Самый массовый сравнительный тест Авторевю - замеры тормозной динамики на машинах подписчиков сайта
HTML-код
- Опубликовано: 23 сен 2019
- Нас часто упрекают: почему вы в шинных тестах сравниваете только новые покрышки? А что с ними будет через год, через три? Насколько безопасно ездить в дождь, если протектор стерт наполовину?
И мы решили стать ближе к народу. К своему народу: бросив клич среди подписчиков нашего сайта, быстро собрали кворум из 26 автомобилей не старше восьми лет - Лада Калина и Porsche Cayman, Volkswagen Multivan и BMW M2... Прихватили пару своих автомобилей и отправились на полигон тормозить на мокром асфальте.
Все подробности испытаний здесь: autoreview.ru/articles/shiny/...
Больше фотографий тут: autoreview.ru/club/meeting/8
Чтобы участвовать в таких встречах, подпишитесь на сайт: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview 
Авто/Мото
Чтобы участвовать в таких встречах, подпишитесь на сайт: autoreview.ru/subscribe
чой-то я не понял. приехали на микроавтобусе,а откуда появились автомобили?
Сделали бы пробную подписку на месяц, как у всех - намного больше бы люди платили. А так вслепую сразу деньги - не по-нашему.
сделайте такой же тест зимних шин
@@terestep да, планируем
Эх, я бы приехал...
С такой рубашкой можно инопланетян встречать в торжественной обстановке
Пошумим Ромалэ
Модник нашелся? Слава Зайцев перелогинься
@@Boruh_Leibman хорошо сказано, интересный манёвр
А девяточка на Кама Евро где?
еще не остановилась))
У меня под окнами
Она ещё 200 едет
Есть, там же Калина2 универсал участвовала. Чем не девяточка?
Щас Таганка рулит .
жду такое же, только на зимних шинах и одинаковых авто
Было такое много раз
Уважаемая редакция, побольше такого формата, и встреч. Спасибо за видео,а результаты прочитаем )
Юзал Пирелли Чинтурато. 60К км. На поло седане с дисковыми тормозами. Это абсолютно идеальная, бесшумная резина, которая не боится ничего, она идеальна в дождь, канавки очень хорошо отводят воду. Просто перфекто!
Подобная Цинтурато ставится с конвейера на Калину-Кросс. Я просто в восторге был от этой резины и поведения "тазика" во всех режимах.
Всем лайк и респект, кто приехал на полигон)))
заинтриговали. жду продолжения
Отличные результаты, полезные!
Жаль что только на сайте оповещение
Молодцы Авторевю что организовали такой тест, и владельцы автомобилей молодцы что откликнулись. Жаль что видео коротенькое такое :)
Q7 - гроб на колёсах с неисправным АБС, хозяин видимо устал жить!
что ж про старые уазики сказать, на которых абс и не было, не тормозит нихрена и склонность к опрокидыванию нехилая...
@@daemon4321 УАЗики обычно и не ездят так как на кукухах)
В чем у q7 разница от туарега?
@@Ox1Dz Первый туарег ломается, а второй нет. Первый, а не второй!!!
Дедушка старый - ему всё равно.
Очень крутая идея!
Маштабно!
Интересные тесты.
А гости не скучали?)
Давно мечтаю попасть на Дмитровский автополигон. Как почитатель истории советских автомобилей. Хотя и живу в Питере, но пару раз за год бываю рядом в деревне Борносово. А экскурсии там, насколько знаю нет...а посмотреть в живую есть что;)
Черт и где я был когда вы обьявляли о мероприятии...😏
Вах, сузуки на первом месте 👍
Рубаха - прощай молодость 🤣
Нормальная тема👍
Даже не глядя лайк за саму идею и ее реализацию поставил. Спасибо!
прикольный формат, авторевю в приоритете
Интересный тест
Круто
Спасибо вам за то что устраиваете такие встречи.
они устроили её чтобы себе контента нарубить для статьи
@@eldr0n А в чём проблема? Контент-то в итоге для нас, за что мы их и любим.
@@eldr0n как и ранее, идиотов на Руси хватает....
Молодцы
классно
Олег, рубашка огонь.
нет,рубашка просто песня:)
Олег, не хочу занудствовать, но, блин, от вас неожиданно было услышать ЭН О - омологация Порше, вы ведь как никто другой знаете - ЭН Ноль, Эн Один итд.
Здорово
Супер
так себе идея: при этом тесте не учитывается состояние тормозной системы - состояние тормозной жидкости (а она ведь гигроскопична), износ колодок и состояние тормозных дисков, исправность цилиндров тормозной системы, а также вообще равномерность торможения 4-х колес (иногда усилия разные и тормозят только 3 колеса)
по сути, тест для владельцев авто, что в ролике представлены, чтобы знали своё торможение на своих-же шинах)
@@sergey_1312 да, но я всё равно не вижу в этом сакрального смысла, все автомобили разные и тормозной путь у всех разный. также ведущий говорит о проверке разницы новых и старых шин на разных автомобилях, проверять надо на одном и том же...
по сути это слет фанатов авторевью: встретились, познакомились, послушали басни от организаторов, предоставили свои автомобили для опытов и разъехались по домам
@@toochka так я и говорю, тест только для приехавших на данное мероприятие, только для самих этих владельцев авто
@@sergey_1312 Тест, который по сути не нужен, т.к. зачем им результаты экстренного торможения своего автомобиля под управлением чужого дяди? В реальной экстренной ситуации часть людей "уйдет на встречку", часть "просифонит момент и врежется", часть успеет затормозить, а небольшая часть не попадет в подобную ситуацию, т.к. соблюдает некоторые неписанные правила на дороге и внимательна за рулем.
@@MrZdiam самое интересное как этот дядя давит на педаль тормоза. Никто же не проверяет.
Здравствуйте. Сделайте видеобзор про минивэны, компактвэны и микроавтобусы. Для семьи из пяти человек (3 детей 2 взрослых) чтобы комфортно передвигаться, как по городу так и на дальние расстояния. Вместительный багажник обязательно. Сравните несколько вариантов авто в одном обзоре. Ну и цена доступная.
Новое видео от АР, это всегда хорошо
что хорошего! это тупо тизер
Продолжение будет?
Прикольно
Ваня Филиппов, привет тебе!)
У шкоды просто хорошая резина и хорошая тормозная система вот и отличный результат У самого Шкода на контике встаёт как вкопанная
Они все в конце встают как вкопанные, а вот расстояние проходится разное...до вкопанности ;)
блин покупать журнал придется)
А состояние тормозной системы кто-нибудь инспектировал? Сравнение мягкого с мокрым?
Ещё и вес, калина 950кг весит, а ку7 2 тонны))
@@vjacheslav_mihajlovich ну а голова для чего ? анализировать не можем ?
@@paxandeath что сказать то хотел?
Ну это уже никуда не годится, придется купить этот номер :)
Мишлен оч хорошие шины, почему их нет в шинных тестах?
Рубашка - шик!
Смысл в видосе, если результат только за деньги узнать можно?
Люди старались и хотят за это получить деньги. Обычно так это и работает)
Felix Stass Нищий чтоли?
А в чем проблема?
@@MrNil1982 да нищий, подкинешь деньжат?
@@oOkowalskiOo зачем мне подписка ради одной статьи?
Отличная идея привлечь к тестам простых людей!
Очень интересно утверждение, что при сработавшей ABS еще сильнее надо давить на тормоз, тогда торможение будет эффективнее. Хотелось бы поподробнее об этом узнать.
Вау круто придумали👍🧐
СДЕЛАЙТЕ КРАШ ТЕСТ DATSUN ON DO
С вероятностью 99% результат будет тот же что и у калины/гранты, авторевю их бил.
Жаль не знал о таком событии, было бы интересно протестить мой поло с рнзиной кама с пробегом резины 73 тысячи км, остаток 2 мм, и уже бьет вся, буду на континенталь менять.
Витара рулит :)
Ауди....опять что то не исправно!)))
Все там исправно... просто уважаемые эксперты забыли сказать что ку7 весит как эйфелева башня... еще бы она тормозила на лысой резине🤦♂️
Но видно, ее качало из стороны в сторону. Что-то неладное с ABS, или суппорта подклинивают.
Авторевю написало, что в Ку7 проблема с тормозами. Владелец поехал на сервис
Где ромашка пятьпять?
02:58 Снаружи пятёрка а внутри тройка! Или копейка?
Вроде и снаружи и внутри тройка)
Dima Kefo 2 серия
Внутри 2 серия, да. А снаружи 5-ка в "М" обвесе. Монтаж однако)))
Лучше бы отдохнули на даче.
С практической точки зрения тест не имеет значения. Потому что все ездят на разной резине, разных колодках и тормозных дисках и с разной степенью износа,даже в пределах одной марки.
👍
В смысле Кайман не первый😳🤭
VlNuzhin И это на резине новой! Может там этикетку не сняли еще и поршак стоптать ее не успел :)
MrNil1982 удивительный результат на самом деле! Порши всегда славились феноменальными показателями в этой дисциплине, а тут.. Октавия обставила. Ладно было бы как-то понятно, если б она весила раза в полтора меньше, но ведь нет! И резина, и тормозные механизмы - всё слабее, но выступила на равных. Это странно🤷♂️
@@VlNuzhin признать одно надо - в торможении победил ВАГ. Порше, шкода - разница номинальная, поэтому можем только похлопать инженерам Фольксвагена. :)
Так там екогама, что от неё ещё ожидать
@@VlNuzhin так масса не влияет на тормозной путь, влияет только скорость и коэффициент трения между резиной и дорогой
Создалось впечатление, что владельцам было скучновато...
голых девок с алкоголем явно не хватало!!!
а масса авто значения не имеет я так понял?
3:25 Думал Навальный на тесте 😂
неплохая идея скажу я вам 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Сузучка всех затоптала.
Единичка вроде была, интересно скок показала
В конце в пятёрке худших
Самый бесполезный тест...
вот уж точно. Как бесполезно просрать как минимум время - сделай тест ни о чем.
почему ? вы не умеете делать выводы из приведённых результатов испытаний ? или вы обиделись что выбранная модель шин в данном тесте облажалась ?
Что из этого было непонятно заранее? Где сравнения то? резина с пробегом болеее 50 тыс сливает это и блондинке понятно
В смысле brake assistant влияет на результат торможения???? Можно объяснить
специальная дотормаживающая система, помогает при резком нажатии на педаль тормоза ,выдать максимальное давление в системе, за счет чего достигается максимально эффективное торможение!
@@user-md7ml5fd1f очередное фуфло от маркетологов, без всяких ассистентов, нажатие Рукой на педаль достаточно,чтоб заблокировать полностью тормозной диск, даже на древнем хламе без ассистентов.
Ну что. Подписчики не бедствуют.
Шутка в начале класс! Полный хохотач!
Сам чуть не усался😂
Где Аркана?
Скоро зима? Сделаем тест летних шин. Почему нет
Тест зимних есть на сайте АР. К слову. Хотя современным Алёшам только видео подавай.
@@user-ew5sy3tn4w угу
Предупредили бы
Без АБС тормозишь пальцем, а с АБС нужно иметь свой вес, от 60кг.
Че?
Александр Че?
а головой подумать? Как связаны вес и усилие на педали? Никак:)))
Иван Корчагин но 60 кг усилия то останется...
Что за чушь ты написал. Ты не на автовазе работаешь?
Я не понял, вы говорите, что пассажиром быть нельзя и показываете пассажиров в салоне
нельзя собственника, ибо мы все разные кто то весит 50, кто то 150.
@@anto_bus спасибо, кэп, но сначала научись читать, а писать ПОСЛЕ будешь, когда поймёшь, о чём люди пишут в комментах
В салоне помимо Олега Растегаева был наш приборист Андрей Мохов.
@@prometejv3254 неКЭП, голову включать надо, имелось ввиду дополнительных пассажиров. А так шла одинаковая нагрузка на каждую машину
@@AutoreviewRu спасибо, а он и в первичных тестах принимал участие? Ещё интересуют ЗАМЕРЫ шума на разной резине на одном автомобиле. Очень хочется тихие шины, как летние, так и зимние. Так, как это в сделано на одной паре на Солярисе на асфальте с крупным камнем.
А продолжение и подробности за деньги. Потраченное время
Где результаты
А где Кама и Омскшина,на этих дешевых покрышках пол страны разьезжают в отличии от Москвы)
Sava и Баргузин 🤣
У Камы всесезонки ~27 метров (коэффициент сцепления ~0,9) бы было, при условии что износ не ниже минимально допустимого. Сам на Калине на Кама-217 езжу и хорошо знаю ее сцепление на разных покрытиях, причём попадались мне шины Кама-217 как очень жёсткие, так и очень мягкие (их по ТУ делают и постоянно что-то меняют в технологии тли составе результат на, последнее время то что продаётся средней твёрдости). Чем жёстче Кама-217, тем лучше ее сцепление на ровном чистом асфальте, в остальных случаях оно практически одинаковое.
Кстати, летняя Кама, более жесткая чем всесезонка за счёт менее изрезанного протектора, покажет лучший тормозной путь только на ровном асфальте. На неровном асфальте ни одни летние шины не покажут тормозной путь лучше чем всесезонка, на грунтовке и по грязному покрытию тем более. Так что по факту всесезонка Кама - самые оптимальные шины в реальных условиях России, а не в фантазиях маркетологов. Особенно с учетом того что они не теряют сцепление при износе, только устойчивость к аквапланирование снижается из-за измельчания канавок. На ровном асфальте сцепление с износом даже растёт.
Пол страны ездиет на камах и белшинах да ещё и без абс,а они мишленах с АБС тормозят
зажрались сволочи пыщьпыщь, даешь тест белшины на бу приоре или солярисе первых годов выпуска
@@Romka513 не, на классике)))))))
Тогда тебе и журнал покупать не по карману. Да и не нужен он тебе.
что такое белшины?
за себя говори :)
Вес авто разный,размер шин,износ,колодки,диски,тормозная жидкость тоже,что можно сравнить? Считаю глупо так тестить.......
Это новый АР. "Доверяйте долбоебам"...
диванные умники подъехали
он же сказал, что смысл этого теста в том, что протестировать реальные машины обычных владельцев на потертых шинах и т.д., которые каждый день на дороге
по-моему в таком тесте смысла точно не меньше, чем испытание новых шин на одном тот же новом авто
@@Romka513 Подъехал, так уезжай на том автобусе, что тебя привёз)))
Это как тестировать б/у масло в двигателе, или разное топливо с добавлением ослиной мочи Растегаева-бред)) А, хотя с кем я говорю))
@@mononoavare44 бу масло не влияет на активную безопасность, ну во всяком случае, не так как колеса и непосредственно тормозные путь, ну вам смехуечки да вскукареки про мочу, какие уж тут тесты шин
Вес и размер шин не влияют на тормозной путь, да и в целом износ тоже. Реально влияет только тип резины, ну и материал тормозных колодок
что и требовалось доказать - СУЗУКИ, ЭТО ПРОСТО ПРЕВОСХОДНО!
стремитесь к ним, рябятки)
При чём здесь сузуки и данный, супернеобъективный, тест шин?
@@sergey_1312 развесовка и центр тяжести, тормозная система в целом ее виде, ну и конечно же резина, привет)
Конти реклама защитала
Порше кайман на широченных и новеньких гоночных дорогущих полусликах Адван Неова только 4й. Как то обидно со всем этим набором проиграть сузуки, шкоде и бмв на обыкновенных гражданских(а у шкоды и сузуки еще и узких по ширине) шинах.
Slavyan742 а с каким пор йокогама стала хорошие шины делать?!😆 Кроме летних Тойо, у японцев нет хороших шин ни у одного производителя)))
@@maksiz7930 а с каких пор плохие?) давно катаю на Yokohama в лето, с недавних пор и в зиму, никаких претензий, очень комфортная резина
@@maksiz7930 Я бы предположил, что гоночные шины и колодки требуют прогрева. Тогда как гражданские наоборот - лучшие результаты дают холодными, затем скисают.
Slavyan742 кто будет ставить гоночные шины на гражданский автомобиль, и вы видели как выглядят гоночные шины?! А никак,это просто слики. А то что там маркетологи йокогамы говорят про свое детище,это дело десятое😆 и где из вашей логики их прогревать,в московских пробках?! Ну а если по-существу,насколько хороши гоночные шины по-суху,настолько они беспомощны в дождь(а тормозили они по воде), поэтому вообще ничего удивительного нет в провале Порша
А какие стоят и в каком состоянии ТД и ТК кто-нибудь знает.некоторые машины далеко не новые, и какое давление было у них, у всех одинаковое или какое-то одно. Много неизвестных.
как можно сравнивать шины установленные на РАЗНЫХ авто!
А вы слушали вообще о чем говорилось?
@@oOkowalskiOo зачем в таблицу заносить и говорить лидер такой-то ,,,, сектанты
Зачем???? Машины все разные, разного тех состояния. Износ покрышек тоже может быть разный, причем по разным колесам. Диаметр и ширина покрышек разная! Воообще, что должен показать этот тест?????? 😂
Или весь смысл этот реклама шин на Октавии? 😊
Да ничего он не покажет. Люди хотели этих тестов и они их получили. Всё как хочет общественность!
Самое главное как он давил на педаль тормоза? Никто же не проверяет. На Октавии лучше давил, на другой не додавливал. Странный тест.
лучше бы вы нормальные тесты зимних шин провели бы,а то Пирелли айс зэро 2 в тестах не участвовал,Мишлен айс норд 4 и Данлоп винтер айс 3 тоже не было,не тесты а полное фуфло!!!
Они в этот раз не скидывались))
Видео обзор видео Обзора((бред...нет чтоб сразу показывать готовое..
Читайте сами свой платный журнал
Ничо не понял
Как то ниачем видос
Глупая затея.
Машины с разной степенью исправности тормозной системы. Как в таких условиях можно говорить о резине?
Более того, колодки оригинал/не оригинал учитываются?
Подписчики наверное думают что зря пришли. Изнасилуют ихние машины.
Тесь хороший, но платить я , конечно же, не буду.
Давить 60 кг одной ногой. мда, все пауэрлифтеры за рулем
Ни чего странного, Я весом 90 кг легко приседаю и встаю на одной ноге, не качок, А в экстренной ситуации, МОЖНО ПЕДАЛЬ СЛОМАТЬ!
Будете удивлены, но обычный человек и 100 может
@@efimkrivov половины мужчин и двумя ногами не могут 100 кг выжать а тут надо 60 одной ногой. Не говорю уже о девушках за рулём и людей в возрасте... Сами подумайте головой... 20-30 кг ещё можно , но не 60! Прям смотрю все качки собрались да рулём
@@JumperCoD4 Сколько вы весите?
@@JumperCoD4 Так это усилие, которое ты прикладываешь, а не со штангой приседаешь. Да и тут на цифрах рассказали, что чем сильнее давишь, тем эффективнее торможение, уж кто как может.
Все машины с разным пробегом, износ тормозной системы разный, как можно сравнивать шины. Мне это не понятно!!!!!!
Бредовый тест уровня гаража 54
Делать людям нечего, лучше бы на рыбалку сходили.
Читаю Авторевю с 90-х,но почему такой скудный ютюб канал?Жадность?
Максим Русов
у мишы пожорожника устарелый взгляд на жизнь, он реально недооценивает что в современном мире ютуб - сила, ну и конечно еврейские корни дают знать, те еще жлобы
@@dmitriy0479 Я того же мнения
Таже песня с интернет изданием ,все платно
Самый пародокс - что вся авто журналистика держится на производителях, поставщиках и спонсорах ... т.е. получается в "два конца"... денег подкинул производитель и еще с читателя собрать надо 😅
Это не сюжет. а тупо реклама.
Нахера так делать?!?
Bнаглую дeнги клянчитe?
Диз и отпиcкa.
За рулём, кто, за рулём я, а с водил лохов только тачки нужны, на этом перестал смотреть.
Что не так?