결론은 전북고속과 주변 상가들이 토지 보상으로 엄청 뜯어 먹으려고 하는 중이라는거네. 그게 아니면 고속버스터미널은 재건축을 했는데 시외버스터미널은 못할 이유가 없지. 전주시는 그냥 저기 냅둬라. 어떻게든 세금 뜯어 먹으려는 놈들한테 굳이 돈을 더 많이 주면서 재건축을 할 필요가 없다.
울산은 터미널 이전 계획이 있어서 그랬는데 아직도 안 옮겼나보네요. 위치가 안쪽에 박혀있는데다 거긴 또 도심이라 교통체증도 만만치 않아 들어오고 나가는데 한 세월이라서 근처 농수산물시장이랑 같이 울산역 쪽으로 옮긴다고 했었거든요. 타 도시로 가는 고속도로가 터미널이랑 멀기도 하고 시내주행이라 타 도시로 나가는 데 신호 다 받고 운행합니다. 터미널이 거기 있으면 안 되는 위치...
@@링프로 딱 3곳 남은 도농비통합 순수 행정시라 70만이지, 다른 도시 개념이면 인구 80만이야. 농촌 완주군이 붙어 있는 도청 소재지 전주보다 잘 살아서 통합을 반대해서 안 된 신비의 동네지. 도농 통합 배제하고 단일 행정시 중 위성도시 제외하면 수원 다음으로 큰 도시다.
겉으론 주변 상권의 반대운동이긴 한데 내면적으론 버스터미널 운영회사측과 버스회사간 분쟁이 가장 큽니다. 즉 신축을 하려면 그만큼 비용이 많이 소요되는데 터미널측에선 그 비용을 충당하기 위해 버스회사에 사용료 많이 내라고 요구하는데 버스회사는 자신들이 돈없는데 왜 우리도 연대부담을 져야 하냐고 싸웁니다. 게다가 청주처럼 버스터미널측이 요구하는 신축부지와 버스회사가 요구하는 신축부지가 서로 달라서 협상이 안되는 경우도 발생하고요. 그런 버스회사 및 버스터미널간 실랑이가 해마다 반복되니 터미널 신축이 더딜 수 밖에 없습니다. 이는 진주 뿐만 아니라 전국 공통적인 현상이고요 대전은 동구와 유성구 터미널 신축문제로 시끌시끌 했었는데 결국 대전시가 세금으로 건설비 일정부분을 지원한다는 전제로 겨우 터미널 신축문제가 해결됐습니다.
여기서 팩트만 말씀드리면 먼저 금호고속이 전북고속 찾아가서 리모델링 해서 종합터미널 만들고 같이하자고 했는데 이걸 전북고속이 거절함 / 전주시 김승수시장이 의지가 없고, 아에 사업 철회 했음 / 지금 현)전라복도 송하진도시자가 전시장일 때 롯데호텔, 컨백션, 백화점, 종합터미널 만들려고 노력 했음 / 근데 이 사업을 철회 시킨 사람이 지금 전주시 김승수시장임 그래서 전주시와 전라북도 갈등이 심각했음 / 전주시는 전주가 발전이 없음 / 누가 대기업이 와서 사업 하겠음? / 종합적으로 따져봤을 때 전주시 김승수시장이 가장 잘못했음 / 롯데도 정말 하려고 노력했는데 어쩌겠음? 전주가 컨백션 없으니까 서울 가서 행사함 정말 어이가 없죠. 이게 결론입니다.
버스 노선은 버스업체가 관리한다고 해도 시외버스터미널 고속버스터미널 역사 같은 곳은 시나 군 단위에서 직접관리하는게 맞는거 같습니다 진주도 만만치 않게 시외버스 고속버스 터미널 오래되고 낙후 되었는데 10여년전부터 시의원 공략 5순위안엔 전부 터미널 이전확장 공략만할뿐 아무도 실천 못하는거 보니 전주랑 비슷할꺼 같네요
기자는 무조건 재건축 해야 한다는 전제를 깔고 가는 거 같은데.. 물론 관광객 지갑 털려면 터미널 편의시설이 많은 게 좋긴 하겠지. 근데 작긴 해도 빈티지한 느낌이 역사도시에 잘 어울린다고 생각. 너무 다 현대화되는 것도 아쉽지 않나. 그리고 재건축이 문제가 아니라 관리자의 의지가 문제지. 재건축 안하고도 깔끔하게 유지보수 해나갈 수 있음.
@@김갑수-u7p 더블 이상 맞습니다. 거기다 전주는 몇 안 되는 순수행정시고 진주는 도농통합시인데 진주와 전주를 같은 조건으로 비교하면 전주가 더블하고도 10만 이상 더 많습니다. 전 진주가 고향이고 현재도 부모님이 살고 있고 전주에서 중,고등학교를 보냈었기 때문에 두 도시는 빠삭합니다.
@@bdw_2771 그럼 또 방법 있습니다. 인천 공항처럼 제1 시외버스 터미널 제2 시외버스 터미널 이렇게 만들면됩니다. 제1 터미널은 그대로 유지하면서 전주 주변의 전라북도 위주의 직행버스만 받고 제2터미널은 그외 수도권을 비롯한 충청도, 강원도, 경상도 이렇게 고속버스를 배정하면됩니다. 이러면 전라북도 사람들이야 전주 터미널 사정 왠만큼 알테니 크게 여의치는 않을테고 타지 사람들은 새로지은 쾌적한 시외버스 터미널을 이용할수 있고요. 그리고 시간이 흐르면 자연적으로 제2터미널로 차츰 이용자가 많이 유입되면서 자연스레 1터미널은 언젠가 폐쇄하게 되겠지요.
저게 간단한 방법은 천안 처럼 아에 외곽으로 빠져서 (물론 지금은 번화가가 되었지만) 조성하고 도심과 연계되는 여러가지 교통제안을 해두면 하자고 할거임. 천안은 역도 임시역사 그 옆에 있던 터미널 자리는 신축 건물로 변경 되었지만 유동인구가 신터미널로 다 빠져나가서 그냥 허우대죠... 전주를 전에 다녀보니 터미널과 톨게이트가 너무 멀어서 중간에 정류장도 두던데 리모델링 예산 많이 들고 어려움이 있다면 지역별로 나누어서 특성화 터미널은 어쩔런지,,,,,,하긴 이해관계풀기가 너무 어렵운가 보더이다,,,
허긴ㅋㅋ 전주 터미널 갈때마다 도시 급에 안 맞는 터미널 규모임ㅋㅋ 시외버스 터미널은 재건축이라도 했지 전두 시내버스 터미널은 정읍시외버스 터미널 재건축 전 모습하고 별반 차이도 없음 정읍 시외버스 터미널 과거 모습은 진짜 충격이었는데ㅋㅋ 1970~80년대 터미널 모습이었음
!["터미널 1달 수입이 250입니다 1명 월급도 못 줘요" 줄폐업 [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/Q2mQtD3wiFo/mqdefault.jpg)
![[현장 카메라]시외버스 반토막, 터미널 폐쇄…발 묶인 주민들 | 뉴스A](/img/1.gif)
전주가 가난해서 그런게 아니라 금호고속에서 터미널 유지권을 위해 리모델링을 하려고 했는데 전북고속에서 반발해서 10년 동안 멍청히 있던 댓가다
전주시청이 넋놓고있었구만
이게맞음 고속터미널이랑 합치려했다는 말있었음
@dlssmss wiesd 전주가 고향인사람으로 말씀드리자면 탄소산업 추진중이고 관광산업과 제조업도 업그레이드 시키면서 특례시도 추진중에있다고 합니다 농업은 옛날말이죠 도청소재지에 전북에서 가장 큰도시인데
@dlssmss wiesd 전주에 논밭이 많나 조촌동 반월동 일부분 밖에 없던데
@dlssmss wiesd 개소릴 정성스레 써놨네 전주출신으로서 자주 부모님 뵈러 자주가는데 전주에 논밭뿐이라고?ㅋㅋ 외각쪽에나 논밭이 있지 없어 이냥반아..
결론은 전북고속과 주변 상가들이 토지 보상으로 엄청 뜯어 먹으려고 하는 중이라는거네.
그게 아니면 고속버스터미널은 재건축을 했는데 시외버스터미널은 못할 이유가 없지.
전주시는 그냥 저기 냅둬라.
어떻게든 세금 뜯어 먹으려는 놈들한테 굳이 돈을 더 많이 주면서 재건축을 할 필요가 없다.
다 총살 시켜라 그리고 다시 지어리
사실 저기가 단순히 시외버스터미널로만 되어 있는게 아니라 시외버스터미널+전북고속/전북여객본사+전북고속/전북여객차고지+전북고속/전북여객정비공장 이렇게 되어 있습니다. 그래서 지금 이도저도 못하고 있는거에요~
그냥 민주화기념관 짓죠
@@bdw_2771다 같은 회사임. 걍 쪼개 놓은거예요.
한마디로 내돈으로 지을라니 돈은읍고 남에돈으로 지을라니 다 빼앗길까봐 그것도 아깝고 에라이 전북고속넘들아~ 꼴좋다~
역시 전라도 ㅋㅋ
문 재 앙
@ᄋᄋ 서울사람이 봤을땐 전라도 욕하는 사람은 경상도고 경상도 욕하는 사람은 전라도던데 ㅋㅋㅋ 둘이 똑같은데 왜그리 욕함
@@서훈-c5z 둘다 병신이라 그렇지 페미 욕하는 디시 일베유저나 한남욕하는 페미나 둘다 같은 민족임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그래놓고 서로 내가 낫니 이러고 있으니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사실 고속버스터미널 소유주인 금호고속에서 현 터미널신축하기전에 어차피 터미널공사해야되는거 시외버스터미널 소유주인 전북고속에 복합터미널 제안을 했음~ 근데 전북고속입장에서는 딱 봐도 이거 복합으로 지으면 소유권 금호고속에 넘어갈 거 뻔하고 자기네들 입지 좁아질 거 예상해서 제안거절함~ 그래서 금호고속은 자기네 고속버스터미널만 신축을 한거임~ 주변상권반대를 떠나서 전북고속은 그 자존심때문에 기회를 발로 찼다고 생각함~
어쩐지 전주터미널이 한쪽은 되게 좋은데 한쪽은 옛날처럼 그대로더라니 다 이유가 있었군요... 고친곳이 금호쪽이구나...
전북고속 멍청
ㄹㅇ 불편함 고속터미널하고 그렇게 멀리 있는것도 아닌데 그냥 통합터미널이면 좋겠구만
아 개빡친다...
ㅋㅋ 돈내놓으라고 ㅋㅋ
고속터미널 신축할때 통합해서 복합터미널형식으로 지었어야댐
동대구역 복합환승센터처럼요~
대구 짱~🤩
저렴한 땅에 새로 부지 마련해서 신축으로 만들면 간단한데 왜 기존 건물만 이용하려는건지... 상가에서 반대하니 지금 터미널은 다른 용도로 사용하고, 차선 넓고 큰 땅에 새로 신축하면 제일 간단함.
오래된 터미널가면
처음가는사람들이 행선지따라 버스찾기도 힘든거면 바꿀필요있죠
점점 디지털전광판등에 익숙해지는사람이 늘어날건데
디지털 전광판이랑 재건축이 무슨 상관이죠?
그리고 키오스크 있고 글만 잘적혀 있는데
진짜 전주시외, 울산고속, 울산시외 갔을 때 도시 위상에 비해 너무 초라해보여서 깜짝 놀랐음
전주가 도시 위상이 언제있었나
그냥 깡촌인데
ㅇㅈ 전주답지 않아서 놀랬던 기억이...
@@링프로 깡촌아닌데 인구70만인데
울산은 터미널 이전 계획이 있어서 그랬는데 아직도 안 옮겼나보네요. 위치가 안쪽에 박혀있는데다 거긴 또 도심이라 교통체증도 만만치 않아 들어오고 나가는데 한 세월이라서 근처 농수산물시장이랑 같이 울산역 쪽으로 옮긴다고 했었거든요. 타 도시로 가는 고속도로가 터미널이랑 멀기도 하고 시내주행이라 타 도시로 나가는 데 신호 다 받고 운행합니다. 터미널이 거기 있으면 안 되는 위치...
@@링프로 딱 3곳 남은 도농비통합 순수 행정시라 70만이지, 다른 도시 개념이면 인구 80만이야. 농촌 완주군이 붙어 있는 도청 소재지 전주보다 잘 살아서 통합을 반대해서 안 된 신비의 동네지. 도농 통합 배제하고 단일 행정시 중 위성도시 제외하면 수원 다음으로 큰 도시다.
경남 진주터미널도 재건축이나 이전 하려고 해도 주변상권에서 엄청심한 반대로 제자리 걸음인.......
하긴 개양으로 나간다는 말이 저 고딩때부터 돌았는데 제가 지금 30살이니.......
ㄹㅇ 어릴적부터 이거 언제 갈아엎나 싶었는데 성인이 돼도 바뀐거 1도 없더라구요..
어쩐지 엄청 낡고 초라하더라니.. 예정은 있었네요
겉으론 주변 상권의 반대운동이긴 한데 내면적으론 버스터미널 운영회사측과 버스회사간 분쟁이 가장 큽니다. 즉 신축을 하려면 그만큼 비용이 많이 소요되는데 터미널측에선 그 비용을 충당하기 위해 버스회사에 사용료 많이 내라고 요구하는데 버스회사는 자신들이 돈없는데 왜 우리도 연대부담을 져야 하냐고 싸웁니다. 게다가 청주처럼 버스터미널측이 요구하는 신축부지와 버스회사가 요구하는 신축부지가 서로 달라서 협상이 안되는 경우도 발생하고요. 그런 버스회사 및 버스터미널간 실랑이가 해마다 반복되니 터미널 신축이 더딜 수 밖에 없습니다.
이는 진주 뿐만 아니라 전국 공통적인 현상이고요 대전은 동구와 유성구 터미널 신축문제로 시끌시끌 했었는데 결국 대전시가 세금으로 건설비 일정부분을 지원한다는 전제로 겨우 터미널 신축문제가 해결됐습니다.
전주 터미널 한옥 처럼 지으면
전주의 랜드마크가 될거 같은데
진짜 일안하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러게나 말입니다...
저런 옛날 스타일의 터미널도 나쁘지 않음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그니까 ㅋㅋㅋㅋ
맞아ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 맞네 맞네
ㅈㄴ 불편하고 화장실 찌릉내 디짐. 그래도 좋음?
@@개무룩댕무룩멍무룩 껍데기는 놔두더라도 인테리어 리모델링 정도는 하긴 해야죠~ 다만, 저런 옛날 느낌 물씬 풍기는 컨셉으로요
여기서 팩트만 말씀드리면 먼저 금호고속이 전북고속 찾아가서 리모델링 해서 종합터미널 만들고 같이하자고 했는데 이걸 전북고속이 거절함 / 전주시 김승수시장이 의지가 없고, 아에 사업 철회 했음 / 지금 현)전라복도 송하진도시자가 전시장일 때 롯데호텔, 컨백션, 백화점, 종합터미널 만들려고 노력 했음 / 근데 이 사업을 철회 시킨 사람이 지금 전주시 김승수시장임 그래서 전주시와 전라북도 갈등이 심각했음 / 전주시는 전주가 발전이 없음 / 누가 대기업이 와서 사업 하겠음? / 종합적으로 따져봤을 때 전주시 김승수시장이 가장 잘못했음 / 롯데도 정말 하려고 노력했는데 어쩌겠음? 전주가 컨백션 없으니까 서울 가서 행사함 정말 어이가 없죠. 이게 결론입니다.
공영개발ㅡ전주시가 돈이 없음
민간개발ㅡ상인들의 높은 보상비와, 임대료 때문에 반대
대전도 터미널 신축문제가 10년넘게 해결이 안됐는데요 공영개발하자니 대전시 돈이 부족하고 민간개발 하자니 터미널 돈이 없어서 결국 민관공동개발로 건설되었습니다.
저기 맨처음 갔을때 택시기사가 내려줬는데
기사한테 터미널이 어딨냐고 물어봤음
00:36 에 터미널 전경나오는데 상태보세요 분위기가 나나..
다누리 구두방 정도에서 내렸었음.
터미널이면 딱봐도 근처도 그렇고 건물도 그렇고
터미널 분위가랄까 그런게 있어야되는데 아무것도 없음
전주 고속버스터미널은 근처만 가도 아 여기구나 하는데..
정말 전주 시장 바꿔라 무조건 전주고등학교 출신만 뽑고 무능한 시장만 뽑아대니 그 오래되고 낙후된 시외버스터미널 아직도 아주 개꼬랐고 어휴....다른 지역 터미널 가봐라 너무 비교되고 너무 꼬랐다 정말 내가다 부끄럽다 제발 좀 새로 다른곳에 아주 크게 잘 지어놔라.
놀랍게도 제주도 다음으로 국내에서 관광객이 많이옴. 무려 매년1천만명.
제대로 투자좀해라. 고려시대 조선시대때 전북 전남에 평야 많고 강도 길어서 사람 오지게 많이 살았는데. 지금 꼴이뭐냐? 강원도랑 GDP 꼴지 왔다갔다하니. 한심하기 짝이없다.
전주가 ? 의외네 ㄷㄷ
@@쉴레이만은솔로몬유수 내국인에게 제2의 관광도시인데. 관리상태가 개판임 ㅋㅋ. 음식 맛있고 인심 좋으면 뭐함. 정치인들이 다 말아먹고있음
관광객특 깔쌈한 신축건물보다 저런건물이 기억에 남음
버스 노선은 버스업체가 관리한다고 해도 시외버스터미널 고속버스터미널 역사 같은 곳은 시나 군 단위에서 직접관리하는게 맞는거 같습니다
진주도 만만치 않게 시외버스 고속버스 터미널 오래되고 낙후 되었는데 10여년전부터 시의원 공략 5순위안엔 전부 터미널 이전확장 공략만할뿐 아무도 실천 못하는거 보니 전주랑 비슷할꺼 같네요
게속 쓸거면 외관 페인트칠이나 좀 하든가. 오래 쓰는 것 자체가 나쁘진 않은데 최소한 도청소재지 위상에 맞는 형식은 갖추자. 쪽팔려 . 외지 여행객들도 많이 오는데 첫인상이 터미널 아니냐고
안양역 터미널은 더 개판인데..
흉물건물에다가...터미널인지 잉반 버스정류장 인지 ...안양시장뽑은 시민들이 궁금함
전주 출신으로써 시외버스랑 고속버스 터미널 을 운영하는 업체가 다름 고속버스터미널은
금호고속꺼라 리모델링
외지살아서 고속버스만타는데 시외가 저런구대기인지 몰랐네용.....
다 같이 이익볼라고 미뤄지는데 시민들은 불편하다 !!!!!!!!!!!!!!!!! 변두리로 다 옮겨 ㅡ,.ㅡ 서울에 집값몰리는 이유나 다 똑같은게 거따가만 지을라고 이지랄 들
기자는 무조건 재건축 해야 한다는 전제를 깔고 가는 거 같은데.. 물론 관광객 지갑 털려면 터미널 편의시설이 많은 게 좋긴 하겠지. 근데 작긴 해도 빈티지한 느낌이 역사도시에 잘 어울린다고 생각. 너무 다 현대화되는 것도 아쉽지 않나. 그리고 재건축이 문제가 아니라 관리자의 의지가 문제지. 재건축 안하고도 깔끔하게 유지보수 해나갈 수 있음.
근데 막상, 전주 시외 버스 터미널 가보시면, 이런 생각이 싹~ 사라지실 거에요!!!
빈티지요?! 그냥 빈티 납니다. ( 꼭 한번 가보세요. ) 빈티지도, 유지+관리라는 것을 해야 의미가 있는건데 ㅠㅠ
저긴 걍 관리를 안 함
개발 이익을 노리는 날파리들이 많을 경우, 좋은 해법이 하나 있지.
아예 고속터미널 부지를 외곽에 새로 마련하는 거지.
정답!
에코시티에 하나 지어라 신축으로 그냥 북부권 커버 가능하니
전주는 소상공인 눈치 때문에 안되는게 꽤 많죠.
코스트코도 그래서 입점 못했었음.
전주시가 그냥 눈치안보고 지금 놀리고 있는 야구장, 공설운동장 부지 싹 밀어버리고
컨벤션센터랑 터미널 지어버려야는데 이걸 참 안함.
금호고속에서도 투자 의향 높았던걸로 아는데...
전북고속
대표자한테물어봐라
왜?리모델링안하냐고
전주 시외버스터미널이 저런거고, 고속버스터미널은 2017년인가 금호고속에서 새로 지어서 그래도 볼만하지
공주 터미널도 결국 금호고속이 새로 짓는 대신 독점운영권을 획득했지요.
응? 뭐지? 지금 전주시외버스터미널 화장실인데ㅋㅋㅋ 이 뉴스가뜨네ㅋㅋ 알고리즘 대단해..ㅣㄱㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 화장실서 밀어내기 한판중이신가요 ㅋ 시원하시겄습니다 ~
손으로 딱을듯
고속버스 터미널이 가까이 있는데
시외버스 굳이 개발 안하는게 답
욕심이 과한 자들에겐
다른 외곽에 새롭게 건축하는게 답
페인트 새로 예쁜걸로 칠하고 간판만이라도 요즘 시대 간판으로만 바꿔도 좀 나을듯.
뉴스가 2년전인데 전주 시외버스 터미널은 화면 영상속과 아직도 똑같아요.
전주는 철도며 버스며 참 일을 안한다 조금만 신경쓰면 발전의 여지가 충분한데 도시를 개발시킬 의지 자체가 없는것처럼 보임.
비슷한 인구도시인 안양은 뭐 시외버스터미널이니 아무것도 없다....그나마 있는게 다행이다....
가까운 주변도시에 있기라도 하ㅈ
나도 안양살지만...터미널이 아님... 정류소개념이져~
지하철 있잖아
@@쉴레이만은솔로몬유수 전주는 KTX있고, 안양은 없음.
@@minhohan9457 안양역에서 광명역 ktx 까지 10분이면 간다 ㅋㅋ 전주 시내에서 전주역까지 가는 것보다 빠름
경남 진주시외버스터미널은 상황이 더 심각함
진주랑 삼천포 터미널 보면 식겁할건데....그나마 양반인데 전주는...
ㅋㅋㅋ딱 내가 하고싶엇던말
삼천포...최악
ㅋㅋ
진주는 진짜 70년대 버스 터미널 같음
전주는 인구가 70만명인데 진짜 시외터미널은 인구 20만대의 터미널같음 제발 빨리 도시규모에 맞게 다시 잘 지어보자 김시장아
건물 안전진단 정밀하게 하고 이상없으면 이쁘게 가꾸고 그냥 두세요.. 세금낭비하지 말고...
전주 사람으로서 재건축 시급한게 보입니다
레트로 감성의 전주시외터미널은 80년대 느낌이네
앞에 뻔데기도 팔고 달고나도 팔면 느낌 더 살듯,
여름에 전주시외터미널 가보면 태국 치앙마이나 베트남 느낌들어서 좋더라 ㅎㅎ
추억속의 막걸리마시던 연대정문 잔디밭과 서강대정문은 없어지고, 을지로나 충무로도 일부만 레트로 감성이 느껴질뿐
전주,진주 시외버스터미널 오래되서 낡고 초라 하죠
가끔 50년 동안 하나도 바뀌지 않은 것 같은 버스 터미널 보면서 우리나라가 저렇게 가난하진 않는데 생각 했는데 보상 문제 때문에 그랬을 수도 있겠다.
근처에 공무원 땅이 없나 보네
이게 맞는듯. 이해관계만 있다면 진작했을듯
있으면 칼추진했겠죠...?
이게 정답이지ㅋㅋㅋ
버스터미널 신축 문제는 전국적으로 해결이 어렵습니다. 즉 버스터미널 자체가 사유시설이다 보니 버스터미널측과 이를 이용하는 버스업체간 신축 분담금 문제가 발목을 잡고요 신축시 임시터미널 부지 확보를 위한 자금 배분 문제도 해결이 잘 안됩니다.
건물의 안전이나 구조상의 불편함이 없다면 굳이 돈 들여서 재건축 할 필요는 없는 듯. 다만 외관 리모델링은 필요할 듯.
냅둬 옛날풍도 나고 좋잖아
그냥 진주보다는 낫다는 점에 만족하고 그냥 써라!
인구가 진주 더블 이상인데 왜 진주보다 낫다는거로 위안 삼아야 하나?
@@오서준-k7c 더블이상은 아니에요 ㅜ
@@김갑수-u7p 따블이구허
@@김갑수-u7p 더블 이상 맞습니다. 거기다 전주는 몇 안 되는 순수행정시고 진주는 도농통합시인데 진주와 전주를 같은 조건으로 비교하면 전주가 더블하고도 10만 이상 더 많습니다. 전 진주가 고향이고 현재도 부모님이 살고 있고 전주에서 중,고등학교를 보냈었기 때문에 두 도시는 빠삭합니다.
어차피 근처에 고속버스터미널도 있고 멀리 떨어진 전주역 옆에다가 지으면 교통 효율성 면에서 훨씬 좋을거같은데
내부 리모델링 이랑 외부 재 도색 그리고 보강할거 있으면 리모델링 할때 보강도 하고 살짝 하면 관광도시로서 괜찮겠는데 굳이 재건축 하려는 이유가 뭔지…? 옛날 모습터미널 보는것도 괜찮다고 생각함
그냥 저기 하지 말고 시내에서 조금 벗어난 땅에다 새로 시외버스 터미널 지으면 됩니다.
그걸 못 한다는건 전주시 토호들이랑 시청공뭔들이 짝짝꿍하고 있기 때문이구요,
지방엔 저런 터미널 많죠, 특히나 한 정당만 계속 찍어주는데는 저런일이 빈번함
진주 시외버스터미널은 더 심해.. 기가 찰겁니다 거기도 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한번 가봤는데 못 찾았습니다 처음에...
진주한번 가보고 싶네요..ㅋ
진주터미널은 핫도고도 팔던데요ㅋ
수도권인 용인시외버스터미널도 엄청 낡았음.
터미널 없는 안양도 있는데 저정도면 3성급 호텔이에요
터미널은 수수료 장사인데 승객이 사십년 전 오분의 일도 안되는데 너라면 하겠니 ?
정감가고 좋구만ㅋㅋ50년 다됏네;; 100년 채워서 유물로 가자~ㅎ
역시 kcc가 잘 떠났어.
그냥 말뿐이야. 고속터미널이나 눙구장이나
재건축 해봤자 상점만 늘어 나겠지...그냥 100년 써라!
전라도의 전 자가 바로 전주에서 온건데,
이렇게 투자를 주저하다니 참......
진주도 고속버스터미널 그대로고 전국에 리모델링해야 되는데 안한곳 많음
타지 사람들은 고속버스터미널로 오니깐... 시외버스터미널은 리모델링만 해도 될듯........ 굳이 새로 지을필요까진 없을것같다.
그냥 냅둬라 오히려 낡은 터미널이
더 유니크 하고 멋있다
유성 시외버스 터미널에 비하면 시설 엄청 좋네 ㅋㅋ
차라리 덕진동 종합경기장 부지에 복합터미널 짓지 금암동 새로지은곳 좁아터지고 버스 댈곳도 없어서 옆 주차장에다가 주차하던데 ㅋㅋ 금호고속아 시내버스 차 교통접근성을 생각좀해라 제발
지금 포화상태가 아닌데 왜 새로 만들까요?
광주 시외버스터미널과 고속버스터미널 통합했다 택시기사들이 엄청 욕함 ㅡ이유는 돈벌이 ㅡ 시민입장에서는 엄청 편하고좋지
꼭 그자리에 시외버스 터미널을 리모델링해서 다시 지어야 하나?
더 좋은 장소 골라서 시외버스 터미널은 다른 곳에 세우고 기존 터미널은 허물고 다른 건물 세우면 되지
그러면 기존 주변상가들에게 보상도 필요없고 시외버스 터미널 내부의 상가만 그대로 같이 옮겨가면되지
사실 저기가 단순히 시외버스터미널로만 되어 있는게 아니라 시외버스터미널+전북고속/전북여객본사+전북고속/전북여객차고지+전북고속/전북여객정비공장 이렇게 되어 있습니다. 그래서 지금 이도저도 못하고 있는거에요~
@@bdw_2771 그럼 또 방법 있습니다.
인천 공항처럼 제1 시외버스 터미널 제2 시외버스 터미널 이렇게 만들면됩니다.
제1 터미널은 그대로 유지하면서 전주 주변의 전라북도 위주의 직행버스만 받고
제2터미널은 그외 수도권을 비롯한 충청도, 강원도, 경상도 이렇게 고속버스를 배정하면됩니다.
이러면 전라북도 사람들이야 전주 터미널 사정 왠만큼 알테니 크게 여의치는 않을테고
타지 사람들은 새로지은 쾌적한 시외버스 터미널을 이용할수 있고요.
그리고 시간이 흐르면 자연적으로 제2터미널로 차츰 이용자가 많이 유입되면서 자연스레 1터미널은 언젠가 폐쇄하게 되겠지요.
해병 여러분 포항 터미널도 장난 아니쥬??
마산.진주도 장닌아님
저기 가면 너무 초라하긴함..
끝판왕 안양시외버스터미널.
대전에 있는 유성시외버스터미널 한번 보세요 저정도면 양반입니다
건물이 높지않아 그냥 재건축 안해도 될것같긴한데
옆에 파리빠게트도 있네
유성시외버스 정류장부터 바꾸라 그래
전주 시외버스터미널보다가 그 건너편에 깔끔하게 단장한 고속버스터미널 가보면 이게 같은 전주가 맞나 싶을정도이지요, 전주도 어차피 시외버스나 고속터미널이나 골목길 하나두고 붙어있는정도인데 그냥 통합해서 전주복합터미널 이런식으로 운영햇으면 싶습니다.
진짜 전주시민이지만 너무 낡고 낙후됐음..타지인이 첫 방문했을때 관광도시 전주 이미지가 어떨까;; 제발 새로 지었으면.고터 말고 시터에서 내리면 아마 경악할듯...
전주 가난한 도시자너 완주군보다 여러모로 딸리는 도시
진주가봐라 기자야
전주는 천국이야ㅋㅋ
진짜 진주는 그나마 먹을만한 곳이 김밥천국 ㅋㅋㅋㅋ
전주는 가무슨천국이야 ㅋㅋ?ㅋ
광주 80년대 대인동 터미널 외관하구 비슷하네..
걍 현건물 유지보수하면서 써라???
전주나 진주나...꽤 큰 도시에 이름도 비슷한데, 이것도 비슷하네. 진주는 그나마 새로 짓는 건설이 착공 되었다지만, 지역과 상권에 대한 위협때문에 미뤄지는 건 여기가 저기나 ㅠㅠ
모든 터미널이 세련될 필요없습니다 낡은것이 아닌 옛스러움을 간직하는 터미널이 되길
근데 저거는 시설조차 좋지 않아서 흉물 수준임.
무너지게 생겼는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
많은 관광객 유치와 재방문을 하자면 꼭 지방자치단체는 대중교통 투자는 필수 입니다 낙후된 대중교통 정부가 꼭개선 해야 될것 입니다
정말 필요한 일인데 언제쯤... :(
이 자리에 고속버스터미널 시외버스터미널 같이 지읍시다
저게 간단한 방법은 천안 처럼 아에 외곽으로 빠져서 (물론 지금은 번화가가 되었지만) 조성하고 도심과 연계되는 여러가지 교통제안을 해두면
하자고 할거임. 천안은 역도 임시역사 그 옆에 있던 터미널 자리는 신축 건물로 변경 되었지만 유동인구가 신터미널로 다 빠져나가서 그냥 허우대죠...
전주를 전에 다녀보니 터미널과 톨게이트가 너무 멀어서 중간에 정류장도 두던데 리모델링 예산 많이 들고 어려움이 있다면 지역별로 나누어서
특성화 터미널은 어쩔런지,,,,,,하긴 이해관계풀기가 너무 어렵운가 보더이다,,,
긴급할필요성이 없다는데 전주역앞 마중길을생각해봐라 전주시는 시급하게
기존터미널앞 도로를홬장해서 전북의 광역시다운 복합터미널을 신축해서 구도심공동화를 막는차원과 뉴딜정책일환으로 기존인프라를 개선하여야 한다
헉~ 우리나라 맞나. 중국역 인줄 알았네. 대단하다 전주.
4살때랑 바뀐 게 없어...
에이 버스터미널이 오래되면 얼마나 오래되보이겠어라고 했는데 0:35 뭔... 저게 버스터미널이냐
전주 진주 구미 김천 대구서부 다 역대급 이지 ㅋㅋ
대구 서부정류장은 서대구역ktx 개통으로 동대구역처럼 복합환승센터 생길 예정입니다.통.폐합 하겠죠~
버스회사와 관계없이 그들의 이권과 관계없이...시에서 지어 시에서 임대해야....이제 시민에게 돌려도....
터미널을 혁신도시쪽으로 옮겨야....
80년대하고 2021년 전주시외버스정류소하고 건물 변화 차이가 없음. 내부만 좀 바뀌고 90년대에도 광역시 되네 마네 했는데 지금도 안됨.
딱히 세금들여서 다시 왜 짓냐?
시외버스터미널 이용자 관광객은 별로 없을껄?
그냥 도색 다시하면 충분할듯]
콘크리트 건물 100년은 끄떡없음
ㅋ 유성시외버스터미널을 좀 와봐야 궁전인줄 알라나?
아봉하고 인정!!
완전~~~~~~~~~~~~ 방갑네요.. ㅎㅎㅎㅎ 무한인정 ㅎㅎㅎㅎ 트램도 맨날 계획중이랴... ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
곧 새로 만들쥬
거기는 원래 읍내였으니까 저긴 시 터미널인데도 저럼
유성복합터미널 생길예정 구암역 쪽에
햐..91년도 즈음 전북 진안에 조부모님 살아 계실때 시골 간다고 들르던
터미널 그 모습 그대로네...
우왕 추억 돋네
이야 1994년에 금암 터미널 가보고 개 깜짝 놀랐는데 그 건물을 여태 쓰다니... 대다나다...
근데 이건 전북고속이 기득권 유지하려고 삽질한거에다 전주시청이 의지가 없는게 합쳐진...
전북고속이 이래저래 말많은 회사이긴 합니다.
이런거보면 김해시는 머리 진짜 잘썼다 이마트.신세계백화점 들인다해서 여객터미널까지 같이 지어달라 했었으니
허긴ㅋㅋ 전주 터미널 갈때마다 도시 급에 안 맞는 터미널 규모임ㅋㅋ
시외버스 터미널은 재건축이라도 했지 전두 시내버스 터미널은 정읍시외버스 터미널 재건축 전 모습하고 별반 차이도 없음
정읍 시외버스 터미널 과거 모습은 진짜 충격이었는데ㅋㅋ
1970~80년대 터미널 모습이었음
이천터미널도 수십년째 그대로임 아니 대부분 지역에서 다 그렇지 않음? 이천은 어디냐하면 경기도권에 속해있는 지역이야 경.기.도.
맞는 말씀입니다.
공감합니다
관광거점 도시라고 하기엔 딱 하루 보면 전주는 더이상 돌아 다닐곳도 없음....
터미널 앞에 시내버스도 놔줘요 터미널에 내려도 한옥마을같이 관광객들이 주로 갈만한 곳의 버스가 적으니 불편하더라공ᆢㄷ
민간 개발 해야하는데 결국 보상 문제 ㅋㅋㅋㅋ민간기업들이 이익 없다고 생각하니 참여를 안함
전주라는 도시의 아이덴티티를 전혀 못살리는 무능한 행정력과 정치권 ㅋㅋ
전주는 못살아도되 양반에 도시깨
김ㅅㅅ...
한국이 미영프독일급으로 갈려면 관광업이랑 문화수출이 되야하는데 갑갑,, 한식 한복 한옥같은거며 옻칠이나 자게예술같은것들 명인발굴하고 전통이랑 재해석이랑 다같이가면서 가야는데 그저 문화수출이라고는 드라마 케이팝 끝,, 이런식으로가면 윗급으론 못갈듯 무인도정책도 없애고 경주신라고궁도 완벽복원하고 전주도 확키우고해야는데
유스퀘어만큼은 아니더라도 좀 다시 지어라 시민들 불편하게 뭐냐
정말 예전에 광주에 유스퀘어가보니깐 먼저 화려했었네요 ㄷㄷ 여기가 광주인가 서울인가 할정도로..
평택시외버스 터미널보다 10배는 커보이는데.
전주시 말고도 다른지역도 몇십년된 터미널 많아요.
굳이 필요없을거같은데 재건축 위한 언플인가?