Genial el hallazgo!! Y el video. Land Rover Serie 1 Ingleses se ven muy pocos y los primeros llevaban motor de gasolina con sólo con 4 válvulas, la forma de los pistones era característica para hacer de las otras 4 válvulas que le faltarían como en los motores mas modernos con dos válvulas por cilindro. En un pueblo de Guadalajara hay un mecánico que restaura Land Rover clásicos si puedo acércame grabo un video. El Club y canal de youtube Autos Historics tiene una sección dedicada a los Land Rover Clásicos. Ese motor Barreiros es un C-60 o C-24 de 2007 cc y 65 CV de los que montaban los Chrysler 180 y se les ponía a los Seat 1500
Precioso, gracias a ti y a los dueños por dejarnos ver sus reliquias, muchos los querríamos para restaurar y demás pero muchos dueños no los quitan por ese cariño que les tienen todavía. Espero que hijos o herederos no los usen para sacarle billetes o tirarlos al desguace, esto es historia debemos cuidarla y no hacer negocio con ella
Buenas, hemos pasado mucho y bueno con ese land Rover cómo nieto, mi deseo es volverlo a la vida, tiene mucha historia vivida cuando no había ni carreteras, es y será algo muy importante en la familia por lo que asido y sera, la placa de homologación está guardada con la modificación número motor, Chasis y propietario, esperamos devolverlo a la vida gracias
Me gustaría felicitar al propietario, tiene una auténtica joya Restaurarlo por supuesto pero yo le quedaría la modificación de Barreiros le hace ser más único, más nuestro y especial
Además se puede observar junto al Land Rover una todo poderosa C15. Es indudable la fuerza que irradia el momento, ese coche merece ser restaurado, rehabilitado, o en resumidas cuentas una segunda vida. Saludos ✌️
Muy interesante, no dejas detalle sin comentar 👍. No se ve la matrícula y como dicen que el Land Rover es antiguo a dicha matrícula, quizás estuvo matriculado antes en el Sáhara (SH-xxxx).
Es una unidad muy rara, mejor guardarlo a cubierto y ser muy cuidadoso con las piezas que se cambian. Puede que tenga más valor incluso sin pintar, solo saneando los óxidos. Sabemos como se encuentra en la actualidad?
Que pena que modificaron los Faros. Pero aunque tiene la modificación, es un encuentro raro y fortunamente ver un Land Rover en Espana que no es Santana.
Como lo restauren, dependiendo la restauración, la cagan con todo el equipo, se tiene que dejar con su pátina, intentar buscarle su motor de gasolina,, y hacerle toda la mecánica bien echa, o eso es lo que yo haría si fuera mio, eso es una joya
A muchos land Rover diesel les montaron el motor Barreiros era más fiable y duradero que el motor ingles Barreiros suministraba el kit para la intervención en muchos vehículos
Genial el hallazgo!! Y el video. Land Rover Serie 1 Ingleses se ven muy pocos y los primeros llevaban motor de gasolina con sólo con 4 válvulas, la forma de los pistones era característica para hacer de las otras 4 válvulas que le faltarían como en los motores mas modernos con dos válvulas por cilindro. En un pueblo de Guadalajara hay un mecánico que restaura Land Rover clásicos si puedo acércame grabo un video. El Club y canal de youtube Autos Historics tiene una sección dedicada a los Land Rover Clásicos. Ese motor Barreiros es un C-60 o C-24 de 2007 cc y 65 CV de los que montaban los Chrysler 180 y se les ponía a los Seat 1500
Si, es raro encontrar un Serie 1
Ojala lo restauren y se pueda ver cuando este acabado, tiene zonas en la carroceria que yo nunca las vi en ninguno👍
Es el Serie 1, no el típico Serie 2 que se fabricó en Linares. Lleva en la misma familia desde 1956 y lo quieren restaurar.
Ese coche antes era del Ejército
@@manuelheredia6603 No creo, no tendría matrícula civil de 1956, sería posterior.
La verdad es que merece una mejor vida 💪💪
Esa es la intención, a ver si llega a buen puerto la restauración.
Precioso, gracias a ti y a los dueños por dejarnos ver sus reliquias, muchos los querríamos para restaurar y demás pero muchos dueños no los quitan por ese cariño que les tienen todavía.
Espero que hijos o herederos no los usen para sacarle billetes o tirarlos al desguace, esto es historia debemos cuidarla y no hacer negocio con ella
Yo disfruto mucho viendo y grabando estas joyas
Que pasada de Land Rover , gracias por enseñarnoslo
Gracias a los que veís los vídeos.
Joder que maquina eres lo estás dejando de lujo que pasada .
Buenas, hemos pasado mucho y bueno con ese land Rover cómo nieto, mi deseo es volverlo a la vida, tiene mucha historia vivida cuando no había ni carreteras, es y será algo muy importante en la familia por lo que asido y sera, la placa de homologación está guardada con la modificación número motor, Chasis y propietario, esperamos devolverlo a la vida gracias
Ánimo es una unidad muy rara, aparte del valor sentimental.
Muy chulo el vídeo Alfredo!!! Tenemos joyas por toda la península!!!!😃😃😃💪🏽💪🏽💪🏽🍀🍀🍀
De vez en cuando sale alguna a la luz. Un saludo
Muy bonito e interesante vehículo.
Y muy escaso
Me gustaría felicitar al propietario, tiene una auténtica joya
Restaurarlo por supuesto pero yo le quedaría la modificación de Barreiros le hace ser más único, más nuestro y especial
El coche era de su abuelo, toda una joya
Además se puede observar junto al Land Rover una todo poderosa C15. Es indudable la fuerza que irradia el momento, ese coche merece ser restaurado, rehabilitado, o en resumidas cuentas una segunda vida.
Saludos ✌️
Un saludo
Muy interesante, no dejas detalle sin comentar 👍. No se ve la matrícula y como dicen que el Land Rover es antiguo a dicha matrícula, quizás estuvo matriculado antes en el Sáhara (SH-xxxx).
Gracias, estaban chulas las matriculas coloniales del Sáhara, Fernando Poo, Río Muni...
Por normativa se los sacarían. Pero puede volver a ponerlos en su lugar
Si, además es como quedan bonitos, con los faros dentro.
Muy curioso este Land
El auténtico Land Rover
La palanca amarilla pequeña, son las marchas largas y la grande roja las marchas cortas o reductora
Gracias por el dato.
La palanca amarilla conecta la tracción integral y la palanca roja adelante es una marchas largas en medio neutral y atrás las manchas cortas
Chulisimo. ¿No estaría por casualidad en Nerpio (Albacete)?
Buenas, no
Es una unidad muy rara, mejor guardarlo a cubierto y ser muy cuidadoso con las piezas que se cambian. Puede que tenga más valor incluso sin pintar, solo saneando los óxidos.
Sabemos como se encuentra en la actualidad?
En espera de restauración
Para conseguir repuestos está la empresa solo camión, auto repuestos jerez stanfy autor recambios saludos
O camión militar creo que se llama
Muchas gracias por la Información, un saludo
Menudo hallazgo!!!
Mola encontrar estos coches
Que pena que modificaron los Faros. Pero aunque tiene la modificación, es un encuentro raro y fortunamente ver un Land Rover en Espana que no es Santana.
@@GunsAndRovers Si, hay pocos Serie 1 en España y este además llegó en la época.
Como lo restauren, dependiendo la restauración, la cagan con todo el equipo, se tiene que dejar con su pátina, intentar buscarle su motor de gasolina,, y hacerle toda la mecánica bien echa, o eso es lo que yo haría si fuera mio, eso es una joya
Yo haría lo mismo
Enhorabuena por el vídeo, ya tienes un seguidor más, me a encantado
@@Class55672 Muchas gracias y me alegro de que te gusten los vídeos. Un saludo
A muchos land Rover diesel les montaron el motor Barreiros era más fiable y duradero que el motor ingles
Barreiros suministraba el kit para la intervención en muchos vehículos
Se hacían muchas conversiones a todo tipo de vehículos en aquella época.
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