L'affaire est très mal expliquée, le journaliste ne maîtrise pas son sujet. Les débris à la Réunion n'ont pas été "TRÈS VITE" retrouvés. La zone de crash a été indiquée grâce aux données de inmarsat...
Pourquoi ne pas faire référence aux travaux des experts aéronautiques notamment français plutôt que de relayer en les mettant sur lemême plan les thèses fantaisistes de type théorie du conflit? Ce n’est ni sérieux ni respectueux des familles. Ce n’est pas un travail sérieux
Travail de quel expert? Ces experts ne font qu'écarter toutes soupçons de complots alors qu'eux même n'ont aucune preuve de leur thèse selon laquelle le pilote qui s'est suicide sans mentionné pour quelle raison il a fait cela. On parle de la vie des 239 personnes. Culpabiliser quelqu'un pour un tel crime c'est lourd.
Beaucoup d'approximations de simplifications de la part de votre journaliste qui visiblement ne connait pas le dossier,le commandant n'est pas en cause ,on a pas retrouvé cette trajectoire sur simulateur , ce ne sont pas les débris de la réunion qui ont déterminé la zone de recherche etc....
@@stabilo3170 En faite on a trouvé plusieurs ping dans le simulateur pas des trajets , donc on a trouvé des points et le FBI les a relié entre elle on sait pas vraiment si ce "trajet" dans le simulateur fut fait .
Laisse tomber, tout les enquêteurs du monde expert dans l'aviation n'ont jamais clarifier quoi que ce soit, puis tu as la France, qui nous lâche ça à la légère dans une vidéo de 7min, haha.
D après un enquêteur qui a étudié les faits, les dossiers, les rapports pendant 4 ans, il en arrive à la conclusion qu il est fort probable que le commandant de bord se soit suicidé. Ses arguments étaient très convaincants.
@@levandale problem restant que ce ne sont que des spéculations, toujours aucune preuves... Il est la le plus gros des problème, c'est comme dire qui a vraiment commis l'attentat du 11 septembres, on a aucune infos prouvé 100%
Personne ignore le combat que mène GW, mais n'oubliez pas tous les autres à bord ce jour là. Vous voulez un reportage qui cite toutes les personnes à bord? Et leur familles?
Hum, perso l'attitude de ce Ghyslain Wattrelos m'intrigue beaucoup... D'une part il a tendance à "ne pas se faire prier" pour se montrer devant les caméras (surtout quand il a un bouquin à vendre ^^), et d'autre part il a tendance à un peu trop prendre ses fantasmes pour des vérités, tombant régulièrement dans du complotisme pur et simple... Je comprends qu'il soit chamboulé d'avoir perdu une partie de sa famille, mais ça n'excuse pas tout.
Et lui, est persuadé que les autorités malaisiennes, entre autres, savent très bien depuis le début ce qu il s est passé et où est l avion... Il pense que l avion n a pas dévié de sa trajectoire et qu il s est fait abattre par un missile, peut-être une erreur puisqu il y avait des manœuvres en cours dans ce coin... Et c est bien pour celà que toutes les recherches ont été orientées très loin de la zone réelle du crash... où on ne risquait pas de le retrouver!!!
Il a été dit qu'il y a plusieurs enquêtes/hypothèses et qu'ils n'en ont cité que 3. Ce n'est pas un reportage mais juste un élément dans un journal: ils n'ont donc que quelques minutes.
Le mali ne fait pas exception l'écart entre pauvres et riches est gigantesque donc je n'en connais pas personnellement mais je suis sur que oui.@@maxgyver75enfin j'espère que tu avais saisi le second degré...
Possible, il parait qu'il y avait un sous marin russe près de côtes de Guam, itinéraire emprunté par l'appareil. Les boys ont passés au peigne fin cette zone de mer, ne trouvant rien, en ont conclus que les russes avaient emportés dans leur submarine les corps et l'épave de l'appareil, les bagages également.
Un avion abattu par un missile cela laisse des traces, des débris. Le peu de débris retrouvés indique plutôt que l'avion est arrivé quasiment intact au fond de l'eau.
@@orangecobraEU Et vous pensez que lorsqu'ils font leur manoeuvres ils tirent sur tout ce qui bouge? L'avion a quitté sa trajectoire de vol normale, ce n'est pas un missile qui explique ce fait.
@@richardheiville937 bah normal il a était abbatu, biensur que si, c'est quoi la chance qu'un avion survole un exercice naval pour disparaître le meme jour, et les etats unis appel au plus grands mystères ouais, meme mystère que le mh17, abbatu par l'Ukraine
Purée les approximations. "Des 10aines de milliers de kms" du coup ça devrait être derrière la carte!! "Personne ne sait" non, personne n'a communiqué !!!!!!!!
*""Personne ne sait" non, personne n'a communiqué !"* Et allez, le petit sous-entendu complotistes: "Ils savent mais ne diront rien". Par contre, aucune source ni aucune preuve, comme d'habitude...
@@danieldupuys2002 il dit "a des 10aines de km de là" ça fait donc de l'autre côté de la terre, voir c'est impossible!!! Il n'y a pas qu'une donnée de donnée¡!!
Qui n'ont pas été en reste pour descendre au missile le MH 17 de la même compagnie 3 mois plus tard au dessus de l'Ukraine ( Juillet 2014) , étonnant non?
Les Russes ont abattu un avion coréen civil en 1983 mais pour le cas présent je doute que cet avion ait été abattu. L'hypothèse la plus vraisemblable est une disparition volontaire réalisée par des gens qui étaient dans l'avion: pilote, passagers...ce sera difficile de savoir.
Mauvaises infos du journaliste. En vérité, les présumés debris ont été trouvés plusieurs mois après les recherches dans l’ocean Indien. Ce sont les données d’Inmarsat qui ont établi la zone de recherche.
4:26 la cargaison a été correctement scannée puis scellée, par des professionnels habilités. Elle a ensuite été transférée à l’aéroport par un convoi sécurisé. C’est une procédure standard et je ne crois pas que Mme de Changy ait jamais répondu à cette objection factuelle, faite par des professionnels de l’aviation.
@Karol-wl5tb je vous copie ce que X. Tytelman dit sur cette question : « certains doutent de la possibilité d’avoir 4 566kg de mangoustan à bord (un fruit) alors que l’on est au mois de mars, arguant que le fruit ne pousse pas en cette saison. Pour démonter cette rumeur, le dernier rapport officiel va jusqu’à donner le nom et l’adresse du producteur de mangoustan qui a la chance de pouvoir récolter le fruit à partir du mois de février. Pas suffisant pour convaincre tout le monde, mais les faits sont pourtant clairement établis. » Je n’ai plus entendu parler de cette affaire de mangoustan depuis longtemps et, dans la liste des questions qui pullulent sur internet ces jours-ci, on n’en parle pas. Cette histoire des mangoustans semble classée. Mme de Changy l’avait soulevée et je note qu’elle est très discrète actuellement, alors que ça cause partout de cette affaire dont elle a été une des stars les dernières années, notamment sur Netflix et France TV : elle n’a pas écrit un mot de l’affaire ni sur X ni sur Linkedin ! Est-ce qu’elle se rend compte qu’elle est allée trop loin ?
@Karol-wl5tb je vous copie ce que X. Tytelman dit sur cette question : « certains doutent de la possibilité d’avoir 4 566kg de mangoustan à bord (un fruit) alors que l’on est au mois de mars, arguant que le fruit ne pousse pas en cette saison. Pour démonter cette rumeur, le dernier rapport officiel va jusqu’à donner le nom et l’adresse du producteur de mangoustan qui a la chance de pouvoir récolter le fruit à partir du mois de février. Pas suffisant pour convaincre tout le monde, mais les faits sont pourtant clairement établis. » Je n’ai plus entendu parler de cette affaire de mangoustan depuis longtemps et, dans la liste des questions qui pullulent sur internet ces jours-ci, on n’en parle pas. Cette histoire des mangoustans semble classée. Mme de Changy l’avait soulevée et je note qu’elle est très discrète actuellement, alors que ça cause partout de cette affaire dont elle a été une des stars les dernières années, notamment sur Netflix et France TV : elle n’a pas écrit un mot de l’affaire ni sur X ni sur Linkedin ! Est-ce qu’elle se rend compte qu’elle est allée trop loin ?
@Karol-wl5tb Sur l’affaire des mangoustans… Soit disant, ils ne sont pas produits à cette saison. Pourtant, le rapport donne le nom et l’adresse du producteur de mangoustan qui récolte le fruit à partir du mois de février. Je n’ai plus entendu parler de cette affaire de mangoustan depuis longtemps et, dans la liste des questions qui pullulent ces jours-ci, on n’en parle pas. Cette histoire des mangoustans semble classée. Mme de Changy l’avait soulevée et je note qu’elle est très discrète ces jours-ci, alors que ça cause partout de cette affaire dont elle a été une des stars les dernières années : elle n’a pas écrit un mot dessus ! Est-ce qu’elle se rend compte qu’elle est allée trop loin ? (Edit en regardant BFM ce soir… Non elle persiste. Et fait un bel usage de l’argument d’autorité… Sauf que beaucoup de ce qu’elle dit est faux.)
@Karol-wl5tb La liste du frêt a été publiée. Et les mangoustans étaient de saison dans le sud. Encore mieux: dans les 4 mois encadrant la date du vol, il y a eu 85 expéditions de mangoustans...C'est documenté. Comme par hasard, ni de Changy ni G.Wattrelos n'ont corrigé leurs affirmations....
@@Antho-97 Lost les disparus. Série mythique des années 2000 je te la recommande au moins pour les deux premières saisons. Tu dois être jeune pour ne pas la connaitre psk c'était la série du moment.
Il est dans les pommes ! Ses explications suggerent que c'est a la suite de la decouverte de morceaux d'avion que les recherches commencent, alors que ce n'est pas du tout le cas.
Excuse moi Éric mais, ne traite pas Macron de n'importe comment c'est notre président quoi qu'on dit, un peut de respect, retiré le mot qu'il pousse des ailes ça ne m'a pas plus..pourtant je t'aime bien merci..
Personne ne connait la vérité. Un comportement étrange ne signifie pas obligatoirement un complot ou une machination, ça peut juste être un comportement bizarre (la majorité des crashes d'avions ont pour cause une erreur ou un comportement purement humain). Les autorités ont annoncé qu'ils allaient peut être relancer une campagne de recherche, les médias ont juste sauté sur l'info pour l'exploiter, ils font juste leur boulot (et je précise que même des médias d'état russes en parlent, mais curieusement, eux vous ne leur reprochez pas de spéculer sur du vide...)
Je n'hésite pas à mettre en avant l'hypothèse du suicide du pilote. Toutes les données connues concourt à cette conclusion. 1) Les communications entre MH370 et les ATC ont cessez lors du passage entre deux centres de contrôles. Ce qui augmente significativement le délai de déclenchement des recherches. 2) La trajectoire enregistrée démontre un demi-tour qui dirige l'avion vers le détroit de Malacca en suivant des waypoints connus, donc une navigation programmée sur le FMC de l'avion, donc un professionnel qui dirige l'avion. De plus l'avion passe à la vertical de l'île de Penang qui est le lieue de naissance du commandant de bord. 3) Les données extraites du PC du commandant de bord démontrent qu'il avait simulé son funeste vol "final" sur Flight Simulator. 4) Les suicides de pilotes de ligne sont très rares, mais néanmoins ils existent, veuillez vous renseigner avant de répondre à mon message.
C'est bon, notre grand enquêteur de RUclips a résolu l'enquête... Pars pas trop vite, on a aussi l'assassinat de Kennedy et le triangle des Bermudes à te confier...
@@battleroyal1 Pourquoi obligatoirement crasher l'avion sur la route prévue? Que sait-on de ce qui ce passe dans le cerveau d'une personne qui à décidé de se suicider? L'analogie entre la route simulée sur le PC du commandant de bord et la trajectoire du MH370 est plus que troublante. La trajectoire du MH370 à été suivie par les radars malaisiens au moins jusqu'a la sortie Nord du détroit de Malacca. Vous avez des connaissances en matière de navigation aérienne et de programmation de route avec un FMS ? La seule explication est le suicide programmé du pilote. Cela coche toute les cases par rapport aux faits connus.
Peut on expliquer que tout les éléments de communications aient été éteints d'un seul coup ? Ça parait impossible. Quand un avion rencontre un problème comme un incendie, il y a tout un tas données qui sont transmises, il peut aussi y avoir la communication des pilotes qui signalent un problème. Or la rien du tout. L'avion est la et plus rien. Autre problème, si l'avion a fait un retour d'urgence, comment expliquer la trajectoire qu'on nous ,présente avec un zigzag sur les frontières qui prouve que 'l’avion est toujours piloté ? Si il ne peut plus communiquer, quel aurait du être son attitude dans une telle situation, se diriger vers un aéroport alors que les contrôleurs ne peuvent pas le voir sur leur radar ? Au risque de provoquer une collision avec d'autres avions ? Comment atterrir dans sur une piste d'aéroport de nuit si personne ne sait que vous arrivez ? Il serait intéressant de voir si le trajet choisit par le pilote après son demi tour ne serait pas délibérément choisit pour éviter les routes aériennes afin d'éviter une collision......Puis , dépressurisation et l'avion finit comme le vol Grec d’Hélios. On peut même imaginer que lorsqu'il passe au dessus de la Malaisie, a basse altitude je crois (TBC), son portable borne. N'aurait il pas tenté d'appeler ou d'envoyer un message en désespoir de cause utilisant le seul moyen de communication qui lui restait ? Dans ce cas, le pilote, sachant son avion perdu a court terme , conscient que ses réserves d'oxygène en bouteille sont limitées, et ne pouvant communiquer avec personne, se serait comporter comme un héro en dirigeant délibérément l'avion vers une zone sans traffic. On peut même imaginer que l'avion ait subit une attaque terroriste et que les communications aient été volontairement coupées d'un seul coup manuellement. Le pilote qui est un pro prend conscience de ce qui se passe, fait demi tour et il se passe ce que j'ai écrit plus haut. C'est une question que j’aimerai poser à un pilote : si dans un vol de nuit, vous perdez toute communication avec l'extérieur quelquesoit la raison. Bref votre avion devient totalement invisible. Que feriez vous ?
@stabilo3170 D'abord, avant d'étudier les données, demandez leur authenticité. Là, il n'y a aucune preuve. Je répète, aucune. Ce ne sont que des suppositions sous des multiples hypothèses. Et malheureusement, c'est avec ça que les pseudo-experts aéronautiques concluent que le pilote s'est suicidé, c'est facile à dire. Mais c'est un père de famille de 53 ans, tuer autant autant de gens sans raison valable c'est quand même extravagant. Sur le simulateur : comment ça se fait qu'il s'est isolé seul dans le cockpit et après le téléphone du copilote borne à Penang ? Si téléphone borne c'est donc logiquement il a été rallumé et donc, probablement le copilote était s'évanouit en allumant le téléphone, alors pourquoi lui seul a tenté d'allumer un téléphone sur les 239 personnes à bord ? Notez qu'à bord de l'avion il avait un ingénieur de l'IBM, un expert aéronautique malaisien et des experts chinois (même si l'entreprise Freescale (américain) l'a nué, c'est prouvé que c'était des ingénieurs qui étaient à bord de l'appareil). Couper la communication entre deux centres de contrôle, on est d'accord que l'avion est détourné sinon, il n'aurait jamais fait ce trajectoire. Mais c'est le qui qu'il faut résoudre. Le pilote : s'il veut disparaitre comme le clame ce foiré de Patrick Blely, a-t-il besoin de voler vers l'océan indien, là où surement il sait qu'il y a des satellites américains et anglaises pour protéger Diégo Garcia ? Quelqu'un qui veut disparaitre va choisir une route pour traverser 7 pays différents ? il faut se mettre à la tête du pilote, vous ferez ça vous ? Alors qu'il est déjà dans la mer de chine, réputée comme mauvaise zone d'onde radio, la communication est difficile ? C'est incroyable que vous validez des telles théories avec ton cerveau. Données programmées : n'importe quel personne ayant de connaissance en navigation peut programmer les données dans un avion. Je m'arrête là,
@@jolicoeur78100 quand on a jamais essayé on ferme sa bouche. 2eme fois qu'il passe Macron 🤣🤣 au bout d'un moment la carotte elle passe sans vaseline et vous en redemandez 🤣
Je sens qu'on va avoir droit à un festival de théoriciens professionnels dans les commentaires... On ne sait absolument rien de plus que les témoins directs ont vu (à savoir les contrôleurs aériens et ceux qui ont retrouvé et analysé des débris). Il est presque certain que l'avion gît au fond de la mer depuis des années, et même si on retrouve l'épave, elle serait alors trop altérée par son séjour dans l'eau de mer pour révéler quoi que ce soit sur les causes réelles du crash. Mais bon, on a tous le droit d'avoir un avis sur le sujet, il ne faut cependant pas oublier que ça reste une OPINION PERSONNELLE.
Oser parler d’ « affaire romanesque » quand il y a plus de 200 passagers morts et encore plus de familles endeuillées si l’on compte celles du personnel, c’est une nouvelle bourde de cette crispante animatrice !
@@cestmoi3963en français quand on dit "vous êtes supposé faire telle chose" cela ne signifie pas que c'est une supposition (une hypothèse ou une possibilité...); cela signifie que c'est ce que vous deviez faire: c'est ce qui a été prévu que vous fassiez Et donc l'avion était supposé se rendre en Chine signifie que la Chine était sa destination mais curieusement ce n'est pas vers la Chine qu'il se dirigeait
@@bricedesmaures6216 l'humilité est une qualité des grand esprits .... Pour moi j'ai pas besoin de passer ma vie au ciel pour ne pas gober tout ce que les médias nous font passer ... Va faire pipi j'ai pas 10....... H de vol mais j'ai pas assaz de temps pour les cons 😂😂😂😂 bey bey
Bonjour à tous, nous devons sincèrement reconnaître nos péchés et accepter le Seigneur Jésus-Christ dans nos vies. L’enlèvement de l’église est sur le point de se produire, laissant place à la colère de Dieu. Quiconque rejette Dieu le Fils Jésus-Christ n’a pas non plus Dieu le Père et connaîtra l’enfer éternel. Celui qui croira que Jésus-Christ ressuscité est le Fils de Dieu mort sur la croix pour nous sauver de nos péchés, aura la vie éternelle avec Dieu au paradis. »Car Dieu a tant aimé le monde qu’il a donné son Fils unique, afin que quiconque croit en lui ne périsse point, mais qu’il ait la vie éternelle« Jean 3:16 Au Nom Puissant de Jésus-Christ Soyez Bénis ! 😉✝️🇫🇷
L'information qu'il fallait entendre est que des recherches vont certainement reprendre. Quant à savoir si elles vont aboutir, mystère et boule de gomme!
On savait bien avant que l'on retrouve les premier débris que l'avion s'était retrouvé dans l'océan indien puisque les moteurs envoyaient des signaux ACARS de monitoring aux satellites.
@@gilchecksix c'est pas la peine de m'agresser avec des lettres majuscules. Le fond du problème est le même, ce ne sont pas les débris mais la communication de l'avion qui a permis de déterminer sa localisation approximative dans l'océan indien. Il n'en reste pas moins vrai que les ACARS ont joué un rôle (source Wikipedia), mais peut-être pas via liaison satellite.
Plusieurs facteurs peuvent expliquer la disparition du contact radar du vol MH370 après le décollage: 1. Interférence intentionnelle: * Désactivation du transpondeur: Le pilote ou un individu ayant accès au cockpit a délibérément éteint le transpondeur, qui émet des signaux radar permettant d'identifier l'avion. * Changement de route: L'avion a dévié de sa trajectoire prévue et s'est dirigé vers une zone où la couverture radar est limitée ou inexistante. 2. Panne technique: * Défaillance du transpondeur: Une panne du système électrique ou du transpondeur lui-même peut avoir provoqué la perte de contact radar. * Interférences électromagnétiques: Des conditions météorologiques orageuses ou des interférences provenant d'autres appareils électroniques peuvent avoir brouillé le signal radar. 3. Erreur humaine: * Mauvaise configuration du transpondeur: Une erreur de saisie ou une configuration incorrecte du transpondeur peut avoir entraîné la perte de signal. * Manque de communication: L'équipage n'a pas suivi les procédures standard de communication avec le contrôle aérien, ce qui a contribué à la confusion et au retard dans la localisation de l'avion. 4. Facteurs environnementaux: * Relief montagneux: Le relief montagneux peut bloquer les signaux radar, créant des zones d'ombre où les avions ne sont pas détectés. * Conditions météorologiques: Des conditions météorologiques défavorables, comme de fortes pluies ou des orages, peuvent atténuer le signal radar et limiter la portée de la couverture. En raison de l'absence de l'épave et de données précises, il est impossible de déterminer avec certitude la cause de la disparition du contact radar du vol MH370. Voici quelques éléments supplémentaires à prendre en compte: * Le Boeing 777 est équipé d'un système ACARS qui permet de transmettre des données de vol par satellite. Ces données ont été utilisées pour déterminer la trajectoire probable de l'avion après la disparition du contact radar. * L'absence de communications de l'avion après le changement de cap est un élément troublant qui suggère une intervention humaine intentionnelle. * Les recherches approfondies dans l'océan Indien n'ont pas permis de localiser l'épave, ce qui alimente les spéculations et les théories du complot.
Merci, cela change des affolés de la CIA et de Diego Garcia... Plusieurs de vos lignes méritent quand même précision. 2. Panne technique - le 777 possède 2 transpondeurs dont un est toujours alimenté même dans les configurations électriques les plus dégradées. Dans l'utilisation, on change de transpondeur à chaque vol, comme ça, on valide le bon fonctionnement des 2 transpondeurs. Si le transpondeur du jour tombe en panne, Il y a un message d'alerte et on bascule sur l'autre transpondeur. - Les systèmes électroniques avion ont une protection électro magnétique contre les interférences et rayonnement électro magnétiques (EMI) 3. Erreur humaine - le transpondeur marche avec un code à 4 chiffres donnés par le contrôle aérien. Si on se trompe de code, le contrôle aérien le voit tout de suite, l'image radar n'est pas cohérente (N° de vol alors absent) 4. Facteurs environnementaux. - Le contrôle aérien n'utilise plus le radar primaire (envoi et retour d'un faisceau radar comme en 1940..) Il utilise le radar secondaire: interrogation et réponse des transpondeurs avions. La météo n'influence pas comme pour les radars primaires. ACARS: oui il transmet des messages en datalink par satellite, mais aussi par radio VHF. Le mode satellite avait été forcé sur satellite dès le début du vol. Il ne permet pas une localisation de l'avion sauf quand un des messages envoyés comporte la position réelle. L'ACARS avait été désactivé car après les 6 messages de paramètres moteurs envoyés à la Cie et à Rolls, Il n' y plus eu d'envoi de messages. 4 actions déterminantes ont été volontairement exécutées et en concomitance avec le changement de fréquence radio lors du transfert avec les vietnamiens. Je les redonne: - refus d'utiliser les 3 radios, dont une est toujours alimentée comme le transpondeur gauche - coupure manuelle du transpondeur: manuelle car le sélecteur est passé par les positions intermédiaires visibles au radar. - désactivation de l' ACARS et ...sans descendre en soute comme le repend la légende. - demi tour au point de transfert avec le Vietnam, 1/2 fait à la main, sans pilote automatique: rayons de virage donc inclinaisons incompatibles avec l=a limitation en inclinaison du pilote auto (25°)
Bonjour a tous, j'ai fait une vidéo sur le sujet dans la quelle j'explique mon point de vue, et j'indique la position possible de l'épave. 😢regardez là, c'est sans pub
Moi je ne me demande pourquoi les russes n'en parlent pas alors que ce sont pourtant les "premiers" concernés, je trouve qu'ils sont très vite passés à autre chose, comme quand un sujet les embarrasse. Ils n'ont d'ailleurs jamais communiqué au sujet de leur navire équipé de mini-sous-marins qui se trouvait sur place quelques heures avant les explosions...
J’ai regarder tout les documentaires concernant le vol ✈️ un mystère 🧐 mais pourquoi a-t-il changer de trajectoire… toutes les hypothèses sont possible le vol mh370 .
@@cCVersailles-zu7ib C est l histoire qui a été racontée, histoire certainement de situer l avion et faire les recherches dans une zone où l on sait très bien qu il n est pas... pour éviter d enquêter et de regarder où il faut...
Pourquoi le MH17 a-t-il été abattu faut juste se poser les bonnes questions. Même coloris même compagnie même constructeur même modèle à trois mois d'intervalle c'est curieux.
C'est pas pire que le talk show de Soloviev sur Rossiya-1, équivalent de TPMP en France, sauf que toute la Russie regarde son émission alors qu'en France tout le monde se moque de TPMP.
Disparition du vol MH370 dans un autre espace-temps : une hypothèse fascinante mais improbable L'absence de l'épave du vol MH370 et les nombreuses zones d'ombre entourant sa disparition ont alimenté des théories alternatives, y compris la possibilité d'une incursion dans un autre espace-temps. Arguments en faveur de l'hypothèse: * Absence de trace: L'absence de l'épave et de débris significatifs dans l'immense océan Indien est intrigante. * Changement de cap inexpliqué: Le brusque changement de cap de l'avion vers une zone isolée et la perte de communication soulèvent des questions sur une possible intervention extérieure ou un phénomène inexplicable. * Phénomènes physiques théoriques: La physique théorique explore des concepts tels que les trous de ver, les ponts d'Einstein-Rosen et les dimensions multiples, qui pourraient théoriquement permettre un voyage dans le temps ou entre des univers parallèles. Arguments contre l'hypothèse: * Absence de preuves scientifiques: L'existence d'autres espaces-temps et la possibilité de voyager entre eux n'ont jamais été scientifiquement prouvées. * Manque de cohérence avec les données: Les données disponibles, comme les communications satellites et la dérive des débris, s'expliquent plus facilement par des causes physiques connues. * Caractère spéculatif et invérifiable: L'hypothèse d'une disparition dans un autre espace-temps est basée sur des spéculations et ne peut être ni confirmée ni infirmée par des preuves concrètes. En conclusion: L'idée d'une disparition du vol MH370 dans un autre espace-temps est captivante et incite à réfléchir aux limites de notre compréhension de l'univers. Cependant, en l'absence de preuves scientifiques et de cohérence avec les données disponibles, elle reste une hypothèse improbable. Il est important de souligner que l'enquête officielle et la recherche de l'épave se concentrent sur des explications plus plausibles et rationnelles.
"à des dizaines de milliers de kms d’où on se trouvait à la base"... à 1'39... Large de l'Australie - Malaisie, il y a 3500kms... La circonférence de la terre mesure 39000kms. Bref, que d'érudition...
Moi je ne me demande pourquoi les russes n'en parlent pas alors que ce sont pourtant les "premiers" concernés, je trouve qu'ils sont très vite passés à autre chose, comme quand un sujet les embarrasse. Ils n'ont d'ailleurs jamais communiqué au sujet de leur navire équipé de mini-sous-marins qui se trouvait sur place quelques heures avant les explosions...
L'avion qui se fait détourner sans l'aval du pilote donc soit c'est physiquement par un agent donc pourquoi l'abattre ? Soit c'est qu'il s'est fait hacker mais durant tout ces kilomètres personne n'a rien fait ? Ni appel de détresse, ni demandé aux passagers de sortir leurs téléphones et appeler ? C'est bizarre ..
@@MacGivre Non mais si comme j'ai dit c'est avec des agents c'est sur qu'on peut croire que personne n'a rien pû faire du coup si on imagine une suite c'est qu'ils arrivent à bon port et ensuite les méchants liquide tout le monde et se débarrasse du tout mais le bombarder ça colle pas au scénario. Mais si il se fait dérouté sans la présence de personnes forcément Y'a la panique dans un premier temps ça tente de prévenir la tour de contrôle et si ça marche pas il reste forcement les téléphones et la radio.
@@BOBSPONGE144 Je sais pas c'est une supposition mais dans les faits est ce que c'est possible ? C'est à ceux qui écrivent des livres de faire des recherches et d'apporter des preuves concrètes, par ce qu'avec des suppositions dans ces cas-là demain quelqu'un écrit que c'est les aliens qui les ont dérouté sur Mars ; faudra également y croire !
Vous êtes journaliste lol regardez le passé de l avion un ,de deux qui étaient les passagers, trois l avion transport quoiiiiii ,une chose que bien des pays aurait vouluuuuu avoir ,bizarre l avion disparu !!!!!
![[PODCAST] Vol MH370 : quand un Boeing se volatilise](/img/1.gif)
ce petit génie à vu le docu sur netflix, il est devenu un vrai expert, ça ne fait aucun doute.
Tellement ça 😂😂😂
Il aurait du voir le documentaire de Mentour, tellement mieux!
Rarement vu un résumé aussi mal fait de cette affaire ...
le niveau des journalistes est vraiment mauvais
L'affaire est très mal expliquée, le journaliste ne maîtrise pas son sujet. Les débris à la Réunion n'ont pas été "TRÈS VITE" retrouvés. La zone de crash a été indiquée grâce aux données de inmarsat...
En même temps quand tu vois le journaliste montrer la mer de Chine en plein milieu de la mer d'Andaman, tu comprends vite le niveau...
Pour cracher sur les journalistes vous êtes des génies supérieurs, mais quand au reste j'en doute fortement.
@@flemmedetrouverunpseudo628 Parce que tu crois valoir mieux en insultant gratuitement les gens ?
@@BOBSPONGE144 A quel moment je les ai insulté ? Dit le ?
Ou peut être est-ce ton complexe d'infériorité qui te fait croire cela ?
normal ils lisent INTERNET ... le journalisme aujourd'hui c'est que internet et les rézo cas sociaux
Comment assister au crash de votre journaliste 😢...
"a des dizaines de milliers de km du point de départ..." :D
@@yamatubeableBon quoi ? Un avion peut les faire , bon la j'avoue il n'avait pas assez de carburant..
En écoutant ces 2 là on s'aperçoit que le ridicule ne tue pas
???
Ces gens qui s’expriment si mal sont-ils des journalistes? Mediocre.
Existe-t-il encore des journalistes ?
@@uchiwas13le journalisme fonctionne essentiellement sur le piston. Ceci explique cela...
@@MademoiselleMoiraentre autres oui.
Comme l'on pose la question de savoir si les porteurs de papiers sont français, c'est pareil pour les porteurs de carte de presse.
L'avian y L'avé disparissu.
Vous avez oublié la thèse des platistes... Une chute de l'avion au-delà des limites 😅
Plus Ultra✊️
(Qui a la réf)
Mais x)
Pourquoi ne pas faire référence aux travaux des experts aéronautiques notamment français plutôt que de relayer en les mettant sur lemême plan les thèses fantaisistes de type théorie du conflit? Ce n’est ni sérieux ni respectueux des familles. Ce n’est pas un travail sérieux
Pas un travail sérieux ? Voyons, votre commentaire n'est pas sérieux, nous sommes sur un média français, comment attendre du sérieux 🧐 ?
@@JackJack-wg1hz 🤣
Travail de quel expert? Ces experts ne font qu'écarter toutes soupçons de complots alors qu'eux même n'ont aucune preuve de leur thèse selon laquelle le pilote qui s'est suicide sans mentionné pour quelle raison il a fait cela. On parle de la vie des 239 personnes. Culpabiliser quelqu'un pour un tel crime c'est lourd.
" des experts aéronautiques notamment français ", tu penses à l'hôtesse de l'air?
Ca lui donne le sourire à la Martichoux ....... honteux !
Bla bla bla , c'est juste de la communication politique pour les 10 ans
Beaucoup d'approximations de simplifications de la part de votre journaliste qui visiblement ne connait pas le dossier,le commandant n'est pas en cause ,on a pas retrouvé cette trajectoire sur simulateur , ce ne sont pas les débris de la réunion qui ont déterminé la zone de recherche etc....
La trajectoire du simulateur est trés similaire et rejoint la même zone. Enorme coïncidence, non?
@@stabilo3170 En faite on a trouvé plusieurs ping dans le simulateur pas des trajets , donc on a trouvé des points et le FBI les a relié entre elle on sait pas vraiment si ce "trajet" dans le simulateur fut fait .
Laisse tomber, tout les enquêteurs du monde expert dans l'aviation n'ont jamais clarifier quoi que ce soit, puis tu as la France, qui nous lâche ça à la légère dans une vidéo de 7min, haha.
D après un enquêteur qui a étudié les faits, les dossiers, les rapports pendant 4 ans, il en arrive à la conclusion qu il est fort probable que le commandant de bord se soit suicidé. Ses arguments étaient très convaincants.
@@levandale problem restant que ce ne sont que des spéculations, toujours aucune preuves... Il est la le plus gros des problème, c'est comme dire qui a vraiment commis l'attentat du 11 septembres, on a aucune infos prouvé 100%
Comment te dire que le gars il parle d'un sujet, mais en vrai et il le dit, il ne sait rien. Vachement utile comme vidéo.
Résumé très approximatif, autant sur la chronologie que sur les éléments en possession que sur les différentes théories.
Oui clairement, c'est la même chose qunul😢y a quelques années. Ça n'évolue pas
Quand l’incompétence rencontre la médiocrité ça donne ce genre de média
Ghyslain Wattrelos, père et époux de passagers disparus à bord, a tenté d'enquêter à titre privé. Dommage de l'ignorer.
Personne ignore le combat que mène GW, mais n'oubliez pas tous les autres à bord ce jour là. Vous voulez un reportage qui cite toutes les personnes à bord? Et leur familles?
Hum, perso l'attitude de ce Ghyslain Wattrelos m'intrigue beaucoup...
D'une part il a tendance à "ne pas se faire prier" pour se montrer devant les caméras (surtout quand il a un bouquin à vendre ^^), et d'autre part il a tendance à un peu trop prendre ses fantasmes pour des vérités, tombant régulièrement dans du complotisme pur et simple...
Je comprends qu'il soit chamboulé d'avoir perdu une partie de sa famille, mais ça n'excuse pas tout.
Et lui, est persuadé que les autorités malaisiennes, entre autres, savent très bien depuis le début ce qu il
s est passé et où est l avion... Il pense que l avion n a pas dévié de sa trajectoire et qu il s est fait abattre par un missile, peut-être une erreur puisqu il y avait des manœuvres en cours dans ce coin...
Et c est bien pour celà que toutes les recherches ont été orientées très loin de la zone réelle du crash... où on ne risquait pas de le retrouver!!!
Vous insultez et accusez une victime la , y a des limites à tout
Il a été dit qu'il y a plusieurs enquêtes/hypothèses et qu'ils n'en ont cité que 3.
Ce n'est pas un reportage mais juste un élément dans un journal: ils n'ont donc que quelques minutes.
😂😂😂😂😂 si c'est pas les russes, c'est les chinois c'est jamais eux😂😂😂😂😂
Et si ce n'est pas les chinois, ce sera le réchauffement climatique.
Le pilote avait le covid...
Sûrement un coup des Maliens !!
@@Agouti5325 Tu connais un malien qui aurait assez de fric pour prendre un avion depuis la Malaisie?
Le mali ne fait pas exception l'écart entre pauvres et riches est gigantesque donc je n'en connais pas personnellement mais je suis sur que oui.@@maxgyver75enfin j'espère que tu avais saisi le second degré...
Ils ont pris l'apéro avant la présentation ? Ça bégaye beaucoup pour des pros ! 🍾
ou de la blanche ! il en circule partout même à l'Epadh de luxe qu'est le Sénat
Qu'ils aient picolés on veut bien le croire mais qu'ils soient pro, toi seul le dis
@@cestmoi3963😂😂😂😂😂😂
sniiif sniiif
Encore un sujet traité par-dessus la jambe ,mais ça meuble afin de désigner un bouc émissaire.
Ras les pâquerettes tous les 2🙈
Comment ça les chinois ou les russes🤣🤣
Arrêtez le complotisme de grâce.
et non juste les US encore une fois d autant plus car ils ont bien une base stratégique nucléaire sur une de ces iles ..................
Messieurs, Mesdames les journaleux vous êtes sûr que ce n'est pas un coup de Poutine? :)) Allez faites un effort dites que c'est lui :)))
Vous êtes vraiment des dingues 😂😂😂 conclusion c'est la Russie ! ❤
😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
À quel moment ils ont conclu à cette solution?
Possible, il parait qu'il y avait un sous marin russe près de côtes de Guam, itinéraire emprunté par l'appareil. Les boys ont passés au peigne fin cette zone de mer, ne trouvant rien, en ont conclus que les russes avaient emportés dans leur submarine les corps et l'épave de l'appareil, les bagages également.
Comme si ils allaient vs révélez la vérité surtout si c bien les states qui sont ds le coup...
Plus intéressant. Les usa faisaient des exercices militaires navals exactement la ou l'avion est passé, mystere
@@orangecobraEU Exercices multi nationaux terminés depuis qq jours...
Un avion abattu par un missile cela laisse des traces, des débris. Le peu de débris retrouvés indique plutôt que l'avion est arrivé quasiment intact au fond de l'eau.
@@orangecobraEU Et vous pensez que lorsqu'ils font leur manoeuvres ils tirent sur tout ce qui bouge? L'avion a quitté sa trajectoire de vol normale, ce n'est pas un missile qui explique ce fait.
@@richardheiville937 bah normal il a était abbatu, biensur que si, c'est quoi la chance qu'un avion survole un exercice naval pour disparaître le meme jour, et les etats unis appel au plus grands mystères ouais, meme mystère que le mh17, abbatu par l'Ukraine
Le métier de journaliste résumé en 7min par deux magnifiques incompétents.
Purée les approximations.
"Des 10aines de milliers de kms" du coup ça devrait être derrière la carte!!
"Personne ne sait" non, personne n'a communiqué !!!!!!!!
*""Personne ne sait" non, personne n'a communiqué !"*
Et allez, le petit sous-entendu complotistes: "Ils savent mais ne diront rien".
Par contre, aucune source ni aucune preuve, comme d'habitude...
Ben oui katcheur, la surface où l'avion a disparu, couvre bien des dizaines de milliers de km²...purée les approximations.
Km2, oui, certainement, combien font 1000x 1000 ?
@@bricedesmaures6216 réécoutes!!
@@danieldupuys2002 il dit "a des 10aines de km de là" ça fait donc de l'autre côté de la terre, voir c'est impossible!!! Il n'y a pas qu'une donnée de donnée¡!!
Ils vont encore accuser la Russie..😂
Sûrement ! 😅😅 Ils sont fascinés par la Russie ! 🤣
Qui n'ont pas été en reste pour descendre au missile le MH 17 de la même compagnie 3 mois plus tard au dessus de l'Ukraine ( Juillet 2014) , étonnant non?
Les Russes ont abattu un avion coréen civil en 1983 mais pour le cas présent je doute que cet avion ait été abattu. L'hypothèse la plus vraisemblable est une disparition volontaire réalisée par des gens qui étaient dans l'avion: pilote, passagers...ce sera difficile de savoir.
Donnez nous les secrets de l'attaque terroriste sur NordStream plutôt, même si on sait que c'est une vérité que vous ne souhaitez pas divulguer.
Mauvaises infos du journaliste.
En vérité, les présumés debris ont été trouvés plusieurs mois après les recherches dans l’ocean Indien. Ce sont les données d’Inmarsat qui ont établi la zone de recherche.
Pas de secret, c'est sûrement Poutine 🤣
J'ai pas finis de regarder la conclusion la Russie
ou alors les chinois! pour récupérer les batteries! lol
Ils finiront par dire que c'est la Russie qui aurait ça !
😂
La Russie a abattu un avion civil coréen en 1983.
On va nous dire que c'est les Russes qui ont abattu 😂😂
Ils sont pas capables!
Les Russes ont déjà abattu un avion civil coréen en 1983.
4:26 la cargaison a été correctement scannée puis scellée, par des professionnels habilités. Elle a ensuite été transférée à l’aéroport par un convoi sécurisé. C’est une procédure standard et je ne crois pas que Mme de Changy ait jamais répondu à cette objection factuelle, faite par des professionnels de l’aviation.
@Karol-wl5tb je vous copie ce que X. Tytelman dit sur cette question :
« certains doutent de la possibilité d’avoir 4 566kg de mangoustan à bord (un fruit) alors que l’on est au mois de mars, arguant que le fruit ne pousse pas en cette saison. Pour démonter cette rumeur, le dernier rapport officiel va jusqu’à donner le nom et l’adresse du producteur de mangoustan qui a la chance de pouvoir récolter le fruit à partir du mois de février. Pas suffisant pour convaincre tout le monde, mais les faits sont pourtant clairement établis. »
Je n’ai plus entendu parler de cette affaire de mangoustan depuis longtemps et, dans la liste des questions qui pullulent sur internet ces jours-ci, on n’en parle pas.
Cette histoire des mangoustans semble classée.
Mme de Changy l’avait soulevée et je note qu’elle est très discrète actuellement, alors que ça cause partout de cette affaire dont elle a été une des stars les dernières années, notamment sur Netflix et France TV : elle n’a pas écrit un mot de l’affaire ni sur X ni sur Linkedin !
Est-ce qu’elle se rend compte qu’elle est allée trop loin ?
@Karol-wl5tb je vous copie ce que X. Tytelman dit sur cette question :
« certains doutent de la possibilité d’avoir 4 566kg de mangoustan à bord (un fruit) alors que l’on est au mois de mars, arguant que le fruit ne pousse pas en cette saison. Pour démonter cette rumeur, le dernier rapport officiel va jusqu’à donner le nom et l’adresse du producteur de mangoustan qui a la chance de pouvoir récolter le fruit à partir du mois de février. Pas suffisant pour convaincre tout le monde, mais les faits sont pourtant clairement établis. »
Je n’ai plus entendu parler de cette affaire de mangoustan depuis longtemps et, dans la liste des questions qui pullulent sur internet ces jours-ci, on n’en parle pas.
Cette histoire des mangoustans semble classée.
Mme de Changy l’avait soulevée et je note qu’elle est très discrète actuellement, alors que ça cause partout de cette affaire dont elle a été une des stars les dernières années, notamment sur Netflix et France TV : elle n’a pas écrit un mot de l’affaire ni sur X ni sur Linkedin !
Est-ce qu’elle se rend compte qu’elle est allée trop loin ?
@Karol-wl5tb Sur l’affaire des mangoustans…
Soit disant, ils ne sont pas produits à cette saison. Pourtant, le rapport donne le nom et l’adresse du producteur de mangoustan qui récolte le fruit à partir du mois de février.
Je n’ai plus entendu parler de cette affaire de mangoustan depuis longtemps et, dans la liste des questions qui pullulent ces jours-ci, on n’en parle pas.
Cette histoire des mangoustans semble classée.
Mme de Changy l’avait soulevée et je note qu’elle est très discrète ces jours-ci, alors que ça cause partout de cette affaire dont elle a été une des stars les dernières années : elle n’a pas écrit un mot dessus !
Est-ce qu’elle se rend compte qu’elle est allée trop loin ?
(Edit en regardant BFM ce soir… Non elle persiste. Et fait un bel usage de l’argument d’autorité… Sauf que beaucoup de ce qu’elle dit est faux.)
@Karol-wl5tb La liste du frêt a été publiée. Et les mangoustans étaient de saison dans le sud. Encore mieux: dans les 4 mois encadrant la date du vol, il y a eu 85 expéditions de mangoustans...C'est documenté. Comme par hasard, ni de Changy ni G.Wattrelos n'ont corrigé leurs affirmations....
Autre hypothèse : ils se sont écrsés sur une île étrange où il y a des ours polaires et une fumée noire qui semble très dangereuse...
Ma série préférée!
@@valerielorant5775C'est quoi le nom de la série ? Merci
@@Antho-97 Lost les disparus. Série mythique des années 2000 je te la recommande au moins pour les deux premières saisons. Tu dois être jeune pour ne pas la connaitre psk c'était la série du moment.
@@Antho-97 Lost les disparus 😍
Ou même, ils ont été enlevés par les aliens.
MH370, ma passion depuis 10ans
Il est dans les pommes ! Ses explications suggerent que c'est a la suite de la decouverte de morceaux d'avion que les recherches commencent, alors que ce n'est pas du tout le cas.
Pour votre 777-MH 370, se trouve à 6000 mètres de profondeur dans l'océan et intacte !
Excuse moi Éric mais, ne traite pas Macron de n'importe comment c'est notre président quoi qu'on dit, un peut de respect, retiré le mot qu'il pousse des ailes ça ne m'a pas plus..pourtant je t'aime bien merci..
En gros nous sommes encore au point zéro
Très sensationnel ! Je croyais qu'ils avaient la vérité sur table.
Désolé, vous n'êtes pas au bon endroit....
Personne ne connait la vérité. Un comportement étrange ne signifie pas obligatoirement un complot ou une machination, ça peut juste être un comportement bizarre (la majorité des crashes d'avions ont pour cause une erreur ou un comportement purement humain).
Les autorités ont annoncé qu'ils allaient peut être relancer une campagne de recherche, les médias ont juste sauté sur l'info pour l'exploiter, ils font juste leur boulot (et je précise que même des médias d'état russes en parlent, mais curieusement, eux vous ne leur reprochez pas de spéculer sur du vide...)
Le seul talent des journaleux... parler pour ne rien dire!!! Et sur un ton péremptoire...
Laissez nous deviner...c'est un coup des russes ? 😂
Je n'hésite pas à mettre en avant l'hypothèse du suicide du pilote. Toutes les données connues concourt à cette conclusion.
1) Les communications entre MH370 et les ATC ont cessez lors du passage entre deux centres de contrôles. Ce qui augmente significativement le délai de déclenchement des recherches.
2) La trajectoire enregistrée démontre un demi-tour qui dirige l'avion vers le détroit de Malacca en suivant des waypoints connus, donc une navigation programmée sur le FMC de l'avion, donc un professionnel qui dirige l'avion. De plus l'avion passe à la vertical de l'île de Penang qui est le lieue de naissance du commandant de bord.
3) Les données extraites du PC du commandant de bord démontrent qu'il avait simulé son funeste vol "final" sur Flight Simulator.
4) Les suicides de pilotes de ligne sont très rares, mais néanmoins ils existent, veuillez vous renseigner avant de répondre à mon message.
C'est bon, notre grand enquêteur de RUclips a résolu l'enquête...
Pars pas trop vite, on a aussi l'assassinat de Kennedy et le triangle des Bermudes à te confier...
N'importe quoi, tous les trucs mysterieux les usa y sont impliqués
@@battleroyal1 Pourquoi obligatoirement crasher l'avion sur la route prévue? Que sait-on de ce qui ce passe dans le cerveau d'une personne qui à décidé de se suicider?
L'analogie entre la route simulée sur le PC du commandant de bord et la trajectoire du MH370 est plus que troublante.
La trajectoire du MH370 à été suivie par les radars malaisiens au moins jusqu'a la sortie Nord du détroit de Malacca.
Vous avez des connaissances en matière de navigation aérienne et de programmation de route avec un FMS ?
La seule explication est le suicide programmé du pilote. Cela coche toute les cases par rapport aux faits connus.
Peut on expliquer que tout les éléments de communications aient été éteints d'un seul coup ? Ça parait impossible. Quand un avion rencontre un problème comme un incendie, il y a tout un tas données qui sont transmises, il peut aussi y avoir la communication des pilotes qui signalent un problème. Or la rien du tout. L'avion est la et plus rien.
Autre problème, si l'avion a fait un retour d'urgence, comment expliquer la trajectoire qu'on nous ,présente avec un zigzag sur les frontières qui prouve que 'l’avion est toujours piloté ? Si il ne peut plus communiquer, quel aurait du être son attitude dans une telle situation, se diriger vers un aéroport alors que les contrôleurs ne peuvent pas le voir sur leur radar ? Au risque de provoquer une collision avec d'autres avions ? Comment atterrir dans sur une piste d'aéroport de nuit si personne ne sait que vous arrivez ?
Il serait intéressant de voir si le trajet choisit par le pilote après son demi tour ne serait pas délibérément choisit pour éviter les routes aériennes afin d'éviter une collision......Puis , dépressurisation et l'avion finit comme le vol Grec d’Hélios.
On peut même imaginer que lorsqu'il passe au dessus de la Malaisie, a basse altitude je crois (TBC), son portable borne. N'aurait il pas tenté d'appeler ou d'envoyer un message en désespoir de cause utilisant le seul moyen de communication qui lui restait ?
Dans ce cas, le pilote, sachant son avion perdu a court terme , conscient que ses réserves d'oxygène en bouteille sont limitées, et ne pouvant communiquer avec personne, se serait comporter comme un héro en dirigeant délibérément l'avion vers une zone sans traffic.
On peut même imaginer que l'avion ait subit une attaque terroriste et que les communications aient été volontairement coupées d'un seul coup manuellement. Le pilote qui est un pro prend conscience de ce qui se passe, fait demi tour et il se passe ce que j'ai écrit plus haut.
C'est une question que j’aimerai poser à un pilote : si dans un vol de nuit, vous perdez toute communication avec l'extérieur quelquesoit la raison. Bref votre avion devient totalement invisible. Que feriez vous ?
@stabilo3170
D'abord, avant d'étudier les données, demandez leur authenticité. Là, il n'y a aucune preuve. Je répète, aucune. Ce ne sont que des suppositions sous des multiples hypothèses. Et malheureusement, c'est avec ça que les pseudo-experts aéronautiques concluent que le pilote s'est suicidé, c'est facile à dire. Mais c'est un père de famille de 53 ans, tuer autant autant de gens sans raison valable c'est quand même extravagant.
Sur le simulateur : comment ça se fait qu'il s'est isolé seul dans le cockpit et après le téléphone du copilote borne à Penang ? Si téléphone borne c'est donc logiquement il a été rallumé et donc, probablement le copilote était s'évanouit en allumant le téléphone, alors pourquoi lui seul a tenté d'allumer un téléphone sur les 239 personnes à bord ? Notez qu'à bord de l'avion il avait un ingénieur de l'IBM, un expert aéronautique malaisien et des experts chinois (même si l'entreprise Freescale (américain) l'a nué, c'est prouvé que c'était des ingénieurs qui étaient à bord de l'appareil).
Couper la communication entre deux centres de contrôle, on est d'accord que l'avion est détourné sinon, il n'aurait jamais fait ce trajectoire. Mais c'est le qui qu'il faut résoudre. Le pilote : s'il veut disparaitre comme le clame ce foiré de Patrick Blely, a-t-il besoin de voler vers l'océan indien, là où surement il sait qu'il y a des satellites américains et anglaises pour protéger Diégo Garcia ? Quelqu'un qui veut disparaitre va choisir une route pour traverser 7 pays différents ? il faut se mettre à la tête du pilote, vous ferez ça vous ? Alors qu'il est déjà dans la mer de chine, réputée comme mauvaise zone d'onde radio, la communication est difficile ? C'est incroyable que vous validez des telles théories avec ton cerveau.
Données programmées : n'importe quel personne ayant de connaissance en navigation peut programmer les données dans un avion.
Je m'arrête là,
C'est à cause du réchauffement climatique bande d'antisceptiques !
Effet d'annonce pour les dix ans de ce tragique événement... c'est tout! hélas pour les proches des victimes.
Attendez-vous à une surprise .... patience!
Régor
😮😮😮😮
Mystère de tous les temps mdr!!!!
Le vraie Mystere c'est pourquoi les moutons ont voté Macron mdr
Pour ne pas avoir la nulasse de Narine La Peine au pouvoir, what else ? 😂😂😂🖕
@@jolicoeur78100 quand on a jamais essayé on ferme sa bouche. 2eme fois qu'il passe Macron 🤣🤣 au bout d'un moment la carotte elle passe sans vaseline et vous en redemandez 🤣
Je sens qu'on va avoir droit à un festival de théoriciens professionnels dans les commentaires...
On ne sait absolument rien de plus que les témoins directs ont vu (à savoir les contrôleurs aériens et ceux qui ont retrouvé et analysé des débris).
Il est presque certain que l'avion gît au fond de la mer depuis des années, et même si on retrouve l'épave, elle serait alors trop altérée par son séjour dans l'eau de mer pour révéler quoi que ce soit sur les causes réelles du crash.
Mais bon, on a tous le droit d'avoir un avis sur le sujet, il ne faut cependant pas oublier que ça reste une OPINION PERSONNELLE.
Les boîtes noires pourraient être encore exploitables.
Les journalistes qui sont à fond dans l'histoire... Savez vous qu'il y a un pere et mari endeuillé français ... Ayez un peu de respect
Oser parler d’ « affaire romanesque » quand il y a plus de 200 passagers morts et encore plus de familles endeuillées si l’on compte celles du personnel, c’est une nouvelle bourde de cette crispante animatrice !
Et bien que l'on sache enfin la VRAI vérité sur cette histoire! Merci du partage! Stéph.
la vérité personne la connaitra il y aura une version officiel et officieuse
@@lesliemaeliana925 Moi je n'en fout, tant que j'ai la bonne! Rires. Stéph.
@@lesliemaeliana925 Ouuuuh le vilain procès d'intention que voilà, tout de suite un complot...
@@maxgyver75 QUI t'as parlé de complot guignol de trollito
Lcu ne peut pas tomber sans attrapé la Russie
Ouf ! Aujourd'hui la Russie saine et sauve 🤔
Donc pas de nouvelles c juste une répétition des faits 😢, j'ai perdue mon petit ami, est ce que je pourrais le retrouver un jour😢
l'enquête sur NordStream 2 arreté... Un pur hasard vu que c'est la CIA 😅
Propos très biaisé quand on est fan du copte zémourien et de Tatiana passée du rouge au brun....
Vous ne nous apprenez rien de nouveau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Meme dans le cas d"un tir de missile cet avion n'avait rien a faire si loin de sa trajectoire,,bizarre
Qui a dit qu'il était éloigné de sa trajectoire?
@@cestmoi3963 il était suppose allez en chine,,faudrait revoir votre geo
Supposé alors pourquoi revoir la géo si ce n'est qu'une supposition?@@LOLONO666
@@cestmoi3963 Vous devriez étudier le dossier... les enregistrements radars montrent un demi tour..
@@cestmoi3963en français quand on dit "vous êtes supposé faire telle chose" cela ne signifie pas que c'est une supposition (une hypothèse ou une possibilité...); cela signifie que c'est ce que vous deviez faire: c'est ce qui a été prévu que vous fassiez
Et donc l'avion était supposé se rendre en Chine signifie que la Chine était sa destination mais curieusement ce n'est pas vers la Chine qu'il se dirigeait
I guess my 12 years son will do better coverage than these two journalists go back to school pls.
Vous jouez tous le jeu 😊 ne me dites surtout pas que le gendarme du monde les USA qui surveille même l'espace ne sait pas ou est l'avion ?!!!
Faut vous habituer au monde aéronautique que vous ignorez... et oubliez votre idéologie de troquet....
@@bricedesmaures6216 il n y a pas plus ignard qu'un con qui pretend connaitre tout 🤥 fait pipi avant de faire dodo 🤫
@@TiktokMr-o9q Merci de montrer ton ignorance crasse. J'ai juste 10.000 h de vol sur 777 et toi ?
@@bricedesmaures6216 l'humilité est une qualité des grand esprits .... Pour moi j'ai pas besoin de passer ma vie au ciel pour ne pas gober tout ce que les médias nous font passer ... Va faire pipi j'ai pas 10....... H de vol mais j'ai pas assaz de temps pour les cons 😂😂😂😂 bey bey
Un vrai journaliste aurait chercher à dénoncer ceux qui ont menti et pour quels intérêts…..
A condition que que quelqu'un ait menti....
Cette fois la russie épargnée😂😂😂
😂😂😂 je te dis😂😂
😂😂😂😂😂👍🏾👍🏾👍🏾
Bonjour à tous, nous devons sincèrement reconnaître nos péchés et accepter le Seigneur Jésus-Christ dans nos vies.
L’enlèvement de l’église est sur le point de se produire, laissant place à la colère de Dieu.
Quiconque rejette Dieu le Fils Jésus-Christ n’a pas non plus Dieu le Père et connaîtra l’enfer éternel.
Celui qui croira que Jésus-Christ ressuscité est le Fils de Dieu mort sur la croix pour nous sauver de nos péchés, aura la vie éternelle avec Dieu au paradis.
»Car Dieu a tant aimé le monde qu’il a donné son Fils unique, afin que quiconque croit en lui ne périsse point, mais qu’il ait la vie éternelle«
Jean 3:16
Au Nom Puissant de Jésus-Christ Soyez Bénis ! 😉✝️🇫🇷
Que du bla bla... L'autonomie en carburant ne permettait pas d'atteindre les Chagos, et encore moins le sud de l'océan indien.
Ça "vol" pas très haut cette théorie😊
Le journaliste est trop excité, ça gâche le sujet.
Mal résumé, mal expliqué
Tout ça pour dire qu'on n'en sait pas plus que ça; Si on part du principe que l'on ne prend pas pour argent comptant tout ce qu'on nous dit. 🤔
C'est comme pour Nordstream, on ne sait pas et on ne saura jamais.
L'information qu'il fallait entendre est que des recherches vont certainement reprendre. Quant à savoir si elles vont aboutir, mystère et boule de gomme!
On savait bien avant que l'on retrouve les premier débris que l'avion s'était retrouvé dans l'océan indien puisque les moteurs envoyaient des signaux ACARS de monitoring aux satellites.
FAUX. Ce ne sont pas les messages ACARS des moteurs qui ont donné cette info mais la connection du système SATCOM au satellite.
@@gilchecksix c'est pas la peine de m'agresser avec des lettres majuscules. Le fond du problème est le même, ce ne sont pas les débris mais la communication de l'avion qui a permis de déterminer sa localisation approximative dans l'océan indien. Il n'en reste pas moins vrai que les ACARS ont joué un rôle (source Wikipedia), mais peut-être pas via liaison satellite.
@@gilchecksix Il a en partie raison, donc ton FAUX n'est pas tout à fait vrai Mr binaire...
@@gilchecksix par ailleurs, toujours sur wiki, on peut lire : "In March 2014, ACARS messages and Doppler analysis of ACARS satellite communication".
@@gueratom Wikipédia ne fait que "synthétiser" l'info. C'est la source de la page Wiki qui est importante 😉
Plusieurs facteurs peuvent expliquer la disparition du contact radar du vol MH370 après le décollage:
1. Interférence intentionnelle:
* Désactivation du transpondeur: Le pilote ou un individu ayant accès au cockpit a délibérément éteint le transpondeur, qui émet des signaux radar permettant d'identifier l'avion.
* Changement de route: L'avion a dévié de sa trajectoire prévue et s'est dirigé vers une zone où la couverture radar est limitée ou inexistante.
2. Panne technique:
* Défaillance du transpondeur: Une panne du système électrique ou du transpondeur lui-même peut avoir provoqué la perte de contact radar.
* Interférences électromagnétiques: Des conditions météorologiques orageuses ou des interférences provenant d'autres appareils électroniques peuvent avoir brouillé le signal radar.
3. Erreur humaine:
* Mauvaise configuration du transpondeur: Une erreur de saisie ou une configuration incorrecte du transpondeur peut avoir entraîné la perte de signal.
* Manque de communication: L'équipage n'a pas suivi les procédures standard de communication avec le contrôle aérien, ce qui a contribué à la confusion et au retard dans la localisation de l'avion.
4. Facteurs environnementaux:
* Relief montagneux: Le relief montagneux peut bloquer les signaux radar, créant des zones d'ombre où les avions ne sont pas détectés.
* Conditions météorologiques: Des conditions météorologiques défavorables, comme de fortes pluies ou des orages, peuvent atténuer le signal radar et limiter la portée de la couverture.
En raison de l'absence de l'épave et de données précises, il est impossible de déterminer avec certitude la cause de la disparition du contact radar du vol MH370.
Voici quelques éléments supplémentaires à prendre en compte:
* Le Boeing 777 est équipé d'un système ACARS qui permet de transmettre des données de vol par satellite. Ces données ont été utilisées pour déterminer la trajectoire probable de l'avion après la disparition du contact radar.
* L'absence de communications de l'avion après le changement de cap est un élément troublant qui suggère une intervention humaine intentionnelle.
* Les recherches approfondies dans l'océan Indien n'ont pas permis de localiser l'épave, ce qui alimente les spéculations et les théories du complot.
Merci, cela change des affolés de la CIA et de Diego Garcia...
Plusieurs de vos lignes méritent quand même précision.
2. Panne technique
- le 777 possède 2 transpondeurs dont un est toujours alimenté même dans les configurations électriques les plus dégradées. Dans l'utilisation, on change de transpondeur à chaque vol, comme ça, on valide le bon fonctionnement des 2 transpondeurs. Si le transpondeur du jour tombe en panne, Il y a un message d'alerte et on bascule sur l'autre transpondeur.
- Les systèmes électroniques avion ont une protection électro magnétique contre les interférences et rayonnement électro magnétiques (EMI)
3. Erreur humaine
- le transpondeur marche avec un code à 4 chiffres donnés par le contrôle aérien. Si on se trompe de code, le contrôle aérien le voit tout de suite, l'image radar n'est pas cohérente (N° de vol alors absent)
4. Facteurs environnementaux.
- Le contrôle aérien n'utilise plus le radar primaire (envoi et retour d'un faisceau radar comme en 1940..) Il utilise le radar secondaire: interrogation et réponse des transpondeurs avions. La météo n'influence pas comme pour les radars primaires.
ACARS: oui il transmet des messages en datalink par satellite, mais aussi par radio VHF. Le mode satellite avait été forcé sur satellite dès le début du vol. Il ne permet pas une localisation de l'avion sauf quand un des messages envoyés comporte la position réelle. L'ACARS avait été désactivé car après les 6 messages de paramètres moteurs envoyés à la Cie et à Rolls, Il n' y plus eu d'envoi de messages.
4 actions déterminantes ont été volontairement exécutées et en concomitance avec le changement de fréquence radio lors du transfert avec les vietnamiens. Je les redonne:
- refus d'utiliser les 3 radios, dont une est toujours alimentée comme le transpondeur gauche
- coupure manuelle du transpondeur: manuelle car le sélecteur est passé par les positions intermédiaires visibles au radar.
- désactivation de l' ACARS et ...sans descendre en soute comme le repend la légende.
- demi tour au point de transfert avec le Vietnam, 1/2 fait à la main, sans pilote automatique: rayons de virage donc inclinaisons incompatibles avec l=a limitation en inclinaison du pilote auto (25°)
Bonjour a tous, j'ai fait une vidéo sur le sujet dans la quelle j'explique mon point de vue, et j'indique la position possible de l'épave. 😢regardez là, c'est sans pub
0:14 elle est toute tordue cette meuf !!
C'est la Russie c'est tout
on attends les secrets de Nord Stream 😂😂
Moi je ne me demande pourquoi les russes n'en parlent pas alors que ce sont pourtant les "premiers" concernés, je trouve qu'ils sont très vite passés à autre chose, comme quand un sujet les embarrasse.
Ils n'ont d'ailleurs jamais communiqué au sujet de leur navire équipé de mini-sous-marins qui se trouvait sur place quelques heures avant les explosions...
Pourquoi l'avion a pris une autre direction? de cette constatation doit démarrer l'enquête
J’ai regarder tout les documentaires concernant le vol ✈️ un mystère 🧐 mais pourquoi a-t-il changer de trajectoire… toutes les hypothèses sont possible le vol mh370 .
@@cCVersailles-zu7ib *"un mystère"*
Voilà, et on n'est pas enquêteurs.
Tout ce que nous pouvons dire dessus, ça relève de la *discussion de comptoir*
@@cCVersailles-zu7ib
C est l histoire qui a été racontée, histoire certainement de situer
l avion et faire les recherches dans une zone où l on sait très bien qu il n est pas... pour éviter d enquêter et de regarder où il faut...
À LCU ça ne peut être que Poutine
Allez voir à Moscou, vous verrez c'est pas mal.
Rien plus médiocre
ah oui?completement romanesque cette affaire?Sympa pour tous les morts!
Ceci, comme pour tout le reste sur votre chaine: Vous n'en savez rien et ne connaissez pas le Sujet.
Afligeants
Quand on a rien à dire il faut être journaliste bon a rien
Pourquoi le MH17 a-t-il été abattu faut juste se poser les bonnes questions. Même coloris même compagnie même constructeur même modèle à trois mois d'intervalle c'est curieux.
_Pourquoi le MH17 a-t-il été abattu_ parce que toi tu sais mieux que les autre : il a été abattu point barre ?
Parce qu'il a survolé un territoire en guerre. Fin du débat...
@@BOBSPONGE144 _Parce qu'il a survolé un territoire en guerre. Fin du débat..._ Les Atlantes contre les Neptuniens ?
@@MacGivre Le Donbass.
@@laurentfaurite9199tu ne te serais pas trompé d'affaire?
Il parle comme un analphabète e journaliste
comment fabriquer une émission où on apprend rien..
C'est pas pire que le talk show de Soloviev sur Rossiya-1, équivalent de TPMP en France, sauf que toute la Russie regarde son émission alors qu'en France tout le monde se moque de TPMP.
France Dimanche ! Belle équipe de Mythomanes.
SECRET DEFENSE.SAURA T ON UN JOUR LA VERITÉ.?????
jamais en ce qui concerne la vérité
probablement crashé dans l'océan malheureusement. RIP 😢
Ses certain sinon on l'aurait retrouver
@@jackmoris520 toi, ça vole pas haut 🥱
Disparition du vol MH370 dans un autre espace-temps : une hypothèse fascinante mais improbable
L'absence de l'épave du vol MH370 et les nombreuses zones d'ombre entourant sa disparition ont alimenté des théories alternatives, y compris la possibilité d'une incursion dans un autre espace-temps.
Arguments en faveur de l'hypothèse:
* Absence de trace: L'absence de l'épave et de débris significatifs dans l'immense océan Indien est intrigante.
* Changement de cap inexpliqué: Le brusque changement de cap de l'avion vers une zone isolée et la perte de communication soulèvent des questions sur une possible intervention extérieure ou un phénomène inexplicable.
* Phénomènes physiques théoriques: La physique théorique explore des concepts tels que les trous de ver, les ponts d'Einstein-Rosen et les dimensions multiples, qui pourraient théoriquement permettre un voyage dans le temps ou entre des univers parallèles.
Arguments contre l'hypothèse:
* Absence de preuves scientifiques: L'existence d'autres espaces-temps et la possibilité de voyager entre eux n'ont jamais été scientifiquement prouvées.
* Manque de cohérence avec les données: Les données disponibles, comme les communications satellites et la dérive des débris, s'expliquent plus facilement par des causes physiques connues.
* Caractère spéculatif et invérifiable: L'hypothèse d'une disparition dans un autre espace-temps est basée sur des spéculations et ne peut être ni confirmée ni infirmée par des preuves concrètes.
En conclusion:
L'idée d'une disparition du vol MH370 dans un autre espace-temps est captivante et incite à réfléchir aux limites de notre compréhension de l'univers. Cependant, en l'absence de preuves scientifiques et de cohérence avec les données disponibles, elle reste une hypothèse improbable.
Il est important de souligner que l'enquête officielle et la recherche de l'épave se concentrent sur des explications plus plausibles et rationnelles.
Laissé moi deviner c est la Russie.
"Touche le ciel et disparaît comme un avion de la Malaisya airline." Youssoupha
On nous prend vraiment pour des quiches
Hallah la quiche ?
ca ressemble plutot à un détournement
Oui, par le pilote lui même.
"à des dizaines de milliers de kms d’où on se trouvait à la base"... à 1'39... Large de l'Australie - Malaisie, il y a 3500kms... La circonférence de la terre mesure 39000kms. Bref, que d'érudition...
Sujet mal maîtrisé. Les journalistes ne sont plus.
c est quoi la tenue de la journaliste la ???
et quand je dis journaliste je veux dire simple presentatrice
les mystères de la destruction des gazoducs nordstream 1 et 2 vous comptez en parler dans
30 ans ?
Moi je ne me demande pourquoi les russes n'en parlent pas alors que ce sont pourtant les "premiers" concernés, je trouve qu'ils sont très vite passés à autre chose, comme quand un sujet les embarrasse.
Ils n'ont d'ailleurs jamais communiqué au sujet de leur navire équipé de mini-sous-marins qui se trouvait sur place quelques heures avant les explosions...
ha non ça c'est secret défense otan -us!
L'avion qui se fait détourner sans l'aval du pilote donc soit c'est physiquement par un agent donc pourquoi l'abattre ? Soit c'est qu'il s'est fait hacker mais durant tout ces kilomètres personne n'a rien fait ? Ni appel de détresse, ni demandé aux passagers de sortir leurs téléphones et appeler ? C'est bizarre ..
Si tout le monde à bord est ko, personne ne peut appeler
Mais j'y crois moyen
N'importe quoi. Hacker un avion c'est pas comme dans les films....
@@MacGivre Non mais si comme j'ai dit c'est avec des agents c'est sur qu'on peut croire que personne n'a rien pû faire du coup si on imagine une suite c'est qu'ils arrivent à bon port et ensuite les méchants liquide tout le monde et se débarrasse du tout mais le bombarder ça colle pas au scénario. Mais si il se fait dérouté sans la présence de personnes forcément Y'a la panique dans un premier temps ça tente de prévenir la tour de contrôle et si ça marche pas il reste forcement les téléphones et la radio.
@@BOBSPONGE144 Je sais pas c'est une supposition mais dans les faits est ce que c'est possible ? C'est à ceux qui écrivent des livres de faire des recherches et d'apporter des preuves concrètes, par ce qu'avec des suppositions dans ces cas-là demain quelqu'un écrit que c'est les aliens qui les ont dérouté sur Mars ; faudra également y croire !
Hacker? On peut hacker un avion de ligne?
Tout le monde se fout de l'avis de ces trois du cul
Vous êtes journaliste lol regardez le passé de l avion un ,de deux qui étaient les passagers, trois l avion transport quoiiiiii ,une chose que bien des pays aurait vouluuuuu avoir ,bizarre l avion disparu !!!!!
Quel est cette misterieuse chose transporter ? Tu en dit trop ou pas assez...
Vous êtes plus crédible sur ce sujet que sur l'Ukraine, changez pas
Il manque la thèse UFO.
Finalement on apprend rien dans ce vidéo outre des faussetés.
On sait tous qu'il est sur l'ile de la serie Lost
Journaliste incompétent