Trek Slash 2021 ça vaut quoi ? Présentation et tour du propriétaire de mon nouvel enduro 29er
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Après avoir vendu mon Transition Patrol 2017 qui cumulait plus de 5000km, j'ai commencé à me demander si je devais pas le vendre.
27.5, taille S, pas de boost, il fallait prendre une décision avant qu'il n'ai plus de valeur !
C'est ça aussi le monde du VTT.
Dans cette vidéo je vous présente mon tout nouvel enduro, le Slash 7 premier prix de la gamme Slash 2021.
Voilà ses caractéristiques techniques :
Cadre Aluminium géométrie mixte
Espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne Control Freak, protection du tube diagonal, protection pour navette, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tube de selle de 34,9 mmm, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 160 mm
Fourche RockShox Yari RC, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 170 mm
Amortisseur RockShox, Deluxe Select+, ressort DebonAir, amortisseur Select+ RL, 230x62,5 mm débattement 160 mm
Dérailleur arrière : SRAM NX Eagle
Manettes : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Freins : SRAM Guide T disque hydrauliques
Roues : Roue av Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm;
Roue ar Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm;
Pneu : Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces ; Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,60 pouces ;
Cassette : SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 vitesses
Pédalier : SRAM X1 Eagle, DUB, plateau en acier 30 dts, Boost (ligne de chaîne de 55 mm), longueur de 170 mm ; SRAM X1 Eagle, DUB, plateau en acier 30 dts, Boost (ligne de chaîne de 55 mm), longueur de 175 mm ;
Potence : Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 40 mm
Cintre : Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 820 mm
Selle : Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm
Tige : TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm ; TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm ; TranzX JD-YSP39, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm ;
Tailles : 15.5/15.5/17.5/17.5/18.5/18.5/19.5/19.5/21.5/21.5
J'ai un Trek top fuel 9.7 en XXL mais le cadre en façade n'est pas complètement protégé comme le tiens. As tu une solution afin de trouver une armure complète ou la pièce manquante ? merci
Salut,
combien t as coûté la préparation de ton amortisseur.? pour info le dvo topaz passe sans soucis seule la molette de compression est à raccourcir sur un M en tous cas 😊
Such a beautiful bike. Too bad Trek dont put piggyback shock on that model 7.
The really bad thing about the aluminium version is the weight ! Mine is weight 15.50kg with pedals
Coucou comment tu as fais pour l'avoir ??? J en cherche un mais aucun magasin en on ! 🙃
Edit : pardon je cherche le slash 8 😁 désolé du post pour rien mais bonne vidéo
J'ai été rapide ! Ce slash 7 était arrivé en magasin en aout dernier avant d'être dévoilé par la marque ! je l'ai bloqué de suite !
Il est très beau. C'est un médium? Roue 29 inch? Je pense à acheter le M/L.
Merci ! Oui c'est un médium en 29 pouces.
@@cocofight3r Merci! J'hésite entre celui-ci et le Transition Patrol. Pas facile.
27.5 pour le patrol, sachant que si le coeur t'en dis tu peux le monter en 29 a l'avant en 160 et ça te fais un mulet de compet'
ton casque est ce que cest le bontrager qui a la mousse qui se deplace ?
Non c'est le Bontrager rally
Les suspensions d origine tu en penses quoi ? Merci pour ton aide
comme tout ce qui est de base sur un vtt d'entrée de gamme, j'ai fais préparer l'amortisseur chez novypart et j'ai remplacé la cartouche charger de la fourche. Et à partir de là le vélo s'est révélé ;)
Quelle est la marque de la protection de cadre ?
C'est celle d'origine Trek
Bonjour, enfin une video sur le treck slash!!👍😉 jai fait aussi l'acquisition récemment du slash 8, intéressant de partager nos expériences. Je me posais aussi la question concernant le cintre de 820mm, pas évident de négocier les passages étroits, le découper ou le changer mais pour quelle largueur?....je ne sais pas encore. Sinon le vtt est vraiment très performant même si je ne suis pas encore complètement habitué...à voir et au plaisir
Super ça ! Un 8 bon achat ! En ce qui concerne le cintre en 820 ça n'a pas de sens. A la limite si tu fais que de la station pourquoi pas, mais la en single ba parfois ça passe tout simplement pas. Je serais toi j'en prendrais un neuf qui te plait et tu peux revendre celui d'origine. A voir, le recouper sera le moins cher 😉
Salut le slash 8 est-il un bon grimpeur?
@@clementtheron6191 les 7 et 8 sont les mêmes cadres en alu. Personnellement je trouve qu'il monte bien pour un gros enduro. Soyons honnêtes c'est moins efficace en montée qu'un fuel ou encore mieux top fuel
@@clementtheron6191 pour moi oui, jai même comparé à des amis en AM mais cela dépend qd même pas mal du pilote aussi. Les suspensions du slash 8 sont formidables et aident aussi...
Il est orange la 😅
Je pense que tu vas devoir régler ton écran chez moi ça donne bien rouge 🔥 orange ce serait le carbone 👌
Le cadre est rouge ou orange ?
Il est rouge brillant parsemé de noir mat
Hello! Cool la video! C est chez moi en plus 😉
j avais repéré ce modele dailleur il me plait bien, mais des amis ne le trouve pas adapté a ma condition !
Question: pas trop dur a tracter en monté? Je n y connais pas grand choses en VTT et sirtout je debute (je suis issue du motocross donc plus alaise en decente qu en monté (j essaye de trouver le modèle qui me correspondrait )
Ba je vais pas te le cacher, oui en montée il est lourd et ça se ressent sur l'effort de pédalage. Je suis passé en plateau de 28 et offset de 6 pour moins en baver, et ça se passe bien !
je sais pas pour quoi le miens que jvais avoir il arrive a 3200 et des freins sram code
C'est simple j'ai remplacé les freins par de l'XT ainsi que la transmission en XT aussi. J'ai changé le cintre par le carbone de Bontrager et j'ai monté la tige de selle la plus courte adaptée à ma taille