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2月中旬に納車されました。時間と天候を考えて、まだ乗っていません。早く暖かくならないかなぁ。乗りたいよ。
乗ってみたい!
コメントありがとうございます😊使い勝手良すぎてこれ乗ったら欲しくなりますよw
フルフェイスヘルメットが入らないのが残念
カッコいいんだけど、シート下にフルフェイスが入らないのがね😂
コメントありがとうございます😊そうなんですよねー！そこが改善されるともっと人気出そうです！
シェクゥシィィーじょ・・ADV160で旅したら楽しそうです(*´Д｀) ヤマモト店長のお店に行って、動画と同じヘルメットのビジュアルだったら最高です🤡
コメントありがとうございます😊ADVいいですよー！ラインナップに大型のX-ADVもあるので機会があれば乗ってみますw
これ買うならフォルツァ買うかな。加速そこまでしないので。
コメントありがとうございます😊排気量的にもフォルツァの方が走りに余裕がありそうですね！
ADV160はかっこええんやけど、ヘッドライトがPCX160くらい明るかったらなぁーー
コメントありがとうございます😊ADVってヘッドライト暗いんですか！！！貴重な情報ありがとうございます！
ＸＭＡＸから乗り換えた自分からしたら「ものすげー明るい！」
@@yamamototenchoumotovlog いえ、、、ADVが暗いのではなくてPCXが明るすぎですPCXで慣れてしまうと、同クラスのバイクが暗く感じてしまいます
@@broyossi XMAXてそんなに暗かったんですか・・明るそうなデザインをしてるのにね
@@MIAMI.BLUE.0429 さんおはようございます。初期型のXMAXに乗ってました。ロービーム/ハイビーム共に暗くて夜はホントに怖かったです。
PCX125からの乗り換え。めちゃ快適、乗ってる人少ない。おじさんには程よい加速。最高です。あ、AVDになってるよアダルトビデオでーす！てか
コメントありがとうございます😊車両名はやっちまいましたwww
ADV150乗りですが、あまり160の違いの魅力を感じません。200〜250が出たら考えるかなぁ
コメントありがとうございます😊確かに現状150に乗ってると僅かな進化ですよねw
スクーターはニーグリップ出来ないから乗るの怖いです😅
コメントありがとうございます😊ホイールベースも短いからすぐフラフラしちゃいますよね💦スクーターはトコトコのんびり走るのが一番楽しいですw
ニーグリップのがよっぽど不安定だと思いますが。両足がステップに固定できるので足でしっかり踏ん張れます。電車でつり革持って太ももに座布団挟んで立ってるのと両足で立てるのとどっちが安定するかでわかると思います。ニーグリップとか言っちゃう人はスクーターの乗り方がわかってないんだと思いますね。ギアチェンジしなくていいからエンストの心配も皆無だし速度とギアが合ってないことでのがたつきもエンストもないからカーブやラインの取り方に注視できるしミスっても車体に巻き込まれずに脱出もできるだろうし、そもそも転倒しませんから。無意識に操作できるようになってるからギアチェンジtっやクラッチ操作や足のブレーキ操作なんて体が覚えてるという意見もあるかもしれませんけど潜在意識では使ってるわけで、脳や体はその操作にメモリを食われてるので何かあったときは操作が多い方が誤動作を起こしますね。
ニーグリップが出来無い…スクーターは乗り方と慣れが必要なので無い物は無いので諦めましょう。逆にステップ位置の自由度が高いのでコーナー等での体重移動が安易なんです。
2月中旬に納車されました。時間と天候を考えて、まだ乗っていません。早く暖かくならないかなぁ。乗りたいよ。
乗ってみたい!
コメントありがとうございます😊
使い勝手良すぎてこれ乗ったら欲しくなりますよw
フルフェイスヘルメットが入らないのが残念
カッコいいんだけど、シート下にフルフェイスが入らないのがね😂
コメントありがとうございます😊
そうなんですよねー！
そこが改善されるともっと人気出そうです！
シェクゥシィィーじょ・・ADV160で旅したら楽しそうです(*´Д｀)
ヤマモト店長のお店に行って、動画と同じヘルメットのビジュアルだったら
最高です🤡
コメントありがとうございます😊
ADVいいですよー！
ラインナップに大型のX-ADVもあるので機会があれば乗ってみますw
これ買うならフォルツァ買うかな。加速そこまでしないので。
コメントありがとうございます😊
排気量的にもフォルツァの方が走りに余裕がありそうですね！
ADV160はかっこええんやけど、ヘッドライトがPCX160くらい明るかったらなぁーー
コメントありがとうございます😊
ADVってヘッドライト暗いんですか！！！
貴重な情報ありがとうございます！
ＸＭＡＸから乗り換えた自分からしたら「ものすげー明るい！」
@@yamamototenchoumotovlog
いえ、、、
ADVが暗いのではなくて
PCXが明るすぎです
PCXで慣れてしまうと、同クラスのバイクが暗く感じてしまいます
@@broyossi
XMAXてそんなに暗かったんですか・・
明るそうなデザインをしてるのにね
@@MIAMI.BLUE.0429 さんおはようございます。初期型のXMAXに乗ってました。
ロービーム/ハイビーム共に暗くて夜はホントに怖かったです。
PCX125からの乗り換え。めちゃ快適、乗ってる人少ない。
おじさんには程よい加速。最高です。
あ、AVDになってるよ
アダルトビデオでーす！てか
コメントありがとうございます😊
車両名はやっちまいましたwww
ADV150乗りですが、あまり160の違いの魅力を感じません。200〜250が出たら考えるかなぁ
コメントありがとうございます😊
確かに現状150に乗ってると僅かな進化ですよねw
スクーターはニーグリップ出来ないから乗るの怖いです😅
コメントありがとうございます😊
ホイールベースも短いからすぐフラフラしちゃいますよね💦
スクーターはトコトコのんびり走るのが一番楽しいですw
ニーグリップのがよっぽど不安定だと思いますが。両足がステップに固定できるので足でしっかり踏ん張れます。電車でつり革持って太ももに座布団挟んで立ってるのと両足で立てるのとどっちが安定するかでわかると思います。ニーグリップとか言っちゃう人はスクーターの乗り方がわかってないんだと思いますね。ギアチェンジしなくていいからエンストの心配も皆無だし速度とギアが合ってないことでのがたつきもエンストもないからカーブやラインの取り方に注視できるしミスっても車体に巻き込まれずに脱出もできるだろうし、そもそも転倒しませんから。無意識に操作できるようになってるからギアチェンジtっやクラッチ操作や足のブレーキ操作なんて体が覚えてるという意見もあるかもしれませんけど潜在意識では使ってるわけで、脳や体はその操作にメモリを食われてるので何かあったときは操作が多い方が誤動作を起こしますね。
ニーグリップが出来無い…
スクーターは乗り方と慣れが必要なので無い物は無いので諦めましょう。
逆にステップ位置の自由度が高いのでコーナー等での体重移動が安易なんです。