Tío, llevaré mi carro para que sea tu modelo para el próximo video, pero o malo es que tus trabajadores son panaderos porq no saben ni Michi de gestión comercial y me están paseando. Llegaré a tu taller como sea y me plantare allí para q me atiendan. Buen video tío, tome su like.
a mi taller llegó el mismo modelo con la misma falla, causa: piñón de cigüeñal con diente roto y juego excesivo por desgaste de chaveta en el cigüeñal alteraba la sincronización lo raro es que el carro al prenderlo estaba muy estable, pero bueno la solución fue desarmar motor y cambiar esas piezas y quedó, igual el dueño ya lo había llevado a varios talleres que le habían cambiado bobinas, bujías e inyectores.
Oe Kijadón no seas 🥚nazo, lee esto. La mejor manera de ver el funcionamiento del sensor de oxígeno es usando el osciloscopio. Tienes que ver que el cambio de rico a pobre y pobre a rico sea en menos de 100ms. Usas los cursores, colocas en 600mV y otro en 200mV y ves cuantos ms tarda en hacer ese cambio. El escaner es lento, peor aún, si seleccionas todos los datos es recontra lentazooo. Ahora ten en cuenta que al estar apretado las valvulas, es posible que se soplara el asiento y la cara de la valvula y no logre sellar bien, después de hacer la calibración. Por eso podría demorar en responder. Parece que no quedaste satisfecho con tu diagnostico. Otra vosa que podrías ver es la distribución. O un escape tapado (catalizador no tiene mencionaste) pero otra parte de la linea podría haberse tapado. Un saludo desde Trujillo
Otra cosa que puedes revisar es la presión en aceleración y la presión bajo carga, NO CON EL AUTO ESTACIONADO NADA MÁS, ESBUN ERROR. El regulador de presión es mediante vacío del motor? Verificaste si al acelerar la presión sube a almenos 10psi mas? Puedes hacer la prueba también desconectando la manguera de vacío. La presión de combustible bajo carga, en aceleración súbita y mirando la respuesta del sensor de oxígeno en el escáner solo para darle una dirección al diagnóstico. Que no se te pase nada pe oe Kijada panz000n 👍🏽
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Buen trabajo tío quijada los recomiendo ase un buen. Trabajo y lo llegó a encontrar la falla q otros talleres no encontraban
Lo máximo tío quijada ....
💪 Gracias
Tío, llevaré mi carro para que sea tu modelo para el próximo video, pero o malo es que tus trabajadores son panaderos porq no saben ni Michi de gestión comercial y me están paseando. Llegaré a tu taller como sea y me plantare allí para q me atiendan. Buen video tío, tome su like.
Excelente video tio quijada
La presión de bomba de combustible cuanto es? Solo dijeron que está buena la presión
Cada día se aprende algo nuevo
Tu si, tío quijada excelente
Saludos mi tío quijadin buen tutorial, felicitaciones éxitos,pronto estaré visitando..
Tío quijada que tiene es el escaner k estas usando
Donde queda el taller?
a mi taller llegó el mismo modelo con la misma falla, causa: piñón de cigüeñal con diente roto y juego excesivo por desgaste de chaveta en el cigüeñal alteraba la sincronización lo raro es que el carro al prenderlo estaba muy estable, pero bueno la solución fue desarmar motor y cambiar esas piezas y quedó, igual el dueño ya lo había llevado a varios talleres que le habían cambiado bobinas, bujías e inyectores.
Excelente 👌
Hola kijadita de mani tengo un apv 2008 y me moja las vujillas o chesperos le pregunto la tapadera de válvulas lleva retenedore
Tii quijada que minivan me recomiendas para la chamba
Esa Suzuki
Tio quijad mi apv le sale un olorcito como a frenos o un olor peculiar cuando sube el ralenti.
Tio quijada, donde esta tu taller
buen trabajo
Aprendi a calibrar balancines
Oe Kijadón no seas 🥚nazo, lee esto. La mejor manera de ver el funcionamiento del sensor de oxígeno es usando el osciloscopio. Tienes que ver que el cambio de rico a pobre y pobre a rico sea en menos de 100ms. Usas los cursores, colocas en 600mV y otro en 200mV y ves cuantos ms tarda en hacer ese cambio. El escaner es lento, peor aún, si seleccionas todos los datos es recontra lentazooo. Ahora ten en cuenta que al estar apretado las valvulas, es posible que se soplara el asiento y la cara de la valvula y no logre sellar bien, después de hacer la calibración. Por eso podría demorar en responder. Parece que no quedaste satisfecho con tu diagnostico. Otra vosa que podrías ver es la distribución. O un escape tapado (catalizador no tiene mencionaste) pero otra parte de la linea podría haberse tapado. Un saludo desde Trujillo
Otra cosa que puedes revisar es la presión en aceleración y la presión bajo carga, NO CON EL AUTO ESTACIONADO NADA MÁS, ESBUN ERROR. El regulador de presión es mediante vacío del motor? Verificaste si al acelerar la presión sube a almenos 10psi mas? Puedes hacer la prueba también desconectando la manguera de vacío. La presión de combustible bajo carga, en aceleración súbita y mirando la respuesta del sensor de oxígeno en el escáner solo para darle una dirección al diagnóstico. Que no se te pase nada pe oe Kijada panz000n 👍🏽
Mano errs mecanico donde aprendiste dime xfas
Suzuki no falla sus inyectores a menos laves motor con agua tio kijada has tik toks nomas
@@IamReadyToRocktienes taller amigo, para que veas mi carrito que hasta ahora nadie le da la falla.
El diagnóstico fue venderle sus inyectores que por cierto persiste la falla
La falla a eso es cambiar el reten original q viene al rededor del filtro de aire por eso hace ese ronroneo
Porq el reten q viene en los filtros de aire alternativo es muy delgado y no sella espero sus likes
Hola te refieres a intercambiar el retén del filtro original al ftro alternativo?
❤
Tío buenas tardes por qué se cierran las válvulas ??? Tengo un Yaris que también está cabeceando
Por desgaste de la cara de la válvula,pero eso pasa cuando hay una mala mezcla ,osea una mala regulación a gas
@@eltioquijada gracias tío bendiciones y muchos éxitos
El motor sigue fallando, claramente se escucha que está perdiendo potencia
Quizás lo usa demasiado tiempo en Gas y nunca usa gasolina.
Te lo vas almorzar??????
Tio kijadon no seas monse eso es filtro de aire no sella bien
estos mecanicos de ahora son mas corchos un poko mas y sacn el motor jjajaja