uno para poder reparar y saludos desde USA desde new jersey 👍
@@CarlosIrigoy234 gracias aqui aprendere mucho tanbien mirando sus buenos videos y gracias por compartir con nosotros todos sus conocimientos aqui al pendiente de sus buenos consejos y videos 👏👌
Yo tambien mande aser el motor del 306 nafta 1.8 ok todo recticado tapa nueba estoy prendiendo velas asi mañan 31 de diciembre lme lo entregan jaja saludos feliz año carlos y espero subas mas videos
Muy buen video Carlos, gracias por compartirlo. Lo que podés hacer para filmar todo mientras trabajas es conseguir un soporte tipo vincha para cabeza, así te quedan las dos manos libre mientras haces el vídeo. Feliz fin de año y mis mejores deseos para 2022 para vos y los tuyos!
Colgadito el propietario! Solo le preocupaba que tenía que agregar agua 😅 ahora tiene auto para rato! Estaría bueno que lo use aunque sea en los arranques a nafta.
Toralmente cierto , jamas se uso un buen refrigerante y se carcomio la junta y la tapa , pero aparte hay un fenomeno mas que nadie tiene en cuenta que se llama corriente galvanica . Yo en tu caso carlos vaciaria todo el sistema y limpiaría en los orificio del block , fíjate si tiene u despurgue, la junta que pusiste unas de las mejores , yo uso SABÓ, ciccarelli. Taranto cede mucho
Carlos, buen video, lástima como vos decis que faltó grabar el resto del armado. Ahora una consulta. Las juntas nuevas cuando uno las compra, traen en el papel las indicaciones de apriete y giro?, Por ej, solo en grados??. No viene en torque?, gracias y buen año. Saludos.
Ma mita querida esa mayonesa que se formó en la tapa Carlitos!!! Que cañito el motor no? pensar que llego andando jeje. Carlitos llega fin de año, muchos videos subidos y a la espera de mas videos!!! Los mejores deseos de Salud y Trabajo para este 2022!! Te mando un abrazo enorme pibe desde Fcio Varela!!
Felicidades!!!, Observación, no tenía la junta original, y otro punto ese motor no conoce el líquido refrigerante puro, la gente cuando empieza con una perdida pequeña agrega agua de la canilla, ahí se ven las consecuencias, quizá la junta no era de buena calidad tampoco, un abrazo!!!
Hola bárbaro el video pero me queda una duda como hiciste para limpiar el cárter, ya que la aceite está emulsionada con el agua y no se drena normalmente? Saludos y buen año.
Que gran explicación maestro ... Tengo una pregunta me estoy iniciando en la mecánica .. y me toca cambiar la junta de la cabeza a un Chevrolet Chevy c2 y mi pregunta es nesesito mandar a rectificar o sepillar la cabeza si cambio la junta de cabeza
Hola buenas noches estimado Sr mecánico quisiera saber por favor dónde va la válvula PCV de éste modelo de motor y dónde va instalada el cable sensor de detonacion o golpeteo del cilindro del motor gracias por su amable atención y respuesta saludos cordiales 🌹👍
Estos motores no traen válvula pcv y el sensor del cigüeñal si es un corsa está montado en el block de motor allado de la polea del cigüeñal lado derecho del auto
La válvula pcv de este motor viene dentro de una manguera en forma de Z que sale del cuerpo de aceleración en su diámetro mayor y entra a la tapa de la culata por su diámetro menor (Esta manguera inicia gruesa y se va adelgazando y dentro va la dicha válvula). El sensor de detonación va ubicado en el bloque del motor abajo del múltiple de admisión y la flauta de la refrigeración.
Eso paso por poner agua solamente? O es recomendable cambiar la junta cada cierto kilometraje? Tengro un astra 2.0 8v le pongo refrigerante siempre y tiene 224.000 km
Sos un capo me estoy viendo tus videos y están de lujo Tantos los de mecánica como los de las comidas ja Tengo un 504 diésel no has echo algunos a esos ell motor ???
hola maestro, el contenido de su video me sirvió, casi no encontré videos asi en todo youtube, el suyo es de los pocos ! (y), le recomendaría poner un titulo más preciso acorde al contenido del video para que más gente pueda llegar a él
Maestro tengo una Chevrolet tornado ( Montana) 1.8 8valvulas, que es el Corsa pero pikup, le pasa lo mismo ya consume agua , por cuestiones económicas no tengo mucho capital para que un mecánico lo haga , UD me puede guiar en el cambio de la junta? Hubo que rectificar la tapa de cilindros en el caso del Astra?
Perdón la intromisión pero por lo que dice en el vídeo solamente cambio la junta porque al no levantar temperatura Es muy difícil que la tapa se doble y aya que rectificarla . Si le cambias la junta cuando limpies el block para sacar los restos de la junta que se soplo usa una espátula cuidando de no rallar la superficie y a la vez una aspiradora para que la mugre que vas sacando no te caiga en los cilindros . Suerte con lo que decidas o hagas
hola, alguien q me pueda ayudar? tengo una tapa de cilindro q tiene un pequeño rayon de aprox. 1mm donde apoya el aro de la junta, me podrian decir si eso afecta en algo, o deberia hacerle el plano a la tapa?, es de una moto la tapa. muchas gracias
O sea, hay montón de herramientas obsoletas por ser de otra época, esta me la dejo mi padre y jamás me falló, de todas maneras voy a invertir en uno digital o tipo cricket, saludoss
@@albertoamprimo8964 los digitales no los conozco, los de cricket son mejores, ya para arrancar la precisión que tienen, y también los de aguja quedan medios doblados si son muy pichis
En este caso con un trapo, después nafta y trapo, después soplete con nafta y por último aire para que la carbonilla no se mera en los aros y haga estragos. Saludos
Muy interesante todo pero no ha mostrado los detalles como solucionó el problema,como procedió a limpiar el block ¡Eso es lo interesante,como solucionan los problemas! No cuando ya está todo limpio y ¡A arrancar sé a dicho!
@@CarlosIrigoy234 porque por desgaste se van acentando cada uno en su leva, si se mezclan es posible que se empiece a comer el balancín o la leva, con lo balancines a rodillo no hay problema, así me lo explicó un rectificador
Si, totalmente de acuerdo, pero no es nada grave, cualquier cosa que desarmes está hermanado con la otra pieza, es algo lógico, pero no pasa nada con eso, no hay que exagerar, el botador hará su trabajo, está para eso justamente. Felicidades
Sufre más el primer cilindro ya que es el último en llegarle el agua fría que viene del radiador, y por si tiene dudas el cilindro #1 es el que queda al lado donde va el piñón de la sincronización y el termostato mientras que el 4to es el que está al lado de la bobina de ignición que es justamente por el que entra el agua más fresca.
Sumergido en nafta y luego descargados, como se debe, la admisión también se lavó, cámaras de válvulas, todo lo que se pudo se hizo, sino quedan residuos dentro, de todas maneras siempre algo queda, por eso se pone un aceite "económico" para que lave todo y a los pocos kilómetros se agrega algo bueno o el que desea su dueño. Abrazo
Son maneras de trabajar, yo siempre mando la tapa a la rectificadora y se hace todo a nuevo , no digo que lo suyo esté mal son maneras, ya que se desarmó se hace.
Si, muy cierto. La tapa la controle y estaba perfecta, si hubiese estado torcida no encontrás rectificadora abierta hasta el 15 de enero, si erro, cosa que estoy muy seguro que no debo hacerme cargo de la mano de obra. Felicidades, abrazo
La gente por "ahorrar" un poco en no comprar el líquido refrigerante, no saben que se puede cargar el motor. He echado en falta ver cómo se limpiaban los cililindros, ya que por debajo del pistón estarían también con óxido y suciedad. Un saludo.
Pobre motor ese block está muy podrido pura agua de la canilla con razón la junta podrida y los cuales conductos tapados de la junta debe haber calentado no se refrigeraba bien la.tapa
Esa junta debe ser una Taranto, pésima junta se pudren así en pocos meces, hay que tratar de conseguir juntas importadas u originales porque las nacionales son un espanto y si no entendí mal pusiste una Cicarelli otra porquería en poco tiempo va a volver ese auto con el mismo problema
@@CarlosIrigoy234 no uses Cicarelli ni Taranto te lo digo por experiencia soy mecánico y reniego a diario con las porquerías Industria Argentina, siempre trata de conseguir aunque sea por mercado libre juntas originales o importadas si no querés renegar
@@CarlosIrigoy234 las fabrica taranto las que vienen con el sellador rojo la verdadera Cicarelli trae sellador celeste y la Illinois es turquesa carlitos
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BUENOS VIDEOS MAESTRO,COMO DICE USTED MECANICO DE BARRIO,PERO DE UNA MANERA SENCILLA Y PRACTICA,HACE ENTENDER LAS COSAS,GRACIAS,!!!!🇲🇽🇺🇸!!!!!!SALUDOS!!!!
Gracias, saludos
Ese auto en realidad estaba lleno de vitel toneé para festejar año nuevo! "Paaajarito! Le pusieron mayonesa!" habría dicho mi viejo....Menos mal que fue solo la junta y no la tapa. Como siempre, video impecable! Abrazos de año nuevo!
Gracias, felicidades
Espectacular. Gran trabajo.
Maestro carlos. gracias por info. muy buen video. bendiciones
Muy bueno Master, me hiciste recordar mis tiempos de mecánico, las bromas entre los compa, y que sorteado complicaciones varias siempre se hace tarde, jajaja, en fin, viendo tu vídeo extrañé por un rato el taller, felicidades !!
Exelente, yo ya quiero extrañarlo, en poco tiempo estaré cerrando
Hola ,le pregunto mandaron la tapa al rectificador para controlarla o ustedes con una regla controlaron el plano de la misma . Saludos
Eres el mejor. Gracias por el vídeo desde Colombia!
He reparado muchos modelos de esos, buenos motores, me encanta la mecánica, saludos desde Canarias...
Usted esta en lo sierto es asi mi colega solo tiene que replanar la culata linpiar todo canbiar aseite reen plasar junta y punto ✌✌✌desde RD
Muy feliz fin de año y un próspero 2022 Carlos para vos y tu familia...
Muy buenos videos un abrazo...
Gracias Hernán, lo mismo para vos, abrazo
Gracias Hernán, lo mismo para vos, abrazo
Carlo muy buen video ,me gustó su prolijidad para trabajar con cuidado y siempre limpiando todo bien,haveces los mecánicos no usan tuercometro y añretan a hojo y noledan los kilo ni la forma d apriete ,yo cambié y di apriete a ojo y nunca semequemo la junta ojo eso lo hice para mí ,Carlo muy buen trabajo un saludo grande amigo para husted y su familia y feliz año nuevo esperando más video
Gracias, felicidades, abrazo
genioooooo quedo una joyita ese motor, te banco, feliz año!
Si, hoy vino nuevamente, quería controlar alguna perdida, anda muy lindo. Felicidades
Saludos y feliz año nuevo y excelente video gracias por compartir tus conocimientos y experiencias en esto de la mecánica es bonito aprender y tener conocimiento en los carros de uno para poder reparar y saludos desde USA desde new jersey 👍
Felicidades para vos también, gracias por tus palabras, saludos
@@CarlosIrigoy234 gracias aqui aprendere mucho tanbien mirando sus buenos videos y gracias por compartir con nosotros todos sus conocimientos aqui al pendiente de sus buenos consejos y videos 👏👌
Muchas gracias
@@CarlosIrigoy234 de nada 👍
MUY BUEN AÑO PARA UD. TAMBIEN!!!
Gracias
Gracias amigo muy buen video como siempre feliz año.
Eduardo de Florencio Varela
Gracias Eduardo, muchas felicidades
Hola carlo muy buen laburo estas aciendo
Gracias , saludos
Excelente video saludos desde chile pregunta con que producto se limpia el motor interior gracias
Escribí sin antes terminar de ver el vídeo.. Carlos..👍😁
Yo tambien mande aser el motor del 306 nafta 1.8 ok todo recticado tapa nueba estoy prendiendo velas asi mañan 31 de diciembre lme lo entregan jaja saludos feliz año carlos y espero subas mas videos
Mucha suerte, felicidades
Feliz Año Nuevo Carlos..💪🥂🍾
Gracias, lo mismo para vos, saludos
Exitos y buen año
Gracias Claudio, lo mismo para vos, saludos
Muy buen video Carlos, gracias por compartirlo.
Lo que podés hacer para filmar todo mientras trabajas es conseguir un soporte tipo vincha para cabeza, así te quedan las dos manos libre mientras haces el vídeo.
Feliz fin de año y mis mejores deseos para 2022 para vos y los tuyos!
Hola. Si. Cierto eso de la vincha. Mis mejores deseos de un año exelente para vos y familia, abrazo
@@CarlosIrigoy234 el autocorrector del celular te jugó una mala pasada, pero igual se entendió tu mensaje 😅, salduos Carlos!!
NOOOOOO!!!! JAJAJAJA, mil disculpas, eso por mandar sin releer. Abrazo
Buenas tardes. Muchos éxitos en el nuevo año. 💯🎯
Gracias, lo mismo para vos
Felicidades. SALUDOS.
Lo mismo para vos, felicidades. Abrazo
Colgadito el propietario! Solo le preocupaba que tenía que agregar agua 😅 ahora tiene auto para rato! Estaría bueno que lo use aunque sea en los arranques a nafta.
Toralmente cierto , jamas se uso un buen refrigerante y se carcomio la junta y la tapa , pero aparte hay un fenomeno mas que nadie tiene en cuenta que se llama corriente galvanica . Yo en tu caso carlos vaciaria todo el sistema y limpiaría en los orificio del block , fíjate si tiene u despurgue, la junta que pusiste unas de las mejores , yo uso SABÓ, ciccarelli. Taranto cede mucho
No soy mecanico carlos como te dije pero me encanta la mecanica ..buen laburo daludos
Gracias Diego, felicidades, saludos
Amaro muy claro el video
Carlos, buen video, lástima como vos decis que faltó grabar el resto del armado. Ahora una consulta. Las juntas nuevas cuando uno las compra, traen en el papel las indicaciones de apriete y giro?, Por ej, solo en grados??. No viene en torque?, gracias y buen año. Saludos.
Hola, no todas traen especificación de apriete, esta que es Ciccarelli si las trae, en kg y en grados
@@CarlosIrigoy234 Muchas gracias y buen año.
Ma mita querida esa mayonesa que se formó en la tapa Carlitos!!! Que cañito el motor no? pensar que llego andando jeje. Carlitos llega fin de año, muchos videos subidos y a la espera de mas videos!!! Los mejores deseos de Salud y Trabajo para este 2022!! Te mando un abrazo enorme pibe desde Fcio Varela!!
Felicidades!!!, Observación, no tenía la junta original, y otro punto ese motor no conoce el líquido refrigerante puro, la gente cuando empieza con una perdida pequeña agrega agua de la canilla, ahí se ven las consecuencias, quizá la junta no era de buena calidad tampoco, un abrazo!!!
No, no era original, pensé en un momento por el estado, pero no es original, podría ser una taranto
Excelente 👌
Felíz 2022
Gracias, felicidades
Es el problema común de esos motores muy buenos solo hay que estar al pendientes de su temperatura cambio de bomba de agua y termostato
Ayer hice uno igual que coto correa y la verdad que no dobla válvulas le puse la correa y arranco al toque
soy mecanico .y ese es el motor qe mas roturas tiene devido asu alta tenperatura..
👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola bárbaro el video pero me queda una duda como hiciste para limpiar el cárter, ya que la aceite está emulsionada con el agua y no se drena normalmente? Saludos y buen año.
Estando todo abierto se limpia solo, más allá de agregarle un aceite común para limpiar y volver a cambiar
Y los canales de bielas y cigüeñal?😏
Que gran explicación maestro ... Tengo una pregunta me estoy iniciando en la mecánica .. y me toca cambiar la junta de la cabeza a un Chevrolet Chevy c2 y mi pregunta es nesesito mandar a rectificar o sepillar la cabeza si cambio la junta de cabeza
Te van a decir que si, pero para mi no lo es. Felicidades
Hola buenas noches estimado Sr mecánico quisiera saber por favor dónde va la válvula PCV de éste modelo de motor y dónde va instalada el cable sensor de detonacion o golpeteo del cilindro del motor gracias por su amable atención y respuesta saludos cordiales 🌹👍
Estos motores no traen válvula pcv y el sensor del cigüeñal si es un corsa está montado en el block de motor allado de la polea del cigüeñal lado derecho del auto
La válvula pcv de este motor viene dentro de una manguera en forma de Z que sale del cuerpo de aceleración en su diámetro mayor y entra a la tapa de la culata por su diámetro menor (Esta manguera inicia gruesa y se va adelgazando y dentro va la dicha válvula).
El sensor de detonación va ubicado en el bloque del motor abajo del múltiple de admisión y la flauta de la refrigeración.
buenismo . la junta se le pone grasa , aceite o nada? y para limpiar el block donde va la junta con que puede ser? cepillo de metal?. gracias?
No se le pone nada y le paso una lija 150 humedecida con gas oil o kerosene si tenés
El apriete es igual al Corsa 1.8 ..... 😳🤙
Una pregunta conviene arrancarlo con gas con la junta y tapa recién hechas, y pusiste agua con refrigerante?
Se puso refrigerante y estos autos arrancan a nafta y pasan a gas solos, si arrancaría a gas no le haría nada tampoco
Eso paso por poner agua solamente? O es recomendable cambiar la junta cada cierto kilometraje? Tengro un astra 2.0 8v le pongo refrigerante siempre y tiene 224.000 km
Te hago una consulta hace falta cambiar los bulones para hacer lo mismo
Buen ahí 👌👌👌 que junta le pusiste ..... Hace una semana le cambié la junta al mío le puse una Sabo y quedó traspirando aceite 😒😒😒😒
La junta es una Ciccarelli
Sos un capo me estoy viendo tus videos y están de lujo Tantos los de mecánica como los de las comidas ja Tengo un 504 diésel no has echo algunos a esos ell motor ???
Muchas gracias genio. Tengo un vídeo del 504, le hice motor completo, que tengas un excelente 2022, abrazo
@@CarlosIrigoy234 a dale lo voy a buscar y que pases un feliz año nuevo Abrazo grande
Abrazo
Grasa de chancho para los bulones lo mejor que le podes poner muy buen video
Es indiscutible eso, la grasa de cerdo es lo mejor
Suena muy bien !!
amigo una pregunta.. vi que hay juntas multilamina tambien. Cual seria la mas adecuada que anda mejor???
Carlos feliz año
Gracias, lo mismo para vos, que pases bien, saludos
Grande Carlos, se le hizo tapa al Chevrolet Astra?? No deberían cargarle líquido refrigerante...o tenía agua destilada..??
Hola, no se hizo tapa, si hubiese estado doblada queda parado hasta el 15 de enero, ahí recién abren las rectificadoras. Saludos
@@CarlosIrigoy234 ok..👍
Vamos Carlitos viejo y peludo nomás. Para cuándo videos de las motos de picadas.
Acá tenemos armada una bizz 300cc, vuela, está parado el proyecto también del super europa con motor AP 1.6. Arrancamos todos en el 2022 a pleno
Buenas, queria saber si trabaja en Concepción, es para llevarlo para ver si me conviene comprar un astra 2006 quiero que usted lo vea master
👏
Próspero 2022 Carlitos
Gracias tocayo, lo mismo para vos
Perdón por la pregunta anterior pero no había terminado de ver el vídeo
Capo Carlos
Abrazo amigo, tiene que salir otro asado cuando esté terminado ese clio en Villaguay
@@CarlosIrigoy234 ni hablar q si amigo
hola maestro, el contenido de su video me sirvió, casi no encontré videos asi en todo youtube, el suyo es de los pocos ! (y), le recomendaría poner un titulo más preciso acorde al contenido del video para que más gente pueda llegar a él
Maestro tengo una Chevrolet tornado ( Montana) 1.8 8valvulas, que es el Corsa pero pikup, le pasa lo mismo ya consume agua , por cuestiones económicas no tengo mucho capital para que un mecánico lo haga , UD me puede guiar en el cambio de la junta? Hubo que rectificar la tapa de cilindros en el caso del Astra?
Perdón la intromisión pero por lo que dice en el vídeo solamente cambio la junta porque al no levantar temperatura Es muy difícil que la tapa se doble y aya que rectificarla . Si le cambias la junta cuando limpies el block para sacar los restos de la junta que se soplo usa una espátula cuidando de no rallar la superficie y a la vez una aspiradora para que la mugre que vas sacando no te caiga en los cilindros . Suerte con lo que decidas o hagas
@@taxi138sociedad7 gracias , por tu recomendación , 👍👍👍👍
Genial, capo!
che Lautaro, todavia usas agua para el radiador? Con razon se oxida tanto, tenes que usar el cooler moderno, che,..
Cómo no le hacen mínimo un plano a la tapa?
Se podría soplar desde el alojamiento de la bujía?
Ese motor te trajo la mayonesa para la comida de fin de año, jajaja
Unos sanguchitos de miga con mayonesa
@@CarlosIrigoy234 buen 2022 amigo, abrazo grande
Quedó bien el Gasolero
Nafta es
Agua de la canilla.
hola, alguien q me pueda ayudar? tengo una tapa de cilindro q tiene un pequeño rayon de aprox. 1mm donde apoya el aro de la junta, me podrian decir si eso afecta en algo, o deberia hacerle el plano a la tapa?, es de una moto la tapa. muchas gracias
soldadura y plano a la tapa
@@pabloalmada7710 bueno, gracias.
Por acá se manda a aplanar la tapa
Correcto varias partes quemado
Muy bueno, capas mejorar el torquimetro que el de aguja es medio para un apuro
O sea, hay montón de herramientas obsoletas por ser de otra época, esta me la dejo mi padre y jamás me falló, de todas maneras voy a invertir en uno digital o tipo cricket, saludoss
Pasti II de donde sacaste q los torquimetros digitales son mejores que los de aguja???
@@albertoamprimo8964 los digitales no los conozco, los de cricket son mejores, ya para arrancar la precisión que tienen, y también los de aguja quedan medios doblados si son muy pichis
Que linda recalentada le dieron al astra .
No, sabes que no, a este auto se lo usa con agua corriente y eso pudrió la junta
Y el oxido de los pistones ? Cómo se limpio?
me sumo a la pregunta. como limpió el aceite con agua que estaba en los cilindros y en la tapa?
Se limpia bien con gasoil o querosene, estimado !
En este caso con un trapo, después nafta y trapo, después soplete con nafta y por último aire para que la carbonilla no se mera en los aros y haga estragos. Saludos
El miserable le pone agua de la canilla
Para hacer un buen trabajo se manda hacer el plano
Si, si controlas y ves que está defectuosa lo envias
como limpiaste todo eso ?
Nafta y soplete
@@CarlosIrigoy234 limpiando y cambiando junta ya quedo bien ??
Muy interesante todo pero no ha mostrado los detalles como solucionó el problema,como procedió a limpiar el block ¡Eso es lo interesante,como solucionan los problemas! No cuando ya está todo limpio y ¡A arrancar sé a dicho!
Mayonesa
Carlitos esos balancines no se pueden mezclar!!!
La verdad que no lo sabía, acabo de aprender algo, ahora quiero saber el porqué.
@@CarlosIrigoy234 porque por desgaste se van acentando cada uno en su leva, si se mezclan es posible que se empiece a comer el balancín o la leva, con lo balancines a rodillo no hay problema, así me lo explicó un rectificador
Si, totalmente de acuerdo, pero no es nada grave, cualquier cosa que desarmes está hermanado con la otra pieza, es algo lógico, pero no pasa nada con eso, no hay que exagerar, el botador hará su trabajo, está para eso justamente. Felicidades
estos motores todos sufren en el 4to cilindro trab con mas temperarura que los otros 3 por la entrada del agua
Sufre más el primer cilindro ya que es el último en llegarle el agua fría que viene del radiador, y por si tiene dudas el cilindro #1 es el que queda al lado donde va el piñón de la sincronización y el termostato mientras que el 4to es el que está al lado de la bobina de ignición que es justamente por el que entra el agua más fresca.
Cómo y la tapa no se controla ?
La tapa se controló con superficie plana y una zonda, no tengo otra manera y los tapistas están de vacaciones
Es un Corsa o un Astra?
Los botadores los descargaron asta que se llenen verdad 🤔
Sumergido en nafta y luego descargados, como se debe, la admisión también se lavó, cámaras de válvulas, todo lo que se pudo se hizo, sino quedan residuos dentro, de todas maneras siempre algo queda, por eso se pone un aceite "económico" para que lave todo y a los pocos kilómetros se agrega algo bueno o el que desea su dueño. Abrazo
Si me dices que ese bloque es el mismo del otro video no me lo creo.
Ese motor debe de tener 7 vidas como los gatos xq tiene mayonesa por lubricante.
Jajaja, cambia
Se debe usar refrigerante, agua de grifo estropeas la tapa.
No es nada nuevo, supongo que es comentario para los usuarios, saludos
Son maneras de trabajar, yo siempre mando la tapa a la rectificadora y se hace todo a nuevo , no digo que lo suyo esté mal son maneras, ya que se desarmó se hace.
Si, muy cierto. La tapa la controle y estaba perfecta, si hubiese estado torcida no encontrás rectificadora abierta hasta el 15 de enero, si erro, cosa que estoy muy seguro que no debo hacerme cargo de la mano de obra. Felicidades, abrazo
@@CarlosIrigoy234 buen año Carlos
Golpean los metales...
Es verdad!!!!
El que apreta la tapa agarra mal la herramienta.
Cuando un aporte contundente que enseñe a usar la herramienta?
Nunca vi una junta tan hecha pelota
La gente por "ahorrar" un poco en no comprar el líquido refrigerante, no saben que se puede cargar el motor. He echado en falta ver cómo se limpiaban los cililindros, ya que por debajo del pistón estarían también con óxido y suciedad. Un saludo.
Eso porque lo usaron mucho tiempo con agua comun y esa son las consecuensias viste ..es lo que creo al menos
Si, me dijo el dueño que siempre lo uso con agua de la canilla, de todas maneras solo pudrió la junta, la tapa está impecable
Para que hacen videos si no muestran visualmente lo importante solo se enfocan en explicar la teoria
Hola carlos cuanto sale aprox ese trabajo hoy en dia con repuestos y mano de obra..tengo un astra y se lo tengo que hacer
Che, comprate una herramienta de torque mas actualizada, la que usas es vieja y poco confiable.
Esta anda perfecto y confío en ella, jamás me falló, porque cambiarla?
Es igual este q el de la luv 2.2
El motor es igual al de la luv 2.2
Pobre motor ese block está muy podrido pura agua de la canilla con razón la junta podrida y los cuales conductos tapados de la junta debe haber calentado no se refrigeraba bien la.tapa
Block y tapa están bien, solo la junta corto. Ahora el consejo es agregar refrigerante
Esa junta debe ser una Taranto, pésima junta se pudren así en pocos meces, hay que tratar de conseguir juntas importadas u originales porque las nacionales son un espanto y si no entendí mal pusiste una Cicarelli otra porquería en poco tiempo va a volver ese auto con el mismo problema
Ojalá y no, Ciccarelli es lo mejorcito que se consigue acá, no es mala, nunca me falló
@@CarlosIrigoy234 no uses Cicarelli ni Taranto te lo digo por experiencia soy mecánico y reniego a diario con las porquerías Industria Argentina, siempre trata de conseguir aunque sea por mercado libre juntas originales o importadas si no querés renegar
Otra junta tarantooooooooooooooooo
Ciccarelli
@@CarlosIrigoy234 las fabrica taranto las que vienen con el sellador rojo la verdadera Cicarelli trae sellador celeste y la Illinois es turquesa carlitos
A esta la saque de una Ciccarelli, al menos decía eso, fíjate en el minuto 10:1, ahí muestro el papel
@@CarlosIrigoy234 sisisi muy buenos videos Carlitos te mando un abrazo seguí así
@@CarlosIrigoy234 donde estas vos qué sale un plano de tapa