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専務グッジョブ👌部屋の片隅に車やバイクのパーツが散乱してるの車好きあるあるです😊
専務、良くとっておいてくれましたね。さすが、専務！やりますね。
楽しそうに作業が進むなぁ見てる方も楽しい
前の作業を忘れて時間かかったりもするけど新しい試みや進歩したところもたくさんあったり、専務の奇跡…親子鷹も垣間見えたりとても楽しめました👍
ラバーブッシュ打ち込みの時、ぺぺローションが最強だったよ！
専務作業→マニア向けはワロタマニアなので見ます。
タンクのサビ落としに使った花咲じいの残った液で、ボルトなどのサビ落としに活用されたらいいように思いますよ。
ラバーブッシュ打ち込みの時、ぺぺローション使いました。なんとなく残留物が少なくて良い気がしましたね。
naのダストブーツはゴムでベロベロに破けるけどNBのダストブーツはビニールで破れないからNB用おすすめ
新品部品は取っておくと役に立つ事が有りますよね何処に行ったか忘れるけど😅ナイス専務さん👍
かなり作業慣れを感じレベルが上がってますね。それも楽しみになってます。専務の動画はマニア向けと言うことで爆笑してしまいました。もちろん見ます。
予定調和の如き専務のナイスアシスト最高・・・・。ほんと父子の楽しい日常が見れて最高です♪
フロントロアアームの隠しボルト懐かしい30年前に車高調入れるの苦労したのを思い出すわぁ
古いブッシュ付けたままサビ落としと塗装をすればマスキング要らねえんじゃねえか説を唱えたいと思います！
た、たしかに。。
長物ボルトは随分前から採用されています。（２０年くらい前だったかな）ラインで組立てる時の工数と部品点数低減が目的と思われます。決して設計不良ではありません。あと、足回りのボルトやナットの座面とねじ部に油を付けたまま締めると、摩擦係数（締め付け抵抗）が下がり、ねじを締めすぎてしまうので脱脂してください。ボルトもナットも座面に凸があるものは回り止めです。相手側を回して締めてください。
水溶き中性洗剤でﾌﾞｯｼｭ圧入では後で錆出てきそう＾＾；
ロアアームのボールジョイント、抜きにくいんですよね。私は新車から３３年目なのですが、新車当時にディーラーでSSＴのボールジョイントリムーバーを買ってしまいました。
マニア向けwww必ず見ます！！
ありがとうございます編集頑張ります～！
ゴムブッシュを抑えるワッシャを着けていない様に見えました。挿入したグリスが溢れてしまうと思いますが、再度点検をして下さいね
今までエアーラジェットあるのに何で使わないのだろう？と思ってたけど、コンプレッサーの問題だったのね。
視聴オンリーのオイラですが、何故かサンドブラストしてるの見てるの好きです。落ちていくのが気持ちいい。わりとサンドブラストウォッチャーは多そうな気がします。
ラスペネと、とよちやんのハンドパワーがあれば緩まないネジはありませんね👍
面白い！！
ボールジョイント外しはKOTOさんのノックリムーバーが良いです。
あの、シロートの質問なんですけど、水で薄めた中性洗剤だと内側が錆びて固着しませんか？シリコン剤の方が錆びにくいと思ったのですが、わからないので教えてください。すみません。
整備書には水で薄めた石鹸水を使うとあったはずです。シリコングリスを使うとアームからブッシュが滑って外れる危険があるので絶対に使ってはいけません。
いつもこっそり見てます❤とよちゃん、レストア作品、何処に保管しているのですか？全作品揃って見たい❗️僕はバイク派なのでCB125を又見たい、宜しくお願い致します。🙇 ピコチャンネル❤
ラスペネや､ベルハンマーより浸透性が高いマックスフィルムがあります｡
専務さん、ストラット付けるときお尻破れてない？笑笑
裏面が糊のタイプのペーパーヤスリがついてますねw
サンドブラストもそうですけど他のRUclipsrさんの作業場訪問とかでどんな道具を使ってるとか、使用感とかを見せてもらう企画とかどうですかね？
作業の手伝いに来ている友達の服や靴が白系って…（笑）
ストラットを分解する時、スプリングコンプレッサーがかかっているとはいえ、立てた状態で作業するともしものことがあれば大ケガにつながります地面に横にして上から足で踏んづけてナットを外した方が良いですよ
専務様にボーナスはずんでください🙇
完璧(^^♪ スタビの固定ブッシュもお願いします かなり良くなるよマジです
お父さん！専務さんをください！
いつも楽しく拝見させて頂いてます。私はキャンピングカーに興味を持ってる者ですが、とよちゃんがキャンピングカーを１から作ったら、どんなふうな仕様になるのかなあ?!...なんて思うと楽しくなります。いつか番組にならないかなあ。なんて密かに期待してます。
本締めになっているボルトをいきなりラチェット類で緩めるのはチャレンジャーだね。あとそこまでやってラックブーツ交換しないのはかえって損だと思うけれども、どうなんだろう。
フルレストアじゃないからこれでもありでしょ(^-^;
楽しみ来た
25才くらいやったかなぁ。友人のＶスペシャルを夜中にぶっ飛ばしたら、翌朝、エンジンかからなくなっていたのを思い出した😅プラグコードの断線でした🤔
長いボルト…ロータリーエンジンの貫通ボルトぐらいしか見たことありません(苦笑
父さんガレージですか？
ストラットじゃなくて、ダブルウッシュボーンですよ。
工具を投げるとよちゃん
スプリングコンプレッサー、映像をカットしたらちょうど投げてるように見えてしまいましたね。外そうと思って叩いたら吹っ飛んでいった感じです。工具は大切なので不意に落としたりする以外ほとんど投げたこと有りません。
あっ、ホンマや。申し訳ございません。@@toyochan
お疲れ様です。『AE86 カローラLEVIN』編から興味深く視聴しております。唯々、感心させられている次第です。これは私の希望なんですが、機会があれば、今、中古車市場で高騰している、旧車で1BOXの名車『三菱デリカ スターワゴン』のレストア、観てみたいです。
Why don't you put protective dusters on the shock absorbers?
専務グッジョブ👌
部屋の片隅に車やバイクのパーツが散乱してるの車好きあるあるです😊
専務、良くとっておいてくれましたね。
さすが、専務！やりますね。
楽しそうに作業が進むなぁ
見てる方も楽しい
前の作業を忘れて時間かかったりもするけど新しい試みや進歩したところもたくさんあったり、専務の奇跡…親子鷹も垣間見えたりとても楽しめました👍
ラバーブッシュ打ち込みの時、ぺぺローションが最強だったよ！
専務作業→マニア向けはワロタ
マニアなので見ます。
タンクのサビ落としに使った花咲じいの残った液で、ボルトなどのサビ落としに活用されたらいいように思いますよ。
ラバーブッシュ打ち込みの時、ぺぺローション使いました。
なんとなく残留物が少なくて良い気がしましたね。
naのダストブーツはゴムでベロベロに破けるけどNBのダストブーツはビニールで破れないからNB用おすすめ
新品部品は取っておくと役に立つ事が有りますよね何処に行ったか忘れるけど😅ナイス専務さん👍
かなり作業慣れを感じレベルが上がってますね。それも楽しみになってます。専務の動画はマニア向けと言うことで爆笑してしまいました。もちろん見ます。
予定調和の如き専務のナイスアシスト最高・・・・。ほんと父子の楽しい日常が見れて最高です♪
フロントロアアームの隠しボルト懐かしい
30年前に車高調入れるの苦労したのを思い出すわぁ
古いブッシュ付けたままサビ落としと塗装をすればマスキング要らねえんじゃねえか説を唱えたいと思います！
た、たしかに。。
長物ボルトは随分前から採用されています。（２０年くらい前だったかな）
ラインで組立てる時の工数と部品点数低減が目的と思われます。決して設計不良ではありません。
あと、足回りのボルトやナットの座面とねじ部に油を付けたまま締めると、摩擦係数（締め付け抵抗）が下がり、ねじを締めすぎてしまうので脱脂してください。
ボルトもナットも座面に凸があるものは回り止めです。相手側を回して締めてください。
水溶き中性洗剤でﾌﾞｯｼｭ圧入では後で錆出てきそう＾＾；
ロアアームのボールジョイント、抜きにくいんですよね。私は新車から３３年目なのですが、新車当時にディーラーでSSＴのボールジョイントリムーバーを買ってしまいました。
マニア向けwww
必ず見ます！！
ありがとうございます
編集頑張ります～！
ゴムブッシュを抑えるワッシャを着けていない様に見えました。挿入したグリスが溢れてしまうと思いますが、再度点検をして下さいね
今までエアーラジェットあるのに何で使わないのだろう？
と思ってたけど、コンプレッサーの問題だったのね。
視聴オンリーのオイラですが、何故かサンドブラストしてるの見てるの好きです。落ちていくのが気持ちいい。わりとサンドブラストウォッチャーは多そうな気がします。
ラスペネと、とよちやんのハンドパワーがあれば緩まないネジはありませんね👍
面白い！！
ボールジョイント外しはKOTOさんのノックリムーバーが良いです。
あの、シロートの質問なんですけど、水で薄めた中性洗剤だと内側が錆びて固着しませんか？
シリコン剤の方が錆びにくいと思ったのですが、わからないので教えてください。すみません。
整備書には水で薄めた石鹸水を使うとあったはずです。
シリコングリスを使うとアームからブッシュが滑って外れる危険があるので絶対に使ってはいけません。
いつもこっそり見てます❤とよちゃん、レストア作品、何処に保管しているのですか？
全作品揃って見たい❗️
僕はバイク派なのでCB125を又見たい、
宜しくお願い致します。🙇 ピコチャンネル❤
ラスペネや､ベルハンマーより浸透性が高いマックスフィルムがあります｡
専務さん、ストラット付けるときお尻破れてない？笑笑
裏面が糊のタイプのペーパーヤスリがついてますねw
サンドブラストもそうですけど
他のRUclipsrさんの作業場訪問とかで
どんな道具を使ってるとか、使用感とかを見せてもらう企画とかどうですかね？
作業の手伝いに来ている友達の服や靴が白系って…（笑）
ストラットを分解する時、スプリングコンプレッサーがかかっているとはいえ、立てた状態で作業するともしものことがあれば大ケガにつながります
地面に横にして上から足で踏んづけてナットを外した方が良いですよ
専務様にボーナスはずんでください🙇
完璧(^^♪ スタビの固定ブッシュもお願いします かなり良くなるよマジです
お父さん！
専務さんをください！
いつも楽しく拝見させて頂いてます。私はキャンピングカーに興味を持ってる者ですが、とよちゃんがキャンピングカーを１から作ったら、どんなふうな仕様になるのかなあ?!...なんて思うと楽しくなります。いつか番組にならないかなあ。なんて密かに期待してます。
本締めになっているボルトをいきなりラチェット類で緩めるのはチャレンジャーだね。
あとそこまでやってラックブーツ交換しないのはかえって損だと思うけれども、どうなんだろう。
フルレストアじゃないからこれでもありでしょ(^-^;
楽しみ来た
25才くらいやったかなぁ。
友人のＶスペシャルを夜中にぶっ飛ばしたら、
翌朝、エンジンかからなくなっていたのを思い出した😅
プラグコードの断線でした🤔
長いボルト…ロータリーエンジンの貫通ボルトぐらいしか見たことありません(苦笑
父さんガレージですか？
ストラットじゃなくて、ダブルウッシュボーンですよ。
工具を投げるとよちゃん
スプリングコンプレッサー、映像をカットしたらちょうど投げてるように見えてしまいましたね。
外そうと思って叩いたら吹っ飛んでいった感じです。
工具は大切なので不意に落としたりする以外ほとんど投げたこと有りません。
あっ、ホンマや。申し訳ございません。@@toyochan
お疲れ様です。
『AE86 カローラLEVIN』編から興味深く視聴しております。
唯々、感心させられている次第です。
これは私の希望なんですが、機会があれば、今、中古車市場で高騰している、旧車で1BOXの名車『三菱デリカ スターワゴン』のレストア、観てみたいです。
Why don't you put protective dusters on the shock absorbers?