Ale z was chuje panowie, mi też chris poprawił humor i sprawił że się pośmiałem :D To nie znaczy z automatu że chcę go w dupę pakować, albo by on pakował mnie, tępaki :D
Zajebista robota, wymiana panewek bez ściągania głowicy i wyciągania tłoków. W silniku prawie wszystko podłączone jest do głowicy, więc zdjęcie jej to w ciul roboty.
I to się nazywa dokładna analiza zagadnienia !!! :-) Chciałbym aby każdy "specjalista" podchodził do swojej dziedziny którą się zajmuje, z taką ciekawością poznania przyczyny problemów jak TY to robisz. Nie wystarczy stwierdzić fakt, najważniejsze to znaleźć przyczynę! Chylę czoło przed takimi ludźmi :-). Wytrwałości życzę :-)
Dobór nut jak zawsze 10/10! Dobrze czasami posmarować uszy niskimi tonami! :-) A ten silniczek w trakcie kręcenia wałem zupełnie jak "Stoi na stacji lokomotywa...." hi hi hi!!!
Chris prawie 20 lat uczyłem studentów teorii i konstrukcji silników. Szkoda że już tego nie robię bo na każdym wykładzie puszczałbym przynajmniej kawałek twojego filmiku. Szacun za tematykę a jeszcze większy szacun za sposób prezentacji jasno zrozumiale i jeszcze z dowcipem. Mało znam wykładowców, którzy tak potrafią prezentować wiedzę.
Które panewki zużywają się bardziej ? (ja twierdzę iż górna korbowodowa i dolna główna, różnie może być z pierwszą główną z racji sił paska osprzętu, paska rozrządu, łańcucha rozrządu/osprzętu. Czy mam rację ? Proszę o podpowiedź. Miłego dnia. Pozdrawiam.
Z autopsji tak jak profesor zrobiłem płukankę dieslem :D, a konkretniej spuściłem olej założyłem nowy filtr i zalałem "ropę" silnik popracował przez 7-8 minut i tak 2 razy. Po 2 razie "płukanka" była wyraźniej czystsza. Po zabiegu zmiana filtra na nowy i świeży olej. Co wymianę oleju czyli co 10 tys. km dolewam 0,5 litra nafty do starego oleju i daję popracować silnikowi 10 minut po czym spuszczam olej. Od płukania minęło prawie 16 miesięcy i przejechałem ponad 33 tys. kilometrów. W silniku nic nie puka i nie stuka za to zrobił się żwawszy i lepiej się zbiera. Pacjent to 2.0 90 km od grupy VW rok produkcji 94 kupiony na szrocie (stan przejechanych kilometrów nieznany) ponoć nigdy nie był zasilany LPG u mnie pracuje na LPG :D
Paręnaście lat temu wymieniałem w ten sposób panewki główne i korbowodowe bez wyjmowania silnika w Fiacie 1.9 TD. Panewki główne to wszystkie leciutko poluzowałem. Po naprawie zrobiłem 70 tys. i sprzedałem .Pozdrawiam !
Dzięki Chriss za filmik o który prosiłem w propozycji przy poprzednim odcinku. Zapewne wielu użytkownikom będzie się podobał. Już wiem jak w Ursusie zrobie to szybciej hehe Pozdrawiam
Wracając do metod mniej książkowych przytoczę jedną z moich historii apropo panewek. Kiedyś w moim peugeocie 1.9 td zauważyłem, że pasek od osprzętu jest o ząbek zsunięty z koła pasowego. Po ponownym nasunięciu i po jakimś czasie zjawisko sie powtarzało, więc diagnoza padła na pół pierścienie. W okolicznych sklepach nie można było dostać odpowiednich pierścieni, były albo za wąskie albo za grube. A rozwiązaniem problemu było wtopienie na te pierścienie cyny, takie zwykłej do lutowania, oczywiście po tej stronie od podpór. Kolejno na papierze ściernym uzyskałem odpowiednią grubość i tak zamontowane pierścienie przejechały ze mną kolejne 20000 km, aż autko trafiło na złom. Z ciekawości rozkręciłem podporę i okazało się, że ich rozmiar nie zmienił się w żadnym stopniu. Także jakby ktoś nie mógł dobrać pierścieni to macie tipa :D
Zawsze przed spaniem sprawdzam czy jest filmik od profesora. A jak jest to morda sie cieszy, bo wie że będzie mile zakończenie dnia. Zajebiście sie ogląda, pozdrawiam i czekam na następny.
gość jest pozytywny, tak to można ująć :D coraz głośniej się robi o tobie profesorze, będziesz na topie już niedługo tak czuję. Filmiki jakościowo super, wszystko widać, słychać i tłumaczone żartem jaki żargonem tak że każdy zrozumie. to jest to czego jeszcze nie było. powodzenia z tym koxem :)
Spoko materiał. Jesteś niekonwencjonalny. Dobrze się bawisz, a co najważniejsze.. dzielisz się wiedzą. Nie zawsze się z Twoimi metodami zgadzam, ale jeden lubi rude dziewczyny, a drugi tort bez śmietany. Pozdrawiam, i czekam na kolejne materiały.
Zajewiasty odcinek :) Stara dobra Polska szkoła Pana Mietka sąsiada i to działa :) Po co dawać wał, blok i HGW co jeszcze do szlifu regeneracji jak można takim prostym sprytnym i tanim sposobem naprawić ciśnienie oleju do smarowania całego silnika. LUBIĘ TO !!!
Dzięki za ciekawy filmik. Może płukanka poodrywała zanieczyszczenia z silnika i przepuściła je przez magistralę olejową, dlatego dostały się pomiędzy panewki i czopy powodując ich przytarcie. Swiadczyły by o tym czarne smugi na panewkach w 26:30. Skoro przytarcia są wzdłóż kanałów olejowych, to wskazuje to na dostanie się tego syfu właśnie przez te kanały. ciekawe jak wygląda pompa olejowa i panewki wałka rozrządu. Moim zdaniem wadą wszelkich płukanek jest to, że cały szajs poprzyklejany wewnątrz silnika puszczamy w obieg magistralą olejową. Płukanka ma sens gdy silnik jest w środku w miarę czysty i chcemy pozbyć się resztek starego oleju a gdy jest w środku pełno szajsu to go lepiej nie ruszać, ewentualnie lepiej rozebrać silnik i go wyczyścić.
@@acount17 Słuszna uwaga. Może wyplukało złogi zalegające w kanałach olejowych, do tego olej napędowy ma za słabe właściwości smarne, likwiduje film olejowy i dochodzi do przytarcia panewek.
Dzięki Profesorze za film o który prosiłem, jak wspomniałeś, że prawdopodobnie będziesz wymieniał panewki w tym silniku. 😉 Wstęp i jak i cały film zaje...sty! 🙂 Już nie mogłem się doczekać nowego odcinka, bo obejrzałem już wszystkie Twoje filmy. 💪 Pozdrawiam
Urządzeniem do odsysania oleju i " piniendzy " też się da wymienić panewki. Wkładanie - to trzeba wrzucić do wlewu oleju i zakręcić prawym tylnym kołem ;)
Jak będziesz rozbierał ten silnik na części pierwsze zrób ujęcie wału od strony rozrządu tam gdzie jest wycięcie na klina koła zębatego rozrządu. Pragnę przypomnieć iż często gęsto ten "rowek" na klina jest mocno wyrobiony i wówczas mamy spotkanie tłoków z zaworami ;) Pozdro
Płukankę robi się na biegu jałowym gdy silnik jest nie obciążonym więc jeśli silnik jest sprawny parę minut pracy mu nie zaszkodzi jak się doleje 0,5l płukanki.
Robilem taka robote w silniku SW680. Powodem byla peknieta rurka nadmiaru paliwa. Paliwo dostalo sie do silnika , wyplukalo go ale tez caly brud poszedl z olejem. . Wykleilo panewki i zablokowalo silnik Na szczescie nie zostal uszkodzony wal. Po wymianie na nowe slinik pracowal bez problemu. O dziwo po wymyciu starych panewek w nafcie okazalo sie ze mozna bylo je spokojnie dalej zamontowac. Nie mialy sladow zuzycia. Pozdrawiam
Plukanka ropa rozpuscila osady zalegajace w zakamarkach silnika, a one juz zrobily swoje. To czarne z 26:44 to sa wlasnie "rozsmarowane" po panewce wyplukane wczesniej drobiny. Czasami drobiny sa z twardego materialu i powoduja wybranie materialu slizgowego, a czasem sa z miekkiego i same ulegaja "rozsmarowaniu".
dziś udało mi się w końcu wyjść z mercedesa, gdyby nie filmy od ciebie nigdy bym nie wiedział jak w mercedesie się otwiera drzwi, dziękuje profesorze
"ja mechanik złodziej" !!!!! :) jestes wielki !
Oj ... chyba jednak nie. Krisie ile masz wzrostu ???
Nie no profesor jest as przestworzy, no genialnie to się to ogląda, uwielbiem taki żart xDDD
@@KIEROWNIK88 tak , niewątpliwie profesor trafia z poczuciem humoru w mój prosty umysł ! :) :) :) w każdym calu.....
@@detektornarowerze5836 Adolf też był mały...... :):):)
Ja mechanik z łodzi xD
Ty nawet nie wiesz jak ja się cieszę jak wracasz filmiki , lipa na całym jutubie a Tu cyk Chris nowy odcineczek i morda sama się cieszy
Inni tez fajnie nagrywaja
Dzisiaj dzień był strasznie chujowy ale jak zobaczyłem tą mordkę to od razu banan na twarz wrócił :D
KOŃCZ WUŁESKE KOLO :D
To prawda, Chris humor i bez wódki poprawi 😉
Cieszylbym sie gdybym zobaczyl golą babe ale cieszyc sie na widok faceta??? Obrzydliwe
A nie miałeś orgazmu od razu na jego widok?
Ale z was chuje panowie, mi też chris poprawił humor i sprawił że się pośmiałem :D To nie znaczy z automatu że chcę go w dupę pakować, albo by on pakował mnie, tępaki :D
Bardzo cenne triki przekazujesz Krisie. Nie wszędzie można to zobaczyć. Dodatkowo w wesoły sposób.
Zajebista robota, wymiana panewek bez ściągania głowicy i wyciągania tłoków. W silniku prawie wszystko podłączone jest do głowicy, więc zdjęcie jej to w ciul roboty.
Profesor znowu nie zawiódł :D miłe zakończenie dnia 😄
I to się nazywa dokładna analiza zagadnienia !!! :-) Chciałbym aby każdy "specjalista" podchodził do swojej dziedziny którą się zajmuje, z taką ciekawością poznania przyczyny problemów jak TY to robisz. Nie wystarczy stwierdzić fakt, najważniejsze to znaleźć przyczynę! Chylę czoło przed takimi ludźmi :-). Wytrwałości życzę :-)
Dziękuję
Miałem oglądać xvideos a tu powiadomienie... grucha poczeka.
zamieniles na pornografie samochodową
Nic nie stoi na przeszkodzie żeby połączyć obie przyjemności - walenie konia i oglądnie filmów Chrisa :)
Haha dokładnie. Mam to samo :D
Dobrze nie dostałem żadnego powiadomienia o tym filmie i mogłem spokojnie dokończyć ;)
Najlepsza graba to własna baba ... albo odwrotnie :P
Kolejny genialny film. Dzięki profesorze.
Dobór nut jak zawsze 10/10!
Dobrze czasami posmarować uszy niskimi tonami! :-)
A ten silniczek w trakcie kręcenia wałem zupełnie jak "Stoi na stacji lokomotywa...." hi hi hi!!!
Najlepszy sposób na rozwianie chmur i poprawę nastroju!! Naprawdę uwielbiam oglądać Twoje produkcje!!
Wejście genialne:) Czapka, mina, chytry usmieszek i szlifierka:P Pękam ze śmiechu:) Duża dawka dobrego humoru:)
Zrobiłem tak jak pan Profesorze radził, szkolił i pokazywoł. Wydało 👌
Fantastyczny edukacyjny film. Dziękuję Ci Krisie.
Końcówka najlepsza :) Profesorze, Ty to jesteś chory świr :) Kiedyś specjalnie pojadę na Podlasie i popsuję furę, żeby naprawiać u Ciebie.
Chris prawie 20 lat uczyłem studentów teorii i konstrukcji silników. Szkoda że już tego nie robię bo na każdym wykładzie puszczałbym przynajmniej kawałek twojego filmiku. Szacun za tematykę a jeszcze większy szacun za sposób prezentacji jasno zrozumiale i jeszcze z dowcipem. Mało znam wykładowców, którzy tak potrafią prezentować wiedzę.
Które panewki zużywają się bardziej ? (ja twierdzę iż górna korbowodowa i dolna główna, różnie może być z pierwszą główną z racji sił paska osprzętu, paska rozrządu, łańcucha rozrządu/osprzętu. Czy mam rację ? Proszę o podpowiedź. Miłego dnia. Pozdrawiam.
Chris to proste. Śrubokręt w łapkę i wysuń ja. Jak zwykle bardzo ciekawie i tyle w temacie. Pozdrawiam.
Udźwiękowienie na poziomie najlepszych produkcji Jacksona albo jakiego Szpielberga. Muzuka, naturalne dźwięki akcjii.. coś pięknego dla audiofila.
Aż chce się oglądać po kilka razy ten sam odcinek :D
Z autopsji tak jak profesor zrobiłem płukankę dieslem :D, a konkretniej spuściłem olej założyłem nowy filtr i zalałem "ropę" silnik popracował przez 7-8 minut i tak 2 razy. Po 2 razie "płukanka" była wyraźniej czystsza. Po zabiegu zmiana filtra na nowy i świeży olej. Co wymianę oleju czyli co 10 tys. km dolewam 0,5 litra nafty do starego oleju i daję popracować silnikowi 10 minut po czym spuszczam olej. Od płukania minęło prawie 16 miesięcy i przejechałem ponad 33 tys. kilometrów. W silniku nic nie puka i nie stuka za to zrobił się żwawszy i lepiej się zbiera. Pacjent to 2.0 90 km od grupy VW rok produkcji 94 kupiony na szrocie (stan przejechanych kilometrów nieznany) ponoć nigdy nie był zasilany LPG u mnie pracuje na LPG :D
Jak można profesorowi dać łapkę w dół? Przecież on jest zajebisty 🤔
to źli ludzie robią
Januszu mechaniki profesorze szacun nie raz się wymieniało w ten sposób panewki i autka do dziś śmigają!
Profesor jak warzniak ze smerfów :)
Jaka zwała na końcu teraz łunia hahaha super się ogląda Profesor bawi i uczy:)
Paręnaście lat temu wymieniałem w ten sposób panewki główne i korbowodowe bez wyjmowania silnika w Fiacie 1.9 TD. Panewki główne to wszystkie leciutko poluzowałem. Po naprawie zrobiłem 70 tys. i sprzedałem .Pozdrawiam !
RUclips mi podpowiedział ten filmik dzisiaj, już go kiedyś widziałem, ale warto posłuchać starego dobrego Profesora jeszcze raz!!! :)
Najlepszy kanał o tematyce motoryzacyjnej na YT 😁Pozdrawiam 🙂
Dzięki Chriss za filmik o który prosiłem w propozycji przy poprzednim odcinku. Zapewne wielu użytkownikom będzie się podobał. Już wiem jak w Ursusie zrobie to szybciej hehe Pozdrawiam
Jak w volwiaku zmienisz turbo to stare załóż do tego TDedka i podkręć go trochę.
Wracając do metod mniej książkowych przytoczę jedną z moich historii apropo panewek. Kiedyś w moim peugeocie 1.9 td zauważyłem, że pasek od osprzętu jest o ząbek zsunięty z koła pasowego. Po ponownym nasunięciu i po jakimś czasie zjawisko sie powtarzało, więc diagnoza padła na pół pierścienie. W okolicznych sklepach nie można było dostać odpowiednich pierścieni, były albo za wąskie albo za grube. A rozwiązaniem problemu było wtopienie na te pierścienie cyny, takie zwykłej do lutowania, oczywiście po tej stronie od podpór. Kolejno na papierze ściernym uzyskałem odpowiednią grubość i tak zamontowane pierścienie przejechały ze mną kolejne 20000 km, aż autko trafiło na złom. Z ciekawości rozkręciłem podporę i okazało się, że ich rozmiar nie zmienił się w żadnym stopniu. Także jakby ktoś nie mógł dobrać pierścieni to macie tipa :D
To może teraz wymiana pierścieni bez wyciągania tłoków?
No to mamy dwóch Chris'ów :). Fajnie się dogadujecie ze sobą na końcu. Tak trzymać :))
2 sekundy filmu i już wiem ze jestem na właściwym kanale ;D łapka w ciemno. Warto było trochę poczekać.
Kris, znalazł szybki sposób na wymianę panewek, mechanicy go nienawidzą - poznaj nową metodę :D
Kris jak zwykle w formie, pozdrawiam.
Ciekawe czy ich by nie obrocilo... raczej panewke powinno sie zakladac na odtluszczona powierzchnie. A dopiero w srodku nasmarowana.
to teraz powtórny test płukanki ropa aby sprawdzić czy szkodzi silnikowi:D
ech Profesor , Profesor końcówka filmu najlepsza ,pomysł z wypchnięciem panewki obrotem wału korbowego świetny
Po 10 sekundach ogladania, juz stwierdziłem ze dam łapkę w górę ! 😂
dałem tak samo
Miałem to samo😁
Racja. I ja :)
I ja 😁👍
Zakończenie fenomenalne :D uwielbiam Cię Krisniuniu!
no już sie nie mogłem doczekać
:D
Filmy z operacji na silniku są super! Doktorze ,więcej takich filmów proszę:))))!!!!
Patologiczny humor, to lubię ;)
Ahhh... Tak, raj utracony rodzinnego domu... Od kiedy założyłem rodzinę i przestałem chlać czuję się jakoś nieswojo... ;)
Super sposób!!
Dziękuję za naukę.
Pozdrawiam, Sławek
Szakun wincej poproszę 😀
Nie zabijaj go za szybko. Chętnie zobaczę do ilu się może zakręcić 🚙💨💨💨💨
Pozdro
SUPER... tym sposobem wymieniłem panewki i stuki umilkły dobry sposób
Nie sądziłem, że kiedyś oświadczę to mężczyźnie, ale
KOCHAM CIE
Teraz unia 😂
Świetny film a zakończenie jeszcze lepsze rozwaliłeś mnie Chrisie Pozdrawiam
Siemka Profesorze!! Już przygotowałem zestaw kluczy do oglądania Twojego filmu - a nuż się przydadzą :D
Zawsze przed spaniem sprawdzam czy jest filmik od profesora. A jak jest to morda sie cieszy, bo wie że będzie mile zakończenie dnia. Zajebiście sie ogląda, pozdrawiam i czekam na następny.
No i wymiana klocków opóźni się o lekcje u profesora. Pozdrawiam z Podkarpacia
gość jest pozytywny, tak to można ująć :D
coraz głośniej się robi o tobie profesorze, będziesz na topie już niedługo tak czuję.
Filmiki jakościowo super, wszystko widać, słychać i tłumaczone żartem jaki żargonem tak że każdy zrozumie. to jest to czego jeszcze nie było.
powodzenia z tym koxem :)
MIstrrz youtuba i okolic internetów :D
akalic :D
JPRD ! , dźwięki jak z niemieckiego pornola, Chris wymiatasz, nie mogę przestać się śmiać normalnie... :)
Takie intra są genialne :)
Spoko materiał. Jesteś niekonwencjonalny. Dobrze się bawisz, a co najważniejsze.. dzielisz się wiedzą. Nie zawsze się z Twoimi metodami zgadzam, ale jeden lubi rude dziewczyny, a drugi tort bez śmietany. Pozdrawiam, i czekam na kolejne materiały.
Chyba oglądasz wazzaupa dużo bo zaczynasz gadać takie teksty jak jego. Lux robota 😛👍
Panie a kto by nie oglądał kiedy to jest cyk fuch robota 😀
Pozdro
Zajewiasty odcinek :) Stara dobra Polska szkoła Pana Mietka sąsiada i to działa :) Po co dawać wał, blok i HGW co jeszcze do szlifu regeneracji jak można takim prostym sprytnym i tanim sposobem naprawić ciśnienie oleju do smarowania całego silnika.
LUBIĘ TO !!!
Pozazdrościć dobrej głowy :D 😂 Pozdro Chris!
Siema majster :D
To jest jedyny kanał na youtubie gdzie zawsze daje łape w górę zanim w ogóle przystopie do oglądania :D
Dobry tekst z wakacjami $ za wyświetlenia :)
780 lajk żeby profesor miał na drina z palemką na tych wczasach
Nie no. Widzę filmik Chrisa, to daję łapkę w ciemno :D
No kurła dawno się tak nie naśmiałem jak na końcówce tego filma.
Poziom urus i rośnie z filmu na film
Pozdrowienia ze Szwecji krainy Volviaków ;)
Dzięki za ciekawy filmik. Może płukanka poodrywała zanieczyszczenia z silnika i przepuściła je przez magistralę olejową, dlatego dostały się pomiędzy panewki i czopy powodując ich przytarcie. Swiadczyły by o tym czarne smugi na panewkach w 26:30. Skoro przytarcia są wzdłóż kanałów olejowych, to wskazuje to na dostanie się tego syfu właśnie przez te kanały. ciekawe jak wygląda pompa olejowa i panewki wałka rozrządu. Moim zdaniem wadą wszelkich płukanek jest to, że cały szajs poprzyklejany wewnątrz silnika puszczamy w obieg magistralą olejową. Płukanka ma sens gdy silnik jest w środku w miarę czysty i chcemy pozbyć się resztek starego oleju a gdy jest w środku pełno szajsu to go lepiej nie ruszać, ewentualnie lepiej rozebrać silnik i go wyczyścić.
a po co w silniku jest filtr oleju?
@@acount17 Słuszna uwaga. Może wyplukało złogi zalegające w kanałach olejowych, do tego olej napędowy ma za słabe właściwości smarne, likwiduje film olejowy i dochodzi do przytarcia panewek.
Miód po ciężkim dniu w pracy.
Taki pochmurny dzień. A jak obejrzałem początek to od razu się popłakałem ze śmiechu . Pozdro pozytywny wariacie :D
Chris zapomniałeś pokazać, ze pierścienie na tłokach można wymienić wyciągając je przez otwory wydechowe w głowicy !!!!
Tak nie... Ale dołem się da się. Nieraz...
Pozdro Krisie d. kolano... Prawie się posikałem. Zajebisty odcineczek. Czekam na kolejne. Rąsia leci i stówka dla biednego montażysty...
Dwieście trzydziesty piąty... Lajk tego filmu! Oby Profesorowi dalo to jeszcze wincej milionuf hajzu z jutóba!
Dzięki Profesorze za film o który prosiłem, jak wspomniałeś, że prawdopodobnie będziesz wymieniał panewki w tym silniku. 😉
Wstęp i jak i cały film zaje...sty! 🙂
Już nie mogłem się doczekać nowego odcinka, bo obejrzałem już wszystkie Twoje filmy. 💪
Pozdrawiam
Zrób temu Mercedesowi co stoi z tyłu "od spodu na podnośniku"!
Krzychu zakończenie najlepsze działaj dalej takich na yt nie ma!!!
Mechanik z Łodzi... Jak coś spierdoli to nic nie szkodzi :D
@@hondacbr116 albo jak w kółko i krzyżyk zagra na lakierze ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Panie Profesorze. Na wstępie mojego komentarza ,muszę pochwalić Pańskiego Mechanika .Zacna robota wykonana. 😃👍.
Pozdrawiam widz
Dobry wieczór Profesorze śmieszku ;D Cyk fuch i nowe paneweczki, Master to ceratekeim załatwia wszystkie problemy ;D
Choroba afektywna trzybiegunowa. Profesor, złodziej mechanik, Gollum :D
Takim samym partyzanckim sposobem wymieniana jest panewka główna w mini z silnikiem B34 na akcji serwisowej.
Pozdrawiam
Możesz podpowiedzieć jakim momemtem dokrecić korbowody w silniku Z22yh korzystając ze starych śrub?
Profesor Kris to prawdziwy KOJOT !!!
To jeszcze raz płukanka ropą na świeże panewki. I wtedy zobaczymy już na pewno skutki :)
Dziękuję za poszerzenie mojej percepcji dotyczącej postrzegania pracy i budowy silnika spalinowego.
Pozdrawiam,
Laik.
HYHY
pozytywny "krejzol" :-)
dobrze że są takie kanały na youtube, dzięki Chris za to co dla nas robisz, szanuje ;)
Silnik z gwarancją do stu-dni :) tylko u Profesora.
A studnia za bramą haha
Profesor to super gość zawsze z humorem Pozdrowienia
Hahaha mistrz
LUX ROBOTA! jak zawsze dałeś czadu od początku!
No geniusz 😀
Urządzeniem do odsysania oleju i " piniendzy " też się da wymienić panewki. Wkładanie - to trzeba wrzucić do wlewu oleju i zakręcić prawym tylnym kołem ;)
Z powiadomienia w ciemno masz like!
Czubek z Ciebie ale POZYTYWNY!!!! Od roku Cie oglądam i się nie nudzisz pozdro
Dziewięćdziesiunt procynt Passatów "lubi to" :D
Jak będziesz rozbierał ten silnik na części pierwsze zrób ujęcie wału od strony rozrządu tam gdzie jest wycięcie na klina koła zębatego rozrządu. Pragnę przypomnieć iż często gęsto ten "rowek" na klina jest mocno wyrobiony i wówczas mamy spotkanie tłoków z zaworami ;) Pozdro
Cześć! A może po tym teście lepkościowym olei kolejny test płukanki i ostateczne rozstrzygnięcie szkodliwości ropy?
Płukankę robi się na biegu jałowym gdy silnik jest nie obciążonym więc jeśli silnik jest sprawny parę minut pracy mu nie zaszkodzi jak się doleje 0,5l płukanki.
Robilem taka robote w silniku SW680. Powodem byla peknieta rurka nadmiaru paliwa. Paliwo dostalo sie do silnika , wyplukalo go ale tez caly brud poszedl z olejem. . Wykleilo panewki i zablokowalo silnik Na szczescie nie zostal uszkodzony wal. Po wymianie na nowe slinik pracowal bez problemu. O dziwo po wymyciu starych panewek w nafcie okazalo sie ze mozna bylo je spokojnie dalej zamontowac. Nie mialy sladow zuzycia. Pozdrawiam
horror!!!...nie mogłem na to patrzeć...wszystkie paznokcie ogryzłem z nerwów...:)))...ale dotrzymałem do końca...
Mocne rozpoczęcie filmu 😄
Coś pięknego:D
Gęba mi się cieszy jak widzę Twój nowy film👍😂
Wazzup będzie obsrany :)
Plukanka ropa rozpuscila osady zalegajace w zakamarkach silnika, a one juz zrobily swoje. To czarne z 26:44 to sa wlasnie "rozsmarowane" po panewce wyplukane wczesniej drobiny. Czasami drobiny sa z twardego materialu i powoduja wybranie materialu slizgowego, a czasem sa z miekkiego i same ulegaja "rozsmarowaniu".
Dobry wieczór 😄
Witaj,Jak zwykle super film i ciekawy patent z tą zawleczką.Pozdrawiam