Благодарю за просмотр, Комментарии и лайки приветствуются. Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1 Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ краткое содержание серии 00:00 начало 02:05 корпус мы варим из пятерки 03:53 нашли танковый двигатель 06:00 Урал с документами трактора 08:00 кто покупает вездеходы 09:50 поставили установку для гибки труб 12:01 про ремонт дизельных двигателей 13:54 нашли начальника окрасочного цеха 16:01 откидные полки в Газушке 18:13 устройство поворотного механизма в вездеходе 19:59 от чего проскакивает гусеница 22:20 как я на газушке гонял 25:31 эмоций полные штаны 27:27 сколько лошадок двигатель для вездехода 28:31 До новых встреч
Так танк в частности 72ка асегда запусксется воздухом АКБ дляподогревателя и всей электросистемы.я служил на 537ом там пуск воздухом только экстренно...
Если читают ребята с производства - молодчины, идейные руководители тоже зачёт ! Радостно смотреть на такие вещи, особенно в наше время и нашей стране, где не все так просто!
Вот такие производства государству не просто нужно поддерживать, а людей с этих производств награждать, прославлять и предоставлять все условия для работы.
@@SanyT74 Почему только на Донбасс ? Донбасс сегодня просто регион России с равными правами и Донбасс через несколько лет не будет убыточным для российского бюджета. Донбасс - это самый экономически развитый регион на бывшей территории Украины. Донбасс был построен на огромные деньги в СССР и строили Донбасс все народы. Так что на Донбасс мы с огромным удовольствием и радостью будем поставлять российские товары и покупать продукцию Донбасса. И еще на Донбассе очень хорошие , красивые и добрые люди.
@@СергейШипилов-е8с судить вас будут, фашистов, за окупацию независимого государства))))) Украинцы выстоят, они защищают свою землю, свои семьи и свою свободу от фашистких окупантов!
У вас совесть есть так гововорить? Ее цена - миллион! Завернули цены- только для богатеньких! А вообще газушка- это ху** я! Ходовая толькопо болотам! А двигатель- на две , три тысячи километров и выбрасывай! Начинает жрать масло и кидать его! Из- за этого горит тайга! На газушку- 236? Три миллиона- оху**ь!!! Хапуги! С военного хранения набрали подешевле и бабло гребут!
Когда смотрю на процесс созидания - душа поёт, а особенно на технику. Отличное видео, спасибо автору! Парням на производстве - особый респект и уважение, успехов в работе! Из Тулы с любовью!
Извините за выражение!!!Бля, да гордость берет за ребят!!!Приятно за то,что не все дураки у нас в стране!!!!!Приятно за людей, которые сохранили и приумножили!!!!Вот за таких людей, не грех и в бой пойти, чтобы они жили и творили!!!!Низки им поклон, до самой земли.Дай бог им здоровья и процветания!!!!!
Парень который на газушке катал и рассказывал сразу видно профессиональный мех.вод,всё грамотно,просто объясняет,явно за плечами немалый опыт работы на вездеходах👍👍👍
Классная техника! У нас на Ямбургской КС тоже была "Газушка" (ГАЗ-71) Только двигатель был бензиновый и места для пассажиров под брезентовым верхом. Проходимость просто феноменальная!
Таких аналогов за рубежом уже не найти...евро 0 должно о чём то говорить,на коленке ,в поле разобрал,собрал и дальше поехал,в тайге мочевины днём с огнём не найти,для дизеля...
После ДМБ в 76г. работал в экспедиции на Газ-71, движок Газ-53 жрал бензина литр на 1км. но машина прелесть!!! В тайге на пни садился, благо есть самовытаскиватели-цэпи и по болотам проходил, и речки переплывал! Отличная машина. Спасибо!!!
Уровень технологии в России на достаточном уровне, потребитель пока не готов платить за технологии , ребята нашли оптимальное решение для рынка сейчас и выпускают то что нужно рынку
Константин , популяризатор замечательных людей , энтузиастов , делающих честно свое дело . Обзоры производств , техники , выпускаемой этими умельцами . К сожалению государство не на стороне производителей , организаторов производств . Но упроство и целеустремленность всех героев обозрений , сделанними тобой , Константин , выпускающий конкретный продукт , имеющий спрос на просторах России . А мы , люди , поддерживаем созидателей-труженников , создающих продукт , не смотря на трудности , тормозящие дальнейшее развитие .....
Я на ГАЗ --71 три года гонял по Сургутским болотам, . Жрет по целине литр км, примерно, плавает отлично даже весь уходит под воду, всплыл и пошел, насосы откачки воды в кабине, в кузове. Кузов брезентовый, но надо постоянно смотреть за натяжкой гусениц, если ослабли, при повороте они слетят. Порой от летают катки, при сильном ударе, но может ехать. Раз получили новье, но зубья гнутся на звездочке и гусянка слетает, она не закалена, пришлось поменять. Глубокий снег, садится на брюхо и буксует, МТЛБ, в 10 раз лучше, это однокомнатная квартира, в нем тепло.
Помню ещё в школе учился. У меня батя каждую зиму на газ 71, новом и с форсированым 53 движком, ледовые дороги делал по Витиму. Так мы с батей больше 70км в час её разгоняли. Очень быстрая танкетка была.
@@KonstantinPro в каждом вашем выпуске разные компании, вы очень интересно всё росказываите, розжовываите остаётся только проглотить... Смотрю ваши выпуски с большим интересом и восторгом. Крепко вас обнимаю. Удачи вам Константин здоровья успехов и берегите себя. Вы нам нужны👍👌👌👌😉
Здравствуйте молодцы,, Правильно ЧТО идёт Капитальный ремонт,, Сначала нужно переработать ВСЕ старое,, И двигателя ЯМЗ неплохой,, НО НУЖНО Возрадить ЧТЗ,, Они должны Стать СИМВОЛОМ моторостроения РУСИ,, ВСЮ линейку ОТ маленького ДО большого,, ПРОСТЫЕ И КРЕПКИЕ И НАДЕЖНЫЕ. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. ВРЕМЯ ПРИШЛО ДЕЛАТЬ ЛУДШЕЕ. УСПЕХОВ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ.
Гонял на таком вездеходе во время службы на северном флоте . Тогда мотор стоял змз 53 . 44 года прошло, а все такое же. То же самое управление , только у меня был не плавающий . По снегу ему равных не было!ставлю лайк
Да - Это воздушный пуск. Мы раньше, когда еще в школе учились из трубок от воздушного пуска делали стволы под мелкашные патроны, запресовывая их в канал ствола моделей арт. орудий.
Приятно смотреть, и самое главное слушать такие репортажи когда освещают их на понятном профессиональном языке. Ну а в данном видео порадовал ГАЗик (ГТСМ), которые ещё в совтские времена, как и ГАЗ-66, были палочкой-выручалочкой на северах, не смотря на значительные неудобства. Но на это не обращали внимание, так как основная изюминка была, это проходимость.
Я,водитель дальнобойщик, на пенсии. Просмотрел ВАШЕ видео и пришёл к выводу, что те кто делает эту технику, эти вездеходы, и наверное те кто её эксплуатирует РОМАНТИКИ, ЭНТУЗИАСТЫ, МУЖИКИ ХОРАКТЕРНЫЕ. Пессимисты и нытики эти вездеходы вряд-ли полюбят. А я бы тоже хотел почувствовать ДРАЙВ сидя за рычагами тягача и слушать МУЗЫКУ ГУСЕНИЦ ЗА БОРТОМ прокатиться по РУССКИМ ПРОСТОРАМ. СПАСИБО ЗА ВИДЕО. Приморский край. Уссурийск.
Молодцы пацаны , удачи вам вовсём ! Респект и уважуха в ваш адрес . Такая техника у нас в республике очень много . Особенно в воинских частях . Стоят и доживают своего продажного дня .
Это ГТС- 71. ПЕРВЫЕ ШЛИ С ДВИГАТЕЛЯМИ ОТ ГАЗ 53(66). РАЗГОНЯЛСЯ С ДВИГАТЕЛЕМ ЗАЖИГАЛКОЙ ДО 80 КМ В ЧАС. ОХОТИЛСЯ НА НЕМ ПОД Норильском. В 1977-78 годах на них проводили демаркацию госграницы СССР- МОНГОЛИЯ. Отличный вездеход, но прожорливый с двиг. 66-го. Выпускался на ГАЗЕ.
Без обид производителям, но мне кажется, что в небольшом ангаре невозможно производить действительно качественный и современный продукт. Современные производства должны состоять из множества компонентов и больших сборочных площадей . В любом случае молодцы, успехов в начинаниях!
Мехвод сразу видно из геологии, по любому в сейсме работал)) я тоже только на МТЛБ да ямз 238 надежный двигатель да и сам МТЛБ надёжный аппарат)) хороших заказов)
Но ещё нужно этому двигателю с помощью маслозакачивающего насоса зодать давление масла в системе не меньше 2 атм т.к. двигатель этот с сухим картером. Плюс ко всему необходимо закачать топливо с помощью большого центробежного насоса (бцн) и только тогда производиться пуск двигателя иначе клапан находящийся на тнвд не откроет подачу топлива. Давление воздуха необходимое для пуска двигателя зимой не менее 16 и летом не менее 11.(но могу чуть ошибиться, давно это было). Но система достаточно проста если вникнуть. Удачи вам!
с двигателем ГАЗ 53 развивает по грейдеру 70 км.плавает и по болоту бодро идёт,и бревно с собой ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь надо.техника высший класс,одна проблема,горючку жрёт как бык помои😊.
Добрый вечер !!! Я из Харькова , спасибо за такое классное видео , очень интересно , ваш канал - супер.... смотрю и узн аю много интересного , хотя всё время с техникой .....
Благодарю за просмотр, Комментарии и лайки приветствуются. Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1
Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/
краткое содержание серии
00:00 начало
02:05 корпус мы варим из пятерки
03:53 нашли танковый двигатель
06:00 Урал с документами трактора
08:00 кто покупает вездеходы
09:50 поставили установку для гибки труб
12:01 про ремонт дизельных двигателей
13:54 нашли начальника окрасочного цеха
16:01 откидные полки в Газушке
18:13 устройство поворотного механизма в вездеходе
19:59 от чего проскакивает гусеница
22:20 как я на газушке гонял
25:31 эмоций полные штаны
27:27 сколько лошадок двигатель для вездехода
28:31 До новых встреч
Интересно узнать какова у них зарплата?
Lll of
@@АлексейАлексей-к1с молодцы!
@@KonstantinPro кабину и двери больше сделайте пока туда заползёшь как чёрт весь грязный
Приятно слушать ребят, реально в теме, молодцы! Сейчас редко встречаются такие директора и менеджеры по продажам. Удачи!
Так танк в частности 72ка асегда запусксется воздухом АКБ дляподогревателя и всей электросистемы.я служил на 537ом там пуск воздухом только экстренно...
Мужики,рад,что с России еще остались такие руководители и специалисты, удачи Вам,дай Бог здоровья и успехов,занимаетесь настоящим делом!
🤝
Настоящие мужики сейчас на Донбасе! Они славят Русскае оружие! Это триумф русскаго оружия! Это возрждение.России!!!!!
Нравятся такие производства, ребятам успехов в развитии . Не легкий путь выбрали , но все равно молодцы . А вам Константин спасибо за видео
Спасибо за поддержку
Вот такие производства государство должно поддерживать! Беспроцентные кредиты и т.д и т.п ! Молодцы! Удачи!
Какие красавцы , эти молодые парни с завода! Заняты нужным и настоящим мужским делом!
Если читают ребята с производства - молодчины, идейные руководители тоже зачёт ! Радостно смотреть на такие вещи, особенно в наше время и нашей стране, где не все так просто!
Спасибо за комментарии
Молодцы парни сами производят ремонтируют развиваются а не как некоторые купил и перепродал
Вот молодцы вот кого можно назвать бизнесмен от станка до покупателя
Вот такие производства государству не просто нужно поддерживать, а людей с этих производств награждать, прославлять и предоставлять все условия для работы.
Технологический уровень прошлого века.
Да им по...й. Когда геодезистам ездить будет не на чем скажут ездить на камусованных лыжах
да, сейчас будее поставлять все на донбас!
@@SanyT74 Почему только на Донбасс ? Донбасс сегодня просто регион России с равными правами и Донбасс через несколько лет не будет убыточным для российского бюджета. Донбасс - это самый экономически развитый регион на бывшей территории Украины. Донбасс был построен на огромные деньги в СССР и строили Донбасс все народы. Так что на Донбасс мы с огромным удовольствием и радостью будем поставлять российские товары и покупать продукцию Донбасса. И еще на Донбассе очень хорошие , красивые и добрые люди.
@@СергейШипилов-е8с судить вас будут, фашистов, за окупацию независимого государства))))) Украинцы выстоят, они защищают свою землю, свои семьи и свою свободу от фашистких окупантов!
Молодцы хоть кто-то собирает технику!!!!!! все производства похерели в стране
Вы бредите? Какие это "все" производства "похерили"?
Кто вам это сказал?
Хоть кто-то реально работает для людей, а не "бабло поднимает". Респект парням и уважуха.
У вас совесть есть так гововорить? Ее цена - миллион! Завернули цены- только для богатеньких! А вообще газушка- это ху** я! Ходовая толькопо болотам! А двигатель- на две , три тысячи километров и выбрасывай! Начинает жрать масло и кидать его! Из- за этого горит тайга! На газушку- 236? Три миллиона- оху**ь!!! Хапуги! С военного хранения набрали подешевле и бабло гребут!
Когда смотрю на процесс созидания - душа поёт, а особенно на технику. Отличное видео, спасибо автору! Парням на производстве - особый респект и уважение, успехов в работе! Из Тулы с любовью!
Настоящие мужчины.на таких и держится страна.здоровья им,и близким.
Извините за выражение!!!Бля, да гордость берет за ребят!!!Приятно за то,что не все дураки у нас в стране!!!!!Приятно за людей, которые сохранили и приумножили!!!!Вот за таких людей, не грех и в бой пойти, чтобы они жили и творили!!!!Низки им поклон, до самой земли.Дай бог им здоровья и процветания!!!!!
Вот эти ребята сборщики конструктора токаря делающие такие машины настоящие герои👍
Зразу видно директор любит свое дело, удачи вам ребята!
Обожаю такие репортажи.👌✌🤝👍Реальное производство и целеустремленные люди. Вперёд Россия!
Парень который на газушке катал и рассказывал сразу видно профессиональный мех.вод,всё грамотно,просто объясняет,явно за плечами немалый опыт работы на вездеходах👍👍👍
Отличный обзор спасибо, ребятам производителям наилучшие пожелания, вот на таких энтузиастах и держится наша Россия, добра вам всем.
Круто. Спасибо за видео. Ребятам здоровья и удачи в развитии производства. Настоящие профессионалы...!!!
Классно, что сказать. Здорово, что такие производства появляются и живут, успехов мужикам.
Константин, сколько счастья в ваших глазах))))
Ну испытал новые для себя эмоции
Судя по эмоциям Константина,машина стоит своих денег! И весьма удивила послушность в управлении... думал как на быке упрямом будет
МУЖИКИ С МОЗГАМИ И РУКАМИ .... СУПЕР !!!!
❤❤❤❤❤❤
Классная техника! У нас на Ямбургской КС тоже была "Газушка" (ГАЗ-71) Только двигатель был бензиновый и места для пассажиров под брезентовым верхом. Проходимость просто феноменальная!
Но то с бензиновым мотором. Она легче 3750кг если память не изменяет, новые 5-6т.
Меня на Камчатке в школу на такой возили в 70 х. По комфорту она обойдет большинство вездеходов.Гтт и АТТ адские аппараты.
Приятно/позитивно видеть молодых директоров. Супер получилось
🤝
Парни красавцы! Строят спецмашины своими руками!
Развивать надо эти производства и поддерживать этих парней
Ребята молодцы. Не понимаю почему эргономика на уровне 50х про комфорт и шум нет слов. До уровня зарубежных аналогов ещё лет 100😀.
Таких аналогов за рубежом уже не найти...евро 0 должно о чём то говорить,на коленке ,в поле разобрал,собрал и дальше поехал,в тайге мочевины днём с огнём не найти,для дизеля...
Зарубежные аналоги рассчитаны для обслуживание на предприятии,а наши в любой автоколоне и механиками средней квалификации.
После ДМБ в 76г. работал в экспедиции на Газ-71, движок Газ-53 жрал бензина литр на 1км. но машина прелесть!!! В тайге
на пни садился, благо есть самовытаскиватели-цэпи и по болотам проходил, и речки переплывал! Отличная машина. Спасибо!!!
🤝
Мне сейчас 65, на пенсии. Пожелание разрешите: было бы здорово, чтоб кпп была без разрыва потока мощности
и отопление кабины увеличить!!!
Без разрыва потока это автомат, согласен на гусеницах пока переключаешь скорость падает, это не колеса, наката почти нет
Да, слов нет. Парни вы нечто! Луч света.! Удачи вам и процветания! От души. Сибиряки они и Африке мужики с большой буквы.
Спасибо большое за видос. Ребята конечно красавцы. Дай бог им удачи и процветания.
🤝
В Иркутске живу первый раз про такое производство слышу. Порадовало!
Приятно видеть, что у нас есть востребованные производства, и огорчает уровень технологий.
Да по технологиям нам есть к чему стремиться
Уровень технологии в России на достаточном уровне, потребитель пока не готов платить за технологии , ребята нашли оптимальное решение для рынка сейчас и выпускают то что нужно рынку
Очень хорошо , что есть в Иркутске про-во конверсионной техники. Надо будет наведаться в свободное время от работы.
Константин , популяризатор замечательных людей , энтузиастов , делающих честно свое дело . Обзоры производств , техники , выпускаемой этими умельцами . К сожалению государство не на стороне производителей , организаторов производств . Но упроство и целеустремленность всех героев обозрений , сделанними тобой , Константин , выпускающий конкретный продукт , имеющий спрос на просторах России . А мы , люди , поддерживаем созидателей-труженников , создающих продукт , не смотря на трудности , тормозящие дальнейшее развитие .....
Молодцы что делают вещи, и понимают что они делают, процветание парням.
Ведущему спасибо, клипы интересные..
Спасибо, стараюсь
Да , сейчас Всем
тяжело , Но восстанавливать ,
Надо , Молодец !
Правильно👍. Это называется механизм воздухораспределиния, для пуска двигателя сжатым воздухом.
Спасибо🙏💕 огромное за информацию так держать себя всегда✊✊✊
Здорово, молодцы. Работягам здоровья, успехов
Толковые ребята видно
🤝
Молодые все, удачи вам ,процветания и новых разработок
Видно что Денис спец.
Красавчики)))
Благодарю за познавательное видео!
На 71я работал на Чукотке 5 полярок класс .40 лет прошло ,до сих пор снятся эти года...
После газ 47 как на Волге.Движок 53 по глубокому снегу был слабоват.На кардан вентилятора.не.найдешь.крестовин.с.подшипниками.Машина.Класс.
Тоже на чукотке.работал в Провидения 72. 79г.
Молодцы ребята удачи вам респект и уважение ✊
Пуссжатбм.воздухом.ребята.просто.молодсь
Директору.особое.уважение.родители.аоспитали.правильного.человека
Костя, привет! Всегда хочется пожелать, таким ребятам, удачи и ещё раз удачи и терпения в нелёгком труде!!! 👍👍👍💥💥💥
Люди какие приятные,каждый на своем месте..... Знают свое дело..
Ребятки крассавцы 👍👍👍 и ты дядя Котя молодчик, конкретный такой👍.
🤝
Я на ГАЗ --71 три года гонял по Сургутским болотам, . Жрет по целине литр км, примерно, плавает отлично даже весь уходит под воду, всплыл и пошел, насосы откачки воды в кабине, в
кузове. Кузов брезентовый, но надо постоянно смотреть за натяжкой гусениц, если ослабли, при повороте они слетят. Порой от летают катки, при сильном ударе, но может ехать. Раз получили новье, но зубья гнутся на звездочке и гусянка слетает, она не закалена, пришлось поменять. Глубокий снег, садится на брюхо и буксует, МТЛБ, в 10 раз лучше, это однокомнатная квартира, в нем тепло.
Молодцы ребята, удачи вам!
Помню ещё в школе учился. У меня батя каждую зиму на газ 71, новом и с форсированым 53 движком, ледовые дороги делал по Витиму. Так мы с батей больше 70км в час её разгоняли. Очень быстрая танкетка была.
Молодец,это для воздушного запуска.
Первый. Ребята замечательные. Молодцы. Профессионалы.
Костя привет! Сам живу в Иркутске, про них чуть чуть слышал ! Молодцы пацаны 👍👍👍👍
В Мегете,что ли? Наверно , где раньше геол.партия была.
@@НиколайЛевин-м2в 🤷♂️
Не, ну молодцы, нашли нишу, лазейку, влезли в рынок)). Хотя бы так.
Хорошее видео! Лайк однозначно. Тоже давно мечтал на гусеничной технике прокатиться. Очень нравится подобная тематика.
🤝
Молодцы ребята, за ними будущее!
Константин каждый раз вы удивляите))) при просмотре ваших роликов погружаюсь в них, как во сне🤪👍👌🔥
Чем удивил?
@@KonstantinPro в каждом вашем выпуске разные компании, вы очень интересно всё росказываите, розжовываите остаётся только проглотить... Смотрю ваши выпуски с большим интересом и восторгом. Крепко вас обнимаю. Удачи вам Константин здоровья успехов и берегите себя. Вы нам нужны👍👌👌👌😉
Спасибо
Крутяк😎 Спасибо тебе Константин
Молодец . быть на виду чтоб не кто не видел.
Здравствуйте молодцы,, Правильно ЧТО идёт Капитальный ремонт,, Сначала нужно переработать ВСЕ старое,, И двигателя ЯМЗ неплохой,, НО НУЖНО Возрадить ЧТЗ,, Они должны Стать СИМВОЛОМ моторостроения РУСИ,, ВСЮ линейку ОТ маленького ДО большого,, ПРОСТЫЕ И КРЕПКИЕ И НАДЕЖНЫЕ. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. ВРЕМЯ ПРИШЛО ДЕЛАТЬ ЛУДШЕЕ. УСПЕХОВ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ.
Гонял на таком вездеходе во время службы на северном флоте . Тогда мотор стоял змз 53 . 44 года прошло, а все такое же. То же самое управление , только у меня был не плавающий . По снегу ему равных не было!ставлю лайк
Спасибо за комментарии
Да, это не на выставке.
Класс 👍👍👍
молодцы, настоящие работяги, за державу✊🏻👍👏🏻👏🏻👏🏻
успехов заводу!
Молодцы земляки,услышал про ангарские трубы,мы из Иркутска смотрим вас
Да - Это воздушный пуск. Мы раньше, когда еще в школе учились из трубок от воздушного пуска делали стволы под мелкашные патроны, запресовывая их в канал ствола моделей арт. орудий.
Да было дело, игрушки у нас в детстве были опасные
Приятно смотреть, и самое главное слушать такие репортажи когда освещают их на понятном профессиональном языке. Ну а в данном видео порадовал ГАЗик (ГТСМ), которые ещё в совтские времена, как и ГАЗ-66, были палочкой-выручалочкой на северах, не смотря на значительные неудобства. Но на это не обращали внимание, так как основная изюминка была, это проходимость.
Простота-залог надежности✌️Хороший обзор! Спасибо и успехов!
Константин спасибо за видео! Давняя мечта такая техника.
Костя спасибо отличный видос 👍👍👍👍🔥🔥🔥 удачи тебе
Спасибо 🤝
Молодцы ребята... Удачи Ваи...
Молодцы наблюдал за ними красавчики
Я,водитель дальнобойщик, на пенсии. Просмотрел ВАШЕ видео и пришёл к выводу, что те кто делает эту технику, эти вездеходы, и наверное те кто её эксплуатирует РОМАНТИКИ, ЭНТУЗИАСТЫ, МУЖИКИ ХОРАКТЕРНЫЕ. Пессимисты и нытики эти вездеходы вряд-ли полюбят. А я бы тоже хотел почувствовать ДРАЙВ сидя за рычагами тягача и слушать МУЗЫКУ ГУСЕНИЦ ЗА БОРТОМ прокатиться по РУССКИМ ПРОСТОРАМ.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО.
Приморский край. Уссурийск.
Одним словом- МОЛОДЦЫ!
Молодцы!!! Дай Бог успехов!!!
Похоже начальник окрасочного пообедал). Парни молодцы!)
Молодцы пацаны , удачи вам вовсём ! Респект и уважуха в ваш адрес . Такая техника у нас в республике очень много . Особенно в воинских частях . Стоят и доживают своего продажного дня .
Это ГТС- 71. ПЕРВЫЕ ШЛИ С ДВИГАТЕЛЯМИ ОТ ГАЗ 53(66). РАЗГОНЯЛСЯ С ДВИГАТЕЛЕМ ЗАЖИГАЛКОЙ ДО 80 КМ В ЧАС. ОХОТИЛСЯ НА НЕМ ПОД Норильском. В 1977-78 годах на них проводили демаркацию госграницы СССР- МОНГОЛИЯ. Отличный вездеход, но прожорливый с двиг. 66-го. Выпускался на ГАЗЕ.
Спасибо за комментарии
Без обид производителям, но мне кажется, что в небольшом ангаре невозможно производить действительно качественный и современный продукт. Современные производства должны состоять из множества компонентов и больших сборочных площадей . В любом случае молодцы, успехов в начинаниях!
Цена / качество
Да абсолютно прав это распределитель для воздушного запуску двигателя.
Берегись рыбка мала и велика и каждая зверюшка.Теперь вас везде достанут.
Я не знаю кто Вы, но с Вами БОГ!!!
Я с Беларуси, и у нас трактора с такими движками ЯМЗ везде пашут
Вы Невероятные!!!!
Удачи Вам, и Божьей Милости по Жизни!!!
Да и директор тоже знает о чём говорит и с чем имеет дело👍
Класс все молодцы
Всем успеха и удачи
Производство двигателей в Ярославле и Заволжье !☝️хотелось бы посмотреть .☝️
При случае
Мехвод сразу видно из геологии, по любому в сейсме работал)) я тоже только на МТЛБ да ямз 238 надежный двигатель да и сам МТЛБ надёжный аппарат)) хороших заказов)
Классная техника! Мы в Россетях ездим на гтт,хорошая машина при должном обслуживание,фото в вк скину. Спасибо за видео!
Но ещё нужно этому двигателю с помощью маслозакачивающего насоса зодать давление масла в системе не меньше 2 атм т.к. двигатель этот с сухим картером. Плюс ко всему необходимо закачать топливо с помощью большого центробежного насоса (бцн) и только тогда производиться пуск двигателя иначе клапан находящийся на тнвд не откроет подачу топлива. Давление воздуха необходимое для пуска двигателя зимой не менее 16 и летом не менее 11.(но могу чуть ошибиться, давно это было). Но система достаточно проста если вникнуть. Удачи вам!
Служил на метеле! Зверь машина! Максималка 80 км/час
Хороший Видос!!! Спасибо!!! 100пудово Лайк!!!
Спасибо за интересные ролики!Хотелось бы увидеть про малую авиацию и судостроение.
Пацаны красавчики!!! Так держать!
Спасибо за интересное видео!
с двигателем ГАЗ 53 развивает по грейдеру 70 км.плавает и по болоту бодро идёт,и бревно с собой ОБЯЗАТЕЛЬНО иметь надо.техника высший класс,одна проблема,горючку жрёт как бык помои😊.
Интересное производство, ребятам успехов в развитии!
В 21веке на газушку уже можно поставить кулису.
Адекватные частники даже на газ66 кулису ставят и на буханку
А нах она там нужна ? Она и на стоковом рычаге нормально переключается ! 6 лет такие на севере гонял !
@@ДжонТривольта-е3и в каком фильме? Ну гонял 6 лет на ней
@@vadimposp1513 геологоразведка фильм назывался .
Добрый вечер !!! Я из Харькова , спасибо за такое классное видео , очень интересно , ваш канал - супер.... смотрю и узн
аю много интересного , хотя всё время с техникой .....
Спасибо за отзыв
Если попадёте в Украину , буду очень рад видеть и пообщаться в Харькове...