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整个视频,还行。只是,不理解这个视频的定位。如果是给其他车行保修工人看的,OK。如果是给 DIY 朋友们看的,可以考虑修正以下几点:1) 最重要的,不是放油。而是,先找到加油口,而且尝试打开。如果自己打不开,也就别放油了。想想看:一位 DIY 大爷把变速箱油全放了以后,发现自己打不开加油口,会是一个多奇妙的景观。2)用不着把整个底拆掉。能放多少就换多少。哪怕只换了一半的油。换完继续开车。又过了 500~1000 里之后,再换一次。这样也就算换完了。而且不会让变速器一下子“清洁过度”,尤其是在60K 没换,都到了90K~100K 之后才换的。如果到了100K第一次换,而且是像视频里这样换彻底的,恭喜你,你的车子在下来的 10K~20K, 变速箱一定会开始打滑。唯一的补救,是如果那旧的油你还没扔掉,你还有可能把一部分旧的油换回去。如果底壳都拆了,内部都清洁了,还不换 seal, 我无话可说了。“没有坏干嘛要换?” 那我们也可以在变速油上说同样的话啊。
油己经坏了。
完美
@@user-hm9vd1xu4z 你没听懂我挖苦的点。视频说 “没有坏干嘛要换” - 说的是底壳 fluid pan 的 seal. 而这个 seal, 照理说,每次拆,都该换。尤其是过了 60K~80K miles 的换油频率。变速油,到了 “该换的时候”,其实油本身也没“坏”。而是太多的 metallic fines. 比滤网还细小。如果继续循环,对变速器的磨损太大。
完全正確!法拉利也是這樣換ATF的!
有一点想补充一下,变速箱热油是膨胀的,热油放出来的量会比冷油的多,所以要等油温凉了以后确定油液量。
我认为7升油,每次换3.5升应该有设计理念在里面,不然很难想象工程师设计这样。
換那麼乾淨不會比較好,連齒輪裡的油都放乾了,那換完油後變速箱第一次運轉時各齒輪間不就會短暫沒油?等油填滿的幾分鐘期間變速箱齒輪不就完全沒油潤滑在乾轉?與其如此,不如定期換一半稀釋舊油就好。
这样换的油误差相当大,这种等量交换的方法不可取,变速箱油太多或太少都是不好的,加油时应先多加一点,然后发动车子等油温到了规定的温度后打开油底壳的螺丝,让油从溢油孔中流出。
有的车没有溢流管,比如cvt
@@user-ib1de1lx1y 按你的思路我还可以说有的车不用加油,比如电车。
@@user-ib1de1lx1y 有的车不用加油,比如电车
科罗拉的CVT变速箱就有溢流管 @@user-ib1de1lx1y
小徐, can you show VW Golf 1.4 TDI 2012 and Mercedes ML350 change gear box oil please?
非常科学的方法,太赞 太赞了👍
很好
這換油法很棒.
热交换器
一般人那有可將車子升高地器具呢?
有租的地方
是AT ,DSG 还是CVT变速箱?
墊圈也是老了也要更換
濾網沒換用洗的要確定內
这个奔腾的底盘还确实能看出马六的影子
小徐你的店在那里?
你好,我的车变速箱有毛病了,去修车场,需要4200元,只能保修三个月,这个我确实很担心你能帮忙指条明路吗
这是什么车型啊?不是所有车型都可以拆油底壳吧!
难道换变速箱油不用检查油面高度,难道不用测量油的温度,这样也称为教程,那不知要害多少人。
變速箱沒有油尺(CVT的)
@@user-dt6te4lb6m 沒有油尺有沒有油尺的作業程序,我的變速箱跟這個幾乎一樣也無油尺,愛信6速,我也自己換,但有很多步驟要注意,外國有很多教學。照這影片的換法風險很高。
自排六速和CVT唯一共同點都是要降溫才換,CVT變速箱不比傳統變速箱耐操。
雖說影片或許有疑慮,但外國就比較正確嗎?我放心就交給原廠。
CVT也是这样换的吗?
cvt最简单了。没有耦合器。。直接放就能放出来四升左右(一般cvt)。循环一下再放一遍,再加一次,80%以上的旧油就循环掉了
最重要就是濾網
滤网网眼很大,不是过滤细腻油泥设计的。
看情况,有的拆不了。
我的车没油底壳。:D
原来这里是盗视频的!
亂七八糟的
费用多少?
视频不够详尽,生手操作难点。
整个视频,还行。
只是,不理解这个视频的定位。
如果是给其他车行保修工人看的,OK。
如果是给 DIY 朋友们看的,可以考虑修正以下几点:
1) 最重要的,不是放油。而是,先找到加油口,而且尝试打开。如果自己打不开,也就别放油了。
想想看:一位 DIY 大爷把变速箱油全放了以后,发现自己打不开加油口,会是一个多奇妙的景观。
2)用不着把整个底拆掉。能放多少就换多少。哪怕只换了一半的油。换完继续开车。又过了 500~1000 里之后,再换一次。这样也就算换完了。而且不会让变速器一下子“清洁过度”,尤其是在60K 没换,都到了90K~100K 之后才换的。
如果到了100K第一次换,而且是像视频里这样换彻底的,恭喜你,你的车子在下来的 10K~20K, 变速箱一定会开始打滑。
唯一的补救,是如果那旧的油你还没扔掉,你还有可能把一部分旧的油换回去。
如果底壳都拆了,内部都清洁了,还不换 seal, 我无话可说了。
“没有坏干嘛要换?”
那我们也可以在变速油上说同样的话啊。
油己经坏了。
完美
@@user-hm9vd1xu4z 你没听懂我挖苦的点。
视频说 “没有坏干嘛要换” - 说的是底壳 fluid pan 的 seal.
而这个 seal, 照理说,每次拆,都该换。尤其是过了 60K~80K miles 的换油频率。
变速油,到了 “该换的时候”,其实油本身也没“坏”。
而是太多的 metallic fines. 比滤网还细小。
如果继续循环,对变速器的磨损太大。
完全正確!法拉利也是這樣換ATF的!
有一点想补充一下,变速箱热油是膨胀的,热油放出来的量会比冷油的多,所以要等油温凉了以后确定油液量。
我认为7升油,每次换3.5升应该有设计理念在里面,不然很难想象工程师设计这样。
換那麼乾淨不會比較好,連齒輪裡的油都放乾了,那換完油後變速箱第一次運轉時各齒輪間不就會短暫沒油?等油填滿的幾分鐘期間變速箱齒輪不就完全沒油潤滑在乾轉?與其如此,不如定期換一半稀釋舊油就好。
这样换的油误差相当大,这种等量交换的方法不可取,变速箱油太多或太少都是不好的,加油时应先多加一点,然后发动车子等油温到了规定的温度后打开油底壳的螺丝,让油从溢油孔中流出。
有的车没有溢流管,比如cvt
@@user-ib1de1lx1y 按你的思路我还可以说有的车不用加油,比如电车。
@@user-ib1de1lx1y 有的车不用加油,比如电车
科罗拉的CVT变速箱就有溢流管 @@user-ib1de1lx1y
小徐, can you show VW Golf 1.4 TDI 2012 and Mercedes ML350 change gear box oil please?
非常科学的方法,太赞 太赞了👍
很好
這換油法很棒.
热交换器
一般人那有可將車子升高地器具呢?
有租的地方
是AT ,DSG 还是CVT变速箱?
墊圈也是老了也要更換
濾網沒換用洗的要確定內
这个奔腾的底盘还确实能看出马六的影子
小徐你的店在那里?
你好,我的车变速箱有毛病了,去修车场,需要4200元,只能保修三个月,这个我确实很担心你能帮忙指条明路吗
这是什么车型啊?不是所有车型都可以拆油底壳吧!
难道换变速箱油不用检查油面高度,难道不用测量油的温度,这样也称为教程,那不知要害多少人。
變速箱沒有油尺(CVT的)
@@user-dt6te4lb6m 沒有油尺有沒有油尺的作業程序,我的變速箱跟這個幾乎一樣也無油尺,愛信6速,我也自己換,但有很多步驟要注意,外國有很多教學。照這影片的換法風險很高。
自排六速和CVT唯一共同點都是要降溫才換,CVT變速箱不比傳統變速箱耐操。
雖說影片或許有疑慮,但外國就比較正確嗎?我放心就交給原廠。
CVT也是这样换的吗?
cvt最简单了。没有耦合器。。直接放就能放出来四升左右(一般cvt)。循环一下再放一遍,再加一次,80%以上的旧油就循环掉了
最重要就是濾網
滤网网眼很大,不是过滤细腻油泥设计的。
看情况,有的拆不了。
我的车没油底壳。:D
原来这里是盗视频的!
亂七八糟的
费用多少?
视频不够详尽,生手操作难点。