Cara ficou show o video, meu carro tá desse jeito, Vectra 16v ,compartimento lotado de óleo, a tampa não é original e nem a junta,mas a tampa é uma fortuna. Valeu pelo video.
Parabéns pelo vídeo e obrigado por me ajudar no Instagram amigo, deu certo aqui, só que eu também coloquei silicone nos mesmos lugares indicados só que na meia lua da tampa e junta, e nos anéis dos parafusos, parou de vazar e acumular óleo nas velas! Valeu, abraço.
E mano , estou aqui assistindo seu vídeo para executar o trabalho no meu astra 16 Mecânico pediu 500 reais para trocar a Junta , assistindo seu vídeo vou gastar uns 40 pila , Cascavel Paraná
Sempre vai ficar indo óleo na vela ou tem jeito de parar? Vou abrir a tampa de válvula e provavelmente vai está assim poq tem vazamento igual do vídeo e sai um pouco de fumaça branca no escapamento
Parabens cara to com o vectra 16v 97 misturou agua e oleo acho q eve ser a junta queimada o mecânico ja trocou 3 vezes e vaza viu tentar EU agora acompanhando passo a passo seu video abraço vou pra cima me ajuda Deus
Oi Paola, essa junta que eu troco no vídeo não tem nada a ver com misturar água com óleo, o que faz acontecer isso é a junta do cabeçote ou outra coisa. Essa sim recomendo trocar num mecânico, pois água no óleo pode estragar um monte de coisas a mais. Obrigado :)
@@_LeticiaPaolaOficial Beleza hahhah,. Então Fábio, cada caso é um caso mas eu perdi meu motor uma vez por esse mesmo motivo. Queimou a junta do cabeçote ai mandei trocar mas deixaram um pouco de água que havia entrado no cárter, ai rodei assim sem perceber e perdi o motor inteiro. Abraço!
Caro amigo Mateus, muito interessante e inteligente seu vídeo, to com o mesmo problema e ta vazando que e uma beleza chega escorrer pelo o lado direito próximo a bobina a pinga no chão, esse acumulo de óleo nas velas mostrado no seu vídeo poderá de alguma forma ocorrer de falhar pouco o motor e sair fumaça no escapamento as vezes (não direto) principalmente quando o motor está muito quente, chegou alguma vez acontecer isso com seu vectra ou com algum amigo dos comentários obs. ele vai falhando bem pouco e da uma pisada um pouco mais, em seguida fica normal mais sai muita fumaça pelo escape e em seguida para a fumaça não e constante. E MUITO OBRIGADO PELO VÍDEO!!!
Eu também troquei do meu em casa Vectra 97 2.2 16 válvulas nunca mais vazou passei um pouquinho só na Tina apertei 1 kg não vazou mais ficou beleza eu mesmo troquei tudo os tuchos junta do cabeçote e o mesmo ficou filé
O meu começar a vazar na junta da tampa de válvulas, e as vezes chegar a pingar no chão, você acha que, mas será que vaza tanto assim, ao ponto de pingar?
Obrigado por ter gravado esse vídeo! Me salvou de um mecânico picareta que condenou o cabeçote do meu carro. Já tinha até desistido do carro mas agora tudo mudou.
Gilmar Souza caramba Gilmar! Conte mais detalhes, obrigado você por ter assistido, me senti feliz por ter sido útil, ainda mais por ter ajudado a renovar a vontade de ficar com seu carro!
@@rogeriogeloantonio7939 cabos de vela ou até mesmo a vela? Caso tivesse parado de funcionar seriam os cabos do sensor de rotação e fase que passam por cima da tampa, mas como não é, só pode ser algo relacionado a ignição..
Olá Mateus. Estou assistindo seu vídeo hoje, 16/11/18, quase 1 ano após vc executar o serviço. Gostaria de saber se vc ainda está com o carro e qual a situação do vazamento? Voltou? Não voltou? Tá sequinho? Obrigado pelo vídeo e pela atenção.
Obrigado! Cara, uns 8 meses depois começou a vazar novamente. Acredito ser devido a qualidade da junta, pois usei uma de 20 reais. Com uma sabo acredito que se prolongue
@@MateusBald Entendi. E mais uma coisa: como vc fez pra tirar aquele monte de óleos de dentro da casa das velas? Ali vc limpou com algum produto? A sede onde a junta se assenta, vc limpou com o que? Desculpe o monte de perguntas, mas é que eu comecei a mexer em carros recentemente. Tenho um Escort CHT 86 e tenho evitado levar no mecânico, afinal, è um carro tão velho que se eu for no mecânico toda vez, seria mais juntar o dinheiro e trocar de carro. Já no caso do Vectra, ele é da minha esposa, e como me pareceu um serviço sem muita complicação, vou arriscar fazer. Muito obrigado, mais uma vez!
@@FabioSilva-bl1sq no instante 7:32 eu removo com um pano. Já o silicone eu raspei com cuidado utilizando espátula e uma lamina. Se você for chato com o carro, gasta muito mesmo, e fazendo as coisas em casa além do aprendizado, economiza umas pratas.
Boa Noite Mateus blz..! Cara estou quase pegando um 2.2 16v manual estou atras do challenge ou CD com teto. Vejo muitos relatos desses vazamentos e gente que teve que fazer a retifica do cabeçote, você sabe me dizer o motivo? Teria alguma ponto para eu olhar com mais cautela? Sou fã desse motor, mas fiquei meio preocupado! Abraço!
Olá, desculpa a demora ao responder... Mas vamos la... Vazamento o pessoal taxa de comum nesses motores F2. Não sei se o meu não tem vazamentos por que tenho sorte ou por que tento fazer a manutenção conforme recomendado pelos manuais de reparação. Agora, a parte da retifica do cabeçote ficarei devendo pois baseado nas experiencias que tive com o meu, o que levaria a uma retifica prematura seria a deficiência na lubrificação do motor, causando folga nas guias das válvulas ocasionando falha dos retentores das mesmas. Uma dica que dou é prestar atenção na coloração do liquido de arrefecimento, apertar as mangueiras e ver se estão com aspecto macio ou crocante (indicando alta corrosão no sistema). Ao puxar a vareta de inspeção do óleo também é possível observar (ou não) a existência de demasiada fumaça oriunda do vazamento de compressão dos anéis para o cárter. No mais, atente-se a barulhos diferentes do normal, tente analisar o carro com o motor frio (e num dia frio também se possível) pois caso haja algum barulho ou algo do tipo, irá aparecer nestas condições!
Tenho um vectra com o mesmo problema. Acontece que o meu a cada uns 6 meses tenho que trocar a junta mais sempre levei ao mecânico. Agora até animei em fazer a troca em casa. Poderia me dizer os produtos que vc utilizou para limpeza? Se foi o WD40
Opa, usei spray descarbonizante. Valeu por assistir Welton! É bem fácil fazer cara! O meu começou a vazar pelo oring da tampa de abastecimento ali tbm. Se for fazer, aproveita e troca tbm! Vlwwww
Bom dia Mateus, tudo bem? Pedi um orçamento no mecânico para fazer esse serviço, e ele me pediu pra comprar a cola também. Vi que você colocou em pontos específicos, é necessário colocar só ali ou não pode colocar em toda a volta? Estou querendo fazer em casa mesmo, e só preciso saber se eu colocar em toda a extensão da junta terá algum problema. Muito bom o vídeo, parabéns!!!
Tudo beleza Elizeu, e aí?Tem gente que coloca silicone na tampa inteira e não vaza tbm, tudo depende de como é a aplicação. Recomendo seguir o modo do vídeo pois é o que tá no manual de reparação. Valeeu!!
William Carvalho sim, como comentei 8Nm. Caso na tiver, apenas encoste e de um leve aperto, foi assim que fiz e até hoje sequinho, posso até fazer um vídeo mostrando o pós processo. Muito obrigado!
rlcb 84 isso aí. Só remover esse óleo e trocar a junta. Se for remover as velas, limpe bem pois todo o óleo pode cair na câmara de combustão e será queimado junto com o combustível.
Ola Mateus!vc é um cara muito corajoso, e pelo visto inteligente,mais eu queria ver vc dar a partida no possante e o video acabou,eu to com o mesmo problema no meu motor zafira 16v...
A partida do motor infelizmente fiquei devendo, você tem razão, acabei deixando o silicone curar até o dia seguinte, dia esse, que realizei uma viagem com o carro, não registrando a partida! Obrigado pelos elogios, me atrevo a fazer os serviços nos meus carros devido a união entre a curiosidade e a diversidade de informações que podem ser obtidas através da rede, não excluindo mecânicos e amigos. Após entender o funcionamento de um motor, um conjunto de direção, ou até mesmo de suspensão, e, de posse das ferramentas necessárias, tarefas como essa acabam se tornando de certa forma "simples". Serviços assim não tem erro Helio, e caso algo aconteça, aprendizado!! Obrigado por assistir, forte abraço!!
Meu ultimo mecanico que trocou da ultima vez ,passou a cola 999 na parte interna toda em volta da junta ,,sera que colocando so nos locais indicados resolveria meu problema ?to querendo eu mesmo trocar ..
@@marcioalexandre4431 quando falei que o manual não recomenda, quis dizer que o manual não mencionou sobre uso da trava química, não que é errado. Valeu pela observação e pelo relato, o mecânico que normalmente faz os serviços que não disponho das ferramentas aqui em casa também foi mecânico da GM por cerca de 20 anos. É sempre bom ter alguém especializado pra fazer as coisas. Abraço.
@@MateusBald em nenhum caso no manual reparador diz que é pra usar,como eu trabalho na GM seguimos as regras de montagem de fabrica,pois se um parafuso de qualquer parte do carro soltar e for constatado que não substituímos e não colocamos trava química nós arcamos com o prejuízo, só fiz um comentário fera,te parabenizo pelo serviço bem feito e limpo, nós reparadores temos que seguir esse padrão.
@@MateusBald kkkkkkk...concerteza ? Ficou mais de 1 ano sem vazamento ? Comprei a tampa que estava no início do seu vídeo e vazou. Tô pensando em colocar a original novamente e procurar uma junta dessa que recomendou.
No meu eu passei cola Cola no canal da tampa de válvula inteira e coloquei a junta, esperei 30 minutos, montei sem colo no motor só passei perto da bobina faz 2 anos nunca vazou
Erro na engenharia GM, e ainda por cima a GM tem dois tipos de tampa (plástica e alumínio), que além de caro, empena por alta temperatura de funcionamento do motor. Eu que pensava que motor Perkins e que dava vazamento.
Contra Comunista estranho! Ia comentar sobre possivel empeno da tampa... Mas já que trocou, não sei o que dizer! Esse procedimento que fiz segui igual o manual de reparos da GM e Opel/haynes! Valeu
Depois do video fui no mercadolivre e dei uma olhada nas tampas de aluminio. Estou tentado a comprar uma pra testar. Gosto muito do carro, econômico, forte, mas esse vazamento de oleo me entristece. O pior que no meu caso o oleo até pinga no coletor de escape e sobe uma fumaça, ai nesse momento o desanimo supera todos os benefícios do veículo.
Contra Comunista não desista.... Nossos carros estão se tornando clássicos! A respeito da tampa de alumínio, não ouço bons comentários sobre ela. Pra sanar o vazamento creio que só morrendo numa original ... 1000$ E junta, só sabo ou original. Por incrível que parece essa minha é uma da pior espécie, paguei 20 reais e tá ali sem vazar uma gota ainda!
A original é bem cara mesmo. Se tivesse 100% de certeza que isso resolveria até faria força pra comprar mas tenho algumas duvidas. Vou seguir tentando pois como disse gosto muito do carro. De qualquer forma Obrigado pelas dicas!!!!
Vou fazer, meu astra ta vazando bastante, arrumei a junta queimada e depois voltou assim e os mecanicos sao uns porcos, eu mesmo vou fazer em casa e te digo o resultado
O meu 2 mecânicos trocaram. Junta com cola 99 e volto a vaza...eu mesmo troquei e aguento um tempo maior , mas também vazou, agora vou trocar a junta e também a tampa de valvula...para tentar resolver...os motor GM Vectra 2.2 16 v é uma porcaria está tampa e vaza mesmo em todos que já vim... O meu por ter o botão esportivo então aí que vaza, este motor a GM cagou geral é uma porcaria o carro tem preçao para andar , mas o motor não aguenta a preçao, é se der um pouco de pau ele vai vaza e muito até ficar falhando de tanto óleo nos cabos de vela. Outra observação nunca puxe os cabos de vela mesmo pouco quente o motor , se puxar vai partir na hora é terá que trocar os mesmo , Outra merda de defeito . Eu nunca mas quero carros da Chevrolet, os carros são confortável sim, mas o resto não é bom não.
Realmente essa junta da tampa sofre de um defeito de projeto da tampa de válvulas nesses f2, único defeito que requer uma atenção especial. De mais, não sofri de nenhum outro que chegou me encomodar. Obrigado pelo comentario!
Amigo, vc conhece bem esse motor?? Antes de ficar trocando junta, vc já verificou se o suspiro da tampa de válvulas não está entupido?? Se ele entupir gera muita pressão interna e acaba vazando mesmo!! Peguei meu carro vazando muito óleo na tampa, e logo ao conferir esse antichama vi que estava tri entupido com borra!! Foi desobstruir ele que melhorou e muito o vazamento e a melação do corpo de borboleta!! Agora é só trocar a junta da tampa que tenho certeza que resolve o problema!! Esse motor é cheio de suspiro e anti chama na tampa, se vc não desobstruir todos eles não adianta ficar trocando junta pois vai vazar mesmo!! O carro é excelente, é só saber de onde vem o problema pra corrigir a causa do problema!
Cara, parabéns, primeiro vídeo que vejo alguém colocando cola somente onde o guia de manutenção diz pra colocar.
Nos vídeos geralmente Os caras falam pra caramba e não falam o torque dos parafusos. O Sr foi o único a falar. Meus parabéns. Video excelente!
Conprei um vectra a pouco tenpo fui fazer a troca das velas a galeria de velas estava ate a tanpa de oleo
Bom video parabéns mais um inscrito 👍
Aconteceu o msm cmg
Não sei porque os mecânicos insisti em encher a tampa de silicone... parabéns meu amigo fez o correto .
O meu também tá sujando os dois primeiros cilindros, antes de partir pra retífica irei fazer essa experiência. Excelente vídeo,um abraço.
Nossa, Mateus! Seu vídeo foi muito bem instrutivo! Caramba!!! No seu caso foi óleo pra caramba pra sede das válvulas, hein!!!
Cara ficou show o video, meu carro tá desse jeito, Vectra 16v ,compartimento lotado de óleo, a tampa não é original e nem a junta,mas a tampa é uma fortuna. Valeu pelo video.
Paguei 750 na minha tampa de alumínio
Ótimo vídeo amigo, estou com o mesmo problema, vendo seu vídeo ficou mais fácil resolver, obrigado por compartilhar
Parabéns pelo vídeo e obrigado por me ajudar no Instagram amigo, deu certo aqui, só que eu também coloquei silicone nos mesmos lugares indicados só que na meia lua da tampa e junta, e nos anéis dos parafusos, parou de vazar e acumular óleo nas velas!
Valeu, abraço.
Show de bola parcero! Que bom que deu certo!! Tmj!
E mano , estou aqui assistindo seu vídeo para executar o trabalho no meu astra 16
Mecânico pediu 500 reais para trocar a Junta , assistindo seu vídeo vou gastar uns 40 pila , Cascavel Paraná
Boa!!! Espero que tenha êxito no serviço!
Que spray é esse que vc usou para fazer limpeza? Wd??
Sempre vai ficar indo óleo na vela ou tem jeito de parar? Vou abrir a tampa de válvula e provavelmente vai está assim poq tem vazamento igual do vídeo e sai um pouco de fumaça branca no escapamento
Parabens cara to com o vectra 16v 97 misturou agua e oleo acho q eve ser a junta queimada o mecânico ja trocou 3 vezes e vaza viu tentar EU agora acompanhando passo a passo seu video abraço vou pra cima me ajuda Deus
Oi Paola, essa junta que eu troco no vídeo não tem nada a ver com misturar água com óleo, o que faz acontecer isso é a junta do cabeçote ou outra coisa. Essa sim recomendo trocar num mecânico, pois água no óleo pode estragar um monte de coisas a mais. Obrigado :)
@@MateusBald obg. Sou Fabio esposo dela!!! Valeu
@@_LeticiaPaolaOficial Beleza hahhah,. Então Fábio, cada caso é um caso mas eu perdi meu motor uma vez por esse mesmo motivo. Queimou a junta do cabeçote ai mandei trocar mas deixaram um pouco de água que havia entrado no cárter, ai rodei assim sem perceber e perdi o motor inteiro. Abraço!
Melhor vídeo q vi até hj ..nota 10
Caro amigo Mateus, muito interessante e inteligente seu vídeo, to com o mesmo problema e ta vazando que e uma beleza chega escorrer pelo o lado direito próximo a bobina a pinga no chão, esse acumulo de óleo nas velas mostrado no seu vídeo poderá de alguma forma ocorrer de falhar pouco o motor e sair fumaça no escapamento as vezes (não direto) principalmente quando o motor está muito quente, chegou alguma vez acontecer isso com seu vectra ou com algum amigo dos comentários obs. ele vai falhando bem pouco e da uma pisada um pouco mais, em seguida fica normal mais sai muita fumaça pelo escape e em seguida para a fumaça não e constante. E MUITO OBRIGADO PELO VÍDEO!!!
Acontece comigo... mais eu tiro o excesso com a seringa.. hj tirei a tampa.. vamo ver amanhã kk
@@abelhagamergameplay6355o que fazer pra não ficar indo óleo na vela?
Eu também troquei do meu em casa Vectra 97 2.2 16 válvulas nunca mais vazou passei um pouquinho só na Tina apertei 1 kg não vazou mais ficou beleza eu mesmo troquei tudo os tuchos junta do cabeçote e o mesmo ficou filé
O meu começar a vazar na junta da tampa de válvulas, e as vezes chegar a pingar no chão, você acha que, mas será que vaza tanto assim, ao ponto de pingar?
Obrigado por ter gravado esse vídeo! Me salvou de um mecânico picareta que condenou o cabeçote do meu carro. Já tinha até desistido do carro mas agora tudo mudou.
Gilmar Souza caramba Gilmar! Conte mais detalhes, obrigado você por ter assistido, me senti feliz por ter sido útil, ainda mais por ter ajudado a renovar a vontade de ficar com seu carro!
a tampa vc usa a mesma? não é necessario substituir então? qual marca de junta vc usou? abraços! excelente video
Amigo boa noite vc ultilizo a junta original e tranquilo pra trocar essa junta devo usar silicone somente no lugar indicado vc lavou a tampa
Opa, beleza? Usei a junta da Sabo! Lavei a tampa com descarbonizante. Silicone apenas nos locais indicados. Obrigado!
@@MateusBald e vazou de novo ou não o meu está vazando muito queria saber também como você limpou o bloco e qual valor da junta?
Parabéns vc e de onde
Qual tempo de secagem do silicone? Para que eu possa ligar o carro depois da montagem?
O correto ė de um dia pro outro
Como se chama essas borrachinha da tampa de válvulas
Mas parou de vazar msm e quanto tempo durou
Boa noite este óleo que cai depois que tira a vela vai fazer fumaça depois some está fumaça
Isso, ao remover as velas cai um pouco na câmara. Ao ligar solta um pouco de fumaça mas logo volta ao normal. Valeu!
@@MateusBald obg mas aconteceu uma coisa estranha depois que troquei a junta o carro tá falhando o que será que aconteceu motor tá fraco
@@rogeriogeloantonio7939 cabos de vela ou até mesmo a vela? Caso tivesse parado de funcionar seriam os cabos do sensor de rotação e fase que passam por cima da tampa, mas como não é, só pode ser algo relacionado a ignição..
Meu vectra ta fazando olio do lado da comando ele e 16v ja troquei o retentor e ajunta mas ainda continua oq sera
COMO RETIROU O ÓLEO QUE ESTAVA NA VELA AMIGO?
Boa tarde brother
Qual o nome desse produto que vc passa com o spray
Opa, é um descarbonizante.
Vc n troco a borracha de vedação dos anéis?
Nessa época aí tavam boas, quando troquei de novo eu coloquei novas
Tenho um astra Hatch GLS 16v ótimo motor,seu cambio é F-23 também?
Opa, f18 wr. F23 em Vectra só saiu nós 00+. Valeeeu!!
Olá Mateus. Estou assistindo seu vídeo hoje, 16/11/18, quase 1 ano após vc executar o serviço. Gostaria de saber se vc ainda está com o carro e qual a situação do vazamento? Voltou? Não voltou? Tá sequinho? Obrigado pelo vídeo e pela atenção.
Obrigado! Cara, uns 8 meses depois começou a vazar novamente.
Acredito ser devido a qualidade da junta, pois usei uma de 20 reais. Com uma sabo acredito que se prolongue
@@MateusBald Entendi. E mais uma coisa: como vc fez pra tirar aquele monte de óleos de dentro da casa das velas? Ali vc limpou com algum produto? A sede onde a junta se assenta, vc limpou com o que? Desculpe o monte de perguntas, mas é que eu comecei a mexer em carros recentemente. Tenho um Escort CHT 86 e tenho evitado levar no mecânico, afinal, è um carro tão velho que se eu for no mecânico toda vez, seria mais juntar o dinheiro e trocar de carro. Já no caso do Vectra, ele é da minha esposa, e como me pareceu um serviço sem muita complicação, vou arriscar fazer. Muito obrigado, mais uma vez!
@@FabioSilva-bl1sq no instante 7:32 eu removo com um pano. Já o silicone eu raspei com cuidado utilizando espátula e uma lamina. Se você for chato com o carro, gasta muito mesmo, e fazendo as coisas em casa além do aprendizado, economiza umas pratas.
Boa Noite Mateus blz..!
Cara estou quase pegando um 2.2 16v manual estou atras do challenge ou CD com teto.
Vejo muitos relatos desses vazamentos e gente que teve que fazer a retifica do cabeçote, você sabe me dizer o motivo?
Teria alguma ponto para eu olhar com mais cautela?
Sou fã desse motor, mas fiquei meio preocupado!
Abraço!
Olá, desculpa a demora ao responder... Mas vamos la... Vazamento o pessoal taxa de comum nesses motores F2. Não sei se o meu não tem vazamentos por que tenho sorte ou por que tento fazer a manutenção conforme recomendado pelos manuais de reparação. Agora, a parte da retifica do cabeçote ficarei devendo pois baseado nas experiencias que tive com o meu, o que levaria a uma retifica prematura seria a deficiência na lubrificação do motor, causando folga nas guias das válvulas ocasionando falha dos retentores das mesmas. Uma dica que dou é prestar atenção na coloração do liquido de arrefecimento, apertar as mangueiras e ver se estão com aspecto macio ou crocante (indicando alta corrosão no sistema). Ao puxar a vareta de inspeção do óleo também é possível observar (ou não) a existência de demasiada fumaça oriunda do vazamento de compressão dos anéis para o cárter. No mais, atente-se a barulhos diferentes do normal, tente analisar o carro com o motor frio (e num dia frio também se possível) pois caso haja algum barulho ou algo do tipo, irá aparecer nestas condições!
Show de bola, muito boa explicação!
Ajudou demais, obrigado!
Top o video fiz o mesmo procedimento não pingou nenhuma.gota de óleo obrigado
Valeu amigo! Feliz 2021
Quanto tempo se deve esperar apos o término deste processo pra funcionar o carro?
É seguro deixar o tempo sugerido na embalagem do silicone. Liguei o carro só no outro dia. Valeu~!
Colocou a junta original de metal?
Opa, de borracha, assim como é a original! Valeu
Tenho um vectra com o mesmo problema.
Acontece que o meu a cada uns 6 meses tenho que trocar a junta mais sempre levei ao mecânico.
Agora até animei em fazer a troca em casa.
Poderia me dizer os produtos que vc utilizou para limpeza?
Se foi o WD40
Opa, usei spray descarbonizante. Valeu por assistir Welton! É bem fácil fazer cara! O meu começou a vazar pelo oring da tampa de abastecimento ali tbm. Se for fazer, aproveita e troca tbm! Vlwwww
@@MateusBald qual seria a tampa do oring de abastecimento.
Obrigado dês de já.
Qual material vc usa pra limpar ?
Muito bom o video , parabens!!
Colt Drago opa, obrigado! Uso descarbonizante, diesel e desengordurante! Abraço
Após 4 anos vazou ?
Parabéns pela iniciativa,show de bola, durou qto tempo?
Opa, valeu! Da data do video ate Março de 2019, quando tive que fazer um serviço no motor. Não apresentava vazamentos. Abraco!
Bom dia Mateus, tudo bem? Pedi um orçamento no mecânico para fazer esse serviço, e ele me pediu pra comprar a cola também. Vi que você colocou em pontos específicos, é necessário colocar só ali ou não pode colocar em toda a volta? Estou querendo fazer em casa mesmo, e só preciso saber se eu colocar em toda a extensão da junta terá algum problema. Muito bom o vídeo, parabéns!!!
Tudo beleza Elizeu, e aí?Tem gente que coloca silicone na tampa inteira e não vaza tbm, tudo depende de como é a aplicação. Recomendo seguir o modo do vídeo pois é o que tá no manual de reparação. Valeeu!!
Qual o valor pra fazer ?
Cara, parabéns, uma pergunta
O que vc usou pra tirar o óleo das velas?
Parabéns pelo seu trabalho
Esses parafusos não precisa do torquímetro amigo? Devo aperta pouco
? Parabéns pelo vídeo
William Carvalho sim, como comentei 8Nm. Caso na tiver, apenas encoste e de um leve aperto, foi assim que fiz e até hoje sequinho, posso até fazer um vídeo mostrando o pós processo. Muito obrigado!
@@MateusBald olá...mas no vídeo está como 8 Nm,confere?
@@eduardodias7769 são 8Nm sim, não sei pq falei 1 ali em cima, já corrigi. Obrigado Eduardo!
Amigo oq era o sintoma, tenho um astra GSI 16v está com óleo por cima das velas em dois pistão, era a mesma coisa no seu?
rlcb 84 sim! Tinha óleo no alojamento das velas vazando pelas bordas da tampa.
Mateus DOHC meu está bem assim, hj mêsmo abri ali e em dois alojamento de vela tem oleo
rlcb 84 isso aí. Só remover esse óleo e trocar a junta. Se for remover as velas, limpe bem pois todo o óleo pode cair na câmara de combustão e será queimado junto com o combustível.
Mateus DOHC obrigado pela dica amigo, vou fazer isso, limpar bem o óleo antes , vou trocar velas e cabos. Waleu
Excelente vídeo, parabéns!!!
valeu!!
Como vc fez pra limpar todo aquele óleo ?
Pega uma seringa com um canudo na ponta e vai retirando e depois seca com um pano
Ola Mateus!vc é um cara muito corajoso, e pelo visto inteligente,mais eu queria ver vc dar a partida no possante e o video acabou,eu to com o mesmo problema no meu motor zafira 16v...
A partida do motor infelizmente fiquei devendo, você tem razão, acabei deixando o silicone curar até o dia seguinte, dia esse, que realizei uma viagem com o carro, não registrando a partida! Obrigado pelos elogios, me atrevo a fazer os serviços nos meus carros devido a união entre a curiosidade e a diversidade de informações que podem ser obtidas através da rede, não excluindo mecânicos e amigos. Após entender o funcionamento de um motor, um conjunto de direção, ou até mesmo de suspensão, e, de posse das ferramentas necessárias, tarefas como essa acabam se tornando de certa forma "simples". Serviços assim não tem erro Helio, e caso algo aconteça, aprendizado!! Obrigado por assistir, forte abraço!!
Obrigada boa ajudou bastante 🤝
Então o segredo é colocar silicone só nos locais indicados. ? E isso msm?
Desta forma que fiz! e até hoje esta 100%...
Meu ultimo mecanico que trocou da ultima vez ,passou a cola 999 na parte interna toda em volta da junta ,,sera que colocando so nos locais indicados resolveria meu problema ?to querendo eu mesmo trocar ..
José, esta era a situação da tampa de válvulas do meu carro, e até hoje esta 100%! abraço! Se ta pensando em trocar manda bala, é bem facil!
Vc trocou os anéis também as 10 buchinha
Não, mas é interessante trocar!
@@MateusBald o seu vazou nova Mente
@@valdemargomes7562 Não vazou mais, mas tive que mexer no motor ai o mecânico trocou ela pra mim.
Desculpe amigo como sabe o torque certo se não usou o torquímetro e nem trava química.
Opa. Manual de reparação. Não usei trava química porque o próprio manual não recomenda. Valeu!
@@MateusBald trabalhei 7 anos na GM e já vinha de fabrica todos os parafusos do carro com trava química,motor vibrando qualquer parafuso afrouxa.
@@marcioalexandre4431 quando falei que o manual não recomenda, quis dizer que o manual não mencionou sobre uso da trava química, não que é errado. Valeu pela observação e pelo relato, o mecânico que normalmente faz os serviços que não disponho das ferramentas aqui em casa também foi mecânico da GM por cerca de 20 anos. É sempre bom ter alguém especializado pra fazer as coisas. Abraço.
@@MateusBald em nenhum caso no manual reparador diz que é pra usar,como eu trabalho na GM seguimos as regras de montagem de fabrica,pois se um parafuso de qualquer parte do carro soltar e for constatado que não substituímos e não colocamos trava química nós arcamos com o prejuízo, só fiz um comentário fera,te parabenizo pelo serviço bem feito e limpo, nós reparadores temos que seguir esse padrão.
@@marcioalexandre4431 perfeito então! Concessionaria realmente deve garantir... Muito obrigado pela conversa saudável. Valeu!
Estou ferrado o antigo dono encheu de cola 3m na tampa agora não sai nem com reza brava
Após 4 anos voltou a vazar óleo ?
Com certeza kkkkkk
@@MateusBald kkkkkkk...concerteza ? Ficou mais de 1 ano sem vazamento ? Comprei a tampa que estava no início do seu vídeo e vazou. Tô pensando em colocar a original novamente e procurar uma junta dessa que recomendou.
@@fivestar8561kkkkkkkkk. A tampa é a original aqui, mas mais que um ano não aguentou. Já aceitei isso rsrs.
@@MateusBaldcolocando tampa de alumínio não resolve?
gostei do tico-tico cantando no fundo
meu vectra ta bem assim,as velas incharcadas e em torno tampa valvula vazando oleo
No meu eu passei cola Cola no canal da tampa de válvula inteira e coloquei a junta, esperei 30 minutos, montei sem colo no motor só passei perto da bobina faz 2 anos nunca vazou
Gratidão.
Erro na engenharia GM, e ainda por cima a GM tem dois tipos de tampa (plástica e alumínio), que além de caro, empena por alta temperatura de funcionamento do motor. Eu que pensava que motor Perkins e que dava vazamento.
A minha zafira nao para de vazar. Nem trocando junta, nem tampa.
Contra Comunista estranho! Ia comentar sobre possivel empeno da tampa... Mas já que trocou, não sei o que dizer! Esse procedimento que fiz segui igual o manual de reparos da GM e Opel/haynes! Valeu
Depois do video fui no mercadolivre e dei uma olhada nas tampas de aluminio. Estou tentado a comprar uma pra testar. Gosto muito do carro, econômico, forte, mas esse vazamento de oleo me entristece. O pior que no meu caso o oleo até pinga no coletor de escape e sobe uma fumaça, ai nesse momento o desanimo supera todos os benefícios do veículo.
Contra Comunista não desista.... Nossos carros estão se tornando clássicos! A respeito da tampa de alumínio, não ouço bons comentários sobre ela. Pra sanar o vazamento creio que só morrendo numa original ... 1000$ E junta, só sabo ou original. Por incrível que parece essa minha é uma da pior espécie, paguei 20 reais e tá ali sem vazar uma gota ainda!
A original é bem cara mesmo. Se tivesse 100% de certeza que isso resolveria até faria força pra comprar mas tenho algumas duvidas. Vou seguir tentando pois como disse gosto muito do carro. De qualquer forma Obrigado pelas dicas!!!!
A junta que comprei pro meu e da marca taranto ,vcs conhecem ou ja usaram dessa marca .
Vou fazer, meu astra ta vazando bastante, arrumei a junta queimada e depois voltou assim e os mecanicos sao uns porcos, eu mesmo vou fazer em casa e te digo o resultado
Nathan Keiler shooow, se quiser pode gravar um vídeo postando os resultados! Obrigado e boa sorte!!
Bem ultil
O meu 2 mecânicos trocaram. Junta com cola 99 e volto a vaza...eu mesmo troquei e aguento um tempo maior , mas também vazou, agora vou trocar a junta e também a tampa de valvula...para tentar resolver...os motor GM Vectra 2.2 16 v é uma porcaria está tampa e vaza mesmo em todos que já vim...
O meu por ter o botão esportivo então aí que vaza, este motor a GM cagou geral é uma porcaria o carro tem preçao para andar , mas o motor não aguenta a preçao, é se der um pouco de pau ele vai vaza e muito até ficar falhando de tanto óleo nos cabos de vela.
Outra observação nunca puxe os cabos de vela mesmo pouco quente o motor , se puxar vai partir na hora é terá que trocar os mesmo , Outra merda de defeito .
Eu nunca mas quero carros da Chevrolet, os carros são confortável sim, mas o resto não é bom não.
Realmente essa junta da tampa sofre de um defeito de projeto da tampa de válvulas nesses f2, único defeito que requer uma atenção especial. De mais, não sofri de nenhum outro que chegou me encomodar. Obrigado pelo comentario!
Amigo, vc conhece bem esse motor?? Antes de ficar trocando junta, vc já verificou se o suspiro da tampa de válvulas não está entupido?? Se ele entupir gera muita pressão interna e acaba vazando mesmo!! Peguei meu carro vazando muito óleo na tampa, e logo ao conferir esse antichama vi que estava tri entupido com borra!! Foi desobstruir ele que melhorou e muito o vazamento e a melação do corpo de borboleta!! Agora é só trocar a junta da tampa que tenho certeza que resolve o problema!! Esse motor é cheio de suspiro e anti chama na tampa, se vc não desobstruir todos eles não adianta ficar trocando junta pois vai vazar mesmo!! O carro é excelente, é só saber de onde vem o problema pra corrigir a causa do problema!
@@fut_leozin a válvula pcv principalmente! Desobstrui a minha com car 80! O tbi fica sequinho...
Está molhando as vela