Faltou dizer outra razão do etilenoglicol no sistema de arrefecimento, que é fazer com que o líquido do sistema de arrefecimento faça o motor alcançar a temperatura ideal de funcionamento com mais eficiência, ou seja, o motor aquece mais rápido possibilitando uma melhor lubrificação do sistema e economia de combustível...
Além das propriedades citadas, o aditivo tem a função de inibir a corrosão das peças e superfícies com as quais ele possui contato e lubrificar a bomba do sistema de arrefecimento.
O aditivo evita corrosão e danos no selo da bomba d´água ,eixo e rotor.. ,a lubrificação do rolamento da bomba é feita com graxa ,igual rolamentos dos tensores , alternador ...
Eu e minha esposa moramos no Japão de 2000 à 2011. Tive 4 carros. E esse assunto é pura verdade. Meu ultimo carro foi um lexus 8cc, onde lá é obrigatório e temos que levar à documentação para à prefeitura da província. Mostrando às trocas dos fluídos do veiculo, tanto para o inverno como para o verão onde às temperaturas chegam aos 43° oi até mais no verão. Aqui no Brasil eu acompanho o que à concessionária apresenta. Vc tem um Corrola aqui no Brasil mas ele já saiu de linha no Japão à 15 anos atrás. O brasil sempre receberá de fora carros que sairam de linha à 15 anos. Então fiquem atualizados.
Mas sobe pouco, quem faz subir mais o ponto de ebulição eh a pressurização do sistema, tb ajuda na lubrificação da bomba d’água e hidratação de mangueiras
Excelente informação. Creio que esse produto tem recomendações de quanto % deve ser adicionado a água. Porém a água não desmineralizada ainda terá os minerais que causam a oxidação. Esse etilenoglicol também evita oxidação ou preciso adicionar o aditivo ( usado mais comumente) que também possui etilenoglicol em sua composição e evita oxidação das partes metálicas do sistema?
Eu penso que o proprietário tem razão aí, tem aditivos que não usam o etilenoglicol e não tem a propriedade anticongelante, mas tem as demais propriedades e benefícios, então não justifica o vendedor empurrar um aditivo com etilenoglicol, ou convencer o cliente a comprar um aditivo com esse componente, mas no geral a maioria dos aditivos vem com o etilenoglicol e não tem problema problema usar, só não tem necessidade.
No sistema de arrefecimento a ÁGUA pura entra em ebulição a 110° graus POR CONTA DA PRESSÃO (1,4 PSI) QUE VARIA DE CARRO PRA CARRO , agora o aditivo com monoetileno diluído a 50% aumentara seu ponto de ebulição pra 115° graus ,aumentando somente 5° graus a mais que a Água , resumindo a principal função do monoetileno é o anticongelante ( diluido a 50 % segura o liquido ate -37° passou disso ja começa a cristalizar = congelar ) somente pra isso serve o monoetileno , nao lubrifica nada igual o povo fala
Tem uma outra questão fui na css fazer a revisão aí o mecânico de lá me adicionou água de torneira para completar o nível do reservatório isso eu achei errado, talvez o correto fosse completar o nível com o aditivo original da marca correto ou não o que acham ?!
1: A pressão do sistema de arrefecimento dos carros geralmente fica entre 15 e 20 PSI. 2: A proporção mais eficiente é 70% de etilenoglicol e 30% de água. 3: Nessa proporção o ponto de ebulição da mistura pode chegar a até 157°C, então a sua capacidade de evitar a ebulição em um cenário de superaquecimento é incontestável. 4: Não é que o etilenoglicol em si seja um lubrificante, acontece que a mistura contém aditivos específicos para remover e prevenir a formação de depósitos de resíduos (crosta) nos tubos e galerias do sistema de arrefecimento.
Boa tarde Boris gostaria que você né desse uma dica eu tenho um Opala a gasolina 4cc que de uns tempos para cá está subindo o ponteiro da temperatura acima do meio só para você ter uma idéia do que está acontecendo eu fui nu encontro de carros antigos que fica uns 35 km da cidade que eu moro numa velocidade permitida pela via que é 100 km e neste dia estava muito quente e quando cheguei ao encontro com radiador logo muita água pelo ladrão segundo alguns vidios que eu diz que o sistema de refrigeração deste modelo é deficiente pois é com hélice fixa então vem a pregunta você acha necessário por o reservatório de água para ajudar no esfriamento do motor ou devo por ventoinha para ajudar no resfriamento da água detale o meu Opala é todo original então fiquei na dúvida do que fazer é eu só uso água filtrada porque o meu mecânico alega que se por aditivos pode dar problema nos selos é cabeçote já te agradeço pela atenção Restinga SP
Problema no selo vai dar de qualquer jeito, só está prolongando o defeito por ferrugem que a agua que vc está colocando causa... sobre o aquecimento pode ser radiador entupido ou falha na válvula termostática. Dê uma checada nos dois, e se quiser tem uns radiadores que vc pode pedir pra fazer com tecnologias mais atuais, incluindo com a ventuinha eletrica, uma marca que trabalha com isso é a mastercooler, e sempre vi elogios a eles. Se te interessar faz um orçamento com eles
Sim, a água de chuva, água de torneira, água mineral e de poços e nascentes, possui minerais que permitem a reação química que inicia a corrosão. A única água que deve ser adicionada ao radiador é a água desmineralizada. A ausência de minerais na água “diminui drasticamente ” a velocidade da reação de corrosão nas peças metálicas do motor.
Eu ficaria nervoso só por levar na concessionária onde eles só fazem o arroz com feijão e nunca olham outras coisas muito importantes que meu mecânico de confiança olha. Bendito foi o dia que eu parei de levar meu carro na concessionária
Meu carro tá vazando um pouco de agua do radiador por algum lugar que não dá pra ver. Meu carro tá na garantia. Sério msm já deu até briga aki pois eu não levo em concessionária nem a pau prefiro meu mecânico de confiança. A garantia de hoje é ilusão e uma questão de ser bom pra vender o carro dps do resto é só raiva e prejuízo.
Não vá por essa, à mecânica de im automóvel está mudando aqui no Brasil à cada 2 anos. No Brasil é lenta às mudanças. Mas lá fora está acontecendo à cada 6 meses. Essa mentalidade sua, conheço pessoas que perderam o motor por irem à risca no manual. Fique atualizado.
Meu amigo meu carro e novo uno 2010 modelo 2011oso o oleo 15w40 smisintetico selemia o carro e um ponto kuatro posso psssar usar o 5w40 sintetico segunda pergunta kuero aditivar a gasolina kual aditivo uso e kual a contidade lhe agradeco pela resposta
Faltou dizer outra razão do etilenoglicol no sistema de arrefecimento, que é fazer com que o líquido do sistema de arrefecimento faça o motor alcançar a temperatura ideal de funcionamento com mais eficiência, ou seja, o motor aquece mais rápido possibilitando uma melhor lubrificação do sistema e economia de combustível...
Além das propriedades citadas, o aditivo tem a função de inibir a corrosão das peças e superfícies com as quais ele possui contato e lubrificar a bomba do sistema de arrefecimento.
O aditivo evita corrosão e danos no selo da bomba d´água ,eixo e rotor.. ,a lubrificação do rolamento da bomba é feita com graxa ,igual rolamentos dos tensores , alternador ...
@@alexandrersst5633 no caso da bomba dagua dos motores TSI, o fluido de arrefecimento tb lubrifica partes móveis da bomba.
@@leoleao29me.tira uma duvida?
Já vi muitas oficinas misturando aditivo e água de torneira isso sim é Picaretagem !!!!
Eu e minha esposa moramos no Japão de 2000 à 2011.
Tive 4 carros.
E esse assunto é pura verdade.
Meu ultimo carro foi um lexus 8cc, onde lá é obrigatório e temos que levar à documentação para à prefeitura da província.
Mostrando às trocas dos fluídos do veiculo, tanto para o inverno como para o verão onde às temperaturas chegam aos 43° oi até mais no verão.
Aqui no Brasil eu acompanho o que à concessionária apresenta.
Vc tem um Corrola aqui no Brasil mas ele já saiu de linha no Japão à 15 anos atrás.
O brasil sempre receberá de fora carros que sairam de linha à 15 anos.
Então fiquem atualizados.
Garantia é bom enquanto você não precisa
Boa tarde ❤
Sempre didático e enfático, valeu professor Boris, boa semana!!
Mas sobe pouco, quem faz subir mais o ponto de ebulição eh a pressurização do sistema, tb ajuda na lubrificação da bomba d’água e hidratação de mangueiras
PARABÉNS 👆👆👆👆👏👏👏
Sim, mas em carros que ja usam agua de torneira normal pode colocar esse etilenoglicol? Não vai dar trabalho com vazamentos?
Tá certo
Qual o aditivo ideal para o Palio atractive 1.4 2016 sem ser o de concessionária?
Obrigado
Qualquer aditivo que tenha etilenoglicol serve, principalmente se for aqueles prontos (que já é diluído na proporção correta com água).
Excelente informação. Creio que esse produto tem recomendações de quanto % deve ser adicionado a água. Porém a água não desmineralizada ainda terá os minerais que causam a oxidação. Esse etilenoglicol também evita oxidação ou preciso adicionar o aditivo ( usado mais comumente) que também possui etilenoglicol em sua composição e evita oxidação das partes metálicas do sistema?
Eu penso que o proprietário tem razão aí, tem aditivos que não usam o etilenoglicol e não tem a propriedade anticongelante, mas tem as demais propriedades e benefícios, então não justifica o vendedor empurrar um aditivo com etilenoglicol, ou convencer o cliente a comprar um aditivo com esse componente, mas no geral a maioria dos aditivos vem com o etilenoglicol e não tem problema problema usar, só não tem necessidade.
Aditivo omologado Araçatuba sp 👋😎🙏💯🇧🇷
No sistema de arrefecimento a ÁGUA pura entra em ebulição a 110° graus POR CONTA DA PRESSÃO (1,4 PSI) QUE VARIA DE CARRO PRA CARRO , agora o aditivo com monoetileno diluído a 50% aumentara seu ponto de ebulição pra 115° graus ,aumentando somente 5° graus a mais que a Água , resumindo a principal função do monoetileno é o anticongelante ( diluido a 50 % segura o liquido ate -37° passou disso ja começa a cristalizar = congelar ) somente pra isso serve o monoetileno , nao lubrifica nada igual o povo fala
Lubrificar Tb acho que não mas proteger contra corrosão acredito que sim
Tem uma outra questão fui na css fazer a revisão aí o mecânico de lá me adicionou água de torneira para completar o nível do reservatório isso eu achei errado, talvez o correto fosse completar o nível com o aditivo original da marca correto ou não o que acham ?!
1: A pressão do sistema de arrefecimento dos carros geralmente fica entre 15 e 20 PSI.
2: A proporção mais eficiente é 70% de etilenoglicol e 30% de água.
3: Nessa proporção o ponto de ebulição da mistura pode chegar a até 157°C, então a sua capacidade de evitar a ebulição em um cenário de superaquecimento é incontestável.
4: Não é que o etilenoglicol em si seja um lubrificante, acontece que a mistura contém aditivos específicos para remover e prevenir a formação de depósitos de resíduos (crosta) nos tubos e galerias do sistema de arrefecimento.
Meu amigo ele fez totalmente errado e vc não poderia ter deixado vc tinha que ter completado com agora desmineralizada
@@ronaldop1448 sim no caso não é o monoetileno que faz essa função e sim o pacote de anticorrosivos que vão no aditivo para radiador
E um produto que tem várias abrangência.
Não entendi o xilique do propiotario.
Devo usar no meu carro?
Boa tarde Boris gostaria que você né desse uma dica eu tenho um Opala a gasolina 4cc que de uns tempos para cá está subindo o ponteiro da temperatura acima do meio só para você ter uma idéia do que está acontecendo eu fui nu encontro de carros antigos que fica uns 35 km da cidade que eu moro numa velocidade permitida pela via que é 100 km e neste dia estava muito quente e quando cheguei ao encontro com radiador logo muita água pelo ladrão segundo alguns vidios que eu diz que o sistema de refrigeração deste modelo é deficiente pois é com hélice fixa então vem a pregunta você acha necessário por o reservatório de água para ajudar no esfriamento do motor ou devo por ventoinha para ajudar no resfriamento da água detale o meu Opala é todo original então fiquei na dúvida do que fazer é eu só uso água filtrada porque o meu mecânico alega que se por aditivos pode dar problema nos selos é cabeçote já te agradeço pela atenção
Restinga SP
Problema no selo vai dar de qualquer jeito, só está prolongando o defeito por ferrugem que a agua que vc está colocando causa... sobre o aquecimento pode ser radiador entupido ou falha na válvula termostática. Dê uma checada nos dois, e se quiser tem uns radiadores que vc pode pedir pra fazer com tecnologias mais atuais, incluindo com a ventuinha eletrica, uma marca que trabalha com isso é a mastercooler, e sempre vi elogios a eles.
Se te interessar faz um orçamento com eles
Obrigado pela dicas
@@dioginesfurquimdecamposfil1380 de nada
Tenho um fiesta rocan há dois anos só coloco no radiador água da chuva nunca coloquei adetivo posso ter algum problema mas pra frente e. Que problema!
Sim, a água de chuva, água de torneira, água mineral e de poços e nascentes, possui minerais que permitem a reação química que inicia a corrosão. A única água que deve ser adicionada ao radiador é a água desmineralizada. A ausência de minerais na água “diminui drasticamente ” a velocidade da reação de corrosão nas peças metálicas do motor.
Etilenoglicol ataca borracha e plastico, de modo lento, existe outros produtos "nao oficiais" que fazem a mesma funçao, sao mais baratos e eficientes.
E como o cara conseguiu o número do seu telefone para te ligar Bira?😀
Eu boto agua do ar condicionado
Eu coloco da calha !!! 🤔😂
Eu coloco xixi
Mas congelar no Brasil e nem estamos no sul do país? Ahhhhhh sim... a outra propriedade é que devemos considerar... Ok então! Valeu!
Uma pergunta: porque não pode por somente o aditivo puro?
Colocando aqui só pra acompanhar as respostas.
Porque o principal refrigerante ainda é a água. O aditivo é pra melhorar as propriedades citadas no vídeo. Ponto de ebulição e congelamento
Esse produto puro é corrosivo, eu nao uso mais isso, substitui por oleo soluvel, procura no youtube mais informaçao
Acredito que o motor não alcançaria a temperatura correta.
Ué se água congelar ,o grau de calor do motor vai descongelar e transformar esse gelo em água .
Por isso que comprei um elétrico
E um gasto a menos !!
Kkk
Parabéns pela dica !!
Elétrico também tem sistema de arrefecimento pra bateria não superaquecer
Esse aí tá sabendo certinho kkkkkkkkk elétrico tem sistema de arrefecimento das baterias...
Carro de controle remoto não conta amigo..
Eu ficaria nervoso só por levar na concessionária onde eles só fazem o arroz com feijão e nunca olham outras coisas muito importantes que meu mecânico de confiança olha. Bendito foi o dia que eu parei de levar meu carro na concessionária
Meu carro tá vazando um pouco de agua do radiador por algum lugar que não dá pra ver.
Meu carro tá na garantia.
Sério msm já deu até briga aki pois eu não levo em concessionária nem a pau prefiro meu mecânico de confiança.
A garantia de hoje é ilusão e uma questão de ser bom pra vender o carro dps do resto é só raiva e prejuízo.
@@playerspyt pode ser algum ponto de corrosão.. vc sempre usou aditivo? Sabe se o dono anterior usava?
nem sempre as css estao corretas, o correto e a revisao basica q esta no manual
O manual também prevê a periodicidade correta de substituição do líquido de arrefecimento...
Não vá por essa, à mecânica de im automóvel está mudando aqui no Brasil à cada 2 anos.
No Brasil é lenta às mudanças. Mas lá fora está acontecendo à cada 6 meses. Essa mentalidade sua, conheço pessoas que perderam o motor por irem à risca no manual.
Fique atualizado.
Use água desmineralizada😊
O site de vocês tá chato d+, mal abre já cai uma enxurrada de propaganda 😞
Meu amigo meu carro e novo uno 2010 modelo 2011oso o oleo 15w40 smisintetico selemia o carro e um ponto kuatro posso psssar usar o 5w40 sintetico segunda pergunta kuero aditivar a gasolina kual aditivo uso e kual a contidade lhe agradeco pela resposta
Kkkk claro que ferve .