Вот здесь много обзоров на подъёмнике и реальных историй от владельцев ruclips.net/p/PLcLAPazSoXnzJ-3vkX6Lm3ARdZfIBZQub если есть желание рассказать про свой авто и сделать вместе с нами абсолютно бесплатно антикоррозийную экспертизу, посмотреть на свой авто на подъёмнике, прикинуть какие где проблемы и как их решать - пишите в личку или в дайрект в FB, VK или Insta #КомандаАвтопанорама. В нашем ТГ канале периодически закидываем халявы, где пройти бесплатно диагностику или прочие плюшки и акции t.me/wwwapby - заходи в ТГ и подписывайся на канал Автопанорама.
Под свой Рэнджровер Спорт я впервые залез на 35000 пробега - когда яму построил. Он был гнилой, как сраный уазик! Три ведра пушсала улучшили ситуацию. Кулрею сразу после покупки был сделан полный антикор. Процедура необходима для любой машины.
Воооот, но как нам кажется, если ваш Спорт был уже ржавый, то ничего его уже не спасет. А антикорить надо. Согласны. Это серъёзно продлевает жизнь автомобилю.
Можно. Нам самим интересно. Как только появится в продаже, ждём на нашу антикоррозийную экспертизу. Владельцы из Минска, пишите в личку или дайрект ФБ, ВК, ИНСТА. Всё сделаем вместе с вами и абсолютно бесплатно.
А вы сами подумайте. Защищать бренд больше не нужно. новых машин у нас нет, кроме белджи. Предыдущие X7 гнили за 5 лет насквозь. Катафарезная ванна стоит денег.
Ребят обрабатывать антикором просто необходимо. Скрытые полости особенно. Напыляемой внутри лонжеронов и т.д. Но обычно дилер все это делает. Я брал Кулрей в феврале 2024 года, там уже дилер все работы по антикору выполнил. Я только сам капот, фары, крышу в полиуретановую плёнку затянул чтобы не думалось ...
Если бы не показали воочию проблемы этого Кулрея, никогда бы не поверил, что он не подготовлен к нашим условиям. Всегда считал, что Кулреи хороши. Первым делом все китайские машины на антикорить. Обратил внимание на новый Эмгранд седан, там нет ни грама антикора и швы не промазаны шовным герметом. Спасибо за обзор и экспертизу.
@@autopanoramaapby усилители обработал преобразователем, после высыхания сверху смесь сала и мастики, обработал все арки дополнительно. Антикор держится хорошо. Ржа как у Джили увидел где крепится левая подушка КПП, так же преобразователем прошёлся. Как я заметил, ржавеет всё.
Качество говорит само за себя. Посмотрю как эти Джили будут гнить на наших дорогах с нашей солью. Обрабатывай не обрабатывай но если изначально железо тонкое краска тонкая и оцинковки нет, то какие 10 лет? через 5 лет в дырки пойдут эти машины
Спец делал осмотр без перчаток, а коллега держал микрофон и надел. Защита, че сказать. Сделайте экспертизу рейстайлинговому кулрею, на 4 цилиндрах который
Надо быть наивным чукотским юношей чтобы надеется на то что китайцы для беларуского рынка за пол цены от стоимости европейца будут вам делать надежно и на века😊
Не в этом дело, просто ресурс китайских авто не 20 лет, да и для китайского рынка не стоит проблема с солью и пескоструем зимой. Но в таком ГОЛОМ состоянии машины долго не протянут.
@@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ Джили номер один по продажам в Беларуси, потому что есть в наличии и потому что льготный кредит. А цену формирует рынок. Конкурентов сегодня у китайских производителей нет.
@@autopanoramaapby …ресурс не в на двадцать лет - так, но и не на два года ( как это есть) за те деньги что просит производитель за свои « суньхуйвчай» на нашем рынке.
А я до сих пор езжу на Тойота Авенсис 2005 года, и НИКАКОЙ коррозии. Просто жалко продавать. Но он уже подустал. Пробег 170 тысяч да и машине уже 19 лет, хочется что-то поновее и повыше клиренсом и вот купил себе из Китая Кулрей с пробегом 4250 км. И посмотрев ваше видео очень расстроился честно сказать.
Для себя понял что многое зависит от условий эксплуатации. Любая машина ржавеет без обработки. Беря китайца, думаю можно потратиться на антикор раз в год.
У меня был кудрей 2020 года. За 80 тысяч перекрас двери багажника по гарантии. Капот в сколах и ржавчине. Кромка крышы с перейди сколы ржавчина. По двум задним крылья и ржавчина возле пластика. Продал хорошо. Просто не увидел это всё покупатель. Так что с покрасил всё очень плохо. Цвет белый
@@drterteabxn1780 ну я здал его в трей Ин. Они проверяли её 1,5 часа нечего не нашли. На Авито видел её в продаже. Авто уже кто то купил. Я же нечего не прятал и не скрывал .
Рено Дастер 2013 год, антикор дилерский, практически никакой, отгнило одно ушко крепления пластиковой защиты левого переднего крыла и появилась очаговая корозия вокруг отверстия клипсы крепления левого порога. И все !!! Машине 11 лет.
Этот авто где ездил? Москва, Питер? У меня точно такой же Кулрей октябрь 2020 года, три зимы пережил, ничего такого в принципе нет. Антикора дополнительного тоже нет.
Ездил по Минску, соль у нас в последние годы зимой на дорогах очень едкая. А вы, кстати, свой Кулрей смотрели на подъёмнике? Да и в капоте будет сухо посмотрите. Потом расскажите как у вас
@@autopanoramaapby как только посмотрел видео проверил для интереса под капотом 🤣 а по низу смотрел весной, когда шинку делал. Тоже всё в идеале было. Но у нас соли минимум, песком сыпят дороги
Такой бред, давай вы возьмете дорогой алюминиевый Range Rover Velar и также будете искать ржавчину. Там найдете ее столько же или больше. Многие щас посмотрят о ужас Китай. Так это на всех авто без антикора нормального и мск эксплуатация
@@MrSan4ezУ меня на Крета 2018 года с завода всё днище было обработано антикором. Как черный пластилин. Потом всё затвердело. До сих пор горя не знаю.
Обычная реклама сервиса по антикору))). Отрыли кое как кулрей с минимальной ржавчиной))). У меня субару хв была.. 6лет машине.. Пробег всего 90тысяч...днище ржавущее полностью.. Низа передних дверей подгнивать начали.. Я просто охренел от говнокачества японии. Хотел на форик поменять 13года 100пробег..подняли,а он такой же рыжий! Так что вертел я вашу корею и японию.. Купил новый кулрей и кайфую от качества материалов, управляемости и динамики!
Давайте посиотрим, что будет с Кулреем через 10 лет. А у Субару, кстати, всегда был очень тонкий слой лкп. Посмотрите наши тест драйвы нового Форика. Автопанорама тесь драйв Субару Форестер и доресь есть и рестайлинг свежий.
Здравствуйте, на счет джили эмгранд, люди на видео замеряют прибором, говорят что оцинкованный, кроме крыши, а вы говорите что не оцинкован? Получаются они пи...ят?
Эмгранд х7 с 2020 пл 2022 обрабатывался в катафарезной ванной. Но седан приходит к нам не оцинкованный. Проверяли, ксть тех обзор на нашем канале ютуб #Автопанорама
Да, много Х7 первых партий с китайского рынка сейчас ржавыми можно встретить. Когда Эмгранды стали на конвейер в Борисове, то их опускали в катафарезную ванну. С белорусскими Джили таких проблем не должно быть. Кто сталкивался? Пишите комментарии
Чёт хрень какая-то. Я на Кулрее проездил 3 года и 75000. Не где не какой ржавчины я не увидел. Каждый раз при замене масла я смотрел днище и там всё норм. А масло я менял каждые 5 тыс.
Был Пежо 308 , 10 лет катался и намёка на ржу не было, днище как на новом автомобиле, глушитель в идеальном состоянии был, автомобиль никогда не обрабатывался. Кулрэй мне напомнил Мазда 3 первого поколения, там примерно такая же ситуация была.
@@Андрей-и3ы1н Не показатель. У меня тоже был пежо 308 2008 года. Успел я за три года владения выкинуть в него ещё его стоимость! Но когда все пороги просто в труху сгнили и стабилизатор задней балки просто отвалился! Все двери начали пузыриться и капот внутри. Смысла не было выкидывать ещё стоимость на всё это восстановление. Я его спихнул за 3000$ Вот так попал был. И мыл дома керхером и в гараже часто стоял и ездил не много тыс 10 в год - сгнило всё 😂
@@IvankovishPavel ну ты и пиз…ол знатный, Пежо вообще не гниют если небыли в аварии, капот из алюминия и он не умеет ржаветь, в следующий раз как захочешь спиз… ть подготовиться нужно. Пежо среди всех марок считаются самыми не гниющими машинами.
На Кулреях (дорест) не оцинкованные крыша и капот. Оцинковки только снаружи. Внутри тоже нет оцинковки например внутри дверей, крыльев задних, передних, стоек, внутри багажника. Во всех этих местах собирается влага. И все это плачет потом ржавчиной через дренажные отверстия. Вся надежда на еачественное катафарезное покрытие грунтом...
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой. Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция. Проще купить новую т.к цена +- одинаковая. Пишу про регионы России....
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой. Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция. Проще купить новую т.к цена +- одинаковая. Пишу про регионы России....
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой. Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция. Проще купить новую т.к цена +- одинаковая. Пишу про регионы России....
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой. Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция. Проще купить новую т.к цена +- одинаковая. Пишу про регионы России....
Ребята вы все таки видео снимает ИЛИ КАК? Он говорит говорит говорит, тут коррозия тут коррозия там коррозия! Прошел год и камера УХОДИТ С ЕГО ЛИЦА и наконец в течении 10 СЕК мы видим о чем вещалось! МДА
Кулреи оцинкованы, но днище оцинковано частично. Данный экземпляр скорее всего ездил где то в солях. И возможно не часто на мойку загоняли. В Москве и Питере все сгнивает, даже французы с их добротным металлом, при чем до дыр. Сыпят ядреную дрянь, гниет все от бюджетника до премиума. В зиму надо почаще мыть машину. Езжу на этой же тачке, у меня в регионе сыпят это дерьмо в более малом объеме чем в столице, но антикор все же сделал: днище, арки и скрытые полости обработаны тектилом. Капот и подкапотку измазал мовилем.
@@autopanoramaapby А с чего Вы решили, что нет там цинка? Посмотрите обзоры и отзывы. Делали замеры деталей толщиномером для определения цинка, показывали где есть цинк и где нет. Днище ржавеет потому что там не везде цинк есть, антикорить просто надо.
Три года катаюсь нигде , ничего подобного и близко нет, неделю назад только был на ТО, смотрели всё днище на подъёмнике, всё чисто , вообще нигде и намёка даже нет
Ясно одно ,что с какой ОГРОМНОЙ СКОРОСТЬЮ Китайцы обогнали , оставили далекооо позади немцев ПО технической части , по кузову догонят в ближайшие 2 года. СТОПУДОВ!!!!!!!
@@autopanoramaapby смысл обрабатывать днище составом, который можно водой тупо смыть... Есть же нынче шикарные материалы аля мс полимеры распыляемые, а не это шило... Имхо 👍
Сделают авто из пластика, т. к. пластик не ржавеет! А вообще , справедливости ради, китайские (некоторые из них) реально не хуже и где то лучше всех корейцев, Европы типа опель, педо, рено и тд или японцев типа ниссан. Да и антикор это лишь 1 критерий для сравнения
У вас информации о заводском проектировании антикорозийной технологии нет. Кратко три уровня: 1. Сам металл, с добавками где основным является никель. 2. Горячее цинкование полное, просто так его не сделать, только на подготовленном заранее сплаве, тобишь авто лист. 3. Катофорез, это самое адгезивное и прочное покрытие. Его даже нельзя назвать покрытием, за счет гальвагики это одно целое. Подводим итог, выше я изложил немецкую технологию. Триехступенчатая защита обеспечивает 12 лет гарантии от корозии. Китайцы уроды, металл ужасен, цинк с одной стороны, катофорез низкотехнодогичный. Корозия обеспечена!! Забыл, немцы каждую теталь в местах точечной сварки наносят электропрлводящий герметик. После такого уплотнения в ствкмх железа полная герметичность, а ещё срез высоких частот, что у немцев пустой кузов не звенит.
У меня кулрей, две зимы уже проехал, живу в городе миллионник. Ещё нового обработал антикором ( днище и арки), за машиной слежу ( на мойку заезжаю регулярно!!!) Загляни под японку ( последних лет производства, там тоже самое). Эти клоуны, говорят кузов неоцинкован, пиздёшь!!! Неоцинкован только капот и крыша, я заклеил бронеплёнкой!!! У меня за две зимы даже намёка нет на ржавчину!!! Про то что он говорит в ролике, можно говорить про любую другую новую тачку, если за ней не следить!!!
По ролику, за 3 года коррозии нет. Делать антикор если планируете эксплуатировать автомобиль 3-4 года, глупость несусветная. Если авто надолго, тогда конечно.
Да уж передумал я менять свою шкоду на джили даже с антикором ,эти машины конкретно для тёплого климата по типу китая для внутреннего рынка как и большинство китайских авто заточенных под их рост и тп
М-да пару лет и все ржавое, ужас. На счёт потери стоимости, да она половины стоимости потеряла когда выехала из салона, не один человек в здравом уме не возьмёт это на вторичке, разве, что по цене металлолома. Насмешил у нас технология антикора в мокрую погоду, это как асфальт кладут во время дождя в лужы. Бред.
😂 А я вовремя это понял и продал, гавно а не машина, сколько косяков с ним было это ужас, 2 глушителя за два года отрыгнул, дверь багажника прыщик появился и перекрашивали по гарантии, более 10 обращений по гарантии. Год не имеет значения, машина фуфло....
Китайская машина как индикатор😁. Сразу можно отличить водителя от ездюка. А у меня за 2,5 года все отлично. Машина пушка. Всего то надо было дополнительно потратить пару тысяч при покупке что бы не было проблем. Работая на дилерской станции БМВ постоянно наблюдаю как идиоты за пару лет превращают БМВ в некромобиль.
@@Андрей-и3ы1н страна происхождения не имеет значения. А вообще если хотечь получше то будь любезен доплатить. Можешь производителю, можешь тюнинг отелье а можешь и сам доделать если можешь.
@@pallmall324 а можно нормальный автомобиль, Японский или Немецкий купить, для которого хотя бы есть каталог запчастей, аналоги запчастей и которые можно ремонтировать в любом сервисе.
Китайские производители делают продукт для своего рынка. Там нужен рещвый и экономичный движок, а тема антикора не актуальна. Да и ресурс. Им явно не нужен автомобиль на 20 лет эксплуатациии. Невыгодно?
Месяц назад сдал в трейдин свою десятилетнюю Шкоду Октавию. Гарантия на лакокрасочное десять лет - это полная брехня. За время эксплуатации сгнили пороги, левое и правое переднее крыло, ржавчины полно было и на днище. В сервисе варили, шпаклевали, красили не однократно и не за малые деньги. За машиной следил, ездил в Питере, за год не более 10000км. Купил КулРей. При моем росте 185, машина очень удобная, входить, выходить легко, места полно для пассажиров сзади. Сейчас обкатываю. Впечатления самые наилучшие. Как там будет дальше, посмотрим... Одно знаю точно - ничего вечного не бывает.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Вот здесь много обзоров на подъёмнике и реальных историй от владельцев ruclips.net/p/PLcLAPazSoXnzJ-3vkX6Lm3ARdZfIBZQub если есть желание рассказать про свой авто и сделать вместе с нами абсолютно бесплатно антикоррозийную экспертизу, посмотреть на свой авто на подъёмнике, прикинуть какие где проблемы и как их решать - пишите в личку или в дайрект в FB, VK или Insta #КомандаАвтопанорама. В нашем ТГ канале периодически закидываем халявы, где пройти бесплатно диагностику или прочие плюшки и акции t.me/wwwapby - заходи в ТГ и подписывайся на канал Автопанорама.
Под свой Рэнджровер Спорт я впервые залез на 35000 пробега - когда яму построил. Он был гнилой, как сраный уазик! Три ведра пушсала улучшили ситуацию. Кулрею сразу после покупки был сделан полный антикор. Процедура необходима для любой машины.
Воооот, но как нам кажется, если ваш Спорт был уже ржавый, то ничего его уже не спасет.
А антикорить надо. Согласны. Это серъёзно продлевает жизнь автомобилю.
Митсубиси кольт 2008 г. Пробег 200т. , днище, арки как новенькие. В том году хотел сделать антикор, залез посмотрел и отложил на пару лет.
Можно ли посмотреть что сейчас с завода с новыми x50, есть ли на них оцинковка и антикоррозийная подготовка??
Можно. Нам самим интересно. Как только появится в продаже, ждём на нашу антикоррозийную экспертизу.
Владельцы из Минска, пишите в личку или дайрект ФБ, ВК, ИНСТА.
Всё сделаем вместе с вами и абсолютно бесплатно.
А вы сами подумайте. Защищать бренд больше не нужно. новых машин у нас нет, кроме белджи. Предыдущие X7 гнили за 5 лет насквозь. Катафарезная ванна стоит денег.
Обработка с завода есть, неплохая.
Х50 только белый и черный.Красный и серый как и раньше крупноузловая сборка просто шильды меняют.белджи только красит 2 цвета@serginioserginio6186
Ребят обрабатывать антикором просто необходимо. Скрытые полости особенно. Напыляемой внутри лонжеронов и т.д. Но обычно дилер все это делает. Я брал Кулрей в феврале 2024 года, там уже дилер все работы по антикору выполнил. Я только сам капот, фары, крышу в полиуретановую плёнку затянул чтобы не думалось ...
Правильно сделали
Если бы не показали воочию проблемы этого Кулрея, никогда бы не поверил, что он не подготовлен к нашим условиям. Всегда считал, что Кулреи хороши.
Первым делом все китайские машины на антикорить. Обратил внимание на новый Эмгранд седан, там нет ни грама антикора и швы не промазаны шовным герметом.
Спасибо за обзор и экспертизу.
первым делом китайские авто НЕ покупать
Хороши если обработаны
@@autopanoramaapby Было бы интересно увидеть на подъёмнике КРОВН Эмгранд S11 с 30-50к пробега. Насколько всё плохо там. Ведь модели всего год.
Да ржавчина есть, усилители. Покупая сразу сделал антикор, в этом году, пуш сало+ мастика и обработал все арки
Отлично, и что по итогу? Держат?
@@autopanoramaapby усилители обработал преобразователем, после высыхания сверху смесь сала и мастики, обработал все арки дополнительно. Антикор держится хорошо. Ржа как у Джили увидел где крепится левая подушка КПП, так же преобразователем прошёлся. Как я заметил, ржавеет всё.
Интересно в каком состоянии они катаются по Питеру 😅
Если китайское производство, то именно такими как в нашем обззоре
В таком же, а то и хуже. В Питере много влаги, дождь и снег + соль и песок, так что загляните ради интереса под машину посмотрите что там будет?
Ребята 85 тыс, из Питера, нет такого.
Качество говорит само за себя. Посмотрю как эти Джили будут гнить на наших дорогах с нашей солью. Обрабатывай не обрабатывай но если изначально железо тонкое краска тонкая и оцинковки нет, то какие 10 лет? через 5 лет в дырки пойдут эти машины
Есть в наличии, с гарантией, сервисом, запчастями. Всё это в 2023 году уже плюсы
Через 10 лет как раз он морально устареет и они купят новый
Короче если хотите чтобы кузов кулрея сохранился для ваших внуков то сделайте антикор)
Хотя бы на 5 лет, какие внуки?
@@autopanoramaapby 4 года, не видел ни одного следа ржавчины, может и есть где-то, где не видно. Ничего с ней не делал, (антикор и пр)
Можно будет рассмотреть DONGFENG 580 (2021года) если это возможно?
Давайте посмотрим, если вы из Минска
Это всё НУЖНО отправлять в авто салоны диллерам , что бы покупатели это видели ..всю правду
В салонах дилеров, хороших дилеров, всё знают, поэтому рекомендуют сразу обработать антикором
Так дилеры, как доп услуги, предлагают антикор за дополнительную плату.
Спец делал осмотр без перчаток, а коллега держал микрофон и надел. Защита, че сказать. Сделайте экспертизу рейстайлинговому кулрею, на 4 цилиндрах который
Пока нет таких, как приедут обязательно
Обновленный кулрей показывают прибором что кроме крыши полностью оцинкованный. Быть может в прошлых кузовах была такая беда?
Это уже рестайлинг у вас? Чья сборка, где куплен?
@@autopanoramaapby Китай. Без гарантии.
Полностью, кроме крыши и днища. И кстати неизвестно, что под ковриками.
Надо быть наивным чукотским юношей чтобы надеется на то что китайцы для беларуского рынка за пол цены от стоимости европейца будут вам делать надежно и на века😊
Полцены от европейца? Конечно. Сейчас ценник в два раза дороже европейца
Не в этом дело, просто ресурс китайских авто не 20 лет, да и для китайского рынка не стоит проблема с солью и пескоструем зимой. Но в таком ГОЛОМ состоянии машины долго не протянут.
@@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ Джили номер один по продажам в Беларуси, потому что есть в наличии и потому что льготный кредит. А цену формирует рынок. Конкурентов сегодня у китайских производителей нет.
@@autopanoramaapby …ресурс не в на двадцать лет - так, но и не на два года ( как это есть) за те деньги что просит производитель за свои « суньхуйвчай» на нашем рынке.
@@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ говорите дороже? А сколько сейчас стоит европеец???
Всегда говорил китайцы нам подсовывают одноразовые машины. Что с ними будет через 5 лет? А через 10 точно на сввалке будут турбо моторы из алюминия
Китайцы делают автомобили на свой рынок, мы всего лишь покупатели данной техники и должны адаптировать её к нашим условиям эксплуатации
Был у меня гольф 2 на момент владения ему было 25 лет, пробег за 300к никакой коррозии, вот это качество
А я до сих пор езжу на Тойота Авенсис 2005 года, и НИКАКОЙ коррозии. Просто жалко продавать. Но он уже подустал. Пробег 170 тысяч да и машине уже 19 лет, хочется что-то поновее и повыше клиренсом и вот купил себе из Китая Кулрей с пробегом 4250 км. И посмотрев ваше видео очень расстроился честно сказать.
Можно представить что будет через 6 лет эксплуатации
Посмотрим, без антикорра много вопросов
Для себя понял что многое зависит от условий эксплуатации.
Любая машина ржавеет без обработки. Беря китайца, думаю можно потратиться на антикор раз в год.
Все верно
У меня был кудрей 2020 года. За 80 тысяч перекрас двери багажника по гарантии. Капот в сколах и ржавчине. Кромка крышы с перейди сколы ржавчина. По двум задним крылья и ржавчина возле пластика. Продал хорошо. Просто не увидел это всё покупатель. Так что с покрасил всё очень плохо. Цвет белый
Нда, есть вопросы. Удачно продали, хотя второму владельцу явно не повезёт - будет ржаветь машина и снаружи и внутри.
Если бы вам так впарили , то было бы очень горько . Желаете другим того же что и себе
@@drterteabxn1780 ну я здал его в трей Ин. Они проверяли её 1,5 часа нечего не нашли. На Авито видел её в продаже. Авто уже кто то купил. Я же нечего не прятал и не скрывал .
Я и 20 к не проехал, избавился от этого ведра. Сломалось всё, дверь багажника тоже красили, прыщик....
@@Андрей-и3ы1нзачем врать
Как же так, все говорят что они оцинкованы и обработаны. Владельцы нахваливают
А вон оно как на самом деле
Рено Дастер 2013 год, антикор дилерский, практически никакой, отгнило одно ушко крепления пластиковой защиты левого переднего крыла и появилась очаговая корозия вокруг отверстия клипсы крепления левого порога. И все !!! Машине 11 лет.
Так делали под наш рынок французы. Китайцы учатся. Но в новом Атласе уже хорошо. И оцинковка, и герметы, но...мы бы всё равно обработали дополнительно
@autopanoramaapby дай то Бог, что бы и китайцы так ходили, тем более альтернативы им пока нет.
У меня поло, 6 лет, никаких жучков, корозии и прочего
Да, с Поло все ок, мы делали обзор ruclips.net/video/aTYmIucQTFo/видео.html
Крепкая машина!
Этот авто где ездил? Москва, Питер? У меня точно такой же Кулрей октябрь 2020 года, три зимы пережил, ничего такого в принципе нет. Антикора дополнительного тоже нет.
Ездил по Минску, соль у нас в последние годы зимой на дорогах очень едкая.
А вы, кстати, свой Кулрей смотрели на подъёмнике? Да и в капоте будет сухо посмотрите. Потом расскажите как у вас
@@autopanoramaapby как только посмотрел видео проверил для интереса под капотом 🤣 а по низу смотрел весной, когда шинку делал. Тоже всё в идеале было. Но у нас соли минимум, песком сыпят дороги
Такой бред, давай вы возьмете дорогой алюминиевый Range Rover Velar и также будете искать ржавчину. Там найдете ее столько же или больше. Многие щас посмотрят о ужас Китай. Так это на всех авто без антикора нормального и мск эксплуатация
Да нужен антикор в нвших условиях. Реальность такова.
@@autopanoramaapby так он нужен всем машинам. Не только Китаю. Такова реальность
@@MrSan4ezУ меня на Крета 2018 года с завода всё днище было обработано антикором. Как черный пластилин. Потом всё затвердело. До сих пор горя не знаю.
Здравствуйте. А чем можно самому обработать, новый кулрей рестайл2023. Кузов полностью оцинкован. А у вашего экземпляра есть цинк?
Кто вам сказал что кузов оцинкован?
@@autopanoramaapby смотрел на ютьюбе. Там пробивали толщиномером, с датчиками, цинка , алюминия , итд
Да и до рест по приборам крыша и капот только неоцинкован.
У меня Джили атлас из коррозия на заднем подрамнике а так ничего критичного при том что подрамник меняется
Согласны, меняется, но как быстро?
У меня форд фокус 2008 года, ни одного рыжика бро, а этому китайцу бля два года
Обычная реклама сервиса по антикору))). Отрыли кое как кулрей с минимальной ржавчиной))). У меня субару хв была.. 6лет машине.. Пробег всего 90тысяч...днище ржавущее полностью.. Низа передних дверей подгнивать начали.. Я просто охренел от говнокачества японии. Хотел на форик поменять 13года 100пробег..подняли,а он такой же рыжий! Так что вертел я вашу корею и японию.. Купил новый кулрей и кайфую от качества материалов, управляемости и динамики!
Давайте посиотрим, что будет с Кулреем через 10 лет. А у Субару, кстати, всегда был очень тонкий слой лкп. Посмотрите наши тест драйвы нового Форика. Автопанорама тесь драйв Субару Форестер и доресь есть и рестайлинг свежий.
Здравствуйте, на счет джили эмгранд, люди на видео замеряют прибором, говорят что оцинкованный, кроме крыши, а вы говорите что не оцинкован? Получаются они пи...ят?
Эмгранд х7 с 2020 пл 2022 обрабатывался в катафарезной ванной. Но седан приходит к нам не оцинкованный. Проверяли, ксть тех обзор на нашем канале ютуб #Автопанорама
Китайцев надо сразу в антикор и в пленку иначе ржаветь будут насквозь. Был в работе Эмгранд Х7 за 5 лет крышка багажника в махру и сквозные. Вот так.
Да, много Х7 первых партий с китайского рынка сейчас ржавыми можно встретить. Когда Эмгранды стали на конвейер в Борисове, то их опускали в катафарезную ванну. С белорусскими Джили таких проблем не должно быть. Кто сталкивался? Пишите комментарии
Покажите глаза владелицы
Владелица не захотела в кадр, но глаза у неё после увиденного явно БООООЛЬШИЕ 😆😅🤣
Владелица не захотела в кадр, но глаза у неё после увиденного явно БООООЛЬШИЕ 😆😅🤣
@@autopanoramaapby 🙄
Чёт хрень какая-то. Я на Кулрее проездил 3 года и 75000. Не где не какой ржавчины я не увидел. Каждый раз при замене масла я смотрел днище и там всё норм. А масло я менял каждые 5 тыс.
А зачем так часто масло то менять? Не доверяете?
@@autopanoramaapby потому что двигатель турбированный.
@@autopanoramaapbyправильно сделал, что каждые 5 тысяч масло менял.
Вы в питере на ней поездите! Через 3 года в труху
у меня через 5 месяцев также как видосе ото всюдо поперло
Такая же картина будет на процентах 70-ти авто если их не обработать...
Верно
Был Пежо 308 , 10 лет катался и намёка на ржу не было, днище как на новом автомобиле, глушитель в идеальном состоянии был, автомобиль никогда не обрабатывался.
Кулрэй мне напомнил Мазда 3 первого поколения, там примерно такая же ситуация была.
а как же ауди 80 до сих пор ездят?
@@Андрей-и3ы1н Не показатель. У меня тоже был пежо 308 2008 года. Успел я за три года владения выкинуть в него ещё его стоимость! Но когда все пороги просто в труху сгнили и стабилизатор задней балки просто отвалился! Все двери начали пузыриться и капот внутри. Смысла не было выкидывать ещё стоимость на всё это восстановление. Я его спихнул за 3000$ Вот так попал был. И мыл дома керхером и в гараже часто стоял и ездил не много тыс 10 в год - сгнило всё 😂
@@IvankovishPavel ну ты и пиз…ол знатный, Пежо вообще не гниют если небыли в аварии, капот из алюминия и он не умеет ржаветь, в следующий раз как захочешь спиз… ть подготовиться нужно. Пежо среди всех марок считаются самыми не гниющими машинами.
На Кулреях (дорест) не оцинкованные крыша и капот. Оцинковки только снаружи. Внутри тоже нет оцинковки например внутри дверей, крыльев задних, передних, стоек, внутри багажника. Во всех этих местах собирается влага. И все это плачет потом ржавчиной через дренажные отверстия. Вся надежда на еачественное катафарезное покрытие грунтом...
А где делают ктаафарез на Кулреях?
Это первые партии. С машинами по свежее все выглядит лучше
Надо смотреть
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой.
Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция.
Проще купить новую т.к цена +- одинаковая.
Пишу про регионы России....
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой.
Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция.
Проще купить новую т.к цена +- одинаковая.
Пишу про регионы России....
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой.
Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция.
Проще купить новую т.к цена +- одинаковая.
Пишу про регионы России....
Так спрашивается тогда какого х... 3-х летки продаются по цене новой.
Я не знаю как у вас в Белоруссии, но в России очень странная тенденция.
Проще купить новую т.к цена +- одинаковая.
Пишу про регионы России....
Из под гермета текут сварные швы, никаким консервантом это не испаравишь, 5-7 лет до сквозняка.
Как раз антикор защищает эти места. Если бы не было многие машины до 10 лет все ржавые были бы
Вывод. Китайца не брать. Или с салона сразу в антикор к знакомому мастеру😢😅😅
Антикор обязательно!
Это же Krown в Минске, у них на канале такое же видео ))
Ура, почти такое
Ребята вы все таки видео снимает ИЛИ КАК? Он говорит говорит говорит, тут коррозия тут коррозия там коррозия! Прошел год и камера УХОДИТ С ЕГО ЛИЦА и наконец в течении 10 СЕК мы видим о чем вещалось! МДА
Нормальное видео
У меня тоже лонжероны ржавые и под пластиком где капот начинается , 20 год машина
Вот и мы об этом. Нужен срочно антикор
послушал и подумал что лучше не иметь машину, чтоб к таким не ездить :-)
Это как? То есть кто виноват?
Авто сейчас стоит 3 ляма за что?
У еас в Беларуси от 67.000. BYN
Ха, у меня хрей 2018 года, на кузове вообще нет коррозии, снизу есть немного, но на элементах подвески, что после питерских зим будет на любой машине.
Посмотрите внимательно
@@autopanoramaapby Щас, все бросил и побежал через лупу смотреть!
Доброздравия.
Ведущий, внешне, напомнил "Режисёра" из Брата.
"А я, вообще то, режиссёров не очень люблю, нет ты то ничё парень нормальный."
Это про что?
Кулреи оцинкованы, но днище оцинковано частично. Данный экземпляр скорее всего ездил где то в солях. И возможно не часто на мойку загоняли. В Москве и Питере все сгнивает, даже французы с их добротным металлом, при чем до дыр. Сыпят ядреную дрянь, гниет все от бюджетника до премиума. В зиму надо почаще мыть машину. Езжу на этой же тачке, у меня в регионе сыпят это дерьмо в более малом объеме чем в столице, но антикор все же сделал: днище, арки и скрытые полости обработаны тектилом. Капот и подкапотку измазал мовилем.
А кто вам сказал, что они оцинкованы? Прсмотрите наши обзоры - нет такого
@@autopanoramaapby А с чего Вы решили, что нет там цинка? Посмотрите обзоры и отзывы. Делали замеры деталей толщиномером для определения цинка, показывали где есть цинк и где нет. Днище ржавеет потому что там не везде цинк есть, антикорить просто надо.
Никто не цинкует днище
@ganni6668 оцинкован только рестайлинг. А этот кулёк не имел оцинковки дна, капота, крыши.
В итоге 3 ляма мы за что платим?
Дешевле 3 лямов
Три года катаюсь нигде , ничего подобного и близко нет, неделю назад только был на ТО, смотрели всё днище на подъёмнике, всё чисто , вообще нигде и намёка даже нет
Повезло, а где катаетесь, не в Минске?
Ясно одно ,что с какой ОГРОМНОЙ СКОРОСТЬЮ Китайцы обогнали , оставили далекооо позади немцев ПО технической части , по кузову догонят в ближайшие 2 года. СТОПУДОВ!!!!!!!
Согласны, они быстро учатся
Заантикорить стоит любой авто, евли это не премиум...
Но не на гербалайфе мира антикоров - Кровн 😂
А чем Краун вам не нравится?
@@autopanoramaapby смысл обрабатывать днище составом, который можно водой тупо смыть...
Есть же нынче шикарные материалы аля мс полимеры распыляемые, а не это шило...
Имхо 👍
с антикором беда прям совсем...
неудивительно
Его нет
автомобиль требует замену с обработкой нового
Обработка обязательна
Китай, а мазды сгнивают в хлам, тоже можно поржать
Давайте посмотрим
Это у вас Джили бракованный попался и цвет белый поэтому ржавеет они делают оцинковку
Вот! Точно! Бракованный... Только уточните пожалуйста, кто и где делал оциновку?
@@autopanoramaapby это в Белорусии нужно спросить или в Китае
На белом просто это все хорошо видно в отличии от других цветов
Вы проверяйте прибором оцинковку
Проверяли и не раз первые партии Кулреев. Нет оцинковки. На нашем канале есть обзор ruclips.net/video/yRf0Ofh7sQ8/видео.html
Что мешало хозяину сделать хороший антикор? Кроилово приводит к попадалову☝️
Ничего не мешало, многие об этом не задумываются
@@autopanoramaapby Наездники потому что, видимо...
что мешало заводу сделать нормальный кузов/антикор, чтобы владельцу просто ездить?
@@real_Lapin Заводу похер, и так покупают, а вот владельцу похер быть не должно. Быть наивным и надеятся на завод , ну такое себе.
Не поможет обработка, всю машину не залить, всё равно сгниет.
Она же оцинкована вкруг?
Нет
Снаружи оцинкована полностью, кроме капота и крыши.
Нельзя судить по одному автомобилю
Давайте посмотрим ещё
Это все не правда, китайцы не ржавеют. И они уже давно лучше немецких и японских авто. 😂
Конечно, это компьютерная графика?
@@autopanoramaapbyэто сарказм Алеша🤦♂️
@@Malcevserg😅😅😅
Посмотри тойота авенсис. Жопа полная после трех лет эксплуатации
Сделают авто из пластика, т. к. пластик не ржавеет!
А вообще , справедливости ради, китайские (некоторые из них) реально не хуже и где то лучше всех корейцев, Европы типа опель, педо, рено и тд или японцев типа ниссан.
Да и антикор это лишь 1 критерий для сравнения
Странно...с одной стороны нормально,а с другой нет... Парни,вы ведь днище одного автомобиля осматриваете,нет???
Да, конечно. Это один авто. Возможно на других не так все страшно?
У вас информации о заводском проектировании антикорозийной технологии нет. Кратко три уровня:
1. Сам металл, с добавками где основным является никель.
2. Горячее цинкование полное, просто так его не сделать, только на подготовленном заранее сплаве, тобишь авто лист.
3. Катофорез, это самое адгезивное и прочное покрытие. Его даже нельзя назвать покрытием, за счет гальвагики это одно целое.
Подводим итог, выше я изложил немецкую технологию.
Триехступенчатая защита обеспечивает 12 лет гарантии от корозии.
Китайцы уроды, металл ужасен, цинк с одной стороны, катофорез низкотехнодогичный.
Корозия обеспечена!!
Забыл, немцы каждую теталь в местах точечной сварки наносят электропрлводящий герметик. После такого уплотнения в ствкмх железа полная герметичность, а ещё срез высоких частот, что у немцев пустой кузов не звенит.
Вот так, спасибо за информацию
мой тойота авенсис 99 года не такой ржавый и без обработки
У тойоты свои секреты в грунтовке
Я не понимаю людей кто берёт эти унитазы, всегда беру здравую японскую вторичку.
Унитаз это твоя японская вторичка. Гниет так же
У меня кулрей, две зимы уже проехал, живу в городе миллионник. Ещё нового обработал антикором ( днище и арки), за машиной слежу ( на мойку заезжаю регулярно!!!) Загляни под японку ( последних лет производства, там тоже самое). Эти клоуны, говорят кузов неоцинкован, пиздёшь!!! Неоцинкован только капот и крыша, я заклеил бронеплёнкой!!! У меня за две зимы даже намёка нет на ржавчину!!! Про то что он говорит в ролике, можно говорить про любую другую новую тачку, если за ней не следить!!!
+100000
Берут
Я не понимаю людей , кто берет вторичку.
Раз нету оцинковки, то машина хлам. Ещё 30К баков у официалов стоит
Так 70% автомобилей не оцинкованы
Этот Кулрей стоит в Китае чуть больше миллиона рублей. Вы что думаете, что там будет качество? Просто смешно.
Главное сколько он стоит у нас?
По ролику, за 3 года коррозии нет. Делать антикор если планируете эксплуатировать автомобиль 3-4 года, глупость несусветная. Если авто надолго, тогда конечно.
Раньше меняли раз в 3-4 года, сейчас сложно
@@autopanoramaapbyвот именно сейчас это стало массовым
Неужели производителям не стыдно производить такой хлам. ПОЗОР и ещё раз ПОЗОР.
Ещё и очередь за ним , базовая комплектация в дефиците
Даже Веста так не ржавеет😂😂😂
Так Веста оцинкована, sw даже с крышей
Да уж передумал я менять свою шкоду на джили даже с антикором ,эти машины конкретно для тёплого климата по типу китая для внутреннего рынка как и большинство китайских авто заточенных под их рост и тп
Выбор есть
Машина какого года
2020 декабрь
А как не оценковоный если прицтовляют как оценковыный
Кто представляет???
@@autopanoramaapby нет бля вам будем верить
Это просто реклама они оцинкованные с 2021
Кто вам сказал? Вы сами проверяли?
Опель ребята на обзор возмите. Хейтеры.
Опель посмотрим с удовольствием. Если есть Инсигнии у кого в Минске, пишите в личку или дайрект фб, вк, инста. Посмотрим!
М-да пару лет и все ржавое, ужас. На счёт потери стоимости, да она половины стоимости потеряла когда выехала из салона, не один человек в здравом уме не возьмёт это на вторичке, разве, что по цене металлолома. Насмешил у нас технология антикора в мокрую погоду, это как асфальт кладут во время дождя в лужы. Бред.
Такая ситуация по новым авто, надо защищать
Ты лудше поло,фольц , ауди. БМВ. Проходи по аркам отрывающей краской. Клочками 😅.
Учтём
И что краска цынк то на месте.ржавчены там нет. Дажэ если и краска отподант.
Китаец,ржавеет как дешевое садовое ведро, при этом стоит 2,0 млн. руб........Еще вкладывай ,чтобы не превратился в труху.....
Нужно обязательно антикор делать
Уже к 3 млн😢
ну и дерьмо , ржавеет хуже гранты а стоит почти 3 мульта
Надо обрабатывать
Не 3 мульта. Рестайлинговые стоит под 3 мульта, а эти в районе 2.
😂 А я вовремя это понял и продал, гавно а не машина, сколько косяков с ним было это ужас, 2 глушителя за два года отрыгнул, дверь багажника прыщик появился и перекрашивали по гарантии, более 10 обращений по гарантии.
Год не имеет значения, машина фуфло....
Спасибо за отзыв реального владельца
Китайская машина как индикатор😁. Сразу можно отличить водителя от ездюка. А у меня за 2,5 года все отлично. Машина пушка. Всего то надо было дополнительно потратить пару тысяч при покупке что бы не было проблем. Работая на дилерской станции БМВ постоянно наблюдаю как идиоты за пару лет превращают БМВ в некромобиль.
@@pallmall324 так и есть - индикатор дебилов. Можно теперь в потоке определить, что едет недалёкий гражданин 😁
@@Андрей-и3ы1н страна происхождения не имеет значения. А вообще если хотечь получше то будь любезен доплатить. Можешь производителю, можешь тюнинг отелье а можешь и сам доделать если можешь.
@@pallmall324 а можно нормальный автомобиль, Японский или Немецкий купить, для которого хотя бы есть каталог запчастей, аналоги запчастей и которые можно ремонтировать в любом сервисе.
Поэтому китайцев не рассматриваю в принципе.Только картинка красивая,экранчики,а по сути пустышки.
Есть интересные варианты, да и кроме китайских других авто нет сейчас официально на рынке
@@autopanoramaapbyкакие например
Типичная китайская одноразовая жестянка , чему удивляться то ... Мотор с трех рюмок и еще и мокрые тарелки .. Всю хрень собрали ...
Китайские производители делают продукт для своего рынка. Там нужен рещвый и экономичный движок, а тема антикора не актуальна. Да и ресурс. Им явно не нужен автомобиль на 20 лет эксплуатациии. Невыгодно?
@@autopanoramaapbyмой жрал в городе летом с кондеем под 14 литров, трасса 9.8 , где экономия? Езда обычная, как и на других своих автомобилях.
@@autopanoramaapby А кому нужно авто на 20 лет-то?🤣Дураков сейчас нет,ни кто такие двигатели делать не будет.
С самоката оно виднее конечно))))
У меня киа рио 2014 года куплен, состояние кузова лучше, чем у этого кулрея. Ужасные автомобили делает Китай, очень ужасный.
Надо защищать
И Рио сейчас не купить
Месяц назад сдал в трейдин свою десятилетнюю Шкоду Октавию. Гарантия на лакокрасочное десять лет - это полная брехня. За время эксплуатации сгнили пороги, левое и правое переднее крыло, ржавчины полно было и на днище. В сервисе варили, шпаклевали, красили не однократно и не за малые деньги. За машиной следил, ездил в Питере, за год не более 10000км.
Купил КулРей. При моем росте 185, машина очень удобная, входить, выходить легко, места полно для пассажиров сзади. Сейчас обкатываю. Впечатления самые наилучшие.
Как там будет дальше, посмотрим... Одно знаю точно - ничего вечного не бывает.
Перчатки из леруа мерлен
Это не так важно, они везде продаются
Краун - шляпа, есть опыт, никогда не делайте у них обработку, это развод и редкостное дерьмо!
Аргументы
Да этот Китай как гнил так и гниёт
Ржавеет
Посмотрите ладу через 2 года 😂
Весты оцинкованы, универсалы с колёс до крыши
Судя по весте она по кузову лучше. Н
Французы руку приложили.
А вот гранта +- как кулрей ржавеет.
Эксперт разводила полный
Нет, очень в теме
завод изготовитель говорит двухсторонняя гальваническая оцинковка методом погружения в цинковый раствор кому можно верить в 21 веке!!!!!!!!!!!!!!!!
Завод про это не говорит с Кулреем. Так и было заявлено про Атлас
Орки ноют😂😂😂от своей тупости, НАВСЕГДА😂
Не понятно