-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Смотрю ваши видосы и не понимаю почему так мало подписчиков, просмотров и лайков!? Сами ролики сделаны на высоком уровне и явно не на говёное оборудование, это просто видно, да и смонтированы очень хорошо, говорите кратко и по делу!) Я не люблю сравнивать, но всё познаётся в сравнении, уж извините. У вас ролики не хуже чем у Академика, вас приятнее смотреть и слушать чем его, так как иногда городит ДИЧ, и у него 3 ляма подписонов!!!((( why??? где логика? Если б можно было поставить лайков больше чем один, поставил бы!!!)))
Тачки непопулярные, хотя конкретно в этом видео чуваки перебивают друг друга - что не классно. Огорчают дикие засветы в кадре из салона. Очень длинный заход на выпуск. Видно что ребята запариваются на перебивками, но слабо работают над сценарием или не работают вообще.
@@souliddqdevans Возможно ты прав сравнивая их с другими обозревателями. Но посмотри сколько у них просмотров, лайков и дизлайков, не большой стимул, мне так кажется делать годный контент! Но все равно видно что ребята стараются. И для 15к подписчиков, очень даже годно!)
Красивый бусик, только он не рамный, там только под двигателем - передней подвеской подрамник. Комплектация такая, с высокой крышей, деревом и кожей - это т.н. "конверсия", тюнинг, не заводское производство. Поэтому косяков много. Это, кстати, очень крутой вариант для ввоза через Армению. Не нужно перекидывать руль, он уже слева. И в Японии их много, почему-то любят их там.
Парни, это conversion van - он не выпущен таким с завода. Все это.деревл, высокая крыша и т.п. - это сделано в стороннем ателье. Сам я был владельцем аналогичного автобуса 7 лет. Классная машина. Но начала гнить. В снегу она поет как танк, даже на всесезонке. Управляемости действительно нет, как и тормозов. Расход для такого мотора и размера адекватен. На трассе у меня было 12-13 литров. Спасибо за обзор, получилось красиво.
дерево и надпись старкрафт - от кооператива старкрафт, который дорабатывет заводские авто. так что жаловаться что рука под дерево не пролезает это проблема созданная кооперативом старкрафт а не фирмой шевроле
Это не заводские деревяхи, это какое то ателье дорабатывает. Астро /сафари больше ценятся с низкой крышей, с велюровым салоном и без этих деревях. Владел пару лет шевроле астро 2003 года с пробегом 70000км, за два года ежедневных поездок велюр не потерял своего вида. Соглашусь с тем что машина топорная, как интерьер так и экстерьер, но надежная как слиток чугуна! В полноприводных версиях в заднем мосту стоит самоблок. Двигатель крайне надежный, старый чугунный мотор, сделанный из двигателя 5.7 v8, кстати не такой уж и прожорливый, у меня расход в городе не превышал 17 литров 92го бензина, трасса около 10-12. Коробка тоже надежная, хоть и тупая) Запчасти не дешевые, это минус, да и последние года качество запчастей упало. Проходимость на высоте, учитывая что минивэн большого размера. Если ты хозяйственный человек или часто приходится перевозить грузы, по работе, на дачу, помочь с переездом другу или просто съездить на природу с семьей, машина то что нужно!
Пацаны, я подписался. Интересно вещаете. Купите, пожалуйста, петлички как заработаете на ютубе и если говорите по заранее заготовленному тексту, то лучше сделать склейку и обрезать тишину чем перебивать друг друга.
ААА, е хоть и не Ваша тематика, не понимаете кайф американских ведер, но мопед ахуенный! В Питере в нашей банде есть в максимальной комплектации такой)
у меня такой, из минусов трамблер, ноходящийся в салоне и требующий обслуживания... и вечный люфт на руле... Металла в авто МНОГО и крепкий. рама только на переднюю ось сзади рама интегрированная в кузов. На вашем авто дерево скорее всего есть тюнинг. Никакого дерева на заводе нет .
@@aliexpress3937 Кстати, почему нет.. Он сделан на агрегатах внедорожника, блейзера. Получается та же философия, но на американский манер. Можно даже поставить раздатку с понижайкой от него же. Ещё бы дизелек сюда, вообще мечта была бы.
Сколько будет стоить Шевроле астро или GM сафари минивен посажир не старше 2001г??? Да и рамы у него нет! У самого такой же только карго хочу пассажира!
@@ЕВГЕНИЙБУМЕР-н5м причем здесь пороги? По всей длине кузова интегрированная рама как у старых шевивэнов, там двигатель на лонжеронах висел, тут все на полураме в полкузова. Вполне удачно, зачем лишний вес?
бля пацаны вы серьезно? вы только что сравнили грузовик с минивэнами ? вы как то не объективны говоря о том что грузовая платформа плоха по сравнению с легковой платформой.. а если посмотреть как на грузовик то получается что охренительно едет.. пацаны я после 7 лет на разных немцах ездил 9 лет на разных японцах и я вам точно скажу что после немца я в японцах охреневал от хауса...и управлялись и тормозили так себе...9 лет не ездит на сервис ..да надежно..сейчас пересел и езжу на немце и после японца мне даже не пришлось обратно привыкать на столько немец интуитивно удобен но раз пару недель бегаю на сервис...
У нас такие машины мексы добивают, строительные материалы да инструменты возят. Я сам такую водил 2004-го года когда работал на сантехнике, с обычной крышей и салоном попроще, только с другим названием - Chevrolet Astro, целая чугунная труба 4" помещалась в салон утыкаясь в торпеду :)
Я так понял это какая то Vip или спец комплектация как MB Vito с Vip салоном. Т.е. судить как типично американскую школу минивэно строения чуть чуть глупо, или я ошибаюсь?
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
-Почему нет новых видосов?
-Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело.
Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч.
Хотите нам помочь:
www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0
-Как ваши дела?
-А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Смотрю ваши видосы и не понимаю почему так мало подписчиков, просмотров и лайков!? Сами ролики сделаны на высоком уровне и явно не на говёное оборудование, это просто видно, да и смонтированы очень хорошо, говорите кратко и по делу!) Я не люблю сравнивать, но всё познаётся в сравнении, уж извините. У вас ролики не хуже чем у Академика, вас приятнее смотреть и слушать чем его, так как иногда городит ДИЧ, и у него 3 ляма подписонов!!!((( why??? где логика? Если б можно было поставить лайков больше чем один, поставил бы!!!)))
Тачки непопулярные, хотя конкретно в этом видео чуваки перебивают друг друга - что не классно. Огорчают дикие засветы в кадре из салона. Очень длинный заход на выпуск. Видно что ребята запариваются на перебивками, но слабо работают над сценарием или не работают вообще.
@@souliddqdevans Возможно ты прав сравнивая их с другими обозревателями. Но посмотри сколько у них просмотров, лайков и дизлайков, не большой стимул, мне так кажется делать годный контент! Но все равно видно что ребята стараются. И для 15к подписчиков, очень даже годно!)
С таким контентом точно выстрелят с какого-нибудь видео.
И че ты хочешь? К чему эта демагогия?
Александр Ким я этим вопросом тоже задался )))
Красивый бусик, только он не рамный, там только под двигателем - передней подвеской подрамник.
Комплектация такая, с высокой крышей, деревом и кожей - это т.н. "конверсия", тюнинг, не заводское производство. Поэтому косяков много.
Это, кстати, очень крутой вариант для ввоза через Армению. Не нужно перекидывать руль, он уже слева. И в Японии их много, почему-то любят их там.
Парни, это conversion van - он не выпущен таким с завода. Все это.деревл, высокая крыша и т.п. - это сделано в стороннем ателье. Сам я был владельцем аналогичного автобуса 7 лет. Классная машина. Но начала гнить. В снегу она поет как танк, даже на всесезонке. Управляемости действительно нет, как и тормозов. Расход для такого мотора и размера адекватен. На трассе у меня было 12-13 литров. Спасибо за обзор, получилось красиво.
Классная тачка. Для путешествий самое то 😎 ну и с девчонками пообниматься 😀
Полный привод ещё бы ,на всякий случай)
@@ЕвгенийНовоселов-ф6в , так там полный привод
дерево и надпись старкрафт - от кооператива старкрафт, который дорабатывет заводские авто. так что жаловаться что рука под дерево не пролезает это проблема созданная кооперативом старкрафт а не фирмой шевроле
Ха, рыжий на автомойке работает! Тайком берут у владельцев тачки и снимают обзоры, а нам лечат, что я с Японии гоняют.
Если убрать номера, то как будто в Канаде снимали😄
Если кто помнит фильм Тупой ищё Тупее, так вот это они!
Нифига у него кожи у меня на теле меньше чем в одном их нем сиденье...
ребята, вы крутые! ловлю кайф, когда смотрю ваши видосы))
Трек в конце лучший!
Отличное видео ... Молодцы -)) Успеха вам во всем ...
Американский автопром - лучший!!! Двери закрываются по настоящему, по мужски!!!
как в жиге)
Электро Диван удивил. Авто класс! Только расход пугает в городе
Должен не расход топлива пугать а сколько у тебя денег в кармане это должно пугать
Why i got you in reconended only now?!?!cant stop watching...multa bene,outstanding,ocen krasivo🥇🥇🥇
Это не заводские деревяхи, это какое то ателье дорабатывает. Астро /сафари больше ценятся с низкой крышей, с велюровым салоном и без этих деревях. Владел пару лет шевроле астро 2003 года с пробегом 70000км, за два года ежедневных поездок велюр не потерял своего вида. Соглашусь с тем что машина топорная, как интерьер так и экстерьер, но надежная как слиток чугуна! В полноприводных версиях в заднем мосту стоит самоблок. Двигатель крайне надежный, старый чугунный мотор, сделанный из двигателя 5.7 v8, кстати не такой уж и прожорливый, у меня расход в городе не превышал 17 литров 92го бензина, трасса около 10-12. Коробка тоже надежная, хоть и тупая) Запчасти не дешевые, это минус, да и последние года качество запчастей упало. Проходимость на высоте, учитывая что минивэн большого размера. Если ты хозяйственный человек или часто приходится перевозить грузы, по работе, на дачу, помочь с переездом другу или просто съездить на природу с семьей, машина то что нужно!
Веселые пацаны) мне понравилось, просто и ясно!
то не коровы а какието бизоны на дороге
wow!! Abjasia (Абхазия) never hear about this place before. You have a nice van.
Молодчаги парни. Эти авто редкость в обзорах а вы решили расширить кругозор. Только вот вся деревяха в авто это самодел, такое на заводе не делали.
Ну странно, возим такие время от времени, у многих такие деревяхи
@@chinpoko возите из японии?
Вот скажи мне, американец, в чем сила?
В деревяхах и саморезах, брат.
в слабоумии и отваге
@@chinpoko Это ж Woody car.
Came here from Donut Media, now wishing there was a translation, lol
Пацаны, я подписался. Интересно вещаете.
Купите, пожалуйста, петлички как заработаете на ютубе и если говорите по заранее заготовленному тексту, то лучше сделать склейку и обрезать тишину чем перебивать друг друга.
Ну да, а то получается как Бобчинский и Добчинский, только наоборот.
хорошечно
впрочем, как и всегда
Братцы, а сколько места она заняла в контейнере, не вкурсе? За доставку как за два места брали?
Давно было.. Но по доставке, конечно, за 2 места
шикарный аппарат!
Классная подача материала - коротко, ёмко и без лишних слов! Согласен с кем-то из комментаторов, почему у вас, парни, мало подписчиков?
Люди любят чтоб им в уши срали наверное , или привыкли просто
Ребята, спасибо огромное!
ААА, е хоть и не Ваша тематика, не понимаете кайф американских ведер, но мопед ахуенный! В Питере в нашей банде есть в максимальной комплектации такой)
Атмосферно, мне понравилось
А чё углы на поворотах срезаете, он плохо рулится?
Какой расход реально?
сколько топливных баков и их объем ?
Я этот бусик видел у пекаря в инсте. Очень хотел на него обзор. Спасибки)
жахаться там вообще отлично)))
Не баян, а классика )
Машина настоящего мужика
офигенно!
Ребята видосы супер, но научитесь друг друга не перебивать, а в остальном всё хорошо
Брутальная ковбойская тачка для мужика .
у меня такой, из минусов трамблер, ноходящийся в салоне и требующий обслуживания... и вечный люфт на руле... Металла в авто МНОГО и крепкий. рама только на переднюю ось сзади рама интегрированная в кузов. На вашем авто дерево скорее всего есть тюнинг. Никакого дерева на заводе нет .
как всегда красавцы
Ну можно было и подробнее показать басик
Какой расход у этой машины ?
Чуваки, а что это у вас за номера? Вроде российские, а вроде бы нет.
Прокатитесь на T4 2.5 TDI :)
Если японцы так клево делает микроавтобусы и не экономят ,БЛЯ ПОЧЕМУ ОНИ В НАШ СЛУЖЕБНЫЙ АЛЬФАРД НЕ ПОЛОЖИЛИ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ?!
Негодяи..
Салон явно самоделка,дерево прикрутили поверх штатной пластмассы
Как она мне нравится. Мечта Экспресс
Классная тачка, визуально
Офигенный аппарат! Сколько по цене?
Стоит на продаже за 500
@@chinpoko его можно сравнить с деликой?
@@aliexpress3937
Кстати, почему нет.. Он сделан на агрегатах внедорожника, блейзера. Получается та же философия, но на американский манер. Можно даже поставить раздатку с понижайкой от него же. Ещё бы дизелек сюда, вообще мечта была бы.
Кузов оцинкованный?
Классно сняли!
Насколько незнакомый этот автопром американский... Первое впечатление конечно Вау, спасибо, что разъвеяли его))
её спасет свап)
Сколько будет стоить Шевроле астро или GM сафари минивен посажир не старше 2001г??? Да и рамы у него нет! У самого такой же только карго хочу пассажира!
Да с рамой наш косяк, этот за 500 отдали
У него полурама если корректно. Подрамником такое не назовешь, особенно на полном приводе
@@T-man_Z ну да пороги сгнивают и он складывается!
@@ЕВГЕНИЙБУМЕР-н5м причем здесь пороги? По всей длине кузова интегрированная рама как у старых шевивэнов, там двигатель на лонжеронах висел, тут все на полураме в полкузова. Вполне удачно, зачем лишний вес?
@@T-man_Z слушай у меня такая машина !вот именно что полурама а не целая выгибает кузов когда пороги сгнивают сам переваривал и вытягивал !
бля пацаны вы серьезно? вы только что сравнили грузовик с минивэнами ? вы как то не объективны говоря о том что грузовая платформа плоха по сравнению с легковой платформой.. а если посмотреть как на грузовик то получается что охренительно едет.. пацаны я после 7 лет на разных немцах ездил 9 лет на разных японцах и я вам точно скажу что после немца я в японцах охреневал от хауса...и управлялись и тормозили так себе...9 лет не ездит на сервис ..да надежно..сейчас пересел и езжу на немце и после японца мне даже не пришлось обратно привыкать на столько немец интуитивно удобен но раз пару недель бегаю на сервис...
и вот такая погода в декабре в абхазии?
Да
Интересен бюджет подобного авто...?
В Абхазии под 500
ауф Жаль что далеко живу аж в Сургуте ))) сам бы себе такой заказал)) пушка авто
Хороший конь
Снимали в Юте?)))
вспомнил у бати был nissan largo 97 г.в. Передом чем то похож)))
Покажите как задний диван раскладывается ?
У нас такие машины мексы добивают, строительные материалы да инструменты возят.
Я сам такую водил 2004-го года когда работал на сантехнике, с обычной крышей и салоном попроще, только с другим названием - Chevrolet Astro, целая чугунная труба 4" помещалась в салон утыкаясь в торпеду :)
А еще есть баргузин
Свобода и 4.5 это два противоречия.
Шикарный караван, туда узет с коробкой от Тоëты и будет реально крутой проект.
Классный обзор 👍
Трек в конце - огонь) жаль, что Петя опять нестриженный
самое главное что налог даже на 6.0 комплектацию копеечный.
в южной корее дело прошлое такой возле 25 ки видал классный автобас
на 4:15 влеикие автоблогеры к вам попали в кадр! лиса там с костиком и еще какой-то жорик
Я как понимаю расход топлива 25л по городу
11-13 летом, 15-17 зимой. На трассе 9-11 при спокойной езде
Я не утверждаю но я думаю дерево на дверных картах это тюнинг типо
Нет у этих автобусов рам , только у фрод эконолайн , у всех остальных несущий кузов , а у этого шеви только усиленный передний подрамник.
Что там с чайзером?Когда видосы будут?
MX-83.
Бусик норм,но не моё.Видосы класс,респект.
Сначало ЛАЙК а потом просмотр!
Млядь, какой шикардос музыка в самом начале!!!
Че за бред? На моем сафари круиз работает с 60 км\ч.
Вы классные)
1:43 Двое из ларца :))
Пожалуй вы одни из лучших. А может и лучшие. Видосы огонь
Машина буйвол ))
А что по цене???
Полмульта
@@chinpoko Килинские словечки)))
всё... дело привычки!
Хороший лайк!
Интересно!
13:44 - знакомый профиль...
Я так понял это какая то Vip или спец комплектация как MB Vito с Vip салоном. Т.е. судить как типично американскую школу минивэно строения чуть чуть глупо, или я ошибаюсь?
Завод
Не ошибаетесь это не заводской вариант, а конверсия от старкрафта, обзор действительно глупый
хороший амер, но дорогой, мне вито хватало на 2.8 бензе и коже со столиками
Когда уже будет обзор на нисан ЭЛЬГРАНД, от 2010 не дождусь не как
А российская школа, буханка?)
Россия в школе не доучилась)
Шикарная Абхазия!!! 👌🏻💪🏼
Когда серия по 81 чаю?
До нг будет
Это что, Гусь на 13.45????
Да
@@chinpoko с ним любое видео лучше)
АПСНЫ☝️😎👍
Как говорит асата борода аджуджения!
Всё не чего но объём этого авто (от заправки до заправки ,печаль
дали дятлам машину помыть, они обзор запилили...
Это лофт интерьер дубины