Das waren noch Zeiten. Mit VOR und NDB navigiert. Heute geht's meist nur noch mit dem kleinen Flugzeugsymbol den Strich entlang. Deshalb danke für das schöne Video.
Sehr gutes und informatives Video. Auch wenn ich schon mit der VOR-Navigation vertraut bin, habe ich mir dieses Video bis zu Ende angeschaut. Man bekommt wieder Lust ohne moderne Hilfsmittel zu fliegen. Ich finde dieses Thema sehr wichtig. Viele kaufen sich den MSFS und setzen sich gleich in den Airbus und lassen den Autopiloten fliegen. Für mich ist das der falsche Weg. Bei 20:10 muß man zum Thema DME sagen dass kein einziger Flieger des MSFS ein DME besitzt. Nicht einmal die Airliner. Die Flieger können nicht mit VORs kommunizieren um die Entfernung zu ermitteln. Alle Entfernungsangaben basieren auf einer Datenbank und werden nicht direkt ermittelt. Dazu braucht man AddOn Flugzeuge. Selbst im A320 wird keine Entfernung angezeigt wenn man im VOR Modus navigiert.
Ich kann mich nur bedanken für dieses tolle Video !!! Es macht Spaß so zu lernen. Ich glaube, wenn Sie das als Flugschule hier bei RUclips aufziehen würden, hätten Sie einen mega Erfolg. Dafür würde ich sogar zahlen :-) Was nützt mir denn der beste Flugsimulator, wenn ich nicht mal die Grundbegriffe des Fliegens lernen kann. Ich habe ein ABO dagelassen und hoffe auf mehr !!! Bleiben Sie gesund !!! VG. Gunnar
In den Charts zum ILS-Anflug ist meist notiert, bei welchem Groundspeed man wie schnell sinken muss, um im Gleitpfad zu bleiben. Das ist häufig nützlich um stabiler auf dem Gleitpfad zu bleiben, anstatt ihn häufiger einzufangen und dann wieder zu verlieren 👍 schönes Video
Dies war mein erstes Video zu IFR. Als Einstieg sehr schön. Dafür vielen Dank. Allerdings hat es für mich ein paar Fragen offen gelassen wie z.B. woher die 230 Grad kommen, die im NAV1 für den Flug zum ersten VOR eingestellt wurden. Über ein klein wenig mehr theoretischen Unterbau hätte ich mich gefreut. Update: ein hervorragends, deutschsprachiges Video über die Funktionsweise findet Ihr hier: ruclips.net/video/HTiyvub4BV8/видео.html
Vielen Dank für das sehr anschauliche und damit auch im besten Sinne lehrreiche Video. Eine Frage zur Karte. Ich habe mir nach diesem Video ebenfalls PlanG installiert und fliege selbst mit dem MSFS2020. Allerdings zeigt meine Karte z.B. für Lübeck gar kein VOR, sondern lediglich ein NDB. Auch erscheint mir die "Dichte" der VORs in meiner Installation wesentlich geringer als die im Video. Liegt das an der zugrundeliegenden Datenbank im MSFS2020. Falls nein, wo liegt mein Fehler? Falls ja, gibt es irgendeine Möglichkeit, eine umfangreichere oder gar vollständige Datenbasis zu generieren?
hallo Hauke, vorerst danke für deine tollen Videos- Bin erst seit 5 Stunden hier auf dem MSIM 2020. Hatte auch schon einige Flüge, habe aber ein paar Fragen. Wo stellte ich die Mischung für die Höhe zu Quer ein. Was ich auch wissen möchte ob es an Stelle der normalen Kartenansicht im Spiel auch andere Karten oder Ansichten wo man auch etwas mehr sieht , also zb die Städtenamen oder Berge btw Sehenswürdigkeiten. In der oberen Leiste gibt es ja auch eine kleine Map zum aktivieren aber da sieht man ja auch nur die Linie die ich fliegen soll. Stimmt es das man den Funk auf in deutscher Sprache einstellen kann ?
Hallo Hauke Fehr! Seit Anfang des Jahres besitze ich den neuen Microsoft Flightsimulator 2020. Und seitdem schaue ich mir oft deine Beiträge, bzw. Flüge an. Ganz toll erklärt sodass man ohne große Mühe deine Flüge nachfliegen kann. Jetzt hab ich eine Frage zu dem Freeware Addon: Plan Gv3. Das hab ich mir runtergeladen, aber ich sehe keine Verbindung zum MSFS 2020. Kannst du mir einen Tip geben? Gruß Rudi
Hallo, ich habe ein Problem mit fsm. Kann ich bei Spiele auf die welt karte nich di enfernung und die zeit bei flug planung angezeigt bekommen? Habe sogar der spiel auf xbox neu installiert und leider alle gekaufte lackierung und flugzeuge die ich bezahlt habe sind gelöscht 😢ob Sie eine tip haben? Glg
Hey, bei der Flugschule lernt man, dass eine Platzrunde gedreht werden muss. Ist das immer so? Viele machen es ja hier nicht. Liebe Grüße aus Teutschenthal
Wenn ich nur auf dem kürzesten Wege direkt auf ein VOR zufliegen möchte, dann drehe ich die Kompassrose des VOR-Instruments einfach so lange, bis der Peil-Zeiger genau in der Mitte steht und das große weiße Dreieck rechts nach mit der Spitze oben zeigt (das heißt: Ich fliege drauf zu). Anschließend muss ich nur direkt auf den Kurs gehen und bleiben, den ich auf dem VOR oben stehen habe und auf den die kleine gelbe Markierung zeigt. Will ich hingegen auf einem ganz bestimmten Radial des VOR fliegen, dann drehe ich dieses Radial (zum Beispiel 90 Grad) auf dem VOR zuerst ein (bis das gelbe Dreieck auf mein gewünschtes Radial zeigt) und fliege anschließend je nach Zeigerstellung so lange nach rechts oder links bis ich das Radial anschneide und der Peil-Zeiger des VOR-Anzeigers in die Mitte wandert. Danach gehe ich auf den vorgewählten Kurs meines Radials und bleibe drauf. Sobald der Zeiger nach rechts oder links abwandert (schon allein, weil der Wind mich abdriften lässt), korrigiere ich die Flugrichtung nach, bis der Zeiger wieder in der Mitte ist. Natürlich peile ich anhand der Karte vorher "über den Daumen", welchen Kurs ich an welcher Stelle in etwa haben sollte, um später nicht versehentlich genau in die Gegenrichtung zu fliegen oder aufgrund eines Ablesefehlers ganz woanders hinzugeraten.
Sehr schönes Video. Oft vergessen wir die VOR to VOR Navigation mit unseren GPS Geräten. Ist aber doch toll so ans Ziel zu kommen. Danke schön und hoffentlich nich viele weitere solche Videos👍💪
@@haukefehr8032 Ja, danke, mittlerweile bin ich auch schon auf flightsim.to gestoßen und habe das Tool bei Durchschauen des Angebots entdeckt. Ist ja echt 'ne feine Sache, wenn man mal eben auf so ein kleines, kompakte Tool zugreifen kann. Ich habe bis dato (P3D) eigentlich immer nur raumfüllende Helferlein wie Little Nav Map genutzt, aber das war auch nur deshlab sinnvoll, weil ich mit mehreren Monitoren am Start bin und der zentrale quasi dem Cockpit vorbehalten bleibt, während alle möglichen Flugbegleiter (WX, Teamspeak, LNM, JoinFS etc. links und rechts davon vollzeitlich und in voller Pracht zur Verfügung stehen. Aber gleichzeitig ist der Wust an Informationen auch gern mal ein bisschen "too much". NOCH lasse ich das so, denn der Rechner, den den neuen MSFS tragen soll befindet sich derzeit im Bau bzw. hat Baustopp, weil bestimmte Hartdware schlichtweg nicht lieferbar ist. Und dann muss man mal schauen, wie eine sinnvolle Konfiguration dann aussieht. Aber ich denke, dieses ILS-Tool wird dabei eine Rolle spielen.
13:05 Hr. Hauke Fehr Wie meinst du das mit "Schön mit Bugrad u. Seitenruder das Flugzeug auf der Bahn halten???? Seitenruder ist mir klar aber Bugrad? Kann man das auch steuern in der Simulation? Ich habe nämlich bisschen Probleme beim einstellen der Sensibilität der Joystick R-Achse Y bzw. Joystick R-Ache X (da hab ich die Seitenruder li/re drauf). Wenn ich da bei Sensibilität einstelle verändert sich meiner Meinung nach nix u. es ist sehr zum aufpassen wenn man am Boden lenkt. Muß aber dazu sagen, ich fliege derzeit mit einem PS4 Controller; kann das daran liegen? Ist das mit einem Joystick besser zum einstellen??? Bitte um Hilfe! Danke Liebe Grüße aus Österreich
Hallo Hauke, klasse Video, aber ich hätte eine Bitte....könntest du mal ein Video über dieses PlnG machen. Ich habe das runtergeladen und kapiere gar nichts.....sorry.... das wäre klasse.. LG aus Norwegen...
Hi, bei min 11:00 ist mir ein Fehler aufgefallen. Allgemein wird in Norddeutschland davon gesprochen, dass Greifswald die schönste Stadt an der Ostsee ist. 👋 - wahrscheinlich ein kleiner Fehler von dir...
Vom Flugplatz Blankensee war ja nicht viel zu sehen. Schade, schade. Könnten die neuen Betreiber doch vielleicht ein Addon spendieren und etwas Werbung damit machen.
Hallo Hauke, hast du evtl. vor der Landung etwas zu früh etwas zu viel Energie aus dem Flieger genommen? Keine Kritik, nur für mich zum Verständnis, da ich vorhabe, die PPL zu machen. Beste Grüße aus Husum, klasse Video 👌
Hallo Hauke. In Deinen Video verwendest Du das Programm PlanG. Dieses Programm ist für MSFS2020 nicht geeignet scheint, die Datenbank ist nicht auslesbar für MSFS2020. Es wird nur FSX, F9 (2004) XPlane und P3D unterstützt. Habe ich alles nur eben nicht installiert... verrate doch mal eben welche datenbank du nutzt ;-) und wenn Du MSFS2020 nutzt wie Du das hinbekommen hast. Danke
Stimmt... ich hatte PlanG schon seit ewigen Zeiten und habe es mit X-Plane und P3D genutzt. Daher hatte ich die Datenbank schon drin. Habe nicht dran gedacht, dass es nur mit dem MSFS (noch) nicht klappt. Sorry. Aber es gibt so einige Alternativen.
@@haukefehr8032 Hallo Hauke, der Tip mit PlanG war "Gold" wert. Vielen Dank dafür. Ich habe es gerade installiert, auf Basis der MSFS2020 "Datenbank". Im Vergleich zu Deinem Video ist aber z.B. für Lübeck eine VOR eingetragen, sondern ausschließlich ein NDB. Ist lediglich die MSFS-Datenbank nicht gut genug gepflegt? Haben sich seit Deiner Installation Flugsicherungseinrichtungen geändert? Oder besteht die Möglichkeit, (fehlende) VORs nachzuladen? Danke im voraus für Info.
Hallo Herr Fehr, Ich bin auch dem Zauber des Microsoftflugsimulators verfallen und schaue mir natürlich viele Videos mit Tipps an. Natürlich auch von Dir. Mittlerweile habe ich Dich abonniert. In einem Video geht es um das fliegen ohne GPS mit der Cessna 152, also nur mit den VOR‘s. Du benutzt dabei ein Tool mit dem Namen Plan-G, welches ich mir vom Internet heruntergeladen habe. Es hat soweit alles geklappt, auch das installieren jedoch vermisse ich diese Kompassrose. Kannst Du mir diesbezüglich einen Tipp geben. Ich habe mich auch bei Plan-G registriert. Leider hat das nicht zum Erfolg geführt.
Das Thema ist für den Anfänger spannend - danke dafür. Der erläuternde Kommentar besteht leider nur aus Genuschel in variabler, meist zu geringer Lautstärke. Schade
Ich finde es immer schade, dass so ein kleines, einmotoriges, aber zugleich ein so komplexes Luftfahrzeug wie die Cessna immer wieder als "Anfänger-Flugzeug" entwertet wird.
Hello , do to Left Turning Tendencies...these (4) are -P-factor, -Spiraling Slip Stream, -Torque Effect, and -Gyroscopic Precession. Using right rudder will keep the plane straight down the centerline. During flight (turns) watch the Turn Coordinator Ball ... keep the ball centered for a coordinated flight. Greetings
![Mein Recyclinghof #25 - Schon das nächste DLC! 😍 [Car Scrapyard Expansion]](http://i.ytimg.com/vi/3XCk_EXCfBk/mqdefault.jpg)
Du bist mega kompetent und hast eine sehr sehr angenehme Stimme! Würde mich über mehr Videos von dir freuen! :)
Navigation einfach und verständlich erklärt 👍 auch für mich als FlightSim-Anfänger.
Vielen Dank dafür 😊
Das waren noch Zeiten. Mit VOR und NDB navigiert. Heute geht's meist nur noch mit dem kleinen Flugzeugsymbol den Strich entlang. Deshalb danke für das schöne Video.
Sehr gutes und informatives Video. Auch wenn ich schon mit der VOR-Navigation vertraut bin, habe ich mir dieses Video bis zu Ende angeschaut. Man bekommt wieder Lust ohne moderne Hilfsmittel zu fliegen. Ich finde dieses Thema sehr wichtig. Viele kaufen sich den MSFS und setzen sich gleich in den Airbus und lassen den Autopiloten fliegen. Für mich ist das der falsche Weg. Bei 20:10 muß man zum Thema DME sagen dass kein einziger Flieger des MSFS ein DME besitzt. Nicht einmal die Airliner. Die Flieger können nicht mit VORs kommunizieren um die Entfernung zu ermitteln. Alle Entfernungsangaben basieren auf einer Datenbank und werden nicht direkt ermittelt. Dazu braucht man AddOn Flugzeuge. Selbst im A320 wird keine Entfernung angezeigt wenn man im VOR Modus navigiert.
Herr Hauke Fehr erklärt, wie man Pferdekutschen fährt. Nostalgie pur.
Ein Dankeschön für dieses tolle Lehrvideo. Bitte mehr davon.
Ich kann mich nur bedanken für dieses tolle Video !!! Es macht Spaß so zu lernen. Ich glaube, wenn Sie das als Flugschule hier bei RUclips aufziehen würden, hätten Sie einen mega Erfolg. Dafür würde ich sogar zahlen :-) Was nützt mir denn der beste Flugsimulator, wenn ich nicht mal die Grundbegriffe des Fliegens lernen kann. Ich habe ein ABO dagelassen und hoffe auf mehr !!! Bleiben Sie gesund !!! VG. Gunnar
In den Charts zum ILS-Anflug ist meist notiert, bei welchem Groundspeed man wie schnell sinken muss, um im Gleitpfad zu bleiben. Das ist häufig nützlich um stabiler auf dem Gleitpfad zu bleiben, anstatt ihn häufiger einzufangen und dann wieder zu verlieren 👍 schönes Video
Wirklich durchgängig einfach gut. Dankeschön!
und wieder ganz klasse! vielen Dank ich war schon länger neugierig wie es mit VOR funktioniert. Sehr gut erklärt.
Sehr anschauliches Video , verständlich dargestellt , so macht für einen nebie VOR Navigation Spaß , DANKE
Seitdem ich das hier gesehen habe fliege ich fast nur noch so! Macht richtig Spaß! Danke
Lübeck - damals bei Ulli Buch in der Motorsegler Ausbildung. Tolles Video.
schonmal über eine Karriere bei der Sendung mit der Maus nachgedacht? :D Sehr cooles Video, danke!
Zurückschieben lassen mit laufendem Prop? Uuuuups... Ansonsten ein sehr angenehmes und fundiertes Video. Danke dafür.
Ein MSFS-Anfänger sagt vielen Dank für diesen lehrreichen Flug 👍👍👍
Sehr gute Flugstunde, und das noch über meine alte Heimat (Lübeck) - Danke ;-)
Geil! push back mit laufendem Propeller.. Was da die Pushbacker Berufsgenossenschaft sagt.. ;-))
Wieder ein top Video! Diese Art zu fliegen gefällt mir sehr!
Dies war mein erstes Video zu IFR. Als Einstieg sehr schön. Dafür vielen Dank. Allerdings hat es für mich ein paar Fragen offen gelassen wie z.B. woher die 230 Grad kommen, die im NAV1 für den Flug zum ersten VOR eingestellt wurden. Über ein klein wenig mehr theoretischen Unterbau hätte ich mich gefreut.
Update: ein hervorragends, deutschsprachiges Video über die Funktionsweise findet Ihr hier: ruclips.net/video/HTiyvub4BV8/видео.html
Vielen Dank für die hilfreichen Videos und dein quickILS Programm. Das hilft ungemein 👍🏻
Super erklärt, vielen Dank!🙏
Sehr gut erklärt. Vielen Dank :)
Danke, für dieses Video, Da war echt viel Neues dabei.
Wäre echt sehr Mega wenn du mal eine Notlandung simulieren Würdest. Sehr Tolle und Lehrreiche Vidios
Einfach DANKE 👍
Danke Hauke für das Video,sehr einfach zu verstehen und gut.Sag mal welches Kartensystem benutz du.Danke für die Antwort Pierre
Danke, Super Video!
Vielen Dank für das sehr anschauliche und damit auch im besten Sinne lehrreiche Video. Eine Frage zur Karte. Ich habe mir nach diesem Video ebenfalls PlanG installiert und fliege selbst mit dem MSFS2020. Allerdings zeigt meine Karte z.B. für Lübeck gar kein VOR, sondern lediglich ein NDB. Auch erscheint mir die "Dichte" der VORs in meiner Installation wesentlich geringer als die im Video. Liegt das an der zugrundeliegenden Datenbank im MSFS2020. Falls nein, wo liegt mein Fehler? Falls ja, gibt es irgendeine Möglichkeit, eine umfangreichere oder gar vollständige Datenbasis zu generieren?
Sehr gut und simpel erklärt!
Muss zugeben, wozu braucht man den ganzen "Neumodischen" Kram dann noch? ;)
hallo Hauke, vorerst danke für deine tollen Videos- Bin erst seit 5 Stunden hier auf dem MSIM 2020. Hatte auch schon einige Flüge, habe aber ein paar Fragen. Wo stellte ich die Mischung für die Höhe zu Quer ein. Was ich auch wissen möchte ob es an Stelle der normalen Kartenansicht im Spiel auch andere Karten oder Ansichten wo man auch etwas mehr sieht , also zb die Städtenamen oder Berge btw Sehenswürdigkeiten. In der oberen Leiste gibt es ja auch eine kleine Map zum aktivieren aber da sieht man ja auch nur die Linie die ich fliegen soll. Stimmt es das man den Funk auf in deutscher Sprache einstellen kann ?
Daum hast du, hat Spaß gemacht
Vielen Dank für dieses sehr gute Video. Könnten Sie mir den link für das dargestellte Kartenmaterial zur Verfügung stellen?
Klasse Video und tollen und verständlichen Erklärungen. 5 Sterne!
Das kleine kostenlose Zusatzprogramm (Minute 3) gibt es wo? Link! Herzlichen Dank!
Super Beitrag sehr verständlich erklärt. Nur wie bekomme ich diese Kompassrose in dieses Programm Plan-G? Kannst mir da jemand helfen?
Hallo Hauke Fehr!
Seit Anfang des Jahres besitze ich den neuen Microsoft Flightsimulator 2020. Und seitdem schaue ich mir oft deine Beiträge, bzw. Flüge an. Ganz toll erklärt sodass man ohne große Mühe deine Flüge nachfliegen kann. Jetzt hab ich eine Frage zu dem Freeware Addon: Plan Gv3. Das hab ich mir runtergeladen, aber ich sehe keine Verbindung zum MSFS 2020. Kannst du mir einen Tip geben?
Gruß Rudi
Deine Stimme ist so ruhig wie da mals mit der Sendung mit der Maus
Sehr gutes Video! Hallo Herr Fehr, welches Verzeichnis muss ich angeben damit Plan G es übernimmt ? Ich komme da irgendwie nicht klar.
Hi, wo bekommt man diese Frequenzen?
Im A320 drückt man nurnoch 2 knöpfe :D manuell fliegen macht aber doch mehr spaß :)
Hallo wie kann man die Sprache vom Flughafen zum Piloten einstellen deutsch
Woher bekomme ich die Karte her ?
Hallo, ich habe ein Problem mit fsm. Kann ich bei Spiele auf die welt karte nich di enfernung und die zeit bei flug planung angezeigt bekommen? Habe sogar der spiel auf xbox neu installiert und leider alle gekaufte lackierung und flugzeuge die ich bezahlt habe sind gelöscht 😢ob Sie eine tip haben? Glg
Klasse Video👍
Hey, bei der Flugschule lernt man, dass eine Platzrunde gedreht werden muss. Ist das immer so? Viele machen es ja hier nicht. Liebe Grüße aus Teutschenthal
Danke auch. Die Einstellung der Kompassrose des VOR hast du "über den Daumen" vorgenommen?
Wenn ich nur auf dem kürzesten Wege direkt auf ein VOR zufliegen möchte, dann drehe ich die Kompassrose des VOR-Instruments einfach so lange, bis der Peil-Zeiger genau in der Mitte steht und das große weiße Dreieck rechts nach mit der Spitze oben zeigt (das heißt: Ich fliege drauf zu). Anschließend muss ich nur direkt auf den Kurs gehen und bleiben, den ich auf dem VOR oben stehen habe und auf den die kleine gelbe Markierung zeigt.
Will ich hingegen auf einem ganz bestimmten Radial des VOR fliegen, dann drehe ich dieses Radial (zum Beispiel 90 Grad) auf dem VOR zuerst ein (bis das gelbe Dreieck auf mein gewünschtes Radial zeigt) und fliege anschließend je nach Zeigerstellung so lange nach rechts oder links bis ich das Radial anschneide und der Peil-Zeiger des VOR-Anzeigers in die Mitte wandert. Danach gehe ich auf den vorgewählten Kurs meines Radials und bleibe drauf.
Sobald der Zeiger nach rechts oder links abwandert (schon allein, weil der Wind mich abdriften lässt), korrigiere ich die Flugrichtung nach, bis der Zeiger wieder in der Mitte ist.
Natürlich peile ich anhand der Karte vorher "über den Daumen", welchen Kurs ich an welcher Stelle in etwa haben sollte, um später nicht versehentlich genau in die Gegenrichtung zu fliegen oder aufgrund eines Ablesefehlers ganz woanders hinzugeraten.
@@haukefehr8032 Um das zu verstehen, reichen meine Vorkenntnisse leider nicht. Ich werde mal etwas herumprobieren. Learning by doing. :-)
Sehr schönes Video. Oft vergessen wir die VOR to VOR Navigation mit unseren GPS Geräten. Ist aber doch toll so ans Ziel zu kommen. Danke schön und hoffentlich nich viele weitere solche Videos👍💪
Dieses Tool zur Ermittlung von ILS-Frequenzen und -Daten etc. sieht interessant aus, weil klein und unaufdringlich. Kann man das irgendwo bekommen?
flightsim.to/file/1629/quick-ils
@@haukefehr8032 Ja, danke, mittlerweile bin ich auch schon auf flightsim.to gestoßen und habe das Tool bei Durchschauen des Angebots entdeckt.
Ist ja echt 'ne feine Sache, wenn man mal eben auf so ein kleines, kompakte Tool zugreifen kann.
Ich habe bis dato (P3D) eigentlich immer nur raumfüllende Helferlein wie Little Nav Map genutzt, aber das war auch nur deshlab sinnvoll, weil ich mit mehreren Monitoren am Start bin und der zentrale quasi dem Cockpit vorbehalten bleibt, während alle möglichen Flugbegleiter (WX, Teamspeak, LNM, JoinFS etc. links und rechts davon vollzeitlich und in voller Pracht zur Verfügung stehen. Aber gleichzeitig ist der Wust an Informationen auch gern mal ein bisschen "too much".
NOCH lasse ich das so, denn der Rechner, den den neuen MSFS tragen soll befindet sich derzeit im Bau bzw. hat Baustopp, weil bestimmte Hartdware schlichtweg nicht lieferbar ist. Und dann muss man mal schauen, wie eine sinnvolle Konfiguration dann aussieht. Aber ich denke, dieses ILS-Tool wird dabei eine Rolle spielen.
Toll!
HALLO, wann wird der ils rechner aktualisiert? Danke
13:05 Hr. Hauke Fehr Wie meinst du das mit "Schön mit Bugrad u. Seitenruder das Flugzeug auf der Bahn halten???? Seitenruder ist mir klar aber Bugrad? Kann man das auch steuern in der Simulation? Ich habe nämlich bisschen Probleme beim einstellen der Sensibilität der Joystick R-Achse Y bzw. Joystick R-Ache X (da hab ich die Seitenruder li/re drauf). Wenn ich da bei Sensibilität einstelle verändert sich meiner Meinung nach nix u. es ist sehr zum aufpassen wenn man am Boden lenkt. Muß aber dazu sagen, ich fliege derzeit mit einem PS4 Controller; kann das daran liegen? Ist das mit einem Joystick besser zum einstellen??? Bitte um Hilfe! Danke Liebe Grüße aus Österreich
Hallo Hauke, klasse Video, aber ich hätte eine Bitte....könntest du mal ein Video über dieses PlnG machen.
Ich habe das runtergeladen und kapiere gar nichts.....sorry.... das wäre klasse.. LG aus Norwegen...
Echt super und verständlich erklärt. Es wird mir eine große Hilfe sein. Wo kann ich die Karten laden ?
Hi, bei min 11:00 ist mir ein Fehler aufgefallen. Allgemein wird in Norddeutschland davon gesprochen, dass Greifswald die schönste Stadt an der Ostsee ist. 👋 - wahrscheinlich ein kleiner Fehler von dir...
Wie heißt das Programm für die ils Frequenzen?
Würden Sie uns das verraten? :)
Das Programm gibt es bei flightsim.to kostenlos - flightsim.to/file/1629/quick-ils
@@haukefehr8032 vielen Dank
Vom Flugplatz Blankensee war ja nicht viel zu sehen. Schade, schade. Könnten die neuen Betreiber doch vielleicht ein Addon spendieren und etwas Werbung damit machen.
Die Landung war etwas gefährlich ;)
Hallo Hauke,
super gut erklärter ILS Flug, danke dafür.
Frage: wo bekommt man die beiden genannten kostenlosen Tools? (auf deutsch)
Gruß Harry
..würde mich auch interessieren!
Frage: Wie kann ich die Sitzhöhe verändern?
Mit den Cursertasten, Hoch und Runter. Das ist zumindest die Standartbelegung.
@@maquard3223 thx
Hallo Hauke, hast du evtl. vor der Landung etwas zu früh etwas zu viel Energie aus dem Flieger genommen? Keine Kritik, nur für mich zum Verständnis, da ich vorhabe, die PPL zu machen. Beste Grüße aus Husum, klasse Video 👌
@Legacy Revolution Touring 😃😃
Hallo Hauke. In Deinen Video verwendest Du das Programm PlanG. Dieses Programm ist für MSFS2020 nicht geeignet scheint, die Datenbank ist nicht auslesbar für MSFS2020. Es wird nur FSX, F9 (2004) XPlane und P3D unterstützt. Habe ich alles nur eben nicht installiert... verrate doch mal eben welche datenbank du nutzt ;-) und wenn Du MSFS2020 nutzt wie Du das hinbekommen hast. Danke
Stimmt... ich hatte PlanG schon seit ewigen Zeiten und habe es mit X-Plane und P3D genutzt. Daher hatte ich die Datenbank schon drin. Habe nicht dran gedacht, dass es nur mit dem MSFS (noch) nicht klappt. Sorry. Aber es gibt so einige Alternativen.
@Undertaker Gaming Moin, in der neuesten Version 0.4 alpha funktioniert das auch für den FS 2020. Beste Grüße
@@haukefehr8032 Hallo Hauke, der Tip mit PlanG war "Gold" wert. Vielen Dank dafür. Ich habe es gerade installiert, auf Basis der MSFS2020 "Datenbank". Im Vergleich zu Deinem Video ist aber z.B. für Lübeck eine VOR eingetragen, sondern ausschließlich ein NDB. Ist lediglich die MSFS-Datenbank nicht gut genug gepflegt? Haben sich seit Deiner Installation Flugsicherungseinrichtungen geändert? Oder besteht die Möglichkeit, (fehlende) VORs nachzuladen? Danke im voraus für Info.
Hallo Herr Fehr,
Ich bin auch dem Zauber des Microsoftflugsimulators verfallen und schaue mir natürlich viele Videos mit Tipps an. Natürlich auch von Dir. Mittlerweile habe ich Dich abonniert. In einem Video geht es um das fliegen ohne GPS mit der Cessna 152, also nur mit den VOR‘s. Du benutzt dabei ein Tool mit dem Namen Plan-G, welches ich mir vom Internet heruntergeladen habe. Es hat soweit alles geklappt, auch das installieren jedoch vermisse ich diese Kompassrose. Kannst Du mir diesbezüglich einen Tipp geben. Ich habe mich auch bei Plan-G registriert. Leider hat das nicht zum Erfolg geführt.
Das Thema ist für den Anfänger spannend - danke dafür.
Der erläuternde Kommentar besteht leider nur aus Genuschel in variabler, meist zu geringer Lautstärke.
Schade
Ich finde es immer schade, dass so ein kleines, einmotoriges, aber zugleich ein so komplexes Luftfahrzeug wie die Cessna immer wieder als "Anfänger-Flugzeug" entwertet wird.
warum zieht die cessna immer so stark nach links beim takeoff
Hello , do to Left Turning Tendencies...these (4) are -P-factor, -Spiraling Slip Stream, -Torque Effect, and -Gyroscopic Precession. Using right rudder will keep the plane straight down the centerline. During flight (turns) watch the Turn Coordinator Ball ... keep the ball centered for a coordinated flight. Greetings
Hast du Winde an? Sonst mal in Windows selbst deinen Yoke, Joystick, usw kalibrieren
Schade weite Teile ist die Stimme sehr schlecht zu hören
Einmal ganz ans Ende gehen und wieder zurück zum Anfang - wusch und weg ist die Werbung 🙃