ลองขับ BYD ATTO 3 ราคา 1.199 ล้าน รุ่นยอดฮิต มอเตอร์เดี่ยว 204 แรงม้า ทดสอบใช้จริงเป็นไง มีคำตอบ !
HTML-код
- Опубликовано: 15 дек 2022
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพามา ลองขับ BYD ATTO 3 ราคา 1,199,900 บาท สำหรับรุ่น Extended Range วิ่งได้ 480 โลต่อการชาร์จ (NEDC) รถไฟฟ้าที่กระแสแรงที่สุด ณ ตอนนี้
สำหรับ BYD ATTO 3 จุดเด่นคงจะหนีไม่พ้นเรื่องของการดีไซน์ และความหรูหรา การเลือกใช้วัสดุ ที่ดูจะเหนือกว่าคู่แข่ง จากจีนด้วยกันทั้งแบรนด์ MG และ GWM
Dimension มิติตัวถัง
ยาว 4,455 มิลลิเมตร
กว้าง 1,875 มิลลิเมตร
สูง 1,615 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ wheelbase 2,720 มิลลิเมตร
ระยะต่ำสุดถึงพื้น ground clearance 175 มิลลิเมตร
ที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 440 - 1,340 ลิตร (เมื่อพับเบาะหลัง)
สเปครุ่นย่อย (คาดการณ์จากสเปคนอก)
Standard Range 49.9 kWh
มอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor พละกำลัง 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ BYD Blade Battery Lithium-ion phosphate (LFP) ขนาด 49.92 kWh
วิ่งระยะทางสูงสุด 410 km. ต่อการชาร์จ (มาตรฐาน NEDC)
วิ่งระยะทางสูงสุด 345 km. ต่อการชาร์จ (มาตรฐาน WLTP)
Extended Range 60.4 kWh
มอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor พละกำลัง 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ BYD Blade Battery Lithium-ion phosphate (LFP) ขนาด 60.48 kWh
วิ่งระยะทางสูงสุด 480 km. ต่อการชาร์จ (มาตรฐาน NEDC)
วิ่งระยะทางสูงสุด 420 km. ต่อการชาร์จ (มาตรฐาน WLTP)
อัตราเร่ง 0-100 km/h ใน 7.3 วินาที
ขุมพลังมาพร้อม มอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor พละกำลัง 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ BYD Blade Battery Lithium-ion phosphate (LFP)
Charging การชาร์จไฟฟ้า
หัวชาร์จแบบ Type 2 / CCS Combo พร้อมระบบจ่ายไฟฟ้าจากตัวรถ VTOL Mobile Power Supply Function 2.2 kW
ช่วงล่าง
ด้านหน้า MacPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง
ด้านหลัง Multi-Link
ระบบเบรก
ด้านหน้า ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
ด้านหลัง ดิสก์เบรก
Safety ระบบความปลอดภัย
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค Anti-lock Braking System : ABS
ระบบกระจายแรงเบรก Electronic Brake Force Distribution : EBD
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Electronic Stability Program : ESP
ระบบป้องกันการลื่นไถล Traction Control System : TCS
ระบบเบรกอัตโนมัติ Automatic Emergency Braking System : AEB
ระบบเตือนการชนด้านหน้า Front Collision Warning : FCW
ระบบเตือนเปลี่ยนเลน Lane Departure Warning : LDW
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Keeping Assist : LKA
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control with Stop & Go
ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Assist : HMA
ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
คู่หน้า 2 ตำแหน่ง
ด้านข้าง 2 ตำแหน่ง
ม่านนิรภัย 2 ตำแหน่ง
ด้านข้างฝั่งซ้ายคนขับ 1 ตำแหน่ง
ระบบเตือนแรงดันลมยาง Tire Pressure Monitoring System
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย เบาะนั่งคู่หน้า
จุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX
กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหน้า 2 ตำแหน่ง
เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหลัง 4 ตำแหน่ง
ชุดปะยางฉุกเฉิน
สีตัวถังภายนอกในตลาดโลก มีให้เลือก 5 สี
สีแดง Parkour Red
สีฟ้า Surf Blue
สีเขียว Forest Green
สีเทา Boulder Grey
สีขาว Ski White
วันนี้ Cokey P จะลองทดสอบกันแบบเบื้องต้นดูสิว่า ทดลองขับจริงแล้ว BYD ATTO 3 คันนี้ มีความโดดเด่นอย่างไรบ้าง อย่ารอช้า ... ไปชมกันเลยครับ
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
#BYD #ATTO3 #cokeyp
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : / exirons
▲ช่องทาง Facebook : / cokey.exirons 
Авто/Мото
รีวิวรถได้เข้าใจง่าย ดีมากครับ
อยากให้คุณโค้กทำ pov bmw ix xdrive 40 และ 50 ครับ มันเป็นรถครอบครัวที่แรงเอาเรื่องครับ คิดว่าน่าจะขับสนุกพอตัวตามสไตล์ bmw
เป็นรถที่สวย แรง และประหยัด
ช่องแอร์ทำให้ผมนึกถึงล้อรถตักดินเด็กเล่น กับที่บังคับรถ RC สมัยเด็กๆ รู้สึก nostalgic มาก
อยากให้ทำเปรียบเทียบทุกเรื่องกับ MG4 หรือคันอื่นก็ได้ครับ
รถเขาดีมากๆเลย ชอบมากๆ
ระบบ lane central ทำงานเป็นไงบ้างครับ เที่ยบกับยี่ห้ออื่นๆ เป็นยังไงครับ พอๆกับประมาณยี่่ห้อไหนครับ
ที่มันสามารถชาร์จแบตได้หลัง 80% ยังสามารถชาร์จได้ 30kw เพราะกว่ามันเป็นแบต LFP ครับ ไม่ใช่ NMC มันสามารถชาร์จถึง 100 ค้างได้โดยไม่ทำให้แบตมีปัญหา ส่วนใหญ่ถ้าแบต NMC ไม่แนะนำให้ชาร์จเต็ม100 แบตอายุจะลดลงไว...แต่ข้อดีของNMC คือมันมีความหนาแน่นต่อไฟฟ้าเยอะและดึงไฟในระยะสั้นได้มากกว่า....
ชอบดีไซน์ภายในภายนอกมากโดยเฉพาะจอกลางใหญ่ดูyoutube netfixทีวีออนไลน์เต็มตาเลยออฟชั่นจัดเต็มด้วยเห็นในงานมอเตอร์เอ็กโปรมี7ที่นั่งอยากให้มาไทยด้วยเพราะค่ายญี่ปุ่น จีนยังไม่มี7ที่นั่งขายในไทยมีแต่ค่ายยุโรปมั้งถ้าจำไม่ผิด
คุณโค้กใช้กล้องตัวไหนครับ ภาพชัดมากๆ
สงสัยทำไมต้องจดodo ไม่ใช้กดรีเซททริปครับ
พี่โค้กผมขอลายแทง ซื้อมิเตอร์วัด 0-100 หน่อยครับ
Cokey หล่อขึ้นทุกวัน
เห็นตัวจริงแล้วยอมรับว่าสวยมาก เวลานี้ปิดรับจองแล้ว รอเดือน มีนา 66.
พี่ได้รีวิว MUX ไปหรือยังครับ
คันนี้ เป็นรถ suv หรือเปล่า คาวมสูง เท่ากับ รถรุ่นใหน คับ
เอา mg4 มาทดลองบนถนนให้ดูด้วยนะครับ
คุณภาพตามราคาถือว่าน่าใช้ที่สุดในตอนนี้แต่ราคาก็ยังแรงอนาคตถ้ามีคู่แข่งอาจจะถูกลง
รอรีวิวอัตราการขับระยะทางไกลระหว่างMG4กับAtto3
รถคันต่อไปของผมแน่นอนคันนี้ เอาเหลือไว้รถนํ้ามันแค่คันเดียวพอ รถไฟฟ้าเหมาะมากสำหรับเมืองร้อนอย่างบ้านเราครับ
รอรีวิวนี้ จนตอนนี้ได้รับรถแล้ว 😂
ขับมันส์มากครับ
สอบถามได้ครับ รถอยู่กับผมคัน1
คงต้องใช้เวลาอีกนานหลายปี ที่จะทำให้รถไฟฟ้า มีระยะวิ่งได้เยอะพอๆกับรถน้ำมันละเรื่องการชาร์จไฟเข้า ให้ได้เวลาที่น้อยลงพอกับรถน้ำมันหรือ มันจะไม่มีวันนั้นเลย
ถ้าcokey p บอก "ใช้ได้" บ่อยๆผมจะเข้าใจว่า..รถคันนี้ดีพอสำหรับการใช้งานทั่วๆไปนะครับ ตกลงเป็นไปตามนี้นะ
รอดู seal เลยค้าบ
มุมกล้องทำไมส่ายไปมา
ครับ เวียนหัว
ส่วนตัวใช้ civic fc แต่งเยอะๆมา
พอมาขับคันนี้ประทับเอามากๆไม่เหนื่อยเลยกำลังเหลือแต่ใจจริงอยากได้สัก300-400ม้าน่าจะดีกว่านี้😂😂😂
ทดสอบ 0-100 Normal 14:25 ทดสอบ 0-100 Sport 15:35
ขับอยู่แถวสนามบินตลอดเลย😁😁😁
รอชมน้องโลมาน้อย
vs mg4 ครับ
ทำไมเสิชในเน็ตบอก top speed 160 แต่นี่กดไป 170 ได้เฉย
ลอคที่ 169 ครับ
ช่องแอร์มันแปลกๆ ไม่คุ้นตา รู้สึกไม่ชอบตอนแรกๆ พอดูหลายๆ รอบก็อือ แต่อย่างอื่นมันโอเคอ่ะ แค่แอร์ เดะก็ชิน
ทำมัยเราดูไม่สวย เเบบ100% หรือเป็นเพราะสี ข้างไนก็ไม่ได้เลย
ภายนอกก็โอเค แต่ภายในไม่ไหวเลยจริงๆ คสต
มันดูล้น ๆ ไป ผมชอบแบบเรียบหรู มีช่องเก็บของ ๆ พอประมาณ สุดท้ายเลยไปจบที่ volvo c40 ครับ ปีหน้าถึงจะได้รับรถ คิวยาวเหยียด อันที่จริงก็ชั่งใจกับค่ายใบพัดฟ้านะครับ แต่พอดูเรื่องออพชั่นที่ได้กับความคุ้มค่าสมราคา ค่ายสวีเดนได้เปรียบตรงจุดนี้
ขอใช้รถน้ำมันต่อไปครับ
พึ่งไปดัน มา แคมเดี่ยววิ่ง210จม แซงAtto3ไม่ได้จริงๆ
รถเดิม มันล็อค ไม่เกิน 180 ไมล์รถคุณ มีปัญหาแล้วครับ ผมขับเส้นประจวบ เจอรุ่นนี้ กดแช่ยาวๆ ผมใจถึง กด180-190 ผมก็ทิ้งเขาแล้วครับ ห่างเรื่อยๆ รถมันวิ่งได้แค่ 169
这辆车在中国需要2万美元
พี่สะใภ้โดนป้ายาไปแล้ว
ออกแบบข้างในอย่างบ้ง นึกถึงมือถือจีนสมัยก่อนเลย
แล้วแต่คนชอบป่าว เราว่าเขามาถูกทางละ
ถ้ามันบ้งจริงคนคงไม่จองจนตอนนี้ไม่มีรถพอส่งแล้วหรอกครับ 😂
เอาไว้ซื้อแล้วลองใช้ก่อนค่อยมาวิจารด้วยสายตาตลกเหมือนตัดสินคนจากภายนอก
ทดสอบรถบนถนนจริง
ระวังทำผิดกฎหมายไทย
กฎหมายอะไรครับ
สมแล้วกับเป็นรถที่ดีที่สุดในประเทศ ราคาไม่เกิน1.5ล้านบาท
ที่จีนราคา690000 ราคาดีจัด
1.2 ล้าน รถจ่ายตลาด???😅
รถที่คนแตกตื่น! แต่คงไม่ใช่แนวผมแน่ๆ
ข้างนอกเป็นรถ ข้างในเป็นของเล่น เหมาะกับเด็กๆมากกว่า!
จริงครับ ดีไซน์มันไม่เหมาะกับคนแก่มากๆเลยครับ
@@saturn686 ใช่ๆถ้าคนแก่คงไม่ชอบแน่ๆ
เวรกรรม เดี๋ยวไปถอนจองก่อน 555 จะเล่าไรให้ฟัง วันที่ผมไปจอง เจอแต่คนอายุรุ่นใกล้เคียงกัน ยังแปลกใจ ตอนแรกก้ออายนึกว่ามีแต่เด็กๆ ซื้อ
ผมล่ะโคตรเกลียดดีไซน์ภายในเลย ข้างนอกดูดีแล้วแต่ข้างในนี่ไม่ไหวจริง ๆ
ต่างกะเรา ภายนอก ภายในจะสวยรึไม่สวยถ้าได้ฟรีรับหมด 55555
ดีไม่ต้องซื้อ ผมละโคตรชอบ55
ดีแล้วครับที่ไม่ชอบ แค่นี้เค้ารอคิว ไม่หวาดไม่ไหวแล้ว
ต้องไปดูงานจริงครับ แรกๆมันออกแปลกๆบางคนก็ไม่ชอบ พอเห็นตัวจริงจนชินตานั่นแหละ มันสวยเฉยเลย
@@saturn686 ไม่ต้องชอบมาชอบหรอก 555
อ่าวช่องนี้ยังไม่ได้รีวิวหรอกเหรอ
ตั้งแต่ดูมา คลิปนี้อวยสุด
เหมือนถูกจ้างมาอวย
อยากดูแบบ user ใช้จริงก็มีให้ดูครับ ช่องที่บ้าน user อยู่บนดอยอ่างขางใช้ขับขึ้นลงดอยเกือบทุกวันบรรทุกของขึ้นไปขายที่ร้านบนดอยแทบจะไม่ได้ใช้กระบะแล้ว ถ้าดูคลิปนั้นเขาใช้โหดกว่าที่ utuber แม้แต่นักรีวิวต่างประเทศรีวิวใน utube ทุกคน
@@saturn686 รายนั้นใช้คุ้มเลยครับขนของยังกะรถกระบะ
ช่วงล่างโยนมันอวยตรงไหน เมาป่าววะ
ของดีเขาก็ต้องชมเป็นธรรมดา คนใช้จริงรีวิวมีเยอะมาก มีแต่คนชมทั่วโลกเลย
คนได้ใช้จริงอวยกว่านี้อีกน่ะไอ้ทิด ประเทศนิวซีแลนด์ประเทศที่เจริญกว่าไทยแทบทุกๆด้าน ยกให้เป็นรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีในเซกเมนต์
ไม่เคยต้องการซื้อรถยี่ห้อนี้ไม่ปลอดภัย
ขับตามตะกี้โคตรแรง
อธิบายแบบคนมีความรู้น้อย..