¡Acá en Colombia su rival es su propio cilindraje! Y si queda alguna duda la gasolina es full extra. A la larga mejor una 200 de esas que salieron hace como 10 años, pero siguen teniendo muy buen redimiendo y un diseño que no desentona.
Buen video. Yo diría mas bien que se ve como la Pulsar RS 200 min 4:20. Le hace competencia por precio y enfoque (motos deportivas) a la ya mencionada RS 200, la R15, GSX R 150, y con un poco mas de cilindraje (y precio) a la Gixxer SF 250 y Pulsar 250F, con mayor precio (prestaciones similares) a la RC 200 de KTM. Si sale una versión naked si le haría competencia directa a la NS 200, Apache 200, MT 15, GSX S 150 y Duke 200.
Tal cual como dice Andrés, lo único que creo que le falta es la suspensión delantera invertida, pero también le sobra algo, 10 CC para que aplique al mercado colombiano, debido al descuento en el precio del soat hasta 200 CC
Amigo le recuerdo que el descuento del 50% en el precio del SOAT es por un año osea hasta diciembre 2023 y de hay en adelante no sabemos si lo vuelvan a aprobar o simplemente quede em su precio normal,
Pues ojalá funcione bien porque si va a pasar como con la XPULSE 200 Fi que algunas salen buenas y otras tan malas que le hacen perder la plata y la paciencia al cliente pues..... mmmm...
Pesadita?????? 🤣🤣🤣🤣 la pulsar RS pesa 170 kilos y solo es 199.5 cc mientras esta 210cc 163 kilos ees un precio diria que relativamente bueno teniendo.mas cc, mas potencia y DOHC
Es cierto, lo malo es la suspension delantera generica, hubiese sido mejor la invertida, aunque aun hay tiempo, para que saquen una version con barras invertidas.
Hero tiene buenas motos lastima los precios disparados y la poca reventa. Respecto a la nueva moto la embarran con esos 10 cc , con eso se saca del mercado colombiano, soat a precio elevado y poco comercial... paso, hay mejores motos.
en MEXICO SERA UN PROBLMEA LA GAS..... la mayoria tiene rebajante tipo nafta y es un mugrero en muchas gasolineras ... ese alto octanaje es un dolor de cabeza
¡Acá en Colombia su rival es su propio cilindraje! Y si queda alguna duda la gasolina es full extra. A la larga mejor una 200 de esas que salieron hace como 10 años, pero siguen teniendo muy buen redimiendo y un diseño que no desentona.
Ojalá llegue a México xfavor
Ojalá :'3
Buen video.
Yo diría mas bien que se ve como la Pulsar RS 200 min 4:20. Le hace competencia por precio y enfoque (motos deportivas) a la ya mencionada RS 200, la R15, GSX R 150, y con un poco mas de cilindraje (y precio) a la Gixxer SF 250 y Pulsar 250F, con mayor precio (prestaciones similares) a la RC 200 de KTM. Si sale una versión naked si le haría competencia directa a la NS 200, Apache 200, MT 15, GSX S 150 y Duke 200.
Tal cual como dice Andrés, lo único que creo que le falta es la suspensión delantera invertida, pero también le sobra algo, 10 CC para que aplique al mercado colombiano, debido al descuento en el precio del soat hasta 200 CC
Sí, ese detalle de los 10cc de más no le cae muy en el mercado colombiano.
Amigo le recuerdo que el descuento del 50% en el precio del SOAT es por un año osea hasta diciembre 2023 y de hay en adelante no sabemos si lo vuelvan a aprobar o simplemente quede em su precio normal,
Según otros videos el peso es ya con líquidos incluidos y la potencia es mayor a la de la pulsar
Qué bueno qué llegué la naiker
En la matrícula q cilindraje le sale?porq en Colombia más de 200 es el soat caro
210 cc.
El soat le sale en 700
Llegará a México?
El problema es que acá en Colombia El soat es más caro por ser más de 200 cm , y el peso no le favorece
Ojalá venga a Guatemala
Estaría genial que la xpulse trajera ese tipo de motor...
O que se lo pongan a un nuevo modelo adventure...
Pues ojalá funcione bien porque si va a pasar como con la XPULSE 200 Fi que algunas salen buenas y otras tan malas que le hacen perder la plata y la paciencia al cliente pues..... mmmm...
Se ve muy bien, me gusto el carenado el faro frontal no 🤔
Ojala llegué a México 👏🏼
Por eso no le incorporaron la suspension delantera invertida, por que su oeso seria mayor.
Ah, y la relación de compresión por el uso de gasolina extra, creo que no va a llegar al mercado colombiano, y si lo hace, no le iría bien.
Total y con ese soat tan caro
Pesadita?????? 🤣🤣🤣🤣 la pulsar RS pesa 170 kilos y solo es 199.5 cc mientras esta 210cc 163 kilos ees un precio diria que relativamente bueno teniendo.mas cc, mas potencia y DOHC
En Colombia no tendra buena acogida. Requiere si o si gasolina extra y el Soat más costoso solo por esos 10 CC
Es cierto, lo malo es la suspension delantera generica, hubiese sido mejor la invertida, aunque aun hay tiempo, para que saquen una version con barras invertidas.
Pues tan generica no es, las suspensiones de Hero son marca Showa.
Pregunto llegara a mexico
Y la himalayan 450 ?
Esperándola...
Hero tiene buenas motos lastima los precios disparados y la poca reventa. Respecto a la nueva moto la embarran con esos 10 cc , con eso se saca del mercado colombiano, soat a precio elevado y poco comercial... paso, hay mejores motos.
En lo personal prefiero la Rs200, parece una copia rara de la Gixxer con partes de honda, no me gustó en lo personal.
De acuerdo
es mas pesada que la ns y ahi pierde su pequeña ventaja de caballaje sobre la ns200, si pesara menos aceleraria mucho mejor
Hero carísima 2023 está bien cara😂
Faltaron las barras invertidas 😢
Gasolina extra😨 con lo cara que está. No gracias ya descartada.
Busque precios de gasolina afuera de colombia y ahi quejese, ustedes tienen la gasolina bien barata, en guatemala $.5.00 vale el galon de corriente
en MEXICO SERA UN PROBLMEA LA GAS..... la mayoria tiene rebajante tipo nafta y es un mugrero en muchas gasolineras ... ese alto octanaje es un dolor de cabeza
Grave por 10 cc el SOAT por las nubes
Las 2 son basura la nueva reina ? Pero de que ? De motos corrientes
La destruye Rs 200, igual en velocidad final sigue ganando la GSX R150 y la R15