У меня 203-ий уже три года. Брал достаточно ухоженную клубную машину рейстал (2006 год) всего два хозяина и 120Ккм пробега. Не пожалел ни разу, поскольку люблю ездить на приятных машинах: управляемость, комфорт, материалы салона и т.д. для меня главное. По подвеске за всё время поменял передний рыгаг и задние сайленты, сделал полное превентивное обслуживание: ОЖ, масла в коробке и редукторе, масло в компрессоре и т.д. Сделал ремонт ГРМ - цепь, ремень, натяжители, звёзды (все), поменял помпу, магниты, прокладки... Ставил только оригинал везде. Менял резину. На всё пока истрачено 300 тысяч рублей . Говорю, чтобы люди, берущие старый Мерседес, осознавали уровень трат на машину, если хотят содержать её в идеальном порядке и любят марку.
Не скажу, что я любитель старых авто, но так уж вышло, что угораздило меня купить старую Ауди а6 с5. В хорошем состоянии. Но вложил я туда за 2 года уже больше 150 тыс. Причём всё по мелочи: трапеция дворников, стеклоподъёмник, разные электро клапана и датчики, заменил закисшие задние суппорта. И т.д. и т.п. Всё это не сразу, а в течении двух лет. В итоге авто уже стоит больше 400 тыс. Но за эти деньги я его не продам. Поэтому эта машина вечная. В смысле со мной навечно. Кстати, когда искал машину, то почти ни у кого не работал кондиционер (и у этой тоже). Ремонт обходится примерно 20-40 тыс. Забавно слышать от продавцов: "кондёр рабочий, нужно только заправить". Ну, да. Только заправить, а перед этим только заменить радиатор, перебрать или заменить компрессор и ещё что-нибудь...
Точно такой же купил, только рестайлинговый. 270 000 пробега, 1 владелец. Вложил 1500$, из которых 900 было по желанию. После этого ничего не беспокоит.
Добрый вечер.Увидел ваш обзор спустя 4 года.Сейчас 2023 на дворе и хочу купить себе С-шку.Подскажите какой мотор смотреть?Ездил на 2 л компрессор 163 л.с. очень хорошо.Может и ещё какой-то можно рассмотреть.Спасибо зарание
Чего вот раньше то не сказали (( купил на свой жигуль нордман 7,и Чет не комильфо даже после 4 нордмана.А выбирал между виатти и Нордманом7.Хоть переобувай в в виатти ((
Я пересел после жопеля ушастика, и мицубиши галант на C180 на w203 обьемом 2.0. 2001 года. Эта машина хотя и старше тех моих авто, но мерин есть мерин. Солидная, трассу держит. Шумка хорошая, как за тройным стеклопакетом. Рулится ваще огонь. Можно на месте развернутся на 360° . Ни разу не пожалел что купил её. Хотя были варианты с корейцами- брынчалками посвежее.
Чтобы мерседес оставался мерседесом, нужно его качественно обслуживать, а не говорить "я не вижу смысла ставить оригинальные запчасти" Поставив дешманские рычаги подвески, он уже не будет ехать как мерседес, он будет уже ехать как табуретка типа соляриса, но которая будет чаще сыпаться
Хрень он говорит полную. Владею такой машиной, ересь полная. За 300 рест из столба купить можно. Дорест живой стоит 300-400 в зависимости от пробега. А рест от 400. Посмотрите канал автошпион, там реальные цифры.
Езжу на доресте 2002 года. 2.2 дизель. Взял за 200, вложил 100. Ценник низкий из-за того, что кузов универсал. Тачка огонь. Самое проблемное на дизеле - топливная система. Замена всех уплотнителей, регулятора давления и датчика коленвала решила все проблемы. Пробег 460к, свой. 3й владелец в рф.
Ребзя кто знает? Если взять такой же только рейсталинг тыщ за 500 к или 600к.....он лучше будет? ???чем за 300к? ??? Я имею виду вкладываться надо будет серовно чтоль?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, стоит ли мне владельцу Тойота Королла 2004 года переходить на автомобиль Мерседес с класса этого кузова ? Тех же годов
Даже самый убогий немец по сравнению с японцем, по шумке на 3 головы выше, но честно вам скажу, например который на видео на 271м моторе, болезнь звезды и грм, замена с детальками под 100. Я за 70 делал. Не надо вам эту машину, вот честно да она круче япа, но и стоимость обслуживания, плюс они сильно убитые. Короче послушайте пожелание, если нет на полочке минимум 100 штук свободных, то не надо вам это)
@@ЗавелиПоехал то есть если его купить за 300 тысяч рублей, то нужно 100 тысяч ещё держать в кармане ? Он разве не будет работать дальше после покупки ? А в дальнейшем расходники и тому подобное уже меняешь сам со временем
За 300 это будут скорей всего дрова. Ездить он будет, но это будет выглядеть как 80 летний дед со сломанной ногой бегущий кросс, в принципе побежит....
да хорош)) так же там ломается все! Ходит по дольше бывает конечно. Чем машина проще, тем меньше ломается. Из простого, что у всех знакомых на (40 камри) это шлейфы в руле
а оригинал нужно ставить, хотя бы ближе к оригиналу, так как один раз поставил, и забыл, а амортизатор москвича поставишь будешь мучаться, что капот не открывается нормально и менять ее часто) и потом стыдно даже с такими запчастями в сервис ехать) у меня вот точно такая же машина, когда в сервис еду, все пальцем показывают мол состояние машины посмотрите, и отношение совсем другое уже
@Gektor я имел в виду солярис за 400 т, тоесть б/У, конечно через 3 года солярис не будет стоить 250 т , тоесть потеряет в цене меньше, и меньше будет ломаться, но такова цена комфорта , каждый выбирает себе сам, что ему нужно
Была I30 почти солярис, но по качественнее и сборка только забугорная. Моторы хендэ, которые 1.6, могут ходить по 400к пробега, а могут наебываться на любом пробеге, начиная с 16к. Нет в них и гидрокомпенсаторов, катализаторы осыпаются. А цены новых корейцев, только на расходники дешевые. Остальное может стоить дороже чем на 203 цешку. Ешку этих годов, обслуживать будет еще дороже.
Таким образом можно обосрать любую машину. Довести до коленки можно тоже любую машину. Все что он перечислил в силу возраста естественно износилось. Проблема в том, что он сам и отметил, машина меняла хозяев как перчатки. Никто ессно старался ничего не ремонтировать, в итоге очередной владелец, для которого мерс говно. У меня другая история: Сразу скажу, машина не для того чтобы наваливать, объясню почему. На бензиновых двигателях ГРМ ходит по 50к км, по мне так не особо впечатляет, особенно если грм со стороны коробаса. Я себе взял дизелек рестайл 2004г 2.2cdi универсал(дорестайл мерсы не советую, берут любители халявы, а потом облизываются на рестайл), владею уже 3года, пробег 550к Ресурс грм на 2.2 500к это по мне так большой плюс в сравнении с бензом. Двигатель при надлежащем уходе лям выхаживает. С топливной без проблем(единственное поменял подкачивающий топливный насос, но это не катастрофа, поставить можно практически любой насос) тнвд не трогал, форсунки работают(кстате форсунки bosh и они, в случае чего ремонтируются). Это для тех кто боится дороговизны ремонта топливной дизеля. Расход по трассе при 110 5,5л, по городу у меня 9-10, как гашетку жать, может получиться меньше или больше, я люблю поднажать поэтому так. Турбину не трогал, на бензах компрессор к этому пробегу уже в хламину. За 3 года по подвеске поменял аммортизаторы, опорные подшипники, примерно половину рычагов, втулки стабилизатора. Некоторые рычаги до сих пор не трогал. (прошу заметить, что машина 2004г)Подвеска на самом деле не плохая при правильной эксплуатации, нужно понимать что это не рено логан. Если бы немцы знали где будут ездить эти мерсы... Заглушил ЕГР с прошивкой обошлось 20к, это один из негативов дизеля, но делается это один раз. Поменял помпу охлаждения, 2,5к и пару роликов там тоже не особо дорого. Поменял коробас на контрактный изза развалившегося гидротрансформатора 16к, но на самом деле лучше ремонтировать, т.к. контрактник не всегда будет норм. Ремонт гидротрансформатора около 3к, тут я тупанул. Ключевой момент в том, что нужно искать живую машину и уметь хоть что-то делать руками. Если мозги не включать, то даже эта машина вас разует и разденет, а сервисмены вам в этом помогут. На нормальный такой дизелек сейчас ценник около 450к, дешевле добра сложно найти. И не забывайте о том, что хоть это и цешечка, но все же премиум и удовольствие от езды на этом автомобиле гарантированно. У меня проблема в том, что я понял, что мне нужен бензиновый двигатель, т.к. хочется чего-то подинамичнее, но это уже не к немцам. Присмотрел nissan skyline v36 220л.с. По обслуживанию, если знать что где достать не дороже w203, но это уже другая история.
К чему это видео? Купил сто баллов по низу рынка и теперь говоришь менять пол машины ...купи за нормальные деньги УЖЕ обслуженный мерседес и будешь только радоваться
Ну в любом случае ты взял тачку за 200, которая в более менее человеческом состоянии стоит 350, ну соответственно тебе в любом случае нужно готовить 150к, так что никуда не денешься.
Вот без обид, но история классическая: купил старое немецкое ведро, запчасти - космос, и началось кроилово и колхозинг. Это как ребята, которые на лексус за 1.5 мульта ставят резину Triangle, потому что ДОРОГО ЖЕ!
В СШП Аккорд 9 продавали официально на Триангле. А в России его переобували в Мишлен сами дилеры, потому что у покупателей пригорало от того, что резина не брендовая.
@@PLAN_BANAN вот и я о том же. В том же СШП понтить маркой авто так же глупо, как у нас маркой пылесоса (хотя в России и такие находятся). Идолопоклонение, не иначе. О чем говорить, если в нашем регионе я на 5ом Носке себя чувствую как минимум в Бентли))) Пропускают, не обгоняют хоть я 10 км тащись)))
Эта машина предназначена для Германии, а не для русских дорог( может Москва и платные дороги еще) и она отходит без Проблем( ухаживать надо, ведь Мерс все же...) полмиллиона, перед техосмотром все проверять, и вовремя предупреждать проблемы... Тут с 9ю хозяевами полмилилна набегал и ездит еще.... А если я берегу машину, а не убиваю, она платит мне тем же... Хочу поменять свою С 180 Компрессор на Комби С 200 2007 года , серебристую, гаражную, ухоженую... За ценой не постою....Это лучшее, что можно от этого класса иметь сегодня....Первую комби разбили, 3 года ездил(козлы!!!) На этой 4 года езжу... А новые сыпятся....Чем новее, тем чаще....Ни одна машина, выпущеная сегодня, не проходит , так как моя 15 лет, без проблем!!! А эти ходят, и будут ходить.... Только уж китайскую фару в Германии никто НЕ РАЗРЕШИТ поставить.... Это МЕРСЕДЕС!!!!
Ведущий, при всем уважении вы не можете правильно выразить свою мысль и дважды себя переправляете. Ничего не смыслете в авто и тем более в мерседесе: "салон почистить", "кузов подкрасить" - ничего спефичиеского относительно данного авто. "Меня удивило покрышки" - Чего?! При чем тут вообще резина?! Автор, советую вам поработать над своими презентациями авто и улучшить навыки устной коммуникации.
да...в казахстане дорестайл С180 в среднем 430 000 в переводе на рубли начинается в средне ушатаном состоянии...рестайл с 112 мотором в среднем 570-600 руб))) нам бы ваши цены, в т.ч и запрлаты
зарплат здесь нет...доктор получает около 20 тысяч на руки, терапевт...это человек с высшим образованием и опытом работы...с ценами на бензин как в америке... не завидуй не чему...
Спасибо главное все то что я перечислил кроме расходомера можно и не делать. Кстати по середине рынка все тоже самое только дороже. Мотор коробка живые это главное.
да уж это детище так детище) в видео я это упомянул, но у этого мотора 600 пробега и до сих пор радной каталик, да и в мотор практически не лазили. Вот в чем странности)
По-моему сейчас можно купить 15 летнюю машину поездить на ней пару лет меняя расходники и продать, это будет либо тойота либо лексус, в изначально хорошем состоянии, в других случаях можно забыть , нужно вкладывать и ремонтировать
Ну вот для чего брать такой мерседес,который даже в своё время не был любим народом? Взял бы 190 или 124 и не парился,по мне 124 даже лучше смотрится,электроники там минимум и запчасти стоят дешевле,а комфорт всяко лучше,чем в С классе.
У меня сейчас W203 дорест 2000 года и намного бодрее состояние. Газовые упоры я покупал на разборке за 2 тыс рублей(оригинал с распила с пробегом 45 тыс км) за 2 шт, центральный стоп корейский TYC я покупал за 2 тыс. новый, и цена авто по рынку от 300 т.р до 400 т.р. И ноль в номере у тебя выше т.к его уже снимали и повторно клеили, у всех ровно, а я много с-класса видел. Короче ты просто купил умотанный с-класс, с конским пробегом и херовой тучей хозяев. Очень зря.
В такой машине, главное - это кузов, движок и коробас. А к ним, как раз, претензий и нет. Не гнилой, не дымит, не стучит, не пинается. Почему ведро? На пятнадцатилетней машине надо подвеску тряхнуть и пару датчиков заменить?
Был когда-то данный аппарат, но блин реально жрет бабло. Если бы изначально за ним ухаживали, думаю он бы не требовал столько вложений. У меня кстати тоже виaтти поставлена, хорошая резина за свои деньги
И зачем это старое железо, если оно нашпиговано не оригинальными запчастями? Даже после такого ремонта этот автомобиль жалкое подобие того, что вышло когда то с конвейера. Неужели шильдик Мерседеса затмевает разумность? Не. За указанные деньги я бы искал автомобиль куда проще. Он был бы новее, не требовал бы таких вложений, а пускать пыль в глаза, кому и для чего? Сейчас любой водитель видя чужой автомобиль на дороге легко определяет состоятельный там за рулем водитель или нищеброд-понторез. Возможно я чего то не понимаю, не спорю, но такой Мерседес я бы не купил бы 🙂 Но чужой выбор нужно учитывать, удачной эксплуатации!
9 владельца )) и такие же наверно они хозяева были у нее наверно,как автор) амортизатор капота от москвича поставил или расходамеру 25 тыс это много) а как ты хотел, чтоб запчасти были как у десятки? а комфорт как у мерседеса?) вот после таких хозяевов страшно машину купить) вот уже второй мерседес у меня, и все родное ставлю, и цена у машины будет нормально,.
к лету список того что надо делать подорожает еще на сто тыс как минимум и так каждый год, плавали, знаем, а еще за такие деньги бмв будет на порядок приятнее чем мерс
Завел и Поехал 😂😂😂 примерно те же деньги, самое прикольное бывает подсчитать сколько запчасти обошлись примерно за пару лет владения, реально не по себе становится
Поставлю упоры от москвича, а потом буду рассказывать о том, сколько нужно вкладывать.. Ну если каждый хоз будет так относится к машине, то дураку понятно, что тачка превратится в ведро.
езжу на w202 99 года, всё заебOK, до этого был w202 94 года, тоже ничего критичного. Просто надо понимать что ты не новую тачку купил, и поверь, перекрашивать её ещё не надо. Ну ты же не на всю жизнь её покупаешь скорее всего, зачем там всё-привсё менять что и так будет работать ещё 5+ лет? Есть смысл в такой тачке только подвеску сделать
Это не автомобиль старый,а убитый мерс,с небрежными хозяевами,если не менять расходники,не следить за автомобилем,то и такой надёжный авто можно угандошить,что принципе и сделано,а так эти мерсы очень надёжные,и если следить,всё вовремя менять,то и серьёзных поломок не случится!
Зато это сука МЕРСЕДЕС С180 . С одним двигателем задолбешься. Сука за такой комфорт всегда бабки нужно вкладывать . Зато МЕРСЕДЕС . И денег стоит не мало .
нахер,купил я себе для начала семерку классику.4 год катаюсь.приехал брат на таком мерсе.тоже с рук купил,говорит,пороги переварил,кузов перекрасил.цены на запчасти молчу уже.я на классике катаюсь сколько нихера не делал.и точно так же с рук взял.тоже сначала загорелся иномарку.лучше с автопрома поновее что то возьму.только понты от этой иномарки.а бабло просить любит))
Если обслуживать помогает надежный букмекер 1Xbet, то к чему нытье?
)))))))))дрова купил и хуесосишь Мерин!У меня такой же жто Пушка!180 2004 рест
У меня 203-ий уже три года. Брал достаточно ухоженную клубную машину рейстал (2006 год) всего два хозяина и 120Ккм пробега. Не пожалел ни разу, поскольку люблю ездить на приятных машинах: управляемость, комфорт, материалы салона и т.д. для меня главное. По подвеске за всё время поменял передний рыгаг и задние сайленты, сделал полное превентивное обслуживание: ОЖ, масла в коробке и редукторе, масло в компрессоре и т.д. Сделал ремонт ГРМ - цепь, ремень, натяжители, звёзды (все), поменял помпу, магниты, прокладки... Ставил только оригинал везде. Менял резину. На всё пока истрачено 300 тысяч рублей . Говорю, чтобы люди, берущие старый Мерседес, осознавали уровень трат на машину, если хотят содержать её в идеальном порядке и любят марку.
Это не машина старая это просто нужно следить и не класть шляпу чтоб потом не хаить что ломается разом , мерен пушка , какие люди такие машины !
Эо не просто старая машина, это неухоженная машина. По ходу за ней вообще никто не следил.
Не скажу, что я любитель старых авто, но так уж вышло, что угораздило меня купить старую Ауди а6 с5. В хорошем состоянии. Но вложил я туда за 2 года уже больше 150 тыс. Причём всё по мелочи: трапеция дворников, стеклоподъёмник, разные электро клапана и датчики, заменил закисшие задние суппорта. И т.д. и т.п. Всё это не сразу, а в течении двух лет. В итоге авто уже стоит больше 400 тыс. Но за эти деньги я его не продам. Поэтому эта машина вечная. В смысле со мной навечно. Кстати, когда искал машину, то почти ни у кого не работал кондиционер (и у этой тоже). Ремонт обходится примерно 20-40 тыс. Забавно слышать от продавцов: "кондёр рабочий, нужно только заправить". Ну, да. Только заправить, а перед этим только заменить радиатор, перебрать или заменить компрессор и ещё что-нибудь...
Если у старого немца работает кондёр то машину можно брать и даже не смотреть. Он всегда не работает в 90% случаев))
так на всех старых машинах, у меня на рено так же было
У меня на 203 кондей работал, правда на третий день как купил заслонка дроссельная здохла, а стоит 20 р.
Артур и фары тоже нужно сделать )) мутные они конкретно)
Езжу на ц203,3.2 2002 гад. уже третий год. Не каких серьезных проблем не было отличная машинка
Двигатель 111 или 112
Точно такой же купил, только рестайлинговый. 270 000 пробега, 1 владелец. Вложил 1500$, из которых 900 было по желанию. После этого ничего не беспокоит.
Такой-же,1200$ за год.
Норм тачка,интересно что получится)Смотрим 👍
Добрый вечер.Увидел ваш обзор спустя 4 года.Сейчас 2023 на дворе и хочу купить себе С-шку.Подскажите какой мотор смотреть?Ездил на 2 л компрессор 163 л.с. очень хорошо.Может и ещё какой-то можно рассмотреть.Спасибо зарание
Ну тебе просто повезло, предыдущие хозяева относились к машине мягко скажем плохо... А в остальном это авто вечное. При правильном и должном уходе.
Ждем новых видео, ооочень интересно!:)
Отличный ролик получился, удачи в дальнейшем...Тоже на виaтти катаю, доволен шинами полностью,не жалею что поставил.
Чего вот раньше то не сказали (( купил на свой жигуль нордман 7,и Чет не комильфо даже после 4 нордмана.А выбирал между виатти и Нордманом7.Хоть переобувай в в виатти ((
Я пересел после жопеля ушастика, и мицубиши галант на C180 на w203 обьемом 2.0. 2001 года. Эта машина хотя и старше тех моих авто, но мерин есть мерин. Солидная, трассу держит. Шумка хорошая, как за тройным стеклопакетом. Рулится ваще огонь. Можно на месте развернутся на 360° .
Ни разу не пожалел что купил её. Хотя были варианты с корейцами- брынчалками посвежее.
Классный , интересный , прикольный видос. 😊 Спасибо. Удачи в дальнейшем.
Чтобы мерседес оставался мерседесом, нужно его качественно обслуживать, а не говорить "я не вижу смысла ставить оригинальные запчасти" Поставив дешманские рычаги подвески, он уже не будет ехать как мерседес, он будет уже ехать как табуретка типа соляриса, но которая будет чаще сыпаться
Резина отличная! У меня такая же. Прошлую зиму отлично отъездил) Сегодня как раз снова переобулся ))
Нее друг. Резина гавно
Спасибо, очень актуально именно про эту модель. Хотелось бы увидеть обзор на такой же рестайлинг с дизельным мотором, какие проблемы могут быть там.
Хрень он говорит полную. Владею такой машиной, ересь полная. За 300 рест из столба купить можно. Дорест живой стоит 300-400 в зависимости от пробега. А рест от 400. Посмотрите канал автошпион, там реальные цифры.
Езжу на доресте 2002 года. 2.2 дизель. Взял за 200, вложил 100. Ценник низкий из-за того, что кузов универсал. Тачка огонь. Самое проблемное на дизеле - топливная система. Замена всех уплотнителей, регулятора давления и датчика коленвала решила все проблемы. Пробег 460к, свой. 3й владелец в рф.
Привет Артур. Как отличить w 203 2005 г.в. рейстал от дорейстала? Спасибо.
У меня тоже w203! Машина лучшая ! На свой канал скидываю моменты эксплуатации
Не хвалишь пока своё?))
@@mihailmihail7644 продал быстренько 203 и взял 204 . Ух конфетка
Ребзя кто знает? Если взять такой же только рейсталинг тыщ за 500 к или 600к.....он лучше будет? ???чем за 300к? ??? Я имею виду вкладываться надо будет серовно чтоль?
112 мотор, поставил оригнальный бош (расходомер) (5800) какой б/у, выдумывать не надо
Че народ ноет. Он же про свое ведро рассказывает. А не про Мерседес который ты хотел бы купить. Ваша будет идеальной.
На 203 очень слабые рычажки заслонок печки, быстро подаётся машина карозии, особенно арки крыльев и двери.
Об этом все знают , теперь даже я))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, стоит ли мне владельцу Тойота Королла 2004 года переходить на автомобиль Мерседес с класса этого кузова ? Тех же годов
Если хотите попробовать что такое немец и есть деньги то можно. Мерс это не корола, он деньги любит)
Даже самый убогий немец по сравнению с японцем, по шумке на 3 головы выше, но честно вам скажу, например который на видео на 271м моторе, болезнь звезды и грм, замена с детальками под 100. Я за 70 делал. Не надо вам эту машину, вот честно да она круче япа, но и стоимость обслуживания, плюс они сильно убитые. Короче послушайте пожелание, если нет на полочке минимум 100 штук свободных, то не надо вам это)
@@ЗавелиПоехал то есть если его купить за 300 тысяч рублей, то нужно 100 тысяч ещё держать в кармане ? Он разве не будет работать дальше после покупки ? А в дальнейшем расходники и тому подобное уже меняешь сам со временем
За 300 это будут скорей всего дрова. Ездить он будет, но это будет выглядеть как 80 летний дед со сломанной ногой бегущий кросс, в принципе побежит....
Продолжай) будет интересно последить за этим)
Интересны такие видео! Продолжай в том же духе и все пойдёт в гору! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😊😊😊😊
У меня такой же 2004 года рестайлинг ,50 т вложил за 3 месяца,но не жалею.
Спрашивают, почему старые Тойоты так дорого стоят. Да потому, что на моей старой Камри, работает абсолютно всё))) И у знакомых, та же история!
да хорош)) так же там ломается все! Ходит по дольше бывает конечно. Чем машина проще, тем меньше ломается. Из простого, что у всех знакомых на (40 камри) это шлейфы в руле
Ввт муфта ало
@@ЗапорожскаяСечь-з5д А что с ней не так? Она должна не работать?)))
Москвич вещь! Тоже от него ставил, только на Лехус ГС упоры
Колесо в арке, потому что диски на него идут разноширокие 17-е амг, остальное будет вот так как у тебя примерно.
беспонтовый обзор не смотрите
а оригинал нужно ставить, хотя бы ближе к оригиналу, так как один раз поставил, и забыл, а амортизатор москвича поставишь будешь мучаться, что капот не открывается нормально и менять ее часто) и потом стыдно даже с такими запчастями в сервис ехать) у меня вот точно такая же машина, когда в сервис еду, все пальцем показывают мол состояние машины посмотрите, и отношение совсем другое уже
значок ''16+'' бесит прям, какой толк в нем?
Максим Бугаёв много мата будет
Помимо 9 хозяев еще 9 перекупов
Продал такую, буду брать clk209 ))
250 +150 = мерседес на 2-3 года, 400= солярис на 2-3 года, каждому своё)
@Gektor я имел в виду солярис за 400 т, тоесть б/У, конечно через 3 года солярис не будет стоить 250 т , тоесть потеряет в цене меньше, и меньше будет ломаться, но такова цена комфорта , каждый выбирает себе сам, что ему нужно
Верно
А многие потерю стоимости не считают , и дилерскую обслугу
Солирис и Мерс конечно одинаковые тачки))) мерс даже 1980 года лучше Соляриса 2019.
darksaiman2001 ещё не факт, я бы б. у Солярисы точно не брал, шансов нарваться на 💩 больше чем на авто 2000х годов
Была I30 почти солярис, но по качественнее и сборка только забугорная. Моторы хендэ, которые 1.6, могут ходить по 400к пробега, а могут наебываться на любом пробеге, начиная с 16к. Нет в них и гидрокомпенсаторов, катализаторы осыпаются. А цены новых корейцев, только на расходники дешевые. Остальное может стоить дороже чем на 203 цешку. Ешку этих годов, обслуживать будет еще дороже.
Удачи тебе с Мерседесом
Расходомер я приобрел новым фирмы Bosh за 5000тр
Таким образом можно обосрать любую машину. Довести до коленки можно тоже любую машину. Все что он перечислил в силу возраста естественно износилось. Проблема в том, что он сам и отметил, машина меняла хозяев как перчатки. Никто ессно старался ничего не ремонтировать, в итоге очередной владелец, для которого мерс говно.
У меня другая история:
Сразу скажу, машина не для того чтобы наваливать, объясню почему. На бензиновых двигателях ГРМ ходит по 50к км, по мне так не особо впечатляет, особенно если грм со стороны коробаса.
Я себе взял дизелек рестайл 2004г 2.2cdi универсал(дорестайл мерсы не советую, берут любители халявы, а потом облизываются на рестайл), владею уже 3года, пробег 550к
Ресурс грм на 2.2 500к это по мне так большой плюс в сравнении с бензом. Двигатель при надлежащем уходе лям выхаживает.
С топливной без проблем(единственное поменял подкачивающий топливный насос, но это не катастрофа, поставить можно практически любой насос) тнвд не трогал, форсунки работают(кстате форсунки bosh и они, в случае чего ремонтируются). Это для тех кто боится дороговизны ремонта топливной дизеля.
Расход по трассе при 110 5,5л, по городу у меня 9-10, как гашетку жать, может получиться меньше или больше, я люблю поднажать поэтому так.
Турбину не трогал, на бензах компрессор к этому пробегу уже в хламину.
За 3 года по подвеске поменял аммортизаторы, опорные подшипники, примерно половину рычагов, втулки стабилизатора. Некоторые рычаги до сих пор не трогал. (прошу заметить, что машина 2004г)Подвеска на самом деле не плохая при правильной эксплуатации, нужно понимать что это не рено логан. Если бы немцы знали где будут ездить эти мерсы...
Заглушил ЕГР с прошивкой обошлось 20к, это один из негативов дизеля, но делается это один раз.
Поменял помпу охлаждения, 2,5к и пару роликов там тоже не особо дорого.
Поменял коробас на контрактный изза развалившегося гидротрансформатора 16к, но на самом деле лучше ремонтировать, т.к. контрактник не всегда будет норм. Ремонт гидротрансформатора около 3к, тут я тупанул.
Ключевой момент в том, что нужно искать живую машину и уметь хоть что-то делать руками. Если мозги не включать, то даже эта машина вас разует и разденет, а сервисмены вам в этом помогут.
На нормальный такой дизелек сейчас ценник около 450к, дешевле добра сложно найти. И не забывайте о том, что хоть это и цешечка, но все же премиум и удовольствие от езды на этом автомобиле гарантированно.
У меня проблема в том, что я понял, что мне нужен бензиновый двигатель, т.к. хочется чего-то подинамичнее, но это уже не к немцам. Присмотрел nissan skyline v36 220л.с. По обслуживанию, если знать что где достать не дороже w203, но это уже другая история.
К чему это видео? Купил сто баллов по низу рынка и теперь говоришь менять пол машины ...купи за нормальные деньги УЖЕ обслуженный мерседес и будешь только радоваться
Какой смысл покупки машины *в таком* состоянии?
Ну в любом случае ты взял тачку за 200, которая в более менее человеческом состоянии стоит 350, ну соответственно тебе в любом случае нужно готовить 150к, так что никуда не денешься.
Продолжение есть?
Не нужна тебе такая тачка, Артурка! Скидывай её нахер и покупай салялис, нечего выёживаться!
Ну если ты лоханулся при покупке машины это не значит что все старые машины убитые и кстати эта машина стоит от 400 до 500 тыс
Вот без обид, но история классическая: купил старое немецкое ведро, запчасти - космос, и началось кроилово и колхозинг. Это как ребята, которые на лексус за 1.5 мульта ставят резину Triangle, потому что ДОРОГО ЖЕ!
А в чём колхоз?
В СШП Аккорд 9 продавали официально на Триангле. А в России его переобували в Мишлен сами дилеры, потому что у покупателей пригорало от того, что резина не брендовая.
@@carlsson2361 В россии бренд имеет огромное значение, и это касается не только тачек.
@@PLAN_BANAN вот и я о том же. В том же СШП понтить маркой авто так же глупо, как у нас маркой пылесоса (хотя в России и такие находятся). Идолопоклонение, не иначе. О чем говорить, если в нашем регионе я на 5ом Носке себя чувствую как минимум в Бентли))) Пропускают, не обгоняют хоть я 10 км тащись)))
@@carlsson2361 5 носок это что? Не гольф ли часом?
Ставлю 10 китайцев из 10
Химчистка нужна конечно))
Чем "прикольный" старый Мерседес?тем, что тихий, но постоянно требует вложений денег как Бруклинский мост?не понятно ...
Эта машина предназначена для Германии, а не для русских дорог( может Москва и платные дороги еще) и она отходит без Проблем( ухаживать надо, ведь Мерс все же...) полмиллиона, перед техосмотром все проверять, и вовремя предупреждать проблемы... Тут с 9ю хозяевами полмилилна набегал и ездит еще.... А если я берегу машину, а не убиваю, она платит мне тем же... Хочу поменять свою С 180 Компрессор на Комби С 200 2007 года , серебристую, гаражную, ухоженую... За ценой не постою....Это лучшее, что можно от этого класса иметь сегодня....Первую комби разбили, 3 года ездил(козлы!!!) На этой 4 года езжу... А новые сыпятся....Чем новее, тем чаще....Ни одна машина, выпущеная сегодня, не проходит , так как моя 15 лет, без проблем!!! А эти ходят, и будут ходить.... Только уж китайскую фару в Германии никто НЕ РАЗРЕШИТ поставить.... Это МЕРСЕДЕС!!!!
Ведущий, при всем уважении вы не можете правильно выразить свою мысль и дважды себя переправляете. Ничего не смыслете в авто и тем более в мерседесе: "салон почистить", "кузов подкрасить" - ничего спефичиеского относительно данного авто. "Меня удивило покрышки" - Чего?! При чем тут вообще резина?!
Автор, советую вам поработать над своими презентациями авто и улучшить навыки устной коммуникации.
Сними обзор на новую мазду 6. Очень хочется сравнить с оптимой
Привет с липецка .это мерседес в него вложился и ездишь как царь за за эти деньги .сравни с его конфортом и начинкой любую тачку
ждём отзыва на мерс
Все же знают у мб нет понятия год, есть понятие состояние. У меня 203 рейст, пробег 360, но он ещё столько же проедет как минимум
У моего 350 тыс,много чего заменил,но состояние кузова,салона на 4+
да...в казахстане дорестайл С180 в среднем 430 000 в переводе на рубли начинается в средне ушатаном состоянии...рестайл с 112 мотором в среднем 570-600 руб))) нам бы ваши цены, в т.ч и запрлаты
зарплат здесь нет...доктор получает около 20 тысяч на руки, терапевт...это человек с высшим образованием и опытом работы...с ценами на бензин как в америке... не завидуй не чему...
Walter Schellenberg А что про наш кыргызстан тогда сказать? ) 8(
У меня тоже W203)))
Александр, где вы живёте?))
В чём прикол - взять засаженный Мерседес, у которого 8 (!!!) владельцев было до тебя. Что покупаете - то и ремонтируете.
автор. не хочу тебя обидеть. ты взял хлам. и ноешь. ты возьми что то живое. а лучше дизель этой модели
Я взял его по низу рынка это раз, 2 я не ною я прекрасно знал что я беру и для чего
@@ЗавелиПоехал в том то и дело. даже тазик по низу рынка будет сосать денег вагон и не станет идеалом. но все равно удачи в творчестве и проектах
Спасибо главное все то что я перечислил кроме расходомера можно и не делать. Кстати по середине рынка все тоже самое только дороже. Мотор коробка живые это главное.
@@ЗавелиПоехал коробки на них оч живучие. что не скажешь о детище мерседеса м271
да уж это детище так детище) в видео я это упомянул, но у этого мотора 600 пробега и до сих пор радной каталик, да и в мотор практически не лазили. Вот в чем странности)
Quattro freni QF86A00073
Датчик массового расхода воздуха в сборе
Интернет в помощь
По-моему сейчас можно купить 15 летнюю машину поездить на ней пару лет меняя расходники и продать, это будет либо тойота либо лексус, в изначально хорошем состоянии, в других случаях можно забыть , нужно вкладывать и ремонтировать
Маловероятно. Все-таки 15 лет это 300-400 тыщ пробега. Как раз тот период, когда авто нужно заново пересобирать. На уже контрактных запчастях.
за 15 лет сколько шпаклевки на ней?
Братан у тебя дрова по этому и сыпался
Ухаживать за автомобилем помогает полировка, а не 1xbet или покраска
Ну вот для чего брать такой мерседес,который даже в своё время не был любим народом? Взял бы 190 или 124 и не парился,по мне 124 даже лучше смотрится,электроники там минимум и запчасти стоят дешевле,а комфорт всяко лучше,чем в С классе.
Сколько денег стоил мерс,на тряпке не о чём и Кама евро это перебор
Ну уж не кама, и на том и на том ездил. На виaтти куда приятней ездить
А чем Кама то не устраивает?Езжу и нормально,все отлично.Без проблем.Это уже у кого какие привереды сидят внутри:)))
Просто вариант за которым нихто не смотрел.
Можно купить любой усранный вариант, а потом рассказывать как дорого содержать...
Хороший автомобиль!, просто сам такую взял убитую .
У меня сейчас W203 дорест 2000 года и намного бодрее состояние. Газовые упоры я покупал на разборке за 2 тыс рублей(оригинал с распила с пробегом 45 тыс км) за 2 шт, центральный стоп корейский TYC я покупал за 2 тыс. новый, и цена авто по рынку от 300 т.р до 400 т.р. И ноль в номере у тебя выше т.к его уже снимали и повторно клеили, у всех ровно, а я много с-класса видел. Короче ты просто купил умотанный с-класс, с конским пробегом и херовой тучей хозяев. Очень зря.
В такой машине, главное - это кузов, движок и коробас. А к ним, как раз, претензий и нет. Не гнилой, не дымит, не стучит, не пинается. Почему ведро? На пятнадцатилетней машине надо подвеску тряхнуть и пару датчиков заменить?
Ха ха ха, только от тебя не услышал про 1 xbet😂😂😂
спасибо за инфу .Думаю 202 ли 203 -)) брать
Рожденный в СССР!!! Тоже думаю но все больше склоняюсь к 202 там мотор 111 по отзывам хорош, как говориться меньше электроники тем лучше
Бери со старым компрессором 167сил нормальный мотор
Был когда-то данный аппарат, но блин реально жрет бабло. Если бы изначально за ним ухаживали, думаю он бы не требовал столько вложений. У меня кстати тоже виaтти поставлена, хорошая резина за свои деньги
дрова полные купил, за сколько ты её купил ?
Мужик, открою тайну, 271й мотор дрова с завода)
После рекламы 1xбэт, сразу отключил видео и удалил подписку
Что же теперь делать?)
Ставлю лайк за Mercedes-Benz и 1xBET
И зачем это старое железо, если оно нашпиговано не оригинальными запчастями? Даже после такого ремонта этот автомобиль жалкое подобие того, что вышло когда то с конвейера. Неужели шильдик Мерседеса затмевает разумность? Не. За указанные деньги я бы искал автомобиль куда проще. Он был бы новее, не требовал бы таких вложений, а пускать пыль в глаза, кому и для чего? Сейчас любой водитель видя чужой автомобиль на дороге легко определяет состоятельный там за рулем водитель или нищеброд-понторез. Возможно я чего то не понимаю, не спорю, но такой Мерседес я бы не купил бы 🙂 Но чужой выбор нужно учитывать, удачной эксплуатации!
9 владельца )) и такие же наверно они хозяева были у нее наверно,как автор) амортизатор капота от москвича поставил или расходамеру 25 тыс это много) а как ты хотел, чтоб запчасти были как у десятки? а комфорт как у мерседеса?) вот после таких хозяевов страшно машину купить) вот уже второй мерседес у меня, и все родное ставлю, и цена у машины будет нормально,.
к лету список того что надо делать подорожает еще на сто тыс как минимум и так каждый год, плавали, знаем, а еще за такие деньги бмв будет на порядок приятнее чем мерс
угу и дороже за тоже самое. у меня их было 5 штук разных. спасибо наелся.
Завел и Поехал 😂😂😂 примерно те же деньги, самое прикольное бывает подсчитать сколько запчасти обошлись примерно за пару лет владения, реально не по себе становится
Если говоришь про мотор, с начала заглуши и потом поговори
Жалобу на рекламу букмекера все отправили? Не забудьте;)
Поставлю упоры от москвича, а потом буду рассказывать о том, сколько нужно вкладывать..
Ну если каждый хоз будет так относится к машине, то дураку понятно, что тачка превратится в ведро.
уважаемый - машину нужно покупать по средствам , и хорошо обслуживать - купил ведро с болтами за 3 копейки
такое ощущение что этот мерин у меня сейчас
Только за рекламу диз.
езжу на w202 99 года, всё заебOK, до этого был w202 94 года, тоже ничего критичного. Просто надо понимать что ты не новую тачку купил, и поверь, перекрашивать её ещё не надо. Ну ты же не на всю жизнь её покупаешь скорее всего, зачем там всё-привсё менять что и так будет работать ещё 5+ лет? Есть смысл в такой тачке только подвеску сделать
Не гони просто у тебя хлам!
Мах 250 тыс привет из 2024 😅😅
Да да да я сяду на новый рио и за 700к буду говорить даааа какой я классный, кредитотошнот! Херня обзор!
Артур не пугай людей, например газовые упоры отличный заменитель 650-800 руб. И.т.д. Но машина у тебя слишком ушатанная!
Это не автомобиль старый,а убитый мерс,с небрежными хозяевами,если не менять расходники,не следить за автомобилем,то и такой надёжный авто можно угандошить,что принципе и сделано,а так эти мерсы очень надёжные,и если следить,всё вовремя менять,то и серьёзных поломок не случится!
Какои владелец такая машина. Самая лучая машина Мерцедес. Если не по карманам не ездите.
Зато это сука МЕРСЕДЕС С180 . С одним двигателем задолбешься. Сука за такой комфорт всегда бабки нужно вкладывать . Зато МЕРСЕДЕС . И денег стоит не мало .
Газовая опора от москвича, ксенон китайский.... Чувак, да у тебя не мерседес ))
За 300 мою просто обосранную забирают я не хочу отдовать 😂
Это же Boeing ))
нахер,купил я себе для начала семерку классику.4 год катаюсь.приехал брат на таком мерсе.тоже с рук купил,говорит,пороги переварил,кузов перекрасил.цены на запчасти молчу уже.я на классике катаюсь сколько нихера не делал.и точно так же с рук взял.тоже сначала загорелся иномарку.лучше с автопрома поновее что то возьму.только понты от этой иномарки.а бабло просить любит))
Обзор пустой... но, в сравнение с киа..." оригинальные корейские запчасти"))) ...всё, я заплакал)))
Не бери ведра купи себе гранту тебе самый раз
Блогер от Бога ! Ты себе купил убитое авто и обсираешь не имея денег на мерса в хорошем состоянии .
Сразу видно профи) с дивана то виднее для чего куплена конкретная машина и сколько у меня денег в кармане)
И кстати да, мерс в хорошем состоянии после 98 года это только новый мерс, все остальное это ведра