У многих автоблогеров, обзор автомобиля заключается в пафосных видео на фоне пафосной музыки, поэтому респект Дагу и переводчику, за простой, но в тоже время подробный и интересный обзор!
Дагу не помешало бы установить ещё несколько камер. потому, что,например, задние сидения обозревает и вылазит наполовину из машины. и хрен поймёшь, как человеку с таким ростом сидеть сзади. и при вождении смотреть чисто на его лицо крупным планом как-то не совсем
Frank Drop это точно! даг просто антидавидыч у него даже самая странная тачка самая самая в чем то а не говняное гавно как у некоторых типаавтожурналистов
key ch00_-1 да нахуй ему эти танцы с несколькими камерами он и так топ оф зэ топ☝️даг ваще красафчик самыми минимальными средствами делает такие прикольные обзоры☝️нельзя исключать что если он начнет менять технологию создания своих обзоров то потеряет свое лицо и вольется в поток однообразных каналов которые похожи друг на друга☝️
Дизайн обычный для своего времени. В конце 80 этот кузов уже устарел.Представь камрюху, окрашенную в черный цвет и с антикрылом на багажнике - вот как то так оно и воспринималось.
@Game Universe Им нравится КОНКРЕТНАЯ модель автомобиля, то есть делориан, потому что он засветился в культовом кино. А по факту авто 80х со своими квадратными формами воспринимаются как абсолютный хлам.
Суперкары это, конечно, хорошо, но обзоры вот таких машин всегда намного круче. Ведь это легенды вне времени на которые будут облизываться всегда! Подача материала Дагом просто прекрасна - ничего лишнего, ты действительно смотришь обзор а не дорогой клип с участием машины под ахания ведущего "Какая она крутая, не то что ваши Солярисы!", а переводчики каждый раз проделывают такую большую работу, что получается не хуже чем переводы полнометражных фильмов с миллионными сборами.
@@runoflife87 а Жигули разве не такие же?) Одна платформа, разные +- кузова и интерьер не меняющийся до 2011 года (это я про классику), а ниву вообще без каких-либо изменений и по сей день клепают, американские тачки хотя бы по кузовам и интерьеру шли кое как в ногу со временем, хоть и техническая часть оставалась разработкой 50-60 ых годов
@@alexzander5695 и жигули такие же, но при бюджете и возможностях GM/Chrysler больно смотреть на ту шнягу, которую они гнали с конвейера. Чуть лучше выступал Форд, но спасибо нужно сказать немцам/англичанам из европейского подразделения.
Какое восхитительное состояние, кажется невероятным для 30-и летней машины. Охладитель/подогреватель яиц - шедеврально, "эта функция должна быть в каждом новом автомобиле!"(с)=)
Смотрю уже где то 2 года Дага,это реально лучший автоблогер которого я смотрел,нету всякой воды,просто какие то факты,обычная съёмка которой хватает больше чем монтажа всякого типо "крутой" обзор,нравится мне такая атмосфера,с голосом тоже повезло,переводчику походу тоже нравится)да и у оригинального Дага прикольный голос,никакого мата и под конец прикольно покататься в салоне)правда хочется чтобы ещё снимали от 3 лица,ну чтобы было видно машину,не только от салона,но это просто не очень просьба,как то так Спасибо Даг!
Бля, охуенное состояние, как с конвейера, это как надо хранить шобы даже наклейки не выцвели, эти диваны и кресла мне нравятся больше чем кожаные седлухи у некоторых современных авто. Обожаю старые маслкары! Кто нето писаните Дагу шобы запилил обзор на гран торино, понтиаки, олдс мобиль, чарджер рт и камаро с мустангами, особенно если они в таком состоянии, челленджер вроде был...
хули это не в рашке, там у людей есть средства и возможности чтобы тачку содержать в должном состоянии. у нас тоже помню год назад притащили распила с японии корону марк2 76 года, у нас пацаны кипятком ссались ибо у нее состояние было как с конвеера, все работало в ней, крутилось, вертелось, кузовщина вся целая не битая не поцарапаная. а у нас хули возьми любой жигуль даже 90ых годов он будет разьебан в хламину с дырявым полом и седлами с проженными дырками от окурков
В Америке много плохих дорог, а в прошлом веке были распространены неремонтопригодные бетонные хайвеи с колейностью и разбитыми стыками. В случае такого рамного автомобиля с его подкузовными подушками и рессорно-пневматической подвеской состояние дорожного покрытия не имеет значения. Первые несущекузовные платформы с задней балкой на пневме тоже считаются мягкими на ход.
@@ezekyleabaddonl это воздухозаборник интеркулера, который имеет замкнутую систему с давлением наддува внутри (даже если пробьешь то он не наберет воды, в нем давление выше атмосферного), крч это как у субару на капоте, на воду все равно, там не начало впуска
Вот это машина! Обзоры Дага на крутые спорткары 80-2020 в итоге обнажают суть, после которой остается легкое разочарование в них, а это прям все отзывается в душе.
Эти "формы" - мазанина пятилетнего ребенка. Какие там формы то? Одну трапецию, поменьше, поставили на другую трапецию, побольше - вот и все формы. Свесы просто смешные, колесики тоже, аэродинамика спереди есть - сзади нет...
@@LeChat_Oleksii , если бы это была "мазанина пятилетнего ребёнка", то, думаю, пятилетние дети бы зарабатывали хорошие деньги) Это сейчас, сидя на диване в 2021 году, ты говоришь, что это мазанина ребёнка, а когда-то это была революция в дизайне машины. И вообще, это дело вкуса
Да на фоне стагнации американского автопрома в 80-х - 90-х там все зарабатывали хорошие деньги - что японцы, что европейцы. Нну, насчет революции - не знаю, в 70-80-е в США все большие купе выглядели примерно так же, так что не могу сказать, кто первым придумал этот дизайн. Разве что у Крайслера и Форда были более массивные и угловатые кузова, а этот как-то пытается в обтекаемость. Но как по мне это делает все только хуже)
Даг зарабатывает на обзорах автомобилей. Давидыч зарабатывает на обзорах автомобилей. Даг выбирает те тачки, которые ему интересны. Давидыч выбирает те тачки, которые ему интересны. Даг выясняет, чем именно уникальна и чем интересна каждая машина, и какое место она занимает в автомобильной истории, добавляя щепотку собственного отношения к ним. Давидыч пихает только собственное никому не нужное мнение об автомобиле, не обращая внимания на её место в истории мирового автомобилестроения
Дневник немосквича я бы сказал бородач выбирает машину по жирнее, по новее, пафосное и хайповое, чтобы срубить больше бабла от малолетних зрителей, хотя ему такое и нравится
он делает обзоры за которые заплатили, и если не сойдутся в деньгах, то он топит эту тачку и фирму, давидыч за бабки все это делает, а даг делает в кайф потому что там немного по другому все мышление, и там идею сторят не на бабках, то есть идея построена не на чем заработать, а как сделать круто и что будет интересно всем. в итоге он на идее поднимает хорошие деньги на интересных вещах, а давидыч это клоп который сосет только деньги. купи у него рекламу презервативов с новым вкусом, он расскажет как они на вхождении в его жопу.
@Валентин Костенков вы же в курсе что этот канал это переводчик основного канала doug de muro? Если хотите то идите просить на основной канал на английском
На счет формы кузова и цвета - жаль не упомянули, что эту тачку рекламировали, как "машину для Дарта Вейдера")) И тогда ее скромный на первый взгляд внешний вид полностью объясняется. И черт возьми, переводчик, дрЭг! Дрэг рейсер! Драг рейсер - это какой-нибудь Тони Мантана)) Ну или барыги на приорах в русском варианте.
Состояние просто бомба, большие зеркала нужны были тем кого он догонял, а цвет не просто чёрный - наверняка в GM его называли по особенному: Dark power color, например
Конечно современные спортивные авто и быстрее и безопаснее и управляемость у них лучше, но бля, вы посмотрите на этот дизайн. Бьюик так выглядит, как бы показывая, что ему нечего доказывать он и так круче и брутальнее всех.
Сомневаюсь , что подобие современных спорткаров типа Селика или европейцы с спорт индексом мощнее.Американцы реальную мощность на бумагах занижают , новые занижают реальный расход.
Если бы мне предложили выбрать я бы хотел родиться в США в 60-ые...своей жизнью я доволен, более чем, просто штаты 60-ыхи 70-ых это по всей вмдемости было безумно и стильно, свобода и рокен-рол🤘
@@Sverhu ну я имел в виду родиться имено в 1960, я бы еще маленьким был....а вообще, разве тогда еще призывали? Я думал, там уже на контрактной основе, армия формировалась, но может я ошибаюсь.
Редко маслкарам везет в отношении различных амплуа.Тоясть у них всегда одно но все же охрененное амплуа-Брутальная,мощная и шумная тварюга)Ну а GNX'у повезло еще и в том,что ему роль лоурайдере отлично подойдет!
Смотрю с улыбкой от уха до уха))) какие же офигенные тачилы тогда были) кто помнит, именно на такой Вин наш Дизель грабил бензовоз в самом начале четвертого Форсажу. Стильный блин!
Офигеть бро ты космос, только что про прочитал коммент с просьбой на перевод на эту тачку, хотел поискать в Ютубе, глянуть что за машина, и она уже у тебя на канале. Спасибо!
конечно круто и может для кого то интересно,что так много рассказывает об авто,но очень мало езды,и вообще нету съёмки со стороны при вождении,чтобы посмотреть как машина выглядит в движении
Дизайн вне времени, но диски несуразные, надо что-то повеселее с жирной полкой, work meister на 18 или 19 были бы в тему, конечно с правильным занижением. Респект владельцу за то, что сохранил!))
82-ой год и такое качество материалов, в России мля до сих пор не могут что то подобное даже сделать.....даже епливая веста, в подмётки не годится американским авто 82-го года....физдец как стыдно за отечественные авто.....спасибо за видос
У многих автоблогеров, обзор автомобиля заключается в пафосных видео на фоне пафосной музыки, поэтому респект Дагу и переводчику, за простой, но в тоже время подробный и интересный обзор!
Дагу не помешало бы установить ещё несколько камер. потому, что,например, задние сидения обозревает и вылазит наполовину из машины. и хрен поймёшь, как человеку с таким ростом сидеть сзади. и при вождении смотреть чисто на его лицо крупным планом как-то не совсем
этот пафос наскучивает на пол видео, потом бесит
Frank Drop это точно! даг просто антидавидыч у него даже самая странная тачка самая самая в чем то а не говняное гавно как у некоторых типаавтожурналистов
Верно подметил
key ch00_-1 да нахуй ему эти танцы с несколькими камерами он и так топ оф зэ топ☝️даг ваще красафчик самыми минимальными средствами делает такие прикольные обзоры☝️нельзя исключать что если он начнет менять технологию создания своих обзоров то потеряет свое лицо и вольется в поток однообразных каналов которые похожи друг на друга☝️
В черном цвете и без хрома шикарно выглядит
Как чёрный ящик из поле чудес, т..е ни как.
@@Denon13101 поклоннику поле чудес он конечно не нравится.
Denis Denonovich чёрный ящик это в передаче что где когда!
:)
С хромом было бы лучше.
Обзоры на такие тачки вне конкуренции!
Без спорно))
Вот это да, неужели обзор на эту превеликую машину. Машина Дарта Вейдера, она так и излучает мощь и величие.
Любимая тачка в ГТА была❤️ Спасибо за обзор)
так она все еще есть в гта , в гта 5 есть же
@@benderflexer в Сан Андреас тоже
@@monstr54455 2019, кто, мать его, играет, сейчас, в Сан-Андреас?!
@@victor968M я
Но в ГТА не было этой тачки) Там какой-то другой похожий кузов был, вроде монте карло 80-х или простого регала.
тачка из 80х которая смотрится лучше зализанных современных тачек
Не всёх
Ещё бы колёса побольше....
Тем временем тазы рождались с 56 л.силами😂😂😂😂
@@billkill157 всех, понял?
@@billkill157 ладно, твой логан вне конкуренции.
Вот это кайф, классический автомобиль, большой объем информации от Дага и Ваш шикарный перевод, лучшее время провождения. Огромное спасибо!)
Времяпрепровождение. Возьми на вооружение это хардкорное слово ))
@@pipertoniy у меня IQ слишком маленький для использования таких слов)) я пишу от сердца))
Дизайн очень крутой. Сейчас очень не хватает чего-то такого, одни эко обмылки кругом.
Дизайн обычный для своего времени. В конце 80 этот кузов уже устарел.Представь камрюху, окрашенную в черный цвет и с антикрылом на багажнике - вот как то так оно и воспринималось.
@Game Universe для начала начни мечтать о том как это продать.)))
Game Universe я об этом очень часто думал, тоже моя мечта)
@Game Universe Им нравится КОНКРЕТНАЯ модель автомобиля, то есть делориан, потому что он засветился в культовом кино. А по факту авто 80х со своими квадратными формами воспринимаются как абсолютный хлам.
@@Александр911-х6л А, так ведь гелик это венец изящества и изысканности, признак высокого чувства вкуса у владельца.
Судя по идеальному состоянию тачила стоит немалых денег. Шикарный минимализм внутри и снаружи. Автомобиль с душой...
Вижу Дага, ставлю Лайк. Респект переводчику
На 22:04 старый пикап тоже сок.
Господи, какие прекрасные машины делают не у нас)
это не пикап если ты про ту тачку которая поворачивает)
Ето не пикап ето Chevrolet el Camino
Кавказцы проехали
Суперкары это, конечно, хорошо, но обзоры вот таких машин всегда намного круче. Ведь это легенды вне времени на которые будут облизываться всегда! Подача материала Дагом просто прекрасна - ничего лишнего, ты действительно смотришь обзор а не дорогой клип с участием машины под ахания ведущего "Какая она крутая, не то что ваши Солярисы!", а переводчики каждый раз проделывают такую большую работу, что получается не хуже чем переводы полнометражных фильмов с миллионными сборами.
Обожаю видосы про старые тачки 70х, 80х, 90х.
p.s.Кроме наших тазов конечно)
Предпочитаешь американские тазы?
@@runoflife87 у американский тазов хоть и техническая часть допотопная, зато дизайн отличный
@@alexzander5695 у кого, пардон? Типичные чемоданы/обмылки, да еще и прикрывающиеся бейджами с дележкой одной платформы на три-четыре марки.
@@runoflife87 а Жигули разве не такие же?) Одна платформа, разные +- кузова и интерьер не меняющийся до 2011 года (это я про классику), а ниву вообще без каких-либо изменений и по сей день клепают, американские тачки хотя бы по кузовам и интерьеру шли кое как в ногу со временем, хоть и техническая часть оставалась разработкой 50-60 ых годов
@@alexzander5695 и жигули такие же, но при бюджете и возможностях GM/Chrysler больно смотреть на ту шнягу, которую они гнали с конвейера. Чуть лучше выступал Форд, но спасибо нужно сказать немцам/англичанам из европейского подразделения.
Какое восхитительное состояние, кажется невероятным для 30-и летней машины.
Охладитель/подогреватель яиц - шедеврально, "эта функция должна быть в каждом новом автомобиле!"(с)=)
Настоящий. Аж восьмидесятыми запахло. Круто.
блин, как в музей попал. как в очень интересный музей. не оторваться..
Смотрю уже где то 2 года Дага,это реально лучший автоблогер которого я смотрел,нету всякой воды,просто какие то факты,обычная съёмка которой хватает больше чем монтажа всякого типо "крутой" обзор,нравится мне такая атмосфера,с голосом тоже повезло,переводчику походу тоже нравится)да и у оригинального Дага прикольный голос,никакого мата и под конец прикольно покататься в салоне)правда хочется чтобы ещё снимали от 3 лица,ну чтобы было видно машину,не только от салона,но это просто не очень просьба,как то так
Спасибо Даг!
Крутое авто, люблю американцев тех времён, спасибо 👍
Бля, охуенное состояние, как с конвейера, это как надо хранить шобы даже наклейки не выцвели, эти диваны и кресла мне нравятся больше чем кожаные седлухи у некоторых современных авто. Обожаю старые маслкары! Кто нето писаните Дагу шобы запилил обзор на гран торино, понтиаки, олдс мобиль, чарджер рт и камаро с мустангами, особенно если они в таком состоянии, челленджер вроде был...
хули это не в рашке, там у людей есть средства и возможности чтобы тачку содержать в должном состоянии. у нас тоже помню год назад притащили распила с японии корону марк2 76 года, у нас пацаны кипятком ссались ибо у нее состояние было как с конвеера, все работало в ней, крутилось, вертелось, кузовщина вся целая не битая не поцарапаная. а у нас хули возьми любой жигуль даже 90ых годов он будет разьебан в хламину с дырявым полом и седлами с проженными дырками от окурков
Только в обзорах Дага рассказывается все до мелочи. Отличный обзор
Стильный и продуманный автомобиль. Огонь.
Ага, супер продуманный, воздухозаборник снизу. Въехал в лужу - получил гидроудар
@@ezekyleabaddonl а в Америке нету луж, дороги ровные просто)))
В Америке много плохих дорог, а в прошлом веке были распространены неремонтопригодные бетонные хайвеи с колейностью и разбитыми стыками. В случае такого рамного автомобиля с его подкузовными подушками и рессорно-пневматической подвеской состояние дорожного покрытия не имеет значения. Первые несущекузовные платформы с задней балкой на пневме тоже считаются мягкими на ход.
@@ezekyleabaddonl это воздухозаборник интеркулера, который имеет замкнутую систему с давлением наддува внутри (даже если пробьешь то он не наберет воды, в нем давление выше атмосферного), крч это как у субару на капоте, на воду все равно, там не начало впуска
На британском английском написано возможно из-за привлечения к разработке спецов из McLaren (и объем мотора прям маклареновский :-))
Спецы из МакЛарена работали над прошивкой GNX(Grand National eXperemental), к "обычному" Grand National они не прикасались, на сколько я знаю)
@@АлександрЯковлев-ю7т, возможно я что-то путаю, но факт причастности британцев присутствует. Пусть и к более продвинутой версии данного аппарата)
В отражении видно штатив, Даг сам себе режиссер)
Молодец!)
А у меня дед в 1987 году мог купить только ржавый запорожец. Да, разница очевидна.
Marseille Linux а затем оценить все его фишки и крутые особенности.
@@marseillelinux7682 ...постоять и так и не купить, из - за собственной естественной смерти (грустный сарказм)
Ужасы социализма!
@@ДимиТрифонов не забывай про плюсы
Зато у нас автоматы и ракеты хорошие!)))
Наконец нормальная Машина на обзоре, как же я долго этого ждал...
Тачка одуренная! на 87 год запакована шикарно! Электро пакет автомат, приборка понравилась, регулеровка зеркал вообще удивило )
Регулировка тросиком,что было на многих автомобилях в те времена
Тачка огонь супер. Больше таких не будет машин красивых огресивных и самое главное с душой
Вот это машина! Обзоры Дага на крутые спорткары 80-2020 в итоге обнажают суть, после которой остается легкое разочарование в них, а это прям все отзывается в душе.
Шикарная машина👍👍она и сейчас крутяцкая спустя 35 лет🔥🔥🔥🔥🔥
Обалденно харизматичен апарат!
Современные тачки не идут ни в какое сравнение с маслкарами тех времён. Эти формы - просто классика!
Эти "формы" - мазанина пятилетнего ребенка. Какие там формы то? Одну трапецию, поменьше, поставили на другую трапецию, побольше - вот и все формы. Свесы просто смешные, колесики тоже, аэродинамика спереди есть - сзади нет...
@@LeChat_Oleksii , если бы это была "мазанина пятилетнего ребёнка", то, думаю, пятилетние дети бы зарабатывали хорошие деньги) Это сейчас, сидя на диване в 2021 году, ты говоришь, что это мазанина ребёнка, а когда-то это была революция в дизайне машины. И вообще, это дело вкуса
Да на фоне стагнации американского автопрома в 80-х - 90-х там все зарабатывали хорошие деньги - что японцы, что европейцы.
Нну, насчет революции - не знаю, в 70-80-е в США все большие купе выглядели примерно так же, так что не могу сказать, кто первым придумал этот дизайн. Разве что у Крайслера и Форда были более массивные и угловатые кузова, а этот как-то пытается в обтекаемость. Но как по мне это делает все только хуже)
@@LeChat_Oleksii кузов и так был устаревший. А так-то этот кузов выглядит намного круче ебучего Соляриса или бнв.
@@LeChat_Oleksii ты не врубаешь, это утилитарный дизайн, в мелочах он крут, не сравнитсяс ладами, со стороны да квадрат
Даг зарабатывает на обзорах автомобилей. Давидыч зарабатывает на обзорах автомобилей. Даг выбирает те тачки, которые ему интересны. Давидыч выбирает те тачки, которые ему интересны. Даг выясняет, чем именно уникальна и чем интересна каждая машина, и какое место она занимает в автомобильной истории, добавляя щепотку собственного отношения к ним. Давидыч пихает только собственное никому не нужное мнение об автомобиле, не обращая внимания на её место в истории мирового автомобилестроения
Не смотри повидлыча. Он перестанет зарабатывать и исчезнет.
Дневник немосквича я бы сказал бородач выбирает машину по жирнее, по новее, пафосное и хайповое, чтобы срубить больше бабла от малолетних зрителей, хотя ему такое и нравится
Давидыч жирное быдло
он делает обзоры за которые заплатили, и если не сойдутся в деньгах, то он топит эту тачку и фирму, давидыч за бабки все это делает, а даг делает в кайф потому что там немного по другому все мышление, и там идею сторят не на бабках, то есть идея построена не на чем заработать, а как сделать круто и что будет интересно всем. в итоге он на идее поднимает хорошие деньги на интересных вещах, а давидыч это клоп который сосет только деньги. купи у него рекламу презервативов с новым вкусом, он расскажет как они на вхождении в его жопу.
Я не читал твой коммент , очень длинные строчки, просто лень , думаю что то интересное написал😁
О даа, нереальная тачка, спасибо за перевод]
Лукас авансом
На 22:04 интересная тачка была рядом на светофоре.
Даг давай её на обзор
Вроде El Camino
@Валентин Костенков вы же в курсе что этот канал это переводчик основного канала doug de muro? Если хотите то идите просить на основной канал на английском
По-моему это Chevrolet El Camino 85-го года.
Это Шеви Эль-Камино. Бил Клинтон на такой ездил. Да, тот кто зажигал с Моникой Левински на рабочем месте)
Doug, sdelay obzor el camino. Pishu na english chtob ponyal.
Боже мой. Какое эталонное состояние!!!
На 22:03 справа в окне,ещё один охриненый экземпляр.
Виталий Богданчиков тоже заметил)))))
На счет формы кузова и цвета - жаль не упомянули, что эту тачку рекламировали, как "машину для Дарта Вейдера")) И тогда ее скромный на первый взгляд внешний вид полностью объясняется.
И черт возьми, переводчик, дрЭг! Дрэг рейсер! Драг рейсер - это какой-нибудь Тони Мантана)) Ну или барыги на приорах в русском варианте.
крутая тачка, по технологиям на года вперед шагнула
удивлен
нужно было её снимать в назад в будущее)
Да она лучше многих новых машин.
всех новых машин*
Как ее вообще можно с новым говном сравнивать)
@@vitalys8472 eblan?
@@beria_ этот вопрос и тебе можно задать. С какой стати он им является?
Айгиз Шакиров с бродяги спроса быть не может
Состояние просто бомба, большие зеркала нужны были тем кого он догонял, а цвет не просто чёрный - наверняка в GM его называли по особенному: Dark power color, например
Вот это действительно КРУТЕЙШАЯ машина всех времен и народов)
еще раз спасибо автору,давно хотел обзор на эту тачку)
Смотрел Дага все эти годы, в надежде увидеть эту машину. Огромное спасибо
Крутая тачила. Стиль) Круто было бы увидеть еще обзор на Шеви Монте Карло, как в "Тренировочном дне"
@Валентин Костенков не знаю по поколениям. Пишут, что 1979 года.
У GM вообще 80е были лучшим временем, потом они выпустили GMC циклон а потом мой любимый тайфун.
Это же тачка Торрето в форсаже 4 в начале когда цистерны крали
Шикарный автомобиль. Не зря в Америке он для многих стал культовым.
Лишь бы Lada2107 не стала культовой когда нибудь😀🙏🏻
@@lero65568стала😢
Очень очень классный машина мне нравятся масл кары 70х и 80х
Году в 95 довелось посидеть за рулем , весь салон был из красной кожи... аппарат.
Верните обдув промежностей на нынешние авто)))
Самый брутальный Buick который я видел :D Один из самых интересных маслкаров.
Бля походу это единственная тачка, у которой можно положить стрелку в стоке.
Ну, не совсем, на скайлайнах гтр'ах, например, спидометр до 180 расчерчен, как и на многих японских машинах того времени)
Был лексус gs430 . 2008 года на спиде максимум 260 . а ехал 280 проверено
@@infobetonline3204ххххххх ихххххххххххххххххххх
бля 100 проц бля
@@АлександрЯковлев-ю7т, в те времена не было Скайлайнов. АЛЛЕ.
Куда же без вентотверстий)))
но забыл про потолочные светильники. как он мог(
Конечно современные спортивные авто и быстрее и безопаснее и управляемость у них лучше, но бля, вы посмотрите на этот дизайн.
Бьюик так выглядит, как бы показывая, что ему нечего доказывать он и так круче и брутальнее всех.
Сомневаюсь , что подобие современных спорткаров типа Селика или европейцы с спорт индексом мощнее.Американцы реальную мощность на бумагах занижают , новые занижают реальный расход.
Если не ошибаюсь в фильме "Тренировочный день" был подобный агрегат) Машина, конечно, культовая! Всегда нравилась эта скромная элегантность Buick)
В том фильме была малютка Chevy Monte Carlo.
Всегда думал что его снимает оператор, пока не увидел в отражении двери треногу
Тонкости перевода. 22:40 - "Он не задумывался для автокросса". Автокроссом в США называются соревнования по автослалому/фигурному вождению
Если бы мне предложили выбрать я бы хотел родиться в США в 60-ые...своей жизнью я доволен, более чем, просто штаты 60-ыхи 70-ых это по всей вмдемости было безумно и стильно, свобода и рокен-рол🤘
В 60 е могли во Вьетнам призвать...а там как повезет...
@@Sverhu ну я имел в виду родиться имено в 1960, я бы еще маленьким был....а вообще, разве тогда еще призывали? Я думал, там уже на контрактной основе, армия формировалась, но может я ошибаюсь.
@@exploitation_rutm7606 Да что ты говоришь! Учи историю!
А вот я бы хотел родиться в США в 90-е. Как по мне, это лучшая эпоха!
Спасибо за перевод! Качественные видосы!
Очень рекомендую канал автотренды, почти про все американские авто, супер интересно, познавательно, подача 👍!
Редко маслкарам везет в отношении различных амплуа.Тоясть у них всегда одно но все же охрененное амплуа-Брутальная,мощная и шумная тварюга)Ну а GNX'у повезло еще и в том,что ему роль лоурайдере отлично подойдет!
Как можно не любить американскую классику
Вот когда была эпоха действительно инженеров！👍😊
Какой же он классный, какой же он брутальный, а состояние просто целка!
Машина мечты...была бы возможность,получил бы её)
Краткая характеристика авто: на вид тихий и спокойный Нед Фландерс, но дома у него спрятан огромный арсенал)
Блин четкая машина!!!! Просто супер....
Только недавно случайно нашел увидел фото этого аппарата и начал искать по нему инфу, а тут такой сюрприз!
*Да очень жаль, что рулевое колесо не квадратное* 😢
Доброе утро
Ваш автомобиль Дарт Вейдер)))
На такой машинке можно кайфовать и кайфовать и даже просто кайфовать от того, что она просто стоит у тебя в гараже.
Смотрю с улыбкой от уха до уха))) какие же офигенные тачилы тогда были) кто помнит, именно на такой Вин наш Дизель грабил бензовоз в самом начале четвертого Форсажу. Стильный блин!
Я так долго ждал этого видео
Смотрю и плачу, где ты моя молодость. Реально бандюганский стайл. Вспомнил дизайн volvo 240 - для Америки видать делали.
Офигеть бро ты космос, только что про прочитал коммент с просьбой на перевод на эту тачку, хотел поискать в Ютубе, глянуть что за машина, и она уже у тебя на канале.
Спасибо!
Вчера под обзором на Мурсиэлаго, читал просьбы а перевод!
Респект тебе русский Даг)))
Кстати говоря, про вентиляцию промежности - на LR Discovery 3 есть такая решёточка под рулем))
у меня в каринке 89 года тоже такой был
Переводчику респект все четко и ясно
Я такик в детсве рисовал
конечно круто и может для кого то интересно,что так много рассказывает об авто,но очень мало езды,и вообще нету съёмки со стороны при вождении,чтобы посмотреть как машина выглядит в движении
классное состояние тачки!
Можно было добавить что при появлении ее рекламировали как машину Дарта Вейдера. Поэтому только черный цвет кузова .
22 минута когда он стоял на светофоре, все заметили эту тачку на больших дисках
Шикарный автомобиль.
За машину, лайк не глядя, машина дарта вейдера
Наконецто дождались)
Какое потрясающее состояние!!!
то чувство, когда авто 80-х круче, чем бмв 3 2020...
Спасибо большое!!
DOUG - Красавчик , смотреть тебя одно удовольствие !!!
ОООООООочень давно ждал эту тачку, она безумна
Раньше ездили в США,на таких тачках,и не было пробок,вот жизнь была.
Дизайн вне времени, но диски несуразные, надо что-то повеселее с жирной полкой, work meister на 18 или 19 были бы в тему, конечно с правильным занижением.
Респект владельцу за то, что сохранил!))
По поводу спидометра, у Стингрея спидометр тоже был не до максималки. Поэтому стрелка уходила на второй круг!
Да вот такую тачку я бы купил не задумываясь. Просто красавец!
82-ой год и такое качество материалов, в России мля до сих пор не могут что то подобное даже сделать.....даже епливая веста, в подмётки не годится американским авто 82-го года....физдец как стыдно за отечественные авто.....спасибо за видос
13:20, на моём 70м крузаке (1994) тоже такой же охладитель яиц с завода :)
спасибо за перевод)
Тачка Дарта Вейдера! Классный Рыгал.
Без базара!Супер!