【科P傳教室 EP127】出現什麼字這麼貴??原廠報價1個字1萬多塊??/ 2013 LEXUS ES 300h
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- Опубликовано: 18 июн 2022
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#科P傳教室 #LEXUS #ES300h #小施 #科P #分享 #中古車 #二手車 #toyota #油電車 #回收 #Hybrid #哈根達斯 #HEV
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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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Авто/Мото
13:20 泰山懂拍哦
明明只有科P在講話，卻不把他擺中間😆🤣
可是後製很不懂事，把他便當的雞腿扣掉!!
柯P 在片尾講油電切換的舉例，形容的真好……就好像腳踏車一樣，有力就踩，沒力就用牽的😆
450h真的很會跑而且超安靜，好幾年前路上看到，綠燈噴出去超快，而且很安靜
4:53 此片重點
我覺得這部影片很有教育的意義，謝謝科P👍
買油電車油耗是其次，乘坐舒適的寧靜度是重點！
其實電池都差不多只是有些客人捨不得花錢他只換一些損壞的好的就沒全換..所以保固會不同...之前小施不是有跑到一家外場換過跟原廠一樣的電池..不是這台車自己換那種(圓柱形的喔)..外場他也說明過原因及保固嗎...最怕的不是壞電池是怕引擎前面那一顆電源轉換器那一顆更貴....聽說現在也有人可以整修那顆轉換器了
圓柱電池外廠的，片狀才是原廠，原車外廠電池免加價換原廠其實南港和鑫可以討論，也不遠
抓野生Mike!
野生的教授
汽車教授！！！
Mike Sir 您好！
錢可以解決的事情都是小事🤣
錢不是問題 問題是沒錢啦哈哈哈哈🤣
想看科P玩電池啊!!!!! 舞豬舞狗 不知道能搞出什麼新花樣!!!
反觀某間洗客人換外廠電池的車商 小施有良心多了
拆電池的可以再拍一集 不錯喔
持有過Toyota Prius3.5代，Lexus IS300H, LexusUX250H,妥善率跟油耗都非常傑出，雖然現在很多車廠，新的渦輪或是汽缸休止技術所提升的油耗已經可以媲美豐田的油電車，但是開過油電車習慣了換車還是油電車為第一首選。
比電車還乾凈的能源
服務明細表出來太快
我看以後二手電車要賣的時候，只要電池不在保固期內，一律就當壞掉的賣吧
外廠的電池非常不耐用 社團的社友都有分享
原廠貨耐用 隨便至少都是10萬以上至快10年起跳
我原廠12萬亮燈，使用6年。目前使用外廠已開了近6萬，還沒什麼問題，供參考。
目前外廠透過貿易商也能拿得到海外TOYOTA原廠的鎳氫高壓電池模組,已換過副廠電池模組的人,可以不用回和泰被加價~~
是沒錯
但是如果當初直接去原廠換電池 肯定會比換過副廠電池 +貿易商進口原廠電池 便宜
我開過2012年的ES300H一年四季都在外面四處跑～一整天都沒在熄火的，休息時間都在車上睡覺吹冷氣～在高速公路🛣️加速⏩不錯👌也很穩很安靜，但極速大概在180～190前就限速了😅第一☝️次碰到還以爲車壞了～因爲速度上不去反而降速，這台車真的很好開👍1萬保養一次～如果有在外每天長時間跑，這車CP值高～很省油～我覺得很適合計程車司機大哥門參考入手的。
而且還有通風涼椅讓你在車上排隊等候客人都不用熄火也能在車上很舒服的！不用像開純氣油車的司機大哥們等候時間都把車熄火車窗打開～除了空氣品質差～外面也熱又吵～也很難睡覺💤又怕油錢貴油耗兇！
兩千那邊之前拍過 電池壞掉還是可以繼續開 但系統切換會切來切去 會造成其他零件壞掉
早點換掉比較好
原廠電池一直都不貴啦 換外場很蠢 主要是開的少就容易壞
300H 450H 一直都不是動力問題 是一般人買不起而已
蛋清之前有拍一集試開壞掉大電池的油電車
13:20 泰山這個畫面拍得好 黑絲襪👍
我的大電池保固內壞掉😂差一個月過保 還好不用錢
之前有人po視頻他也是換這種圓柱電池副廠的,結果跑出的公里數跟當初換電池的價錢不成正比
買錶跟買中古車 好像都愛拿大把現金 不留痕跡 專業👍👌
能否分享一下那個外廠是哪家的，感覺有點弱
假如新車還在保固內 曾經在外場維修換東西 我聽人家講 你要延長保固他是不可能給延長的 就算改個輪框也是不給延保
2013 LEXUS ES300H中古價還要70萬以上.但是2013 CAMRY 油電價格約30萬上下....差好多...現在才知道...大電池也有可能7萬KM就掛了.....真是漲了知識...........感謝柯P 泰山....幽默的講解.....祝 小施汽車 生意興隆
？開玩笑嗎 新車價差了100多萬 二手價當然有差^_^
一個現行款最高140萬一個243萬是在比什麼意思的
在其他二手車頻道看到2011的LS就沒什麼人要收快要只剩報廢價了,排量稅金高的二手車價就很慘即使是LEXUS旗艦,還不如小小小老弟YARIS
大電池很看開車的頻率，使用頻率愈高，使用習慣愈好，壽命就愈好。
這種好車
一定要買全新的
綠色圓筒代表外廠電池
只要是錢可以解決的問題，都是小施的問題
櫃臺的小姐姐好可❤️❤️❤️❤️
這集L牌內湖場表現超好的誒 給過
那個副廠電池 只跑了三萬！？
明細表可以晚點再放嗎
表示部分電子設備是用大電池的電源迴路，
電池故障就不過電了
謝謝科p分享，最近有在考慮油電車~原來原廠的電池不貴ㄟ!
其實大電池真的不貴，擁車期間油錢早就省回來了，這是一般人聽到大電池，還是會覺得省的油錢，不夠換大電池！其實更重要的是，油電車的便利跟寧靜，開過油電車的一般，下一台車不會選油車！
就一堆⋯沒開過油電車又愛品論油電車這怎樣那怎樣⋯開過油電車就回不了頭了
可以到南港 和鑫 汽車看看，那魯明峰老闆是 原 Toyota 高級檢修師退休的，
買油電是買駕駛體驗，跟等人可以吹冷氣，油耗不是重點，電池補足的扭力很順暢！
我油車等人也是可以吹冷氣耶，汽油那麼便宜，根本不心痛。
待車吹冷氣
ES系列 最傷電池
13萬公里時換過一次 原廠技師說的
假設電池更換6萬元，能用10萬公里。
今天收一台已跑5萬公里的車，先扣3萬的電池消耗費用
這樣合理嗎？
以前開油電前也怕，但自從開過油電後就回不去了，我是13年 Camary 2.5油電，跟這輛是同底盤同引擎，原廠6年8萬公里保固，開起來比2.5汽油更有力且駕駛靜謐度更好舒適性更棒，開到14萬後電池壞了，但我有先開去原廠消故障碼處理，在等電池期間能純油駕駛，但就會比較無力，換完6.2萬的電池後又變得跟新車一樣好開，油電不只在油耗省錢方面很好，那舒適性體驗也比同級汽油車好上許多，對得起他新車較高的售價，而且當時我也是收二手車，還比汽油二手便宜簡直不要太值，明年打算換成19年式的Lexus ES300H，8年16萬公里保固是真的更安心
Canary 2.5油電根本就是一台羊皮狼，看似油電節能，但他動力可是2.5cc呀
七代的Camry hybrid 煞車失靈的案件還蠻多 冷氣有問題 es300不知道有沒有這種問題
13:23 工單擋到了...
我的是2014年五月ES300h，目前哩程數16.7萬公里，我在15萬km(大概開快七年)的時候換大電池的。
好開？
檢查混合動力
原來這就是科p的本名！！
小弟認為油電或純未來電二手市場行情沒有油車來的好，尤其純電更本是地雷，以特斯拉來說過保更換要價70萬上下非常恐怖
好奇問一下 出納沒有點鈔機嗎XD?我看到好像用手算的
自己拆電池有爆炸的風險
大電池壞掉還是一樣可以開,只是會變起步慢，然後尾速只剩85km上下….IS300h路過
好像會壞轉換器！
舊電池應該可以賣給外廠去整新，電池芯換掉外殼噴漆又可以當新品賣。
鋰電池沒這麼好處理
@@lcc_moi 他換下來這顆就是外廠的，所以賣回去給他們應該可以處理。
12:51確定不碼掉嗎?
滿好奇新原廠電池的出廠日期
舊電池回收有價嗎？
這款車真正貴的絕對不是更換電池。例如煞車系統的維修更換煞車總磅與馬達的更換就要20幾萬。
16:40
理論上大電池壞掉也是可以開的
只是阿金森引擎低轉很無力很難開
正確
但可能沒辦法發動，引擎發動好像是靠馬達+離合器
@@v25935384 可以開，但是很費油，我們Camry 群組都知道，沒力，有人開了幾萬公里都沒問題，只是到最後受不了，還是得換大電池
PS.這套油電混合系統跟camry 是完全一樣的規格
之前看日本台去蒙古，那邊計程車都收不想修大電池的Toyota油電車來當計程車，電池壞掉就當油車開就好
@@jun024176 原來如此，感謝解釋
不看不知道, 原來大電池是放在後座椅背喔!
那後座載人不就靠在電池上~
真的看小施長知識~
那個圓柱形的電池就是外廠的電池 原廠的電池是一片一的
載去火化我大笑XDDD
Camry 好像是方陣式的
LExus 原廠真的很像養老院~
車就是這樣，原廠貴，且有保障
副廠便宜，保障不到位
這樣有比純油車便宜嗎？
17:18這畫面出來只差沒音樂
我也2013年es300h
開了23萬公里，今年2月回原廠換電池
常開的話CP值很高，23萬公里省下的油錢都比電池多不知道多少了
20萬公里油錢差不多省12萬5，參考看看
@@chenyihhorng 可以換兩顆電池欸🤣🤣🤣
但是油電車價也比較貴，你可能要開40~50萬扣掉電池的價格，才能回本，還要祈禱每顆電池撐久一點
汽油一公升10公里
油電一公升16公里
開了23萬公里 一公升平均26塊
油錢差多少？
汽油共用23000公升 598000元
油電共用14375公升 373750元
相差22萬元
不知道有沒有算錯
@@chien626479 汽油一公升10公里，那23W公里不就2.3W公升就好??
13:21 有腿🦵
雖然知道電池會壞，雷克薩斯的妥善率應該不用懷疑了，但未來如果價錢可以壓到3萬以內，更有競爭力。我下一台車就要拋棄寶馬轉戰雷克薩斯了😆(我真心覺得雷克薩斯翻譯的好酷，凌志是比較有低調奢華感)
想在這邊請教，假設我可能以後要換現行21/22年但是已過保固的LS500H的二手車，是不是也會像科P一樣換電池被原廠當盤子薛一頓?
國外報價7千美金，所以5年後抓個15萬應該可以。 舊LS600h電池也還要12萬再打折
買油車就好，我家的Camry 2008年22萬公里 維修費用到現在沒超過10萬，現在拿去估都還有8-9萬元，當初買車時85萬元，toyota真的神!!!
油錢要不要算一下 油耗是兩倍之差
說真的要省錢省油，就是買Toyota油電，這價位沒有第二個對手
@@user-nd7pz6bn1b 壞掉維修也是2倍阿
@@user-cv3bk7or7x 油電要賣二手車行都不太收
@@user-os7td8vb2s 別再道聽塗說了， 都2022了 思想開放點！我維修保養跟油車差不多（回原廠）, 以原廠報價的電池錢 折合95油價來算，跑個6萬公里電池錢就打平了！所以短時間就有高里程的車友絕對划算！
大電池加一塊太陽能版拿去露營車應該不錯
太陽能板不知道多久才能充飽XDD
真的有像要去火化😂
13：30有大家想看的黑~~ 13：53雷克薩斯沒點鈔機？？
其實這也是我第一次看到有人在lexus直接現金付款的，而且金額還不少
@@bluedanube52010 嗯呀~~應該大部分都是刷卡吧~~
只看出納小姐姐😂😂😂
新的是大單體電池。
13:20我噴了兩億多😂
髒
科P是不是在休息區年紀最輕的車主XD
開過NX300真心覺得可以，可能還沒體驗過維修費用的關係XDD
家裡2007年的RX400h開了26萬公里電池才壞掉，真的幫我們家省了好多油錢。
好厲害開
上輩子燒好香😎
以後就會是越小顆越貴....
Honda crz電池壞了不修還能當純油車開喔
IMA的油電系統，馬達本來功率又不大，才20匹。電池壞了就當三門的FIT開。
兩者油電混合系統的原理不同
蘇x科。第二個字看不懂😆
電池換了，那價錢就是加上去了
不差油錢就不會開油電車了
這種零件居然有人想換副廠的，手機換副廠電池耐用度那麼爛更何況這麼貴的電池
電池一定要換原廠 阿彌陀佛
說實話我還是覺得油電系統比現在一堆車廠用48V好多了,48V維修價錢還是未知數勒
下次到內湖廠換電池.
沒有點鈔機0.0?
大體運送中⋯［ES300h大電池］
👍👍👍
綠色的圓筒應該是鎳氫電池，原廠的應該是鋰電池
不是鎳氫電池是一般18650電池，應該是淘寶電池芯。
原廠也是鎳氫的，只是他是特製規格，電池本體有附通氣口散熱。
油電車就是電池問題無解
期待舊電池大改造！科P舞豬舞狗起來啊
靠..兩年前我回台中原廠換大電池，6萬8，業務很開心的跟我說幫我打折奧😂
最近電池漲很多，原物料漲很多
@@user-nk5pi2sd8k 同意，但我打完折還比影片中的貴，同樣也是ES300h的大電池。我只是想到那天我沒有換得比較便宜，圓廠的人卻讓我感覺我撿到便宜了呵呵
13:20 正片開始
10年車
感覺一年上下班跑兩萬的我也很適合油電車
我一年不到2萬，正確來說，差不多1.6萬，油電可以的，原本每個月5000油錢，（2.0的）現在每個月1800元
請問您一年跑1.6萬是上下班有走平面還是？我目前也都跟你差不多 2.0油車5-6000油錢 但都跑高速9:1
@@chihyangpai2682 幾乎沒有跑高速
省公路居多，而且還有一個小山得上下，開了5年多，幾乎沒有問題，而且換機油也是自己DIY,
油電的加速性，超過我們的想像，它是引擎+電動馬達同時工作
我買的是油電Camry,二手購入，3年車，已經開了5年多了
油電二手車，里程太高或年份太高的不建議
13:20 嚴重犯了疏失
貼工單要幹嘛啦！
要求小施嚴懲影片剪輯！
以後估這種車更麻煩了欸根本不知道有沒有換過
都是直接扣除電池的費用。
如果是原廠換都查的到
難怪油電二手價很差...
不敢想像以後電動車二手價...
市場已經改變，未來油電才是主流
其實小施直播有說過，油電車的價格沒有差很多！
不要看到電池費用就說油電根本不划算的這種言論，光期間省下來的油錢就遠超過電池費用了！
保養費用也比汽油車省很多（一萬保養一次）來令片，碟盤，引擎室內的耗材費用....等等都還沒算。
我目前里程數28萬公里，大略估算光油錢就比1.6汽油車省了約25萬台幣，一顆電池也才多少錢，況且我電池還很健康，到現在一顆都還沒換過。
你有特別照顧電池的方法嗎
一般來說電池不都10km就差不多?
@@user-hr8js6pw4q 沒有 全部依照原廠建議清潔而已，其實一般TOYOTA的油電車是鎳氫電池，常開的話大概20萬公里沒問題，我的prius alpha是鋰電池，目前全台灣應該還沒有正常使用下故障的案例發生。
廣告太多了⋯⋯