Motodziennik - MG HS - spory SUV za 100k. Warto?
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- dzień dobry,
zapraszam na test, recenzję MG HS
To ten większy, droższy ale też lepiej zrobiony, lepiej wykończony SUV chińskiej firmy, brytyjskiej marki MG.
Gwarancja 7 lat/150 000 km
cena od 100 do 120k, dopłata za lakier metalic 2250
testowana wersja jest najdroższą, czyli 1.5 T DCT Exclusive
Miłego oglądania!
Materiał ze wsparciem:
www.samochody.pl
Renault Austral jest ładniejsze i lepsze, dlatego droższe od MG HS. ruclips.net/video/T1mbcVFjLAI/видео.htmlsi=ezbsndoa
😂powodzenia z tym silnikiem a czy ładniejsze każde ma coś w sobie , mnie MG się bardziej podoba bo wszystkie te renault , pegout itp na jedną palę wygląda podobnie
@@DB-lk3pv Silniki w Renault Australu są oszczędniejsze w zużyciu paliwa od MG HS. Ile silniki w Renault Australu wytrzymają przejechanych kilometrów do wymiany na nowy lub remontu? Jaki w Renault Australu jest koszt wymiany silników na nowe? Pewnie szybciej zardzewieje cała podłoga od spodu w MG HS.
@@arturgajda1809 No ile przejadą ? Bo nikt tego nie wie raczej , jeden przejedzie 100k i się rozleci drugi zrobi 500k i będzie w dobrym stanie to dałeś argument teraz 🤣oprócz drobnych usterek w elektronice gdzie są opinie na ten temat ogólnie auto nie jest źle jak każde ma plusy i minusy tyle że za fajna wersję trzeba dać grubo ponad 150k a co do podwozia to prędzej zgnije w tym renault w mg jest zabezpieczone a ogólnie co do samochodów to teraz już każdy będzie miał wady mniejsze i większe jednemu będą przeszkadzać drugiemu nie albo co innego , a dorzucę jeszcze że wnętrze mg jest milsze w dotyku i wyglądzie o fotelach już nie mówię nawet a spalanie zależy kto jaka ma nogę i czy to zwykła benzyna czy hybryda trzeba brać poprawkę bo jest też chłodniej kia Sportage w benzynie miała brać koło 7l a bierze ponad 9l ,pewnie w jak będzie ciepło plus 10 to tak może być w mg spalanie na poziomie 7-8l nie będzie źle, każdemu podoba się coś innego.
@@DB-lk3pv Jakie ma wykończenie we wnętrzu testowane MG HS? Czy to jest skaj? Poczekaj aż zacznie pękać i nagrzewać się latem w Polsce.
@@kanion4510 no a zwykle fotele się przecierają i co ? I po 100k są wypierdziane 🤣 ale kto co lubi skóra naturalna też peke i nikt nie narzeka nie macie większych problemów ? A to Apple car z kabla źle skóra źle ludziom się w d.ch poprzewracało z takim podejściem to rower lub hulajnogę a nie auto.
Auto jest na bezpośrednim wtrysku a nie na pośrednim.
Dokładnie 👍
Niestety
1.0T bezpośredni
1.5 wolnossący pośredni -->>LPG
@@bonzo_fernandez bzdura, jeśli mówimy o HS to jest turbo na bezpośrednim wtrysku. Niestety autor prdli (aka myli ZS i HS) stąd problemy z silnikami. Pretensje miej do autora nie do mnie
A oni tam coś sprzedają? Nikt nie oddzwania nie ma z kim porozmawiać o zakupie.
wygląda z boku jak STARY Qashqai. Do tego paliwożerny silnik starej technologii o nie znanej żywotności i równie zagadkowym serwisie. To nie jest auto dla mnie
DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ
Gdyby w dieslu sprzedawali, to nawet bym się nie zawahał...a tak to kiszka niestety - na autostrady odpada...Poza tym ładny wózek.
W filmie występuje wielokrotnie powtarzany błąd merytoryczny. Oczywiście, że jednostka w MG HS ma wtrysk bezpośredni, w związku z tym do gazu nadaje się przeciętnie. Wolnossące MG ZS 1.5 owszem pracuje na wtrysku pośrednim, HS z turbo - nie.
@micziol2871 Dokładnie, filmik trochę kompromitacja - polecałbym albo go powtórzyć, albo przerobić te fragmenty gdzie padają nieprawdziwe informacje - bo tutaj ktoś może się nieźle napalić że silnik super pod LPG a potem będzie klops.
Zresztą jak można traktować poważnie filmik w którym na samym początku człowiek przedstawia inny model niż za nim stoi :D nie wiem jak reszta widzów, ale ja po takim wstępnie to już każdej kolejnej informacji podanej nie byłem pewny czy dobrze podają, czy może to jest info o ZS'sie 🤦♂
Witam, czy to pomyłka to by się zastanowił... Może celowe wprowadzenie w błąd. Życie pokaże 👍pozdrowionka
Każdy sie czasem pomyli, wielkie halo. łaski mu nei robisz że oglądasz @@jakub7384
Szkoda, slabo przygotowany material. Tylko info o odczuciach a brak rzetelnych informacji o silniku czy o skrzyci. Od takiego specjalisty oczekiwalbym wygrzebania informacji o silniku i skrzyni bo na to wszyscy czekaja. O innych rynkach… wiecej konkretow. Jak wyglada i jak jezdzi to juz wiem… No slabo… Moze Caroseria…?
Masz dokumentację techniczną od takich spraw. @@pawe9908 Recenzent jest właśnie od tego, jak to jeździ, czyli czegoś czego nie wyciągniesz z dokumentacji.
Z całym szacunkiem ale nie porównujemy gruszek z jabłkami, jednak konkurencją dla tego modelu są auta z segmentu C SUV a że cena jest tak niska że łapią się mniejsze modele konkurencji to tym gorzej dla nich :)
Panie to nigdy nie bedzie suvem wszyscy sie nastawili na pseudo suvy a to nawe nie stalo kolo suva
Suv powinien miec jak reduktor naped na 4 kola i wiele ciekawszych rozwiazan a o silniku nie wspomne najlepszy test dla tego minisuva to biore go na pustynie bledowska i potem to tylko zlom
W jakim celu miałby mieć takie wyposażenie? Przecież takie samochody kupują emeryci albo 30 letnie banany w miescie, bo jednych i drugich plecy by bolały od wsiadania do normalnego samochodu. Przecież żadna z tych grup nigdy by z tego wyposażenia skorzystała. Nikt z nich nie potrzebuje wozić worków zmienkaów z pola
W tym roku zostanie pokazana produkcyjna Dacia Bigster, która może cenami konkurować z MG HS. Tak wygląda koncepcyjna Dacia Bigster mająca zbliżone wymiary zewnętrzne do MG HS. ruclips.net/video/rRt5LtuYzOY/видео.htmlsi=anbozdwm
Problem z tym, że zapewne wewnątrz cale auto bedzie w dotyku jak plastikowa puszka 🫡
@@DJ-hl7qgBo Volkswagen w środku to niby nie jest plastikowy? XD
@@DJ-hl7qg Czy wszystkie tworzywa sztuczne mają być pokryte skórą nappa we wnętrzu w Dacii Bigster? Ja nie mam takich wymagań. Jeżeli dla Ciebie nieodpowiednie są tworzywa sztuczne w dotyku, to jest dużo warsztatów zajmujących się tapicerstwem samochodowym.
Jak Bigster może konkurować cenowo z HS skoro Duster ma kosztować ponad 120 tys w najbogatszej wersji to Bigster pewnie będzie kosztował jakieś 160 tys
@@przemysawkutrzyk3447 Nie ma jeszcze podanego cennika dla nowej Dacii Duster w Polsce, ale mówi się o cenie zaczynającej się poniżej 20 000 euro. Nowa Dacia Bigster może być droższa o około 15 000 złotych od nowej Dacii Duster. Jeżeli cennik nowej Dacii Duster będzie kończył się na około 140 000 złotych, to cennik nowej Dacii Bigster będzie kończył się na około 155 000 złotych. To będą najwyższe wersje wyposażenia ze wszystkimi opcjami i lakierem metalizowanym oraz napędem hybrydowym, a z napędem na 4 koła nieco tańsze. Trzeba poczekać do premiery z cenami dla nowej Dacii Bigster. Renault opracowuje nowe silniki między innymi do nowej Dacii Bigster z fabryczną instalacją gazową o pojemności skokowej 1.2 litra mający moc maksymalną 120 koni mechanicznych i pojemności skokowej 1.8 litra w napędzie hybrydowym o mocy maksymalnej 170 koni mechanicznych. Tak wygląda nowa Dacia Duster. ruclips.net/video/q56VasS8Q2c/видео.htmlsi=zneScuDmwa
Jestem zapisany w kolejce po kupno po MG HS, jeździłem takim przez 2 tygodnie we Włoszech, bardzo fajne auto i dobrze wykończone i to za śmieszne pieniadze. Ponadto niemieckie auta we Włoszech są o 15-20% tańsze już na starcie, ceny są inne niż u nas, a dlaczego? Bo Włosi kochają swoja motoryzację, 70% aut na ich ulicach to włoskie auta, czasam i francuskie i dopiero gdzies tam daleko niemieckie. W Polsce jest odwrotnie, można żądać 200 tys zł za skodzinkę, bo Polak i tak kupi niemiecki złom. Jestem pewien, że chińczycy zrobią w Europie rewolucję tak jak ze smarthfonami.
Jeździłem takim w Anglii, rocznik 2019, miał już nakręcone 137 tys km, do tej pory jazda bezproblemowa. Brat ma to MG od nowości, często śmiga nim po Europie.
Witam i co masz ten model już? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź 😊😊😊
Dziwię się że autor zdecydował się na publikacje filmu z zasadniczymi błędami. Pomylona nazwa na początku to jeszcze pikuś ale błędne i nie skorygowane informacje o silniku to już duży minus dla wiarygodności autora :( Poza tym silnik to nie jest jakiś nie znany chiński wynalazek tylko jednostka General Motors o oznaczeniu SGE LFV
Czyli trzeba poszukać w jakich budach jeszcze jeździ ten motor. Ciekawe jak ze skrzynią - czyjej jest produkcji?
@@bartekautomat3953Ten silnik pracuje między innymi w Insigni B, skrzynia to podobno konstrukcja Hyundai/Kia
@@bartekautomat3953Silnik LFV w Chevrolecie Malibu, Buicku i właśnie modelach MG. W mniejszym MG ZS z silnikiem 1.0 turbo automatyczna skrzynia pochodzi od japońskiej firmy Aisin.Tu w modelu HS skrzynia to na 90% konstrukcja raczej własna (chyba,że mylę z inną marką Omoda,Chery czy inne Geely), ewentualnie właśnie Aisin lub inna japońska Jatco (kiedyś lądowały w autach MG Rover Group) lub amerykańska od GM, jako że koncern SAIC Motor (do którego należy MG) wraz z General Motors i Wuling Automobile tworzą joint venture SAIC-GM-Wuling.
Po pierwsze pojezdzi.Duzo tego w UK i nie maja opinii specjalnie awaryjnych.Co do tematu ceraty - proponuje usiasc we wnetrzu nowego Mini Countrymana model 2024. Morze tandetnego plastiku z przetworzonych butelek plus material na desce idealnie taki sam jak w Dacii. Mialem okazje zobaczyc jeden i drugi pojazd w odstepie 20 minut i uwazam ze wnetrze MG jest w tym porownaniu premium i lata swietlne przed tym drugim wehikulem
Na rynku Hiszpańskim w grudniu 2023, MG ZS uplasował się na pierwszym miejscu w rankingu sprzedaży nowych aut z wynikiem ponad 2.5 tyś sztuk, więc stwierdzenie że auto nie odniesie sukcesu w europie, może nie być prawdą. Czyżby klienci pokazali czerwoną kartkę europejskim producentom, czas pokaże.
Co tu się stanęło Panie Jacku 😛 "Motodziennik - Volkswagen Polo GTI - Wymierający gatunek. A szkoda" a opis "dzień dobry,
zapraszam na test, recenzję MG HS" i pomyłka w zapowiedzi MG ZS :P oj chyba była imprezka jakas ostatnio 😛
"co on pie*doli" powiedział mój kolega, przecież ten samochód ma wtrysk bezpośredni!
Panie Jacku, mam ogromną prośbę. Czy mógłby Pan mówić ile obrotów ma samochód na najwyższym biegu gdy jedzie ze stałą prędkością np. 120 kmh? Pozdrawiam!
Najlepiej podawać przy 100 km/h i każdy sobie przetransponuje na dowolną prędkość w pamięci wówczas.
Albo 90 i 140 :)
@@StronthPL przy 140 można np też zmierzyć głośność samochodu. Co by była jasność. Kiedyś w AŚ były publikowane takie dane. Ale chyba zrezygnowano bo kto by tam wiedział jak działa skala dB.
@@StronthPL Nie. Podawać należy dla prędkości standardowych. 50, 70, 90,120 i 140. 100 to u nas tylko ograniczenie prędkości a nie norma
@@user-re7cq3wy6r Chcesz żeby podawano obroty silnika na najwyższym biegu dla 50, 70, 90, 120 i 140?
Ty jechałeś kiedyś samochodem?
Nie jest żle. Kawał auta z solidną sprawdzoną technologią do tego z 7 stopniowym automatem w cenie około 115 tys zl. 115 tysi to potrafi kosztować dobrze wyposażony duster a tutaj przewaga MG jest zauważalna chociażby w lepszej jakości materiałów i większej ilości miejsca. Jak będe zmieniał za 2..3 lata mojego dustera z 2022 roku to poważnie będę myślał o MG. Może wejdzie następca już HS jeszcze bardziej dopracowany. Czekam także na rozwój sieci dealerskiej i serwisów w Polsce. Cieszę się że Chińczycy weszli na rynek Polski i pokazali że można zrobić normalne dość komfortowe i obszerne auto dla Kowalskiego za niezbyt duże pieniądze.
zaraz premiera Nowego HS na EU
Wszystko jest oki tylko pamiętajmy nze europa sama sie ora. Nikt nie mysli o miejscach pracy. Wlasnej produkcji. Byle tanio tanio tanio. Oczywiście marki europeiscie sa mega drogie i gdyby byly rozsadnie wycenione chinski rynek nie mial by czego tu szukac. Ale jest jak jest. Ja sam kupie chinskie auto bo nasza kochana unia nas do tego zmusza. Nie bede przepłacal za europejski badziew. Ale w przyszłości to wszystko sie źle skonczy.
Normalnego Kowalskiego to stać na auto ale za 12 tys a nie na 120 tys
@@kowalczykt7475 tak. Ale jest tez sporo kowalskich z większym potrfelem. Taki kowalski kupi auto europejskie. Niemiec zleci produkcje czesci w pl zeby bylo taniej i inny kowalski ma prace i za ta prace kupi sobie auto za 12k 😄
jeszcze jest coś takiego jak TCO. Nie wiemy jak koszt ubezpieczenia, serwisu, dostępność części, trwałości/awaryjności.
Znów biadolenie to piszczy puka bo z Chin śmieszne te testy Albo ci co testują szmelcwagen jest dobry
18" to mało? Ejże! Panie redaktorze! Po co się ograniczać? Może takie z Escalade - 22"? nie byłyby lepsze?
Biorąc pod uwagę opinie o najnowszych samochodach koncernu VW (chociażby opinie o aktualnej Octavii na Autocentrum gdzie 60% komentujących nie kupiłoby ponownie a oceny są druzgocące szczególnie na temat spadku jakości i awaryjności) to gdybym nie miał wyboru w postaci samochodów koreańskich i japońskich, wolałbym takie MG niż to badziewie od VW które ostatnio odwalają nie mówiąc o tym paździerzu od Stellantis 1.2 Pure Tech.
Styczeń 2024 Hiszpania z najmu na 7 dni. Ok 1 tys km prejechane. Dopisek na umowie LUXIURY 😂. Jak dla mnie wyświetlacz i kolorystyka i zawartość. Przy ruszaniu rzeczywiście lubi gaz. Na włączonym systemie adaptacyjnej odległości trochę ospały w ruszaniu ale ok. Jak braliśmy miał Ok 12tys prejechane. Nic nie skrzypiało czy trzeszczało. Ogólnie Ok.
Z Centauro?
Co to za test auta "rodzinnego" bez sprawdzenia tylnej kanapy...
Masakra czepiasz się takich szczegółów, a gdzie za takie pieniądze znajdziesz nowe auto. Dla przykładu kia sportage w najgorszej wersji z tandetnymi wszędzie plastikami tyle kosztuje co hs i do tego w manualu, a tutaj widać są porządne elementy i dobre wyposażenie
To jest silnik od Opla Insigni oraz skrzynia z KIA/Hyundai
no niech tam sobie będzie - na zasadzie "higieny" finansowej dla producentów z eu, niech tam sobie pomyślą czy aby 200k za byle suva to nie jest za dużo, więc presja winna być
Chińczycy powinni taką presję przywalić by każdy europejski producent zakończył rok fiskalny olbrzymią stratą. To może zaczną myśleć a nie być pazerni na kasę. Oczywiście unia zareaguje i przywali zaporowe cła i to bym poparł ale pod jednym warunkiem - obniżka cen europejskich producentów o co najmniej 30%
@@user-re7cq3wy6r Pewnie mogą przywalić cła ale tu europa ma mały problem, skąd będą brali półprzewodniki i baterie do samochód jak nie od chińczyka? 😅
Drogi kolego "redaktorze" polecam poczytać na początek dopiero mówić o tym samochodzie. Od kiedy bezpośredni wtrysk jest łatwy do zagazowania, to jest silnik 1,5 T-GDi a dodatkowo "fanatyzm" do wieśwagena działa destrukcyjnie na całokształt ....
Drogi ? Czy wy w ogole jestescie w temacie ? Ja teraz patrze samochod do 100 tys i jest do wyboru obdojenie wyposazona skoda scala 115 km, hyundai elantra z 2023 r, niedlugo dacia duster 3 z silnikiem 100 km. Ten samochod mozna kupic za 108 tys z dobrym wyposazeniem. Co niby za 108 tys jest dla niego konkurencja ? On ma 4.6 m dlugosci. Wiadomo ma wady ale jaki niby samochod za108 tys zlotych nie ma wad ?
Zawsze daje lajka, ale tym razem nie mogę. 😂 Panie Jacku, jeśli jest jak BYK że gdi to trzeba jeszcze raz sprawdzić czy tam na pewno nie ma wtrysku bezpośredniego ;).
Nie to żebym się czepiał, sam wiem że czasami człowiek myśli że się już obudził, a taj naprawdę jest jeszcze śpiący. Mocna kawa (lub inny napój budzący) po długim śnie to podstawa :)
Tańszy niż Duster w automacie
No to nie ma na co narzekać jeśli chodzi o asystenta pasa bo w skodzie jest tragiczny i robi dokładnie to samo i wkur….
Jest dość drogi? 120k za dopasioną wersję idealną do zagazowania, u europejskiej konkurencji w tych cenach są teraz auta miejskie / bieda kompakty. Jak się pojawi solidna sieć sprzedaży i serwisów to jak najbardziej ma szanse.
Szans u nas to nie mają te luksusowe chińskie auta za 300k+.
Tak. Drogi, bo kosztuje 20kilka średnich, a nie 5-10 średnich tak jak na zachodzie. Gdyby kosztował tyle co w Niemczech (względnie do zarobków- dla niekumatych) to by lawety z Chin nie nadążały tankować. Taki i10 dla przykładu kosztuje jakoś 3-4 średnie krajowe netto (Niemcy) czyli na nasze jakieś 22-25 000 zł. Kto by poszedł do komisu po używkę jak u nas na otomoto sprawny wóz za tyle ma 15 lat.
przyzwoity rower kosztuje dzisiaj 15-50 tyś. to ile ma kosztować auto. 100k najtańsze niestety.
Tam jest wtrysk bezpośredni, średnio się nadaje do gazu.
@@8h6f5k2hdkfjfnfienc To "tylko" 50% drożej...
@@marcinm5463a co ma przepłacony rower do zwykłego auta xD
Idealny produkt dla wypożyczalni samochodów
W UK MG bardzo zauwazalne,no ale tutaj rozumiem-nostalgia za wlasna Marka,choc to juz oczywiscie chinczyk.Tak czy inaczej,naprawde duzo tego jezdzi,szczegolnie duzo hybryd-bo to chyba najtansza hybrydwa w swojej klasie w UK,tzn modele ktore oferuje MG....a ten model naprawde moze sie podobac,po prostu calkiem fajne auto.
Ogólnie w Europie dużo MG widziałem. A szczególnie we Włoszech jest dużo Chińczyków różnych marek i szczerze przyciągają uwagę. Jeżdżą i cieszą się bezawaryjnością.
Bardzo łagodnie się Pan Jacek odniósł do auta. Zaskakująco że jeżdżąc silnikiem z wtryskiem bezpośrednim od tygodnia nadal twierdzi że to jednostka wolnossąca. Coś poszło nie tak 😅
Narzekania na skrzynię, komfort zawieszenia i komfort dźwiękowy. Reszta poprawna lub dobra.
Wg mnie analiza mało wnikliwa Tu nawet nie ma info o navi czy Android Auto
Na początku stawia tezę że auto za drogie ale potem jej nie uzasadnia. jakość testu rozczarowująca
P.S. Info MG HS posiada Android Auto. Widać tez logo Android Auto podczas pokazywania systemu ale fakt nikt nie wspomniał o tym
Prowadzacy p. Jacek wspomniał że Android Auto jest i działa dobrze 👌
W Polsce jeżeli chodzi o auta to jest rynek produktu a nie ceny, 25 letnie audi potrafi być "premium" i to jest moim zdaniem patologia, kultura techniczna nie istnieje w naszym kraju dla aut i robi się coś jak coś się psuje, nie używa się samochodów jak produktu tylko do celu pokazywania innym że mi się powodzi.
Absolutna prawda. U nas nadal mentalność wschodnia. Ale...powoli to też będzie się zmieniać. Jednak jeszcze sporo upłynie wody w Wiśle.
Ceny niektórych nastoletnich Audi i nie tylko też są całkiem "premium" bo jak mocno używane auto kosztuje 100 tys.to coś tu jest chore, ale we ido
@@dan911911dan Audi to tak naprawdę Skoda, za 40 tysięcy złotych idzie kupić 6 letniego opla astrę w kombi, cena audi w Polsce to spekulacja, a UK za 3000 tysiące funtów czyli półtorej minimalnego wynagrodzenia idzie kupić 10 letnie audi u nas na takie to trzeba półtorej roku minimalnej.
Mów za siebie. Jest duża liczba użytkowników która nie może sobie pozwolić na naprawianie jak się zepsuje i jednak dba o elementy eksploatacyjne typu tarcze, klocki, opony, wymienia płyn do chłodnic czy hamulcowy, bo wie że awaria to dużo wyższe koszty.
@@stekon9112 Auto daje nam wolność, Naprawdę nie rozumiem dorosłych ludzi którzy może kupują auta takie jak "kolega z pracy" lub "somsiad" a nie takie które faktycznie mu się podoba lub utrzymanie takiego faktycznie kosztuje mniej.
Są jednostki bez Turbo, proste w serwisie i tanie w utrzymaniu dzięki ekologicznemu LPG, koszty utrzymania są bardzo niskie.
Po za tym nie rozumiem po co większą moc niż 150 km skoro i tak legalnie można jechać 140 km/h więcej to zbytek.
Panie Jacku arkana wersja podstawową 119 tyś. A co do stylu pamięta pan kie i Hyundai jak się pojawiły to były paskudne a to jest ładne poprawne auto. A co do cen to firmy Europejskiej to po prostu zwariowały jeszcze jedno sprawa cen przeglądów w serwisie to jest też ważne. Pozdrawiam
tys - tysięcy a nie tyś - tyśięcy
@@zwiedzajacy6631 😉😂
Chyba najlepsze chińskie auto obecnie dostępne u nas. Ciekawe jak z czasem będą wyglądały
jest jeszcze Bajka...
@@navoo9009 Omoda 5 zrobi wkrotce niemale zamieszanie. Pojawi sie w czerwcu w Polsce.
Będą wyglądały normalnie, tak jak inne modele innych marek. Od lat to jeździ po Europie.W Polsce to nowość na rynku ,w Europie znane od jakiegoś czsu.
Chinczycy odrobili pracę domową i kopiowali co sie da. Teraz jak sie patrzy na wnetrze tego auta to wiele elementow jest jak z vw, mercedesa, peugeota... Tylko ciekawe czy jakosciowo bedzie to ok, a nie tylko z wygladu inne marki przypomina
Panie Jacku jest dokładnie odwrotnie: to ZS ma wtrysk pośredni, a HS - bezpośredni.
System inforozrywki dostał zbyt małą burę za obsługę nawiewów - 80% ekranu puste i malutkie przyciski w które ciężko trafić na postoju to wręcz zagrożenie dla ruchu drogowego!
Materiał o MG, a w tytule Polo GTI :)
Do poprawy
thnx!
napewno pojezdzi w porownaniu do silnika citroena czy peugota z silnikiem 1, 2 3 cylindrowy
Jednostka MG z testu ma podobną trwałość jak PureTechy, czyli żadną.
To jest technologia GM więc nie spodziewałbym się cudów.
Silnik z Opla Insignii na łańcuchu. Wg. opinii z opla bezawaryjny.
Ładne to nowe polo, można zauważyć inspiracje MG
Panie Jacku nie ten tytuł filmiku
Proponuję rzetelne i profesjonalne testy samochodów na kanale ,,Autowizja" 👍👍. Różnica jest gigantyczna w profesjonalnym podejściu do tematu. Porównajcie ten pseudo test z samymi wpadkami ,,redaktora" z fantastycznymi testami ,,Autowizja".
Pan Jacek lubi niemieckie marki.
@@marcingnat399 No i co ? To jak testuje chińskie to nie musi się przykładać i nie wie jakim autem jeździ od kilku dni wożąc rodzinę ? Brak profesjonalizmu !
Wydaje mi się, że gdyby prezentowany model kosztował 105k, a podstawa 85k - to wówczas byłaby to mega okazja, tak jest jak to Pan powiedział po prostu ok.
Szczerze to fajnie to to mruczy jak na 4gary, wygląd też petarda, do tego niema ISA, miejsce na butle też jest(intalacja z dotryskiem), jednym słowem kawał solidnego wozu bez udziwnień z europejskich marek.
a po co tu instalacja z dotryskiem ??? nie ma potrzeby
@@krzysztofo8722 W materiale jest błąd, wystarczy poczytać informacje dystrybutora by dowiedzieć się że jednak to faktycznie klasyczne GDI, a instalacja z dotryskiem jest tańsza aniżeli wtrysk gazu poprzez wtryskiwacze od benzyny.
Zgadzam sie z innymi komentarzami.
Skoro zrobiliscie podział motodziennika na odrebne czesci to test powinien byc bardziej merytoryczny.
Np spalanie i obroty silnika oraz hałas przy 50 / 90 / 120 / 140 km / h
Te testy niestety idą w kierunku subiektywnego ględzenia :(
Silnik w tym aucie, to znana od lat konstrukcja.
Mg to taka Kia albo Dacia z przed 20-25 lat. Początkowo nikt tego nie chciał kupować, a potem wszyscy zobaczyli ze to niezły produkt za rozsądna cenę.
Kia już nie nie jest w rozsądnej cenie, taki sportage w sensownej wersji kosztuje 150-200 tysięcy inne modele też wcale tanie nie są
No właśnie teraz kolej na Chińczyków. @@Kamil-zb9kv
Każdy kto interesuje się tą marką choćby od miesiąca mógłby więcej ciekawego powiedzieć a tym samym nagrać lepszy test. Po drugie żaden szanujący się dziennikarz nie wrzucił by do sieci czegoś tak nawalonego błędami tak kardynalnymi, że to się aż źle ogląda. Panie Jacku to Pańskie za przeproszeniem niechlujstwo w ubiorze i wyglądzie zewnętrznym jak widać przeszło też na sferę zawodową i ciężko się na to patrzy no bo traci Pan wiarygodność a sam Pan wie ile na nią pracował. Nie wiem co myśleć ale to nie powinno się wydarzyć. Mam na myśli ten test. Pozdrawiam
Obejrzałem kilka testów i nikt nie wspomina, o tym, że ponoć ten samochód powstał na platformie tiguana. Tak zostałem poinformowany w salonie fiata i alfy w niemczech. Oni zajmują się dystrybucją MG. Coraz więcej tej marki na ulicach można spotkać. Miejsca z przodu i tyłu jest sporo. Bagażnik nie za wielki, ale po podniesieniu tej podłogi pokazuje się w sumie drugi, zdecydowanie na wczasy dwa tygodnie wystarczy.
A czy przypadkiem ten silnik w MG to nie silnik od GMa?
Opel insygnia
Z kołami jest inny problem niż rozmiar felg. Po prostu profil jest za niski jak do osobówki. Powinny być większe „balony”.
Po sezonie zmieniamy i jest ok
@@marcingnat399 dopóki po grubszym zdarzeniu dociekliwy ubezpieczyciel nie zacznie sprawdzać, które rozmiary opon są homologowane do tego modelu. Niestety zdarza się :/
obejrzałem już chyba 5 recenzji i po raz pierwszy słyszę że jest drogi bo w poprzednich to recenzenci zwracali uwagę na niską cenę .To jak w końcu jest naprawdę/
Jeżeli porównasz do cen katalogowych, to można powiedzieć, że jest tanio. Ale jeżeli porównasz do rzeczywistych cen sprzedaży, albo chociaz do oferty dealerów na OtoMoto, to już niestety tanio nie jest. Najtańsze C-5 Aircross, Tucson, Korando to 110 tys, lub nawet mniej(Korando).
Dla kontrastu poprosimy jakąś Dacię i może jakiś inny SUV z Europy. Uważam że w tej cenie ciężko będzie o auto z lepszej klasy lub wyposażenia.
Na polskim rynku to raczej konkurent em będzie quisquai czy jak to się pisze.
Ssangyong Korando
Ciągle zapominacie ze to auto kosztuje 115? Tylko
Moim zdaniem, auto jak nabardziej okej. Wykonanienie, wnetrze, panel do sterowania, wyświetlacze, proste, nie skomplikowane. Silnik nie każdy lubi jak jest wyciszony, czy miękie lub pośrednie zawieszenie. Bardzo dobra recenzja jak zwykle. Pozdrawiam 😉
Oczywiście to są względne sprawy - na dziś nie ma porównywalnego crossovera tej wielkości i jakości w takiej cenie ale z drugiej strony są i wady czyli to jednak nie do końca to samo co auta europejskie tylko czy warto za to zapłacić aż tyle oto jest pytanie.
Powinni podawać ceny tych samochodów w Chinach w przeliczeniu na złotówki.Tego unikają.Moze połowę ceny.
Takich samochodów (MG w sensie) jeździ w opór we Włoszech i Hiszpanii (plus Majorka i Sardynia).
Fajne autko. WARTO .
Trochę renault kadjar przypomina ale moge sie mylić
Czas na Omodę 5 :)
omoda więcej pali wg testerów z Australii i RPA poniżej 9 ciężko zejść
@@tenolt Rodak zagazuje i będzie taniej :)
Tablet z peugeota.Kierownica z vw z lat 2010-2015.Taki miks wszystkiego.Całkiem fajne auto.😊
Ekran jak w tablecie, a przyciski do zmiany np. temperatury wielkosci małego paznokcia. Głupota ludzi jest niesamowita.
Panie Jacku, tytuł się wykrzaczył :)
Słaɓa ta recenzja w tytule nawet brak jaka to wersja samochodu, czy to automat, czy manual? Jaka to wersja??? Nie będę oglądał całego materiału nie wiedząc jaka to wersja, automatyczna czy manualna?
Profeska, ha,ha,ha, panie Januszu, przepraszam Jacku. ZS, HS wszytko jedno.
Wizualnie jakoś mi się z X-Trailem T32 kojarzy. Ciekawa opcja, zwłaszcza jakby dealer oferował wersję z LPG, zachowującą gwarancję producenta.
I też tak samo zrywa trakcję na 1 biegu..
mi to sie kojarzy z outlanderem 2 gen (przód tak sie zawija w dół na masce) i z 3 generacja ze wzgledu na malutkie koleczka.
X trail jest wiekszy
Teraz jeżdżę Fiatem Tipo i niestety silnik do remontu był. Następne auto to Toyota na pewno, taksówkarze i ich przebiegi mnie przekonują. A MG zostawie innym...
A jaki silnik w tipo i co się stało?
@@PpPp-di6zq 1.4 95KM. Pierścienie na tłokach mocno zużyte i spalanie oleju spowodowało osadzanie nagaru na zaworach wydechowych, no i jeden pękł na grzybku. Temperatura wysoka przyczyniła się tym, że jechałem 170km/h autostradą nonstop. Remont polegający na wymianie tłoków, zaworów na włoskie mocniejsze. Teraz jeździ, ale to i tak porażka...
@@liveisshort1 Dziękuję, mam tjet w lpg i na razie 140 tyskm bez problemu. A u Pana jaki przebieg do remontu?
@@PpPp-di6zq tjet to mocne silniki, kolega ma taki 150KM na LPG i 230kkm zrobione i nic. Bo one są wzmocnione, zwłaszcza zawory i pobór oleju jest znikomy. Mój padł przy 161kkm, zrobione w 4 lata. Mam daleko do pracy i lubię podróże samochodem, więc przebieg szybko się zrobił....
HS mylony z ZS tyle razy. Pomylone silniki.... Proszę się trochę przyłożyć!
Zrob test Forthing t 5 evo piekny chinski samochód od jesieni bedzie w polskich salonach
Jakby sieć dilerska i naprawcza była bliżej to może by spróbował, a
jak ja mam do najbliższego ponad 200 km to nie. 24:54
A pan Pertyn mówił że silnik się nie nadaje do gazu 😁
Pertyna sie nie da sluchac zeby nie zasnąc po 3 minutach filmu.
Bo Pertyn przykłada się do swoich recenzji. Ale fakt - obu panów słuchać mogę tylko i wyłącznie na przyspieszeniu 1,5-1,75x. :)
Reno Arkana???, jak lubię Reno i myślałem o kupnie Arkana (po Megane 4) to jest ono bardzo ciasne w porównaniu z HS szczegolnie na szerokość. Podłokietnik w Arkana jest o ok. 50% węższy, fotele są węższe i ogólnie miejsca jest sporo mniej bo to Captur....Cena 125 tys. to cena VW Polo w wersji style z automatem i silnikiem 1.0.
Jeśli MG HS będzie jeździło bez awarii i nie będzie rdzewiało to ten model będzie miał duże powodzenia, tak myślę 🤔
Potwierdzam. Też myślałem o zakupie Arkany ale po obejrzeniu niestety ilość miejsca z przodu i z tyłu w porównaniu do HS to przepaść. Fotele w Arkanie jakby się siedziało na krzesełkach. Materiały wewnątrz dużo gorsze niż w HS.
6:50 skóra ze sztucznej świni ..... parsknąłem śmiechem
Potrzebny 2-3 letni test dlugodystanowy na poziomie 200-300 tys km i rozbiorka samochodu. Nikt o zdrowych zmysłach nie kupi chiniola za 120 tys km ktory nie wiadomo jaka ma trwałość, i jak za rok, dwa, trzy to sprzedac. Kto to uzywane kupi. Gdzie to serwisowac? Bez sieci serwisowej, bez dlugiej gwarancji 5 lat pelmej gwarwncji i limit 200 tys km to nie ma sensu tego czegos kupowac. Marka i jej modele muszą sie sprawdzic pod wieloma względami.
No, europejskie tak bardzo się sprawdziły, że ludzie wypatrują Chin. Japońce bardziej sprawdzone, ale tak pojechane z cenami, że już śmieszne.
Siedziałem w salonie w ZS i HS. ZS pomimo że ogólnie OK, to ma bardzo bardzo wąskie fotele z przodu, a zadek mam co najwyżej średni. Natomiast HS zrobił na mnie ogromne wrażenie jeżeli idzie o wygląd i jakość wykonania wnętrza. Wspomniana Arkana w średniej wersji, ale i tak za większe pieniądze wygląda jak Skoda przy Audi. Dacia Duster 3 (na razie widziałem tylko na filmach - twardo) wnętrze to przepaść na korzyść MG. Sam jednak obawiałbym się kupić jeszcze teraz. Może za parę lat, jak zacznie wychodzić prawda o awaryjności lub bezawaryjności, a cena pozostanie na takim poziomie, to kto wie.
Pewnie można poczytać o eksploatacji na forach z UK, skoro tam to śmiga od 5 lat?
Komfort w Hyundaiu i40 na 16 calowych kolach w porównaniu z tym autem jest jak jazda wozem drabiniastym z przewaga dla MG oczywiście. Autor ma za duże wymagania dla auta za cene w cenie najtańszego, mniejszego T-Roca z bardzo ubogim wyposażeniem i z silnikiem od kosiarki. Wnetrze w tym aucie to majstersztyk za te pieniadze. Jakosc wykonczenia i jakosc uzytych materialow mozna porownac do aut za dwukrotna cene. Co do asystenta pasa ruchu to polecam dla porownania Lexusa 200h ;) Autor na pewno zmieni swoja opinie po krótkiej przejażdżce po autostradzie.
Siedziałem w środku i MG naprawdę wygląda świetnie śmigamy z żoną bayonem i Isia nie mają podjazdu a siedziałem też w nowej kia sportage wersja M za około 140k i oprócz ekranu który w kia mi się bardzo podoba to mimo wszystko ze względu na świetne fotele kubełkowe kierownicę i dużo innych mógłbym przymknąć oko na ten ekran w hs można się przyzwyczaić ale wygodne siedzenie to podstawa,oczywiście oprócz tego że y auto jezdzilo dobrze a podobno stał jest mam zamiar zrobić jazdę nim
Jeśli chodzi o asystena pasa ruchu można ustawic tylko wibracje i jest ok.
dla żony dobre...
Mi się w tym aucie za wysoko siedziało, a fotel miałem najniżej jak się dało. Mam ok 183 cm. Nie wspomniał Pan o elektrycznej regulacji foteli, bo to nie jest oczywistość w tej klasie, szkoda że bez pamięci.
Jest ocynkowane ale moze rdzewiec bestronnie😂😂😂
dodam od siebie, ze ten schowek pod klapą bagażnika, gdzie jest miejsce na koło mieści swobodnie 2 walizki 52 cm x 39 cm x 20 i Jeszce miejsce jest na 2 pary butów. Auto zamówione i ma przypłynąć koniec kwietnia 😊
Całe auto mocno przypomina Mazdę
Odniosłem wrażenie, iż pan nie nadaje się do tej pracy. Może organizowanie wesel lub coś podobnego ? Chociaż jak pomyli pan tort z bigosem , to kto wie.... I znowu szukany pracy.
Cena spoko. Kia Xceed w podobnym wyposażeniu to około 140tys zł.
Jutro mam jazdę testową HS-em w wersji Exclusive DCT. Zobaczymy, czy moje odczucia pokryją się z odczuciami Pana Jacka.
No i? ??
@@marekduczman To będzie oczywiście moja subiektywna ocena:
- dość wysoka pozycja za kierownicą - dobra widoczność przodu auta i maski samochodu (ja mam 183 cm. Osoby dużo wyższe mogą mieć jednak problem ze zbyt wysokim punktem położenia wzroku).
- Nieźle wyciszenie. Jednakże powyżej 120 km/h zauważalny hałas wiatru opływającego auto (uważam jednak, że poziom wyciszenia nie jest gorszy od innych producentów aut).
- wygodne fotele, jednak materiał skóropodobny i brak funkcji wentylacji rodzi wątpliwości, czy latem nie będzie problem z odparzeniem pleców i silnym poceniem się pleców.
- spalanie, przy spokojnej jeździe testowej, poniżej 8 l/100 km. Ale też to nie była jazda jakoś szczególnie "eco". Normalne dodawanie gazu (jednakże beż wciskania gazu w podłogę).
- Nie wyczuwałem szarpania na 1 biegu automatu. Faktem natomiast jest, że na pierwszym przełożeniu auto jest trochę wyrywne, ale delikatne operowanie gazem pozwalało dość płynnie ruszać.
- Niestety jakość kamery cofania dość słaba (natomiast nie jest to poziom dyskwalifikujący)
- ogólne wrażenia z jazdy naprawdę pozytywne. Ciche i sprężyste zawieszenie (ale nie przesadnie twarde), brak dziwnych odgłosów wewnątrz auta).
Jazda próbna jak najbardziej "na plus"
@@rafalszych Dostałeś jakąś konkretną ofertę dealera, czy obowiązuje sztywny cennik?
@@marekduczman Jeśli chodzi o ceny, to tu robi się ciekawie - ponieważ..... obecne ceny obowiązywać będą tylko przez najbliższe tygodnie (do wyczerpania zapasów aut na placach u dealerów). Okazuje się, że jest tyle zamówień, że fabryka w Chinach wstrzymuje ich przyjmowanie. A ponieważ ma pojawić się nowy model, to produkcja aktualnego auta nie będzie już w tym roku podobno kontynuowana. W obecnych cenach będą dostępne tylko auta z tzw. "Stocku" dealera. Jaka będzie cena nowego modelu HS - tego nikt nie wie. Ale należy się spodziewać, że na 99% będzie wyższa.
Jeśli chodzi o "ekstrasy" przy zamówieniu, to można liczyć tylko na drobne dodatki do auta (jakieś dywaniki).
@@rafalszych Masz porównanie do konkurentów? Korando, Tucson?
za te pieniądze nie znajdzie się w Polce tak wyposażonego auta. Europejskie marki dostaną mocno po tyłku jak wejdzie więcej aut z rynku Chińskiego. I mam wrażenie że recenzja aut Chińskich jest trochę prześmiewcza.
Prosimy o test i porównanie BAICa 5. Najbliższa konkurencja.
Silnik ma wtrysk bezpośredni ,silnik Opel Insignia który w Oplu ma 165Km i trochę inna obudowę. Jest też wersja 2.0 benzyna 4x4 ale na rynki poza Europą.
Wszystko fajnie, ale te koła...😛
Ważne, że się kręcą😁
Drogo? Co można kupić tej wielkości i z takim wyposażeniem za 120 tysięcy? Chętnie się dowiem. Taki trochę test z tezą że nie ma wyjść za dobrze. Hasła że „ocynkowany co nie oznacza że nie będzie rdzewieć” dość tendencyjne. Szczególnie w czasach gdy duże i znane marki na tym oszczędzają. Kurde a już zacząłem lubić ten kanał. Fajnie by było usłyszeć ile kosztuje tak samo wyposażona konkurencja. Tak dla formalności. No i gwarancja… Zepsuje się?To się naprawi. Za darmo. Przez 7 lat. Prośba o informację jak to wygląda dla ulubionych aut z silnikiem TSI.
Naprawdę fajny samochód, dla mnie wystarczy.
witam może ktoś doradzi....potrzebne kombi do 25-30 tys benzynka ...wygląd jak wygląd przede wszystkim zależy mi na tym aby auto było wzglednie bezawaryjne ;...
W tych pieniądzach bezawaryjność jest niemozliwa, za 40 tys można kupić corolle lub aurisa kt prawdopodobnie będzie mniej awaryjny niż VW czy audi
Laguna 3 z 2.0T. Dobre do gazu i bardzo fajne jeździ, choć jak dla mnie mogła by być bardziej miękka.
Tyle czekałem na test a tak się rozczarowałem.
Auto porównywane do karocqa który jest 11 cm krótszy, fakt wymiany podobny do arkana ale Renault w podobnej wersji wyposażenia kosztuje ok. 160 000, więc wypadałoby się odnieść czy MG jest o te 33% gorszy. Niby Pan mówi że auto jest głośne ale konkretów brak, wiem jaki jest poziom hałasu Astry Peugeota Tipo Talismana, z tego co było podane w decybelach na jednym z innych testów wynika że auto jest od tych przykładów cichsze, więc stwierdzenie że jest głośne bez decybelomierza czy nawet podania innych cichszych aut też jest kiepskie.
Kupa gadania o czcionce na wyświetlaczu którą widać gołym okiem a słowem nie ma o kamerze 360 o tym jak działa adaptacyjny tempomat, hamowanie przed przeszkodami it'd.
Ponoć większość z tego przebiegu zrobione było przez was a nie zauważyliście że podświetlenie ambientowe jest również na drzwiach. Ogólnie lipa
ja wstydziłbym sie zamiescic taka recenzje mylac sie przy nazwie silniku wyposazeniu....
Na płycie z tiguana czasem to nie jest?
A jak sprawuja sie te silniki 1.5 GDI T-GDI? Ma ktos jakiekolwiek informacje jesli chodzi o przebiegi i awwrynosc?
Czy to silnik ten sam co w Kia/Hyundai?
Zobacz sobie Insignia B 1.5Turbo
Drogi ???? tyle co Duster...😮
Jeśli to jest 1.5 od GM, który był w Insigni B to dobry silnik i tu bym się nie obawiał. Bardziej ciekawi mnie od kogo jest ta skrzynia dwusprzęgłowa. Podobno jest dość dobrze zabezpieczony od spodu +ocynk, więc dobrze rokuje (przynajmniej lepiej niż dowolny japończyk w chorej cenie). Przód podobny do mazdy, zwłaszcza w tym kolorze to pierwsze skojarzenie.
Jeżeli to ten sam silnik to miałem taka insignię, sprzedałem przy przebiegu 283 tys km. Zero awarii, ale insignia bardzo ciężka do tego silnika
Zabezpieczenie od spodu wzorcowe w HS, czas pokaże jednak jak w rzeczywistości będzie
Na kanale AutoMadeInChina oglądają zabezpieczenie HS od spodu i narzekają.... że nie ma się do czego przyczepić.
Fajnie wygląda, takie połączenie z przodu Hyundai Tucson + tył Mercedes? :) generalnie ładne autko. Dobrze że cena jest jaka jest, na pewno wole dać 100k za to niż 2x tyle za auto z Europejskim rodowodem...
Dla mnie super autko i wreszcie normalny silnik bez tubo 4 cylindry, a nie to dziadostwo 3 cylindrowe i cena normalna. Już się eurogejnia zapomniała z tymi cenami!!!.
Panie Jacku pozwolę się nie zgodzić. Cena tego MG HS czyli 100-120k jest FANTASTYCZNA, a nie po prostu OK. To auto ma 4,61m długości, konkurencja tych wymiarów po zrównaniu wyposażenia proponuje ceny około 200-220k zł (Honda ZRV, Toyota RAV4, Tiguan Allspace itp.) Na moje to będzie szło jak ciepłe bułeczki :) Pozdrawiam!