Генератор менять надо на такой же, какой стоял до замены: на. китайских мопедах и скутерах используются две схемы питания лампы фары-от бортовой сети и напрямую от генератора. В первом случае в питании лампы участвует аккумулятор, во втором случае питание лампы минует аккум - питание идёт от отвода силовой катушки напрямую. Это необходимо учитывать.
От генератора отходят: провод датчика (бело- голубой), питание от в.в катушки (красно-черный), провод массы (зелёный), и выводы силовой катушки ( белый и жёлтый). Необходимо понимать, что каждый производитель может менять расцветку проводов под себя, поэтому мой совет - лучше прозвонить и проверить, так надёжней.
Сначала надо найти обрыв, замерить сопротивление обмотки, и если отход провода будет более 5% по сопротивлению, то можно достать до нормы: 500 кОм. Если отход меньше, то можно не доматывать, искра будет. Важно: доматывать надо тем же диаметром провода, что на катушке - если д.больше - может не влезть, если д. меньше - может опять перегореть. При этом с самого начала необходимо установить и устранить причину обрыва.
Повторюсь, отклонения в 5% допустимы, а если больше - при возникновении пограничной ситуации (увеличении нагрузки, например) может случиться неприятность в виде пешей прогулки с мопедом.
Проблема . После зимы , начал дёргается , холостые держит идеально , заводится просто супер , но дёргается на ходу как пропадает искра на оборотах рывками . Комутатор очень сильно греется , до 50 градусов за несколько минут .
@@Wayfarer1996 Выявили . Это особенность генератора моего , мой без акума так и работает через жопу , с акумом песня :) комутатор греется от того что регулятор при недостатке нагрузки уходит в короткое замыкание , думает что его глушат . Всю голову сломали .
@@Wayfarer1996 Увы , не помогу . Понимаешь на одни и те же признаки может быть 10 неисправностей . Отключи вообще всю электрику нахрен и брось контрольную лампу на центральный плюс - если тухнет когда дёргается - электрика . Может быть ещё свеча или прокладка от блока или тупо нет очков в горшке . Кошмар короче .
При 380 Ом. выдавало 30 вольт. после замене на другой статор 470 Ом. выдает 80 вольт. Стал нормально заводится
Без музыки никак нельзя?
А если датчик холла 120 ?
очень полезно!
Спасибо, помог!
Я поміняв генератор і почало слабо світити світло і на оборотах краще не світить.Допоможіть будь ласка
Генератор менять надо на такой же, какой стоял до замены: на. китайских мопедах и скутерах используются две схемы питания лампы фары-от бортовой сети и напрямую от генератора. В первом случае в питании лампы участвует аккумулятор, во втором случае питание лампы минует аккум - питание идёт от отвода силовой катушки напрямую. Это необходимо учитывать.
Я тоже когда то давно мыл а когда заводил от туда пена шла
в мене питання а які саме провода йдуть від гиниратура
Влад Кіщак колір нажаль не пам'ятаю але подивіться на схему там є кольори
ЇШАК ...провода медные
От генератора отходят: провод датчика (бело- голубой), питание от в.в катушки (красно-черный), провод массы (зелёный), и выводы силовой катушки ( белый и жёлтый). Необходимо понимать, что каждый производитель может менять расцветку проводов под себя, поэтому мой совет - лучше прозвонить и проверить, так надёжней.
Спасибо реально помогло
Вопрос. Как ты "добавил" недостающие вольты? Ты врезал блок питания переменного тока, в красно-чёрный провод, или как?
Maksym Riznyk постоянного янаю каряво но помогло
Высоковольтная в обрыве, может перемотать? Витков очень много, мож по сопротивлению намотать до 500ком?
Сначала надо найти обрыв, замерить сопротивление обмотки, и если отход провода будет более 5% по сопротивлению, то можно достать до нормы: 500 кОм. Если отход меньше, то можно не доматывать, искра будет. Важно: доматывать надо тем же диаметром провода, что на катушке - если д.больше - может не влезть, если д. меньше - может опять перегореть. При этом с самого начала необходимо установить и устранить причину обрыва.
@@АнатолийКрячко-п5л провод 0.1мм. работает уже почти год......
Повторюсь, отклонения в 5% допустимы, а если больше - при возникновении пограничной ситуации (увеличении нагрузки, например) может случиться неприятность в виде пешей прогулки с мопедом.
А как ты в дождь с лыжами ездишь? У меня троит и глохнет ,что делать не зна, неужели то свеча намокла?
Assistant у меня всё ок
Я думаю надо поменять наконечник свечи и кабель наверное где-то есть пробой у меня даже после мойки не троит
У меня с высоковольтного 490ом но 6апрядение 14~28 вольт
540,560ом высоковольтная катушка генератора и дачика 132,170ом норма и релягулятора 13,4, 14,4вольт выход на акуммулятор.
индукцыонный датчик
Автору бы в школу...
неможу найти таку схемі імінно до цьо гонератора
ruclips.net/video/BjL-PA6-4D4/видео.html
спасибо реально помогло на дельте
У меня 310 Ом работает но искра слабая.
Походу Такая же фигня
Проблема . После зимы , начал дёргается , холостые держит идеально , заводится просто супер , но дёргается на ходу как пропадает искра на оборотах рывками . Комутатор очень сильно греется , до 50 градусов за несколько минут .
Такая же фигня, не выявил проблему??
@@Wayfarer1996 Выявили . Это особенность генератора моего , мой без акума так и работает через жопу , с акумом песня :) комутатор греется от того что регулятор при недостатке нагрузки уходит в короткое замыкание , думает что его глушат . Всю голову сломали .
@@БабушкаИзи блин у мння что с акумом что без всё равно троит 😁 видать всё еще сложнее
@@БабушкаИзи но все равно спасибо за ответ ))
@@Wayfarer1996 Увы , не помогу . Понимаешь на одни и те же признаки может быть 10 неисправностей . Отключи вообще всю электрику нахрен и брось контрольную лампу на центральный плюс - если тухнет когда дёргается - электрика . Может быть ещё свеча или прокладка от блока или тупо нет очков в горшке . Кошмар короче .
Полезно но растянуто,можно было в 5 минут уложиться.
А вот Єто попробую,искра тонкая еле видно.
🖐🖐🖐👋👋👋👍🤝🙏
Слишком много пустой болтовни, не досмотрел..