JR北海道緊急救済企画!全線乗車の旅【2日目】

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  • Опубликовано: 30 сен 2024
  • 小谷と佐藤です。
    この『JR北海道緊急救済企画!全線乗車の旅』では新型コロナウイルスの影響を大きく受けたJR北海道を応援するため、小谷と佐藤が7日間かけて全ての路線を走破することを目標に旅をします。今回の動画はその2日目となります。
    2日目は室蘭本線 苫小牧駅を出発し、2015年に低気圧の影響で路盤が流出した《日高本線》に乗車。折り返して苫小牧から《室蘭本線》で岩見沢に向かい、その後深川から《留萌本線》を走破して旅の終点旭川を目指すという予定...。
    しかしこの8月7日は台風4号(ハグピート)から変化した温帯低気圧の影響で北海道全域において風が非常に強く吹き荒れ、それによって様々なトラブルに巻き込まれていきます。混乱するJR北海道と旅をする2人。目標の全線乗車は無事達成できるのでしょうか...。
    このチャンネルは小谷と佐藤の鉄道関連の旅を記録する鉄道ドキュメンタリーチャンネルです。
    チャンネル登録よろしくお願いします!
    ED music
    title:【BGM】鉄道唱歌 Arranged by Haruka. RUclips version
    URL: • 【BGM】鉄道唱歌 Arranged by ...

Комментарии • 16

  • @yamuchin7
    @yamuchin7 3 года назад +6

    すっごい楽しそうでいいね。
    JR北海道救済企画で超お得フリー切符をつかってるのがいい (笑)

  • @TK-id5kz
    @TK-id5kz 3 года назад +6

    こんにちは。僕もおそらくこの日にJRをフリー切符で旅行していました。僕は札幌からカムイに乗って旭川に行く予定でしたが、岩見沢で2時間待機し旭川には2時間少々の遅れで到着しました。倒木は除去が大変で今回の木はかなり大きいサイズだったようです。何よりおふたりの旅が無事に出来たことを幸いに思っている次第であります。

    • @鉄道ドキュメンタリーチャンネル
      @鉄道ドキュメンタリーチャンネル  3 года назад +4

      コメントいただきありがとうございます。
      この日の函館本線を使われたということで予定はかなり狂ってしまったんじゃないかと思います。
      旅にトラブルはつきものだということを思い知らされた日でしたね笑
      お気遣いのコメントに重ねてお礼申し上げます!

  • @万能格納庫リコ
    @万能格納庫リコ 3 года назад +2

    安平のスラント懐かしい、19年8月に行きました
    789-1000がライラックに入ったならば4号車uシートの方が特ですよ

  • @リンゴ酢-v5q
    @リンゴ酢-v5q 3 года назад +3

    全線乗車だから日高線の代行区間も乗るのかと思ったけど、さすがに鵡川で引き返しましたか…
    せっかくなら乗ってみてほしかったですけど、様似まで行くと日高線で一日潰れちゃうからきついですよね…

    • @鉄道ドキュメンタリーチャンネル
      @鉄道ドキュメンタリーチャンネル  3 года назад

      コメントありがとうございます!
      今回計画を立てる段階でバス代行になってる部分をどうするかは若干悩んだのですがやはり『鉄路』で旅をすることに重点に置きました。
      同様の理由で根室本線 東鹿越〜新得も通ってません。

  • @Dosanko_Railway
    @Dosanko_Railway 3 года назад +5

    こんにちは!
    なかなか面白い鉄道旅やってらっしゃるのでチャンネル登録もさせていただきました!
    札沼線新十津川駅ですが、駅舎は取り壊されるようです。。
    しかし、数年後に新十津川町役場に旧新十津川駅の駅舎を再現する、とのことです。
    途中、52:41では「ドローンで撮っている」とおっしゃっていますが、実際には空知中央病院から撮影したものと思われます。

    • @鉄道ドキュメンタリーチャンネル
      @鉄道ドキュメンタリーチャンネル  3 года назад +2

      チャンネル登録&コメントありがとうございます!
      新十津川は解体になるんですね...やはり簡単に「残して欲しい!」とは言うもののそうはいきませんよね。
      52:41は確かに構図と立地を考えると病院からの撮影ですね!笑
      貴重な情報とご指摘ありがとうございました!
      また何かありましたらコメントで教えてください。

    • @Dosanko_Railway
      @Dosanko_Railway 3 года назад +1

      @@鉄道ドキュメンタリーチャンネル 札沼線の新十津川付近は稲作地帯で、田んぼをぶった切って線路が通っていたようです。線路を剥がした後は廃線部分は田んぼになるようで、あまり廃線跡が見られなくなるようなので、早めに新十津川の廃線跡を見れて良かったですね!
      当方は北海道のもので、こっちもなかなかコロナは荒れ模様です。。
      明け次第、旅行に行こうと思います!(留萌本線、宗谷本線、函館山線など)

  • @Mr.kinkatsu
    @Mr.kinkatsu 3 года назад +5

    こんにちは!初見であります
    30:36 これは夢だ夢だと信じたい…

    • @鉄道ドキュメンタリーチャンネル
      @鉄道ドキュメンタリーチャンネル  3 года назад

      コメントいただきありがとうございます!
      この放送聞いた瞬間は2日目で企画終わるかと思ってぶっ倒れそうになりました...

  • @山田太郎-d1t8i
    @山田太郎-d1t8i 3 года назад +4

    日高本線三両編成って絶対過剰輸送だと思うんですけど、どうなんでしょう。
    折り返し需要を見越してとはいえ。

  • @user-ryo_traveler
    @user-ryo_traveler 3 года назад +4

    2:45 既にご存知かもしれませんが、そう言うことです。
    宗谷本線の始発列車では、2両で混み合いが激しすぎるとワンマンでも解放してくれることはありましたね。

    • @鉄道ドキュメンタリーチャンネル
      @鉄道ドキュメンタリーチャンネル  3 года назад +2

      コメントありがとうございます。
      なるほどワンマンの3両以上は締切扱いになるんですね。イマイチその辺の運用の知識に乏しかったもので驚いてしまいました😅