Boa tarde esse ka do video é rocam usa corrente de comando o seu tem correia lubricada a oleo né eu ja peguei dtc parecido no ka 3 cilindros e era ponto mesmo o reparador colocava no ponto e ficava fora pois na hora do torque acaba girando um pouco o eixo eu resolvi com calibre de valvula alguem segura com força o comand e vc aperta e certifica q a folga da ferramenta e o comando seja a mesma ( mede nos 2 cantos pr ter certeza q ñ virou comigo resolveu espero ter ajudado e obg bom trabalho a vc
Boa noite. Estou com esse poblema no meu Ford ka 2019. Acusa o sensor de fase mais ele está normal.testou outro e acusa a mesma coisa. Passou o telescópio e o carro está fora do ponto. Devo trocar a polia ? Correia dentada eu troquei
Boa tarde esse ka do video é rocam usa corrente de comando o seu tem correia lubricada a oleo né eu ja peguei dtc parecido no ka 3 cilindros e era ponto mesmo o reparador colocava no ponto e ficava fora pois na hora do torque acaba girando um pouco o eixo eu resolvi com calibre de valvula alguem segura com força o comand e vc aperta e certifica q a folga da ferramenta e o comando seja a mesma ( mede nos 2 cantos pr ter certeza q ñ virou comigo resolveu espero ter ajudado e obg bom trabalho a vc
Boa tarde meu amigo... Estou sofrendo num Ford Ka ano 2000 gasolina não pulsa sensor de fase... Ele está com o comando de um pique! O certo é com 3?
Boa noite. Estou com esse poblema no meu Ford ka 2019. Acusa o sensor de fase mais ele está normal.testou outro e acusa a mesma coisa. Passou o telescópio e o carro está fora do ponto. Devo trocar a polia ? Correia dentada eu troquei
Vc conseguiu arrumar seu carro?