Hola me ayudarias donde se ubica el filtro de nafta de pointer 96 lo queria sacar para llevar de muestra para comprar y cambiar pero no esta al costado del tanque
Visitando a los amigos, excelente canal y muy util el video, lo vi completito, saludos y ya active la campanita para estar al pendiente cuando subas un nuevo video🤗😉👌🙏🏻💚💓
Hola compañero te hago una consulta...sabes que tenia un problema con la cajita del gnc..se ve que estaba en corto..estaba andando lo mas bien y dejo de funcionar y el auto se paro...puse el gas directo y no me arranca...le echo gasolina y arranca pero no regula..cuando dejo de acelerar se apaga...alguna sugerencia? Gracias capo.
capo una pregunta como limpiaste el paso a paso de tu auto, o cuanto me puede costar? porque no lo hace cualquiera, se necesita computadora? y a mi me queda acelerado el auto! muchas gracias!
Daniel , el paso a paso lo podes limpiar con nafta o en su defecto se consigue el original o uno manual alternativo , aveces queda acelerado porque entra aire por otro lado , a mi me paso una vez y era una manguerita atrás del filtro de aire que entraba al multiple si mal no recuerdo , la repare y santo remedio. Si queres recetear la ECU , desconectas la bateria toda una noche , los dos bornes . Abrazo
Hola buenas tardes yo tengo un Pointer 96 y me falla no que da regulando bien tiene las 4 bujías nuevas cables bujía nuevos inyector nuevo y nafta Shell v power.algún consejo
No tanto es la fama del gol, al contrario el mismo sano los errores del pointer...De este ultimo fue creado en una extraña unión con ford llamada "Autolatina" donde la calidad de sus productos era cuestionable; sin embargo como sacaron coches malos tambien hubo coches buenos...En lo personal compre uno 0km en el 95 y no fue de lo mejor pero eso me paso a mi lo recalco; a otros nunca le tuvieron que hacer nada de otro mundo....
***** yo tengo entendido que si se limpia con blem y gas oil , produce una reaccion quimica dificil de controlar.Seria interesante hacer un isopado del mismo a ver que resulta de ese estudio, si no corres el riesgo de incendio forestal ,como paso en el parque de pilar, que al limpiar un cummings con blem se incendio todo...........Un abrazo, muy buen video. PD; preguntan los muchachos cuanto cobras el kilo de humo......
Terrible maquina...Yo tengo el mismo todo igual,pero parado hace 4 años, cuando junte algo de guita lo pongo en marcha,,,pero seguramente ya esta todo echado para atras...
hola amigo como estas,, muy buen video,, y muy explicativo,, pero donde conseguis todos los repuestos,, vas a las casa de repuesto y cuando le nombras pointer te dicen,, no,, no tengo, no se fabrica mas,, y mira que busque en todos lados y si encontras algo tenes que vender el auto para comprar el repuesto,, por ejemplo el portafiltro me llegaron a pedir 6500$ nos vemos
Miguel , muchas gracias , te cuento que yo lo vendí en el 2013 , de todas formas me voy hasta Warnes cuando tuve que conseguir unos repuestos , si no hay ahí , estas en el horno .De todas formas algunas cosas son muy parecidas al FORD SCORT y ORION , algo se puede llegar a conseguir porque en BRASIL se terminaron de fabricar creo hasta el 2001 . Mucha suerte
capo.....buenas....disculpa la molestia(espero leas el mj :( )tengo un Pointer 96....Le sacamos el termostato,le cambie el radiador,le cambie la bomba de agua,las mangueras,el electro y hasta los bulbos(le pusimos uno de 78-82).Pero cuando voy en ruta o autipista,me levanta temperatura.ME PODRIAS AYUDAR POR FAVOR....GRACIAS
Como estas , mira, a mi jamas me levanto temperatura , por lo que comentas lo que corresponde al sistema de refrigeración hiciste casi todo . Fijate de llevarlo a limpiar con ácido todo el circuito desde el block , y ver que en ralenti prenda el electro para evitar aire en el circuito . Debes usar refrigerante y si es posible el original . Es raro tu caso ya que en ruta tenes mayor caudal de aire , si no tenes una pequeña fisura en la junta o en la tapa y vas a tener que cambiar la junta de la tapa y rectificar la tapa , antes de que se mezqle el agua con el aceite . Controla el tacho compensador de agua y si el aceite subió su nivel y es color marrón , se te soplo la junta evidentemente . Espero que te sirva . Abrazo
Daniel , Como estas , te cuento que no lo tengo mas , el paso a paso de forma correcta se limpia con ultrasonido , ahora bien si te das maña , usa nafta super lo pones en un tacho , lo secas bien y le pones un poquito de W40 , de todas formas todo esto es para disminuir la obstruccion mecanica , tambien hay que ver que te funcione la ECU de forma correcta . Por otro lado la computadora es muy sencilla , la podes recetear sacando el positivo de la bateria y dejala 12 horas desconectada y vuelve a parametros standard , no afecta nada en el circuito , ahora si tenes una falla , en algun sensor va acusar de nuevo , lo que te modifica la inyeccion que en este caso es monopunto . Si se te acelera , fijate bien las mangueras y abrazaderas que van a la entrada de aire , a mi me paso una vez que me volvi loco pensando que era parte de la inyeccion y entraba aire por una de las mangueras que estaba desgastada por el uso , abrazo
Jose , el numero de chasis creo que lo vi , del lado del acompañante en el piso de la alfombra hay un rectángulo . El del motor enfrente del radiador en el block del motor ..... abrazo
@@autovlog7534 y al ser un auto antiguo enpiesa a fallar los sensores del carburador y son caros y en la mayoría no hay o no se consigen y al fin ,es.mejor poner carburador mecánico pero son lindos autos
yo actualmente (2020) tengo uno y es un caño!
Hola amigo
Tenes videos del carburador completo. Estoy teniendo problemas de carburacion
Hola me ayudarias donde se ubica el filtro de nafta de pointer 96 lo queria sacar para llevar de muestra para comprar y cambiar pero no esta al costado del tanque
Me gustaría saber cómo coloco el cierre centralizado
Hola cual es el paso a paso y como lo sacaste
hola tengo un pointer, sos mecanico ??
Alguien sabe que significa cli?
Me consume muchísima NAFTA tengo un Pointer cli mod 96 no corta el cebador electrónico que puedo hacer acá todavía no habilitan mecanicos
Que linda bestia
Visitando a los amigos, excelente canal y muy util el video, lo vi completito, saludos y ya active la campanita para estar al pendiente cuando subas un nuevo video🤗😉👌🙏🏻💚💓
Hola compañero te hago una consulta...sabes que tenia un problema con la cajita del gnc..se ve que estaba en corto..estaba andando lo mas bien y dejo de funcionar y el auto se paro...puse el gas directo y no me arranca...le echo gasolina y arranca pero no regula..cuando dejo de acelerar se apaga...alguna sugerencia? Gracias capo.
Que autasoooo un cañonnn más lindo q el polo otra nave,estos superados por el bora saludos desde la plata
capo una pregunta como limpiaste el paso a
paso de tu auto, o cuanto me puede costar?
porque no lo hace cualquiera, se necesita
computadora? y a mi me queda acelerado el
auto! muchas gracias!
Daniel , el paso a paso lo podes limpiar con nafta o en su defecto se consigue el original o uno manual alternativo , aveces queda acelerado porque entra aire por otro lado , a mi me paso una vez y era una manguerita atrás del filtro de aire que entraba al multiple si mal no recuerdo , la repare y santo remedio. Si queres recetear la ECU , desconectas la bateria toda una noche , los dos bornes . Abrazo
Hola buenas tardes yo tengo un Pointer 96 y me falla no que da regulando bien tiene las 4 bujías nuevas cables bujía nuevos inyector nuevo y nafta Shell v power.algún consejo
por que tiene tanta mala fama estos autos en argentina? si es casi lo mismo que el gol
No tanto es la fama del gol, al contrario el mismo sano los errores del pointer...De este ultimo fue creado en una extraña unión con ford llamada "Autolatina" donde la calidad de sus productos era cuestionable; sin embargo como sacaron coches malos tambien hubo coches buenos...En lo personal compre uno 0km en el 95 y no fue de lo mejor pero eso me paso a mi lo recalco; a otros nunca le tuvieron que hacer nada de otro mundo....
me das tunumero de whatsap amigo? te keria mandar una foto de mi motor para q digas donde esta esa manguera de aire que hace que se acelere.
grande campeon ! pointer alto fierro !!!
*****
yo tengo entendido que si se limpia con blem y gas oil , produce una reaccion quimica dificil de controlar.Seria interesante hacer un isopado del mismo a ver que resulta de ese estudio, si no corres el riesgo de incendio forestal ,como paso en el parque de pilar, que al limpiar un cummings con blem se incendio todo...........Un abrazo, muy buen video.
PD; preguntan los muchachos cuanto cobras el kilo de humo......
Capo. Yo tengo uno igual nececito algunos respuestos como la rejilla del desagüe del parabrisas. Me pasa tu wasap. Gracias
fijate en cobo repuestos ahi consegui de todo
Terrible maquina...Yo tengo el mismo todo igual,pero parado hace 4 años, cuando junte algo de guita lo pongo en marcha,,,pero seguramente ya esta todo echado para atras...
Lo arreglaste amigo?
hola amigo como estas,, muy buen video,, y muy explicativo,, pero donde conseguis todos los repuestos,, vas a las casa de repuesto y cuando le nombras pointer te dicen,, no,, no tengo, no se fabrica mas,, y mira que busque en todos lados y si encontras algo tenes que vender el auto para comprar el repuesto,, por ejemplo el portafiltro me llegaron a pedir 6500$ nos vemos
Miguel , muchas gracias , te cuento que yo lo vendí en el 2013 , de todas formas me voy hasta Warnes cuando tuve que conseguir unos repuestos , si no hay ahí , estas en el horno .De todas formas algunas cosas son muy parecidas al FORD SCORT y ORION , algo se puede llegar a conseguir porque en BRASIL se terminaron de fabricar creo hasta el 2001 . Mucha suerte
capo.....buenas....disculpa la molestia(espero leas el mj :( )tengo un Pointer 96....Le sacamos el termostato,le cambie el radiador,le cambie la bomba de agua,las mangueras,el electro y hasta los bulbos(le pusimos uno de 78-82).Pero cuando voy en ruta o autipista,me levanta temperatura.ME PODRIAS AYUDAR POR FAVOR....GRACIAS
pudiste solucionar el problema ?
Como estas , mira, a mi jamas me levanto temperatura , por lo que comentas lo que corresponde al sistema de refrigeración hiciste casi todo . Fijate de llevarlo a limpiar con ácido todo el circuito desde el block , y ver que en ralenti prenda el electro para evitar aire en el circuito . Debes usar refrigerante y si es posible el original .
Es raro tu caso ya que en ruta tenes mayor caudal de aire , si no tenes una pequeña fisura en la junta o en la tapa y vas a tener que cambiar la junta de la tapa y rectificar la tapa , antes de que se mezqle el agua con el aceite .
Controla el tacho compensador de agua y si el aceite subió su nivel y es color marrón , se te soplo la junta evidentemente . Espero que te sirva . Abrazo
Q locazo
Daniel , Como estas , te cuento que no lo tengo mas , el paso a paso de forma correcta se limpia con ultrasonido , ahora bien si te das maña , usa nafta super lo pones en un tacho , lo secas bien y le pones un poquito de W40 , de todas formas todo esto es para disminuir la obstruccion mecanica , tambien hay que ver que te funcione la ECU de forma correcta . Por otro lado la computadora es muy sencilla , la podes recetear sacando el positivo de la bateria y dejala 12 horas desconectada y vuelve a parametros standard , no afecta nada en el circuito , ahora si tenes una falla , en algun sensor va acusar de nuevo , lo que te modifica la inyeccion que en este caso es monopunto .
Si se te acelera , fijate bien las mangueras y abrazaderas que van a la entrada de aire , a mi me paso una vez que me volvi loco pensando que era parte de la inyeccion y entraba aire por una de las mangueras que estaba desgastada por el uso , abrazo
Hola ameeeeeoooooo........como te extrañamos,aca....un calorrrrr...en la pileeeee....y bueno nada....que te iba a decir....coso. Un abrazo
Otro .......
viene con filtros hepa?
espectacular tu pointer..para cuando mas videos de autos??
Pronto ......Abrazo
HOLA CAPO QUIERO SABER DONDE ESTA HUBICADO EL NUMERO DE CHASSI Y DEL MOTOR
Jose , el numero de chasis creo que lo vi , del lado del acompañante en el piso de la alfombra hay un rectángulo .
El del motor enfrente del radiador en el block del motor ..... abrazo
Y el flujostato....es calibrable?
No tiene flujostato , Abrazo
Lo único malo de estos.autos.es el.sistema.de inyeccion una cagada
La verdad por eso lo cambie a calburador ahora se ve que levanta mas
Que tiene la inyección??
@@autovlog7534 y al ser un auto antiguo enpiesa a fallar los sensores del carburador y son caros y en la mayoría no hay o no se consigen y al fin ,es.mejor poner carburador mecánico pero son lindos autos
ese modelo....viene con rubitec?
Rubitec , es un sistema que solo se aplica en Laboratorios