Noch Idealer wäre es, sofern tatsächlich auch am Lenkrad eine Lautstärke Funktion vorhanden ist, wenn man bsw auch etwas anderes auf dem Drehregler einstellen könnte statt nur Lautstärke des Radios.
hab ich seit 10 Jahren in meinen Verbrennern nie benutzt...Regler am Lenkrad und die Hand muss. ich's zur Mittelkonsole wandern. ich weiß das Ford auf das Geheule von vielen damit reagiert hat und das ist ja auch ein gutes Zeichen. aber brauchen tut es keiner, der auch sein Auto nicht mehr per Kurbel anlassen muss
Der kleine Griff an der Tür vorne könnte den Grund haben, dass wenn du vorne den Türrahmen angreifst (beim öffnen) und hinten jemand gleichzeitig die Tür öffnet, du dir nicht die Finger einklemmst. Dass da Potential für unglückliche Unfälle besteht sieht man in der Kameraperspektive 5:04 ganz gut.
Dafür hamse ganz gut vorgesorgt: Wenn Du den Button drückst, wird die Tür einen Spalt weit geöffnet und ein kleiner Riegel fährt aus, der ein direktes Schließen verhindert. Du kannst Dir dann gar nicht die FiInger klemmen. Dafür müsstest Du die Tür erst etwas weiter öffnen und dann zuwerfen.
Ford hat ein echt besonderes Auto gebaut. Wo Alex das Auto zum ersten Mal sieht bei Minute 02:02 hat das Auto 6200 Km drauf. Am Ende bei Minute 24:57 wo er Slalom fährt hat er auf einmal 5911 Km.. magisch dieses Auto. :D
In einer Coupe Form hätten die wohl Probleme bekommen, alle Akkus unter zu bringen und dennoch ausreichend Platz zu lassen, solange die meisten Hersteller eine Konventionelle Basis verwenden statt Endlich auch mal eine für Elektro zu Entwickeln.
@@patrickpalzer5623 „Coupé“ mit 4 Türen? Dann lieber ehrlich und einen SUV, den Mustang unter den SUVs. 😝 Aber über Geschmäcker lässt sich eigentlich nicht streiten! 😉
Mega Auto, ich bin wohl eine der wenigen, die sich nicht an der Mustang-Namensgebung stört :D ich fände es cool, wenn Ford eine elektrische Mustang-Familie aufbaut und später noch einen "tatsächlichen" Mustang mit Elektroantrieb nachschiebt. Marketingtechnisch macht es absolut Sinn, den Mach-E mit Mustanglogo auszustatten weil die Marke einfach mehr Prestige bietet als das reguläre Ford-Logo
@@Morschyt eher praktisch für den beifahrer der nicht an den lautstärke drehregler am lenkrad rankommt. für den fahrer ist es drehend am lenkrad am besten und einfachsten.
Könnt ihr auch mal so Touren machen( wie die englische Kollegen von The Grand Tour) wenn es wieder möglich ist und dann immer mal eine Challenge machen und was über die Autos erzählen.
Ich hätte mir einen Vergleichstest vom aktuellen Mustang und dem E-Mustang gewünscht. Wenn du es schaffst den Fahrer eines V8 Boliden von einem E-Mustang zu überzeugen, dann hast Du das Futter um mit "E" richtig durchzustarten. Mut zur Lücke, Freunde! ⚡
@@minicirco Fällst du auf den angeblich ökologischen e Fahrzeug Blödsinn auch rein ? 🤣🤣🤣 Also als Deutscher erwachsener Arbeitnehmer sollte man sich schon mehr informieren 🤣🤣🤣
Krasses Auto. Bin auch Ford- Fan seit jeher, aber das der jetzt auf Anhieb so gut wird, ich bin begeistert. Was die Beschleunigung angeht: Also Matthias Malmedie hat 0-100 in 5,7 Sek. geschafft, mit Winterreifen bei -4°C auf gestreuter Straße... Da musst du nochmal üben ;)
Also das mit dem Spurhalte Assistenten ist doch wohl klar 😅🤣 ich fahre zurzeit den Focus MK4, da ist der Lenkassistent auch nur Aktiv beim Adaptiven Tempomaten, das Andere war nur der Spurassistent (der sagt nur ob man die Spur verlässt).
True, das issn bissjen sportlicher aussehender dacia duster xD Aber sieht keinesfalls nach nem Mustang aus. Finde sogar das Logo in Kombi mit dem nichtssagenden hintergrund, einfach nicht schön.
Ich finde du bist viel zu großzügig mit den Punkten gewesen... Gutes Auto aber auf keinen Fall so gut und die Autos die in der Zukunft kommen werden viel besser... Um meinen Senf dazu zu geben:))
Dann müsste man jedem Auto 0 Punkte geben, weil es in 20 Jahren sichlich bessere Fahrzeuge gibt. Die Bewertung muss immer im Vergleich zum aktuellen Markt erfolgen.
@@MrPruegelhorst es war sein Punkt wo er selbst gesagt hat bei der Reichweite das er sich die 5 Sterne für Autos aufhebt die 500km+ fahren deswegen hab ich es erwähnt anscheinend vergibt er die Punkte schon auch was in der Zukunft noch rauskommt und bei all den geilen Autos bin ich persönlich nicht überzeugt vom Mach e nicht auf der Ebene mit dem Taycan sorry
@@Samulas04 "Ne Hausnummer drüber" mag sein, allerdings kostet der Taycan auch ca 3x mehr als der Mach-E, von daher lassen sich die beiden nicht Wirklich Direkt miteinander vergleichen 😂 In der Basis mit 2 Motoren geht der Mach-E bei ca 55.000€ los, der Taycan, wenn ich mich richtig an den Vergleich mit dem Tesla Modell S erinner, um ca 170.000€.
Absolut cooles Auto. Sind Gestern das erste mal gefahren und ich muss sagen das Auto hat mich absolut überzeugt. Super geräumig von innen wie auch schon der normale Mustang. Sitze Sau bequem. Mega cooles Auto auch für den Alltag.
Die Sekunde Diskrepanz zwischen Werksangabe und realer Messung von 0 auf 100 km/h, kommt durch den niedrigen Ladestand des Akkus (Restreichweite 105 km, entspricht ca. 25%) zustande. Das ist bei Tesla nicht anders, zum Teil sogar noch ausgeprägter.
Interessant aber der Verbrenner gefällt mir aktuell noch besser😊 und ich brauche einfach aktuell noch den Sound 😁 aber der Mach E. Ist ein guter Ansatz 👍
Ich finde, ein alter Mustang klingt auch viel besser als ein AMG, ICE-Porsches und Komparsen von heute. Ruhig, souverän und überhaupt nicht aufdringlich - ausser, dass sie halt stinken, ehrlich gesagt 😌 Gleich am letzten Sonntag gesehen, in dunkel Silber - schon noch cool
Also bei der Performance hätte man dem nur 3 Punkte geben dürfen (wegen der lahmen Beschleunigung), aber es kommt ja demnächst noch die GT Performance Version raus, da wären dann 5 Punkte drin😉
Das Auto hat es auch echt verdient ( Guck auch Mal bei jp vorbei. Oder komm im Fordstore in Halle Westfalen Mal vorbei dort kannst du dich selbst davon überzeugen, dass er sich den Platz 1 sichert ;)
Fahr das Auto mal, schau dir Preis Leistung an, und dann ändere Familienkutschen oder SUVs. Wenn du dann immer noch sagst, dass der hier die Bewertung nicht verdient, hast du die Automobilindustrie nicht verstanden. P.S.: Ford Store Halle Westfalen Top Empfehlung, hab gute Erfahrungen gemacht
Du hast bei Ford auch zwei unterschiede. Du hast einmal den normalen Spurhalteassistent der wie gesagt von dem Linken zum Rechten Rand der Strasse pendelt. Dieser hata auch nur dass zeichen mit dem Auto und dann zwei Linien wovon eine Gestrichelt ist. Dann hast du noch den Spurführungsassistent, dieser hält dich aktiv in der Spur. Ist beim Focus mk4 mit automatik auch gewesen dass du dafür zwei knöpfe hattest.
@@sidneycars3641 Oh wie soll denn der arme dieb 2 codes mitschauen.... Wäre auch kein Hexenwerk. Und wenn ers echt haben will klaut er dir sowieso n schlüssel. Sicher hin oder her aber unnötig isses auf jeden fall
Er hat ja nicht gesagt, dass der Mach E das erste Auto der Welt damit ist. Er sagte: „Wer hat das schon, ich habs noch nie gesehen“ Er kennt es nicht (so wie viele andere denke ich da es nicht oft Autos haben) und genau das hat er gesagt. Immer diese Internet Mongos die sich über alles beschweren müssen aber einfach nicht mal genau zuhören können.
Das Keypad gibts auch bei Autos, die es durchaus hier in Europa zu kaufen gibt und gab. Explorer z.B. serienmäßig, oder der Fusion/Mondeo. Sogar der Escape (Kuga) hat das. Offenbar hat sich Ford aber bisher nicht getraut, das hierzulande anzubieten.
das ist das erste video das ich von diesem kanal sehe. ich muss sagen, die Bewertung finde ich sehr nichtssagend, da trotz nicht eingehaltener versprechen und Mängeln sehr viele punkte verteilt wurden. hätte hierbei auf eine objektivere punktevergabe gehofft, und nicht nur auf subjektivem Gefühl ruhend. besonders da dies sich auch nach Sympathie zu einer marke richten kann.
@@benjaminschneider Bei 10^7 Kombinationen (7 Stellen Pin-Code von 0-9) und 10 Sekunden pro Kombination steht der böse Dieb 1157 Tage am Auto bis er alle Kombinationen durch hat.
Finde ihn mega 🙏 Durch den Mustang habe ich mittlerweile auch richtig bock auf Elektroautos, den würde ich wirklich gerne fahren und gegen meinen 3.0tdi A6 tauschen! 🙂
Ja, der SoC war sicher zu dieser Zeit recht tief. Solche Test macht man nur mit vollem, warmen Akku. Vorheizen ist wohl auch nicht, aber das hat der liebe Alex etwas versemmelt. Trotzdem: wohl die coolste SUV-Kiste zur Zeit (und wird sich mit Model Y nicht ändern)
muss ich ganz ehrlich sagen... find ich schon absolut bescheiden das man bei elektroautos nur bei gewissem ladezustand auch volle leistung hat... ich werde mich damit nie anfreunden können
@@ForeverOFC1901 ist doch bei Verbrenner genauso. Ist der Motor kalt, kannst du auch nicht die volle beschleunigung erreichen. Und 6s von 0 auf 100 mit einem Verbrenner ist auch eher die Ausnahme
Also als erstens warum macht man aus einem legendärem KFZ mit einem emotionalem und ehrlichem V8 motor ein na ja auto mit elektromotor. Zweitens warum macht man aus einem coupe (ponycar) ein suv ganz ehrlich da hat sich Ford ein eigentor geschossen. Dieses Starkstrom betriebene etwas hat den namen Mustang in keinster weiße verdient.
War euer Moderator besoffen bei der Punkte Verteilung? Das Auto mit nen Porsche gleich zustellen ist wie wenn ich nen Fiat Panda mit nen Mc Laren Vergleiche.
Der eine oder andere extra Mehrpunkt: geschenkt. Warum? Weil diese E-Loks einfach einen Ticken was mehr drauf haben 👍🏼 Ist einfach ein neues Niveau, diese Teile. Und klasse sieht er aus. Model Y wird ihn in allen Punkten schlagen. Nicht aber im Design 😛
Ich werde mit Kommentatoren, welche im Ghetto-Slang sprechen (und inhaltlich auf diesem Niveau agieren) einfach nicht warm. Für GRIP irgendwie ein "down-leveling", da es ja durchaus überzeugende Leute wie Matthias, Det, Niki, usw. , die alle was (eben auch inhaltlich) auf dem Kasten haben, gibt.
Bin ich bei dir. Ich kann auch nem Kollegen dabei zuhörn wie er n auto findet, anstatt hier das zu schauen. Würde mir mehr objektivität Wünschen statt dieses ,,mich hat der Wagen mit seinen geraden linien". Das sagt mir garnix, ausser dass der Geschmack des Moderators hier im Vordergrund steht. Technische details werden auch viel zu wenig behandelt.
Ich verstehe nicht das Problem mit der Lautstärkeregler, im Golf wird es hatatet und wenn es da ist dann da ist, dann ist ein haptidcher Lautstärkeregler scheiße?
Die US-Hersteller geben eine andere Zeit an, weil das immer die rolling drag race Zeiten sind. Also ab dem Punkt, an dem das Auto bereits rollt, wird gemessen.
Also die Punkte vergabe da bin ich diesmal nicht deiner Meinung, gut das ich das nicht alleine so sehe in den Kommentaren ... Aber ich sehe den Mach-E leider nicht da oben ... irgendwie passen da die Bewertungen diesmal nicht cheers
grad bei der performance hätten schlappe 6,3 auf 100 und magere 180 top speed imo 2 punkte abzug bedeuten müssen. wenn es ein e-auto sehr gut macht bekommt es dann 5 und die richtigen burner dann 6 punkte oder wie ?
Man kann es schlecht erkennen aber die Batterie dürfte mit 100km bei ca. 30% liegen, oder drunter. Auch ein Tesla verliert da massiv: 3.67 bei 90% vs. 5.73 bei 30%
@@citaron er fährt sich wilder mit dem heck rumeiernd. ob das besser und schneller und sicherer ist bleibt wohl geschmackssache. aber besser wird man auf der rennstrecke sehen. ob er da mit nem tesla ab LR AWD mitkommt - hmmm
Es ist Absicht, dass der Wagen nicht für Schaumstoffklötze bremst. Es wird nur gebremst, wenn Bremsen mit großer Sicherheit die beste Option ist (also wenn eine Kollision mit anderen Verkehrsteilnehmern droht). Bei unbekannten Objekten ist die Entscheindung zu komplex, da eine Vollbremsung auch gefährlich sein kann. Dafür braucht es dann noch den menschlichen Fahrer. Falls das mit Schaumstoffklötzen getestet wurde, dann war auf den Klötzen ein Bild von einem Auto/Fußgänger/Fahrrad.
Haben wir inzwischen gemacht. ;-) www.rtl2.de/sendungen/grip-das-motormagazin/videos/1100091921-alex-bangula-checkt-den-jaguar-i-pace-ev400-s-folge-549
Hallo, ich fahr seit 4 Monaten einen Mustang Mach E. Ich muß sagen der Test mit dem Fahrassistenz-system ist falsch dargestellt worden. Der 1. Test ist nur eine Hilfe damit er in der Spur bleibt. Es ist klar das der Wagen zu weit rechts oder links fährt . Durch ein leichtes gegenlenken vom Mustangs kann ich die Spur selber halten. Der 2 Test ist der eigentliche Spurassistent der selber Lenkt und das sehr gut.....auch in Kurfen. Auch kann ich die Lautstärke am Lenkrad einstellen...oh man ihr wollt E-AUTOS Testen? Dann aber richtig. Eine Einführung vom E-Auto könnte nicht schaden um es zu beurteilen.
Was sind denn fehlende Spielchen in einem Infotainmentsystem ein Grund einen Punkt abzuziehen?? Nicht eher, dass die vorhandenen Systeme nicht zuverlässig funktioniert haben....?
Bestimmt ein tolles Video aber der Moderator passt wie ich finde nicht ins GRIP Team. Somit schau ich mir das nicht an. Er würde gut zur Autosendung auf VOX passen
Das richtige Auto hat er wohl von Geiger Cars abgestaubt. Lieber Karl, bitte nicht mehr an solche Stromjunkies verleihen. Wenn ich Strom mit Rädern will, kauf ich mir einen Staubsauger. Wer hier ausgedient hat, wird sich sich in ein paar Jahren zeigen. Bin mal gespannt, welchen Wert das "Ding" nach 10 Jahren auf dem Gebrauchtwagenmarkt abliefert. Vielleicht hat der Akku dann quasi ausgedient und ist fertig? Nennt man herkömmlich Motorschaden. Und wer weiß schon, wie die Technik in 10 Jahren ist. Wenn man sich die Entwicklung auf dem Notebook und Handy Markt anschaut, will ein 5 Jahres alte Handy auch keiner mehr. Vielleicht kann ich den gar nicht mehr laden, weil es dann ganz andere Standards gibt - wenn der Akku überhaupt noch funktioniert. Ich vage zu bezweifeln, ob es ein E-Wägelchen jemals zu einer noch voll funktionierenden Oldtimer Zulassung schaffen wird. Wenn ich mir dann die Umweltbilanz betrachte, ist das eine Katastrophe. Alleine die Herstellung - Kinderarbeit in Afrika, Umweltzerstörung in gigantischem Ausmaß in Südamerika und Afrika. Einschränkungen in Tiefgaragen (auch in der eigenen Tiefgarage) wegen Selbstentzündung und massiven Löschschwierigkeiten. Und nach Ende der Akkulaufzeit kann das ach sooo tolle E-Wägelchen vollständig und sehr aufwendig entsorgt werden. Zudem werden durch Wegfall der Mineralölsteuer, sicherlich die fehlenden Milliarden über Erhöhung der Strompreise generiert werden müssen - also sehr kurzfristig gedacht. Und nachdem die Sonne nachts in der realen Welt immer noch nicht scheint, Wind nicht 365 Tage bläßt und wir weder Atomkraftwerke selbst betreiben und auch Kohlekraftwerke nicht mehr vorhanden sind, bleiben die Auto eben stehen, bis wir wieder genug Strom aus Nachbarländern teuer eingekauft haben. Was für ein absoluter Schwachsinn. Lieber zahle ich 2,- € den Liter, für synthetischen Sprit.
Ich finde das mit dem Lautstärke Knopf sehr gut zum blind bedienen und das nicht alles elektrisch ist falls was kaputt geht kann man das bedienen meine frage von außen wenn die Knöpfe net mehr gehen haha wie kommt man dann ins Auto rein
Das war irgendwie eine klassische Bewertung. Ich hätte mir eine E-Auto Bewertung gewünscht. Bsp.: wenn man schon eine Reichweitenprüfung durchführt, dann eine Strecke planen mit Tankmöglichkeiten. Ist die sinnvoll oder net. Was passiert, wenn man zuladet.... wie stark lässt die Reichweite nach... ob der jetzt in 4,5 oder 6sec auf 100 braucht ist doch bei 180km/h schnuppe
@barvinyafilm aber wieso drosselt er schon bei 50 Prozent Akkuleistung die Motorleistung so nach unten? Und das, obwohl er im "Sportmodus" ist. Da muss ich ehrlich sagen finde ich schon schwach. Meine Meinung🤷
@barvinyafilm nein, das ist nicht bei allen. Ein Model 3 LR ist bis 20% SOC klar unter 5s. Hat Björn Nyland vor ~2 Monaten im kalten Norwegen getestet.
@barvinyafilm stimmt ja alles, allerdings bei winterlichen norwegischen Bedingungen. Ich bin mir nicht sicher, wie das jetzt im Frühling ausschauen würde. Hab allerdings ein Model 3 LR mit leistungsstabilem LG Akku, also ist's mir recht egal.
@barvinyafilm diese performance schwäche des M3 P Refresh mit wenig SoC wurde zwischenzeitlich per OTA update eliminiert. kann man gut im TFF nachlesen.
Eine Autobewertung ist doch immer Subjektiv :) Manchen haben gerne lieber einen Fetten Bildschirm und keine Knöpfe und andere gerne wenigstens ein paar Knöpfe. Die einzigen objektiven Parameter sind Beschleunigung etc.
Schöner kleiner Schockmoment lieber Alex. N E-Wagen-Fan wie du, der sich nichts anderes als Auto vorstellen kann, aber plötzlich in ner Benzinschleuder hockt, sieht man auch eher selten 🤣🤣😂😂. Was hast du eigentlich privat in der Garage stehen, falls du das verraten möchtest? Dass es was mit Akku sein wird, ist ja kein Geheimnis bei dir 😉😂. Wie kam es eigentlich dazu, dass du dich den Verbrennern so abgewandt und den E-Autos so stark zugewandt hast? Was sind die Gründe dafür gewesen?
Alex, wenn du mal den Unterschied zwischen Lenkassi und SpurhalteAssi etc. wissen möchtest meld dich einfach mal :-) Hab da ein paar interessante PP-Folien. And by the way mit Schaumstoff geht es nicht, Radar braucht Metall.
Ging es in dem Test wirklich um die Features und generell das Auto oder eigentlich nur darum, ihn in die Top 3 zu bekommen….? Finde persönlich das dieser Gedanke den Test ein wenig beeinflusst in der Punktevergabe…
Ich finde er hat sich die gute Bewertung auf jeden Fall verdient! In dieser Preisklasse gibt es kein anderes E auto, welches das Zusammenspiel aus hoher Reichweite, schnelles Laden und Performance so gut beherrscht wie der Mach e.
@@scvnlolo2813 Naja er sieht wirklich nicht scheiße aus, aber er ist halt auch nichts besonderes und ein klassischer Mustang ist halt so DAS Muscle Car und wenn der um die Ecke rollt weiß man jetzt wirds laut.
Wie soll das bitte mit Schaumstoff funktionieren, der ist für Radarsysteme unsichtbar, und für die Kamera zu weit entfernt von einem Menschen, Rad, etc...
Also ich finde den Drehregler im Bildschirm super! Stört mich bei den meisten, dass bereits darauf verzichtet wird (egal ob Verbrenner oder Elektro) 😉
Kann ich nachvollziehen,vor allem bei Touchdisplays muss man teilweise noch mit Verzögerungen rechnen, da ist der manuelle Regler direkter.
Ergonomisch sind Displays einfach nicht gut.. man muss immer hinschauen und ist abgelenkt. Bei drehreglern einfach besser
Noch Idealer wäre es, sofern tatsächlich auch am Lenkrad eine Lautstärke Funktion vorhanden ist, wenn man bsw auch etwas anderes auf dem Drehregler einstellen könnte statt nur Lautstärke des Radios.
hab ich seit 10 Jahren in meinen Verbrennern nie benutzt...Regler am Lenkrad und die Hand muss. ich's zur Mittelkonsole wandern. ich weiß das Ford auf das Geheule von vielen damit reagiert hat und das ist ja auch ein gutes Zeichen. aber brauchen tut es keiner, der auch sein Auto nicht mehr per Kurbel anlassen muss
@@andreasb1771 Das ist von Mensch zu Mensch unterschiedlich. Gelenkt wird ja auch noch mit dem Lenkrad
Der kleine Griff an der Tür vorne könnte den Grund haben, dass wenn du vorne den Türrahmen angreifst (beim öffnen) und hinten jemand gleichzeitig die Tür öffnet, du dir nicht die Finger einklemmst. Dass da Potential für unglückliche Unfälle besteht sieht man in der Kameraperspektive 5:04 ganz gut.
Dafür hamse ganz gut vorgesorgt: Wenn Du den Button drückst, wird die Tür einen Spalt weit geöffnet und ein kleiner Riegel fährt aus, der ein direktes Schließen verhindert. Du kannst Dir dann gar nicht die FiInger klemmen. Dafür müsstest Du die Tür erst etwas weiter öffnen und dann zuwerfen.
Ford hat ein echt besonderes Auto gebaut. Wo Alex das Auto zum ersten Mal sieht bei Minute 02:02 hat das Auto 6200 Km drauf. Am Ende bei Minute 24:57 wo er Slalom fährt hat er auf einmal 5911 Km.. magisch dieses Auto. :D
Davon Träumen die Tacho Betrüger. Anscheinend ist Alex so einer. 😂
😂
Ja Ja :D und am anfang sagen das er ihn noch nie live gesehen hat :D lächerlich sowas....
mal drüber nachgedacht das die Aufnahmen versetzt sein können ;) ?
@@olmaster999 Das ist doch schon seine Hauptaussage ;-)
Normale Coupé-Form als Elektro wäre so viel schöner gewesen.
Wieso SUV? wieso???
Weil Suvs sich gut verkaufen. Verstehe das aber auch nicht so ein SUV Mustang zu nennen. Reines Marketing
In einer Coupe Form hätten die wohl Probleme bekommen, alle Akkus unter zu bringen und dennoch ausreichend Platz zu lassen, solange die meisten Hersteller eine Konventionelle Basis verwenden statt Endlich auch mal eine für Elektro zu Entwickeln.
@@Christian-zk4ww ja gut, der neue Audi E-Tron hat ja zum Beispiel auch eine Coupé-Form. Gibt ja genug elektrische Sportwagen, die es vormachen.
@@patrickpalzer5623 „Coupé“ mit 4 Türen? Dann lieber ehrlich und einen SUV, den Mustang unter den SUVs. 😝
Aber über Geschmäcker lässt sich eigentlich nicht streiten! 😉
Mega Auto, ich bin wohl eine der wenigen, die sich nicht an der Mustang-Namensgebung stört :D ich fände es cool, wenn Ford eine elektrische Mustang-Familie aufbaut und später noch einen "tatsächlichen" Mustang mit Elektroantrieb nachschiebt. Marketingtechnisch macht es absolut Sinn, den Mach-E mit Mustanglogo auszustatten weil die Marke einfach mehr Prestige bietet als das reguläre Ford-Logo
Wobei die aktuellen Mondeos irgendwie schon edel wirken.
Da war etwas Grip in meiner Werbung :D
Wenn du Android hast, Spul komplett zu Ende und drück "erneut abspielen" symbol
Keine Werbung mehr
Ich finde auch, dass es in diesem Video viel zu viel Werbung gibt. Gefühlt kommt alle 2 Minuten Werbung und das nervt. 😒
@@wgd09 Mach ich auch, aber es ist trotzdem "traurig"
Empfehle da RUclips Vanced und die Werbung ist Vergangenheit 😁
Ich finde den Wagen Top, und das man die Lautstärke mit dem Drehrad einstellen kann finde ich sehr gut
Ja,das ist echt praktisch für den Fahrer!
Ist Geschmackssache aber ich finde so welche Elemente ech super 👍
@@Morschyt eher praktisch für den beifahrer der nicht an den lautstärke drehregler am lenkrad rankommt. für den fahrer ist es drehend am lenkrad am besten und einfachsten.
@@andreasmuller6591 ja hab’s falsch verstanden ist mir grad aufgefallen...stimme dir zu.
Könnt ihr auch mal so Touren machen( wie die englische Kollegen von The Grand Tour) wenn es wieder möglich ist und dann immer mal eine Challenge machen und was über die Autos erzählen.
Klingt cool aber ich glaube dafür fehlt etwas das Budget..
Ich hätte mir einen Vergleichstest vom aktuellen Mustang und dem E-Mustang gewünscht. Wenn du es schaffst den Fahrer eines V8 Boliden von einem E-Mustang zu überzeugen, dann hast Du das Futter um mit "E" richtig durchzustarten. Mut zur Lücke, Freunde! ⚡
Bah, wer interessiert sich da noch für alte Loks? Faszinierend, aber bitte ins Museum damit 😁
@@minicirco Ich interessiere mich 😂
@@minicirco was ist bitte an dem mach e geiler als beim normalem ?😂😂
@@minicirco Fällst du auf den angeblich ökologischen e Fahrzeug Blödsinn auch rein ? 🤣🤣🤣 Also als Deutscher erwachsener Arbeitnehmer sollte man sich schon mehr informieren 🤣🤣🤣
@@ginasauer7139 🤪
Ich finde du solltest mit den Punkten ein bisschen sparsamer sein.
Nur weil du kein Ford magst oder wie?
Ich liebe Ford und finde es trotzdem
Ich finde die ganzen Bewertungen generell nicht gut. Es wird quasi nur zwischen 4 oder 5 Punkten entschieden
Warum der hat es verdient ich finde sogar in Vergleich zum Porsche ( vom Preis Leistung) den mustang besser kostet nur die Hälfte
@@David107Official Ich mag Ford wir haben sogar einen
"Afro-Check auf der Rückbank!........" :-)))))) Danke dafür........ ;-)
Also ich hab Raffo-Check gehört :D
Hab Afrojack verstanden 🙈
Krasses Auto. Bin auch Ford- Fan seit jeher, aber das der jetzt auf Anhieb so gut wird, ich bin begeistert.
Was die Beschleunigung angeht: Also Matthias Malmedie hat 0-100 in 5,7 Sek. geschafft, mit Winterreifen bei -4°C auf gestreuter Straße... Da musst du nochmal üben ;)
Hab gerade ein anderes Video gesehen indem er mehrmals 5,5 gefahren ist. Hier hat Alex irgendwas nicht richtig gemacht
@@tobismiley3462 gibt ja verschieden March E , Standard Range (68 kWh) hat nur 6,1, der Extended Range AWD (88 kWh) 5,1 als Werksangabe
@@blauerdrache4903 der ist laut Ford mit 5,8 angegebenen, nicht 5,1
@@Kakabumba Bei der First Edition AWD ist es 5.1
@@blauerdrache4903 wo steht das? Ich glaube kaum dass die mehr Leistung hatten...?
Also das mit dem Spurhalte Assistenten ist doch wohl klar 😅🤣 ich fahre zurzeit den Focus MK4, da ist der Lenkassistent auch nur Aktiv beim Adaptiven Tempomaten, das Andere war nur der Spurassistent (der sagt nur ob man die Spur verlässt).
ist bei 99% der anderen Autos auch so aber was soll man von Grip erwarten? haha
dem Spurhaltenassistenten geht es leider nicht so gut.
@@melbar ist auch nicht dafür gedacht
@@LordClaymore bei den Koreanern definitiv nicht, wenn der Assistent an ist, lenkt das Auto aktiv. Und Tempomat ist dann automatisch an
@@marcusbiller867 Bei Kia muss man noch aufm Lenkrad die Lenkrad Taste drücken damit er Aktiv lenkt
Wir trinken bei grip elektro immer wenn er 4 von 5 Punkte vergibt. Meine leber hasst grip elektro.
Ich dachte zuerts sie haben den grünen mustang einfach elektrisiert und war beruhigt und dann sah ich das echte E Auto und hatte ein schock
True, das issn bissjen sportlicher aussehender dacia duster xD Aber sieht keinesfalls nach nem Mustang aus. Finde sogar das Logo in Kombi mit dem nichtssagenden hintergrund, einfach nicht schön.
Ich finde du bist viel zu großzügig mit den Punkten gewesen... Gutes Auto aber auf keinen Fall so gut und die Autos die in der Zukunft kommen werden viel besser... Um meinen Senf dazu zu geben:))
Blabla. Autos, die in Zukunft kommen, werden besser. Diese Einsicht gleicht einer Revolution :-)
Dann müsste man jedem Auto 0 Punkte geben, weil es in 20 Jahren sichlich bessere Fahrzeuge gibt.
Die Bewertung muss immer im Vergleich zum aktuellen Markt erfolgen.
@@MrPruegelhorst es war sein Punkt wo er selbst gesagt hat bei der Reichweite das er sich die 5 Sterne für Autos aufhebt die 500km+ fahren deswegen hab ich es erwähnt anscheinend vergibt er die Punkte schon auch was in der Zukunft noch rauskommt und bei all den geilen Autos bin ich persönlich nicht überzeugt vom Mach e nicht auf der Ebene mit dem Taycan sorry
@@cronero Gleiche Meinung 🙌
Taycan ist einfach noch ne Hausnummer darüber
@@Samulas04
"Ne Hausnummer drüber" mag sein, allerdings kostet der Taycan auch ca 3x mehr als der Mach-E, von daher lassen sich die beiden nicht Wirklich Direkt miteinander vergleichen 😂
In der Basis mit 2 Motoren geht der Mach-E bei ca 55.000€ los, der Taycan, wenn ich mich richtig an den Vergleich mit dem Tesla Modell S erinner, um ca 170.000€.
Absolut cooles Auto. Sind Gestern das erste mal gefahren und ich muss sagen das Auto hat mich absolut überzeugt. Super geräumig von innen wie auch schon der normale Mustang. Sitze Sau bequem. Mega cooles Auto auch für den Alltag.
Die Sekunde Diskrepanz zwischen Werksangabe und realer Messung von 0 auf 100 km/h, kommt durch den niedrigen Ladestand des Akkus (Restreichweite 105 km, entspricht ca. 25%) zustande. Das ist bei Tesla nicht anders, zum Teil sogar noch ausgeprägter.
Interessant aber der Verbrenner gefällt mir aktuell noch besser😊 und ich brauche einfach aktuell noch den Sound 😁 aber der Mach E. Ist ein guter Ansatz 👍
Super Kommentar ! Nicht so wie alle anderen Verbrenner Freunde die das Auto gleich verabscheuen weil es ein Elektro ist ...
Ich finde, ein alter Mustang klingt auch viel besser als ein AMG, ICE-Porsches und Komparsen von heute. Ruhig, souverän und überhaupt nicht aufdringlich - ausser, dass sie halt stinken, ehrlich gesagt 😌 Gleich am letzten Sonntag gesehen, in dunkel Silber - schon noch cool
Soundmodul rein un ab dafür. Aber das Design des Mach E würd ich tatsächlich nicht fahren lol
Bitte testet mal den EQA 250! Mich würde interessieren wie euer Fazit aussehen würde! Danke
Prost, vielen Dank für das Video und schöne Pfingsten 👍💪😘
Also bei der Performance hätte man dem nur 3 Punkte geben dürfen (wegen der lahmen Beschleunigung), aber es kommt ja demnächst noch die GT Performance Version raus, da wären dann 5 Punkte drin😉
das war definitiv so geplant das der mit auf platz eins kommt.... schade :(
Das Auto hat es auch echt verdient ( Guck auch Mal bei jp vorbei. Oder komm im Fordstore in Halle Westfalen Mal vorbei dort kannst du dich selbst davon überzeugen, dass er sich den Platz 1 sichert ;)
Fahr das Auto mal, schau dir Preis Leistung an, und dann ändere Familienkutschen oder SUVs.
Wenn du dann immer noch sagst, dass der hier die Bewertung nicht verdient, hast du die Automobilindustrie nicht verstanden.
P.S.: Ford Store Halle Westfalen Top Empfehlung, hab gute Erfahrungen gemacht
@@Joelsei wollte ich auch gerade schreiben. JP ist begeistert von der Karre
Der Mach-E ist zwar als Mustang gewöhnungsbedürftig aber trotzdem extrem geil
Ich hoff du sprichst nicht vom Aussehen... Das ist meiner Meinung nach n extremer griff ins Klo für Mustang
14:30 natürlich Funktiert das nicht die wurde für Menschen Erkennung gebaut nicht für irgendwelche Schaumstoff Dinger
Schon cool
Ich bin vom Mach E begeistert, bereits den 2. gekauft
Der Drehknopf im Display ist genial 👍👍👍👍
Das könnte wirklich mal was sein, toller Test - tolles Auto!
Du hast bei Ford auch zwei unterschiede.
Du hast einmal den normalen Spurhalteassistent der wie gesagt von dem Linken zum Rechten Rand der Strasse pendelt. Dieser hata auch nur dass zeichen mit dem Auto und dann zwei Linien wovon eine Gestrichelt ist. Dann hast du noch den Spurführungsassistent, dieser hält dich aktiv in der Spur. Ist beim Focus mk4 mit automatik auch gewesen dass du dafür zwei knöpfe hattest.
Dann Kann jeder mitschauen wie du denn pin eingibst und schon ist er weg, nice
Deswegen gibt man ja zum starten nochmal einen anderen PIN ein
@@sidneycars3641 Oh wie soll denn der arme dieb 2 codes mitschauen.... Wäre auch kein Hexenwerk. Und wenn ers echt haben will klaut er dir sowieso n schlüssel. Sicher hin oder her aber unnötig isses auf jeden fall
Der Schaumstoff Turm sieht aus wie ein Glied.
Keypad an der Tür? Gab's schon 1992 im/am Ford Crown Victoria ... nicht nur checken sondern auch mal vorher recherchieren.
Mega geile Funktion
Er hat ja nicht gesagt, dass der Mach E das erste Auto der Welt damit ist. Er sagte: „Wer hat das schon, ich habs noch nie gesehen“
Er kennt es nicht (so wie viele andere denke ich da es nicht oft Autos haben) und genau das hat er gesagt.
Immer diese Internet Mongos die sich über alles beschweren müssen aber einfach nicht mal genau zuhören können.
Das Keypad gibts auch bei Autos, die es durchaus hier in Europa zu kaufen gibt und gab.
Explorer z.B. serienmäßig, oder der Fusion/Mondeo. Sogar der Escape (Kuga) hat das. Offenbar hat sich Ford aber bisher nicht getraut, das hierzulande anzubieten.
14:20 ich glaube das bildet etwas anderes als einen Menschen ab🌚
Hässlich das Ding
Gerade die Lösung ohne Türgriffe und den Zahlencode finde ich mega und ein Alleinstellungsmerkmal 😊
das ist das erste video das ich von diesem kanal sehe.
ich muss sagen, die Bewertung finde ich sehr nichtssagend, da trotz nicht eingehaltener versprechen und Mängeln sehr viele punkte verteilt wurden.
hätte hierbei auf eine objektivere punktevergabe gehofft, und nicht nur auf subjektivem Gefühl ruhend. besonders da dies sich auch nach Sympathie zu einer marke richten kann.
Schönes Auto und coole Disblais
Könnt ihr den Škoda enyaq mal testen
Schon sehr mainstream. Ok, wenn es sein muss? Ansonsten schau die MEB-cars an, unter der Haube alle dasselbe
@@minicirco das war nicht seine Frage, aber okay
Wie oft darf der PIN falsch eingegeben werden?
Bis die ganze Stadt gesehen hat wie du ihn eingegeben hast.
@@pavel40269 ich meine die Frage ernst. Wenn es da kein Limit gibt, kann man sich hinstellen und alle Kombinationen „ausprobieren“.
@@benjaminschneider Bei 10^7 Kombinationen (7 Stellen Pin-Code von 0-9) und 10 Sekunden pro Kombination steht der böse Dieb 1157 Tage am Auto bis er alle Kombinationen durch hat.
@@WindShear Ja, aber er könnte auch Glück haben wenn es nicht nach z.B. 3 versuchen gesperrt wird.
@@benjaminschneider oder er guckt dir vorher zu wie du die Pin eingiebst und kommt später einfach wieder. Nice
Ich finde den Drehregler praktisch und schön😊
Rufschädigung der Marke Mustang!
Finde ihn mega 🙏 Durch den Mustang habe ich mittlerweile auch richtig bock auf Elektroautos, den würde ich wirklich gerne fahren und gegen meinen 3.0tdi A6 tauschen! 🙂
Hier liebt er ein fettes Display und sonst nicht viel. Und beim ix3 findet er Knöpfe zum drücken geil. Unglaubwürdig Mann
Der Drehregler ist top 👍💪
Könntet ihr sobald es möglich ist den Ioniq 5 im Grip Elektro Check testen? Würde mich freuen! ;)
Bekommt schlechte Bewertung, da aus Asien 😉
kann das mit dem 0-100 Wert vielleicht an dem Akku liegen der eventuell nicht mehr genug Saft hat?
Ja, der SoC war sicher zu dieser Zeit recht tief. Solche Test macht man nur mit vollem, warmen Akku. Vorheizen ist wohl auch nicht, aber das hat der liebe Alex etwas versemmelt. Trotzdem: wohl die coolste SUV-Kiste zur Zeit (und wird sich mit Model Y nicht ändern)
muss ich ganz ehrlich sagen... find ich schon absolut bescheiden das man bei elektroautos nur bei gewissem ladezustand auch volle leistung hat... ich werde mich damit nie anfreunden können
@@ForeverOFC1901 Die Einbussen sind im Bereich 10-20% - ist nicht alle Welt. An der Ampel bist du eh‘ fitz und weg
@@ForeverOFC1901 ist doch bei Verbrenner genauso. Ist der Motor kalt, kannst du auch nicht die volle beschleunigung erreichen. Und 6s von 0 auf 100 mit einem Verbrenner ist auch eher die Ausnahme
Wieder ein tolles Video, danke, dass du dir immer wieder für uns diese Arbeit machst und bald sind die 10.000 geknackt👍🙂
Der hat den 1. Platz meiner Meinung nach nicht verdient
Und warum?
Ich schätze, der Türgriff vorne ist den US Geetzdn geschuldet. Eine Türe muss auch ohne Strom aufgehen.
Also als erstens warum macht man aus einem legendärem KFZ mit einem emotionalem und ehrlichem V8 motor ein na ja auto mit elektromotor. Zweitens warum macht man aus einem coupe (ponycar) ein suv ganz ehrlich da hat sich Ford ein eigentor geschossen.
Dieses Starkstrom betriebene etwas hat den namen Mustang in keinster weiße verdient.
War euer Moderator besoffen bei der Punkte Verteilung?
Das Auto mit nen Porsche gleich zustellen ist wie wenn ich nen Fiat Panda mit nen Mc Laren Vergleiche.
Bei der Bewertung hoffe ich, dass Ford gut gezahlt hat...😜
Der eine oder andere extra Mehrpunkt: geschenkt. Warum? Weil diese E-Loks einfach einen Ticken was mehr drauf haben 👍🏼 Ist einfach ein neues Niveau, diese Teile. Und klasse sieht er aus. Model Y wird ihn in allen Punkten schlagen. Nicht aber im Design 😛
Ich werde mit Kommentatoren, welche im Ghetto-Slang sprechen (und inhaltlich auf diesem Niveau agieren) einfach nicht warm. Für GRIP irgendwie ein "down-leveling", da es ja durchaus überzeugende Leute wie Matthias, Det, Niki, usw. , die alle was (eben auch inhaltlich) auf dem Kasten haben, gibt.
Bin ich bei dir. Ich kann auch nem Kollegen dabei zuhörn wie er n auto findet, anstatt hier das zu schauen. Würde mir mehr objektivität Wünschen statt dieses ,,mich hat der Wagen mit seinen geraden linien". Das sagt mir garnix, ausser dass der Geschmack des Moderators hier im Vordergrund steht. Technische details werden auch viel zu wenig behandelt.
Ich verstehe nicht das Problem mit der Lautstärkeregler, im Golf wird es hatatet und wenn es da ist dann da ist, dann ist ein haptidcher Lautstärkeregler scheiße?
Sehr schöne Auto. Lg aus koh samui/Thailand.
Weißt du was ich mich frag? Schafft er es unter die Top 3? 😂🔄
Machst deine Sache ..sehr gut .hab Elektro immer verweigert .. aber du bringst es super rüber 👍😉
Und du ,,verweigerst" jetzt elektro nichtmehr wegen diesem Mustang oder wie? I dont get it xD
Das er auf Schaumstoffwürfel nicht erkennt , finde ich nicht schlimm, sogar für richtig, in der praxis reagiert super, hab ich schon faktisch erlebt😊
könnt ihr den neuen EQS mal von mercedes testen
Das wäre nice,vor allem weil der Wagen echt krass ist
Wie kann man einen richtigen Mustang so verschandeln?
Das ist doch nichtmal ein richtiger Mustang. Und den Mustang soll er auch nicht ersetzten 🤦🏼♂️
@@tills4754 mir geben mal mehr recht als dir🤷🏻♂️
@@jo-jokehrle1987 ich habe doch nur gesagt wie es ist😂 das hat nichts mit zustimmen zu tin
Die US-Hersteller geben eine andere Zeit an, weil das immer die rolling drag race Zeiten sind. Also ab dem Punkt, an dem das Auto bereits rollt, wird gemessen.
Will nun auch Grip dem Zuschauer Elektroauto und Farbigenquote in einem Aufwasch aufdrücken. Das wird auf Dauer schiefgehen!
Wer hat das Augustiner kaputt gemacht! Wer Onkel Gusti nicht ehrt ist des Bieres nicht wert xD
Also die Punkte vergabe da bin ich diesmal nicht deiner Meinung, gut das ich das nicht alleine so sehe in den Kommentaren ...
Aber ich sehe den Mach-E leider nicht da oben ... irgendwie passen da die Bewertungen diesmal nicht
cheers
grad bei der performance hätten schlappe 6,3 auf 100 und magere 180 top speed imo 2 punkte abzug bedeuten müssen. wenn es ein e-auto sehr gut macht bekommt es dann 5 und die richtigen burner dann 6 punkte oder wie ?
Man kann es schlecht erkennen aber die Batterie dürfte mit 100km bei ca. 30% liegen, oder drunter.
Auch ein Tesla verliert da massiv: 3.67 bei 90% vs. 5.73 bei 30%
Bin ehr für Platz 3 bis 4 mehr nicht
@@andreasmuller6591 er fährt sich halt besser als der Tesla oder Polestar, das kompensiert die etwas langsamere Beschleunigung.
@@citaron er fährt sich wilder mit dem heck rumeiernd. ob das besser und schneller und sicherer ist bleibt wohl geschmackssache. aber besser wird man auf der rennstrecke sehen. ob er da mit nem tesla ab LR AWD mitkommt - hmmm
diese Henkel an den vorderen Türgriffen sind nur da weil dann die Einklemm - Gefahr weniger gross ist wenn man gleichzeitig die hinteren Türen öffnet
Die hinteren können sich gerne die finger klemmen 😂
@@gunshim22 haha, also du bist der Fahrer?
@@golfiii3 I guess 😂
Es ist Absicht, dass der Wagen nicht für Schaumstoffklötze bremst. Es wird nur gebremst, wenn Bremsen mit großer Sicherheit die beste Option ist (also wenn eine Kollision mit anderen Verkehrsteilnehmern droht). Bei unbekannten Objekten ist die Entscheindung zu komplex, da eine Vollbremsung auch gefährlich sein kann. Dafür braucht es dann noch den menschlichen Fahrer. Falls das mit Schaumstoffklötzen getestet wurde, dann war auf den Klötzen ein Bild von einem Auto/Fußgänger/Fahrrad.
Wie sieht es aus wenn ich von Drive auf Rückwärtsschalte bzw. Drehe. Braucht der auch wieder 3 sek wie beim Aktuellen Focus?
Könnt ihr mal den Jaguar I-Pace Testen?
Haben wir inzwischen gemacht. ;-) www.rtl2.de/sendungen/grip-das-motormagazin/videos/1100091921-alex-bangula-checkt-den-jaguar-i-pace-ev400-s-folge-549
Das mit dem Code an der Tür ist aber so typisch Amerikanisch, gibt es dort schon gefühlt hundert Jahre.
Weder bei GM noch Chrysler/Dodge/Jeep, nur bei Ford/Lincoln seit den 80ern. 😉
@@pascalblochlinger6633 weiss ich nicht, gefühlt hatten das verschiedene Marken/Autos als ich in Amerika war.
"Bei 400km Reichweite bin ich begeistert [...] gebe ihm aber dann doch nur 4/5 Punkten"
Ich finde dem Mach E das schönste und attraktivste Auto am Markt
was fuer eine tolle Präsenz.
Hallo, ich fahr seit 4 Monaten einen Mustang Mach E. Ich muß sagen der Test mit dem Fahrassistenz-system ist falsch dargestellt worden. Der 1. Test ist nur eine Hilfe damit er in der Spur bleibt. Es ist klar das der Wagen zu weit rechts oder links fährt . Durch ein leichtes gegenlenken vom Mustangs kann ich die Spur selber halten. Der 2 Test ist der eigentliche Spurassistent der selber Lenkt und das sehr gut.....auch in Kurfen. Auch kann ich die Lautstärke am Lenkrad einstellen...oh man ihr wollt E-AUTOS Testen? Dann aber richtig. Eine Einführung vom E-Auto könnte nicht schaden um es zu beurteilen.
Hattet ihr auch Video-Material in eurer Werbung? Komisch
Was sind denn fehlende Spielchen in einem Infotainmentsystem ein Grund einen Punkt abzuziehen?? Nicht eher, dass die vorhandenen Systeme nicht zuverlässig funktioniert haben....?
Du bist schon ziemlich streng
Lautstärkeregler ist super!
Bestimmt ein tolles Video aber der Moderator passt wie ich finde nicht ins GRIP Team. Somit schau ich mir das nicht an.
Er würde gut zur Autosendung auf VOX passen
Jetzt wären noch interessant:
- Enyaq iV
- Wrangler 4xe
- Ioniq 5
🤓😋 Bitte bitte
Kleine Korrektur: Es wird nicht Mach E ausgesprochen wie man es im deutschen Raum kennt sondern "Mek E/ Mek i" . :)
nein, es wird wenn überhaupt "mak i" gesprochen, ausserdem sagen wir auch mustang und nicht mastäng....
@@moneycliquemusic2958 Ja Mach E hört sich trotzdem scheiße an😂 ich bevorzuge "Mak i" !
Stimmt doch nichtmal, es wird Mach E ausgesprochen. Sagen selbst die Amis😂
@@tills4754 nein die amis sagen "Mek i"
@@MB_5804 woher diese Fehlinformation? Mein Gott, nein sagen sie nicht
Das richtige Auto hat er wohl von Geiger Cars abgestaubt. Lieber Karl, bitte nicht mehr an solche Stromjunkies verleihen. Wenn ich Strom mit Rädern will, kauf ich mir einen Staubsauger. Wer hier ausgedient hat, wird sich sich in ein paar Jahren zeigen. Bin mal gespannt, welchen Wert das "Ding" nach 10 Jahren auf dem Gebrauchtwagenmarkt abliefert. Vielleicht hat der Akku dann quasi ausgedient und ist fertig? Nennt man herkömmlich Motorschaden. Und wer weiß schon, wie die Technik in 10 Jahren ist. Wenn man sich die Entwicklung auf dem Notebook und Handy Markt anschaut, will ein 5 Jahres alte Handy auch keiner mehr. Vielleicht kann ich den gar nicht mehr laden, weil es dann ganz andere Standards gibt - wenn der Akku überhaupt noch funktioniert. Ich vage zu bezweifeln, ob es ein E-Wägelchen jemals zu einer noch voll funktionierenden Oldtimer Zulassung schaffen wird. Wenn ich mir dann die Umweltbilanz betrachte, ist das eine Katastrophe. Alleine die Herstellung - Kinderarbeit in Afrika, Umweltzerstörung in gigantischem Ausmaß in Südamerika und Afrika. Einschränkungen in Tiefgaragen (auch in der eigenen Tiefgarage) wegen Selbstentzündung und massiven Löschschwierigkeiten. Und nach Ende der Akkulaufzeit kann das ach sooo tolle E-Wägelchen vollständig und sehr aufwendig entsorgt werden. Zudem werden durch Wegfall der Mineralölsteuer, sicherlich die fehlenden Milliarden über Erhöhung der Strompreise generiert werden müssen - also sehr kurzfristig gedacht. Und nachdem die Sonne nachts in der realen Welt immer noch nicht scheint, Wind nicht 365 Tage bläßt und wir weder Atomkraftwerke selbst betreiben und auch Kohlekraftwerke nicht mehr vorhanden sind, bleiben die Auto eben stehen, bis wir wieder genug Strom aus Nachbarländern teuer eingekauft haben. Was für ein absoluter Schwachsinn. Lieber zahle ich 2,- € den Liter, für synthetischen Sprit.
Ich kriege Brechreiz wenn ich höre dass es jemandem wichtig ist dass er eine Vegane Innenraum Ausstattung hat.
Is doch scheißegal, wird eh meistens nicht gegessen, dann muss auch kein vieh für verrecken. Häng dich an anderen sachen auf
@dolita windo klau kommentare woanders und Sinn machen tut der hier auch nicht lol
@@scvnlolo2813 stfu
@@nickin3jahren640 ne mach du
@@scvnlolo2813 ne du
Ich finde das mit dem Lautstärke Knopf sehr gut zum blind bedienen und das nicht alles elektrisch ist falls was kaputt geht kann man das bedienen meine frage von außen wenn die Knöpfe net mehr gehen haha wie kommt man dann ins Auto rein
Wow super Video! Ford ist ein echt guter Wurf gelungen. Verdient auf Platz 1.
Wie gut das wir uns das dir Nie abgenommen haben !!
Wann kommt was zum Mercedes EQs?
Das war irgendwie eine klassische Bewertung. Ich hätte mir eine E-Auto Bewertung gewünscht. Bsp.: wenn man schon eine Reichweitenprüfung durchführt, dann eine Strecke planen mit Tankmöglichkeiten. Ist die sinnvoll oder net. Was passiert, wenn man zuladet.... wie stark lässt die Reichweite nach... ob der jetzt in 4,5 oder 6sec auf 100 braucht ist doch bei 180km/h schnuppe
Muss man nicht verstehen, wieso er über ne Sekunde langsamer ist als angegeben und trotzdem 4 von 5 Punkten bekommt😂🤦. Würfelt ihr die Punkte?
@barvinyafilm aber wieso drosselt er schon bei 50 Prozent Akkuleistung die Motorleistung so nach unten? Und das, obwohl er im "Sportmodus" ist. Da muss ich ehrlich sagen finde ich schon schwach. Meine Meinung🤷
@barvinyafilm nein, das ist nicht bei allen. Ein Model 3 LR ist bis 20% SOC klar unter 5s. Hat Björn Nyland vor ~2 Monaten im kalten Norwegen getestet.
@barvinyafilm stimmt ja alles, allerdings bei winterlichen norwegischen Bedingungen. Ich bin mir nicht sicher, wie das jetzt im Frühling ausschauen würde. Hab allerdings ein Model 3 LR mit leistungsstabilem LG Akku, also ist's mir recht egal.
@barvinyafilm diese performance schwäche des M3 P Refresh mit wenig SoC wurde zwischenzeitlich per OTA update eliminiert. kann man gut im TFF nachlesen.
@barvinyafilm sicher, aber deine werte zum m3 p refresh passen eben nicht mehr (zum Glück, das war eine kurze Zeit eine Schande)
Eine Autobewertung ist doch immer Subjektiv :) Manchen haben gerne lieber einen Fetten Bildschirm und keine Knöpfe und andere gerne wenigstens ein paar Knöpfe.
Die einzigen objektiven Parameter sind Beschleunigung etc.
The Weeknd spricht deutsch?
Schöner kleiner Schockmoment lieber Alex. N E-Wagen-Fan wie du, der sich nichts anderes als Auto vorstellen kann, aber plötzlich in ner Benzinschleuder hockt, sieht man auch eher selten 🤣🤣😂😂. Was hast du eigentlich privat in der Garage stehen, falls du das verraten möchtest? Dass es was mit Akku sein wird, ist ja kein Geheimnis bei dir 😉😂. Wie kam es eigentlich dazu, dass du dich den Verbrennern so abgewandt und den E-Autos so stark zugewandt hast? Was sind die Gründe dafür gewesen?
Er fährt ein Model 3 LR, er hat auch einen YT Kanal, der heißt elektrisiert.
Alex fährt privat ein Tesla Model 3
@@JLNZ Das wusste ich noch gar nicht danke dir. Er ist dann wahrscheinlich über seinen Kanal auch zu Grip als E-Auto Experte gekommen vermute ich mal?
@@GamerKatze123 Danke für 👍😀
Ich mag ihn ja aber ich finde echt fast immer das gut was er schlecht findet und andersrum :D
So true
Alex, wenn du mal den Unterschied zwischen Lenkassi und SpurhalteAssi etc. wissen möchtest meld dich einfach mal :-) Hab da ein paar interessante PP-Folien. And by the way mit Schaumstoff geht es nicht, Radar braucht Metall.
Ging es in dem Test wirklich um die Features und generell das Auto oder eigentlich nur darum, ihn in die Top 3 zu bekommen….?
Finde persönlich das dieser Gedanke den Test ein wenig beeinflusst in der Punktevergabe…
Ich finde er hat sich die gute Bewertung auf jeden Fall verdient!
In dieser Preisklasse gibt es kein anderes E auto, welches das Zusammenspiel aus hoher Reichweite, schnelles Laden und Performance so gut beherrscht wie der Mach e.
Der Front Notbremse Assistent erkennt ob es sich um ein Auto oder nur ein Karton etc. handelt deshalb funktioniert das mit den Schaumstoff nicht
Man muss sich das Preis Leistungsverhältnis ansehen.... ein Ford mit ein Porsche zu vergleichen ist glaube ich nicht so fair.
Wieso nie model s ??
Schade dass der Mustang nicht die klassische Form eines Mustangs hat. Er sieht zwar ganz ok aus aber leider ehr wie ein KIA oder so.
ganz ok is auch nett gesagt
@@scvnlolo2813 Naja er sieht wirklich nicht scheiße aus, aber er ist halt auch nichts besonderes und ein klassischer Mustang ist halt so DAS Muscle Car und wenn der um die Ecke rollt weiß man jetzt wirds laut.
Geile Karre.
Wie soll das bitte mit Schaumstoff funktionieren, der ist für Radarsysteme unsichtbar, und für die Kamera zu weit entfernt von einem Menschen, Rad, etc...