Не переживай Серёга. бывает , а про ресоры правильно что замотал , во первых машина мягче будет и скрипов меньше, да и карозии тоже меньше. Удачи с работой👍✌
Отличное видео! "Слущай, Машина зверь!" (с) У меня у самого УАЗ Хантер. Но до ноября живем на Бали, оставил свою УАЗку мерзнуть под брезентом на даче, приеду, буду лечить, и совершенствовать! Тогда и видео на канале появятся))) А пока предлагаю дружбу каналами. +++ Конечно Лайк и подписка!
+Sergey Zykov Серёга привет! Хочу тоже небольшой совет дать. Короче задние сайленты тоже беда, потому, что они не притягиваются внутряняя втулка сайлента со скобой. Так как длина внутрянней втулки сайлента и пальца на серьге одинакова, в итоге при протяжке гайки скоба упирается в палец и гайка встаёт, кажется, что всё затянулось, на самом деле сайленблок остаётся не затянутым и проворачивается на пальце серьги при работе рессоры. Туда пополает влага и такой скрип начинается, Мама не горюй. И у тебя видно на видео, что сайлент тоже прокручивплся на пальце, всё в ржавчине....Так, что не знаю, что лучше втулки или не затянутый сайлент....Как то так!!!....
Я тоже хотел заменить сайленты в рессорах, но передний конец рессоры не смог снять, приржавело все насмерть, оставил пока так, поменял только задние сайленты на втулки полиуретановые. Зайдние сайленты были убиты полностью, резина отстала от втулок. Это на пробеге в 16 тыс., правда раза 3-4 лил туда масло, потом понял ошибку.Вобще говорят задние сайленты много не ходят, слишком большой у них ход, а резины мало. Тебе видать повезло))) И кстати, после установки сзади проставок рессора-рама 60 мм, концы рессор тоже стали слегка изгибаться вниз, не заметил как было до установки... Сейчас вот призадумался...
Сергей, я на перед проставки не стал ставить а поставил пружины фобос усиленные +30 мм.а на зад проставки толщ.60 мм. Тягу панара пришлось заменить на регулируемую т.к. даже при таком незначительном лифте мост повернулся. Мне кажется, что лучше было поставить проставки 30мм. между мостом и рессорой. При таком варианте задний конец рессоры не выглядывает из-под бампера.
Да про панара правильно сказано, буду тоже покупать и про пружины я тоже думал, точнее собираюсь их поставить, просто сейчас ввиду смены работ стало чуть туже с деньгами, но в будущем все купим, а проставки поставлю на время т.к. перед ниже морды, не смотрится совсем, а там посмотрим, уаз тот еще конструктор
Серёга запарился. Надо ему отдохнуть. И всё будет хорошо!) По лифту подвески слышал такое соотношение высот проставок: 40х60 (перед х зад). Говорят при таком соотношении кузов поднимается ровно. Не знаю на сколько это правда. У меня авто пока без лифта. Интересно как полиуретан ходит при температуре -30?
очень нудно, в начале я думал сейчас сам себя уговорит не делать этого ибо не правильно все это! а рессоры ваще улыбнули, зимний вариант, чтобы не мерзли! раньше это был дефицит поэтому так под смазку укутывали, а сейчас за углом продают 5 копеек за ведро.
Сергей пРИВЕТ. Все нормально с каждым бывает и не надо оправдываться все будет ХОРОШО. Желаю удачи.
спасибо вам
дааа, явно не твой день,ну ничего главное что всё собралось и машина хоть чуток приподнялась))))). как всегда лайк;)!
Спасибо)))
Рессоры ещё в армии помню прапор заставлял также заматывать полосами брезента и набивать солидолом, на генеральском Уазе, что бы тише было.
Не переживай Серёга. бывает , а про ресоры правильно что замотал , во первых машина мягче будет и скрипов меньше, да и карозии тоже меньше. Удачи с работой👍✌
Спасибо
Тупые - задают вопросы про рессоры. Взрослые и умные - всё понимают и знают.
Отличное видео! "Слущай, Машина зверь!" (с)
У меня у самого УАЗ Хантер. Но до ноября живем на Бали, оставил свою УАЗку мерзнуть под брезентом на даче, приеду, буду лечить, и совершенствовать! Тогда и видео на канале появятся))) А пока предлагаю дружбу каналами. +++ Конечно Лайк и подписка!
Принимаю дружбу каналами)))) жду видео!!!
+Sergey Zykov Серёга привет! Хочу тоже небольшой совет дать. Короче задние сайленты тоже беда, потому, что они не притягиваются внутряняя втулка сайлента со скобой. Так как длина внутрянней втулки сайлента и пальца на серьге одинакова, в итоге при протяжке гайки скоба упирается в палец и гайка встаёт, кажется, что всё затянулось, на самом деле сайленблок остаётся не затянутым и проворачивается на пальце серьги при работе рессоры. Туда пополает влага и такой скрип начинается, Мама не горюй. И у тебя видно на видео, что сайлент тоже прокручивплся на пальце, всё в ржавчине....Так, что не знаю, что лучше втулки или не затянутый сайлент....Как то так!!!....
+Алексей Patriot спасибо приму к сведению
а че будет есле она заржевеет скрипеть чтоле?ресора эта или ее сохранить хотят чтоб кузав згнил а ресора асталась?
Я тоже хотел заменить сайленты в рессорах, но передний конец рессоры не смог снять, приржавело все насмерть, оставил пока так, поменял только задние сайленты на втулки полиуретановые. Зайдние сайленты были убиты полностью, резина отстала от втулок. Это на пробеге в 16 тыс., правда раза 3-4 лил туда масло, потом понял ошибку.Вобще говорят задние сайленты много не ходят, слишком большой у них ход, а резины мало. Тебе видать повезло))) И кстати, после установки сзади проставок рессора-рама 60 мм, концы рессор тоже стали слегка изгибаться вниз, не заметил как было до установки... Сейчас вот призадумался...
на 16 тысячах это совсем жестко, я не стал сильно лифтовать поставкой, так как еще пружины будут
Поулиретан чисто для идеального асфальта,по убитым дорогам его не хватает даже на 5 тыс,как показала практика лучше резины ничего нет.
Лайк за видео!
Мой знакомый тоже ставил проставки и одновременно менял рессоры на 4х листовые. Видимо жесткость 4х листовых не дает им выгибаться в обратную сторону.
уаз это конструктор
Что с рессорами стало, после проставок?
Держись Серёг! Жаль камеру конечно.
пытаюсь держаться.... постараюсь все решить
+Sergey Zykov приветствую поставил полеуретан , как и ты амортизаторы кояба езжу год все норм, а морда чуть упала , устали пружины все-таки 2006 г
Сергей, я на перед проставки не стал ставить а поставил пружины фобос усиленные +30 мм.а на зад проставки толщ.60 мм. Тягу панара пришлось заменить на регулируемую т.к. даже при таком незначительном лифте мост повернулся. Мне кажется, что лучше было поставить проставки 30мм. между мостом и рессорой. При таком варианте задний конец рессоры не выглядывает из-под бампера.
Да про панара правильно сказано, буду тоже покупать и про пружины я тоже думал, точнее собираюсь их поставить, просто сейчас ввиду смены работ стало чуть туже с деньгами, но в будущем все купим, а проставки поставлю на время т.к. перед ниже морды, не смотрится совсем, а там посмотрим, уаз тот еще конструктор
Серёга запарился. Надо ему отдохнуть. И всё будет хорошо!)
По лифту подвески слышал такое соотношение высот проставок: 40х60 (перед х зад). Говорят при таком соотношении кузов поднимается ровно. Не знаю на сколько это правда. У меня авто пока без лифта.
Интересно как полиуретан ходит при температуре -30?
Посмотрим как будет ходить, если у нас зима будет, вот лета совсем нет
Короче по моему лучше подобрать втулки по размеру и рессора мягче будет работать....
Сергей, добрый день, а что это на рессоры намотано?
Издевайтесь, издевайтесь))))
Эластичный бинт))))
+Sergey Zykov не знал. с 12 минуты узнал))
+Владислав Митрофанов часто про него спрашивают)))
Серёга, а моцик на ходу?
да ездит вроде)))
Cерег, все нормально. У всег такое бывает.
не мой день, но в итоге машина приподнялась и в управлении ни грамма не потеряла
Какой ты нудный, пипец. Болтовня твоя достала, по делу ваще ни хера
ЗиМы и 21-е(первого выпуска) шли с завода с чехлами на рессорах,промазанные в усмерть.Ходили почти вечно и никогда не скрипели.
очень нудно, в начале я думал сейчас сам себя уговорит не делать этого ибо не правильно все это! а рессоры ваще улыбнули, зимний вариант, чтобы не мерзли! раньше это был дефицит поэтому так под смазку укутывали, а сейчас за углом продают 5 копеек за ведро.
пружины не ставь я поставил хватило на день управляемость не какая снял,лучше лист добавить.
Да я сугубо для эксперимента, должен же я все на себе попробовать, снят не долго их
я и говарю русская машина это для автамехаников кто любет надаче вадваре с железками копаться
Профессиональные тюнинг ателье не рекомендуют полиуретан в элементы подвески !!!
в перед никогда не поставлю, а на зад можно
А че такой замороченый то? Че ты оправдываешься то все-ну не снимай видос и все