-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Смотрю ваши видосы и не понимаю почему так мало подписчиков, просмотров и лайков!? Сами ролики сделаны на высоком уровне и явно не на говёное оборудование, это просто видно, да и смонтированы очень хорошо, говорите кратко и по делу!) Я не люблю сравнивать, но всё познаётся в сравнении, уж извините. У вас ролики не хуже чем у Академика, вас приятнее смотреть и слушать чем его, так как иногда городит ДИЧ, и у него 3 ляма подписонов!!!((( why??? где логика? Если б можно было поставить лайков больше чем один, поставил бы!!!)))
Тачки непопулярные, хотя конкретно в этом видео чуваки перебивают друг друга - что не классно. Огорчают дикие засветы в кадре из салона. Очень длинный заход на выпуск. Видно что ребята запариваются на перебивками, но слабо работают над сценарием или не работают вообще.
@@souliddqdevans Возможно ты прав сравнивая их с другими обозревателями. Но посмотри сколько у них просмотров, лайков и дизлайков, не большой стимул, мне так кажется делать годный контент! Но все равно видно что ребята стараются. И для 15к подписчиков, очень даже годно!)
Красивый бусик, только он не рамный, там только под двигателем - передней подвеской подрамник. Комплектация такая, с высокой крышей, деревом и кожей - это т.н. "конверсия", тюнинг, не заводское производство. Поэтому косяков много. Это, кстати, очень крутой вариант для ввоза через Армению. Не нужно перекидывать руль, он уже слева. И в Японии их много, почему-то любят их там.
Парни, это conversion van - он не выпущен таким с завода. Все это.деревл, высокая крыша и т.п. - это сделано в стороннем ателье. Сам я был владельцем аналогичного автобуса 7 лет. Классная машина. Но начала гнить. В снегу она поет как танк, даже на всесезонке. Управляемости действительно нет, как и тормозов. Расход для такого мотора и размера адекватен. На трассе у меня было 12-13 литров. Спасибо за обзор, получилось красиво.
Пацаны, я подписался. Интересно вещаете. Купите, пожалуйста, петлички как заработаете на ютубе и если говорите по заранее заготовленному тексту, то лучше сделать склейку и обрезать тишину чем перебивать друг друга.
Это не заводские деревяхи, это какое то ателье дорабатывает. Астро /сафари больше ценятся с низкой крышей, с велюровым салоном и без этих деревях. Владел пару лет шевроле астро 2003 года с пробегом 70000км, за два года ежедневных поездок велюр не потерял своего вида. Соглашусь с тем что машина топорная, как интерьер так и экстерьер, но надежная как слиток чугуна! В полноприводных версиях в заднем мосту стоит самоблок. Двигатель крайне надежный, старый чугунный мотор, сделанный из двигателя 5.7 v8, кстати не такой уж и прожорливый, у меня расход в городе не превышал 17 литров 92го бензина, трасса около 10-12. Коробка тоже надежная, хоть и тупая) Запчасти не дешевые, это минус, да и последние года качество запчастей упало. Проходимость на высоте, учитывая что минивэн большого размера. Если ты хозяйственный человек или часто приходится перевозить грузы, по работе, на дачу, помочь с переездом другу или просто съездить на природу с семьей, машина то что нужно!
дерево и надпись старкрафт - от кооператива старкрафт, который дорабатывет заводские авто. так что жаловаться что рука под дерево не пролезает это проблема созданная кооперативом старкрафт а не фирмой шевроле
ААА, е хоть и не Ваша тематика, не понимаете кайф американских ведер, но мопед ахуенный! В Питере в нашей банде есть в максимальной комплектации такой)
@@aliexpress3937 Кстати, почему нет.. Он сделан на агрегатах внедорожника, блейзера. Получается та же философия, но на американский манер. Можно даже поставить раздатку с понижайкой от него же. Ещё бы дизелек сюда, вообще мечта была бы.
у меня такой, из минусов трамблер, ноходящийся в салоне и требующий обслуживания... и вечный люфт на руле... Металла в авто МНОГО и крепкий. рама только на переднюю ось сзади рама интегрированная в кузов. На вашем авто дерево скорее всего есть тюнинг. Никакого дерева на заводе нет .
бля пацаны вы серьезно? вы только что сравнили грузовик с минивэнами ? вы как то не объективны говоря о том что грузовая платформа плоха по сравнению с легковой платформой.. а если посмотреть как на грузовик то получается что охренительно едет.. пацаны я после 7 лет на разных немцах ездил 9 лет на разных японцах и я вам точно скажу что после немца я в японцах охреневал от хауса...и управлялись и тормозили так себе...9 лет не ездит на сервис ..да надежно..сейчас пересел и езжу на немце и после японца мне даже не пришлось обратно привыкать на столько немец интуитивно удобен но раз пару недель бегаю на сервис...
Сколько будет стоить Шевроле астро или GM сафари минивен посажир не старше 2001г??? Да и рамы у него нет! У самого такой же только карго хочу пассажира!
@@user-kz3rh6st4f причем здесь пороги? По всей длине кузова интегрированная рама как у старых шевивэнов, там двигатель на лонжеронах висел, тут все на полураме в полкузова. Вполне удачно, зачем лишний вес?
У нас такие машины мексы добивают, строительные материалы да инструменты возят. Я сам такую водил 2004-го года когда работал на сантехнике, с обычной крышей и салоном попроще, только с другим названием - Chevrolet Astro, целая чугунная труба 4" помещалась в салон утыкаясь в торпеду :)
Авто/Мото
-Почему нет новых видосов?
-Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело.
Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч.
Хотите нам помочь:
www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0
-Как ваши дела?
-А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
Смотрю ваши видосы и не понимаю почему так мало подписчиков, просмотров и лайков!? Сами ролики сделаны на высоком уровне и явно не на говёное оборудование, это просто видно, да и смонтированы очень хорошо, говорите кратко и по делу!) Я не люблю сравнивать, но всё познаётся в сравнении, уж извините. У вас ролики не хуже чем у Академика, вас приятнее смотреть и слушать чем его, так как иногда городит ДИЧ, и у него 3 ляма подписонов!!!((( why??? где логика? Если б можно было поставить лайков больше чем один, поставил бы!!!)))
Тачки непопулярные, хотя конкретно в этом видео чуваки перебивают друг друга - что не классно. Огорчают дикие засветы в кадре из салона. Очень длинный заход на выпуск. Видно что ребята запариваются на перебивками, но слабо работают над сценарием или не работают вообще.
@@souliddqdevans Возможно ты прав сравнивая их с другими обозревателями. Но посмотри сколько у них просмотров, лайков и дизлайков, не большой стимул, мне так кажется делать годный контент! Но все равно видно что ребята стараются. И для 15к подписчиков, очень даже годно!)
С таким контентом точно выстрелят с какого-нибудь видео.
И че ты хочешь? К чему эта демагогия?
Александр Ким я этим вопросом тоже задался )))
Классная тачка. Для путешествий самое то 😎 ну и с девчонками пообниматься 😀
Полный привод ещё бы ,на всякий случай)
@@user-ic7kc8vo1w , так там полный привод
Красивый бусик, только он не рамный, там только под двигателем - передней подвеской подрамник.
Комплектация такая, с высокой крышей, деревом и кожей - это т.н. "конверсия", тюнинг, не заводское производство. Поэтому косяков много.
Это, кстати, очень крутой вариант для ввоза через Армению. Не нужно перекидывать руль, он уже слева. И в Японии их много, почему-то любят их там.
Ха, рыжий на автомойке работает! Тайком берут у владельцев тачки и снимают обзоры, а нам лечат, что я с Японии гоняют.
Парни, это conversion van - он не выпущен таким с завода. Все это.деревл, высокая крыша и т.п. - это сделано в стороннем ателье. Сам я был владельцем аналогичного автобуса 7 лет. Классная машина. Но начала гнить. В снегу она поет как танк, даже на всесезонке. Управляемости действительно нет, как и тормозов. Расход для такого мотора и размера адекватен. На трассе у меня было 12-13 литров. Спасибо за обзор, получилось красиво.
Нифига у него кожи у меня на теле меньше чем в одном их нем сиденье...
Если убрать номера, то как будто в Канаде снимали😄
ребята, вы крутые! ловлю кайф, когда смотрю ваши видосы))
Если кто помнит фильм Тупой ищё Тупее, так вот это они!
то не коровы а какието бизоны на дороге
wow!! Abjasia (Абхазия) never hear about this place before. You have a nice van.
Came here from Donut Media, now wishing there was a translation, lol
Дяди,вас упомянул Джеймс Пампфри из Donut Media в ролике про Chevrolet Astro Van(тот же самый GMC Safari)
Как и когда?
Электро Диван удивил. Авто класс! Только расход пугает в городе
Должен не расход топлива пугать а сколько у тебя денег в кармане это должно пугать
Вот скажи мне, американец, в чем сила?
В деревяхах и саморезах, брат.
в слабоумии и отваге
@@chinpoko Это ж Woody car.
Трек в конце лучший!
Отличное видео ... Молодцы -)) Успеха вам во всем ...
Why i got you in reconended only now?!?!cant stop watching...multa bene,outstanding,ocen krasivo🥇🥇🥇
Пацаны, я подписался. Интересно вещаете.
Купите, пожалуйста, петлички как заработаете на ютубе и если говорите по заранее заготовленному тексту, то лучше сделать склейку и обрезать тишину чем перебивать друг друга.
Ну да, а то получается как Бобчинский и Добчинский, только наоборот.
Классная подача материала - коротко, ёмко и без лишних слов! Согласен с кем-то из комментаторов, почему у вас, парни, мало подписчиков?
Люди любят чтоб им в уши срали наверное , или привыкли просто
хорошечно
впрочем, как и всегда
Атмосферно, мне понравилось
Это не заводские деревяхи, это какое то ателье дорабатывает. Астро /сафари больше ценятся с низкой крышей, с велюровым салоном и без этих деревях. Владел пару лет шевроле астро 2003 года с пробегом 70000км, за два года ежедневных поездок велюр не потерял своего вида. Соглашусь с тем что машина топорная, как интерьер так и экстерьер, но надежная как слиток чугуна! В полноприводных версиях в заднем мосту стоит самоблок. Двигатель крайне надежный, старый чугунный мотор, сделанный из двигателя 5.7 v8, кстати не такой уж и прожорливый, у меня расход в городе не превышал 17 литров 92го бензина, трасса около 10-12. Коробка тоже надежная, хоть и тупая) Запчасти не дешевые, это минус, да и последние года качество запчастей упало. Проходимость на высоте, учитывая что минивэн большого размера. Если ты хозяйственный человек или часто приходится перевозить грузы, по работе, на дачу, помочь с переездом другу или просто съездить на природу с семьей, машина то что нужно!
дерево и надпись старкрафт - от кооператива старкрафт, который дорабатывет заводские авто. так что жаловаться что рука под дерево не пролезает это проблема созданная кооперативом старкрафт а не фирмой шевроле
Американский автопром - лучший!!! Двери закрываются по настоящему, по мужски!!!
как в жиге)
шикарный аппарат!
Ребята, спасибо огромное!
как всегда красавцы
ААА, е хоть и не Ваша тематика, не понимаете кайф американских ведер, но мопед ахуенный! В Питере в нашей банде есть в максимальной комплектации такой)
офигенно!
Веселые пацаны) мне понравилось, просто и ясно!
ауф Жаль что далеко живу аж в Сургуте ))) сам бы себе такой заказал)) пушка авто
Я этот бусик видел у пекаря в инсте. Очень хотел на него обзор. Спасибки)
Какой расход реально?
Классная тачка, визуально
Классный обзор 👍
сколько топливных баков и их объем ?
Молодчаги парни. Эти авто редкость в обзорах а вы решили расширить кругозор. Только вот вся деревяха в авто это самодел, такое на заводе не делали.
Ну странно, возим такие время от времени, у многих такие деревяхи
@@chinpoko возите из японии?
Ребята видосы супер, но научитесь друг друга не перебивать, а в остальном всё хорошо
жахаться там вообще отлично)))
Трек в конце - огонь) жаль, что Петя опять нестриженный
Интересно!
Не баян, а классика )
Братцы, а сколько места она заняла в контейнере, не вкурсе? За доставку как за два места брали?
Давно было.. Но по доставке, конечно, за 2 места
Машина настоящего мужика
Вы классные)
Хороший лайк!
вспомнил у бати был nissan largo 97 г.в. Передом чем то похож)))
Брутальная ковбойская тачка для мужика .
всё... дело привычки!
её спасет свап)
на 4:15 влеикие автоблогеры к вам попали в кадр! лиса там с костиком и еще какой-то жорик
🤙🏻
А чё углы на поворотах срезаете, он плохо рулится?
в южной корее дело прошлое такой возле 25 ки видал классный автобас
Басик🔥
Пожалуй вы одни из лучших. А может и лучшие. Видосы огонь
Какой расход у этой машины ?
Прокатитесь на T4 2.5 TDI :)
Машина буйвол ))
Салон явно самоделка,дерево прикрутили поверх штатной пластмассы
Шикарная Абхазия!!! 👌🏻💪🏼
Офигенный аппарат! Сколько по цене?
Стоит на продаже за 500
@@chinpoko его можно сравнить с деликой?
@@aliexpress3937
Кстати, почему нет.. Он сделан на агрегатах внедорожника, блейзера. Получается та же философия, но на американский манер. Можно даже поставить раздатку с понижайкой от него же. Ещё бы дизелек сюда, вообще мечта была бы.
Кузов оцинкованный?
Классно сняли!
у меня такой, из минусов трамблер, ноходящийся в салоне и требующий обслуживания... и вечный люфт на руле... Металла в авто МНОГО и крепкий. рама только на переднюю ось сзади рама интегрированная в кузов. На вашем авто дерево скорее всего есть тюнинг. Никакого дерева на заводе нет .
А еще есть баргузин
Если японцы так клево делает микроавтобусы и не экономят ,БЛЯ ПОЧЕМУ ОНИ В НАШ СЛУЖЕБНЫЙ АЛЬФАРД НЕ ПОЛОЖИЛИ ШУМОИЗОЛЯЦИЮ?!
Негодяи..
Снимали в Юте?)))
бля пацаны вы серьезно? вы только что сравнили грузовик с минивэнами ? вы как то не объективны говоря о том что грузовая платформа плоха по сравнению с легковой платформой.. а если посмотреть как на грузовик то получается что охренительно едет.. пацаны я после 7 лет на разных немцах ездил 9 лет на разных японцах и я вам точно скажу что после немца я в японцах охреневал от хауса...и управлялись и тормозили так себе...9 лет не ездит на сервис ..да надежно..сейчас пересел и езжу на немце и после японца мне даже не пришлось обратно привыкать на столько немец интуитивно удобен но раз пару недель бегаю на сервис...
Ну можно было и подробнее показать басик
Интересен бюджет подобного авто...?
В Абхазии под 500
Я не утверждаю но я думаю дерево на дверных картах это тюнинг типо
Mo powah baby
Хороший конь
АПСНЫ☝️😎👍
Насколько незнакомый этот автопром американский... Первое впечатление конечно Вау, спасибо, что разъвеяли его))
и вот такая погода в декабре в абхазии?
Да
13:44 - знакомый профиль...
Сначало ЛАЙК а потом просмотр!
хороший амер, но дорогой, мне вито хватало на 2.8 бензе и коже со столиками
Чуваки, а что это у вас за номера? Вроде российские, а вроде бы нет.
Сделайте обзор на форестер сг турбо!
Свобода и 4.5 это два противоречия.
Comrade James
Телочек клеили в Абхазии?!
тачка из телика
Нет у этих автобусов рам , только у фрод эконолайн , у всех остальных несущий кузов , а у этого шеви только усиленный передний подрамник.
Спасибо, что сегодня не репчик. Костян постарался? )))
Да ты вспомни, когда он в последний раз был, рэпчик этот.
@@chinpoko для меня любая новомодная срань это репчик
Сколько будет стоить Шевроле астро или GM сафари минивен посажир не старше 2001г??? Да и рамы у него нет! У самого такой же только карго хочу пассажира!
Да с рамой наш косяк, этот за 500 отдали
У него полурама если корректно. Подрамником такое не назовешь, особенно на полном приводе
@@user-ro1cw5ik5k ну да пороги сгнивают и он складывается!
@@user-kz3rh6st4f причем здесь пороги? По всей длине кузова интегрированная рама как у старых шевивэнов, там двигатель на лонжеронах висел, тут все на полураме в полкузова. Вполне удачно, зачем лишний вес?
@@user-ro1cw5ik5k слушай у меня такая машина !вот именно что полурама а не целая выгибает кузов когда пороги сгнивают сам переваривал и вытягивал !
самое главное что налог даже на 6.0 комплектацию копеечный.
ебать парни вы в телике ваши лица из этого видоса показали на канале буржуев donut media XD(мало ли вы не в курсе) вы лучшие кста
Хороший автобус) если поеду в сша обязательно возьму его в аренду
Это лофт интерьер дубины
Шикарный караван, туда узет с коробкой от Тоëты и будет реально крутой проект.
Я как понимаю расход топлива 25л по городу
11-13 летом, 15-17 зимой. На трассе 9-11 при спокойной езде
У нас такие машины мексы добивают, строительные материалы да инструменты возят.
Я сам такую водил 2004-го года когда работал на сантехнике, с обычной крышей и салоном попроще, только с другим названием - Chevrolet Astro, целая чугунная труба 4" помещалась в салон утыкаясь в торпеду :)
1:43 Двое из ларца :))
Когда уже будет обзор на нисан ЭЛЬГРАНД, от 2010 не дождусь не как
Вот эту хрень я бы взял !
Когда серия по 81 чаю?
До нг будет