Osaatko sanoa kun itellä 70-luvun lopun johson 35hp jolla pystyy ajaan sen 15min sit ylikuumenee. Impelleri vaihdettu ja vesi kiertää hyvin merkkireiästä ja käy hyvin. Sisältä löysin kumisen n. 4cm jonkin stopparin sylinterin jäähdytyskanavasta joka oli kello 11 kohdalla ja kun katsoo samanlaisia koneita niin se ns.ohjuri on kello 17 kohdalla missä on korokeurat. Pitääkö olla tollanen kuminen este noissa ja vaikuttaako se jotenkin vedenkiertoon että nostaa veden paremmin vai onko turhake?
Merkkivesi ei takaa että vesi kiertää hyvin, kun se kuumenee ei vesi kierrä kunnolla . Nousuputki ja termostaatti ovat yleisimmät ongelmat kun kone käy kuumana ja siipipyörä .
@@markoimmonen1971 vettä kyllä tulee pakokanavista ok. Kyse vain että pitääkö olla kumiset ohjurit lohkon vesitaskuissa eli vaikuttaako ne vedenkiertoon ratkaisevasti? Olerko törmännyt tällasiin.
Nyt täytyy sanoo että en oo ikinä venemoottoreista ollut kiinnostunut mutta jumaliste että on viihdyttävää katsottavaa! Näitä kuuntelis vaikka tuutulauluna :D
Minulla mystinen ongelma Mariner 25 bigfoot 4-tahtisen kanssa. Alkoi lämpeämään ja pilli huutaa 5 min ajon jälkeen. Impelleri ja termostaatti vaihdettu ja kanavat huuhdeltu. Huuhtelun jälkeen antaa ajaa tosi pienellä kaasulla, mut heti kun nostaa kierroksia pilli huutaa. Osaako kukaan antaa vinkkejä mitä seuraavaksi pitäs tehdä?
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Jännä jos on kuitenkin vuosia toiminut noin :D
Osaatko sanoa kun itellä 70-luvun lopun johson 35hp jolla pystyy ajaan sen 15min sit ylikuumenee. Impelleri vaihdettu ja vesi kiertää hyvin merkkireiästä ja käy hyvin. Sisältä löysin kumisen n. 4cm jonkin stopparin sylinterin jäähdytyskanavasta joka oli kello 11 kohdalla ja kun katsoo samanlaisia koneita niin se ns.ohjuri on kello 17 kohdalla missä on korokeurat. Pitääkö olla tollanen kuminen este noissa ja vaikuttaako se jotenkin vedenkiertoon että nostaa veden paremmin vai onko turhake?
Merkkivesi ei takaa että vesi kiertää hyvin, kun se kuumenee ei vesi kierrä kunnolla . Nousuputki ja termostaatti ovat yleisimmät ongelmat kun kone käy kuumana ja siipipyörä .
@@markoimmonen1971 vettä kyllä tulee pakokanavista ok. Kyse vain että pitääkö olla kumiset ohjurit lohkon vesitaskuissa eli vaikuttaako ne vedenkiertoon ratkaisevasti? Olerko törmännyt tällasiin.
Hydrofoileista videoo? haitat ja hyödyt.
Nyt täytyy sanoo että en oo ikinä venemoottoreista ollut kiinnostunut mutta jumaliste että on viihdyttävää katsottavaa! Näitä kuuntelis vaikka tuutulauluna :D
Joo ei oo mitään tylsempää kuin vesikulkine kokoa alle ruotsinlaiva, mutta Marko se osaa koukuttaa maakravunkin tuijottamaan näitä paattivitejoita
Terveiset etelälapista!
Naapurin isännällä ikivanha Cresend joku 7-8 heppainen.Alapäässä kuminen vesiratas rikki..Saakohan sitä mistään ? Taisi olla 8 lapsonen..Tuntuu jottei löydy mistään..Pelaisko jos soveltais esim. 6 lapaisesta..?
Terv .Seppo Posiolta
Kiitos
Minulla mystinen ongelma Mariner 25 bigfoot 4-tahtisen kanssa. Alkoi lämpeämään ja pilli huutaa 5 min ajon jälkeen. Impelleri ja termostaatti vaihdettu ja kanavat huuhdeltu. Huuhtelun jälkeen antaa ajaa tosi pienellä kaasulla, mut heti kun nostaa kierroksia pilli huutaa. Osaako kukaan antaa vinkkejä mitä seuraavaksi pitäs tehdä?
Onko takana komeilevasta vator 17ht:sta mahdollista saada videota?
kyllä
Mukavia yllätyksiä, kun löytää noin selkeän vian. Olikohan männät kestänyt kokeilut kunnialla?
Vieläkö Marino Mustang projekti videoita tulossa?
jatkuu
Hydrofoilista täältäkin ois kiinnostusta videoo jos tulis
Tämä taisi olla Kajaanista?
juups on kajaanista .....päiväseltään kävin gurun luona kun lähempää ei tietoa ja taitoa löytynyt
Ei taida Marko yamahassa olla tommosia vikoja ;)
ei ole tullu vastaan
Yamaha ei pamaha!
@@warreguru no näin on. Hyvä läppä
Mikäs GMC siinä selän takana? 🧐
Oisko vinkkejä ufi sytytyksellisen 20hv evikan kipinättömyyden etsimiseen? 🤔