Em 1991 não foi o fato de ter ficado só com a sexta marcha q o deixou extremamente cansado. Segundo relato do próprio Senna, a alavanca ficava "pulando" e ele passou 6 voltas guiando com uma mão e a outra segurando a marcha no lugar!
eu sei que teu comentário tem 2 anos, mas não foi assim não, o proprio onboard mostra que ele fica com as duas mãos no volante quando fica só em sexta marcha. O fato é quando você está com uma marcha alta, a frente do carro fica empurrando muito e fica muito muito mais dificil e pesado (ainda mais acredito eu com aqueles carros da epoca), fora a tensão dele pra tentar achar os tempos que ele conseguiu e manter o patrese atrás....
Eu falo direto sobre a volta espetacular do Rubinho... rapaz, uma Jordan de 12º para 4º? Kct!!! Foi uma infelicidade gigantesca ele abandonar a poucas voltas do fim.
Eu acho engraçado que tem quem desmereça a volta do Senna porque só passou 5 carros.... mas tinha mais para passar? Daqui a pouco vem um dizer que tinha que ter dado duas voltas em uma só!
Sou um grande fã do Senna e concordei com todas as suas opiniões. Pra quem conhece e acompanha a Fórmula 1, não tem nada de polêmicas mesmo. Parte da imprensa o pinta como um santo infalível que ele não era. Mas foi realmente um grande piloto.
Concordo. O Senna era um ótimo piloto, mas não era santo. Aliás, os caras muito bonzinhos nunca são campeões! Barrichello, Berger, Coultard, entre outros, provam isso.
Ser fã de um "deus infalível " é facil. Dificil ser fã de um cara de carne e osso, que tinha suas falhas de condutas mas mesmo assim era um monstro guiando. Sou fã do Senna, mas não nego que ele passou N vezes do limite do bom senso, colocando vida dos outros em risco. A pessoa que nega os erros de seu idolo revela mto de sí próprio. Uma pessoa infantilizada que ainda procura herois sem falhas.
Senna era fantastico fora da curva! Assim como Shumacher Prost Mansel o próprio Piquet entre muitos outros.. mas o que os fãs mais fervorosos de Senna esquecem é que pra ser campeão mundial não pode ser bom moço!! Senna foi em muitas vezes afobado, mal educado entre tantos outros defeitos que todos nós temos! Quem fez de Ayrton Senna o grande deus dos humildes brasileiros chama-se Galvão Bueno, um merda, por Senna se tratar de um grande amigo pessoal dele!
Sou "Sennista", meu grande ídolo no esporte, mas tenho consciência que o fato dele ter morrido no auge e ao vivo, torna os feitos dele muito superstimados.
O Senna foi um grande piloto, mas tinha o mesmo problema do Alonso de sempre querer o melhor carro e não desenvolver um carro ruim. E o Senna não morreu no auge. Os resultados dele em 1994 eram muito ruins. Mas isso não tira os grandes feitos dele dentro do esporte, como o super desempenho na chuva e na qualificação.
Mansell teve um problema de câmbio, que era sequencial e semi automático, que não permitiria, por exemplo, fazer o que o Senna fez. E parece que o Patrese também teve algum problema nas duas últimas voltas q o fez perder rendimento
Velho, eu sou de 85 e cresci vendo Senna. Passei a gostar de corridas vendo Senna. Parti pra briga com amigos mais velhos e menosprezei Piquet em comentários por causa do Senna e sinceramente, vou me emocionar até o fim da vida vendo e revendo as corridas do Senna... Mas eu nunca tinha visto antes alguém com opiniões tão fortes e carnais sobre o Senna. Sim, porque os comentários são sempre espirituais... o mito, a lenda, o deus. Até os meus sempre são! Por tudo o que eu vi, vivi e senti vendo o Ayrton, ele sempre será o melhor! Mas sua opinião, pra mim, foi muito bem colocada! Parabéns!
Qual Senna? O que você comprou sem saber? Esse construído pela mídia não especializada? Pois o Senna que o Flávio fala é o verdadeiro Senna, não esse herói fajuto ridículo que a mídia criou
Provavelmente teria. O Schumacher venceu 5 mundiais a partir do ano 2000 - O Senna no ano 2000 já teria 40 anos. Ou já teria aposentado ou seria muito menos competitivo. Então todos os 5 canecos do Schumacher desde o ano 2000 seriam iguais. Os outros 2 que sobram são 1994 e 1995. O de 94 o Senna já tinha falado que o carro estava com muitos problemas, e o Schumacher já liderava o campeonato sem o Senna nem ter pontuado ainda quando ele morreu. Muito difícil o Schumacher ter perdido aquele 94 pro Senna. A única probabilidade é o campeonato de 1995, mas assim, não é isso tudo que falam do Senna como se o ''Senna fosse estragar a carreira totalmente do Schumacher". Um olhar um pouco mais sereno sobre a história mostra de cara que nem da mesma geração eles são. A idade só bate com o término da carreira de um e o início da carreira do outro.
As 4 primeiras achei opiniões normais, a quinta que realmente é mais polêmica e eu discordo. Da mesma forma que o Senna deixou bater em 90, o Prost tbm quis a batida em 89, ele acaba jogando um pouco o carro para cima do Ayrton. Em 90 veio a resposta do Senna na mesma moeda
@@paulomorais6319 Pelo vídeo da batida, e pelas condições do campeonato. Com Senna não tendo a chance de pontuar ele era campeão. Prost ainda poderia ter algum problema na corrida e ver Ayrton diminuir muito a diferença no campeonato
@@RaphaelFelipe-sp2bh Caramba, eu não consigo ver intencionalidade. Há alguma comparação entre as trajetórias de Prost naquela chicane em diferentes voltas? Senna não perdeu o campeonato de 1989 naquela prova. Aliás, em Adelaide viria a abandonar. Naquela temporada, Senna teve 7 abandonos (incluindo a DNF em Suzuka). Como poderia ele aspirar a ser campeão, quando o Prost apenas não terminou 3 provas? Aqui reside o génio de Prost: levar o carro até ao fim e pontuar. Já Senna, ou ganhava ou quebrava.
Senna passou só 4 pq não tinha mais ninguém para passar. Lembrando que ele passou 2 carros que se quer eram desse planeta. Ou seja, passou 2 carros e 2 OVNIS. kkkk Sempre teremos mas, mas mas... Parabéns pelo vídeo.
Faz do Digui vigarista, opa Schumacher! Não vejo muita polêmica a primeira opinião só explicou o que aconteceu, mas não deve tirar o mérito da Vitória, que foi histórica! Não tive saco para ver restante do vídeo, pois tá explicado que a água é molhada! Casado vídeos de mimimimimi........
Putz, na boa, o sr. jornalista do vídeo vir falar que correr só com uma marcha não é lá grande coisa e que no final não era para tanto ele ter dificuldades para levantar um trofeu, aff... o que esse cara está insinuando ? Que o Senna estava atuando no pódio ? Que estava fingindo ? E para completar ainda e finalizar sua apresentação de besteirol e dizer que guiar um carro de fórmula 1 somente com 1 marcha não é tão desgastante, Ahn ? O que esse cara está falando ? Jesus... mesmo que tenha sido por 7 voltas com 1 marcha e tenha se "esquecido" tb de dizer que o Senna já vinha perdendo marchas desde a volta 51(há 20 do fim) e mais, tb não lembrou que pilotar um carro de fórmula 1 quase não tem desgaste, né ?! A preparação física que o Senna tinha de fazer com o Nuno Cobra tb era invenção pq não precisava disso, né ?! Ele fazia a toa na verdade, hahahaha, grande entendido de Fórmula 1 esse Sr. Jornalista, deve ter pilotado muitos carros de F1 para falar as baboseiras que ele falou, esse passou na fila da capacidade de falar groselha 20 vezes seguidas, me abstenho de comentar mais, nem vi o resto do vídeo.
Gostava muito do Senna, um dos maiores pilotos de sempre mas após a sua morte na minha opinião ele foi exageradamente endeusado e só visto pelas virtudes e nunca se falando dos defeitos e erros que também algumas vezes cometeu pois ele era também humano e não Deus. É mesmo muito subjectivo se falar quem foi o melhor de sempre pois se o Shumi quando venceu os campeonatos porque tinha o melhor carro o mesmo aconteceu com o Senna ou actualmente com o Hamilton ou antes com o Vettel, Alonso, etc. Para mim para além inegável qualidade dele, a grande arma que desiquilibrava a seu favor era a obcessão em vencer mas mesmo por isso cometeu também erros até de principiante. Um dos seus "defeitos" era também um certo "egoísmo" mesmo dentro da equipa. Porém foi mesmo um extraordinário campeão Descanse em paz.
Senna foi um grande piloto, mas já era perceptível, mesmo para um pré-adolescente como eu na época, que havia um incômodo endeusamento dele em vida. Isso obviamente foi amplificado pela sua lamentável morte precoce.
A mídia precisava construir algum ídolo e imagem nacional após a redemocratização do país e o momento de "primavera" que vivíamos. Por isso foi construído um mito em volta de Senna. No mais era um excelente piloto, ótimo sujeito com os amigos e com quem o conhecia, e acima de tudo um jovem que queria viver a vida com suas potencialidades. Sua morte precoce também é lamentável, pois a toda nossa sociedade dói muito ver um jovem cheio de vida partir assim. Quando passamos a ver as pessoas com suas falhas e nada sobrenatural, elas não se tornam menores nem piores. Para mim Ayrton Senna continua sendo um grande brasileiro, mas não o tenho como uma sumidade ou um ídolo espiritual como muitos aí.
Eu acho que a volta de Senna foi melhor. Vejamos os pilotos ultrapassados. Rubinho fez mágica, mas das 8 que ele passou, 3 foram em um acidente. Ele se livrou
Boa noite Flávio, parabéns pelo vídeo, achei perfeito e pena que as pessoas achem que Senna seja um "Deus" o que não é, tinha seus grandes defeitos, brasileiros em sua maioria não dá Glória há outros pilotos que foram tão bons quanto Senna, sem comparações pois, cada um teve seus bons momentos, parabéns mesmo!
Vc se esque que em 92/93 Senna corria com um Fusca, enquanto os outros corriam com audis e ferraris, e mesmo assim fez maravilhas, inclusive contra manssel em Mônaco
Tenho orgulho de dizer que assisti todas essas 5 polêmicas. Mas a volta a de Rubinho foi tão espetacular, que o Galvão Bueno narrando, todo empolgado com o Senna, quando anuncia ele em 1º lugar e vê a 4º para Barrichello ele fala que a telemetria está errada, impossível Rubens em 4º pois largou lá atrás em 12º e na TV dava pra ver o Rubinho chegando nos 3 primeiros. Isso tudo na primeira volta, dava pra ver o Rubinho chegando nos 3.
A volta do Rubens foi fantastica, sempre achei estranho ela ser deixada de lado, grava um vídeo sobre o "azar" do Rubens, aquelas oportunidades que ele tinha tudo para terminar bem e algo acontecia com o carro. Abraço
Sabe o que é isso? Um episódio construído pela mídia brasileira, mídia não especializada, querendo apenas criar e fazer polêmica, e fizeram isso quando criaram um herói, esse Senna que nunca existiu e que eles insistem em continuar vendendo
Olá. Acho que ele poderia fazer um debate. Azar ou Descuido? Acho que o Rubinho forçava e quebrava muito os carros. Se você ver as estatísticas de abandonos dele na F1 verá que é algo assustador!
@@alanmartinslive ninguém esqueceu a volta Rubens Barrichello. Minimiza porque ele abandou a corrida e Senna venceu. Se Barrichello tivesse chegado em 2º Lugar, todos os elogios, atenções, louros, seriam também do Rubinho.
Fazer uma grande primeira volta, os dois pilotos fizeram com certeza, mas convenhamos, uma coisa é ultrapassar em uma volta Schumacher, Hill, Prost e Wendlinger, outra coisa é ultrapassar pilotos de segunda leva atrás do grid, se for contar assim então em 1988 o Senna caiu na primeira volta para 16º e veio jantando todo mundo depois, em 4 voltas já estava em quarto lugar, mas quando chega nas primeiras posições a coisa já não é assim tão simples, por isso digo, o maior feito mesmo foi ter feito tudo o que fez com quem fez naquela volta em 1993, mas tem gente que tem birra do Senna, não entendo.
@@tcecilio1 Sim, tem isso, mas também tem o fato de que o Senna tinha nas mãos um carro muito superior à Jordan (o segundo melhor do grid), além de já ser muito mais experiente e tricampeão, enquanto o Rubinho ainda era um estreante na categoria.
Parabéns Flávio por suas colocações e argumentações, são bem fundamentadas e éticas, mas somente a primeira polêmica sabemos que há inúmeros outros aspectos durante a corrida e no que diz respeito à guiar um F1 daquela época que justifica sim o argumento de ser apoteótico aquela Vitória. Durante mais de 60% de corrida ele enfrentou problemas com o câmbio, não significa que ele estava guiando um veículo automático no drive como vc tenta elucidar. Mas espetacular suas colocações quanto as outras 4. Obrigado e continue sempre sendo firme em suas colocações e afirmações.
@@eduardokalil4245 a Beneton sofreu punições naquela temporada por manter componentes eletrônicos proibidos. Foi maior confusão na época pois alguns recusarsos podiam e outros não e não teve fiscalização para coibir na hora das corridas.
Muito polêmico, foi direto no coração dos amantes da F1! Espertinho você né Flávio rsrsrs. Parabéns pelo vídeo, como sempre histórias bem narradas. Mas preciso discordar em dois pontos. GP do Brasil foi uma prova conturbada, chuva vem, para, pilota com slick na chuva, a 3 marcha quebra durante a prova....diversos fatores estressantes que fadiga qualquer atleta. Em 89 Prost forçou a barra, queria acabar com a corrida ali mesmo e no ano seguinte tomou de volta na mesma moeda. Sim Senna botou o carro do lado no mergulho e deixou a decisão pra Prost. Quem pilota sabe, o cara tá com metade do carro do seu lado, se vc jogar pra cima vai bater, praticamente já perdeu a posição, ou tenta contornar junto ou tira o pé pra contornar melhor e dar o famoso X. Mas mesmo continuamos gostando de você Flávio rsrsrsr.
Tem outra coisa: aquele ponto da pista de Suzuka em que o Senna bate de propósito no Prost é trecho de alta velocidade, o que não é o caso daquela freada da chicane onde o Prost provocou a batida. Muitos pilotos criticaram o Senna porque ele colocou sim em risco a vida dele e o Prost.
Eu sou um grande fã do Senna, e o considero sim entre os melhores dos melhores (senão O melhor, mas isso é outro assunto). O fato é que existe sim toda uma mitologia e adoração em cima de seus feitos. Parece que a história foi contada tantas vezes e com tantas versões diferentes, que vira tudo quase um conto romantizado do que de fato, aconteceu.
Discordo da 1° pois o cara teve um esforço físico e emocional tremendo isso todo mundo viu ao vivo no final da corrida e discordo da 5° porque o Prost jogou nitidamente o carro no Senna pela câmera aérea isso fico mais que claro foi defender posição coisa nenhuma e quanto a vingança do Senna em 90 concordo com você ele deixou a emoção no lugar da razão.
Concordo com você, Flávio, ótimo vídeo! Além da batida com o Nakajima, teve aquela em Monza 88, o Senna bateu na Williams do Schlesser, que corria no lugar do Mansell.
Flávio, Que má vontade! Parece que vc tem preguiça de pesquisar. Olha que vc vive disso. Eu sou apenas um mero espectador. Mas vamos lá: 1 - O Senna teve desgaste físico em segurar o carro no braço, depois de um grande prêmio super estressante e no final somou tudo. Somou estresse físico e mental. Fora que o carro da Williams era muito superior e mesmo assim até poucas voltas do final ele estava a mais de 40 segundos na frente do segundo colocado. Isso já é um feito absurdo! 2 - Concordo. Porém gênio tb erra. Quem lembra do Prost rodando na volta de apresentação. Foi hilário!!! 3 - Foi sem dúvida a melhor primeira volta. Idependente de o Rubinho ter ultrapassado 8 posições. São posições inferiores. Quando vc mais se aproxima do primeiro pelotão, mais difícil é ultrapassar. Vide a corrida de Suzuka em 88. O Senna de 16 lugar chegou em 4 lugar em apenas 4 voltas. Do quarto lugar para o primeiro ele levou mais de 20 voltas para ultrapassar o segundo, que no caso era Prost. 4 - O Schumacher pegou a pior safra da história da fórmula 1, veja os vices nos anos em que ele foi campeão: 1994 Damon Hill 1995 Damon Hill 2000 Mika Hakkinen 2001 David Couthard 2002 Rubens Barrichello 2003 Kimi Raikkonen 2004 Rubens Barrichello Dos 7 títulos apenas em 2000 ele ganhou em cima de um campeão, que foi Mika Hakkinen, que não é grande coisa. Todos os outros pangarés. O Kimi ganhou o título em 2007. Que tb nunca foi grande coisa. Toda vez que o Alemão bateu de frente com alguém melhor ele perdeu. Foi com Alonso e Hakkinen. Perdeu até para os fracos Villeneuve e Hill. Quando resolveu voltar em 2010 a 2012 foi um mero espectador. 5 - Além da sacanagem do Prost em 89. Lembre-se ele ganhou aquela corrida em Suzuka 89. Foi uma corrida fantástica. E depois no tapetão ele foi desclassificado. Em 90 os comissários, a mando do Balestre, trocaram a posição da largada fazendo o Senna largar do lado sujo. E mesmo com a pole o Prost passou na frente e em vingança o Senna tirou ele da corrida. Resumo: Se prepare mais da próxima vez. Pq um profissional que vive disso comete tantos equívocos. Ou é por má vontade ou é por Alzheimer. Dica: Providencie a cidadania alemã. Seria mais fácil. Até pq vc deve ter uma quedinha. Bonito esse quadro da antiga Alemanha Oriental atrás de vc...kkkk
Bem mais sensato os comentários , esse bicho tem raiva do Senna e distorce os fatos , os leigos vendo o vídeo pode até acreditar !!! Senna foi o melhor de todos , errou tbm pq errar é humano , tem nem lógica alguém diminuir os feitos desse monstro... Até os próprios pilotos o elegeu o melhor q já existiu
Pilotar com câmbio "quebrado"? Gp da Espanha de 1994, Michael Schumacher, pilota por 42 voltas, não são 7, são 42 voltas com a 5 marcha apenas e ainda termina em segundo a corrida.
Ele omitiu o fato que Senna dirigiu algumas voltas com uma das mãos segurando a alavanca de câmbio pois tinha receio de perder tb a sexta marcha, e apenas uma mão no volante. Senna pode até ter dado uma aumentada no drama nunca saberemos, mas dizer que é tranquilo igual ele diz é meio estranha..
Flávio, só acrescento a informação de que era a 3ª corrida do Rubens Barrichello, e não só chegou a andar em segundo como também colocou uma volta em cima do professor Alan Prost, realmente foi impressionante, embaixo daquela chuva o Senna fazer uma ultrapassagem por fora na curva, não tem palavras que possa descrever os feitos, os dois merecem aplausos.
Outra polêmica na carreira do Senna foi a chantagem emocional com a F1( e que incluiu um teste na Indy ) para tentar ser na marra companheiro do Prost na Williams em 93 - ano que na minha opinião Senna se superou.
A prva de Interlagos de 93 pra mim foi a maior corrida de todas. Pela dificuldade e importância que tinha pra ele mesmo (senna). Guiar com uma marcha por 7 voltas foi genial vencendo então...
O problema de 1989 não foi a batida, mas a desclassificação. Na corrida do Japão em 1988 Piquet e outro piloto ficaram na caixa de brita e os fiscais empurraram de volta e não foram desclassificados.
Concordo em parte, sobre o duelo Senna/Schumacher. Arrisco dizer que, qdo Schumacher deixou de ter adversários como Prost, Mansell, Piquet e, principalmente Senna, ele teve sua vida muito facilitada sim. (Ótimo vídeo, parabéns!).
Flavinho, sobre Interlagos 91, você a de concordar que é muito difícil fazer 1 volta só com a sexta marcha, imagine 6 voltas. O Senna falou na entrevista foi sobre o desgaste maior de entrar mais lançado principalmente no miolo travado de Interlagos e segurar no braço o carro pra tentar sair mais forte das curvas.
Exato.. o cara trabalha com F1 a trocentos anos e não disse esse "pequeno" detalhe que foi o que fez ele estar cansado, ele ficou algumas voltas segurando a alavanca do câmbio com receio tb de perder a sexta marcha, e dirigir apenas com uma mão é difícil, devido a força aerodinâmica do carro puxado ao chão não é leve segurar volante nas curvas com uma só mão. Esse detalhe me fez torcer o nariz ao canal (mas não abandonei), muito embora tenha consciência que Senna seja humano apenas..
A má vontade de Flávio Gomes em relação a Senna é de longa data. Talvez fruto de algum problema durante a convivência profissional, não sei. Mas, sempre que tiver oportunidade, FG fará questão de tentar desconstruir Senna. Respeito a opinião exposta no vídeo, embora sinceramente não leve a sério
A diferença entre o Flávio e a mídia que te vendeu o Senna (Senna que você acredita ter existido) é que ele é especialista, e essa mídia não é, estavam e ainda estão apenas interessadas em vender algo para que você e outras pessoas naquelas décadas ligassem a TV, e assim ganhar muito, enfim, fabricaram um herói e ainda hoje vendem muito bem a ficcional história chamada Ayrton Senna do Brasil.
@@alanmartinslive é a sua opinião. E não, não acho Ayrton Senna um herói nacional. Isso é bobagem. Agora, o que ele fez nas pistas não pode ser desconstruído. Até hoje, no mundo todo, entre fãs, especialistas, pilotos e ex-pilotos o cara é reverenciadíssimo!
@@EdgarGuediguian concordo, e não desmereço, aliás desmerecer é quase uma regra no que se diz respeito a forma, a conduta, de alguns "brasileiros especialistas", em desmerecer o feito de estrangeiros, como o "grande vilão" Michael Schumacher, e acredito que você saiba, independente do que Senna fez, ou não fez, Schumacher assim como alguns outros estrangeiros tem os seus feitos a altura de Senna e até mesmo maiores que muitos feitos de Senna. Enfim, Senna é Senna, mas não "Senna" que a Globo e a mídia brasileira criou.
@@carloslopes7324 tô feliz demais em ver alguém com lucidez, tomara que você seja um brasileiro, pois tô desacreditado em ver um que seja lúcido com relação aos esportes em geral
E por fim, outra verdade. Mais do que as saudosas 'manhãs de domingo', Senna deveria ser recordado antes pelas suas performances nas 'madrugadas' e 'manhãs de Sábado' (e às vezes Sexta-feira), porque era nos treinos de classificação que o seu desempenho era mais dominante. Na corrida ele pipocava.
@@stelles Demorou? Só em 1991 e 1993 é que o vi a gerir a corrida. Senna foi um desastre nos anos de Lotus e na Mclaren (1988, 89, 90 e 92). Perdeu o campeonato de 89 apenas por sua culpa.
"Esse video vai ficar longo" Olha, eu particularmente não ligo não. E bom, qualquer tema envolvendo o Ayrton, vai dar polêmica. Os feitos dele foram notaveis?Com certeza que sim! Mas maravilhosamente endeusticamente?Ai tambem nao. E traga essas entrevistas com ele Flavio!!!!
A primeira e a quinta eu concordo em parte, o fato de não ter sido uma vitória só com a primeira marcha tudo bem, mas o esforço físico e, principalmente, o estresse podem sim ter acabado com ele fisicamente, isso é dito até sobre jogadores que às vezes sofrem lesões musculares em situações de estresse. A outra questão é que nas batidas, independente do que digam, os dois deixaram bater.... o do Sena foi mais forte e poderia ter acontecido algo grave, com certeza! Porém, os dois deixaram bater!
O que realmente me incomoda em Suzuka '89 foi o a desclassificação do Senna por ter voltado pela área de escape. Isso me parecia perseguição SIM por parte do Balestre/FIA.
@@danieldalence ele não falou do título, mas da desclassificação em Suzuka, e se já estudou sobre Teoria do Caos, saberia que hipoteticamente uma coisa é ligada a outra, então se um fato muda, outro fato posterior no tempo seria afetado, ou seja, se Senna ganhasse em Suzuka sem ações do Balestre, algo que só na nossa imaginação será possível, afinal o passado não pode ser revivido, ele poderia muito bem ter ganho na Austrália, mas pra não ser muito longo, o cara só falou da desclassificação, e não do título, você que não prestou atenção na "fala" dele
@@klaymisilva "se um fato muda, outro fato posterior no tempo seria afetado" - isso não é uma verdade absoluta, apenas uma hipótese. Ele correu na Austrália ainda acreditando que poderia inverter o resultado de Suzuka e não ganhou do mesmo jeito.
Mas ser desclassificado por ter passado na gincane depois de ter ido para box arrumar o carro voltar e ficar em segundo, e ser desclassificado por tirar vantagem da gincane é brincadeira!
@@jonas29841 e o quarto, que é o mais patético de todas, das pessoas que “não estão nem aí”, mas ao invés de procurar o que lhes apetece, fica caçando falar MERDA na internet! :)
@@lodybueno Desculpa a brincadeira mas você está errado. Eu gosto sim de F1, só não sou um fanático mas eu gosto sim, e eu estava brincando, mas não retiro o que eu disse, afinal, não é todo mundo que gosta de F1.
Os Sennistas exageram realmente, mas pra conter os exageros não precisa diminuir as coisas TB. GP do Brasil de 91, o cara conseguiu dar uma volta com a sexta marcha quase no mesmo tempo do Patrese. Sobre erguer o troféu, ele mesmo disse que a força que ele fazia pra segurar o volante pra manter o carro no traçado só com uma marcha que fez ele sentir dor. Fora a tensão e estresse etc. Óbvio que ele gostava de um holofote, mas creio que ser rápido com uma marcha em um F1 não deve ser igual andar com uma marcha em um carro de passeio que só dá as rateadas e vc tenta manter embalado. No resto eu concordo, Donington o que Senna fez foi da hora, mas Rubinho foi foda! Pena que é azarado, se ele mantém aquele pódio os holofotes pra ele seria próximo ao que Senna ganhou em Mônaco 84
@@gustavomachado3488 e o que tem a ver o Patrese ser medíocre? Era o segundo colocado na prova e o mais rápido na pista no momento! Sim, eu disse que não é igual... Ainnnn Schumacher se arrastou tb com a quinta marcha ( querendo dizer que não ficou com drama) Senna sentiu dores pela tensão de tentar vencer aquela corrida junto com esforço. Todo mundo que já ficou sob forte stress sabe que a tensão faz a gente fazer mto mais força as vezes do que o necessário, e que vc só sente a carga depois que a situação passa. Como eu disse, ele gostava de valorizar tb, mas vai levantar a porra de um copo com dor no ombro pra ver se não é difícil.
Correr só com a sexta marcha só te faz ficar mais lento, ñ tem nada de fazer força pra manter o carro no traçado, “segurar” o carro kkkk onde isso? Todo F1 na volta pra resfriar e voltar pros boxes só se usa marcha alta, todo mundo sabe e ninguém tem problema com isso. Interlagos ñ tem nenhuma curva que ñ possa ser feita em 6a marcha. Piquet tirou as 3 primeiras marchas do carro dele em 81 pra ficar mais leve. E o Patrese tirava 6s por volta, só que conseguiu rodar, o Senna deu sorte e cruzou a chegada a 2.9s. Galvão transformou aquela narração em novela e Senna em herói. Ñ foi bem assim. Senna era meio Neymar sim, adorava uma “papagaiada”, melhor expressão.
@@mauricio7501 foi o que ele disse na coletiva de imprensa depois da corrida, pergunta pra ele da onde ele tirou isso! Não fui eu, eu não diria algo que não entendo. Ao contrário de mta gente aqui que já deve ter pilotado um F1 dos anos 90
O que mais me impressionou foi Senna chacoalhar a garrafa de champagne pra jogar nos outros pilotos, depois ergue a garrafa acima da cabeça e se banha, mesmo com espasmos de dores. Rsrs incrível o marketing da criança.
Flavinhoooo kkkk, eu quero ver se vc consegue andar com uma marcha seu cavalo kkkkk Vc é o cara admiro seu trabalho e achar os erros onde não tem 🤣🤣🤣 Abraços aqui é da faculdade Senna kkkk
Sei que estou atrasado há mais de um ano, mas tenho dois pontos, o primeiro o desgaste físico do Senna em conduzir o carro no GP do Brasil apenas com a sexta marcha nas últimas sete voltas é sim muito maior do que em condições normais, porque a força com que ele entrava nas curvas devido a velocidade fazia com que ele tivesse que segurar muito mais o carro no volante fazendo assim que tivesse que colocar muito mais forças nos braços para que o carro não perdesse muita potência nas saídas das curvas devido fazer uma curva de 4ª com a 6ª marcha, inclusive enquanto Patrese vem baixando cerca de 4 segundos por volta ele responde na penúltima volta virando 1:24 e alguns décimos contra 1:23 de Patrese, concordo que não foi a corrida inteira apenas com a sexta marcha, mas falar que não foi um desgaste excessivo é apenas pra criar tumulto. Segundo ponto, se você analisar as duas corridas de Suzuka você vai perceber que na corrida de 1989 Senna já está com meio carro dentro da curva e Prost já não estava mais em posição de defesa ele já havia perdido a posição para Senna e mesmo assim entra na curva como se não houvesse um carro por dentro, em 1990 Senna está atrás de Prost na tomada da curva e mesmo assim força a ultrapassagem deixando os carros baterem, não sei se Prost em 89 entra na curva de forma intencional para prejudicar o brasileiro, sabendo que, se Senna não completasse a corrida seria campeão. Para finalizar devo lembrar o contexto deste GP, em 1989 após o acidente com Prost, Senna consegue voltar para a corrida pela área de escape da chincane e consegue se recuperar na corrida chegando em primeiro, porém é desclassificado da corrida por ter feito isso, no ano seguinte no briefing dos pilotos existe uma discussão sobre não utilizar a área de escape, Nelson Piquet defende a utilização da área de escape pois seria mais seguro para retornar a corrida do que entrar em contra mão onde os carros vem em alta velocidade, se mais alguém escapa você bateria de frente, assim todos os pilotos concordam em utilizar a área de escape, ou seja, Senna foi realmente prejudicado no ano anterior. É muito fácil colocar essa corrida como polêmica sobre o Senna porque essa corrida é uma polêmica por si só, desde os bastidores até a relação entre os pilotos. Quando comecei a assistir o vídeo imaginei que seria um conteúdo mais interessante, mas não concordo com esses dois momentos citados no vídeo.
05:41 O Patrese também ganharia com folga se não fosse a chuva faltando 7 voltas, (quando Mansell rodou e abandonou). SENNA, só com a sexta marcha virava praticamente igual só por causa da chuva, vide a ultima volta. SENNA abre a última volta, aparece na câmera onboard, aponta para o Céu agradecendo a Deus pela chuva. Sei que o Flavio Gomes é ateu, mas poderia respeitar a fé do SENNA e não omitir esse fato.
Só discordo da volta de Donington . Pra mim e a melhor volta de todos os tempos. Rubinho também foi bem. Mas o Senna foi melhor devido ultrapassar pilotis de ponta.
A partir dessa corrida, eu pude perceber o incrível azar do Barrichello! Seria um baita resultado e, o Barrichello teria uma carreira melhor caso o Senna estivesse presente!
Pela sua lógica só quem partiu a frente do Senna era piloto bom e tudo que estava a frente do Rubens era piloto fraco.... Sabe pelo menos quem eram os caras a frente do Rubinho???
@@RuiManuelSoares o Rubinho teve várias posições q caíram no colo dele, foi diferente do Senna q foi pra cima e passou os carros, mas obviamente a largada do Rubinho foi tão boa quanto a do senna
FL e quantas vezes ao Senna também lhe caíram posições no colo??? 😉 Isso faz parte e quem as aproveita é bom piloto pois não desperdiça os erros alheios, é pago para isso... certo? O Ayrton também teve largadas de lá de trás e também fez o mesmo como o Barrichelo. Acredite, eu sou fã do Senna ele era excepcional mas sou realista e também sei ver que existe muito empolamento e exagero em certas passagens na carreira dele, além que também teve alguns erros e situações muito discutíveis. Por exemplo exagera-se na diferença de valor dele para o Prost pois se repararem em 1988 com o MP4/4 foram praticamente iguais em desempenho. O Senna tal como o Prost, o Schumacher, como o Vettel, o Hamilton, etc também aproveitam ter a melhor tecnologia e o melhor carro, claro que em Donington não era o melhor carro mas a chuva ajudou bastante pois ele era bom com ela mas se não chovesse nesse dia eu duvido que tivesse sido igual.
Bom desse vídeo é que ele começa desmerecendo o fato de o Senna ter aberto vantagem enquanto teve todas as marchas e menosprezando o fato de ele ter concluído as últimas 7 voltas apenas com a sexta marcha. Ou seja, ele é foda por abrir a vantagem, ele é foda por manter o carro na liderança durante 7 fucking voltas e mesmo assim, tem uma das vitórias mais espetaculares da história da F1 desmerecida pelo Flávio Gomes.
Oi Flávio, sobre a primeira polêmica : existe um grande detalhe que você não disse que explica o por que do cansaço elevado do Senna. Realmente o fato de ter guiado o carro com apenas a 6° marcha, não o deixaria daquela forma, mas, entretanto, alem de apenas ficar com uma marcha, ela estava escapando, fazendo que o Senna segura se com a mão direita todo momento, e com mão esquerda dirigisse o carro. Foi isso que causou sua grande exaustão .
Prezado... Vi uma entrevista do chefe de motores da Honda, O Sr. OSAMU GOTU, o qual informou que na corrida do Brasil, em 1991, o motor jamais aguentaria desenvolver uma volta em apenas 6 marcha....,isto é, afirmou que o motor apagaria a menos de 90km/h e abaixo de 3500rpm... Ou seja, desmentiu a informação de que o Senna só teria uma marcha..
@@felipesehn708 na entrevista após a corrida o Senna em determinado momento diz que teve que mudar o estilo de pilotagem justamente pra mante as rotações do motor altas.
@@felipesehn708 meu jovem conheço pessoas que estavam na corrida e viram(ouviram o som do motor) e realmente estava apenas com uma marcha, pois na curva ele não reduzia a marcha!! Então falar que ele estava mentindo é meio besteira da sua parte!!! Se vc não gosta do Senna não fala besteira!!! Boa noite!!!
@@felipesehn708 isso somente para ter uma ideia de como Senna foi um piloto incrível, desde a Tolemann, em 1984, quando deu trabalho para o Prost, e poderia ter conquistado sua primeira vitória em Mônaco.
Flávio, sobre Brasil em 91. Trocar de segunda pra quarta, por exemplo. A rotação cai muito, tornando a aceleração mais lenta. Tem que estourar a rotação no máximo, cambiar pra quarta. O ponteiro vai la embaixo, o carro fica mais pesado até embalar. Reduzir de quarta pra segunda, se não baixar bem a rotação, poderia ter problemas no motor, pois a rotação dispara. O mesmo vale trocar de quarta ora sexta. Fazendo isso diversas vezes por volta em 7 voltas num carro de passeio, ok. Mas numa corrida em que falhas como essa te tiram segundos, não consigo imaginar o esforço. Guiável, o carro até estava, mas não para uma competição. De fato, com mais voltas o Patrese levaria. Mas foi um feito levar o carro até fim. Baita esforço. Mas claro, como você disse, são polêmicas...hehehe. E boa lembrança da volta espetacular do Rubinho, o piloto brasileiro mais injustiçado pelos brasileiros.
O cara dizer que fazer as últimas 7 voltas de uma corrida só com a 6 marcha "não é pra tudo isso" mostra que sabe tudo de automobilismo. Nunca deve ter sequer entrado num kart pra saber a dificuldade. E outra: insinuar que aquela dificuldade do Senna em erguer o troféu "também não era pra tudo isso"...pqp...quer dizer que o Senna tava fingindo aquilo tudo então...meu senhor...as duas últimas voltas ele fez em 1:25, só com a 6 marcha, enquanto o Patrese fez as mesmas voltas pra 1:24, com a Willians redondinha...o sr é um brincalhão, amigo.
Esse kra eh um demente...nunca tentou fazer uma curva lenta de 5 marcha com um carro de passeio...imagina num carro de fórmula com quase 800hp...n vale nem terminar o vídeo🙄
Então o Senna faz 1.25 só com uma mudança e o Patrese a tentar reduzir a diferença faz 1.24...então para que raio servem as mudanças? O Senna era tão bom piloto que só precisava de 2 mudanças, a 1a. e a 6a. A McLaren e a Honda nunca confirmaram esse romance.
Senna era um excelente piloto sem duvidas, extremante ousado, mas não fazia milagres. Os três titulos de Senna foram na poderosa Maclaren. Não ganhou titulos em equipes fracas. Quando morreu Senna já tinha 34 anos, se não tivesse morrido iria perder o titulo de 1995 também - iria chutar o balde e mudar de equipe de novo. Com 36 anos em 1996 seria muito dificil Senna desbancar Hill, Villenueve e Schumacher.
Sou mto fã do Senna, mas tbm sei separar com imparcialidade os erros dele. Aqui vai minhas impressões sobre esses 5 tópicos citados. 1- discordo. A própria entrevista do Senna no pós corrida explica mto bem como foi essa situação. Ele com 20 voltas pro fim perdeu a 4a marcha, dps por causa do esforço pra engatar as outras marchas ele perdeu as outras, e qdo ele precisava reduzir a 6a marcha o motor ficava em ponto morto, então ele optou por deixar o carro na 6a marcha, e fazer toda força nas curvas com freio e direção. E as dores q ele sentia era pq ele tinha q fazer mta força no volante pro carro não escapar, e ao mesmo tempo tinha q manter o RPM do motor pra não cair demais e o motor não apagar. 2- concordo. Mtas vezes ele exagerava, podia esperar e passar o Nakajima com calma, e não na hora q ele botou na cabeça dele. 3- concordo. O que ele fez em Donington foi bonito, mas o Barrichello fez mais com um carro pior e saindo mais de trás, e não ganha o crédito q merece. 4- nem concordo nem discordo. Senna e Schumacher fizeram boas disputas, na minha opinião o Senna foi melhor. mas a tendência é o equilíbrio mesmo. 5- discordo. Prost pra mim não disputou posição, ele vira o carro dele mto antes da curva e acerta o Senna, por isso teve a colisão. O Senna já estava na frente, o Prost ainda teria carro pra ir atrás dele. A atitude do Prost foi errada, e vale a pena lembrar q o Prost já tinha um histórico de vitórias queimando largada. E no ano seguinte Senna tbm errou, deixou o carro bater intencionalmente, colocou os pilotos atrás dele em risco, podia ter tido um acidente pior. Acho isso. Abraço Flavinho.
É isso msm! Concordo com vc, e vale lembrar tbm que o Prost jogou MUITO SUJO após abondonar indo chorar pro papi Balestre tirar o Senna da corrida e ele não perder de novo, que era o que deveria ter acontecido!
Concordo com tudo o que escreveu. Só acrescento que a grande palhaçada não foi Prost ter batido em 1989, mas ter ido igual menino mimado à direção da prova exigir desclassificação de Senna.
Flavinho, concordo contigo que, em termos de façanha, Japão/88 realmente pode ter tido uma relevância maior. Porém, sobre a importância e dificuldade da 1a. vitória no GP do Brasil: -"Foram 'só' nas 11 voltas finais": havemos de convir que há um desgaste físico natural para qualquer piloto em qualquer corrida, que aumenta progressivamente. Não é qualquer piloto que, debaixo de chuva e da pressão psicológica/tensão que ele próprio estava se impondo, que levaria o carro naquela condição, àquela altura da corrida. -dificuldade em sair do carro e levantar a taça: como falei, a soma dos fatores acima citados colaboram para aquela situação. -O Patrese tirou os 40 segundos e ganharia a corrida se houvesse mais uma volta: "se" não ganha jogo 😜
Eu assisti esse vídeo, e sinceramente discordo de muitas coisas que o Flávio Gomes disse, a primeira volta no GP da Europa de 1993 é definida pelo mundo do automobilismo como a volta mais fantástica da história, visto o circuito, os pilotos que foram ultrapassados, e o carro inferior que o Senna possuía, aquela porcaria da McLaren cosworth, oque aconteceu em 1990, com.o Senna jogando o carro em cima do Prost foi muito mais além do que o Prost ter jogado o carro nele, teve toda desclassificação do Senna, teve o título roubado, teve o pedido de desculpas aberto que o Ballestre obrigou Senna a fazer, e, na corrida de 1990, o Sr. Mesmo sabe que a ordem do grid foi invertida a pedido do Ballestre pra que o Prost tivesse a vantagem de largar a parte limpa do circuito, isso tudo vc mesmo noticiou, é o Senna não tinha sangue de barata pra aceitar tudo isso calado, foi uma época tenebrosa na fórmula 1, com 2 títulos sendo decididos de.formas trágicas, mas a realidade é essa, apenas me surpreende oque um jornalista tem que fazer pra ter alguns likes em seus videos!
O próprio cara no começo do vídeo já ironiza que vão repercutir o vídeo (e qualquer vídeo que ele faz sobre o Senna tem isso), ele faz pela polêmica mesmo, as próprias informações dele comprovam que os feitos de Senna foram excepcionais, sei lá, deve ser algo que Senna fez a ele, ou não fez, pra ter esse ressentimento
Falou tudo, esse cara é Frustrado com o Senna, talvez foi ignorado pelo mesmo em uma entrevista ou algo do tipo, ele é hater do Senna e viúva do Schumacher
Flavinho, faz vídeos mais longos. Gostamos das suas histórias hehehe. Sou grande fã do Senna, mas tenho muita preguiça qnd ele sai do carro em 91 gritando "Don't touch me" e diz que teve espasmos durante a corrida. Soa um pouco metido pra kct. Posso estar errado,.enfim. Parabéns pelo trabalho tanto no gp às 10h qnd no FSRadio. Abs
Concordo com as 4 primeiras polemicas, ressalvando as diferenças de potência de motor em desfavor do Ayrton em relação à Schumacher por usar um Ford sempre em desatualização. Mas se de alguma forma quisermos destacar mais um ponto negativo de Sena encoberto com o "endeusamento" das suas inúmeras virtudes, a única forma cabível seria destacar a forma como Prost colocou vários segundos de vantagem sobre Sena logo após a largada dessa mesma corrida em 1989 em discussão.
Também sou um grande fã do Senna, e também respeito todas opiniões do vídeo, realmente, o cara ter sido um piloto excepcional não quer dizer que seja um Deus infalível. Só tenho minhas dúvidas com relação à última polêmica, em relação à 89. Penso que o Prost não jogou o carro em cima do Senna, mas sim fez seu traçado de maneira precoce, mas é muito sutil, portanto sempre vão caber diferentes interpretações, somente ele (Prost) para saber dizer o que pensou e o que aconteceu naquele momento.
Piquet venceu dois campeonatos correndo pela TERCEIRA equipe e no terceiro título sofreu sabotagem da própria equipe durante todo o campeonato. Além disso nos três campeonatos que Piquet venceu, haviam mais de três pilotos e mais de três equipes lutando pelo título e em nenhum deles o Piquet era o favorito. Diferente do seu "herói" que, além de correr 88 e 89 na ÚNICA equipe em condições de vencer o campeonato, nas três vezes que venceu só teve Prost e Mansel como adversários. LAVA A BOCA PRA FALAR DE NELSON PIQUET.
Luciano Silva Pires O jovem, a quarentena não está lhe fazendo bem, né? Em nenhum momento menosprezamos o Nelson. Muito pelo contrário, eu o respeito muito. E depois de conhecer e comparar a carreira de ambos, tenho predileção pelo piloto carioca.
Polêmica 1: O próprio Senna diz que o carro estava impossível de guiar. Ele teve espasmos musculares. Você pode achar que ele está mentindo, ok, mas fico com o Senna. Não concordo. Polêmica 2: Concordo, ele foi afobado. Polêmica 3: Veja os depoimentos dos donos do autódromo, de quem viu, enfim, passar o pelotão de trás é muito mais fácil do que o Shumacher e duas Williams. Discordo, maior volta de todos os tempos. Polêmica 4: Em 1994 o D. Hil ficou apenas 1 ponto atrás do Shumacher, isso devido ao Shumacher jogar sujo na última corrida. Senna vivo ganharia, convenhamos. Em 1996 o D. Hill foi campeão, convenhamos que o Senna vivo seria Penta em 96 (Senão Hexa). De 96 pra frente não sabemos, mas sabemos que o Senna tinha o desejo de ir pra Ferrari e talvez com isso o Shumacher não fosse pra Ferrari. Deixando o "se" de lado, pra mim aconteceu como na Natureza: uma espécie sem seu predador prolifera absurdamente. O rival do Shumacher até 99/00 + ou - seria o Senna. Polêmica 5: O Prost em 89 joga o carro pra bater, não estava defendendo nada, basta ver a imagem do helicóptero. Em 90 concordo com você, o Senna deixa bater, foi perigoso.
Discordo muito, o Schumacher foi banido de 4 corridas e mesmo assim foi campeão mundial, já tinha aberto 30-0 no Senna, o título era do Schumacher, isso é inquestionável. O Senna não estaria na Williams em 1995, o que dirá em 1996. Para mim não ganharia mais nada. Na outra também falou bobagem, o Barrichello estava como uma Jordan! Uma Jordan! Passou OITO carros, por favor, né?
Por favor digo eu, o shumacher foi banido as 4 provas por estar fora da regra, ai o Dammon Hill chegou, agora imagime se fosse o Senna, sem chances pro alemão.
@@silvanosissibaterasantos526 não idiota, ela só foi banido devido a uma mudança no assoalho dos carros após a morte do Senna. Se não tivesse ocorrido a morte do Senna o regulamento não havia mudado e o Schumacher não teria descumprido a nova regra. Simples assim.
15:39 Não sou Senista mas tenho que discordar dessa parte. Quando eu vi esse vídeo pela primeira vez eu concordei com você, mas recentemente depois de assistir um vídeo raro da batida onde mostra a imagem frontal do acidente eu mudei de opinião de novo. Pra mim não resta duvidas de que o Prost jogou o carro em cima do Senna. Eu adoraria linkar o vídeo mas não consigo. Pesquisa ai no RUclips: Ayrton Senna e Alain Prost: Ângulo Frontal Muito Raro da Batida no GP do Japão 1989 em Suzuka. E tire suas próprias conclusões.
Senna sempre teve a "mídia oficial", Grobo/Galvão, como o grande ídolo a ser idolatrado, foi acima da média, mas o Piquet com sua fama de bocudo também foi tricampeão, enfrentando grandes pilotos, não sendo o primeiro piloto das equipes, Mansel...
@@gustavomachado3488 Respeito sua opinião, mas nem sempre foi assim os ingleses tinham primazia sobre o "atendimento" ao Piquet, e não dá para negar a rasgação de seda do Galvão e isso ajuda a fazer um ídolo em terra brasilis, exemplo a gozação em cima do Rubinho, um piloto excepcional, que é mais reconhecido lá fora do que por aqui. O Piquet era o mau enquanto o Senna era o bonzinho, namorava até a Xuxa, que virou a viúva oficial, mesmo ele estando na época com a Galisteu, Senna foi bom, mas respeito mais a carreira do Piquet.
Piquet foi UM GRANDE piloto. Ganhou o campeonato de 87 após ter prejudicado sua visão de profundidade. Criou o aquecimento de pneus, desenvolveu a famosa suspensão ativa da Williams ( que logo em seguida lhe foi tirada para colocar no mansel). Foi Bi campeão com uma Brabhan 81 e 83, queimou os pés no radiador para vencer o PATRESE que o chingara de macaco, ultrapassou o Senna de lado na curva, e tantos outros feitos. Pena que não soube trabalhar sua imagem. Mas que piloto incrível.
Lembrar que aquela batida de Suzuka em 90 houve uma muito parecida de Formula 3000, em que um dos pilotos morreu. E se nao me engano, antes do gp do japao. Ou seja, foi um risco muito grande, e poderiamos ter perdido ele ali ou o Prost. Outro coisa é que se o Senna tivesse acertado aquela roda na cabeça do Brundle na formula 3 (que passou mto perto), provavelmente nunca teria pisado num F1. Senna foi um TREMENDO piloto, mas sua ética em corrida era muito pequena. Uma pena
@@hudsonfreitasfreitas3071 cara a corrida pode ter sido "tirada" do Senna, mas tinha regras e uma delas é que não podia contornar na chicane, regras são regras. Mas o Alain Prost tinha 16 pontos de vantagem no Japão, mesmo se Senna ganhasse, teria que ganhar na Austrália, mas abandonou lá.
@@hudsonfreitasfreitas3071 o que uma coisa tem haver com a outra? O ayrton quase mata o Buntle na formula 3 bem antes dessa treta com o prost e ballestre.
Faltou o lendário salvamento da vida de um piloto durante os treinos em Spa 92. Senna foi um grande piloto e um brasileiro vitorioso, longe da canonização na minha opinião. Ótimo vídeo!
Em 1991 não foi o fato de ter ficado só com a sexta marcha q o deixou extremamente cansado. Segundo relato do próprio Senna, a alavanca ficava "pulando" e ele passou 6 voltas guiando com uma mão e a outra segurando a marcha no lugar!
eu sei que teu comentário tem 2 anos, mas não foi assim não, o proprio onboard mostra que ele fica com as duas mãos no volante quando fica só em sexta marcha. O fato é quando você está com uma marcha alta, a frente do carro fica empurrando muito e fica muito muito mais dificil e pesado (ainda mais acredito eu com aqueles carros da epoca), fora a tensão dele pra tentar achar os tempos que ele conseguiu e manter o patrese atrás....
Mas ele levantou a champanha sem dificuldade depois de erguer o troféu quase se c4g4nd0 todo!
😂🤣🤣
nessa parte o Flavio gomes falou muita besteira.
Eu falo direto sobre a volta espetacular do Rubinho... rapaz, uma Jordan de 12º para 4º? Kct!!!
Foi uma infelicidade gigantesca ele abandonar a poucas voltas do fim.
Daniel Batista, a carreira inteira dele na F1 foi uma infelicidade
Cortando um monte de carros ruins e pilotos fracos. Diga se !
Eu acho engraçado que tem quem desmereça a volta do Senna porque só passou 5 carros.... mas tinha mais para passar? Daqui a pouco vem um dizer que tinha que ter dado duas voltas em uma só!
@@levifarias4936 E com uma McLaren, que seria pra tentar se manter no pelotão intermediário e olhe lá, diga-se de passagem...
Nunca li tanta idiotice junta. (Falo dos comentários do Levi e do Necode) dois burros kkkk
Sou um grande fã do Senna e concordei com todas as suas opiniões. Pra quem conhece e acompanha a Fórmula 1, não tem nada de polêmicas mesmo. Parte da imprensa o pinta como um santo infalível que ele não era. Mas foi realmente um grande piloto.
Concordo. O Senna era um ótimo piloto, mas não era santo. Aliás, os caras muito bonzinhos nunca são campeões! Barrichello, Berger, Coultard, entre outros, provam isso.
Ser fã de um "deus infalível " é facil. Dificil ser fã de um cara de carne e osso, que tinha suas falhas de condutas mas mesmo assim era um monstro guiando. Sou fã do Senna, mas não nego que ele passou N vezes do limite do bom senso, colocando vida dos outros em risco. A pessoa que nega os erros de seu idolo revela mto de sí próprio. Uma pessoa infantilizada que ainda procura herois sem falhas.
@@julhozamariam1273 verdade, afinal vc ter que ter um espírito muito agressivo para ganhar.
@@sviniciusbraga eu sou fã dele, mas realmente esse povo é infantil.
Senna era fantastico fora da curva! Assim como Shumacher Prost Mansel o próprio Piquet entre muitos outros.. mas o que os fãs mais fervorosos de Senna esquecem é que pra ser campeão mundial não pode ser bom moço!! Senna foi em muitas vezes afobado, mal educado entre tantos outros defeitos que todos nós temos! Quem fez de Ayrton Senna o grande deus dos humildes brasileiros chama-se Galvão Bueno, um merda, por Senna se tratar de um grande amigo pessoal dele!
Sou "Sennista", meu grande ídolo no esporte, mas tenho consciência que o fato dele ter morrido no auge e ao vivo, torna os feitos dele muito superstimados.
Eu sou fã do schumacher mas reconheço se o Senna não tivesse morrido teria mais títulos do que ele teve
Fato.
Ele nao estava no auge, mas no inicio da decadencia.
@@rodrigosousa342 vdd
O Senna foi um grande piloto, mas tinha o mesmo problema do Alonso de sempre querer o melhor carro e não desenvolver um carro ruim. E o Senna não morreu no auge. Os resultados dele em 1994 eram muito ruins. Mas isso não tira os grandes feitos dele dentro do esporte, como o super desempenho na chuva e na qualificação.
Excelente. Parabéns pela coragem!!!
o senna era maior do que tudo isso; ele é e era muitp a frente de seu tempo; e hoje ele é inspiração
Se o segundo lugar rodou com todas as marchas, o Senna só com uma ganhou a corrida, só isso é espetacular
Mansell teve um problema de câmbio, que era sequencial e semi automático, que não permitiria, por exemplo, fazer o que o Senna fez. E parece que o Patrese também teve algum problema nas duas últimas voltas q o fez perder rendimento
Esse cara falar que e facil dirigir o carro so com a 6 marcha...kkkkkk 🤦♂️
@@rafabjjnão é fácil, mas deu sorte de ter vencido
@@tigergxs sorte?? Or habilidade??
@@rafabjj sorte, mansell rodou e patrese teve problema de câmbio também. Claro q isso não tira mérito nenhum, mas que ele deu sorte ele deu
Velho, eu sou de 85 e cresci vendo Senna. Passei a gostar de corridas vendo Senna. Parti pra briga com amigos mais velhos e menosprezei Piquet em comentários por causa do Senna e sinceramente, vou me emocionar até o fim da vida vendo e revendo as corridas do Senna...
Mas eu nunca tinha visto antes alguém com opiniões tão fortes e carnais sobre o Senna.
Sim, porque os comentários são sempre espirituais... o mito, a lenda, o deus. Até os meus sempre são!
Por tudo o que eu vi, vivi e senti vendo o Ayrton, ele sempre será o melhor! Mas sua opinião, pra mim, foi muito bem colocada!
Parabéns!
No fundo, sei que o Flavinho tem um amor guardado pelo Senna
Verdade ! Amor não correspondido deu nisso... kkk
tem argumentos embasados pra discordar de tudo que ele disse?
Qual Senna? O que você comprou sem saber? Esse construído pela mídia não especializada? Pois o Senna que o Flávio fala é o verdadeiro Senna, não esse herói fajuto ridículo que a mídia criou
@@alanmartinslive Heroi fajuto? Kkkkk...manja porra nenhuma de f1. Fica indo nas ideias do recalcado fã de lada.
@@alanmartinslive . Pergunta pro Comas se ele e herói ou não.
15:00 se o Senna tivesse vivo acredito eu que seria grande dispita com o shumarcher........ nao teria mesmo numero de titulos....
Provavelmente teria. O Schumacher venceu 5 mundiais a partir do ano 2000 - O Senna no ano 2000 já teria 40 anos. Ou já teria aposentado ou seria muito menos competitivo. Então todos os 5 canecos do Schumacher desde o ano 2000 seriam iguais. Os outros 2 que sobram são 1994 e 1995. O de 94 o Senna já tinha falado que o carro estava com muitos problemas, e o Schumacher já liderava o campeonato sem o Senna nem ter pontuado ainda quando ele morreu. Muito difícil o Schumacher ter perdido aquele 94 pro Senna. A única probabilidade é o campeonato de 1995, mas assim, não é isso tudo que falam do Senna como se o ''Senna fosse estragar a carreira totalmente do Schumacher". Um olhar um pouco mais sereno sobre a história mostra de cara que nem da mesma geração eles são. A idade só bate com o término da carreira de um e o início da carreira do outro.
As 4 primeiras achei opiniões normais, a quinta que realmente é mais polêmica e eu discordo. Da mesma forma que o Senna deixou bater em 90, o Prost tbm quis a batida em 89, ele acaba jogando um pouco o carro para cima do Ayrton. Em 90 veio a resposta do Senna na mesma moeda
Como pode atestar a intencionalidade do Prost?
@@paulomorais6319 Pelo vídeo da batida, e pelas condições do campeonato. Com Senna não tendo a chance de pontuar ele era campeão. Prost ainda poderia ter algum problema na corrida e ver Ayrton diminuir muito a diferença no campeonato
@@RaphaelFelipe-sp2bh Caramba, eu não consigo ver intencionalidade. Há alguma comparação entre as trajetórias de Prost naquela chicane em diferentes voltas? Senna não perdeu o campeonato de 1989 naquela prova. Aliás, em Adelaide viria a abandonar. Naquela temporada, Senna teve 7 abandonos (incluindo a DNF em Suzuka). Como poderia ele aspirar a ser campeão, quando o Prost apenas não terminou 3 provas? Aqui reside o génio de Prost: levar o carro até ao fim e pontuar. Já Senna, ou ganhava ou quebrava.
@@RaphaelFelipe-sp2bh Até porque na pista, Senna, em 1989, esmagou Prost.
@@paulomorais6319 sim, esmagou mesmo e perdeu o titulo pelas quebras inesperadas e desclassificação no Japão
Flavinho, eu só concordo com vc com relação á primeira volta de Rubinho. Mas opiniões cada um tem a sua. Amo teus vídeos falando de fórmula 1. =D
Senna passou só 4 pq não tinha mais ninguém para passar. Lembrando que ele passou 2 carros que se quer eram desse planeta. Ou seja, passou 2 carros e 2 OVNIS. kkkk Sempre teremos mas, mas mas... Parabéns pelo vídeo.
Vdd, Rubinho foi beneficiado nessa volta por alguns abandonos, Senna não
Faz cinco opiniões polêmicas sobre: Schumacher, Prost, Mansel, Hamilton, Vettel....
Faz do Digui vigarista, opa Schumacher!
Não vejo muita polêmica a primeira opinião só explicou o que aconteceu, mas não deve tirar o mérito da Vitória, que foi histórica!
Não tive saco para ver restante do vídeo, pois tá explicado que a água é molhada!
Casado vídeos de mimimimimi........
Ele nunca vai criticar o Schumacher, hahaha
@@zaqui9244 Viúva detectada kkkk
Brasileiros sempre correram contra adversarios e contra dirigentes, isso nunca vai mudar. Ah e contra invejosos tbm.
Putz, na boa, o sr. jornalista do vídeo vir falar que correr só com uma marcha não é lá grande coisa e que no final não era para tanto ele ter dificuldades para levantar um trofeu, aff... o que esse cara está insinuando ? Que o Senna estava atuando no pódio ? Que estava fingindo ? E para completar ainda e finalizar sua apresentação de besteirol e dizer que guiar um carro de fórmula 1 somente com 1 marcha não é tão desgastante, Ahn ? O que esse cara está falando ? Jesus... mesmo que tenha sido por 7 voltas com 1 marcha e tenha se "esquecido" tb de dizer que o Senna já vinha perdendo marchas desde a volta 51(há 20 do fim) e mais, tb não lembrou que pilotar um carro de fórmula 1 quase não tem desgaste, né ?! A preparação física que o Senna tinha de fazer com o Nuno Cobra tb era invenção pq não precisava disso, né ?! Ele fazia a toa na verdade, hahahaha, grande entendido de Fórmula 1 esse Sr. Jornalista, deve ter pilotado muitos carros de F1 para falar as baboseiras que ele falou, esse passou na fila da capacidade de falar groselha 20 vezes seguidas, me abstenho de comentar mais, nem vi o resto do vídeo.
Gostava muito do Senna, um dos maiores pilotos de sempre mas após a sua morte na minha opinião ele foi exageradamente endeusado e só visto pelas virtudes e nunca se falando dos defeitos e erros que também algumas vezes cometeu pois ele era também humano e não Deus.
É mesmo muito subjectivo se falar quem foi o melhor de sempre pois se o Shumi quando venceu os campeonatos porque tinha o melhor carro o mesmo aconteceu com o Senna ou actualmente com o Hamilton ou antes com o Vettel, Alonso, etc.
Para mim para além inegável qualidade dele, a grande arma que desiquilibrava a seu favor era a obcessão em vencer mas mesmo por isso cometeu também erros até de principiante.
Um dos seus "defeitos" era também um certo "egoísmo" mesmo dentro da equipa.
Porém foi mesmo um extraordinário campeão
Descanse em paz.
Só concordo com o Nakajima, 89 vai muito além da batida ,Schumacher oq se fala é q ele "ganhou os títulos " contra ninguém.
Eu só disse oq é falado por muita gente, inclusive por jornalistas ,não disse se é certo ou errado ,msm vc sendo babaca ta ai sua resposta.
Kkkk contra ninguém? Para né.
Senna foi um grande piloto, mas já era perceptível, mesmo para um pré-adolescente como eu na época, que havia um incômodo endeusamento dele em vida. Isso obviamente foi amplificado pela sua lamentável morte precoce.
Perfeito!
Talvez por essa "idolatria",Deus o tenha recolhido!!!
@@AnaLucia-wn2en doente mental
A mídia precisava construir algum ídolo e imagem nacional após a redemocratização do país e o momento de "primavera" que vivíamos. Por isso foi construído um mito em volta de Senna.
No mais era um excelente piloto, ótimo sujeito com os amigos e com quem o conhecia, e acima de tudo um jovem que queria viver a vida com suas potencialidades.
Sua morte precoce também é lamentável, pois a toda nossa sociedade dói muito ver um jovem cheio de vida partir assim.
Quando passamos a ver as pessoas com suas falhas e nada sobrenatural, elas não se tornam menores nem piores. Para mim Ayrton Senna continua sendo um grande brasileiro, mas não o tenho como uma sumidade ou um ídolo espiritual como muitos aí.
@@AnaLucia-wn2en Que bosta de comentário.
Graças a Deus alguém citou com louvor, a 1ª grande volta do Rubinho!!! BOOOOOOOAAAA
Eu acho que a volta de Senna foi melhor. Vejamos os pilotos ultrapassados. Rubinho fez mágica, mas das 8 que ele passou, 3 foram em um acidente. Ele se livrou
Quem é Rubin?
@@brunohcp , alguém que é lembrado na história, diferente de você.
@@betosantos2012 ficou chateada filha
A volta do Rubens foi fabulosa , extraordinária, histórica . Infelizmente não temos tantos registros como a do Senna ,
Boa noite Flávio, parabéns pelo vídeo, achei perfeito e pena que as pessoas achem que Senna seja um "Deus" o que não é, tinha seus grandes defeitos, brasileiros em sua maioria não dá Glória há outros pilotos que foram tão bons quanto Senna, sem comparações pois, cada um teve seus bons momentos, parabéns mesmo!
Vc se esque que em 92/93 Senna corria com um Fusca, enquanto os outros corriam com audis e ferraris, e mesmo assim fez maravilhas, inclusive contra manssel em Mônaco
Fusca em 92/93 ?! Uma McLaren q foi segunda colocada no mundial nesses 2 anos ?! kkkkkkk
Senna muito superior, sem dúvidas!
Com exceção da corrida de 1989 em Suzuka, concordo com suas argumentações...
Tenho orgulho de dizer que assisti todas essas 5 polêmicas. Mas a volta a de Rubinho foi tão espetacular, que o Galvão Bueno narrando, todo empolgado com o Senna, quando anuncia ele em 1º lugar e vê a 4º para Barrichello ele fala que a telemetria está errada, impossível Rubens em 4º pois largou lá atrás em 12º e na TV dava pra ver o Rubinho chegando nos 3 primeiros. Isso tudo na primeira volta, dava pra ver o Rubinho chegando nos 3.
A volta do Rubens foi fantastica, sempre achei estranho ela ser deixada de lado, grava um vídeo sobre o "azar" do Rubens, aquelas oportunidades que ele tinha tudo para terminar bem e algo acontecia com o carro.
Abraço
Sabe o que é isso? Um episódio construído pela mídia brasileira, mídia não especializada, querendo apenas criar e fazer polêmica, e fizeram isso quando criaram um herói, esse Senna que nunca existiu e que eles insistem em continuar vendendo
Olá. Acho que ele poderia fazer um debate. Azar ou Descuido? Acho que o Rubinho forçava e quebrava muito os carros. Se você ver as estatísticas de abandonos dele na F1 verá que é algo assustador!
@@alanmartinslive ninguém esqueceu a volta Rubens Barrichello. Minimiza porque ele abandou a corrida e Senna venceu. Se Barrichello tivesse chegado em 2º Lugar, todos os elogios, atenções, louros, seriam também do Rubinho.
Fazer uma grande primeira volta, os dois pilotos fizeram com certeza, mas convenhamos, uma coisa é ultrapassar em uma volta Schumacher, Hill, Prost e Wendlinger, outra coisa é ultrapassar pilotos de segunda leva atrás do grid, se for contar assim então em 1988 o Senna caiu na primeira volta para 16º e veio jantando todo mundo depois, em 4 voltas já estava em quarto lugar, mas quando chega nas primeiras posições a coisa já não é assim tão simples, por isso digo, o maior feito mesmo foi ter feito tudo o que fez com quem fez naquela volta em 1993, mas tem gente que tem birra do Senna, não entendo.
@@tcecilio1 Sim, tem isso, mas também tem o fato de que o Senna tinha nas mãos um carro muito superior à Jordan (o segundo melhor do grid), além de já ser muito mais experiente e tricampeão, enquanto o Rubinho ainda era um estreante na categoria.
Parabéns Flávio por suas colocações e argumentações, são bem fundamentadas e éticas, mas somente a primeira polêmica sabemos que há inúmeros outros aspectos durante a corrida e no que diz respeito à guiar um F1 daquela época que justifica sim o argumento de ser apoteótico aquela Vitória. Durante mais de 60% de corrida ele enfrentou problemas com o câmbio, não significa que ele estava guiando um veículo automático no drive como vc tenta elucidar. Mas espetacular suas colocações quanto as outras 4. Obrigado e continue sempre sendo firme em suas colocações e afirmações.
Cara mas algumas dessas vitórias do Schumacher foi com a famosa "Benneton" mexida !!!
O que seria "mexida"?
@@eduardokalil4245 a Beneton sofreu punições naquela temporada por manter componentes eletrônicos proibidos. Foi maior confusão na época pois alguns recusarsos podiam e outros não e não teve fiscalização para coibir na hora das corridas.
@@vivoangelomatinhos na verdade quase todas as equipes tinham algo ilegal. E a benneton não foi punida até onde eu lembro.
Muito polêmico, foi direto no coração dos amantes da F1! Espertinho você né Flávio rsrsrs.
Parabéns pelo vídeo, como sempre histórias bem narradas. Mas preciso discordar em dois pontos. GP do Brasil foi uma prova conturbada, chuva vem, para, pilota com slick na chuva, a 3 marcha quebra durante a prova....diversos fatores estressantes que fadiga qualquer atleta.
Em 89 Prost forçou a barra, queria acabar com a corrida ali mesmo e no ano seguinte tomou de volta na mesma moeda. Sim Senna botou o carro do lado no mergulho e deixou a decisão pra Prost.
Quem pilota sabe, o cara tá com metade do carro do seu lado, se vc jogar pra cima vai bater, praticamente já perdeu a posição, ou tenta contornar junto ou tira o pé pra contornar melhor e dar o famoso X.
Mas mesmo continuamos gostando de você Flávio rsrsrsr.
Tem outra coisa: aquele ponto da pista de Suzuka em que o Senna bate de propósito no Prost é trecho de alta velocidade, o que não é o caso daquela freada da chicane onde o Prost provocou a batida. Muitos pilotos criticaram o Senna porque ele colocou sim em risco a vida dele e o Prost.
Eu sou um grande fã do Senna, e o considero sim entre os melhores dos melhores (senão O melhor, mas isso é outro assunto). O fato é que existe sim toda uma mitologia e adoração em cima de seus feitos. Parece que a história foi contada tantas vezes e com tantas versões diferentes, que vira tudo quase um conto romantizado do que de fato, aconteceu.
Discordo da 1° pois o cara teve um esforço físico e emocional tremendo isso todo mundo viu ao vivo no final da corrida e discordo da 5° porque o Prost jogou nitidamente o carro no Senna pela câmera aérea isso fico mais que claro foi defender posição coisa nenhuma e quanto a vingança do Senna em 90 concordo com você ele deixou a emoção no lugar da razão.
Concordo com você, Flávio, ótimo vídeo!
Além da batida com o Nakajima, teve aquela em Monza 88, o Senna bateu na Williams do Schlesser, que corria no lugar do Mansell.
Parabéns pelos comentários imparciais e corajosos.
Obrigado pelas informações muito bom.
Flávio,
Que má vontade! Parece que vc tem preguiça de pesquisar. Olha que vc vive disso. Eu sou apenas um mero espectador. Mas vamos lá:
1 - O Senna teve desgaste físico em segurar o carro no braço, depois de um grande prêmio super estressante e no final somou tudo. Somou estresse físico e mental. Fora que o carro da Williams era muito superior e mesmo assim até poucas voltas do final ele estava a mais de 40 segundos na frente do segundo colocado. Isso já é um feito absurdo!
2 - Concordo. Porém gênio tb erra. Quem lembra do Prost rodando na volta de apresentação. Foi hilário!!!
3 - Foi sem dúvida a melhor primeira volta. Idependente de o Rubinho ter ultrapassado 8 posições. São posições inferiores. Quando vc mais se aproxima do primeiro pelotão, mais difícil é ultrapassar. Vide a corrida de Suzuka em 88. O Senna de 16 lugar chegou em 4 lugar em apenas 4 voltas. Do quarto lugar para o primeiro ele levou mais de 20 voltas para ultrapassar o segundo, que no caso era Prost.
4 - O Schumacher pegou a pior safra da história da fórmula 1, veja os vices nos anos em que ele foi campeão:
1994 Damon Hill
1995 Damon Hill
2000 Mika Hakkinen
2001 David Couthard
2002 Rubens Barrichello
2003 Kimi Raikkonen
2004 Rubens Barrichello
Dos 7 títulos apenas em 2000 ele ganhou em cima de um campeão, que foi Mika Hakkinen, que não é grande coisa. Todos os outros pangarés. O Kimi ganhou o título em 2007. Que tb nunca foi grande coisa. Toda vez que o Alemão bateu de frente com alguém melhor ele perdeu. Foi com Alonso e Hakkinen. Perdeu até para os fracos Villeneuve e Hill. Quando resolveu voltar em 2010 a 2012 foi um mero espectador.
5 - Além da sacanagem do Prost em 89. Lembre-se ele ganhou aquela corrida em Suzuka 89. Foi uma corrida fantástica. E depois no tapetão ele foi desclassificado. Em 90 os comissários, a mando do Balestre, trocaram a posição da largada fazendo o Senna largar do lado sujo. E mesmo com a pole o Prost passou na frente e em vingança o Senna tirou ele da corrida.
Resumo:
Se prepare mais da próxima vez. Pq um profissional que vive disso comete tantos equívocos. Ou é por má vontade ou é por Alzheimer.
Dica:
Providencie a cidadania alemã. Seria mais fácil. Até pq vc deve ter uma quedinha. Bonito esse quadro da antiga Alemanha Oriental atrás de vc...kkkk
Ele deve sentir rancor, ou algo aproximado, pelo Ayrton Senna, o que me intriga é o porquê, mas ele também pode ter algum problema e ninguém sabe.
Sensacional suas ponderações!
Excelente comentário !
Devia fazer um vídeo com esses fatos.Calou a boca do pseudo youtuber.
Parabéns.
Bem mais sensato os comentários , esse bicho tem raiva do Senna e distorce os fatos , os leigos vendo o vídeo pode até acreditar !!! Senna foi o melhor de todos , errou tbm pq errar é humano , tem nem lógica alguém diminuir os feitos desse monstro... Até os próprios pilotos o elegeu o melhor q já existiu
Excelente video!
Pilotar com câmbio "quebrado"? Gp da Espanha de 1994, Michael Schumacher, pilota por 42 voltas, não são 7, são 42 voltas com a 5 marcha apenas e ainda termina em segundo a corrida.
@@stelles bacana ver alguém lúcido nesse universo de heróis que a Globo e a imprensa não especializada criou aqui no Brasil.
Polêmico sim, Flávio. Mas faz sentido!
Vai lá dirigir com uma marcha?! Todos os pilotos daquela época falam que os carros eram difíceis de dirigir.
Ele omitiu o fato que Senna dirigiu algumas voltas com uma das mãos segurando a alavanca de câmbio pois tinha receio de perder tb a sexta marcha, e apenas uma mão no volante. Senna pode até ter dado uma aumentada no drama nunca saberemos, mas dizer que é tranquilo igual ele diz é meio estranha..
Bacana seus vídeos, Flávio!
Eu vi o Senna. Do início ao fim. Ninguém me contou. Eu vi. Eu concordo com o Flávio.
Gostei, muito bem colocado!
Eu digo "Se o Senna tivesse dito essas coisas todas que te mandam por whatsapp, ele teria sido um ótimo filósofo e não piloto."
@@cassiobrunizio Se vê que você não sabe o que fala.
@@cassiobrunizio senna foi tão ruim, que foi tricampeão mundial !
@@cassiobrunizio Senna já teve uma boa vantagem pra vc, saber escrever.. "mexeu"
Flávio, só acrescento a informação de que era a 3ª corrida do Rubens Barrichello, e não só chegou a andar em segundo como também colocou uma volta em cima do professor Alan Prost, realmente foi impressionante, embaixo daquela chuva o Senna fazer uma ultrapassagem por fora na curva, não tem palavras que possa descrever os feitos, os dois merecem aplausos.
Outra polêmica na carreira do Senna foi a chantagem emocional com a F1( e que incluiu um teste na Indy ) para tentar ser na marra companheiro do Prost na Williams em 93 - ano que na minha opinião Senna se superou.
A prva de Interlagos de 93 pra mim foi a maior corrida de todas. Pela dificuldade e importância que tinha pra ele mesmo (senna). Guiar com uma marcha por 7 voltas foi genial vencendo então...
Na verdade, a prova que Senna venceu com 6a marcha foi a de 91.
@@FEDERAL_3 ops, verdade. Nem vou corrigir.
1º) Discordo / 2º) Concordo / 3º) Concordo / 4º) Concordo / 5º) Discordo.
Prost correu com a faca nos dentes em 89 no Japão , Senna não passaria nunca...
Concordo em algumas partes,mas em 89 o Senna se recuperou na pista,o Balestri garfou Senna,pq a chicane só poderia ser cortada em caso de perigo
Na verdade ele foi desclassificado por terem ajudado ele a voltar a pista, não era permitido ajuda externa.
O problema de 1989 não foi a batida, mas a desclassificação. Na corrida do Japão em 1988 Piquet e outro piloto ficaram na caixa de brita e os fiscais empurraram de volta e não foram desclassificados.
"só 7 voltas"
Concordo em parte, sobre o duelo Senna/Schumacher. Arrisco dizer que, qdo Schumacher deixou de ter adversários como Prost, Mansell, Piquet e, principalmente Senna, ele teve sua vida muito facilitada sim. (Ótimo vídeo, parabéns!).
Aproveite os domingos! Vida é pra ser vivida!
Podrías hablar sobre Bellof. Saludos desde Argentina
Flavinho, sobre Interlagos 91, você a de concordar que é muito difícil fazer 1 volta só com a sexta marcha, imagine 6 voltas. O Senna falou na entrevista foi sobre o desgaste maior de entrar mais lançado principalmente no miolo travado de Interlagos e segurar no braço o carro pra tentar sair mais forte das curvas.
Exato.. o cara trabalha com F1 a trocentos anos e não disse esse "pequeno" detalhe que foi o que fez ele estar cansado, ele ficou algumas voltas segurando a alavanca do câmbio com receio tb de perder a sexta marcha, e dirigir apenas com uma mão é difícil, devido a força aerodinâmica do carro puxado ao chão não é leve segurar volante nas curvas com uma só mão. Esse detalhe me fez torcer o nariz ao canal (mas não abandonei), muito embora tenha consciência que Senna seja humano apenas..
Jamais em nome dos deuses da fórmula 1, se pode desmerecer qualquer feito de Airton Senna, citando Rubinho Barrichello. Eles não comem na mesma mesa.
A má vontade de Flávio Gomes em relação a Senna é de longa data. Talvez fruto de algum problema durante a convivência profissional, não sei. Mas, sempre que tiver oportunidade, FG fará questão de tentar desconstruir Senna.
Respeito a opinião exposta no vídeo, embora sinceramente não leve a sério
A diferença entre o Flávio e a mídia que te vendeu o Senna (Senna que você acredita ter existido) é que ele é especialista, e essa mídia não é, estavam e ainda estão apenas interessadas em vender algo para que você e outras pessoas naquelas décadas ligassem a TV, e assim ganhar muito, enfim, fabricaram um herói e ainda hoje vendem muito bem a ficcional história chamada Ayrton Senna do Brasil.
@@alanmartinslive é a sua opinião. E não, não acho Ayrton Senna um herói nacional. Isso é bobagem. Agora, o que ele fez nas pistas não pode ser desconstruído. Até hoje, no mundo todo, entre fãs, especialistas, pilotos e ex-pilotos o cara é reverenciadíssimo!
@@EdgarGuediguian concordo, e não desmereço, aliás desmerecer é quase uma regra no que se diz respeito a forma, a conduta, de alguns "brasileiros especialistas", em desmerecer o feito de estrangeiros, como o "grande vilão" Michael Schumacher, e acredito que você saiba, independente do que Senna fez, ou não fez, Schumacher assim como alguns outros estrangeiros tem os seus feitos a altura de Senna e até mesmo maiores que muitos feitos de Senna. Enfim, Senna é Senna, mas não "Senna" que a Globo e a mídia brasileira criou.
@@carloslopes7324 tô feliz demais em ver alguém com lucidez, tomara que você seja um brasileiro, pois tô desacreditado em ver um que seja lúcido com relação aos esportes em geral
Ganhou um curtir e um inscrito... Falou o que a rede Globo escondeu a vida toda e o que os cegos do Brasil não enxergam até hoje...
Flávio, em 93 o Shumacher não tinha um motor Ford na Benneton com uma especificação melhor que o Ford da McLaren??
E por fim, outra verdade. Mais do que as saudosas 'manhãs de domingo', Senna deveria ser recordado antes pelas suas performances nas 'madrugadas' e 'manhãs de Sábado' (e às vezes Sexta-feira), porque era nos treinos de classificação que o seu desempenho era mais dominante. Na corrida ele pipocava.
@@stelles Demorou? Só em 1991 e 1993 é que o vi a gerir a corrida. Senna foi um desastre nos anos de Lotus e na Mclaren (1988, 89, 90 e 92). Perdeu o campeonato de 89 apenas por sua culpa.
Suas opiniões são justas e confiáveis.
"Esse video vai ficar longo"
Olha, eu particularmente não ligo não.
E bom, qualquer tema envolvendo o Ayrton, vai dar polêmica.
Os feitos dele foram notaveis?Com certeza que sim! Mas maravilhosamente endeusticamente?Ai tambem nao.
E traga essas entrevistas com ele Flavio!!!!
Não tendo política pode ser até de meia hora o video
Nos não ligamos, mas a maioria liga, infelizmente, qdo o conteúdo é bom qto mais esmiuçado melhor.
cara, imagina, antes o povo não tinha paciência pra ler livro, depois notícia e agora um vídeo com mais de 5 min é demais. Estamos caminhando mal kkk
A primeira e a quinta eu concordo em parte, o fato de não ter sido uma vitória só com a primeira marcha tudo bem, mas o esforço físico e, principalmente, o estresse podem sim ter acabado com ele fisicamente, isso é dito até sobre jogadores que às vezes sofrem lesões musculares em situações de estresse. A outra questão é que nas batidas, independente do que digam, os dois deixaram bater.... o do Sena foi mais forte e poderia ter acontecido algo grave, com certeza! Porém, os dois deixaram bater!
O que realmente me incomoda em Suzuka '89 foi o a desclassificação do Senna por ter voltado pela área de escape. Isso me parecia perseguição SIM por parte do Balestre/FIA.
Alguém com uma resposta sensata!
Schumacher corria com carro irregular e Prost jogava nos bastidores.
E a volta do Rubinho foi espectacular sim, uma não ofusca a outra.
O que não mudaria em nada o título mundial já que ele tinha que ganhar também na Austrália e bateu.
@@danieldalence ele não falou do título, mas da desclassificação em Suzuka, e se já estudou sobre Teoria do Caos, saberia que hipoteticamente uma coisa é ligada a outra, então se um fato muda, outro fato posterior no tempo seria afetado, ou seja, se Senna ganhasse em Suzuka sem ações do Balestre, algo que só na nossa imaginação será possível, afinal o passado não pode ser revivido, ele poderia muito bem ter ganho na Austrália, mas pra não ser muito longo, o cara só falou da desclassificação, e não do título, você que não prestou atenção na "fala" dele
@@klaymisilva "se um fato muda, outro fato posterior no tempo seria afetado" - isso não é uma verdade absoluta, apenas uma hipótese. Ele correu na Austrália ainda acreditando que poderia inverter o resultado de Suzuka e não ganhou do mesmo jeito.
Ele e meu ídolo e ponto final! Saudades do Senna que exaltava o nosso país e nos sentia orgulho de ser brasileiro.
Mas ser desclassificado por ter passado na gincane depois de ter ido para box arrumar o carro voltar e ficar em segundo, e ser desclassificado por tirar vantagem da gincane é brincadeira!
Foi desclassificado por ter sido ajudado pelos comissários de pista o que é proibido na Fórmula 1...ajuda externa não era permitido na época...
Afranio de Oliveira a ajuda não era proibido na época. Desclassificação foi política
A formula 1 é formada por dois pelotões: dos que guiaram e dos que assistiram. 👍
Existe ainda um terceiro pelotão: O pelotão das pessoas que não estão nem aí para F1. 😂
@@jonas29841 e o quarto, que é o mais patético de todas, das pessoas que “não estão nem aí”, mas ao invés de procurar o que lhes apetece, fica caçando falar MERDA na internet! :)
@@lodybueno Desculpa a brincadeira mas você está errado.
Eu gosto sim de F1, só não sou um fanático mas eu gosto sim, e eu estava brincando, mas não retiro o que eu disse, afinal, não é todo mundo que gosta de F1.
Os Sennistas exageram realmente, mas pra conter os exageros não precisa diminuir as coisas TB.
GP do Brasil de 91, o cara conseguiu dar uma volta com a sexta marcha quase no mesmo tempo do Patrese.
Sobre erguer o troféu, ele mesmo disse que a força que ele fazia pra segurar o volante pra manter o carro no traçado só com uma marcha que fez ele sentir dor.
Fora a tensão e estresse etc.
Óbvio que ele gostava de um holofote, mas creio que ser rápido com uma marcha em um F1 não deve ser igual andar com uma marcha em um carro de passeio que só dá as rateadas e vc tenta manter embalado.
No resto eu concordo, Donington o que Senna fez foi da hora, mas Rubinho foi foda!
Pena que é azarado, se ele mantém aquele pódio os holofotes pra ele seria próximo ao que Senna ganhou em Mônaco 84
@@gustavomachado3488 e o que tem a ver o Patrese ser medíocre? Era o segundo colocado na prova e o mais rápido na pista no momento!
Sim, eu disse que não é igual... Ainnnn Schumacher se arrastou tb com a quinta marcha ( querendo dizer que não ficou com drama) Senna sentiu dores pela tensão de tentar vencer aquela corrida junto com esforço. Todo mundo que já ficou sob forte stress sabe que a tensão faz a gente fazer mto mais força as vezes do que o necessário, e que vc só sente a carga depois que a situação passa.
Como eu disse, ele gostava de valorizar tb, mas vai levantar a porra de um copo com dor no ombro pra ver se não é difícil.
Correr só com a sexta marcha só te faz ficar mais lento, ñ tem nada de fazer força pra manter o carro no traçado, “segurar” o carro kkkk onde isso? Todo F1 na volta pra resfriar e voltar pros boxes só se usa marcha alta, todo mundo sabe e ninguém tem problema com isso. Interlagos ñ tem nenhuma curva que ñ possa ser feita em 6a marcha. Piquet tirou as 3 primeiras marchas do carro dele em 81 pra ficar mais leve. E o Patrese tirava 6s por volta, só que conseguiu rodar, o Senna deu sorte e cruzou a chegada a 2.9s. Galvão transformou aquela narração em novela e Senna em herói. Ñ foi bem assim. Senna era meio Neymar sim, adorava uma “papagaiada”, melhor expressão.
@@mauricio7501 foi o que ele disse na coletiva de imprensa depois da corrida, pergunta pra ele da onde ele tirou isso! Não fui eu, eu não diria algo que não entendo. Ao contrário de mta gente aqui que já deve ter pilotado um F1 dos anos 90
O que mais me impressionou foi Senna chacoalhar a garrafa de champagne pra jogar nos outros pilotos, depois ergue a garrafa acima da cabeça e se banha, mesmo com espasmos de dores. Rsrs incrível o marketing da criança.
Boa conversa. Mais um subscrito ao canal!
SENNA: GÊNIO!
Flavinhoooo kkkk, eu quero ver se vc consegue andar com uma marcha seu cavalo kkkkk
Vc é o cara admiro seu trabalho e achar os erros onde não tem 🤣🤣🤣
Abraços aqui é da faculdade Senna kkkk
15:54 = melhor momento do vídeo.
Sei que estou atrasado há mais de um ano, mas tenho dois pontos, o primeiro o desgaste físico do Senna em conduzir o carro no GP do Brasil apenas com a sexta marcha nas últimas sete voltas é sim muito maior do que em condições normais, porque a força com que ele entrava nas curvas devido a velocidade fazia com que ele tivesse que segurar muito mais o carro no volante fazendo assim que tivesse que colocar muito mais forças nos braços para que o carro não perdesse muita potência nas saídas das curvas devido fazer uma curva de 4ª com a 6ª marcha, inclusive enquanto Patrese vem baixando cerca de 4 segundos por volta ele responde na penúltima volta virando 1:24 e alguns décimos contra 1:23 de Patrese, concordo que não foi a corrida inteira apenas com a sexta marcha, mas falar que não foi um desgaste excessivo é apenas pra criar tumulto.
Segundo ponto, se você analisar as duas corridas de Suzuka você vai perceber que na corrida de 1989 Senna já está com meio carro dentro da curva e Prost já não estava mais em posição de defesa ele já havia perdido a posição para Senna e mesmo assim entra na curva como se não houvesse um carro por dentro, em 1990 Senna está atrás de Prost na tomada da curva e mesmo assim força a ultrapassagem deixando os carros baterem, não sei se Prost em 89 entra na curva de forma intencional para prejudicar o brasileiro, sabendo que, se Senna não completasse a corrida seria campeão.
Para finalizar devo lembrar o contexto deste GP, em 1989 após o acidente com Prost, Senna consegue voltar para a corrida pela área de escape da chincane e consegue se recuperar na corrida chegando em primeiro, porém é desclassificado da corrida por ter feito isso, no ano seguinte no briefing dos pilotos existe uma discussão sobre não utilizar a área de escape, Nelson Piquet defende a utilização da área de escape pois seria mais seguro para retornar a corrida do que entrar em contra mão onde os carros vem em alta velocidade, se mais alguém escapa você bateria de frente, assim todos os pilotos concordam em utilizar a área de escape, ou seja, Senna foi realmente prejudicado no ano anterior.
É muito fácil colocar essa corrida como polêmica sobre o Senna porque essa corrida é uma polêmica por si só, desde os bastidores até a relação entre os pilotos. Quando comecei a assistir o vídeo imaginei que seria um conteúdo mais interessante, mas não concordo com esses dois momentos citados no vídeo.
se senna fez drama no gp do brasil, imagine o que o flavio deve falar dos dramas do mansell kkkkk
Pela primeira vez vejo um brasileiro defender verdades! Parabéns pela coragem!!!!
Senna quase matou Martin Brundle...nao era SANTO...mas para mim foi o MELHOR
Lógico que era e eh santo!🙏
Santo sena!
05:41 O Patrese também ganharia com folga se não fosse a chuva faltando 7 voltas, (quando Mansell rodou e abandonou).
SENNA, só com a sexta marcha virava praticamente igual só por causa da chuva, vide a ultima volta.
SENNA abre a última volta, aparece na câmera onboard, aponta para o Céu agradecendo a Deus pela chuva.
Sei que o Flavio Gomes é ateu, mas poderia respeitar a fé do SENNA e não omitir esse fato.
Pelo que percebo, ele tem um sentimento ruim pelo Senna.
Só discordo da volta de Donington . Pra mim e a melhor volta de todos os tempos. Rubinho também foi bem. Mas o Senna foi melhor devido ultrapassar pilotis de ponta.
A partir dessa corrida, eu pude perceber o incrível azar do Barrichello! Seria um baita resultado e, o Barrichello teria uma carreira melhor caso o Senna estivesse presente!
Rubinho foi absurdo mas ele deu uma aproveitada da confusão da largada KKK
Pela sua lógica só quem partiu a frente do Senna era piloto bom e tudo que estava a frente do Rubens era piloto fraco....
Sabe pelo menos quem eram os caras a frente do Rubinho???
@@RuiManuelSoares o Rubinho teve várias posições q caíram no colo dele, foi diferente do Senna q foi pra cima e passou os carros, mas obviamente a largada do Rubinho foi tão boa quanto a do senna
FL e quantas vezes ao Senna também lhe caíram posições no colo??? 😉 Isso faz parte e quem as aproveita é bom piloto pois não desperdiça os erros alheios, é pago para isso... certo?
O Ayrton também teve largadas de lá de trás e também fez o mesmo como o Barrichelo.
Acredite, eu sou fã do Senna ele era excepcional mas sou realista e também sei ver que existe muito empolamento e exagero em certas passagens na carreira dele, além que também teve alguns erros e situações muito discutíveis.
Por exemplo exagera-se na diferença de valor dele para o Prost pois se repararem em 1988 com o MP4/4 foram praticamente iguais em desempenho.
O Senna tal como o Prost, o Schumacher, como o Vettel, o Hamilton, etc também aproveitam ter a melhor tecnologia e o melhor carro, claro que em Donington não era o melhor carro mas a chuva ajudou bastante pois ele era bom com ela mas se não chovesse nesse dia eu duvido que tivesse sido igual.
Bom desse vídeo é que ele começa desmerecendo o fato de o Senna ter aberto vantagem enquanto teve todas as marchas e menosprezando o fato de ele ter concluído as últimas 7 voltas apenas com a sexta marcha. Ou seja, ele é foda por abrir a vantagem, ele é foda por manter o carro na liderança durante 7 fucking voltas e mesmo assim, tem uma das vitórias mais espetaculares da história da F1 desmerecida pelo Flávio Gomes.
Oi Flávio, sobre a primeira polêmica : existe um grande detalhe que você não disse que explica o por que do cansaço elevado do Senna.
Realmente o fato de ter guiado o carro com apenas a 6° marcha, não o deixaria daquela forma, mas, entretanto, alem de apenas ficar com uma marcha, ela estava escapando, fazendo que o Senna segura se com a mão direita todo momento, e com mão esquerda dirigisse o carro. Foi isso que causou sua grande exaustão .
Prezado... Vi uma entrevista do chefe de motores da Honda, O Sr. OSAMU GOTU, o qual informou que na corrida do Brasil, em 1991, o motor jamais aguentaria desenvolver uma volta em apenas 6 marcha....,isto é, afirmou que o motor apagaria a menos de 90km/h e abaixo de 3500rpm... Ou seja, desmentiu a informação de que o Senna só teria uma marcha..
@@felipesehn708 na entrevista após a corrida o Senna em determinado momento diz que teve que mudar o estilo de pilotagem justamente pra mante as rotações do motor altas.
@@felipesehn708 meu jovem conheço pessoas que estavam na corrida e viram(ouviram o som do motor) e realmente estava apenas com uma marcha, pois na curva ele não reduzia a marcha!! Então falar que ele estava mentindo é meio besteira da sua parte!!! Se vc não gosta do Senna não fala besteira!!! Boa noite!!!
@@felipesehn708 isso somente para ter uma ideia de como Senna foi um piloto incrível, desde a Tolemann, em 1984, quando deu trabalho para o Prost, e poderia ter conquistado sua primeira vitória em Mônaco.
@@felipesehn708 desmentiu? eu diria que ele só reforçou a idéia de que Senna fez milagre!
PERFEITO
Essa sua introdução tipo carro comando do SBT é muito boa!
Flávio, sobre Brasil em 91. Trocar de segunda pra quarta, por exemplo. A rotação cai muito, tornando a aceleração mais lenta. Tem que estourar a rotação no máximo, cambiar pra quarta. O ponteiro vai la embaixo, o carro fica mais pesado até embalar. Reduzir de quarta pra segunda, se não baixar bem a rotação, poderia ter problemas no motor, pois a rotação dispara. O mesmo vale trocar de quarta ora sexta. Fazendo isso diversas vezes por volta em 7 voltas num carro de passeio, ok. Mas numa corrida em que falhas como essa te tiram segundos, não consigo imaginar o esforço. Guiável, o carro até estava, mas não para uma competição. De fato, com mais voltas o Patrese levaria. Mas foi um feito levar o carro até fim. Baita esforço.
Mas claro, como você disse, são polêmicas...hehehe. E boa lembrança da volta espetacular do Rubinho, o piloto brasileiro mais injustiçado pelos brasileiros.
Um cara que chega a pedir "Lula livre" durante uma explanação de F1, não merece consideração em nada!
Sinceramente, fazer isso quebra as barreiras da imbecilidade.
Só 7 voltas somente com a 6° marcha?? E ainda conseguiu vencer. Fosse qualquer outro com certeza não teria ganho.
Exato....
Schumacher fez isso em muito mais voltas e ainda teve que ir aos boxes por duas vezes!
Senna tinha muita vantagem nas últimas voltas!
As viuvinhas carecem estudar mais sobre pilotagem!
O cara dizer que fazer as últimas 7 voltas de uma corrida só com a 6 marcha "não é pra tudo isso" mostra que sabe tudo de automobilismo. Nunca deve ter sequer entrado num kart pra saber a dificuldade. E outra: insinuar que aquela dificuldade do Senna em erguer o troféu "também não era pra tudo isso"...pqp...quer dizer que o Senna tava fingindo aquilo tudo então...meu senhor...as duas últimas voltas ele fez em 1:25, só com a 6 marcha, enquanto o Patrese fez as mesmas voltas pra 1:24, com a Willians redondinha...o sr é um brincalhão, amigo.
Pensei a mesma coisa. "SÓ pilotou com 6° marcha sete voltas". Fácil demais né... Sabe tudo de pilotagem
Esse kra eh um demente...nunca tentou fazer uma curva lenta de 5 marcha com um carro de passeio...imagina num carro de fórmula com quase 800hp...n vale nem terminar o vídeo🙄
Então o Senna faz 1.25 só com uma mudança e o Patrese a tentar reduzir a diferença faz 1.24...então para que raio servem as mudanças? O Senna era tão bom piloto que só precisava de 2 mudanças, a 1a. e a 6a. A McLaren e a Honda nunca confirmaram esse romance.
Senna era um excelente piloto sem duvidas, extremante ousado, mas não fazia milagres. Os três titulos de Senna foram na poderosa Maclaren. Não ganhou titulos em equipes fracas. Quando morreu Senna já tinha 34 anos, se não tivesse morrido iria perder o titulo de 1995 também - iria chutar o balde e mudar de equipe de novo. Com 36 anos em 1996 seria muito dificil Senna desbancar Hill, Villenueve e Schumacher.
Sou mto fã do Senna, mas tbm sei separar com imparcialidade os erros dele. Aqui vai minhas impressões sobre esses 5 tópicos citados.
1- discordo. A própria entrevista do Senna no pós corrida explica mto bem como foi essa situação. Ele com 20 voltas pro fim perdeu a 4a marcha, dps por causa do esforço pra engatar as outras marchas ele perdeu as outras, e qdo ele precisava reduzir a 6a marcha o motor ficava em ponto morto, então ele optou por deixar o carro na 6a marcha, e fazer toda força nas curvas com freio e direção. E as dores q ele sentia era pq ele tinha q fazer mta força no volante pro carro não escapar, e ao mesmo tempo tinha q manter o RPM do motor pra não cair demais e o motor não apagar.
2- concordo. Mtas vezes ele exagerava, podia esperar e passar o Nakajima com calma, e não na hora q ele botou na cabeça dele.
3- concordo. O que ele fez em Donington foi bonito, mas o Barrichello fez mais com um carro pior e saindo mais de trás, e não ganha o crédito q merece.
4- nem concordo nem discordo. Senna e Schumacher fizeram boas disputas, na minha opinião o Senna foi melhor. mas a tendência é o equilíbrio mesmo.
5- discordo. Prost pra mim não disputou posição, ele vira o carro dele mto antes da curva e acerta o Senna, por isso teve a colisão. O Senna já estava na frente, o Prost ainda teria carro pra ir atrás dele. A atitude do Prost foi errada, e vale a pena lembrar q o Prost já tinha um histórico de vitórias queimando largada. E no ano seguinte Senna tbm errou, deixou o carro bater intencionalmente, colocou os pilotos atrás dele em risco, podia ter tido um acidente pior.
Acho isso. Abraço Flavinho.
É isso msm! Concordo com vc, e vale lembrar tbm que o Prost jogou MUITO SUJO após abondonar indo chorar pro papi Balestre tirar o Senna da corrida e ele não perder de novo, que era o que deveria ter acontecido!
Concordo com tudo o que escreveu.
Só acrescento que a grande palhaçada não foi Prost ter batido em 1989, mas ter ido igual menino mimado à direção da prova exigir desclassificação de Senna.
Flavinho, concordo contigo que, em termos de façanha, Japão/88 realmente pode ter tido uma relevância maior. Porém, sobre a importância e dificuldade da 1a. vitória no GP do Brasil:
-"Foram 'só' nas 11 voltas finais": havemos de convir que há um desgaste físico natural para qualquer piloto em qualquer corrida, que aumenta progressivamente. Não é qualquer piloto que, debaixo de chuva e da pressão psicológica/tensão que ele próprio estava se impondo, que levaria o carro naquela condição, àquela altura da corrida.
-dificuldade em sair do carro e levantar a taça: como falei, a soma dos fatores acima citados colaboram para aquela situação.
-O Patrese tirou os 40 segundos e ganharia a corrida se houvesse mais uma volta: "se" não ganha jogo 😜
Eu assisti esse vídeo, e sinceramente discordo de muitas coisas que o Flávio Gomes disse, a primeira volta no GP da Europa de 1993 é definida pelo mundo do automobilismo como a volta mais fantástica da história, visto o circuito, os pilotos que foram ultrapassados, e o carro inferior que o Senna possuía, aquela porcaria da McLaren cosworth, oque aconteceu em 1990, com.o Senna jogando o carro em cima do Prost foi muito mais além do que o Prost ter jogado o carro nele, teve toda desclassificação do Senna, teve o título roubado, teve o pedido de desculpas aberto que o Ballestre obrigou Senna a fazer, e, na corrida de 1990, o Sr. Mesmo sabe que a ordem do grid foi invertida a pedido do Ballestre pra que o Prost tivesse a vantagem de largar a parte limpa do circuito, isso tudo vc mesmo noticiou, é o Senna não tinha sangue de barata pra aceitar tudo isso calado, foi uma época tenebrosa na fórmula 1, com 2 títulos sendo decididos de.formas trágicas, mas a realidade é essa, apenas me surpreende oque um jornalista tem que fazer pra ter alguns likes em seus videos!
O próprio cara no começo do vídeo já ironiza que vão repercutir o vídeo (e qualquer vídeo que ele faz sobre o Senna tem isso), ele faz pela polêmica mesmo, as próprias informações dele comprovam que os feitos de Senna foram excepcionais, sei lá, deve ser algo que Senna fez a ele, ou não fez, pra ter esse ressentimento
Falou tudo, esse cara é Frustrado com o Senna, talvez foi ignorado pelo mesmo em uma entrevista ou algo do tipo, ele é hater do Senna e viúva do Schumacher
Adorei !!
Flavinho, faz vídeos mais longos. Gostamos das suas histórias hehehe. Sou grande fã do Senna, mas tenho muita preguiça qnd ele sai do carro em 91 gritando "Don't touch me" e diz que teve espasmos durante a corrida. Soa um pouco metido pra kct. Posso estar errado,.enfim. Parabéns pelo trabalho tanto no gp às 10h qnd no FSRadio. Abs
Concordo com as 4 primeiras polemicas, ressalvando as diferenças de potência de motor em desfavor do Ayrton em relação à Schumacher por usar um Ford sempre em desatualização. Mas se de alguma forma quisermos destacar mais um ponto negativo de Sena encoberto com o "endeusamento" das suas inúmeras virtudes, a única forma cabível seria destacar a forma como Prost colocou vários segundos de vantagem sobre Sena logo após a largada dessa mesma corrida em 1989 em discussão.
"Só 7 voltas" 😆
Sim mas nessas sete voltas o segundo colocado tirou uma diferença de 38 s........
Verdade só 7 voltas, queria ver ele andar num carro de fórmula 1 com apenas 1 marcha nessas voltas!!
Esse IMBECIL não tem noção de como é guiar um carro de corrida pra falar uma merda dessas
Também sou um grande fã do Senna, e também respeito todas opiniões do vídeo, realmente, o cara ter sido um piloto excepcional não quer dizer que seja um Deus infalível. Só tenho minhas dúvidas com relação à última polêmica, em relação à 89. Penso que o Prost não jogou o carro em cima do Senna, mas sim fez seu traçado de maneira precoce, mas é muito sutil, portanto sempre vão caber diferentes interpretações, somente ele (Prost) para saber dizer o que pensou e o que aconteceu naquele momento.
Piquet está dando um like, certezas
Dale.Piquet!!!
Salve Piquet! O número um!
Piquet eterno
Piquet venceu dois campeonatos correndo pela TERCEIRA equipe e no terceiro título sofreu sabotagem da própria equipe durante todo o campeonato. Além disso nos três campeonatos que Piquet venceu, haviam mais de três pilotos e mais de três equipes lutando pelo título e em nenhum deles o Piquet era o favorito. Diferente do seu "herói" que, além de correr 88 e 89 na ÚNICA equipe em condições de vencer o campeonato, nas três vezes que venceu só teve Prost e Mansel como adversários. LAVA A BOCA PRA FALAR DE NELSON PIQUET.
Luciano Silva Pires O jovem, a quarentena não está lhe fazendo bem, né? Em nenhum momento menosprezamos o Nelson. Muito pelo contrário, eu o respeito muito. E depois de conhecer e comparar a carreira de ambos, tenho predileção pelo piloto carioca.
Tá certíssimo
Polêmica 1: O próprio Senna diz que o carro estava impossível de guiar. Ele teve espasmos musculares. Você pode achar que ele está mentindo, ok, mas fico com o Senna. Não concordo. Polêmica 2: Concordo, ele foi afobado. Polêmica 3: Veja os depoimentos dos donos do autódromo, de quem viu, enfim, passar o pelotão de trás é muito mais fácil do que o Shumacher e duas Williams. Discordo, maior volta de todos os tempos. Polêmica 4: Em 1994 o D. Hil ficou apenas 1 ponto atrás do Shumacher, isso devido ao Shumacher jogar sujo na última corrida. Senna vivo ganharia, convenhamos. Em 1996 o D. Hill foi campeão, convenhamos que o Senna vivo seria Penta em 96 (Senão Hexa). De 96 pra frente não sabemos, mas sabemos que o Senna tinha o desejo de ir pra Ferrari e talvez com isso o Shumacher não fosse pra Ferrari. Deixando o "se" de lado, pra mim aconteceu como na Natureza: uma espécie sem seu predador prolifera absurdamente. O rival do Shumacher até 99/00 + ou - seria o Senna. Polêmica 5: O Prost em 89 joga o carro pra bater, não estava defendendo nada, basta ver a imagem do helicóptero. Em 90 concordo com você, o Senna deixa bater, foi perigoso.
Discordo muito, o Schumacher foi banido de 4 corridas e mesmo assim foi campeão mundial, já tinha aberto 30-0 no Senna, o título era do Schumacher, isso é inquestionável. O Senna não estaria na Williams em 1995, o que dirá em 1996. Para mim não ganharia mais nada. Na outra também falou bobagem, o Barrichello estava como uma Jordan! Uma Jordan! Passou OITO carros, por favor, né?
Por favor digo eu, o shumacher foi banido as 4 provas por estar fora da regra, ai o Dammon Hill chegou, agora imagime se fosse o Senna, sem chances pro alemão.
@@silvanosissibaterasantos526 não idiota, ela só foi banido devido a uma mudança no assoalho dos carros após a morte do Senna. Se não tivesse ocorrido a morte do Senna o regulamento não havia mudado e o Schumacher não teria descumprido a nova regra. Simples assim.
@@danieldalence acho massa quando começam os xingamentos. Ou seja sem argumentos kkkkkkkkkk
@@silvanosissibaterasantos526 principalmente quando se foca neles e não em rebatê-los, afinal não tem como rebater, né?
15:39 Não sou Senista mas tenho que discordar dessa parte. Quando eu vi esse vídeo pela primeira vez eu concordei com você, mas recentemente depois de assistir um vídeo raro da batida onde mostra a imagem frontal do acidente eu mudei de opinião de novo. Pra mim não resta duvidas de que o Prost jogou o carro em cima do Senna. Eu adoraria linkar o vídeo mas não consigo. Pesquisa ai no RUclips: Ayrton Senna e Alain Prost: Ângulo Frontal Muito Raro da Batida no GP do Japão 1989 em Suzuka. E tire suas próprias conclusões.
Senna sempre teve a "mídia oficial", Grobo/Galvão, como o grande ídolo a ser idolatrado, foi acima da média, mas o Piquet com sua fama de bocudo também foi tricampeão, enfrentando grandes pilotos, não sendo o primeiro piloto das equipes, Mansel...
@@gustavomachado3488 Respeito sua opinião, mas nem sempre foi assim os ingleses tinham primazia sobre o "atendimento" ao Piquet, e não dá para negar a rasgação de seda do Galvão e isso ajuda a fazer um ídolo em terra brasilis, exemplo a gozação em cima do Rubinho, um piloto excepcional, que é mais reconhecido lá fora do que por aqui. O Piquet era o mau enquanto o Senna era o bonzinho, namorava até a Xuxa, que virou a viúva oficial, mesmo ele estando na época com a Galisteu, Senna foi bom, mas respeito mais a carreira do Piquet.
@@Batedu1 concordo
Piquet foi UM GRANDE piloto. Ganhou o campeonato de 87 após ter prejudicado sua visão de profundidade. Criou o aquecimento de pneus, desenvolveu a famosa suspensão ativa da Williams ( que logo em seguida lhe foi tirada para colocar no mansel). Foi Bi campeão com uma Brabhan 81 e 83, queimou os pés no radiador para vencer o PATRESE que o chingara de macaco, ultrapassou o Senna de lado na curva, e tantos outros feitos. Pena que não soube trabalhar sua imagem. Mas que piloto incrível.
Muito boa materia!!!!nem tudo o que brilha e ouro!!!
Lembrar que aquela batida de Suzuka em 90 houve uma muito parecida de Formula 3000, em que um dos pilotos morreu. E se nao me engano, antes do gp do japao. Ou seja, foi um risco muito grande, e poderiamos ter perdido ele ali ou o Prost.
Outro coisa é que se o Senna tivesse acertado aquela roda na cabeça do Brundle na formula 3 (que passou mto perto), provavelmente nunca teria pisado num F1.
Senna foi um TREMENDO piloto, mas sua ética em corrida era muito pequena. Uma pena
Ética ,vem falar de disso roubaram o título de 89 na cara dura vem falar de ética então foi dois pesos e duas medidas . Senna o melhor e ponto!
@@hudsonfreitasfreitas3071 não roubaram o título não.
Fale de Ética então como o Prost e o Jean Marrie Balestre, da licença!!!!
@@hudsonfreitasfreitas3071 cara a corrida pode ter sido "tirada" do Senna, mas tinha regras e uma delas é que não podia contornar na chicane, regras são regras. Mas o Alain Prost tinha 16 pontos de vantagem no Japão, mesmo se Senna ganhasse, teria que ganhar na Austrália, mas abandonou lá.
@@hudsonfreitasfreitas3071 o que uma coisa tem haver com a outra? O ayrton quase mata o Buntle na formula 3 bem antes dessa treta com o prost e ballestre.
Faltou o lendário salvamento da vida de um piloto durante os treinos em Spa 92. Senna foi um grande piloto e um brasileiro vitorioso, longe da canonização na minha opinião. Ótimo vídeo!