리포트가 엄청 호들갑이군 익산에서 고속버스 터미널과 시외버스 터미널이 따로 따로 있다가 통합되는 게 자연스럽지 그게 뭐가 문제냐 요즘은 대도시에서도 복합환승터미널 만들고 있다 기존에 고속버스 터미널 근처에서 장사하던 사람들이야 타격이 있겠지만 이런 것도 신경써야 하는 거냐 그리고 원평 터미널? 예전에는 그 원평이라는 데가 부근의 다른 지역의 중심이었을 지 몰라도 지금은 원평으로 나오는 게 아니라 아예 김제나 전주 등으로 곧장 가게 되니 터미널이 필요 없어진 걸 어쩌라고? 그리고 지자체는 엄한데 돈쓰는 거 보면 돈 없다고 하는 게 진짜인지 의심스러울 지경인데 꼭 이런 거 할 때만 돈없다고 정부의 지원이 있어야 한다고 하더라
마지막에 금마면 예전 터미널역할했던 장소가 나오는거같은데 여기 10년전에도 관리하나도 안되고있었고 관리라고할것도 없는 상태로 방치되어있었습니다 몇번버스가 오는지조차 시간표도 없는상태였고 실사용자들도 사용하고싶어도 사용하기 어려웠죠 해당시의 담당공무원이 관심을 조금만 가지고 실사 나가서 노선배치도라도 업데이트해서 붙여놨더라면 이용이라도 했을겁니다
시에서 예산 아껴서 수선해서 쓰세요. 고속 시외 전부 통합하시고 그걸 왜 분리해 놓습니까? 그리고 거점도시를 육성해서 서울만큼 문화시설이 잘된 지방도시를 만들어야지 기존인구를 빨아 들여서 도에 시가 50 곳이면 20곳을 줄여서 인구수를 늘려서 규모의 경제를 만들어야 지방이 살아납니다. 울산 창원같이 점점 커지는 지방도시를 만들어야 하는 것이고 그걸 국가가 지원해야 하는 겁니다.
@@이펙트-r8r ㅋㅋㅋㅋ 아니 사실상 저소득층은 세금을 안내도 우리나라 정부 재정상황에 영향이 미미할 정도로 우리나라 세금은 극소수에 징벌적 과세중인데 헛소리 ㅉㅉ 우리나라 세금의 90%이상을 10%도 안되는 국민들이 내고 있다 인구 90%는 그냥 형식상 걷는거지 그 푼돈이 뭔 재정에 도움이 된다고 ㅋㅋㅋㅋ
@@방위대지구-m5i 6년전이 아니라 코로나 터진 3년전부터 코로나 전까지는 그래도 대중교통 이용객이 꽤 있었음 매표소도 유인으로 운영했었고 돈되는 노선은 배차도 짧았는데 코로나 터지면서 대중교통 기피하는 수단이 되다보니 승객수도 안나오고 배차는 벌어지고 급기야 유인으로 운영하던 매표소를 무인으로 돌리기 시작했음 더 이상 답이 없겠는지 성남터미널 폐쇄하려고 하니 성남시가 지원금 준다고 해서 한 1년 더 운영하다가 더 이상 지원도 없으니 그냥 GG
어느정도 규모의 도시규모를가진 도시는 대체재가 있을수있지만 시골의 경우 대체재도 없기에 절대적으로 지원이 시급한 상황임 시골분들의 유일한발인데 시외버스가 없어진다는건 타도시로가는 방법이 없어진다는거. 내가 살던 고향도 코로나전 20분에 한대이던 대전가는 시외버스가 현재 1시간에 한대로 줄어들었고 유성복합터미널이 생기면 시간표 또한 조정될게 뻔해 걱정임. 많은 할머니 할아버지 뿐만아니라 학생들도 대전을 오기위해 꼭 타야하는버스인데 없어진다는게 너무 안타깝다
이용객이 없는데 터미널 유지할 필요 있나? 애초에 터미널이 필요한 이유가 많은 버스 노선과 승객들이 타고 내리기 편하게 공간을 마련한 것이고, 버스편이 줄어들고 승객이 없으면 그러한 공간도 필요가 없는 법. 정류장이나 만들어서 시간맞춰 타고내리면 되지. 요금은 교통카드로 내고 뭘자꾸 국비를 지원해달래
이런 뉴스 볼 때마다 대체 우리가 풀뿌리민주주의라며 지자체선거를 왜 하는건지 모르겠다. 군수도 면장도 도지사도 시장도 선거공약은 화려한데 정작 그 지방 인구는 줄어들고 저렇게 터미널 대학 등이 폐업하면 왜 지자체단체장을 4년마다 뽑나? 차라리 그 선거비용을 지방에 골고루 나누어져서 지방 사는 것을 편하게 만드는데 일조나 해라.
지방의 줄폐업 시외버스터미널, 도로변 휴게소. 위치, 토지 및 건물면적 좋은데, 문제는 고령화 인구 소멸화되는 그곳에서 무엇을 해야 하지? 그리고 매물로 나와도 그 폐업에 비하여 매가는 여전히 높고. 마치 폐교매매, 활용이 어려운 것처럼, 그런 비슷한 경우다 보니, 폐허화되는 곳도 있다. 생각을 해봐도, 아직 마땅한 방안이 없다.
빨리 못 없앰.. 전국 버스터미널의 90% 이상이 민간사업자가 운영하고 있고, 그 민간사업자들이 적자를 감당하지 못하고 쓰러지고 있는 거임. 지자체나 정부가 인수할 경우 그 빚을 고스란히 세금으로 메꿔야 하는데 뉴스에도 나오듯 지자체들은 이제 겨우 도미노 도산이 시작된 버스터미널을 인수해 운영할 능력이 없고, 본격적으로 도산이 시작되면 정부가 지원하더라도 해결하기 어려워짐.
지역 경제침체와 인구감소, 시설낙후, 자가용이용으로 터미널 외면. 진작에 정신차렷었어 됐는데...쯔쯧 지금이라도 지역 경제와 인구증가를 위해 힘써야 할듯.. 그리고, 터미널이 면단위,군단위는 물론, 시단위도 시설이 60년대, 70년대 수준인데 누가 가겠습니까? 생각해보세요~? 고속도로 화장실만 해도 얼마나 깨끗하고 좋은지.... 더럽고 낙후된 시설에 사람들이 외면할수 밖에 없죠 당장 전주 시외버스터미널도 엄청 낙후되서 타지역 손님한테 보이고 싶지 않은정도입니다. 관광도시 전주 이미지가 확 떨어집니다.
지방은 부정부패가 심하다 자역 고위직부터 하위직 공무원, 정치,언론 경찰 학교 지역유지 (건축 토목 ) 등등이 모두가 그 지역 비평준화 명문고 등 학연 특정 씨족 중심의 혈연. 세분화된 지역의 지연으로 엮여있어 살인사건이 일어나도 자살로 바뀌는 판국에 뭐 다른건 말도 못한다 그런 부정부패가 심한곳에서는 당연히 인구가 주는데 이걸 또 중앙정부 보고 지원해달라고 돈을 요구 한다
나라 정책이 지방 균형 분산 발전이 아니라 서울 경기 중심으로 이루어지니 당연히 지방이 소멸해 갈 수밖에!!! 게다가 미친개보다도 더 미쳐버린 부동산으로 인해 전월세도 미쳐버려 청년들이 결혼도 포기, 출산도 포기하여 애도 안태어나는 초저출산율 국가로 빠르게 진입하면서, 태어나는 아이들보다도 죽는 사람들이 더 많은 인구소멸국가로 급격히 돌입하고 있으니 당연하고도 당연한 일!!!
![[발품뉴스] 학생식당도 '1만원' 시대…차라리 굶는 대학생들 / JTBC 뉴스룸](http://i.ytimg.com/vi/o-2oGchJF6E/mqdefault.jpg)
![[발품뉴스] 학생식당도 '1만원' 시대…차라리 굶는 대학생들 / JTBC 뉴스룸](/img/tr.png)
![[자막뉴스] "하루 매출 5만 원에 폐업"...섬처럼 고립되는 농촌 / KBS 2023.02.12.](http://i.ytimg.com/vi/aenilqTY8Bc/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
와 진짜 이제 지방은 자차 없으면 아무데도 못가겠다
그래서 운전을 배운..
지금도 지방은 취업하려면 자차 필수 라고 써있다 ㅋㅋ
저딴데 누가가냐 ㅋ ㅋ 사람사는게 신기하네
이미 지방도 광역시급과 인근 지역 아니면 대중교통 개판이고 자차 거의 반 필수입니다.
@@왓료마 아식기 빈정거리긴ㅋㅋ
인구감소가 본격적으로 시작된 것 같습니다. 벨트 꽉 매시고 불과 머지않아 마이너스 또는 0%대 성장 시대에 돌입할 것 같습니다. 다들 건투를 빕니다.
이미 마이너스 경기 침체에요
경기침체 본격적으로 오기 시작하면
저소득자들 죽어난다 이런 상황에
결혼하면 골로 갑니다
다 밀어버려라 지방은 필요없다. 도움도 안되고 ㅅㄱ
인구감소가 가장 큰 문제지만,
한국형 페미병자들의 득세와 페미병자 표를 얻으려고 밀어주는 좌빨러들의 남혐갈라치기도 문제지요.
중국한테 먹히겠지
지자체청사는 궁궐로 짓고
경북도청 한번보세요
진짜 격한 공감합니다 진짜 장난아네요 어휴 떡칠..삐각반짝합니다
ㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ 군청. 도청. 구청 청사 새로짓은곳 보면, 규모가..... ㅋㅋ새로직기전에 엄청작은곳에서도 일 다해놓고, 새로지으면 이전의 청사의 5~10배 크기 규모이상으로 호화로운 청사 건축 ㅋㅋㅋ
페미,여가부, 좌익호남카르텔, 전교조,.민노총이 좋아라 하는 기사입니자~ 우리나라가 쇠락해 가기를 바라는 그들의 절반의 성공입니다~
그런 지자체장 대부분 비리로 가득하죠, 다수 감옥가고
리포트가 엄청 호들갑이군
익산에서 고속버스 터미널과 시외버스 터미널이 따로 따로 있다가 통합되는 게 자연스럽지
그게 뭐가 문제냐
요즘은 대도시에서도 복합환승터미널 만들고 있다
기존에 고속버스 터미널 근처에서 장사하던 사람들이야 타격이 있겠지만 이런 것도 신경써야 하는 거냐
그리고 원평 터미널?
예전에는 그 원평이라는 데가 부근의 다른 지역의 중심이었을 지 몰라도 지금은 원평으로 나오는 게 아니라 아예 김제나 전주 등으로 곧장 가게 되니 터미널이 필요 없어진 걸 어쩌라고?
그리고 지자체는 엄한데 돈쓰는 거 보면 돈 없다고 하는 게 진짜인지 의심스러울 지경인데
꼭 이런 거 할 때만 돈없다고 정부의 지원이 있어야 한다고 하더라
서울은 숨막혀 죽겟는데;;
지방은 대한민국이라고 보긴 좀 힘듬
강남구 인구주는 중입니다.
나라 진짜 망해가는구나...
이 민족이 끝까지 번영하길 바라지만서도 현실이 너무 냉정하구나..ㅜㅜ
큰일입니다 .정부차원의 대책이 시급해보이네요
개꿀빤 586세대
@@최한근-b4d 정부가 할게 아니라 지자체에서 투자를 해야죠
@@food1945 IMF가 개꿀은 아니었지...
@@최한근-b4d 민주당정권 특히 문재인때 출산율 급감한건 아는지 모르는지^^
그저 민주당이 무슨 비리를 저지르건 새누리 국힘만 아니면 된다는 그 어이없는 생각으로 뭉친 그대들에게 무슨말도 안먹히겠지만^^ 어휴ㅋㅋ
5년전만 해도 버스기사 테크트리가 마을버스 -> 시내버스 -> 고속버스 -> 공항버스 트리탄다고 들었는데 마을버스 고속버스 공항버스가 무너짐... ㅎㄷㄷㄷ
시청들은 으리으리하게 잘도 짓더만
공뭔 ㅅㄲ들만 신남
ㅋㅋㅋ 성이냐 으리으리하게 ㅋㅋ
@@리차드비어 니애미
@@리차드비어 성이지~~으리으리한 성
@@리차드비어 성이지 성주님 들어가실때 경찰이 엘베잡아줘 경례해줘 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지방 귀족아니냐
교통까지 없애면 지방은 더 죽는다
옳으신 말씀입니다. 교통까지 없애면 더 발길이 끊겨 소멸됩니다.
기차타세요~ 인구는 계속 더 줄텐데 밑빠진 독에 물붙기 저거 유지하면 몇천명씩 전입할것도 아니고 수십억씩 그냥 내다 버릴꺼임? 내돈 아니라고?
죽어야지 그런델 왜가
그러게 텃세좀 적당히 부려야지 시골은 지들만의 왕국이자나
터미널 없어지면 터미널 근처 잘안가짐
그만큼 주변상권 다 무너짐 자영업자
몰락으로 이어지겠고
무너진다가 아니라 무너진지 오래다
지금은 타도시에 살지만 여기 원평터미널 학교 마치고 항상 앉아있다가 버스 탔던 곳인데 서글프네요 뉴스로보니 묘한 기분이 듭니다
촌놈 이셨네 ㅋ ㅋ😂
@@왓료마 저새끼가 망하는데 기여했을듯 ㅋㅋㅋ
@@왓료마 애쓴다.
결혼하면 매달4백5백씩 평생 돈 나가는데 부담되서 누가 결혼하나?
더구나 지방에는 양질의 일자리가 하나도 없고 무작정 서울가면
미친 물가와 비싼 월세에 치이고 청년들은 진짜 기절한다
내 자식은 서울 가서 번듯한 대학 나와 대기업 가길 원하고
남 자식은 지방 와서 좋소나 전전 하다 농사나 짓길 원하고
그 옛날 예능의 "나만 아니면 돼~" 하는 무한 이기주의가 리얼로 판치는 헬조선이 안망하는게 이상한거지 ㅋㅋ
어떤 버스엔 3명이 타고 가고
또 다른 버스엔 5명이 타고 가드라
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김제는 기차역도 거의 문닫는 수준이던데...역 주변 상권은 거의 무너졌고...택시기사님이 인구가 넘 많이 줄었다고 계속 말씀하시던데...
남원은 귀농청년들 피눈물나게 만드니 사람들이 안오고 인구가 감소하는 듯. 부패한 사람들을 모두 처벌하지 않으면 미래가 없는 도시다.
공무원
?
남원 반성이나쳐하세요 물음표 좋아하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내전이나 안나면 다행인줄알어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄷㅅ들만 사는세상 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 귀농귀촌자금 해먹으니까 좋디?
대한민국 앞으로 10년후에
유령도시 생길듯;
이젠 저출산이니 고령화니 와닿지도 않는다. 그냥 하루이틀인가 싶고.. 정부가 이걸 노린거면 잘 컨설팅했네..
민간업체에서 돈이 안되어서 포기하면 시에서 매입해서 관리해야지. 그게 싫으면 지역인프라라는 표현을 하지말아야지
밑빠진 독인데 저걸 지자체가 유지하는 것도 한계가 있지
@맹름맹름 너의 그 단순한 마인드가 존경스럽다.
근데 진짜.. 지방가면.. 점점 쇠퇴화가 심해지고.. 지방도 신도시만 사람 바글거림..
큰일이네.
전국적으로
기차역도 없는 곳 많은데 터미널까지 문닫기 시작하면 정말 지방은 사망선고지...
마지막에 금마면 예전 터미널역할했던 장소가 나오는거같은데 여기 10년전에도 관리하나도 안되고있었고 관리라고할것도 없는 상태로 방치되어있었습니다
몇번버스가 오는지조차 시간표도 없는상태였고 실사용자들도 사용하고싶어도 사용하기 어려웠죠 해당시의 담당공무원이 관심을 조금만 가지고 실사 나가서 노선배치도라도 업데이트해서 붙여놨더라면 이용이라도 했을겁니다
터미널을 살리기 보다는 시외 버스의 대안을 찾아야 할 겁니다. 시외 버스 이용객은 계속 줄어들 테니까요.
기차역까지의 버스의 수를 늘리거나 가장 가까운 대도시(광역시)로 연결되는 교통편을 늘리는 것이 현실 적인 대안 입니다.
지방이나 시골에서는 대도시로 연결되는 교통편이 시외버스입니다.
시에서 예산 아껴서 수선해서 쓰세요. 고속 시외 전부 통합하시고 그걸 왜 분리해 놓습니까? 그리고 거점도시를 육성해서 서울만큼 문화시설이 잘된 지방도시를 만들어야지 기존인구를 빨아 들여서 도에 시가 50 곳이면 20곳을 줄여서 인구수를 늘려서 규모의 경제를 만들어야 지방이 살아납니다. 울산 창원같이 점점 커지는 지방도시를 만들어야 하는 것이고 그걸 국가가 지원해야 하는 겁니다.
지방거점도시들도 수도권에 2030 죄다 빨리는 중인데 무슨....ㅋㅋㅋㅋ
터미널은 지자체 소유가 아니고 운송회사 소유에요. 터미널 자체가 운송회사 사업장임
뭔개소리지 울산 창원도 인구박살나고 있는데
지금 학교도 학생수 감소 심각합니다
내가 낸 세금으로 왜 시골 터미널을 지원하라 마라야 차를사라 거지들아
빨리 망할곳은 망하자 . 국개의원 줄이자
2040년이 되면 서울 경기 인천을 빼고 나머지 지역은 전부 소멸단계로 들어간다. 문제는 이게 출산율 0.98을 기준으로 시뮬레이션 돌린 결과임. 근데 지금 0.78이다.
나라 세금 도둑들만 잡아도 정부가 충분히 지원해줄수있는데 돈이 없는게 아니라 도둑이 너무 많다
어차피 국민들중 세금내는 사람이 별로 없다보니 나라에 세금도둑이 많아도 별 관심이 없음
세금폭탄맞는 소수만 개호구지
@@이펙트-r8r ㅋㅋㅋㅋ 아니 사실상 저소득층은 세금을 안내도 우리나라 정부 재정상황에 영향이 미미할 정도로 우리나라 세금은 극소수에 징벌적 과세중인데 헛소리 ㅉㅉ
우리나라 세금의 90%이상을 10%도 안되는 국민들이 내고 있다
인구 90%는 그냥 형식상 걷는거지 그 푼돈이 뭔 재정에 도움이 된다고 ㅋㅋㅋㅋ
@@이펙트-r8r ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 세상물정을 모르는건 너다
우리나라 기업들과 고소득자들이 90%이상의 세금을 징벌적으로 내고 있는건 검색만으로도 다 아는걸 현실부정하네 ㅉㅉ
@@이펙트-r8r ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 세상물정 ㅈㄴ 모르네
니가 저소득층이라 세금을 안내서 고소득층이 얼마나 많은 세금을 내는지 가늠이 안가지?ㅋㅋㅋㅋ
고소득층은 세금으로 망하게해야할 적폐라는 프레임때문에 결국 대한민국 전체가 망하고 있다는 사실
@@이펙트-r8r ㅋㅋㅋㅋ 나도 1년 세금 억대야 이 거렁뱅이야 ㅋㅋㅋ
개나소나 억대 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋ
니가 1년 세금이 억대면 고소득자들이 대부분 세금 내는걸 모르는게 말이 안된다 ㅋㅋㅋㅋ 헛소리도 작작하지
조금더있음 터미널이 아니라. 군.자체가 없어질판에 무슨 터미널하나 없어진다고 호들갑? 배부른놈들은 신경도 안쓴다
국개의원들은 지들 밥그릇싸움이나 하고 있으니 나라가 망할수 밖에.. .출산정책을 대대적으로 손봐야한다.
아파트 값 치솟고, 아이하나에 몇억씩 사교육비에...누가 결혼해서 애를 낳으려고 할까...
우리동네는 이장개색이 뭐만 들어오려면 막더라 💰 뜯으려고 혈안이...
동네 발전기금 으로 수천씩 뜯어내고 누가 요즘 전원주택 살겠어요 수퍼마켓만 들어와도 동네 데모하는데 ~
저처럼 운전안하는 사람은 지방갈때 마다 애먹습니다.운행중단으로 인해 다른터미널로 가서 사람들한태 차가지고 대릴러 오라하고 그것도 안된때는 택시타고 장거리 간적도 잇어요.정말난감합니다.
운전을 배우세요.
안하는게 아니라 게으른겁니다.
여러사람 피곤하게하지마시고 직접운전 배워서 활동영역을 넓히세요.
운전 그거 처음 삼일만 무섭지 알고보면 별거아닙니다
@@zingzingdaejima 말을 함 부로 하지 마시오.운전을 못하는것이 아니고 건강상이유로 안하는것이오.대형사고는 나뿐만안고 남에게 해가될까봐 안하는거고.사람을 부르는 것은 그집에 중요한일을 하기위해 가는것이라 부를만 하니 부르는 것이오.나는 남에게 민폐끼치며 사는사람은 아니오.여기댓글단 목적이 뭐여! 이댓글은 기존교통수단이 없어지는것이 아쉬워 이댓글을달아봣는대 전후사정모르고 이런댓글은 민폐라생각합니다.
뭐하나 제데로. 굴러가는게 없군 고난의행군이 시작됫다ㅋ
천공,건진법사가 해결책을 내놓을때까지 기다려봅시다.
정부도 기다리고 있을껍니다.
6년전부터 시작이었는데 물타기 하디?
@@방위대지구-m5i 6년전이 아니라 코로나 터진 3년전부터
코로나 전까지는 그래도 대중교통 이용객이 꽤 있었음
매표소도 유인으로 운영했었고 돈되는 노선은 배차도 짧았는데 코로나 터지면서 대중교통 기피하는 수단이 되다보니 승객수도 안나오고 배차는 벌어지고 급기야 유인으로 운영하던 매표소를 무인으로 돌리기 시작했음
더 이상 답이 없겠는지 성남터미널 폐쇄하려고 하니 성남시가 지원금 준다고 해서 한 1년 더 운영하다가 더 이상 지원도 없으니 그냥 GG
노무현 전 대통령의 행정수도 이전.만했어도..참.. 니들이 찍었으니 우리 다같이 책임지자..
행정수도 이전해봐야 거기로 기업들이 가겠나??공무원 밖에 없는도시
심지어 공무원들도 금요일만 되면 다 수도권으로
호남지역은 자다 깨어나도 1찍인데 뭔개소리고ㅋㅋ
@@민상-z6e 비단 호남이 문제냐?? 으이구 틀니 딱딱~~~~
@@yonghyunkim4867 니들이 찍었다고 말한건 니잖아ㅋㅋ 저기가 김제인데 그기서 틀니가 왜나오노ㅋㅋ ㄷㄹㅇ인가
@@민상-z6e 여기도 똭똭똭..아직도 지역 나누기 ㅋㅋㅋ
무슨 대안이 있을까? 무슨 방안이 있을까?
말로는 하지만 결국엔 수도권에 살고싶고 그리로 갈수밖에 없도록 만들어지고 있는데..
뭐 계속 서울집중 투자하는 나라인데 뭘 세삼스럽게
여야 떠나서 출산율은 이미 몇년전에 시기 놓쳤고
이제 극단적인 해결법 뿐이지
비행장은 늘리고 시외버스는 문 닫고...
풀뿌리 민주주의의 만로.. 정치인이 부와 명예의 수단으로 자리잡으니 인구가 적은 지방 인프라는 노관심. 출산율 하락도 같은 멕락 40-50대 인구가 많으니 청년층들은 무관심 왜? 당선되야 되니까 리셋밖에 답이 없다고 느껴짐
이렇게 가다가는 대한민국에는 1도(경기도) 1시(서울특별시)만 남겠군.
그렇게 되는 날까지 정치꾼들아! 열심히 일해라! 그래서 너희들 소원성취해야쥐
성남,일산도 없어지기 일보직전인데 지방이면 할말없죠...
성남은 이미 닫았죠
거긴 운영비용이 크다보니 닫힌거 같네요
서울남부터미널에도 빈 점포가 여럿 있습니다
간단하게 해결될 문제인데 생각만 조금 해보면..건물 시설이 문제가 아니고 이용하는 사람이 줄어뜬게 문제이니간..에 휴...
이젠 더 이상 두고 볼 정도는 지난 듯...
정말 심각...
정리를 할곳은 정리 해야지
국비 지원을 한다고 해결이
될일이 아니지요
점점 소멸의 전조처럼 느껴진다...........어쩌다 대한민국이 이리됐냐...
뭐만하면...다 국비 달라고 하는지...
그냥 이때까지 정책이 그냥 답이 없음
익산..고속터미널 옆 커피숍은 토미널 폐쇄 1년전부터 공실이었다..
어느정도 규모의 도시규모를가진 도시는 대체재가 있을수있지만 시골의 경우 대체재도 없기에 절대적으로 지원이 시급한 상황임
시골분들의 유일한발인데 시외버스가 없어진다는건 타도시로가는 방법이 없어진다는거.
내가 살던 고향도 코로나전 20분에 한대이던 대전가는 시외버스가 현재 1시간에 한대로 줄어들었고 유성복합터미널이 생기면 시간표 또한 조정될게 뻔해 걱정임. 많은 할머니 할아버지 뿐만아니라 학생들도 대전을 오기위해 꼭 타야하는버스인데 없어진다는게 너무 안타깝다
저희 외갓집가는 터미널인데 ㅜ 아쉽네요
도태될건 도태되어야지 요즘 버스 누가타냐
고속도로 지나가는 버스 살펴보면 그 큰 차에 2~5명 타고다닌다. 세금으로 유지할것도 못됨
꼭..우리 k터미널들은
20년 이상의 과거로 타임머신 타고 건너온 느낌이라니까😂
나 홀로 차량들 때문에
또
승차권 구매도 다 스마트폰으로 하고.
터미널은 적자.
터미널은 점 점 더 없어지고.
시내버스처럼 운행해야 할 듯
승차권을 모바일로 사도 그 수수료는 터미널이 먹습니다.
버스 이용자체를 안하니 없어질수 밖에요.
이용객이 없는데 터미널 유지할 필요 있나?
애초에 터미널이 필요한 이유가 많은 버스 노선과 승객들이 타고 내리기 편하게 공간을 마련한 것이고, 버스편이 줄어들고 승객이 없으면 그러한 공간도 필요가 없는 법.
정류장이나 만들어서 시간맞춰 타고내리면 되지. 요금은 교통카드로 내고
뭘자꾸 국비를 지원해달래
앞으론 봉고수준으로 운행해야,,, 그것도 자율주행으로 해야 수지가 맞을것
제발 세금으로 살리지 말자. 이런 현상은 앞으로 더 심화될 상황이다. 결국 세금으로 살리고 계속 더 많은 세금이 들고 결국은 파산한다. 그리고 공적자금 투입되는 곳은 일반기업보다도 더많은 비리가 나타난다
수도권 무임승차부터 없애라고 하셈
장사가 안되는건데 왜 피해자임??
이럴거면 지방을 없애고 다 서울특별시 하자 강원구, 경상구, 전라구 지하철도 깔아주고
자연스런 현상임.
대책은 무슨 대책이 있나.
모두 사라지는데.
정치권이 싸울때가 아니다 출산율 봐라~
익산시의 고속/시외 버스 터미널 통합이 폐업인가요? ... 막 갖다 붙이네 ~
고속터미널사업자폐업하고 운영주체가 없어졌으니 버스회사들은 시외터미널임대해서 사용하는걸로 그러니 고속터미널 폐업맞음.
@@쓰잘데기없는호작질
사업자 입장에서는 폐업이지만
시민들 입장에서는 폐업이 아니죠 ... 두 군데 있던 게 하나로 합쳤을 뿐 .
뭐야 익산 터미널 이디야 문 닫았어?...
그러려니 하고 사는 수밖에 별 도리가 없네
심각한 부정부패 전주시 동사무서 공무원들 다 조사해라
터미널 없애고 그냥 버스정류장처럼만 만들어도 되지 않나?
장거리 운전기사 휴식시간 보장하려면 버스전용 주차장이 필요함.
시내버스야 운전시간이 짧으니 한쪽에만 차고지 운영하지만, 시외/고속버스는 불가능함.
아니 그냥 싹 밀어버려야되 촌구석은
저 정도면 부동산 가격이 쭉쭉 내려 가야 하는데 그렇지 않으니 정체가 더 되지!
이런 뉴스 볼 때마다 대체 우리가 풀뿌리민주주의라며 지자체선거를 왜 하는건지 모르겠다.
군수도 면장도 도지사도 시장도 선거공약은 화려한데
정작 그 지방 인구는 줄어들고 저렇게 터미널 대학 등이 폐업하면 왜 지자체단체장을 4년마다 뽑나?
차라리 그 선거비용을 지방에 골고루 나누어져서 지방 사는 것을 편하게 만드는데 일조나 해라.
국개따까리라서 못없앤다. 상납도 짭짤한데
지방도 거점도시 몰빵해야지 먼 촌구석 소멸 막아볼려다 지방 거점도시도 죽게생겼다 선택과 집중 하자
터미널 대신 시외버스 중간정류소로 바꿔야지 어쩔수없다. 다른댓글 말대로 한번에 3명 5명 타고가는 직행버스는 돈이 안되니까
좀비사태처럼 농촌의 남은 시민들은 빨리 탈출해서 수도권으로 몰려들게 뻔하다. 그리고 좁아터진 땅은 땅값만 더 오르겠지.
그 시민들은 무슨돈이 있어서 천정부지로 오른 비싼 수도권에 가겠나요….
@@거니거니-n2r 수도권에서 노인들은 지하철이라도 공짜로 타죠.
지역소멸한디면서.
촌집 비싸게파는건머지
.그리고농업인말고는일자리도없고아이학업에대한것도없고..젉은층이살것나.. 다서울경기도로가지.. 똑같이일하고해도 월급은도시보다못한게현실이다..지방 물가도도시보다비싸..해택도없어...걍서눌 경기권이답이다
이래서 지방자치가 무슨의미가 있냐 이거다 ~ 국비지원 없이는 버티지도 못하는 지자체들인데, 지자체장 뽑고 지역의원 뽑고 세금 지롤이지.
지방의 줄폐업 시외버스터미널, 도로변 휴게소. 위치, 토지 및 건물면적 좋은데, 문제는 고령화 인구 소멸화되는 그곳에서 무엇을 해야 하지? 그리고 매물로 나와도 그 폐업에 비하여 매가는 여전히 높고. 마치 폐교매매, 활용이 어려운 것처럼, 그런 비슷한 경우다 보니, 폐허화되는 곳도 있다. 생각을 해봐도, 아직 마땅한 방안이 없다.
저출산 문제 인구문제는 나라전체의 문제지만 전라도 경북북부 강원도는 빠르게 진행되고 있는것 같네요,,,,
개인이 운영하는 터미널은 빨리 없애고,정부와 지자체가 공동 운영하는 방식과 규모를 줄여운영 하는 방식이면 ,소멸을 막을 수 있고 고속버스와시외버스 터미널을 같이 운영하는 방식도 좋을 것이다.
빨리 못 없앰.. 전국 버스터미널의 90% 이상이 민간사업자가 운영하고 있고, 그 민간사업자들이 적자를 감당하지 못하고 쓰러지고 있는 거임. 지자체나 정부가 인수할 경우 그 빚을 고스란히 세금으로 메꿔야 하는데 뉴스에도 나오듯 지자체들은 이제 겨우 도미노 도산이 시작된 버스터미널을 인수해 운영할 능력이 없고, 본격적으로 도산이 시작되면 정부가 지원하더라도 해결하기 어려워짐.
정확히 하자면 버스터미널 운영주체는 개인이 아님.개인도 일부 있지만 대부분이 민간법인 사업자임. 특히 제대로 건물 갖춰진 건 전부 법인에서 하던거임.
익산정도면 그래도 전라도 도시중 그래도 큰도시인데 터미널이 문닫을지는 예상못했음..
지방 소멸시대 ,터미널과 공공시설은 지자체 공영편의 시스템으로 관리해야 할 때가 된 것 같다.
시군 공원이나 체육시설 처럼..수도권은 터져 나지만, 시군은 터미널 여객은 커녕 사람이 아예 없다.
시설
지역 경제침체와 인구감소, 시설낙후, 자가용이용으로 터미널 외면.
진작에 정신차렷었어 됐는데...쯔쯧
지금이라도 지역 경제와 인구증가를 위해 힘써야 할듯..
그리고, 터미널이 면단위,군단위는 물론, 시단위도 시설이 60년대, 70년대 수준인데 누가 가겠습니까?
생각해보세요~?
고속도로 화장실만 해도 얼마나 깨끗하고 좋은지....
더럽고 낙후된 시설에 사람들이 외면할수 밖에 없죠
당장 전주 시외버스터미널도 엄청 낙후되서 타지역 손님한테 보이고 싶지 않은정도입니다.
관광도시 전주 이미지가 확 떨어집니다.
승객이 줄어드니 배차가 줄고 승객은 더 줄고 더 배차 줄이고 그러다 하루에 한두대 다니니 누가 이용하겠는가 그러다 없어지더라.
지방은 부정부패가 심하다
자역 고위직부터 하위직 공무원, 정치,언론 경찰 학교 지역유지 (건축 토목 ) 등등이 모두가 그 지역 비평준화 명문고 등 학연 특정 씨족 중심의 혈연. 세분화된 지역의 지연으로 엮여있어
살인사건이 일어나도 자살로 바뀌는 판국에 뭐 다른건 말도 못한다
그런 부정부패가 심한곳에서는 당연히 인구가 주는데
이걸 또 중앙정부 보고 지원해달라고 돈을 요구 한다
군청 시청은 건물 호화롭게 짓고 미친 정신나간 나라 하루빨리 망해라
그래서 마을 이장이 타지 에서 이사 오면 엄청 삥 뜯쟌아 일명 마을 발전기금
국뽕 가지고 맨날 자랑 하더만
그러게요 맨날 K 어쩌고 카디만
서울만 남은 도시국가 예상합니다
이용승객이줄어드니 자가용이용만하고..수익이안남으니 폐업할수밖에없죠 적자나면 손들수밖에요 지방은진짜큰일이네요 지방소도시는소멸될수도..점점공포감이도네요 온통폐가도속출할테고요 천거비용이드니
각 가정마다 차량보급이 주원인이 아닐까 싶은데
하 ㅜㅜ 생각좀 하자 인구감소가 주요원인 아니니 ~~!!
차량보급도 원인이 될수 있지
@@오장석-v4h 인구감소하면 차도 남아돌게 됨 몰 사람이 없어서
이용객이 없는데 무슨 지원을 하나~지원하면 더 망하는건데~ㅋㅋ페업이 답이다~그냥다 페업하고 다른걸 알아봐라~!! 이용객을 늘려야하는데 뭘로?ㅋㅋㅋ
나라 정책이 지방 균형 분산 발전이 아니라 서울 경기 중심으로 이루어지니 당연히 지방이 소멸해 갈 수밖에!!!
게다가 미친개보다도 더 미쳐버린 부동산으로 인해 전월세도 미쳐버려 청년들이 결혼도 포기, 출산도 포기하여 애도 안태어나는 초저출산율 국가로 빠르게 진입하면서, 태어나는 아이들보다도 죽는 사람들이 더 많은 인구소멸국가로 급격히 돌입하고 있으니 당연하고도 당연한 일!!!
또 나랏돈 달라고 징징거리는 기사.........
인구감소의 끝은 중국/일본/북한한테 먹히는거다
저출산이랑 먼상관? 댓글방구석 전문가들 같다부치는건 기가맥히네ㅋㅋ
레고랜드 이쪽에 들어간 돈 어쩔거냐
일하려면 서울로 가야지.......... 아마 조만간 나라는 망하고 외국인이 살 거다... ㅋㅋ
다들 인구감소에만 초점을 맞추는데 근본적인 원인은 인구와 인프라, 교육, 일자리 몰빵이 원인입니다. 서울과 경인지역에 억지로 쑤셔넣어서 이꼴이 된거에요
사람도 없는데 계속 우리세금 녹이지말고 그냥 기차 이용하세요 몇명이용 안하는데 한달에 유지비만 수억에서~ 수십억 감당안됨 인구 계속줄어들지 늘지도 안잖아요~ 아닌건 아니지~
애초에
지방에 시외.고속이나눠있는게 이상하지
시외.고속은 복합으로바꾸고
시내버스차고지도 철도역근처로이설해서 환승효과 극대화해야지
긴말 안헐께 니들 정부지원 앵가이 받고 제발 기업 좀 일으켜봐라
더불어 당 그것도 좀 고만뽑고
어차피 현재 60대 이상인 어른들은 시간 지나면 돌아가시고 없을터..
10년 ~ 15년 사이 자율주행 자가용 자동차가 활성화되면 공용교통수단이 의미가 있을까 싶다..
택시시기사나 버스기사들 일자리 잃게 생겼네 ㅋ
우리나라 1가구당 자동차 보유대수가 1대가 넘었다.
이건 출산율과도 상관이있지만 자동차보유대수가 늘어서도 한몫한다