VTV para autos clásicos - Informe - Matías Antico - TN Autos
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- En la ciudad de Bs As hay una estación especial de revisión técnica para los autos de época. Fuimos a conocerla con un par de "viejitos".
(Emitido en TN Autos 449, 30 de abril de 2023)
estaria bueno un video de vtv al transporte publico, casi todos los colectivos con cubiertas lisas... la vtv y el gravado de auto partes puro curro...
Uy no pasaste por corrientes pa, de pedo tienen techo 😂
@@Santiago_Duartesy en Formosa ni te cuento
en toda la argentina es lo mismo en vez de invertit, se chorearon todo! y nos siguen robando jajajaja
Las cubiertas no son problemas, tenes un juego completo que se la pones a bondi que va a revision y listo 😆
Esos 280 "viejitos" estan mejor que muchos "nuevitos" Se ve que estan bien cuidados. Observen el color del verde y el polarizado!!!! Una belleza.
es asi como decis, nunca poner un R12 todo cagado a palo con chapas de distinto color
@@Gona21 😂😂😂😎
Lit
Me toco hacerle la Vtv a mi Celica 80 y en una planta comun no pasaba por tema emisiones, aun carburada y todo. Fui a esta planta y pude aprobarla porque son mas tolerantes con estas cuestiones, cosa que debería ser así en todas las plantas y no cobrarte de más por ello ya que la revision es prácticamente la misma.
Viaja 2 horas y hacela en santa fe , la haces en 5 minutos.
@@andresjavier7646 muy lejos, la proxima la hago en el conurbano y listo. Mi Celica era de Santa Fe, se vendieron muchas alla. Saludos.
¿En qué planta se hace? ¿Tiene algún nombre en específico para autos clásicos?
y la inspeccion tecnicas de las calles ??????? para cuandooooo
El curro número uno de Argentina. Los autos en mal estado no hacen la vtv y circulan por la calle tranquilamente
ni un patrullero tiene vtv, ni una calle tiene vtv
No lo podría haber dicho mejor.
Entonces?
@@joaquinfernandez3787 Nada.... Que en realidad no existe una ley..... Una ley para serlo, debe ser cumplida por todos, una ley tiene como característica que es obligatoria y general ( entre otras ) por lo tanto no existe.... Por lo tanto es algo arbitrario que no busca el fin para el que fue concebido..... Llamesmole Leyita si querés, pero no Ley. Si algunos no la cumplen, Si las autoridades no la hacen respetar a todos ni la respetan ellas mismas entonces nadie está obligado a cumplirla ( otra cosa es que los que tienen en poder abusen de su autoridad )y queda a gusto de cada uno ..... Esa no creo sea la forma en que se debe dirigir una sociedad....
@@joaquinfernandez3787 Entonces hay que hacerla igual por mas que digan que no , peor es que te saquen el auto por no tener VTV , saludos
@@alejandrayalejandro6501 que tiene que ver una cosa con la otra. Que te saquen el auto por falta de VTV sería abuso sistemático
Al final te revisan mas que en una VTV promedio... nunca en la vida me revisaron nro de chasis, ni me abrieron el capot (eso que voy con el R18 de mi viejo que es año 85, en el mio todavia es 96, asi que me faltan unos años mas)
Bueno, es probable que cuando va la tele pasen por todas las revisiones. Y está bien porque estamos mostrando todo lo que podrían llegar a hacer y/o pedir
@@MatiasAnticoTV veo que hacen el Check de regulación de luces, lo q no entiendo es como pasan las led...
Seria hermoso 2 cosas
1 qué no sea pago
2 qué arreglen calles y rutas
Saludos
Excato. Si las calles estuviesen en condiciones dignas, pagar la VTV no generaría tanta bronca, pero pagas para que te den un permiso de circulación por calles de Irak después de un bombardeo yankee....
Y quién le paga a los técnicos?
@@juancruzkunstler7112 deberia de pagar el estado, que se lleva una gran tajada de lo que factura el ingeniero responsable de la planta verificadora! fin
@@pepo9824 vos trabajas en una planta de revision? El estado no puede pagar deudas ni mantener un sistema económico sostenible, y encima querés que se agregue otro gasto más. El ingeniero es un monotributista que factura por sus conocimientos y certificación en el colegio de ingenieros, no se la lleva él y después reparte, es un empleado más de la planta
@@juancruzkunstler7112 Cristina
En Colombia existe una figura que se llama revisión tecnicomecánica y aplica para vehículos con 6 o más años de antigüedad. Sin el certificado de dicha revisión no se puede circular por el territorio nacional. El problema que he notado es que quienes hacen la revisión lo tienen como un negocio que básicamente consiste en cobrar por un certificado. A partir del año pasado me comenzó a aplicar la tal revisión, llevé el vehículo a un sitio, me lo recibieron y me indicaron pasar a una oficina a pagar y presentar documentos de propiedad del vehículo. En ese trámite tardé 8 minutos y luego de pagar me entregaron la llave del vehículo y este ya se encontraba en la entrada. Dudo que hayan podido revisar suspensión, frenos, cinturones, luces, llantas, emisiones y demás condiciones mecánicas en 8 minutos. La revisión cuesta 60 dólares aproximadamente. Y sumarle a la duda que habían más vehículos en revisión, por lo que al menos por disponibilidad de los equipos debería tardar más.
es igual aca, hay gente que conoce "gente" que ni la hace y tienen la revision al dia con autos que estan destruidos
Muy buenas esa planta !!!! Aca en mendoza las plantas de RTO son iguales para todos los autos , yo poseo un Renault 12 modelo 88 , y ellos simplemente regulan en la compuadora los valores max y min permitidos dependiendo el auto .
Exactamente hacen eso, no se necesita ninguna planta especial. Es mas con que el auto no tire humo, no tire olor a nafta ni nada rarro, ni bola le dan a la emision de gases si un modelo 90 95 para atras ya ni existen y los que van es porque lo tienen flama o lo quieren dejar al detalle
Falso, en mi Bmw coupé, en Mendoza no la me querian aprobar en una planta, me ponían mil peros. Fui a otra cerca del Le Parc y la pasé perfecto.
@@lautaross13 que a vos te allan querido cagar, y te cagaron porque la tuviste que pagar 2 veces no quiere decir que sea falso
Todo bien con la reglamentación y quien controla las calles y las rutas que estén en condiciones??
En vtv conurbano frenos capacidad de frenado flexibles en buen estado freno de mano.casco no este podrido en zonas vitales luces en condiciones, bocina.neumaticos alineacion amortiguacion gases .apoya cabezas cinturones correctamente fijados .matafuego balizas botiquin.puertas que cierren bien .paragolpes en condiciones.espejos correspondientes.lo lindo es que te dan un papel detallado de las anomalias que se hayan observado.
Hola, te pregunto ya que hablas de provincia y mi duda es con el tema apoya cabeza trasero , si originalmente no los traía pasan la revisión?
@@ferre5903 yo tengo una fuego no me dicen nada de los apoyacabeza trasero la primera vez que la lleve, me querian rebotar porque decian que la patente delantera estaba en el lugar equivocado, les pregunte si habia alguna persona mayor ya que ellos no tienen la menor idea que la patente de fabrica iba ahi.
@@dnp8584 Gracias
Del otro lado realizan la VTV de los taxis. Eh visto como rebotaron taxis por no salir agua del sapito, por tener una que otra calcomania pegada (MercadoPago, algo que el GCBA te pide que tengas para los pasajeros) te dan media oblea. Ademas no todos pero varios de la linea tratan muy mal a los taxistas. Igual en un par de años se quedan en la calle, los tachos estan desapareciendo. Aunque seguro despues mandan a los de las apps a que pasen por ahi. Otro curro mas del GCBA se viene.
Y les pagan al taxista para hacer publicidad? , pegar una calco, ya es propaganda ! Tienen q pagarle !!
Excelente nota! Si todas las verificaciones fueran así, las rutas y calles serían mucho mas seguras. La VTV de San Nicolás es lo más parecido a un box de F1 que vi, te revisan el auto completo en menos de 5 min, pura ficción. Recuerdo un Fiat 147 que tenía (30mil km, mod 94) salió con observación por alta emisión. Fui al otro dia sin haberle hecho nada y pasó aprobado...
Pasame la dirección de esa planta 😅
Grande Matu !! Esperaba esta nota y estaba por averiguar, me falta poco para los 30 años. 🙂
En eeuu una f150 ,v6 diesel del año 1995 no hace vtv.El seguro del vehículo exige un plan de mantenimiento del usuario y alli detallan todos los services del mecánico.Acå además de hacer el service de mantenimiento también hay que hacer la vtv.Si queremos imitar a eeuu habria la vtv que sacarla.Doy ese ejemplo además cualquier mejora realizada se añade como equipamiento de confort para mejora del vehiculo.Por ende el Estado busca seguridad vial y no interés recaudatorio.
Hola q tal ? Buen día . Me gustaria si podés hacer un vídeo x favor sobre los cráneos de los ingenieros de todas las marcas q parece q se ponen de acuerdo en ver cómo cagarle la vida a la gente cuando tienen q cambiar la lámpara de luz baja en cualquier automóvil supongo , x q yo tengo un Bora , una kangoo o dokker y un fiesta . Es increíble las maniobras q tenés q hacer para cambiar en el caso de la kangoo la lámpara izquierda, osea es una medida de seguridad fundamental las luces y los HDP de los ingenieros lo hacen a propósito para q sea casi imposible cambiarla , osea si vas en la ruta olvídate de cambiarla
En España se llama ITV, (inspección técnica de vehículos) es obligatoria cuando el vehículo cumple 4 años y después debe pasarla cada 2 años hasta los 10 años, una vez qué el vehículo tiene 10 años debe pasarse anualmente . Es obligatoria desde 1985. Saludos.
Aca, si no mal recuerdo, cuando sacas un 0km, podes andar 2 años hasta que tenes que hacer la VTV (ITV en tu caso), y de ahi ya la tenes que hacer anualmente
@@juanse190ps3ymac si, correcto, el periodo de gracia es de 2 años para vehiculos particulares, para otro tipo de vehiculo (siempre y cuando sean 0km) el periodo de gracia es menor...
Hola Mati! Como andas? Me llamo Joaquín tengo 14 años y te sigo desde hace 6 años, hoy en día soy fierrero y tengo un auto, un citroen 3cv m28, vos me inculcaste el amor por los autos, viendo tus test, escribiendo datos interesantes,etc. Te quería agradecer por siempre hacer que tus test sean dinámicos y siempre estar con una sonrisa. Saludos
Muchas gracias!!! Lindo el M28. Clave conservar las bandas de la pintura!
Buen video Matias. Deberías ir con algo más clásico como un Falcon o un 400 que se vendieron mucho más que los Mercedes y aún hay muchos circulando
Dejalo, si es alto cheto
Revisan si coincide el auxiliar con las ruedas qué lleva??? Y en los nuevos como hacen con los temporales
El año pasaso realize la vtv en Bernal zona sur a mi fiat 600 R 75 restaurado a fondo paso sin ningun problema , mi kangoo 2013 por una rotula revoto 😂
Claro, la Kangoo tiene rótulas, que se van aflojando con los pozos. El 600 tiene perno y buje, que no se rompe nunca.
Que curro
😂😂😂🙂
Acá en mi Misiones, usan los mismos parámetros de cualquier otro auto, tengo un Ami 8 eso si, el control del monoxido de carbono no me hicieron.Muy buena nota.
El permiso 3 al re pedo, te lo llevas en trailer y fue.
Los accidentes por cuestiones técnicas casi no existen.
El primer interesado en tener un auto en condiciones es el dueño.
El resto es un gran curro.
Vivo en el conurbano y te pones a pensar q rompemos el auto por el estado de las calles por las q tenemos q pagar para circular mediante los impuestos y sin embargo tenemos tmb q pagar por una oblea q a mi criterio la tendría q pagar el municipio al menos en un 50% ya q son tmb los q estan en falta por el muy mal estado de las calles!! Pero bueno hecha la ley hecha la trampa!
El la planta de Bernal no me querian dar la oblea por que mi TSX modelo 1976 no posee de fabrica los cinturones inerciales delanteros. Algo que de fabrica no trae. Me fui a la de Avellaneda y me dieron la oblea. Que criterio se utiliza en una planta u otra?
Don billetin
Es un curro Matías ojalá la saquen definitivamente un clásico no lo exigimos como esas máquinas
Si, me acuerdo que en video de la Ecosport tenía los triángulos reflectivos de otro auto
mi 147 va por el 6 año aprobando la vtv. si esta todo en condiciones pasa como si nada. incluso cuando lo llevamos rebotan autos bastante nuevos
En Cordoba es la ITV (Inspeccion Tecnica Vehicular)
Con un Mercedes no tiene gracia, mejor hubiesen llevado un falcón todo podrido de esos estan por el interior
Jajaja pero dijo autos clásicos no vehículos en estado de chatarra 😂
Me parece q no entendiste el fin de la vtv o la rto.
@@lucasgrosso610 y me parece que vos no entendés el humor
@@vengador0001x no te calentes amor.
@@lucasgrosso610 cuando no se realiza la Vtv a todos ( incluso los de gobierno ) o no se la exige a todos ( incluso los de gobierno ) el fin es claro........
algo no me queda claro ,,,, si te dan la que es solo para exposisiones ,,,,,,,,que sentido tiene??? ,,, si van en una planchada
Para cuando una "vtv" a las calles de Lanús????
Lo del catalizador es un tema, el mío se rompió, y no se consiguen por ningún lado, dije esto en la RTO y la pasé, al final es un impuesto
Y si le hacen las verificaciones a las calles? A las rutas?
Olvidate. Acá la idea es robarle al ciudadano.
Notese la originalidad del auto, con el grabado de cristales con la patente vieja, la oblea del "famoso" impuesto al incentivo docente, cuando nos metio la mano en el bolsillo una vez mas el estado
Buen video, soy de Jujuy, acá me rompieron para que le ponga las cintas reflectivas y no me la aprobaron hasta que se las puse, los mismo con balizas, luces de patente y apoyacabezas , es una c10 78
acá no hay consideración, o lo haces o no tenes permiso de circular, lo bueno es te tiran detalle de cada problema a reparar
Podrías hacer una segunda parte sobre todo lo que se tiene que hacer para la Vtv de motos de baja y alta cilindrada
Las cintas reflectivas solo es para hacer la vtv de carga, si tenés una simple cabina te corresponde. Sino haces la vtv común, que sale menos y no te piden dichas cintas
@@ElHuev0x ya al tener cabina simple, es considerado vehiculo de carga, y si en dicha provincia no tienen vtv de jurisdiccion local y si rto a nivel nacional, la rto lo evalua como carga y pide las cintas reflectivas y tambien la de velocidad maxima, pero con la rto puede circular por todo el pais llevando carga, con la otra no podes llevar carga por fuera de tu jurisdiccion local, aunque no conozco ningun caso de secuestro o infraccion por ese motivo...
@@lh89671 exactamente lo que comenté...
miralo vos al matias los mercedes que tiene, maquinas maquinas
Este curro de la VTV empezo debajo la autopista en Barracas con Menem y apenas tenian un alambrado y los taxistas estaban obligados a pagar la VTV y ahora es un curro carisimo.Tendria que salir 100 pesos.no lo que cobran.
Buen video, seguí así
Muy bueno !
Es genial
Está muy bien el criterio especial para clásicos.
En Uruguay entiendo no lo tienen, pero habría que consultar.
Genial el informe
Y quien quiere saber q pasa en uruguay??
@@lucasgrosso610 los miles de fans que tiene Mati en la República Oriental del Uruguay
@@LuisdeMontevideo ayyy él, se considera fan. Jajajajaja
@@lucasgrosso610 suerte hermano
Todo choreo del estado
@@parisien2696 es lo mejor, no hay que pagar nunca mas las vacaciones de los politicos chorros
@Parisien después sale en el noticiero
Hombre se pelea con la policía y le terminan metiendo la tonfa en la cola cuando va, preso
Jaja
Flor de curro para unos vivos.
Buen informe Matías saludos
Excelente!!!!!
La Vtv es un curro estatal. No da garantía ni para comprar un auto. Compré un auto con la Vtv hecha para poder venderlo. La paso. Al mes tuve que hacerle el tren delantero y frenos porque no lo podía llevar derecho en la ruta. Rotulas, bujes, gomas, discos de freno, cables...todo. o hubo cometa al de la Vtv o al de la Vtv le chupo un huevo y lo aprobó así nomás. Encima en observaciones decía "diga de líquido bajo motor"...limpio el motor. No existió la fuga.
Tremendo curro la vtv.
Acá en Puerto Rico solo miden los gases y si no pasa inspección, te la dan por debajo de la mesa y listo, marbete nuevo.
Esos Mercedes mil veces mejor que los modernos...
Muy bueno Maty.
La próxima contempla ir al gran buenos aires muchas de las cosas no te miran.
No hay línea de clásicos en GBA
hola, que pasa con los autos que están bajos casi al ras del suelo, tanto en el tren delantero como el trasero como resultado de cortarle los espirales.
Pasan. Como las led. Eso que es mas peligroso que Qué no te ande el sapito pasa... De terror...
Tapaban la patente y se vehia despues en el papel de aprobado jaja muy buen video igual bien explicado
El Honda Accord 81 paso tranqui, y eso que hasta lo anduve en un rastrojo de cebada jaja.
Lo que no me destruyó la calle me lo destruye la Vtv 🙂
Si, y el sabelo todo te dice "benignas" 🤦🏻
Bien Ahi
Circo extremo
Hola Matias , te hago una consulta en sona zur exsiten ademas de vtv el lugar llamado rtv ,sabes si es lo mismo .gracias.
Eso es sacta....un curro total
En el caso luces digo por los colores? los Dodge 1500 tienen giros naranja y Rojos se alernan entre si que pasa ahi?
No hay problema. El auto salió así de fábrica porque la homologación del momento se lo permitió. El Falcon hasta el 82 no tuvo luces de giro traseras amarillas
@@MatiasAnticoTV Muchas Gracias Matias.
Semejante mercedes; superior en todo a casi cualquier auto que ande por aca hoy!!
Hay que otorgarle un permiso de circulacion .min 5:55. Que Autazo!!!!!!!
que esos mechus estan un cañon para andar 50 años mas y seguro van a esta igual a como lucen en el vídeo, autitos nuevitos)?, mmm, descrtables lleno de electrónica con pantallas tipo apps que te deslumbran con sus pictogramas, dios, que hermosos que están esos merceditos!!!
Hola Mati, tengo un escort 93 que en febrero paso la vtv normal, no me dijeron nada de la de clasicos ya que cumplió 30 años, puedo seguir haciendo la normal o ya el año que viene tengo que hacer la de clasicos. Gracias! @MatiasAntico
Podés hacer la normal 👍
Matias, un Rastrojero, modelo 74, sin freno de mano. No lo trae . Cómo se habilita??
Eso nomás cuesta la Vtv ahí? En Chaco están cobrando $13000 y son 3 plantas para toda la provincia, un curro de acá a la China
Que paradoja... los autos nuevos, vienen de fábrica con rueda de auxilio temporal, que en algunos casos, nada tiene que ver con las medidas de los neumáticos titulares. A los clásicos, se les exigen que sean las 5 cubiertas iguales.
Las calles de noche, están llenas de autos "nuevos" con luces bajas led, inapropiadas o mal colocadas, que te queman los ojos cuando vienen de frente. A los autos clásicos, le piden que marque bien el haz de luz y estén alineadas...
Por otro lado, impecable el estado de los "mechas", que facha tiene ese modelo.
Esta bien que sea obligatorio, pero no pueden cobrar tanto, para desirte que si podes o no circular
Pero un diccionario no es tan caro. Dale!!!
No te lo tomes a mal, pero si 600$ por mes (trámite anual) o 300$ por mes (trámite bi-anual) por una revisión te parece mucho, me parece que tener auto no es para vos. Cuánto pagás de telefonía celular?, internet u otros servicios?. Mismo con el auto, cuánto pagás de seguro?.
600$ equivalen una Coca de 2.25 L, o un poco menos de 3 L de nafta.
Te prestas para este choreo Antico? Hace una estadística si desde que está la Vtv bajaron los accidentes por falla mecánica, el choreo más grande del mundo
El mayor choreo argentino…. LA VTV
Y para provincia no hay novedades Mati?
Recuerdo mi primer auto 0 km... Luego del service lo llevé a la vtv... Terminando la vtv me doy cuenta de un ruido y no le presté importancia, hasta que salí de la planta... Empezó a "golpear"... La muy benigna vtv me dejó el auto listo para llevar al service nuevamente. Resultado: El escape se había soltado en la parte de atrás. No me cobraron nada... pero benigna, benigna, no es. El auto tenía aprox 6 o 7 mil km y el service anual recién hecho. La zamarreada que te pegan en la vtv te afloja el cerebro ajjaajajaj imaginate el auto.
En cuanto a la luz de patente que menciona, mi viejo tuvo una F100 V8 292 Deluxe modelo 1973... En una de las VTV (No en esa planta) le pidieron apoyacabezas y cinturones, cuando de fábrica no trae... Tuvo que modificar la camioneta para poder pasarla. jajajajaja. Ahora están más permisivos.
@@NaCHoeNFoRCeRse le pueden poner los “quita y pon” que no implican perforar el asiento
Que curro! No saben de donde rascar plata.
Matias, para sacar el turno se pide como un turno normal en ese planta o es un tramite diferente ? Por otro lado en caba con la vtv comun, me rebotaron el año pasado por tener los faros auxiliares redondos en un Escort XR3 que los traia de fabrica de esa forma, sabes si eso lo contemplan?
Es una planta de verificacion comun y corriente, no entiendo que tiene para vehiculos antiguos, si vas a cualquier planta verificadora te verifican el vehiculo que sea. No entiendo de donde sacaste esa info antico
no queres revisar también si tiene masilla el chasis?
Buen informe pero me hubiese gustado un auto mas clásico de los 60 o 70
Totalmente de acuerdo!
¿Cuando vas a subir el informe de la Taos MY23 que lo diste por TN?
A mí me rompieron los flexibles del freno en una planta de Esteban Echeverría 🙄 .
VTV para autos viejos. O VTV al estilo cubano...
Que coincida las dimensiones del neumatico ja si van los nuevos no aprueban
y en caso de estar en provincia? pregunto porque yo tengo un 2cv mod 68
Hola poseo una cupé ford a 1928 total mente original 6 voltios frenos a varilla volante a la derecha y 1 solo farol trasero me darán la vtv?
Cuántos es el costo, porque yo tengo un vehículo modelo 2008 no es clásico y la Vtv solo dura por un Año..🙆🏻♂️ y el precio es de $11000 es una. locura,y se supone que tiene que ser nacional y debería ser por dos.años como.minimo...ya que son los clásicos que tienen 30 años de antigüedad se les otorga cada año y en otros cada 2 años...
Cuanto curro lpm
En la parte de los gases se ve el dominio del auto , ya que taparon todo el video la patente , solo les quería avisar a los editores jaja
Oblea y certificado técnico.....son documentos q son exclusivo para taxis de CABA....otro negociado de Larreta....
En 10 minutos de trabajo y otro tanto de espera administrativo, te roban con este curro, como tantos otros y lo seguimos pagando como corderos o giles
PARAGOLPES?
ese auto y muchos mas antiguos pueden hacer la vtv si viven en provincia en cualquier planta y te sale la mitad
POrque se tapa la patente?
Que carajo tiene que ver el número de chasis con la seguridad del auto
Tiene la oblea del incentivo docente 😮
Por entonces se conocía como el “impuesto al boludo”
Que tiene que ver en número de chasis con la vtv? Convengamos que los repuestos de tren delantero por ejemplo rotulas bujes vienen cada vez de peor calidad para los autos clásicos con el pesimo estado de las calles no llegan a durar ni un año ah pero te exigen la vtv curro nacional
Quetal Mati! Cuando suben el test del camión Scania que hicieron hace unas semanas?
Agosto
Trabajo en la calle y nunca vi un choque de autos viejos, siempre chocan autos nuevos
otro impuesto mas!! Alto curro!! jajjaj
MINUTO 10.02, casi te das una tintura automatica jaja, gotea aceite el mercho...a marzo Mati. saludos
Mati como estas? Tengo el mio, un 128 de 1971 que no tiene espejor exteriores de fabrica ni luz de retroceso ya que de fabrica no venian. Sabes si aprueban igual para circular o hay que adaptar?
Jy otra cosa es si los apoyacabezas de " quita y pon" sirven para circular
@@rutasyfierrossirven. La Lu de retroceso si no venía no creo que te la deban pedir. Espejos le vas a tener que poner. Habría que averiguar si sólo se puede uno. Pero sin espejos no creo que pase
Hola, no te piden nada que el auto no haya traído original. En mi caso, el muchacho jóven que revisaba las luces me pidió la luz de retroceso en mi Kaiser Carabela 1959 y un señor con algunos años más le dijo...estos autos no traían... Yo la aprobé sin ningún problema..inclusive me dieron una mano con el balanceo del frenado. Pueden ver mi Kaiser Carabela ruteando en mi canal de RUclips @kaisertraveler