Киа Спортейдж 4 2016 Урод или показалось?
HTML-код
- Опубликовано: 8 окт 2024
- Спонсор autospot - clck.ru/9uyLr
Sportage 4 построен на новой платформе Hyundai Tucson, который с 2016 года стал продаваться в России.
По вопросам рекламы gam_mag@mail.ru
Я ВКонтакт chtstny...
Группа ВКонтакт public6...
Официальный Сайт
Форум www.htdrive.ru/...
Драйв 2 www.drive2.ru/u...
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Фейсбук www.facebook.c...
Однокласники - ok.ru/chestnytes
Первый мой обзор на ютубе Спортейдж 3 • Честный Тест-Драйв KIA...
Хочу тачку за 200 тыс. • Хочу тачку за 200 000
Обзоры Авто - • Обзоры
Что убивает! • Что Убивает....
Покупка на вторичном рынке - • Покупка на вторичном р...
Мифы Про Масла и Присадки • Мифы про масла и присадки
Как защитить авто от угона • Как защитить авто от у...
Строим кастом на базе Днепра • Строим "Кастом, Чоппер...
Некоторое время не следил за обзорами Александра.
И должен сказать, что нынешний видеоряд весьма впечатляет.
Сразу видно творческий подход. Прогресс колоссальный.
Браво, Александр!!!
Спасибо!
Сначала отнесся скептично к новую Спортажу. А сейчас ничего, понравился :)
мне не нравится, но примелькается и привыкну.
КИНА НЕ БУДЕТ! я про новый кузов и говорю
Отличный автомобиль. почему то многие уткнулись в цену в 2 ляма и как потерпевшие голосят, что завышено. Есть прекрасная люксовая комптектация, в которой есть все и стоит она 1,5 ляма. В сравнении с конкурентами и таким же фаршем это очень выгодная покупка. Но можно взять бу авто, если есть деньги на сервис ибо это практически всегда лотерея. А можно взять новое авто.
Juliya Pov В случае с Кореей это беспроигрышная лотерея......... для сервисов
живу в Германии
езжу на sportage 2.0 Diesel, 4 wd
официальная информация без предрасутков и эмоций :
sportage 3 u 4 развивался и разрабатывался в Германии (земля гессен). машина строится для Европы и по моему для России по европейским стандартам. завод в Европе.
Design от немецкого Designer Peter Schreyer который с 1979 по 2006 для VW und Audi работал.
части мотора от BMW u Bosch VW. B sportage нет ничего корейского кроме названия. отсюда и цена. очень большая конкуренция для VW tiguan. по некоторым официальным тестам даже лучше.
у нас стоит одна из последних моделей в пределах 35000-40000 евро.
Kia принадлежит Hyundai (один концерн).
в Европе на Kia 7 лет гарантии.
Natalia Noel наши киа делают в Словакии и у нас уже навешивают бампера и колеса, поэтому два вин
@@ДмитрийКурортнаянедвижимость Схема проста: после полного цикла производства автомобиля на заводе в Словакии, Киа Спортейдж разбирается «до винтика» на т.н. машинокомплект, после чего он благополучно отправляется в Россию, где его заново собирают воедино. Все это для снижения пошлины. На з аводе в Калинингоаде делают не большне двух десяиков операций
неплохой обзор, единственно для меня не понятно, почему люди, ведущие обзоры на всю страну, позволяют произносить такие выражения : ЧЕ ТАМ ЗА ПЕРДЕЖ ; ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПИ..РАС...
Это что мода такая?
короче чисто имхо : быдло тесты уже поднадоели, ВЫХОДИТЕ НА НОВЫЙ УРОВЕНЬ, ЕСЛИ ВЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНО ЗАРАБАТЫВАЕТЕ НА ЭТОМ, ДА И К ЛЮДЯМ НАДО ИМЕТЬ УВАЖЕНИЕ, АВАНСОМ СТАВЛЮ КЛАСС, МАШИНА НРАВИТСЯ👍
Те кто в России любят наваливающую машину, в основной массе ходят пешком либо ездят на вазе
Не надо пи-ть 4 выглядит лучше предыдущих, как снаружи так и внутри, катался во всех
Александр, здравствуйте. У меня к Вам вопрос: исправили ли дефект переднего правого привода? На 3-ем внутренний ШРУС уже на 70 т. км. разбивало, если сразу не заметить, то и промежуточный вал под замену идёт т.к. шлицы на валу тоже разбивает. Просто стоимость вала и ШРУСа очень кусачая.
На днях купил себе такую,только в макс.комплектации.gt-line.Пересел на него после х5 е53.Скажу одно---разница космос ребята..я доволен
Я купил 19 года не давно. Супер машина хоть и не в максимален. Салон скидки провел тьма в такой комплектации за эти деньги они м пробегом в 50000 км стоят 16 -18 года. Не прогадал. Собираетесь покупать выращивайте скидку у дилера. Почитайте по скидкам у дилера они сами не предлагают.
Авторитетное немецкое автомобильное издание Auto Bild завершило долгосрочный ресурсный тест компактного кроссовера Kia Sportage третьего поколения. Преодолев 100 000 километров, Sportage стал самым надежным среди 33 автомобилей, побывавших на тесте в немецких журналистов.
Нормально рассказал :) А вот такой вопрос-задние сиденья в новом спортеджике складываются в ровень с полом багажника,или под углом ,как в предыдущей версии?
Александр привет!!! Скажи какой авто на твой взгляд лучше комфортнее и надежнее спортейдж или рав4 оба 2016 года что выбрать???
Езжу на Luxe MT 4WD, спасибо за обзор, несколько поправок:
1. Мотор (2л) здесь такой же, как на рестайле предыдущего поколения. Просто кмр накосячила немного с характеристиками.
2. Ручник в Luxe НЕ электронный. На механике обычный ручной (чему я очень рад), а на автомате ножной(!).
3. С закрытием багажника проблем нет. Не понимаю претензий.. Вы привыкли закрывать так, что-то привык по-другому, и, кстати, все равно руку точно также надо убирать, прямой хват или обратный..
4. Полный привод пригодится не "два раза в год", а всегда, особенно но скользкой дороге (дождь, снег, грунт и.т.п.).
Здесь не халдекс 10-ти летней давности, и муфта зажимается всегда, когда необходимо - при старте, при ускорении, даже если нет пробуксовки. Даже на асфальте это НЕ переднеприводный автомобиль. А "два раза в год" пригодится кнопка принудительной блокировки муфты, но это уже совсем другая история...
5. Ничего общего ни с Кайеном, ни с Фиестой дизайн не имеет. Если у кого все машины на одно лицо - то это ваши проблемы.. А то увидели фары сверху на капоте и закричали "Каен", лол) Совершенно разные машины..
В чем радость от механического ручника? Привык к электронному, с механическим машину уже не буду брать. Трогаешься - машина сама снимает с ручника, глушишь - сама ставит. На скользкой дороге скорее пригодится электроника типа ESP, тем более на скорости выше 40 км/ч никакого полного привода нет.
Ну, во-первых, не всегда машину надо ставить на ручник, разные есть ситуации, зимой, например, колодки могут примерзнуть, поэтому автоматическая постановка лично для меня не катит. Ручной кстати, имеет не два положения (затянут / не затянут), а можно посильнее затянуть, можно послабее, по необходимости.
Во-вторых ручной можно использовать не только на стоянке, но и движении. ESP это хорошо, но блокировать колеса она не умеет, иметь лишнюю возможность довернуть авто лишним не будет. Ну и лишнюю возможность аварийного торможения.
Касаемо полного привода, вы где вычитали, что после 40км/ч нет полного привода? "Отключается полная блокировка муфты" и "отключается полный привод" - это совершенно разные вещи. Выше 40км/ч муфта не блокируется на 100% ради безопасности, ибо при этом ухудшается управляемость, но муфта имеет не два положения (вкл/выкл), а плавный диапазон блокировки от 0 до 100%, так вот частично она блокируется на любой скорости и момент на задние колеса передается, хоть и меньший, чем на передние.
Дмитрий Одинцова где написано что она вообще работает после 40 км/ч? вот то же электронный ручник прекрасно работает в движении, даже удобнее чем механический, а вы уверены что нет. И с муфтой, возможно, та же фигня. Насчет примерзания колодок - может для барабанных тормозов это страшно, дисковым же пофиг.
задний привод подключается именно при пробуксовке. хорошо чувствуется на грязи: заехал на скользкий участок, только чувствуешь, что начал пробуксовывать, сразу ощущаешь пинок такой под зад -- и поехал дальше.
Не только при пробуксовке, он много когда подключается...
Александр, спасибо за видео!
на 18 минуте косяк видео. За обзор Спасибо. будет сравнение с туксоном, рав4, тп?
Очень было интересно узнать про Корейский робот поподробней. Может снимешь видео и про новый DSG: избавились они от старых болячек или это все тот же не надежный робот... А так рассказываешь интересно... Но как по мне, Tucson выглядет поинтереснее и подешевле. Заранее спасибо!!!
+Di FL 😂😂😂😂😂 😂😂😂
Во, наконец-то непроплаченный обзор, а то у всех как под копирку, даже предложения до слов совпадают. Лайк.
Александр, вопрос не в тему, когда планируешь тест РЕНО КАПТУР ? Хотелось бы услышать твое мнение.
спортоводы! скажите как у нее с мех. коробкой передачь, в плане надежности и работы? намного ли она будет бодрее к примеру на трассе? как мне кажется комплектация люкс самый оптимал для этой тачки. хочу полный привод на ручке, по ценнику до 1.4 ляма
Спасибо за видео! Отличный монтаж! От ролика к ролику качество растет!
как он в сравнении с Nissan X-Trail? При одинаковой цене - какой из двух предпочтительнее и почему?
Толково рассказали, приятно слушать.
2,7 V6 верните, корейцы! + 6ступый автомат - и всё! Будет вообще классно. А если сделаете открывающимся стекло двери багажника, то это будет мой Туксан, но в новом воплощении.
2 года ездил на sportage-3 на механике, потом 4 года на автомате и 150кобыл явно мало на трассе и обгонах! Сейчас имею sportage-4, GTL, на турбодизеле 2л. 185 кобыл, и главное 400mh., и это совсем другой спартак, ЗВЕРЬ!!! И хотя отдал >2мил.₽, не жалею и доволен выше криши! Недостаток:1).У всех спартаков всегда грязные пороги, а значит и брюки,2).Убрали ручку правого пассажира, слева.3).Бардачок стал не охлаждаемый и не подогреваемый! Но панорама, вентиляция передних сидений и еще куча опций, а главное экономный дизель закрывают все недостатки!
Скажите, Александр, а эти двигатели чипуются?
Саш а как по надежности мотор киа оптима 2.4л 188 лс GDI Theta 2(2015-2017)?они тоже без проблем будут 350000км ходить как и 2.0л ?Спасибо
разрыв видео на 19 минуте
Александр если можно сравните его с выходящим в свет hyundai creta, прямой так сказать конкурент и ценник дешевле... Ситуация такова что в муках выбора...
В одном из твоих обзоров ты говорил о тормозных колодках. Проблема на автомате при трогании и при остановке громкий скрип колодок. Можешь подсказать какие поставить чтобы избавится от этого. Говорят у корейцев они слишком жесткие от этого и звуки такие.
в ролике сказал класс
Всем привет! Купил Спортягу в Германии с нуля.Здесь живу. Уже почти 8 тыс. пробежал. 1,6 объем, 132 л.с. механика. Движка по городу хватает, но при разгоне и обгоне на скоростной трассе его не хватает. От 80 км на дорогое наблюдается легкий свист ветра в районе лобового стекла. Был уже у дилера, сказали надо самим им тестировать авто. Вобщем тачка ок. Но все же еще "корейцы" К морде уже привык, хотя не очень в восторге, а вот в салоне классно, респект корейцам. Ручки дверей плстик хром. уже на одной стороне клинит при открывании. Запчастей еще нет, чтобы поменять. Жду от диллера звонка. Как уже замечено в обзоре, есле детское седенье стоит, то не удобно пристегивать ремень, очень близко. Думаю через 4 года поменять на дизель 185 л.с. авотомат, если конечно в обще тачка будет устраивать. Пока
Еще по морде Субару Трибека (дорестайл) напоминает.
спасибо за обзор, как по мне, снаружи особенно перед и его массивность они ужасны, зад еще куда не шло, интерьер хорош.
Спасибо за интересный но все-таки несколько поверхностный обзор - так, для первого знакомства с автомобилем пойдет. Например, не услышал что за подвеска сзади - многорычажка или что?!
На канал подписался и лайк с удовольствием приложил.
Успехов в полезном для нас труде, Александр.
Хочу купить эту машину, коплю деньги)
Привет. Выбираю машину между мазда сх5 2013 и спортейдж 2014 полный привод. Подскажи что взять?
Артем Ильин что в итоге купил? мазду?
Санек подскажи когда на своей собираешься цепь грм менять
Когда загремит
Есть вопрос про пороги для пассажиров, сидящих на втором ряду: Что можно сделать (что сделано) что бы максимально сберечь женскую высокую обувь, брюки, шубы и прочее ииии НЕРВЫ (уши, мозг). Спасибо за все ответы!!!
Отличный дизаин! Хороший обзор) Красава Александр)
Александр, монтаж сами делали? Круто получилось
Саша, ты ваще не поскупился на монтаж, он лучший из всех твоих видосиков, спасибо)
Подожду рейсталинг,и можно брать думаю)
Очень спорный перед, по мне так на большого любителя.
Как с надёжностью у 185 сильного турбодизеля?
Гребаные ваши светофильтры, вы все упоролись ими чтоль??? Саш не надо, а то глаза вытекают от такой обработки
ЧТО ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ СПОРТАЖ4 МОНО ПРИВОД ИЛИ МАЗДА СХ5 МОНО ПРИВОД АЛЕКСАНДР ТВОЁ МНЕНИЕ
Дождемся обновления Мазды а там посмотрим
+Александр Сошников не слышал а когда основа на мазду будет я ваще-то с мамой нынешней хочу сравнить что лучше взять
боковые стойки такие же толстые или нет?
Доброго дня!) Хундай Крета будет?
А что за камера новая??? Картинка радует)))?????
Именно из-за внешностия ее и взял.
Саня сколько теперь начали тебе платить за рекламу???! спасибо за видео
а при100км\ч какие обороты на спортяге?
4-й спортейдж это второй туксон,который кстати (туксон) гораздо симпатичнее
StarVenatorTV у нас при одинаковой комлектации туссон дороже,для семьи,особенно молодой,отличный вариант.
Думаю,если бы я рассматривал покупку данного сегмента,то выбрал бы за эти деньги однозначно Мазда СХ5.В корейцах не нравится то,что очень тонкое железо как фольга.Удачи!
по надежности движков есть вопросы: на форуме киа имеются спортоводы с дорестайленговым двс которые обращались по гарантии (стук поршневой,задиры во 2,3 и 4 поршнях) как на 30тыс км так и за 100-ку тыс, у всех все по регламенту ОД, причина до сих пор не ясна, также имеются люди с теми же проблемами и на рестайленговом киа, там движок идет другой, но проблемы теже!
а как у нево дизель 1.7? хочу такой взять
QSism Дизель это вообще лучшее что может быть 👍
покупайте газ 2410 и не парьтесь:))
есть рестайлинг Калина
Вживую красивая?! Дальше смотреть не стал. Ха-ха-ха. Да она страшная и на картинках и в живую!!! ЭТО ПРОВАЛ KIA!!!
13 год 50 тыс, полет нормальный. Вся Европа. Юг. Комплектация самая полная. Автомат. Шума нет, мягкая. Из поломок. Камера заднего вида и заменена передних щеток. Корейцы молодцы!! Хочу снова такой только черный, с такой мордой. Новый с другой мордой бы уже не то... испоганили крутою морду машине..Рекомендую эту авто всем
а по поводу надежности, так же разваливается в повседневнем использовании
Снимите обзор про новый Аутлендер 2015 года.
у меня 3 спортяга.Я ездил на тест драйв на 4.Он значительно мягче,и тише.С пола теперь меньше шума.управляемость пьяней.
про фары чего не рассказал или там ничего особенного , вроде светодиодные.
спасибо.развернутый обзор.и не нюня
Самый нормальный Sportage был в кузове NB-7. Остальное унылые асфальтовые кроссоверы. Корейцы просто убили свой внедорожник.
Я купил, перед этим пересмотрел всех одноклассников, цена, комплектация и качество здесь однозначно лучше и ликвидность хорошая
Он мне до сих пор не нравится.Но каково мое было удивление ,когда я шел вечером и увидел красивую морду некоего авто, и оказалось что это уродец спортэдж.В темноте с горящими огнями в мокрую погоду очень красиво смотрится ( коричневый был)
Купил , тачка огонь
Александр,спасибо вам за обзор,хотелось бы увидеть на обзор Кия соул,хочется приобрести данный авто для жены,желательно дизель,я так понял вы спец по корейцам))),заранее спасибо!
Soul не советую брать, это очень жесткая скрипучая табуретка без шумки. Реальной от каждой кочки в копчик отдает, как будто подвеску от картинга поставили. Я был очень разочарован машиной после того как проехался.
Soul второго поколения - отличный автомобиль, в семье два таких автомобиля, бензиновый и дизельный. Из недостатков - маленький багажник и короткоходная подвеска, которая легко пробивается на крупных неровностях, зато всю мелочевку проходит комфортно. Отличная для своего класса шумоизоляция, салон просторный и не скрипит, даже в средней комплектации люкс достаточно богато оснащена. Жена от машины в восторге, так что рекомендую.
Да, и дизель для жены не рекомендую, бензинового за глаза, за немного лучшую динамику придется платить более высоким уровнем шума, большим вниманием к качеству топлива, более частым и дорогим обслуживанием. И насчет расхода топлива не стоит обольщаться, у дизеля он ниже всего на полтора литра (в среднем). А учитывая, что дизельная машина новой стоила на 60 тыс.р. дороже бензиновой, плюс топливо АИ-92 немного дешевле дизельного, целесообразность покупки дизельной машины особенно для женщины становится сомнительной. Дизель он больше для гурманов, способных посмаковать неплохую тягу начиная с 1600 об/мин, низкие обороты на высокой скорости (на 100км/ч - 1900об/мин на 6 передаче автомата).
очередной хуев теоретик. дизель так прет и делает это так совершенно не усираясь, как бензиновый, что ни о каком бензиновом движке мне даже думать теперь не хочется.
шума никакого (в салоне) от него нет. топливо у кого как, а у нас в украине все нормальное, если с рук тепловозное не покупать ради экономии.
Точно многое рассказал, одно не так- про посадку. У меня были седаны всегда, а в спортейдж сел заруль и понял чего не хватало. Сидишь высоко-смотришь далеко, обзорность бомба! Рядом в пробке чел на туареге , посадка точь-в-точь такая же. До сих пор машина интересна и окружающим, заглядываются. Смотрел недавно обзор украинского блогера, у них уже рестайл пришел в автосалоны, вот он уже мне не очень, женский бампер слепили, хром по центру и тд. В общем Сошников молодец.
Рестайл как раз очень брутальный, а до рес. реально в сравнении смахивает на уродца как название этого видоса😂
Взял себе такой на днях, точно такая же комплектация.. доволен как удав😎
На руке часы и без ремня в штанах, совет всем, не выходите без ремня если есть шлички. Это как без штанов, но в шляпе :)) Задние фонари с ауди смондили...
Монтаж ужасен в этом выпуске
новый киа куда круче на вид чем 3й!!!
Откуда у корейцев кожа? ответ очевиден, кого едят того и кожа! скорей всего породистая чау-чау! :-)))
чет совсем не рассказал про оптику. Решение с диодными противотуманками по мне так не оч хорошее, опять же стоило упомянуть про поворотную оптику, объем багажника не на 20л увеличился, а на 8 и т.д. Халтурите Александр
в данной комплектации они линзованная галогенка, а есть и диодная в виде 4-х кубиков
Как по мне лучший в классе это Tiguan. 2.0 tsi делает свое дело. Все-таки класс рассчитан те только на пенсов но и на молодежь. А чип тюнинг рулит )))
как свет на ней фары светят как?
Было бы прикольно увидеть линейку обзоров Golf с 1 по 7
А мне интересен памп трицепса
Саня молодец. Оператор супруга? Монтаж супер. Взял бы новый спортик?
В даном раскладе нет
Саня сделай так же про новый рав 4!!!!!
желательно дизель!!!!
Сань завязывай с видосами про суды... этот видос от сарого доброго Сошникова. лайк.!! однозначно!
Александр, что значит Японцы подобосрались все?
Мазда СХ-5 по-моему даже сейчас лучше обновленных спротажа и туссана.
Внешне Subaru B9 Tribeca! Разве я не прав?
Про овощи точно подмечено, своего вида продал только из-за овощного мотора, а версия GT с 204л.с. уже по транспортному дороговато выходит, не могли ровно 200л.с. сделать!
Очень приятно смотреть
за обзор спасибо! понравилось!
По началу был в шоке от дизайна, но действительно на дорогах ничего так, однако Туссон все равно по дизайну лучше.
А по надежности, Корейцы лучшие, кто бы, что бы не говорил. Это говорит вам человек у которого в семье их 3 шт. Отца Соната, мой Солярис, брата Рио. У всех 0 поломок.
Подлокотник двигается же! Сильнее щелкнуть надо.
Рассказ неполный, много чего не упомянули про машину.
У машины за 2 000 000 нет подогрева лобового стекла, а у RIO есть машина сделана для Европы и по дизайну и по ходовой.
Какой у вас пробег за 6 лет на спорте?
Не большой 160 тыс
Александр Сошников Александр как вы думаете новый спорт будет болеть задирами в двигателях?
у него 160 тысяч пробег
Елена Шульга и нихера, был вопрос, сколько пробег, я ответил
Совершенно разные машины для разных задач, в чем там можно соревноваться?
Наконец-то новый обзор!
Хороший обзор. Спасибо!
А как же новый Tucson??? Он тоже хорош и выглядит агрессивнее
посмотрел сейчас спотртяжки у оф.дилера. 1.6л на "роботе" 2089000руб - бомба. Для примера рамный люксовый Прадик с люками, пневмой, 4.0л и автоматом (2014г 1владелец 41000км) стоит столько же. И тут вопрос - на что потратит 2.1млн адекватный человек, который и дачу имеет и на рыбалку выезжает и прицеп возить может итд. ина что их потратит ТП? (Александр, без обид. Ахаха, знаю что у тебя с прадиками свои счеты)
такого прадика нет....вообще.
авто в нормальной комплектации- от 3 млн. www.toyota.ru/new-cars/land-cruiser/index.json
+Дмитрий Дмитриев толстолобик, он про бу
+1 1.6л на "роботе" 2089000руб - бомба.- только по цене, уж лучше **** рамный (2014г 1владелец 41000км)
1. Да, ПРАДО - великолепная для своих задач машина, хотя и специфичная - неудобный в узких дворах, рамный грузовик, с избыточной, для большинства людей, проходимостью. 2. Сравнивать новую машину и старую - некорректно! Спортягу 13-14-го года можно купить в районе 1 миллиона - почти в 2 раза дешевле, чем ваш ПРАДО, и в 3 раза дешевле, чем новый ПРАДО!!! Как вам такая арифметика? 3. Годовалые машины продают в 90% случаев из-за проблем (!!!), лишь в 10% случаев - из-за того, что просто не понравилось или срочно нужны деньги! Поскольку просто так годик/два покататься на ПРАДО и потерять 1 000 000 рублей решит только дебил!!! Согласны? Самые честные б.у. машины - это 3-х - 6-ти летки! Ремонт пнево-ходовой на ПРАДО обойдётся в сумасшедшие деньги, да и в целом - в обслуживании КИА будет раза в 2 дешевле! Так-что Вам решать - купить новейшую машину с гарантией в 5 лет и 150 000 или играть в лотерею!? Корейцы - выбор здравого смысл, хотя 2 ляма - это конечно перебор! А выбор сердца у каждого свой - главное чтобы инфаркта от сюрпризов на вторичке не случилось! Всем мирного неба и удовольствия от обладания авто ;-)
В этом я с вами полностью согласен! Цены сильно завышены на весь класс кроссоверов! Хотя, курс доллара тут тоже виноват - сейчас и С класс уже в нормальной комплектации стоит под лям (800-950 т.р). Так-что если рассматривать СПОРТЯГУ в базе и чуть выше базы за 1,1. - 1,2 млн., то почему бы и нет!? Лично я пересев с хэтчбека на переднеприводный кроссовер Quahqai с клиренсом 200мм получил намного больше свободы в городе, на пикнике и просто глубоких ямах и плохих дорогах, при этом не потеряв в остроте руля, манёвренности в городе и экономичности! В целом с вами соглашусь - имидж многих кроссоверов высосан из пальца, но СПОРТЯГА вполне себе "не пузотёрка", по сравнению, скажем, с Опель Мокка, и уж тем более седанами - Оптима, Фокусом и немцами. А большего и не нужно: 95% людей не имеют задач - распахивать раскисшую пашню и брать реки в брод. Не случайно, не смотря на кризис и цены, Спортягу 4 люди раскупают с завидным, для других автопроизводителей, успехом.
По поводу развития. просто корейцы могут побороть свою жадность в угоду развития марки, а зажравшиеся японцы и тем более немцы уже нет.
отличный дизайн, мне нравится
Так все хорошо,но про упор капота скромно умолчал!
Он много про что умолчал, про подогрев задних сидух например начиная с базовой версии
странно. у нас на юге как раз новый спортеж не увидишь. рафы есть, кашкаи есть, ай икс35 древние - есть
хз, сам на корейце езжу, очень уважаю корейцев. и новый спорт нравится. но за эти бабки лучше куплю ауди а3
ага, только из сервиса вылезать не будешь и "дай звёзды сошлись", чтоб проехать тебе на ней хоть до 100 тыс на этом ведре с болтами. Странно сравнивать два разных типа кузова.
a3???пиздец
Бак металлический а не пластиковый
ЛАйк что хоть кто то догадался поднять на подъёмник!