Per vedere recensioni di questo tipo di mezzi spettacolari tocca per forza andare su canali inglesi. Complimenti per la recensione! Gran bel regalo per chi capisce e apprezza! 👏👏
passato a Opera in concessionaria per vederla l'altro ieri da un rivenditore ufficiale, semplicemente magnifica....è gia partito il mio countdown per acquistarla, tra qualche annetto sono seduto su quel gioiello , davvero unica.....e dal vivo è anche grande
Che bel video, complimenti! Del resto, senza nulla togliere agli altri "esponenti social" di Motor1, i video condotti da Giuliano sono sempre una garanzia per quel che riguarda preparazione personale e portata di contenuti tecnici.
molto bella ed interessante, l'unica cosa che proprio non si può vedere in un'auto del genere è la strumentazione digitale. per auto del genere come per le supercar a motore a scoppio analogico tutta vita.
Sono stato a Malvern al Morgan Experience la scorsa estate. Mi avete fatto rivivere dei ricordi bellissimi, ho intravisto anche Mike, la mitica guida 😉
Le morgan sono stupende e uniche...auto per veri intenditori di auto e guida...quindi non per tutti..valgono ogni sterlina del loro prezzo...andrò sicuramente a trovarli per vivere l'experience dei loro eventi 🇬🇧🇬🇧🇬🇧
Vidi queste Morgan Tree Wheleer al Salone di Ginevra e mi colpirono subito per l'originalità delle tre ruote e tutto il resto. Un mezzo che da piacere di guida e si fa notare. Complimenti per il video! ❤
buonasera. lunga vita alla morgan ed al suo originale modo di fare auto. spero che il recensore si ricordi di questa esperienza ogni qual volta proverà un SUV di qualsiasi marca e qualsivoglia motorizzazione. like 232.
Ho fermato il video a metà e sono andato a curiosare per fare l'esperienza del weekend noleggiando una plus4. Forse è un po complicato a livello logistico ma non impossibile. Con la scusa di visitare l'Inghilterra vedrò di intortare la mia compagna per una capatina di 3 o 4 giorni il prossimo anno. Effettivamente la regione in cui ha sede Morgan sembra davvero un luogo incantato.
Io l'ho noleggiata a Milano, presso l'unico concessionario attualmente presente in Italia e sono andato con un amico sul lago per godermi strade più consone al mezzo, ma testarla nei dintorni di Malvern deve essere una meraviglia!
Posto che non penso minimamente che l'elettrico allo stato attuale possa essere il futuro, quello che viene fuori dal video (molto bello comunque) è una preoccupazione, su tutte: un futuro dove il piacere di guida sarà relegato ai pochi "ricchi" in grado di comprarsi macchine di nicchia sempre più care. Purtroppo è una preoccupazione già più che attuale viste le proposte automobilistiche degli ultimi anni. Auto senz'anima, pesanti, fatte con lo stampino e distinguibili a volte solo per la presenza di un marchio piuttosto che di un altro sul cofano. C'è un appiattimento del mercato senza precedenti e per trovare un po' di cuore, quel piacere di guida particolare, bisogna già oggi sborsare somme che molti non possono permettersi. Poi ci si chiede come mai le youngtimer stanno salendo di valore... P.S. Romeo Ferraris a Milano attualmente ne ha qualcuna, ma partono tutte da 70k.
Il bello del “mondo” inglese è che esistono anche tante altre belle realtà che permettono di spendere assai meno, che sono meno conosciute, e che sono pronte per essere “scoperte” dall’appassionato più studioso. Un esempio sono le repliche delle Lotus Seven: esistono giocattoli come le Westfield, le Robin Hood, che con cifre da utilitaria permettono di avere un mezzo davvero “puro”, usando componentistica facile da reperire ed economica.
Bel video, complimenti! Anche se penso che sia una esagerazione spendere 60000 euro per una macchina che per quanto interessante sia non li vale senz'altro. Ovviamente parere personale
Mahhh!!! La mia compagna ha una bmw x2 con vari accessori e motore diesel base (118) aziendale e costerebbe quasi 60mila euro…volendo esagerare ed essere generosi li vale la metà! Direi quindi che 60mila euro per una Morgan ci stiano proprio tutti.
Dinamicamente sembra eccellente. Trovo la "modernizzazione" non in linea con la filosofia di questo modello. La strumentazione digitale grida vendetta al cielo. Aver eliminato il bicilindrico di derivazione HD ha un senso dal punto di vista dei requisiti anti inquinamento, ma avrei studiato una calandra cromata che richiamasse la versione storica. I colori, poi, sono per lo più inguardabili. Si può fare molto meglio sul piano estetico...
@@TheAlbertoPozzobon si, e dovrebbero efficientare la produzione per abbassare i costi. La scusa della tradizione per non investire sull'efficientamento della linea mi sembra ridicolo. Ormai nessuno usa più quelle guide in legno, è un metodo produttivo antiquato, costoso e con risultati in termini di qualità osceni rispetto ad un isola semi-automatizzata con robot
@@nonick969 è una azienda nata 115 anni fa e mai fallita! È la Morgan ed ha un mercatooltp ben definito. Non gli interessa fare auto come BMW o Toyota o Fiat; e non ha alcun senso quel che dici. È come mettere a confronto un gioiello artigianale on oro con le cose in acciaio che fa Pandora.
@@TheAlbertoPozzobon beh, lo stesso CEO ha lanciato la frecciatina dicendo che non devono rimanere per forza ancorati alla loro tradizione. Per fare un altro esempio, Caterham, che vive nella stessa nicchia di mercato e aveva la stessa filosofia produttiva, alla fine l'ha capito e ha investito milioni per la nuova fabbrica modernizzata. In questo mondo sempre più inflazionato e in crisi, sono sicuro che aggiorneranno le linee di produzione. Al mondo, non mi viene in mente nessuna azienda che punta sull'artigianalità e che abbia i conti non in rosso. Riguardo ai prezzi... Non scenderanno purtroppo
@@nonick969 credo che pure io paragone con chateram sia azzardato; sono auto con finalità totalmente diverse. Poi catheram aveva provato ad innovare qualche anno fa ma alla fine sono tornati alla Seven. Vedremo che farà la nuova proprietà giapponese insediatasi da 2 anni. Ma Morgan è un caso diverso ancora. L'innovazione c'ê ma secondo i loro canoni e credo facciano bene. Se guardi bene e anche difficile confrontare le loro auto con altre perché non sono né Trac Day car come le Catheram, la Bac o le Ariel ma non sono nemmeno Rolls o Bentley e soprattutto non sono Miata o S2000 o Z o seire M!
ti pareva,se non si menzionavano anche qui, le alfa giulia e stelvio. sono le prezzemoline degli italiani tifosi.le tirano ovunque in ballo. eeee ma hanno anche il legno ,dentro l'abitacolo...🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@angelocanonico3775 ci sei già tu in germania a inquinare quel paese con la tua presenza. io a differenza tua non getto continuamente merda alla germania e alle loro auto. in italia ci vivo e ci lavoro,quindi non ho bisogno di andare altrove haahhahaahahahhahhaahahahah. te in germania,che ci stai a fare,visto che è un paese che detesti.
![[Ep.5] Sono davvero DI LEGNO?? La strana ingegneria delle Morgan - Cars in UK Ep.5](http://i.ytimg.com/vi/ybolJ6PjnBM/mqdefault.jpg)
![[Ep.5] Sono davvero DI LEGNO?? La strana ingegneria delle Morgan - Cars in UK Ep.5](/img/tr.png)
Per vedere recensioni di questo tipo di mezzi spettacolari tocca per forza andare su canali inglesi. Complimenti per la recensione! Gran bel regalo per chi capisce e apprezza! 👏👏
passato a Opera in concessionaria per vederla l'altro ieri da un rivenditore ufficiale, semplicemente magnifica....è gia partito il mio countdown per acquistarla, tra qualche annetto sono seduto su quel gioiello , davvero unica.....e dal vivo è anche grande
Che bel video, complimenti! Del resto, senza nulla togliere agli altri "esponenti social" di Motor1, i video condotti da Giuliano sono sempre una garanzia per quel che riguarda preparazione personale e portata di contenuti tecnici.
Concordo!
Un veicolo incredibile. La prenderei subito se avessi la possibilità. Stupenda
video semplicemente meraviglioso😘 Grazie!! volevo solo dire che: ho solo una macchina in garage ed é una Morgan 4/4..tutto qui..
molto bella ed interessante, l'unica cosa che proprio non si può vedere in un'auto del genere è la strumentazione digitale. per auto del genere come per le supercar a motore a scoppio analogico tutta vita.
Sono stato a Malvern al Morgan Experience la scorsa estate.
Mi avete fatto rivivere dei ricordi bellissimi, ho intravisto anche Mike, la mitica guida 😉
Le morgan sono stupende e uniche...auto per veri intenditori di auto e guida...quindi non per tutti..valgono ogni sterlina del loro prezzo...andrò sicuramente a trovarli per vivere l'experience dei loro eventi 🇬🇧🇬🇧🇬🇧
Vidi queste Morgan Tree Wheleer al Salone di Ginevra e mi colpirono subito per l'originalità delle tre ruote e tutto il resto. Un mezzo che da piacere di guida e si fa notare. Complimenti per il video! ❤
Video clamoroso, che mi riporta un po’ ai tempi di Save The Manuals. Che bel ritorno
buonasera. lunga vita alla morgan ed al suo originale modo di fare auto. spero che il recensore si ricordi di questa esperienza ogni qual volta proverà un SUV di qualsiasi marca e qualsivoglia motorizzazione. like 232.
Che spettacolo! Io quasi pagherei per lavorare in un posto del genere 😅
Ho fermato il video a metà e sono andato a curiosare per fare l'esperienza del weekend noleggiando una plus4.
Forse è un po complicato a livello logistico ma non impossibile.
Con la scusa di visitare l'Inghilterra vedrò di intortare la mia compagna per una capatina di 3 o 4 giorni il prossimo anno.
Effettivamente la regione in cui ha sede Morgan sembra davvero un luogo incantato.
Ti incoraggio a farlo! Sono luoghi magici, Morgan compresa!
Ti incoraggio a farlo! Sono luoghi magici, Morgan compresa!
Io l'ho noleggiata a Milano, presso l'unico concessionario attualmente presente in Italia e sono andato con un amico sul lago per godermi strade più consone al mezzo, ma testarla nei dintorni di Malvern deve essere una meraviglia!
Veramente uno spettacolo
Ok, mi hai convinto! Toglierò il tetto al mio Jeep Gladiator, ed una ruota posteriore😁👍💪🏁
Saremo sempre più a fare il conto alla rovescia per acquistarla😊..sperando che il listino non continui a lievitare😅
Eccezionali le Morgan!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Posto che non penso minimamente che l'elettrico allo stato attuale possa essere il futuro, quello che viene fuori dal video (molto bello comunque) è una preoccupazione, su tutte: un futuro dove il piacere di guida sarà relegato ai pochi "ricchi" in grado di comprarsi macchine di nicchia sempre più care. Purtroppo è una preoccupazione già più che attuale viste le proposte automobilistiche degli ultimi anni. Auto senz'anima, pesanti, fatte con lo stampino e distinguibili a volte solo per la presenza di un marchio piuttosto che di un altro sul cofano. C'è un appiattimento del mercato senza precedenti e per trovare un po' di cuore, quel piacere di guida particolare, bisogna già oggi sborsare somme che molti non possono permettersi. Poi ci si chiede come mai le youngtimer stanno salendo di valore...
P.S. Romeo Ferraris a Milano attualmente ne ha qualcuna, ma partono tutte da 70k.
Il bello del “mondo” inglese è che esistono anche tante altre belle realtà che permettono di spendere assai meno, che sono meno conosciute, e che sono pronte per essere “scoperte” dall’appassionato più studioso.
Un esempio sono le repliche delle Lotus Seven: esistono giocattoli come le Westfield, le Robin Hood, che con cifre da utilitaria permettono di avere un mezzo davvero “puro”, usando componentistica facile da reperire ed economica.
Sempre particolari....
Ha provato la precedenza Three Wheelers e se si quali sono le differenze con questo modello?
La provereste la Pembleton t24 con motore V85tt?
Bel video, complimenti! Anche se penso che sia una esagerazione spendere 60000 euro per una macchina che per quanto interessante sia non li vale senz'altro. Ovviamente parere personale
Mahhh!!! La mia compagna ha una bmw x2 con vari accessori e motore diesel base (118) aziendale e costerebbe quasi 60mila euro…volendo esagerare ed essere generosi li vale la metà! Direi quindi che 60mila euro per una Morgan ci stiano proprio tutti.
Dinamicamente sembra eccellente. Trovo la "modernizzazione" non in linea con la filosofia di questo modello. La strumentazione digitale grida vendetta al cielo. Aver eliminato il bicilindrico di derivazione HD ha un senso dal punto di vista dei requisiti anti inquinamento, ma avrei studiato una calandra cromata che richiamasse la versione storica. I colori, poi, sono per lo più inguardabili. Si può fare molto meglio sul piano estetico...
Sou brasileiro se eu tivesse condições gostaria muito mesmo de ter oelo menos um Morkan para mim são incríveis os veículo 🧐
Questa si che è un'auto che mi garba
Con questo video ritornate alla grande e vi lasciate dietro con distacco i bimbi youtuber con l'auto del Papy
Don't let Top Gear near it !
Ma la C4 1.2 130 CV si può procedere per capire i consumi, consuma di brutto
una macchina su cui bisogna dare l'antitarlo anzich'è l'antiruggine
Per i genovesi un auto ideale, una gomma in meno da cambiare
Vedere uno con un coso del genere dagli specchietti non lo lasci passare,ti fermi e lo guardi andare..
Era decisamente più bella col motore S&S
bella, ma 60.000€ sono troppi. Un 30.000€ ci stava secondo me
Hai visto come le costruiscono? Impossibile venderle a meno! E comumque hanno loro mercato.
@@TheAlbertoPozzobon si, e dovrebbero efficientare la produzione per abbassare i costi. La scusa della tradizione per non investire sull'efficientamento della linea mi sembra ridicolo. Ormai nessuno usa più quelle guide in legno, è un metodo produttivo antiquato, costoso e con risultati in termini di qualità osceni rispetto ad un isola semi-automatizzata con robot
@@nonick969 è una azienda nata 115 anni fa e mai fallita! È la Morgan ed ha un mercatooltp ben definito.
Non gli interessa fare auto come BMW o Toyota o Fiat; e non ha alcun senso quel che dici.
È come mettere a confronto un gioiello artigianale on oro con le cose in acciaio che fa Pandora.
@@TheAlbertoPozzobon beh, lo stesso CEO ha lanciato la frecciatina dicendo che non devono rimanere per forza ancorati alla loro tradizione. Per fare un altro esempio, Caterham, che vive nella stessa nicchia di mercato e aveva la stessa filosofia produttiva, alla fine l'ha capito e ha investito milioni per la nuova fabbrica modernizzata.
In questo mondo sempre più inflazionato e in crisi, sono sicuro che aggiorneranno le linee di produzione. Al mondo, non mi viene in mente nessuna azienda che punta sull'artigianalità e che abbia i conti non in rosso.
Riguardo ai prezzi... Non scenderanno purtroppo
@@nonick969 credo che pure io paragone con chateram sia azzardato; sono auto con finalità totalmente diverse.
Poi catheram aveva provato ad innovare qualche anno fa ma alla fine sono tornati alla Seven.
Vedremo che farà la nuova proprietà giapponese insediatasi da 2 anni.
Ma Morgan è un caso diverso ancora. L'innovazione c'ê ma secondo i loro canoni e credo facciano bene. Se guardi bene e anche difficile confrontare le loro auto con altre perché non sono né Trac Day car come le Catheram, la Bac o le Ariel ma non sono nemmeno Rolls o Bentley e soprattutto non sono Miata o S2000 o Z o seire M!
60k ?… ma davvero?! Ma che senso ha?
Il prezzo si é esagerato, ma sono auto artigianali e speciali. L'unico scopo é quello di far divertire alla guida, perché no?
Darei un rene per lavorare in quella fabbrica e possedere una Super 3...🤤😫
Esteticamente,a 3ruote,meglio l'Ape 😊
Ma cosa diamine è sto schifo?? Ma poi la leva del cambio presa pari pari da BMW??? Ribrezzo.
Meglio questa che dei merdosuv banali...
Capperi ci son piu commenti i ragazze di onlyfun che di apassionati di motori cancellate i bot e segnalate ci son anche ragazzini
Perle ai porci
ti pareva,se non si menzionavano anche qui, le alfa giulia e stelvio. sono le prezzemoline degli italiani tifosi.le tirano ovunque in ballo. eeee ma hanno anche il legno ,dentro l'abitacolo...🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ti trovi in Italia,se non ti va bene perché non te ne vai in Germania?
@@angelocanonico3775 ci sei già tu in germania a inquinare quel paese con la tua presenza. io a differenza tua non getto continuamente merda alla germania e alle loro auto. in italia ci vivo e ci lavoro,quindi non ho bisogno di andare altrove haahhahaahahahhahhaahahahah. te in germania,che ci stai a fare,visto che è un paese che detesti.